JP2008101653A - Bearing ring for thrust roller bearing, and manufacturing device for thrust roller bearing and bearing ring for thrust roller bearing - Google Patents

Bearing ring for thrust roller bearing, and manufacturing device for thrust roller bearing and bearing ring for thrust roller bearing Download PDF

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bearing ring for a thrust roller bearing which can be appropriately mounted in a mating member. <P>SOLUTION: A bearing ring 11 for a thrust roller bearing is a disk-like member and has a through hole 12 at the center. An end 13 on the inner radial side is bent in an axial direction to form a flange 14 extending in the axial direction. A bent part 16 formed when axially bending the end 13 is provided with a thin-walled part 17 to reduce the plate thickness. By so doing, when the bearing ring 11 for a thrust roller bearing is mounted in a mating member, the bent part 16 of the bearing ring 11 for a thrust roller bearing is prevented from being interfered with a corner of the mating member. As a result, the bearing ring 11 for a thrust roller bearing can be appropriately mounted in the mating member. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

この発明は、スラストころ軸受用軌道輪、スラストころ軸受およびスラストころ軸受用軌道輪の製造装置に関し、特に自動車用トランスミッションやトルクコンバーター、カーエアコン用コンプレッサに使用されるスラストころ軸受用軌道輪、スラストころ軸受およびスラストころ軸受用軌道輪の製造装置に関するものである。   BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a thrust roller bearing raceway, a thrust roller bearing, and a thrust roller bearing raceway manufacturing device, and more particularly to a thrust roller bearing raceway ring and a thrust roller used in an automobile transmission, a torque converter, and a car air conditioner compressor. The present invention relates to an apparatus for manufacturing a bearing for a roller bearing and a thrust roller bearing.

自動車用トランスミッションやトルクコンバーター、カーエアコン用コンプレッサにおいて、スラスト荷重が発生する箇所にはスラストころ軸受が配置される。スラストころ軸受は、複数のころと、ころを保持する保持器と、ころが転動する軌道面を有する軌道輪とを含む。ここで、従来におけるスラストころ軸受に含まれるスラストころ軸受用軌道輪の構成について簡単に説明する。図１１は、従来におけるスラストころ軸受用軌道輪を示す断面図である。図１１を参照して、スラストころ軸受用軌道輪１０１は、円板状の部材であって、その中央に貫通孔１０２を有する。また、内径側には、軸方向に延びる鍔部１０３が設けられている。なお、円板状部材のうち、鍔部１０３が設けられた側の面が軌道面１０４となる。   In automobile transmissions, torque converters, and car air conditioner compressors, thrust roller bearings are arranged at locations where thrust loads are generated. The thrust roller bearing includes a plurality of rollers, a cage that holds the rollers, and a bearing ring having a raceway surface on which the rollers roll. Here, the structure of the thrust roller bearing ring included in the conventional thrust roller bearing will be briefly described. FIG. 11 is a cross-sectional view showing a conventional thrust roller bearing race. Referring to FIG. 11, a thrust roller bearing race 101 is a disk-shaped member and has a through hole 102 at the center thereof. A flange 103 extending in the axial direction is provided on the inner diameter side. Of the disk-shaped member, the surface on the side where the flange portion 103 is provided becomes the track surface 104.

次に、上記した構成のスラストころ軸受用軌道輪の製造方法について、簡単に説明する。まず、円板状の部材を用意し、その中央に貫通孔を設ける。その後、内径側の端部を軸方向に折曲げて、鍔部を形成する。図１２は、従来におけるスラストころ軸受軌道輪の製造装置の一部を示す断面図である。図１２を参照して、スラストころ軸受用軌道輪の製造装置１１１は、パンチ１１２と、ダイス１１３とを備える。パンチ１１２およびダイス１１３はいずれも、円筒状部材である。ダイス１１３の内径側の角部１１４は、所定の曲面１１５を有している。パンチ１１２の側部１１６は、真直ぐなストレート形状である。   Next, a method for manufacturing the thrust roller bearing raceway having the above-described configuration will be briefly described. First, a disk-shaped member is prepared, and a through hole is provided in the center thereof. Thereafter, the end on the inner diameter side is bent in the axial direction to form a flange. FIG. 12 is a cross-sectional view showing a part of a conventional thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus. Referring to FIG. 12, the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus 111 includes a punch 112 and a die 113. Both the punch 112 and the die 113 are cylindrical members. A corner 114 on the inner diameter side of the die 113 has a predetermined curved surface 115. The side part 116 of the punch 112 has a straight straight shape.

ここで、鍔部を形成する工程について説明する。まず、その中央に貫通孔を設けたスラストころ軸受用軌道輪部材１１７を、ダイス１１３上に配置する。次に、パンチ１１２を図１２中の矢印Ｘで示す方向に押し進める。そうすると、スラストころ軸受用軌道輪部材１１７は、角部１１４の曲面１１５および側部１１６の形状に沿って折曲げられる。このようにして、鍔部１１８を形成する。その後、熱処理等を施して、スラストころ軸受用軌道輪を製造する。このような製造方法によると、安価に製造することができる。   Here, the process of forming the collar portion will be described. First, a thrust roller bearing race ring member 117 provided with a through hole in the center thereof is disposed on the die 113. Next, the punch 112 is pushed in the direction indicated by the arrow X in FIG. Then, the thrust roller bearing ring member 117 is bent along the shape of the curved surface 115 and the side portion 116 of the corner portion 114. In this way, the flange portion 118 is formed. Thereafter, heat treatment or the like is performed to manufacture a thrust roller bearing raceway. According to such a manufacturing method, it can manufacture at low cost.

