JP2008068997A - Elevator - Google Patents

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JP2008068997A JP2006251214A JP2006251214A JP2008068997A JP 2008068997 A JP2008068997 A JP 2008068997A JP 2006251214 A JP2006251214 A JP 2006251214A JP 2006251214 A JP2006251214 A JP 2006251214A JP 2008068997 A JP2008068997 A JP 2008068997A
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Kazuhiro Tanaka
和宏 田中
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Toshiba Elevator and Building Systems Corp
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Toshiba Elevator Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the size of a hoist and the power consumption of an elevator during the operation by properly adjusting the loading mass of an elevator car according to fluctuation in loading mass of the elevator car if the loading mass is varied so that the load acting on the elevator car is approximately equal to the load acting on a counterweight side. <P>SOLUTION: This elevator comprises a hoist 3 around which an elevator rope 5 is wrapped, an elevator car 6 connected to one end of an elevator rope, a counterweight 7 connected to the other end of the elevator rope 5 and having approximately the same mass as the value obtained by adding the mass of the elevator car 6 to the maximum loading mass of the elevator car 6, a calculation means for calculating the difference between the loading mass of the elevator car 6 and the maximum loading mass of the elevator car 6, and a load adjusting mechanism 10 capable of adjusting the loads so that the load acting on the elevator car 6 side is approximately equal to the load acting on the counterweight 7 side according to the results of the calculation by the calculation means. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、エレベータに関し、特に、巻上機に巻き付けられるエレベータロープの一端側にエレベータ乗りかごが連結され、エレベータロープの他端側につり合い重りが連結されたトラクション方式のエレベータに関する。   The present invention relates to an elevator, and more particularly, to a traction type elevator in which an elevator car is connected to one end side of an elevator rope wound around a hoisting machine, and a counterweight is connected to the other end side of the elevator rope.

図10は、トラクション方式のエレベータの基本的構造を示す概略図である。建物等の建造物に形成されたエレベータ昇降路100の上部に機械室101が設けられ、機械室101内には巻上機102や制御盤(図示せず)が設置されている。巻上機102のプーリ102aにはエレベータロープ103が巻き付けられ、エレベータロープ103の一端側にはエレベータ乗りかご104が連結され、エレベータロープ103の他端側にはつり合い重り105が連結されている。エレベータの運転時には、巻上機102を正回転又は逆回転させることにより、エレベータ乗りかご104が昇降される。   FIG. 10 is a schematic diagram showing a basic structure of a traction type elevator. A machine room 101 is provided above an elevator hoistway 100 formed in a building such as a building, and a hoisting machine 102 and a control panel (not shown) are installed in the machine room 101. An elevator rope 103 is wound around a pulley 102 a of the hoisting machine 102, an elevator car 104 is connected to one end side of the elevator rope 103, and a counterweight 105 is connected to the other end side of the elevator rope 103. During the operation of the elevator, the elevator car 104 is raised and lowered by rotating the hoisting machine 102 forward or backward.

巻上機102の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を達成するためには、エレベータ乗りかご104側に作用する荷重とつり合い重り105側に作用する荷重とが略同じ値であることが好ましい。   In order to achieve downsizing of the hoist 102 and reduction of power consumption during elevator operation, the load acting on the elevator car 104 side and the load acting on the counterweight 105 side should be substantially the same value. Is preferred.

しかし、トラクション方式のエレベータは、エレベータ乗りかご104の積載質量が最大積載質量となった場合において、エレベータ乗りかご104側に作用する荷重とつり合い重り105側に作用する荷重とが略同じ値となるように設定されている。このため、エレベータ乗りかご104の積載質量(例えば、乗車するエレベータ利用者数)が少ない場合には、エレベータ乗りかご104側に作用する荷重とつり合い重り105側に作用する荷重との差が大きくなる。このため、巻上機102の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減化には限界がある。   However, in the traction type elevator, when the load mass of the elevator car 104 reaches the maximum load mass, the load acting on the elevator car 104 side and the load acting on the counterweight 105 side are substantially the same value. Is set to For this reason, when the loading mass of the elevator car 104 (for example, the number of elevator users to get on) is small, the difference between the load acting on the elevator car 104 side and the load acting on the counterweight 105 side becomes large. . For this reason, there is a limit to downsizing the hoisting machine 102 and reducing power consumption during elevator operation.