なお、このような構成のスラストころ軸受用軌道輪を含むスラストころ軸受が、特開２００３−２８７０３５号公報（特許文献１）、特表２００５−５１７１３５号公報（特許文献２）、特開２００５−７６７７９号公報（特許文献３）に開示されている。
特開２００３−２８７０３５号公報 特表２００５−５１７１３５号公報 特開２００５−７６７７９号公報 Note that thrust roller bearings including thrust roller bearings having such a configuration are disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-287035 (Patent Document 1), Japanese Translation of PCT International Publication No. 2005-517135 (Patent Document 2), and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-2005. No. 76779 (Patent Document 3).
JP 2003-287035 A JP 2005-517135 A JP 2005-76779 A

上記した構成のスラストころ軸受用軌道輪１０１を含むスラストころ軸受は、軸やハウジング等の相手部材に取り付けられて使用される。再び図１１を参照して、具体的には、スラストころ軸受用軌道輪１０１の軌道面１０４と反対側の面１０５が、相手部材に取り付けられる。一般的には、相手部材は、スラストころ軸受軌道輪の外形に沿う形状であり、鍔部１０３を折曲げた際に形成される折曲げ部１０６は、相手部材に設けられた隅部の形状に沿って取り付けられる。この場合において、折曲げ部１０６の半径Ｒ２が小さいと、相手部材の隅部と干渉してしまうことになる。そうすると、干渉部分の発熱や摩耗が発生する恐れがある。また、スラストころ軸受用軌道輪１０１が浮いた状態で取り付けられ、負荷を受けることになり、損傷を受け易くなると共に、ころのエッジロードを発生させてしまう。 The thrust roller bearing including the thrust roller bearing ring 101 having the above-described configuration is used by being attached to a mating member such as a shaft or a housing. Referring to FIG. 11 again, specifically, the surface 105 opposite to the raceway surface 104 of the thrust roller bearing raceway ring 101 is attached to the mating member. In general, the mating member has a shape along the outer shape of the thrust roller bearing raceway, and the bent portion 106 formed when the flange portion 103 is bent has a shape of a corner provided on the mating member. Attached along. In this case, the radius R 2 of the bent portion 106 is small, so that may interfere with the corner portion of the mating member. If it does so, there exists a possibility that the heat generation and abrasion of an interference part may occur. Further, the thrust roller bearing raceway ring 101 is mounted in a floating state and is subjected to a load, which is easily damaged and causes an edge load of the roller.

この干渉を防止するには、相手部材の隅部の半径に対して、折曲げ部１０６の半径Ｒ２を大きくする方法や、相手部材の隅部の半径を小さくする方法、折曲げ部１０６や隅部を削るようなぬすみを設ける方法がある。 To prevent this interference, the radial corners of the mating member, and a method of increasing the radius R 2 of the bent portion 106, a method of reducing the radius of the corner portion of the mating member, Ya bent portion 106 There is a method of providing a dullness that cuts corners.

上記した製造方法において、折曲げ部１０６の半径Ｒ２は、外径側に形成される半径Ｒ１に対して、その板厚を足した長さにほぼ等しい。また、半径Ｒ２の中心は、半径Ｒ１の中心とほぼ同じである。したがって、半径Ｒ２は、半径Ｒ１または半径Ｒ１と板厚によって決められる。 In the manufacturing method described above, the radius R 2 of the bent portion 106, with respect to a radius R 1 which is formed on the outer diameter side, substantially equal to the length obtained by adding the plate thickness. The center of the radius R 2 is approximately the same as the center of the radius R 1. Accordingly, the radius R 2 is determined by the radius R 1 or the radius R 1 and the plate thickness.

ここで、板厚を厚くして半径Ｒ２を大きくする方法は、軸方向の総幅が限定されているため、ころ径を小さくせざるを得ない。そうすると、スラストころ軸受の負荷容量が小さくなってしまい、問題が生ずることになる。また、半径Ｒ１を大きくして半径Ｒ２を大きくする方法では、保持器とスラストころ軸受用軌道輪が干渉してしまうことになる。この場合、特許文献３で示すように、保持器の鍔の高さを低くして干渉を防止することも考えられる。しかし、保持器強度の低下を招くことになる。また、保持器の案内幅の減少を招き、不具合を生ずることになる。 Here, a method of increasing the radius R 2 by increasing the plate thickness, because the total axial width is limited, the roller diameter decreases inevitably. If it does so, the load capacity of a thrust roller bearing will become small, and a problem will arise. Further, in the method of increasing the radius R 1 and increasing the radius R 2 , the cage and the thrust roller bearing raceway interfere with each other. In this case, as shown in Patent Document 3, it is conceivable to prevent interference by lowering the height of the cage cage. However, the cage strength is reduced. Further, the guide width of the cage is reduced, which causes a problem.

さらに、相手部材の隅部の半径を小さくする方法では、応力集中による強度低下を引き起こすことになる。また、削りによるぬすみを設ける方法によっても、応力集中による強度低下を引き起こすと共に、加工工程が増加し、コストの増大を招くことになる。特に、相手部材がプレス加工品であれば、相手部材の加工自体が困難である。   Furthermore, the method of reducing the corner radius of the mating member causes a reduction in strength due to stress concentration. Further, the method of providing the thinning due to the cutting also causes a decrease in strength due to the stress concentration and increases the number of processing steps, resulting in an increase in cost. In particular, if the mating member is a press-processed product, it is difficult to process the mating member.

この発明の目的は、適切に相手部材に取り付けることができるスラストころ軸受用軌道輪を提供することである。   An object of the present invention is to provide a thrust roller bearing race that can be appropriately attached to a mating member.

この発明の他の目的は、長寿命を図ることができるスラストころ軸受を提供することである。   Another object of the present invention is to provide a thrust roller bearing that can have a long life.

この発明のさらに他の目的は、適切に相手部材に取り付けることができるスラストころ軸受用軌道輪を安価に製造することができるスラストころ軸受用軌道輪の製造装置を提供することである。   Still another object of the present invention is to provide a thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus that can inexpensively manufacture a thrust roller bearing raceway that can be appropriately attached to a mating member.

この発明に係るスラストころ軸受用軌道輪は、円板状であって、その中央に貫通孔を有し、ころを転動させる軌道面を備える。また、スラストころ軸受用軌道輪は、内径側端部または外径側端部が軸方向に折曲げられている。ここで、軸方向に折曲げられた折曲げ部には、その板厚を減ずるような薄肉部が設けられている。   The thrust roller bearing ring according to the present invention is disk-shaped, has a through hole at the center thereof, and includes a raceway surface on which the roller rolls. The thrust roller bearing race has an inner diameter side end or an outer diameter side end bent in the axial direction. Here, the bent portion bent in the axial direction is provided with a thin portion that reduces the plate thickness.

このような薄肉部を設けることにより、スラストころ軸受用軌道輪を相手部材に取り付けた際に、スラストころ軸受用軌道輪と相手部材とが干渉することはない。具体的には、スラストころ軸受用軌道輪の折曲げ部が、相手部材の隅部と干渉することはなくなる。したがって、適切に、スラストころ軸受用軌道輪を相手部材に取り付けることができる。なお、この明細書中、折曲げ部とは、内径側の端部を折曲げた際には内径側の折曲げられた部分を指し、外径側の端部を折曲げた際には外径側の折曲げられた部分を指す。   By providing such a thin portion, when the thrust roller bearing race is attached to the mating member, the thrust roller bearing race and the mating member do not interfere with each other. Specifically, the bent portion of the thrust roller bearing raceway ring does not interfere with the corner of the mating member. Accordingly, the thrust roller bearing race can be appropriately attached to the mating member. In this specification, the bent portion refers to the bent portion on the inner diameter side when the end portion on the inner diameter side is bent, and the outer portion when the end portion on the outer diameter side is bent. Refers to the bent part on the radial side.

好ましくは、薄肉部は、折曲げ部を面押しすることにより設けられる。また、薄肉部は、折曲げ部を圧延することにより設けられるようにしてもよい。こうすることにより、面押しや圧延によって、容易に折曲げ部に薄肉部を形成することができる。この場合、端部を折曲げて鍔部を形成する際に薄肉部を形成することができる。したがって、加工工程数を増加させることはなく、コスト低減を図ることもできる。   Preferably, the thin portion is provided by pressing the bent portion. Moreover, you may make it a thin part provide by rolling a bending part. By carrying out like this, a thin part can be easily formed in a bending part by surface pressing or rolling. In this case, the thin wall portion can be formed when the end portion is bent to form the collar portion. Therefore, the number of processing steps is not increased, and the cost can be reduced.

この発明の他の局面においては、スラストころ軸受は、上記したいずれかのスラストころ軸受用軌道輪と、複数のころとを備える。このようなスラストころ軸受用軌道輪を備えるスラストころ軸受は、ころのエッジロードの発生や損傷等を防止することができるため、破損の恐れが少なく、長寿命を図ることができる。   In another aspect of the present invention, a thrust roller bearing includes any of the above-described thrust roller bearing raceways and a plurality of rollers. A thrust roller bearing provided with such a bearing for a thrust roller bearing can prevent the occurrence or damage of the roller edge load, so that there is little risk of breakage and a long life can be achieved.

この発明のさらに他の局面においては、スラストころ軸受用軌道輪の製造装置は、円板状であって、その中央に貫通孔を有し、ころを転動させる軌道面を備え、内径側端部または外径側端部が軸方向に折曲げられており、軸方向に折曲げられた折曲げ部には、その板厚を減ずるような薄肉部が設けられているスラストころ軸受用軌道輪を製造するスラストころ軸受用軌道輪の製造装置である。ここで、スラストころ軸受用軌道輪の製造装置は、薄肉部を形成する薄肉形成部を含むパンチと、ダイスとを備える。   In yet another aspect of the present invention, the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus is disk-shaped, has a through-hole at the center thereof, and has a raceway surface on which the rollers roll, Part or outer diameter side end part is bent in the axial direction, and the bent part provided in the axial direction is provided with a thin part that reduces the plate thickness. Is a manufacturing apparatus for a thrust roller bearing raceway. Here, the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus includes a punch including a thin portion forming a thin portion and a die.

このような製造装置によれば、薄肉形成部を含むパンチを押し進めて薄肉部を形成することができるため、容易に折曲げ部に薄肉部を形成することができる。   According to such a manufacturing apparatus, since the thin portion can be formed by pushing the punch including the thin portion, the thin portion can be easily formed in the bent portion.

好ましくは、薄肉部の寸法を任意に定めることができる。こうすることにより、相手部材に対してより適切な寸法の薄肉部を形成することができる。   Preferably, the dimension of a thin part can be defined arbitrarily. By doing so, it is possible to form a thin portion having a more appropriate dimension with respect to the counterpart member.

この発明によれば、スラストころ軸受用軌道輪を相手部材に取り付けた際に、スラストころ軸受用軌道輪と相手部材とが干渉することはない。したがって、適切に、スラストころ軸受用軌道輪を相手部材に取り付けることができる。   According to this invention, when the thrust roller bearing race is attached to the mating member, the thrust roller bearing race and the mating member do not interfere with each other. Accordingly, the thrust roller bearing race can be appropriately attached to the mating member.

また、このようなスラストころ軸受は、ころのエッジロードの発生や損傷等を防止することができるため、破損の恐れが少なく、長寿命を図ることができる。   Further, such a thrust roller bearing can prevent the occurrence or damage of the edge load of the roller, so that there is little risk of breakage and a long life can be achieved.

また、このようなスラストころ軸受用軌道輪の製造装置は、薄肉形成部を含むパンチを押し進めて薄肉部を形成することができるため、容易に折曲げ部に薄肉部を形成することができる。   In addition, since the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus can push the punch including the thin-walled portion to form the thin-walled portion, the thin-walled portion can be easily formed in the bent portion.

以下、この発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。図１は、この発明の一実施形態に係るスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図である。図１を参照して、スラストころ軸受用軌道輪１１は、円板状の部材であって、その中央に貫通孔１２を有する。このようなスラストころ軸受用軌道輪１１には、０．６〜２ｍｍの板厚のものが採用される。また、内径側の端部１３が軸方向に折曲げられ、軸方向に延びる鍔部１４が形成されている。円板状部材のうち、鍔部１４が形成された側の面は、軌道面１５となる。ここで、端部１３を軸方向に折曲げた際に形成される折曲げ部１６には、その板厚を減ずるような薄肉部１７が設けられている。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view showing a part of a thrust roller bearing race ring according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, a thrust roller bearing race 11 is a disk-shaped member and has a through hole 12 at the center thereof. A thrust roller bearing having a plate thickness of 0.6 to 2 mm is employed for such a thrust roller bearing race 11. Moreover, the end 13 on the inner diameter side is bent in the axial direction, and a flange 14 extending in the axial direction is formed. Of the disk-shaped member, the surface on which the flange portion 14 is formed becomes a raceway surface 15. Here, the bent portion 16 formed when the end portion 13 is bent in the axial direction is provided with a thin portion 17 that reduces the plate thickness.