そこで、下記特許文献1、2に記載されたように、エレベータ乗りかご側に作用する荷重とつり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調整する機構を備えたエレベータが提案されている。   Therefore, as described in Patent Documents 1 and 2 below, an elevator having a mechanism for adjusting the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side to be substantially the same value has been proposed. ing.

特許文献1に記載されたエレベータは、エレベータ乗りかごとつり合い重りとに液体用タンクを設け、これらの液体用タンクをホースで繋ぎ、エレベータ乗りかごに設置したポンプを駆動させることにより2つの液体用タンクの間で液体を循環させ、エレベータ乗りかご側の荷重とつり合い重り側の荷重とが略同じ値となるように調節している。   The elevator described in Patent Document 1 is provided with a liquid tank in an elevator car and a counterweight, and these liquid tanks are connected by a hose, and a pump installed in the elevator car is driven to drive two liquids. The liquid is circulated between the tanks and adjusted so that the load on the elevator car side and the load on the weight side are approximately the same value.

特許文献2に記載されたエレベータは、つり合い重りの質量を変更するカウンターウェイトチェンジャーをエレベータ昇降路の底部に設け、必要に応じてつり合い重りの質量を変更している。
特開平08−301556号公報 特開平07−25568号公報
In the elevator described in Patent Document 2, a counterweight changer for changing the mass of the balance weight is provided at the bottom of the elevator hoistway, and the mass of the balance weight is changed as necessary.
Japanese Patent Application Laid-Open No. 08-301556 Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-25568

しかしながら、前述の特許文献1、2に記載されたエレベータにおいては、以下の点について配慮がなされていない。   However, in the elevators described in Patent Documents 1 and 2, the following points are not considered.

特許文献2に記載されたエレベータでは、つり合い重りの質量を変更するカウンターチェンジャーがエレベータ昇降路の底部に設置されているため、つり合い重りが最下部に位置する場合、つまり、エレベータ乗りかごが最上階に位置する場合しか、つり合い重りの質量を変更することができない。したがって、エレベータ乗りかごが昇降する途中でエレベータ利用者が乗り降りしてエレベータ乗りかご側の荷重が変化した場合において、その変化に対応してつり合い重り側の荷重を変更することはできない。   In the elevator described in Patent Document 2, since the counter changer that changes the mass of the balance weight is installed at the bottom of the elevator hoistway, when the balance weight is located at the bottom, that is, the elevator car is the top floor The mass of the counterweight can only be changed if it is located at. Therefore, when the elevator user gets on and off the elevator car while the elevator car is moving up and down and the load on the elevator car changes, the balance weight cannot be changed in response to the change.

特許文献1に記載されたエレベータでは、2つの液体用タンクを繋ぐ長いホースが必要であり、ホースの絡まりを防止するための対策が難しい。さらに、エレベータ乗りかごに設置されているポンプが振動や騒音の発生源となり易く、ポンプから発生する振動や騒音がエレベータ乗りかごに乗車しているエレベータ利用者に不快感を与える場合がある。   The elevator described in Patent Document 1 requires a long hose that connects two liquid tanks, and it is difficult to take measures to prevent the hose from becoming entangled. Further, the pump installed in the elevator car is likely to be a source of vibration and noise, and the vibration and noise generated from the pump may give an uncomfortable feeling to the elevator user who is in the elevator car.

本発明はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベータ乗りかごの積載質量が変動した場合には、その変動に応じてエレベータ乗りかご側に作用する荷重とつり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように適宜調節し、それにより、巻上機の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を図ることである。   The present invention has been made in order to solve such problems. The purpose of the present invention is to balance the weight applied to the elevator car according to the fluctuation when the load capacity of the elevator car fluctuates. The load acting on the side is appropriately adjusted so as to have substantially the same value, thereby reducing the hoisting machine, reducing the power consumption during the elevator operation, and the like.