このように構成することにより、スラストころ軸受用軌道輪１１を相手部材に取り付ける際に、折曲げ部１６が相手部材と干渉することはなくなる。具体的には、スラストころ軸受用軌道輪１１の折曲げ部１６が、相手部材の隅部と干渉することはなくなる。したがって、適切に、スラストころ軸受用軌道輪１１を相手部材に取り付けることができる。   With this configuration, when the thrust roller bearing race 11 is attached to the mating member, the bent portion 16 does not interfere with the mating member. Specifically, the bent portion 16 of the thrust roller bearing race 11 does not interfere with the corner of the mating member. Accordingly, the thrust roller bearing race 11 can be appropriately attached to the mating member.

なお、薄肉部１７の径方向の寸法Ａ１および軸方向の寸法Ｂ１等、薄肉部１７の形状については、相手部材の隅部の形状によって、任意に定められる。 Note that one like dimensions of A 1 and the axial direction in the radial direction of the thin portion 17 B, the shape of the thin portion 17, the shape of the corner portion of the mating member is determined arbitrarily.

次に、この発明の一実施形態に係るスラストころ軸受の構成について説明する。図２は、この発明の一実施形態に係るスラストころ軸受をハウジングに取り付けた状態を示す断面図である。図３は、図２中のＩＩＩで示す部分の拡大図である。図１〜図３を参照して、スラストころ軸受２１は、上記した構成のスラストころ軸受用軌道輪１１と、外径側の端部が軸方向に折曲げられた鍔部を有するスラストころ軸受用軌道輪２２と、複数のころ２３と、ころ２３を保持する断面略Ｍ字型の保持器２４とを備える。   Next, the configuration of a thrust roller bearing according to an embodiment of the present invention will be described. FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state in which a thrust roller bearing according to an embodiment of the present invention is attached to a housing. FIG. 3 is an enlarged view of a portion indicated by III in FIG. 1 to 3, a thrust roller bearing 21 includes a thrust roller bearing raceway ring 11 having the above-described configuration and a thrust roller bearing having a flange portion whose outer diameter side end portion is bent in the axial direction. And a plurality of rollers 23 and a retainer 24 having a substantially M-shaped cross section for holding the rollers 23.

スラストころ軸受用軌道輪１１を取り付ける相手部材となるハウジング２５は、スラストころ軸受用軌道輪１１の外形に沿う形状である。すなわち、ハウジング２５は、平らな装着面２６や隅部２７を備える。スラストころ軸受用軌道輪１１は、相手部材となるハウジング２５に取り付けられる。具体的には、スラストころ軸受用軌道輪１１のうち、軌道面１５と反対の面１８が、ハウジング２５の装着面２６と対面するように取り付けられる。   The housing 25 serving as a mating member to which the thrust roller bearing race 11 is attached has a shape that follows the outer shape of the thrust roller bearing race 11. That is, the housing 25 includes a flat mounting surface 26 and corners 27. The thrust roller bearing race 11 is attached to a housing 25 as a counterpart member. Specifically, the thrust roller bearing raceway ring 11 is attached so that the surface 18 opposite to the raceway surface 15 faces the mounting surface 26 of the housing 25.

ここで、従来における折曲げ部の外形形状を図３中の点線で示す。このような折曲げ部１６の外形形状であれば、ハウジング２５の隅部２７の半径が大きくなると、折曲げ部と隅部２７が干渉してしまう恐れがある。   Here, the external shape of the bending part in the past is shown by the dotted line in FIG. With such an outer shape of the bent portion 16, if the radius of the corner 27 of the housing 25 is increased, the bent portion and the corner 27 may interfere with each other.

しかし、スラストころ軸受用軌道輪１１の折曲げ部１６には、その肉厚を減ずるような薄肉部１７が設けられている。そうすると、ハウジング２５に設けられた隅部２７と、折曲げ部１６とが干渉することはない。したがって、スラストころ軸受用軌道輪１１を、適切に、相手部材となるハウジング２５に取り付けることができる。また、このようなスラストころ軸受用軌道輪１１を備えるスラストころ軸受２１は、ころ２３のエッジロードを発生させることはない。さらに、浮いた状態で取り付けられた際に生ずる負荷を受けることもないため、損傷を受けることもない。したがって、破損の恐れは少なく、長寿命を図ることができる。   However, the bent portion 16 of the thrust roller bearing race 11 is provided with a thin portion 17 that reduces the thickness thereof. If it does so, the corner | angular part 27 provided in the housing 25 and the bending part 16 will not interfere. Therefore, the thrust roller bearing race 11 can be appropriately attached to the housing 25 as a counterpart member. Further, the thrust roller bearing 21 provided with such a thrust roller bearing raceway ring 11 does not generate an edge load of the roller 23. Furthermore, since it does not receive the load which arises when attached in the floating state, it is not damaged. Therefore, there is little fear of breakage and a long life can be achieved.

次に、上記した構成のスラストころ軸受用軌道輪の製造方法について説明する。図４は、スラストころ軸受用軌道輪の代表的な製造工程を示すフローチャートである。図４を参照して、まず、円板状のスラストころ軸受用軌道輪部材を用意し、穴開け工程において、その中央に貫通孔を設ける（図４（Ａ））。次に、開口された貫通孔の端部、すなわち、内径側の端部を軸方向に折曲げる（図４（Ｂ））。   Next, a method for manufacturing the thrust roller bearing raceway having the above-described configuration will be described. FIG. 4 is a flowchart showing a typical manufacturing process of a thrust roller bearing race. Referring to FIG. 4, first, a disc-shaped thrust roller bearing ring member is prepared, and a through hole is provided at the center in the drilling step (FIG. 4A). Next, the end of the opened through-hole, that is, the end on the inner diameter side is bent in the axial direction (FIG. 4B).