本発明の第1の特徴は、エレベータにおいて、エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節する荷重調節機構と、を備え、前記荷重調節機構は、前記エレベータ乗りかごに設けられ、調節用重りを載置可能な重り載置部と、前記エレベータが設置される建造物における前記エレベータ乗りかごが停止する各階床毎に設けられ、前記調節用重りを収容する重り収容部と、前記調節用重りを、前記重り載置部に載置される位置と前記重り収容部に収容される位置との間で出し入れする出し入れ機構と、を備えることである。   According to a first aspect of the present invention, in the elevator, the hoisting machine on which the elevator rope is wound, the elevator car connected to one end side of the elevator rope, the elevator rope connected to the other end side of the elevator rope, and the elevator Calculates the difference between the balance weight having a mass approximately equal to the sum of the mass of the car and the maximum capacity of the elevator car, and the mass of the elevator car and the maximum capacity of the elevator car A load adjusting mechanism that adjusts so that the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side have substantially the same value based on the calculation result by the calculation means and the calculation means; The load adjusting mechanism is provided in the elevator car and is provided with a weight placing portion capable of placing an adjustment weight, and the elevator A weight accommodating portion that accommodates the adjusting weight, and a position where the adjusting weight is placed on the weight placing portion, provided on each floor where the elevator car in the building to be installed stops. And a loading / unloading mechanism for loading / unloading to / from the position accommodated in the weight accommodating portion.

本発明の第2の特徴は、エレベータにおいて、エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節可能な荷重調節機構と、を備え、前記荷重調節機構は、前記エレベータ乗りかごに設けられ、液体を貯留可能なタンクと、前記エレベータが設置される建造物における前記エレベータ乗りかごが停止する各階床毎に設けられ、前記タンクに液体を供給可能な液体供給部と、前記エレベータが設置される建造物における前記エレベータ乗りかごが停止する各階床毎に設けられ、前記タンクから排出される液体を受ける液体受け部と、を備えることである。   According to a second aspect of the present invention, in the elevator, the hoisting machine around which the elevator rope is wound, the elevator car connected to one end side of the elevator rope, and the other end side of the elevator rope, Calculates the difference between the balance weight having a mass approximately equal to the sum of the mass of the car and the maximum capacity of the elevator car, and the mass of the elevator car and the maximum capacity of the elevator car A load adjusting mechanism capable of adjusting the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side to be substantially the same value based on a calculation result by the calculation means; The load adjusting mechanism is provided in the elevator car, and a tank capable of storing liquid and the elevator are installed. Provided in each floor where the elevator car in the building stops, a liquid supply unit capable of supplying liquid to the tank, and each floor where the elevator car stops in the building where the elevator is installed And a liquid receiving portion for receiving the liquid discharged from the tank.

本発明の第3の特徴は、エレベータにおいて、エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節可能な荷重調節機構と、を備え、前記荷重調節機構は、前記エレベータ乗りかご又は前記つり合い重りに連結される引張ロープと、前記引張ロープに連結され、この引張ロープを重力方向に引っ張る駆動部と、を備えることである。   According to a third aspect of the present invention, in the elevator, the hoisting machine around which the elevator rope is wound, the elevator car connected to one end side of the elevator rope, the other end side of the elevator rope, and the elevator Calculates the difference between the balance weight having a mass approximately equal to the sum of the mass of the car and the maximum capacity of the elevator car, and the mass of the elevator car and the maximum capacity of the elevator car A load adjusting mechanism capable of adjusting the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side to be substantially the same value based on a calculation result by the calculation means; The load adjusting mechanism includes a tension rope connected to the elevator car or the counterweight, and the tension rope. Is connected, it is to and a drive unit for pulling the pull rope in the direction of gravity.

本発明の第4の特徴は、エレベータにおいて、エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節可能な荷重調節機構と、を備え、前記荷重調節機構は、前記エレベータ乗りかご又は前記つり合い重りとエレベータ昇降路の内周部との間に上下方向に設けられるリニアモータ機構であることである。   According to a fourth aspect of the present invention, in the elevator, the hoisting machine around which the elevator rope is wound, the elevator car connected to one end side of the elevator rope, and the other end side of the elevator rope, Calculates the difference between the balance weight having a mass approximately equal to the sum of the mass of the car and the maximum capacity of the elevator car, and the mass of the elevator car and the maximum capacity of the elevator car A load adjusting mechanism capable of adjusting the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side to be substantially the same value based on a calculation result by the calculation means; The load adjusting mechanism is configured to move up and down between the elevator car or the counterweight and the inner periphery of the elevator hoistway. It is that a linear motor mechanism provided in.

本発明によれば、エレベータ乗りかごの積載質量が変動した場合には、その変動に応じてエレベータ乗りかご側に作用する荷重とつり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように適宜調節することができ、それにより、巻上機の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を図ることができる。   According to the present invention, when the loading mass of the elevator car fluctuates, the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side according to the fluctuation are appropriately set to be approximately the same value. Thus, the hoisting machine can be reduced in size, and the power consumption during elevator operation can be reduced.

以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

(第1の実施の形態)
本発明の第1の実施の形態に係るエレベータは、図1に示すように、建物等の建造物に形成されたエレベータ昇降路1を有し、エレベータ昇降路1の上部に機械室2が設けられている。機械室2内には、巻上機3と制御盤4とが設置されている。
(First embodiment)
As shown in FIG. 1, the elevator according to the first embodiment of the present invention has an elevator hoistway 1 formed in a building such as a building, and a machine room 2 is provided above the elevator hoistway 1. It has been. In the machine room 2, a hoisting machine 3 and a control panel 4 are installed.

巻上機3にはプーリ3aが設けられ、プーリ3aにはエレベータロープ5が巻き付けられている。エレベータロープ5の両端はエレベータ昇降路1内に位置して下向きに吊り下げられ、下向きに吊り下げられたエレベータロープ5の一端側にはエレベータ乗りかご6が連結され、エレベータロープ5の他端側にはつり合い重り7が連結されている。つり合い重り7の質量は、エレベータ乗りかご6の質量とエレベータ乗りかご6の最大積載質量との加算値と略同等に設定されている。   The hoisting machine 3 is provided with a pulley 3a, and an elevator rope 5 is wound around the pulley 3a. Both ends of the elevator rope 5 are located in the elevator hoistway 1 and are suspended downward. An elevator car 6 is connected to one end of the elevator rope 5 suspended downward, and the other end of the elevator rope 5 is connected. A counterweight 7 is connected to the. The mass of the counterweight 7 is set to be approximately equal to the added value of the mass of the elevator car 6 and the maximum load mass of the elevator car 6.

エレベータ乗りかご6には、エレベータ乗りかご6への積載質量を検知する積載質量センサ8が設けられ、この積載質量センサ8はテールコード9を介して制御盤4に接続されている。   The elevator car 6 is provided with a load mass sensor 8 for detecting the load mass on the elevator car 6, and the load mass sensor 8 is connected to the control panel 4 via a tail cord 9.

制御盤4は、プログラムや固定データを格納したROMと、積載質量センサ8からの信号やエレベータ呼びの信号等が入力されるRAMと、RAMに入力された信号やROMに格納された固定データを用いてROMに格納されたプログラムに従った演算処理を行うCPUとを備えている。制御盤4においては各種の演算処理が行われ、その演算処理の一つとして、エレベータ乗りかご6の積載質量とエレベータ乗りかご6の最大積載質量との差を演算する処理が、演算手段として実行される。   The control panel 4 includes a ROM that stores programs and fixed data, a RAM that receives signals from the load mass sensor 8 and signals for elevator calls, etc., and signals that are input to the RAM and fixed data that is stored in the ROM. And a CPU that performs arithmetic processing according to a program stored in the ROM. Various control processes are performed in the control panel 4. As one of the calculation processes, a process for calculating the difference between the load mass of the elevator car 6 and the maximum load mass of the elevator car 6 is executed as a calculation means. Is done.

このエレベータには、演算手段による演算結果に基づき、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重を調節する荷重調節機構10が設けられている。   In this elevator, the load acting on the elevator car 6 side so that the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side have substantially the same value based on the calculation result by the calculating means. There is provided a load adjusting mechanism 10 for adjusting.

荷重調節機構10は、エレベータ乗りかご6の床面の下側に設けられて調節用重り11が載置可能な重り載置部12と、建物におけるエレベータ乗りかご6が停止する各階床毎に設けられて調節用重り11を収容する重り収容部13と、調節用重り11を重り載置部12に載置される位置と重り収容部13に収容される位置との間で出し入れする出し入れ機構14とを備えている。重り載置部12には、重り載置部12に載置された調節用重り11の質量(個数)を検知する重り質量センサ15が設けられている。   The load adjusting mechanism 10 is provided on the lower side of the floor surface of the elevator car 6 and provided on each floor where the adjusting weight 11 can be placed and each floor where the elevator car 6 in the building stops. A weight accommodating portion 13 that accommodates the adjusting weight 11 and a loading / unloading mechanism 14 that takes in and out the adjusting weight 11 between a position where the adjusting weight 11 is placed on the weight placing portion 12 and a position where the weight accommodating portion 13 is accommodated. And. The weight placement unit 12 is provided with a weight mass sensor 15 that detects the mass (number) of the adjustment weights 11 placed on the weight placement unit 12.