図５は、スラストころ軸受用軌道輪部材の端部を折曲げるバーリング工程の際に使用されるスラストころ軸受用軌道輪の製造装置の一部を示す断面図である。図１〜５を参照して、スラストころ軸受用軌道輪の製造装置３１は、軸方向に移動可能なパンチ３２と、固定部材３４に固定されるダイス３３とを備える。パンチ３２およびダイス３３はそれぞれ、円筒状の部材である。パンチ３２の側部３５ａの外径側の寸法は、ダイス３３の側部３５ｂの内径側の寸法に、スラストころ軸受用軌道輪部材の板厚を足したものにほぼ等しい。側部３５ａには、スラストころ軸受用軌道輪部材４１に、その肉厚を減ずるような薄肉部を形成するための薄肉形成部３６が設けられている。薄肉形成部３６は、側部３５ａから径方向に膨出した形状であり、所定の曲面３７ａを有している。薄肉形成部３６は、部材を面押しすることが可能である。また、ダイス３３には、所定の曲面３７ｂを有する角部３８が設けられている。   FIG. 5 is a cross-sectional view showing a part of an apparatus for manufacturing a thrust roller bearing raceway ring used in a burring step of bending an end portion of a thrust roller bearing raceway ring member. Referring to FIGS. 1 to 5, a thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus 31 includes a punch 32 that can move in the axial direction and a die 33 that is fixed to a fixing member 34. Each of the punch 32 and the die 33 is a cylindrical member. The outer diameter side dimension of the side portion 35a of the punch 32 is substantially equal to the inner diameter side dimension of the side portion 35b of the die 33 plus the plate thickness of the thrust roller bearing ring member. The side portion 35 a is provided with a thin-wall forming portion 36 for forming a thin-wall portion that reduces the thickness of the thrust roller bearing race ring member 41. The thin-wall forming portion 36 has a shape bulging in the radial direction from the side portion 35a, and has a predetermined curved surface 37a. The thin-wall forming unit 36 can press the member. The die 33 is provided with a corner 38 having a predetermined curved surface 37b.

ここで、端部を折曲げると共に薄肉部を形成する工程について説明する。まず、ダイス３３上に、スラストころ軸受用軌道輪部材４１を配置する。このとき、軌道面となる側の面４２が下方となるように配置する。その後、図５中の矢印Ｃで示す方向にパンチ３２を押し進める。そうすると、面４２はダイス３３によって支持され、スラストころ軸受用軌道輪部材４１の端部４３は軸方向に折曲げられ、軸方向に延びる鍔部４４が形成される。ここで、パンチ３２の側部３５ａには薄肉形成部３６が設けられているため、パンチ３２を押し進めると、端部４３が軸方向に折曲げられると共に、折曲げ部４５を薄肉形成部３６によって面押しする。このようにして、折曲げ部４５に、その肉厚を減ずるような薄肉部４６を形成する。すなわち、薄肉部４６は、折曲げ部４５を面押しすることにより設けられる。   Here, the process of bending the end portion and forming the thin portion will be described. First, the thrust roller bearing race ring member 41 is disposed on the die 33. At this time, it arrange | positions so that the surface 42 by the side which becomes a track surface may become the downward direction. Thereafter, the punch 32 is pushed in the direction indicated by the arrow C in FIG. Then, the surface 42 is supported by the die 33, and the end portion 43 of the thrust roller bearing race ring member 41 is bent in the axial direction to form a flange portion 44 extending in the axial direction. Here, since the thin portion 36 is provided on the side portion 35 a of the punch 32, when the punch 32 is pushed forward, the end portion 43 is bent in the axial direction, and the bent portion 45 is bent by the thin portion 36. Push it. In this way, the thin portion 46 that reduces the thickness of the bent portion 45 is formed. That is, the thin portion 46 is provided by pressing the bent portion 45.

このように構成することにより、端部４３を折曲げる際に薄肉部４６を形成することができるため、改めて薄肉部４６を形成する工程を設ける必要はない。したがって、上記した構成のスラストころ軸受用軌道輪１１を安価に製造することができる。この場合、曲面３７ａ、３７ｂにより、容易に、薄肉部４６を設けた折曲げ部４５の形状を、相手部材となるハウジングの隅部に沿う形状とすることができる。なお、曲面３７ａ、３７ｂの形状を任意の形状とすることにより、薄肉部４６の径方向の寸法Ａ１および軸方向の寸法Ｂ１を任意に定めることができる。 With this configuration, the thin portion 46 can be formed when the end portion 43 is bent, and therefore it is not necessary to provide a process for forming the thin portion 46 again. Therefore, the thrust roller bearing raceway 11 having the above-described configuration can be manufactured at low cost. In this case, the curved portion 37a, 37b can easily make the bent portion 45 provided with the thin-walled portion 46 into a shape along the corner of the housing as the mating member. Incidentally, the curved surface 37a, by the shape of any shape 37b, it is possible to determine the dimensions B 1 dimension A 1 and the axial direction in the radial direction of the thin portion 46 arbitrarily.

その後、熱処理等を施し（図４（Ｃ））、上記した構成のスラストころ軸受用軌道輪１１を製造する。また、このようにして製造されたスラストころ軸受用軌道輪１１および外径側の端部が軸方向に折曲げられたスラストころ軸受用軌道輪２２に、ころ２３および保持器２４を組み込んで、スラストころ軸受２１が製造される。   Thereafter, heat treatment or the like is performed (FIG. 4C), and the thrust roller bearing race 11 having the above-described configuration is manufactured. Further, the roller 23 and the cage 24 are incorporated into the thrust roller bearing raceway 11 manufactured in this way and the thrust roller bearing raceway ring 22 whose outer diameter side end is bent in the axial direction. A thrust roller bearing 21 is manufactured.

なお、上記の実施の形態においては、折曲げ部を面押しすることにより、薄肉部を形成することにしたが、これに限らず、折曲げ部を圧延することにより、薄肉部を形成することにしてもよい。   In the above embodiment, the thin portion is formed by pressing the bent portion. However, the present invention is not limited to this, and the thin portion is formed by rolling the bent portion. It may be.