出し入れ機構14は、重り収容部13に設置されて調節用重り11を保持可能であり、モータ駆動により往復動可能な複数の重りサーバ16と、重り載置部12に設置されて調節用重り11を保持可能であり、モータ駆動部により往復動可能な複数の重りサーバ17とを有している。重りサーバ16の往復動方向は重り載置部12に接離する方向であり、重りサーバ17の往復動方向は重り収容部13に接離する方向である。調節用重り11は、板状に形成され、重りサーバ16から重りサーバ17へ、又は、重りサーバ17から重りサーバ16へ受け渡し可能に重りサーバ16、17に保持されている。各階床の重り収容部13に設置されている複数の重りサーバ16は、図3に示すように、往復動方向と直交する水平方向に配列されている。重り載置部12に載置されている複数の重りサーバ17も同様に、往復動方向と直交する水平方向に配列されている。   The loading / unloading mechanism 14 is installed in the weight accommodating portion 13 and can hold the adjusting weight 11. The loading / unloading mechanism 14 is installed in the plurality of weight servers 16 that can be reciprocated by a motor and the weight placing portion 12 and is adjusted. And a plurality of weight servers 17 that can be reciprocated by a motor drive unit. The reciprocating direction of the weight server 16 is a direction contacting and separating from the weight placing portion 12, and the reciprocating direction of the weight server 17 is a direction contacting and separating from the weight accommodating portion 13. The adjustment weight 11 is formed in a plate shape and is held by the weight servers 16 and 17 so as to be able to be transferred from the weight server 16 to the weight server 17 or from the weight server 17 to the weight server 16. As shown in FIG. 3, the plurality of weight servers 16 installed in the weight accommodating portion 13 of each floor are arranged in a horizontal direction orthogonal to the reciprocating direction. Similarly, the plurality of weight servers 17 placed on the weight placement unit 12 are also arranged in the horizontal direction orthogonal to the reciprocating direction.

重りサーバ16、17のモータ駆動部は制御盤4に接続され、重りサーバ16、17の往復動は制御盤4から送信される制御信号により行われる。制御盤4から重りサーバ16への制御信号の送信は、信号線18を介して行われる。制御盤4から重りサーバ17への制御信号の送信、及び、重り質量センサ15から制御盤4への検知信号の送信は、テールコード9を介して行われる。重りサーバ16、17は、調節用重り11を把持可能、及び、把持状態を解除可能なクランプを備えている。重り載置部12と重り収容部13とには、重りサーバ16、17が往復動する際の浮き上がりを防止するための抑え板19が設けられている。   The motor drive units of the weight servers 16 and 17 are connected to the control panel 4, and the reciprocation of the weight servers 16 and 17 is performed by a control signal transmitted from the control panel 4. Transmission of the control signal from the control panel 4 to the weight server 16 is performed via the signal line 18. Transmission of a control signal from the control panel 4 to the weight server 17 and transmission of a detection signal from the weight mass sensor 15 to the control panel 4 are performed via the tail cord 9. The weight servers 16 and 17 are provided with clamps capable of gripping the adjustment weight 11 and releasing the gripped state. The weight mounting portion 12 and the weight accommodating portion 13 are provided with a holding plate 19 for preventing the weight servers 16 and 17 from lifting when reciprocating.

このような構成において、巻上機3の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を達成するためには、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値であることが好ましい。なお、つり合い重り7の質量は、エレベータ乗りかご6の質量とエレベータ乗りかご6の最大積載質量との加算値と略同等に設定されている。このため、エレベータ乗りかご6内の積載質量が最大積載質量に達しない場合は、エレベータ乗りかご6の重り載置部12に調節用重り11を載置し、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節している。   In such a configuration, in order to achieve downsizing of the hoist 3 and reduction in power consumption during elevator operation, a load acting on the elevator car 6 side and a load acting on the counterweight 7 side are required. It is preferable that they are substantially the same value. The mass of the counterweight 7 is set to be approximately equal to the added value of the mass of the elevator car 6 and the maximum load mass of the elevator car 6. For this reason, when the load weight in the elevator car 6 does not reach the maximum load weight, the adjustment weight 11 is placed on the weight placing portion 12 of the elevator car 6 and the load acting on the elevator car 6 side. The load acting on the counterweight 7 side is adjusted so as to have substantially the same value.

以下、重り収容部13に収容されている調節用重り11を重り載置部12に搬送し、及び、重り載置部12に載置されている調節用重り11を重り収容部13に搬送する工程について説明する。   Hereinafter, the adjustment weight 11 accommodated in the weight accommodation unit 13 is conveyed to the weight placement unit 12, and the adjustment weight 11 placed on the weight placement unit 12 is conveyed to the weight accommodation unit 13. The process will be described.

積載質量センサ8は、エレベータ乗りかご6内の積載質量を検知しており、検知結果はテールコード9を介して制御盤4に送信される。制御盤4では、積載質量センサ8が検知したエレベータ乗りかご6内の積載質量と、エレベータ乗りかご6の最大積載質量との差が演算される。なお、この演算は、エレベータ乗りかご6が建物の各階床に停止し、エレベータ利用者の乗り降りが終了した後に行われる。   The loaded mass sensor 8 detects the loaded mass in the elevator car 6, and the detection result is transmitted to the control panel 4 via the tail code 9. In the control panel 4, the difference between the loading mass in the elevator car 6 detected by the loading mass sensor 8 and the maximum loading mass of the elevator car 6 is calculated. This calculation is performed after the elevator car 6 stops on each floor of the building and the elevator user gets on and off.

エレベータ乗りかご6内の積載質量と、エレベータ乗りかご6の最大積載質量との差が演算されると、その演算結果に基づき、その差を最小にするために必要な調節用重り11の質量が演算される。さらに、演算された調節用重り11の質量と、重り質量センサ15が検知する既に重り載置部12に載置されている調節用重り11の質量との差から、重り収容部13から重り載置部12へ搬送し、又は、重り載置部12から重り収容部13へ搬送する調節用重り11の数が演算される。演算された数の調節用重り11が重り収容部13から重り載置部12へ搬送され、又は、重り載置部12から重り収容部13へ搬送される。これらの調節用重り11の搬送は、重りサーバ16から重りサーバ17へ調節用重り11を受け渡し、又は、重りサーバ17から重りサーバ16へ調節用重り11を受け渡すことにより行われる。   When the difference between the loading mass in the elevator car 6 and the maximum loading mass of the elevator car 6 is calculated, the mass of the adjustment weight 11 necessary for minimizing the difference is calculated based on the calculation result. Calculated. Further, the weight is loaded from the weight storage unit 13 based on the difference between the calculated mass of the adjustment weight 11 and the mass of the adjustment weight 11 already mounted on the weight mounting unit 12 detected by the weight mass sensor 15. The number of adjustment weights 11 that are transported to the placement unit 12 or transported from the weight placement unit 12 to the weight storage unit 13 is calculated. The calculated number of adjustment weights 11 is conveyed from the weight accommodation unit 13 to the weight placement unit 12 or from the weight placement unit 12 to the weight accommodation unit 13. These adjustment weights 11 are conveyed by delivering the adjustment weight 11 from the weight server 16 to the weight server 17, or delivering the adjustment weight 11 from the weight server 17 to the weight server 16.

重り収容部13から重り載置部12へ調節用重り11を搬送する場合、つまり、重りサーバ16から重りサーバ17へ調節用重り11を受け渡す場合を例に挙げ、図2に基づいて説明する。重り収容部13から重り載置部12への調節用重り11の搬送は、エレベータ乗りかご6が停止した階床においてエレベータ乗りかご6から降車したエレベータ利用者の数が乗車したエレベータ利用者の数より多く、エレベータ乗りかご6の積載質量が減少した場合に行われる。   The case where the adjustment weight 11 is transported from the weight housing part 13 to the weight mounting part 12, that is, the case where the adjustment weight 11 is delivered from the weight server 16 to the weight server 17 will be described as an example with reference to FIG. . The adjustment weight 11 is transported from the weight accommodating portion 13 to the weight placing portion 12 by the number of elevator users on the floor where the elevator car 6 is stopped and the number of elevator users getting off the elevator car 6 is on board. More often, this is done when the load on the elevator car 6 decreases.