図６は、この場合におけるスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図であり、図１に対応する。図６を参照して、スラストころ軸受用軌道輪５１の折曲げ部５２には、その肉厚を減ずるような薄肉部５３が設けられている。薄肉部５３は、折曲げ部５２を圧延することにより設けられる。ここでは、薄肉部５３の径方向の寸法Ａ２よりも、薄肉部５３の軸方向の寸法Ｂ２を長くするように圧延されている。このような構成の薄肉部５３であってもよい。 FIG. 6 is a sectional view showing a part of the thrust roller bearing raceway in this case, and corresponds to FIG. Referring to FIG. 6, the bent portion 52 of the thrust roller bearing race 51 is provided with a thin portion 53 that reduces the thickness thereof. The thin part 53 is provided by rolling the bent part 52. Here, than the radial dimension A 2 of the thin portion 53, and is rolled so as to increase the axial dimension B 2 of the thin portion 53. The thin portion 53 having such a configuration may be used.

図７は、図６に示すスラストころ軸受用軌道輪を製造する際に使用されるスラストころ軸受用軌道輪の製造装置の一部を示す断面図であり、図５に対応する。図６および図７を参照して、スラストころ軸受用軌道輪の製造装置６１は、パンチ６２と、ダイス６３とを備える。基本的な構成は、上記した図５に示すスラストころ軸受用軌道輪の製造装置と同じであるため、その相違点を説明する。パンチ６２の側部６４には、薄肉形成部６５が設けられている。薄肉形成部６５の形状は、側部６４から斜め方向に延びる形状である。薄肉形成部６５は、部材を圧延することが可能である。   FIG. 7 is a cross-sectional view showing a part of the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus used when manufacturing the thrust roller bearing raceway shown in FIG. 6, and corresponds to FIG. 5. Referring to FIGS. 6 and 7, thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus 61 includes a punch 62 and a die 63. The basic configuration is the same as that of the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus shown in FIG. 5, and the differences will be described. A thin-wall forming portion 65 is provided on the side portion 64 of the punch 62. The shape of the thin-wall forming portion 65 is a shape extending obliquely from the side portion 64. The thin-wall forming portion 65 can roll the member.

このように構成することにより、スラストころ軸受用軌道輪部材６６の端部６７を折曲げて鍔部６８を形成する際に、折曲げ部６９を圧延して、薄肉部７０を形成することができる。したがって、容易に、薄肉部７０を設けることができる。なお、この場合において、薄肉部７０の軸方向の寸法Ｂ２は、薄肉形成部６５の圧延条件、例えば、薄肉形成部６５の傾きやパンチ６２の軸方向の移動量、すなわち、パンチ６２の下死点等により、任意に定めることができる。 With this configuration, when the end portion 67 of the thrust roller bearing race ring member 66 is bent to form the flange portion 68, the bent portion 69 is rolled to form the thin portion 70. it can. Therefore, the thin portion 70 can be easily provided. Incidentally, in this case, the axial dimension B 2 of the thin portion 70, rolling conditions of the thin formation unit 65, for example, amount of axial movement of the tilt or punch 62 of the thin formation portion 65, i.e., under the punch 62 It can be determined arbitrarily depending on the dead point.

また、上記の実施の形態においては、軸方向の寸法を長く圧延させて薄肉部を形成することにしたが、これに限らず、径方向の寸法を長く圧延させて薄肉部を形成することにしてもよい。図８は、この場合におけるスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図であり、図１に対応する。図８を参照して、スラストころ軸受用軌道輪７１の折曲げ部７２には、その肉厚を減ずるような薄肉部７３が設けられている。薄肉部７３は、折曲げ部７２を圧延することにより設けられる。ここでは、軸方向の寸法Ｂ３よりも、径方向の寸法Ａ３を長くするように圧延されている。このような構成の薄肉部７３であってもよい。 In the above-described embodiment, the thin dimension is formed by rolling the axial dimension long. However, the present invention is not limited to this, and the thin dimension is formed by rolling the radial dimension long. May be. FIG. 8 is a cross-sectional view showing a part of the thrust roller bearing raceway in this case, and corresponds to FIG. Referring to FIG. 8, the bent portion 72 of the thrust roller bearing race 71 is provided with a thin portion 73 that reduces the thickness thereof. The thin portion 73 is provided by rolling the bent portion 72. Here, rolling is performed such that the radial dimension A 3 is longer than the axial dimension B 3 . The thin portion 73 having such a configuration may be used.

図９は、図８に示すスラストころ軸受用軌道輪を製造する際に使用されるスラストころ軸受用軌道輪の製造装置の一部を示す断面図であり、図５に対応する。図８および図９を参照して、スラストころ軸受用軌道輪の製造装置８１は、パンチ８２と、ダイス８３とを備える。基本的な構成は、上記した図７に示すスラストころ軸受用軌道輪の製造装置と同じであるため、その相違点を説明する。パンチ８２の側部８４には、薄肉形成部８５が設けられている。薄肉形成部８５の形状は、側部８４から斜め方向に延びる形状である。また、径方向への膨出量は大きく、図７に示す薄肉形成部よりも大きい。また、その傾きについても、図７に示す薄肉形成部よりも大きい。   FIG. 9 is a cross-sectional view showing a part of a manufacturing apparatus for a thrust roller bearing raceway ring used when the thrust roller bearing raceway shown in FIG. 8 is produced, and corresponds to FIG. Referring to FIGS. 8 and 9, thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus 81 includes a punch 82 and a die 83. Since the basic configuration is the same as that of the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus shown in FIG. 7, the differences will be described. A thin portion 85 is provided on the side portion 84 of the punch 82. The shape of the thin-wall forming portion 85 is a shape that extends obliquely from the side portion 84. Further, the bulging amount in the radial direction is large and larger than that of the thin-wall forming portion shown in FIG. Further, the inclination is larger than that of the thin-wall forming portion shown in FIG.

このように構成することにより、スラストころ軸受用軌道輪部材８６の端部８７を折曲げて鍔部８８を形成する際に、折曲げ部８９を圧延して、薄肉部９０を形成することができる。したがって、容易に、薄肉部９０を設けることができる。なお、この場合において、薄肉部９０の径方向の寸法Ａ３は、薄肉形成部８５の圧延条件、例えば、薄肉形成部８５の径方向の寸法、すなわち、側部８４からの膨出量やパンチ８２の軸方向の移動量、すなわち、パンチ８２の下死点等により、任意に定めることができる。 With this configuration, when the end portion 87 of the thrust roller bearing race ring member 86 is bent to form the flange portion 88, the bent portion 89 is rolled to form the thin portion 90. it can. Therefore, the thin part 90 can be provided easily. Incidentally, in this case, the radial dimension A 3 of the thin portion 90, rolling conditions of the thin formation unit 85, for example, radial dimension of the thin formation portion 85, i.e., the bulging amount and punches from side 84 It can be arbitrarily determined by the amount of movement of the 82 in the axial direction, that is, the bottom dead center of the punch 82.

なお、上記の実施の形態においては、内径側の端部が軸方向に折曲げられたスラストころ軸受用軌道輪について説明したが、これに限らず、外径側の端部が軸方向に折曲げられたスラストころ軸受用軌道輪についても適用される。図１０は、この場合におけるスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図である。図１０を参照して、スラストころ軸受用軌道輪９１は、円板状の部材であって、その中央に貫通孔９２を有する。また、外径側の端部９３が軸方向に折曲げられ、軸方向に延びる鍔部９４が形成されている。円板状部材の鍔部９４が形成された側の面は、軌道面９５となる。ここで、端部９３を軸方向に折曲げた際に形成される折曲げ部９６には、その板厚を減ずるような薄肉部９７が設けられている。   In the above embodiment, the thrust roller bearing raceway in which the inner diameter end is bent in the axial direction has been described. However, the present invention is not limited thereto, and the outer diameter end is folded in the axial direction. The present invention is also applied to a bent thrust roller bearing raceway. FIG. 10 is a cross-sectional view showing a part of the thrust roller bearing raceway in this case. Referring to FIG. 10, the thrust roller bearing race 91 is a disk-shaped member and has a through hole 92 at the center thereof. Further, the end portion 93 on the outer diameter side is bent in the axial direction, and a flange portion 94 extending in the axial direction is formed. The surface on the side where the flange portion 94 of the disk-shaped member is formed becomes a raceway surface 95. Here, the bent portion 96 formed when the end portion 93 is bent in the axial direction is provided with a thin portion 97 that reduces the plate thickness.

このように構成することにより、上記した構成のスラストころ軸受用軌道輪と同様、スラストころ軸受用軌道輪９１を相手部材に取り付ける際に、折曲げ部９６が相手部材と干渉することはなくなる。具体的には、スラストころ軸受用軌道輪９１の折曲げ部９６が、相手部材の隅部と干渉することはなくなる。したがって、適切に、スラストころ軸受用軌道輪９１を相手部材に取り付けることができる。   With this configuration, the bent portion 96 does not interfere with the mating member when the thrust roller bearing race 91 is attached to the mating member, like the thrust roller bearing raceway having the above-described configuration. Specifically, the bent portion 96 of the thrust roller bearing race 91 does not interfere with the corner of the mating member. Therefore, the thrust roller bearing race 91 can be appropriately attached to the mating member.

なお、薄肉部９７の径方向の寸法および軸方向の寸法等、薄肉部９７の形状についても、上記したスラストころ軸受用軌道輪と同様、相手部材の隅部の形状によって、任意に定められる。また、薄肉部９７についても、面押しや圧延によって設けられることにしてもよい。さらに、上記した構成と同様の構成を有するスラストころ軸受用軌道輪の製造装置によって、外径側の端部を折曲げて鍔部を形成する際に、薄肉部を設けることにしてもよい。   The shape of the thin portion 97 such as the radial dimension and the axial dimension of the thin portion 97 is also arbitrarily determined depending on the shape of the corner of the mating member, similar to the thrust roller bearing raceway described above. Further, the thin portion 97 may also be provided by surface pressing or rolling. Further, a thin wall portion may be provided when the flange portion is formed by bending the end portion on the outer diameter side by the thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus having the same configuration as described above.

なお、上記の実施の形態においては、折曲げ部を形成すると共に薄肉部を設けることにしたが、これに限らず、折曲げ部を形成する工程と薄肉部を形成する工程を別工程としてもよい。また、面押しおよび圧延を両方行うことにしてもよい。なお、面押しや圧延により設けられた薄肉部には、削り痕等が生じることはない。   In the above embodiment, the bent portion is formed and the thin portion is provided. However, the present invention is not limited to this, and the step of forming the bent portion and the step of forming the thin portion may be separate steps. Good. Moreover, you may decide to perform both surface pressing and rolling. In addition, a shaving mark etc. do not arise in the thin part provided by surface pressing or rolling.

また、上記の実施の形態においては、スラストころ軸受は、ころを保持する保持器を含むことにしたが、これに限らず、保持器を含まないタイプについても適用される。   In the above-described embodiment, the thrust roller bearing includes the cage that holds the roller. However, the present invention is not limited to this, and the thrust roller bearing is applicable to a type that does not include the cage.

以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described with reference to drawings, this invention is not limited to the thing of embodiment shown in figure. Various modifications and variations can be made to the illustrated embodiment within the same range or equivalent range as the present invention.

この発明に係るスラストころ軸受用軌道輪は、破損の恐れの少ないスラストころ軸受に適用される場合に有効に利用される。   The thrust roller bearing ring according to the present invention is effectively used when applied to a thrust roller bearing that is less likely to be damaged.

この発明に係るスラストころ軸受は、長寿命が要求される場合に有効に利用される。   The thrust roller bearing according to the present invention is effectively used when a long life is required.

この発明に係るスラストころ軸受用軌道輪の製造装置は、適切に相手部材に取り付けることができるスラストころ軸受用軌道輪を安価に製造する場合に、有効に利用される。   The thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus according to the present invention is effectively used when a thrust roller bearing raceway ring that can be appropriately attached to a mating member is manufactured at low cost.