重り収容部13内には複数の重りサーバ16が設置され、それらの重りサーバ16の全て又は一部に調節用重り11が保持されている。制御盤4では、調節用重り11の受け渡しが行われる重り収容部13の重りサーバ16と重り載置部12の重りサーバ17とが指定される。指定される重りサーバ16、17の数は1つには限らず、2つ以上の場合もある。   A plurality of weight servers 16 are installed in the weight accommodating portion 13, and the adjustment weights 11 are held in all or a part of the weight servers 16. In the control panel 4, the weight server 16 of the weight storage unit 13 and the weight server 17 of the weight placement unit 12 to which the adjustment weight 11 is transferred are designated. The number of weight servers 16 and 17 specified is not limited to one and may be two or more.

図2(a)は、調節用重り11の受け渡しが行われる前の状態を示している。なお、重り載置部12は、調節用重り11が載置されていない状態を示している。   FIG. 2A shows a state before the adjustment weight 11 is delivered. In addition, the weight mounting part 12 has shown the state in which the adjustment weight 11 is not mounted.

図2(b)は、指定された重りサーバ16、17が、調節用重り11を受け渡し可能な位置に移動した状態を示している。指定された重りサーバ16は重り載置部12に近付く位置に移動し、指定された重りサーバ17は重り収容部13に近付く位置に移動し、受け渡される調節用重り11が、対向する2つの重りサーバ16、17に保持された状態となる。図2(b)に示すように、受け渡される調節用重り11が対向する2つの重りサーバ16、17に保持された状態となった後、重りサーバ16のクランプは調節用重り11の把持状態を解除され、重りサーバ17のクランプは調節用重り11を把持する。   FIG. 2B shows a state in which the designated weight servers 16 and 17 have moved to a position where the adjustment weight 11 can be delivered. The designated weight server 16 moves to a position approaching the weight placement unit 12, the designated weight server 17 moves to a position approaching the weight storage unit 13, and the adjustment weight 11 to be delivered is moved to The weight servers 16 and 17 are held. As shown in FIG. 2 (b), after the adjustment weight 11 to be delivered is held by the two weight servers 16, 17 facing each other, the clamp of the weight server 16 is in the gripping state of the adjustment weight 11. And the clamp of the weight server 17 grips the adjustment weight 11.

図2(c)は、調節用重り11を受け渡した重りサーバ16が重り収容部13内の元の位置に戻り、調節用重り11を受け渡された重りサーバ17が重り載置部12内の重り載置位置まで移動した状態を示している。調節用重り11を受け渡された重りサーバ17が重り載置位置まで移動した後、エレベータ乗りかご6は目的とする階床に向けて昇降する。   In FIG. 2C, the weight server 16 that has received the adjustment weight 11 returns to the original position in the weight accommodating portion 13, and the weight server 17 that has received the adjustment weight 11 is in the weight placement portion 12. The state which moved to the weight mounting position is shown. After the weight server 17 that has received the adjustment weight 11 has moved to the weight placement position, the elevator car 6 moves up and down toward the target floor.

一方、エレベータ乗りかご6が停止した階床において、エレベータ乗りかご6に乗車するエレベータ利用者の数が降車するエレベータ利用者の数より多く、エレベータ乗りかご6の積載質量が増加した場合には、重り載置部12に載置されている重りサーバ17に保持されている調節用重り11が重りサーバ16へ受け渡され、受け渡された調節用重り11が重り収容部13へ収容される。   On the other hand, in the floor where the elevator car 6 is stopped, when the number of elevator users who get on the elevator car 6 is larger than the number of elevator users who get off and the load mass of the elevator car 6 increases, The adjustment weight 11 held by the weight server 17 placed on the weight placement unit 12 is delivered to the weight server 16, and the delivered adjustment weight 11 is accommodated in the weight accommodation unit 13.

このエレベータによれば、各階床でのエレベータ利用者の乗り降りによりエレベータ乗りかご6の積載質量が変動した場合には、その変動に応じて重り載置部12と重り収容部13との間で調節用重り11を出し入れし、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように適宜調節することができる。これに伴い、巻上機3の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を図ることができる。さらに、巻上機3の小型化に伴い、機械室2の省スペース化を達成することができる。   According to this elevator, when the loading mass of the elevator car 6 fluctuates due to an elevator user getting on and off at each floor, the weight is adjusted between the weight placing part 12 and the weight accommodating part 13 according to the fluctuation. The load 11 can be taken in and out and adjusted appropriately so that the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side are substantially the same value. Accordingly, it is possible to reduce the size of the hoisting machine 3 and reduce power consumption during elevator operation. Furthermore, with the miniaturization of the hoisting machine 3, space saving of the machine room 2 can be achieved.