この発明の一実施形態に係るスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of bearing ring for thrust roller bearings concerning one Embodiment of this invention. この発明の一実施形態に係るスラストころ軸受をハウジングに取り付けた状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which attached the thrust roller bearing which concerns on one Embodiment of this invention to the housing. 図２中のＩＩＩで示す部分の拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a portion indicated by III in FIG. 2. この発明の一実施形態に係るスラストころ軸受用軌道輪の代表的な製造工程を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the typical manufacturing process of the bearing ring for thrust roller bearings concerning one Embodiment of this invention. この発明の一実施形態に係るスラストころ軸受用軌道輪の製造装置の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of manufacturing apparatus of the bearing ring for thrust roller bearings concerning one Embodiment of this invention. この発明の他の実施形態に係るスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of bearing ring for thrust roller bearings concerning other embodiment of this invention. 図６に示すスラストころ軸受用軌道輪を製造する際の製造装置の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of manufacturing apparatus at the time of manufacturing the axial ring for thrust roller bearings shown in FIG. この発明のさらに他の実施形態に係るスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of axial ring for thrust roller bearings concerning further another embodiment of this invention. 図８に示すスラストころ軸受用軌道輪を製造する際の製造装置の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of manufacturing apparatus at the time of manufacturing the axial ring for thrust roller bearings shown in FIG. この発明のさらに他の実施形態に係るスラストころ軸受用軌道輪の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of axial ring for thrust roller bearings concerning further another embodiment of this invention. 従来におけるスラストころ軸受用軌道輪を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the conventional bearing ring for thrust roller bearings. 従来におけるスラストころ軸受用軌道輪の製造装置の一部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of conventional manufacturing apparatus of the bearing ring for thrust roller bearings.

符号の説明Explanation of symbols

１１，２２，５１，７１，９１ スラストころ軸受用軌道輪、１２，９２ 貫通孔、１３，４３，６７，８７，９３ 端部、１４，４４，６８，８８，９４ 鍔部、１５，９５ 軌道面、１６，４５，５２，６９，７２，８９，９６ 折曲げ部、１７，４６，５３，７０，７３，９０，９７ 薄肉部、１８，４２ 面、２１ スラストころ軸受、２３ ころ、２４ 保持器、２５ ハウジング、２６ 装着面、２７ 隅部、３１，６１，８１ スラストころ軸受用軌道輪の製造装置、３２，６２，８２ パンチ、３３，６３，８３ ダイス、３４ 固定部材、３５ａ，３５ｂ，６４，８４ 側部、３６，６５，８５ 薄肉形成部、３７ａ，３７ｂ 曲面、３８ 角部、４１，６６，８６ スラストころ軸受用軌道輪部材。   11, 22, 51, 71, 91 Thrust roller bearing race ring, 12, 92 through hole, 13, 43, 67, 87, 93 end, 14, 44, 68, 88, 94 collar, 15, 95 race Face, 16, 45, 52, 69, 72, 89, 96 Bending part, 17, 46, 53, 70, 73, 90, 97 Thin part, 18, 42 face, 21 Thrust roller bearing, 23 Roller, 24 Holding 25, housing, 26 mounting surface, 27 corners, 31, 61, 81 thrust roller bearing ring manufacturing device, 32, 62, 82 punch, 33, 63, 83 dies, 34 fixing members, 35a, 35b, 64, 84 Side part, 36, 65, 85 Thin-walled part, 37a, 37b Curved surface, 38 Corner part, 41, 66, 86 Thrust roller bearing raceway member.

Claims (6)

円板状であって、その中央に貫通孔を有し、ころを転動させる軌道面を備えるスラストころ軸受用軌道輪であって、
内径側端部または外径側端部が軸方向に折曲げられており、
軸方向に折曲げられた折曲げ部には、その板厚を減ずるような薄肉部が設けられている、スラストころ軸受用軌道輪。 It is a disc-shaped bearing ring for a thrust roller bearing having a through hole in the center thereof and having a raceway surface for rolling the roller,
The inner diameter side end or outer diameter side end is bent in the axial direction,
A bearing ring for a thrust roller bearing, wherein a bent portion that is bent in the axial direction is provided with a thin portion that reduces the plate thickness. 前記薄肉部は、前記折曲げ部を面押しすることにより設けられる、請求項１に記載のスラストころ軸受用軌道輪。 The bearing ring for a thrust roller bearing according to claim 1, wherein the thin portion is provided by pressing the bent portion. 前記薄肉部は、前記折曲げ部を圧延することにより設けられる、請求項１または２に記載のスラストころ軸受用軌道輪。 The thrust roller bearing raceway according to claim 1 or 2, wherein the thin portion is provided by rolling the bent portion. 請求項１〜３のいずれかに記載のスラストころ軸受用軌道輪と、
複数のころとを備える、スラストころ軸受。 A thrust roller bearing ring according to any one of claims 1 to 3,
A thrust roller bearing comprising a plurality of rollers. 円板状であって、その中央に貫通孔を有し、ころを転動させる軌道面を備え、内径側端部または外径側端部が軸方向に折曲げられており、軸方向に折曲げられた折曲げ部には、その板厚を減ずるような薄肉部が設けられているスラストころ軸受用軌道輪を製造するスラストころ軸受用軌道輪の製造装置であって、
前記薄肉部を形成する薄肉形成部を含むパンチと、
ダイスとを備える、スラストころ軸受用軌道輪の製造装置。 It is disc-shaped, has a through hole in the center, has a raceway surface that rolls the rollers, and the inner diameter side end or outer diameter side end is bent in the axial direction. The bent part is a thrust roller bearing raceway manufacturing apparatus for manufacturing a thrust roller bearing raceway ring provided with a thin part that reduces the thickness of the bent part,
A punch including a thin-wall forming portion that forms the thin-wall portion;
A thrust roller bearing manufacturing device comprising a die. 前記薄肉部の寸法を任意に定めることができる、請求項５に記載のスラストころ軸受用軌道輪の製造装置。 The manufacturing apparatus of the bearing ring for thrust roller bearings of Claim 5 which can determine the dimension of the said thin part arbitrarily.
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