(第2の実施の形態)
本発明の第2の実施の形態に係るエレベータを、図4及び図5に基づいて説明する。なお、第2の実施の形態及びこれ以降の他の実施の形態において、第1の実施の形態において説明した構成要素と同じ構成要素には同じ符号を付け、重複する説明は省略する。
(Second Embodiment)
The elevator which concerns on the 2nd Embodiment of this invention is demonstrated based on FIG.4 and FIG.5. Note that, in the second embodiment and other embodiments thereafter, the same components as those described in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant descriptions are omitted.

第2の実施の形態に係るエレベータには、第1の実施の形態で説明したエレベータの構成に加え、重り収容部13に収容されている調節用重り11の数(質量)を検知するセンサ21と、センサ21の検知結果に基づき、調節用重り11を或る階床の重り収容部13から他の階床の重り収容部13へ循環させる重り循環機構22とが設けられている。センサ21は、図示しない信号線を介して制御盤4に接続され、各階床の重り収容部13に収容されている調節用重り11の数の検知結果を制御盤4に送信する。   In the elevator according to the second embodiment, in addition to the configuration of the elevator described in the first embodiment, a sensor 21 that detects the number (mass) of the adjustment weights 11 housed in the weight housing portion 13. And a weight circulation mechanism 22 that circulates the adjustment weight 11 from the weight accommodation part 13 of a certain floor to the weight accommodation part 13 of another floor based on the detection result of the sensor 21. The sensor 21 is connected to the control panel 4 via a signal line (not shown), and transmits the detection result of the number of adjustment weights 11 accommodated in the weight accommodating part 13 of each floor to the control panel 4.

重り循環機構22は、第1コンベア22aと第2コンベア22bとにより構成されている。   The weight circulation mechanism 22 includes a first conveyor 22a and a second conveyor 22b.

第1コンベア22aは、各階床の重り収容部13において、複数の重りサーバ16を上下二段に位置させて循環させる構造である。複数の重りサーバ16は、上段側と下段側との位置においては配列方向に沿って水平移動し、配列方向の両端側において上段側から下段側へ、又は、下段側から上段側へ移動する。   The first conveyor 22a has a structure in which a plurality of weight servers 16 are positioned in two upper and lower stages and circulated in the weight accommodating portion 13 of each floor. The plurality of weight servers 16 move horizontally along the arrangement direction at the positions of the upper stage side and the lower stage side, and move from the upper stage side to the lower stage side or from the lower stage side to the upper stage side at both ends in the arrangement direction.

第2コンベア22bは、エレベータ昇降路1の内壁面に沿って配置され、上下一対のスプロケット23a、23bと、スプロケット23a、23bに掛け渡されたチェーン24とを有している。チェーン24には複数の底板25が固定され、各底板25上には、重りサーバ16との間で調節用重り11を受け渡し可能な重りサーバ26が取付けられている。個々の重りサーバ26は、重り収容部13に接離する方向に往復動可能に設けられている。重りサーバ26には、制御盤4に接続されて駆動されるモータ駆動部が設けられている。また、第1コンベア22aと第2コンベア22bとには、制御盤4から送信される制御信号により駆動される駆動部(図示せず)が連結されている。   The second conveyor 22b is disposed along the inner wall surface of the elevator hoistway 1, and has a pair of upper and lower sprockets 23a and 23b, and a chain 24 spanned between the sprockets 23a and 23b. A plurality of bottom plates 25 are fixed to the chain 24, and weight servers 26 that can pass the adjustment weights 11 to and from the weight servers 16 are attached to the bottom plates 25. Each weight server 26 is provided so as to be able to reciprocate in a direction in which it comes into contact with or separates from the weight accommodating portion 13. The weight server 26 is provided with a motor drive unit that is connected to the control panel 4 and driven. Further, a drive unit (not shown) driven by a control signal transmitted from the control panel 4 is connected to the first conveyor 22a and the second conveyor 22b.

このような構成において、エレベータ利用者の移動方向が下階側から上階側へ、又は、上階側から下階側へと片寄る時間帯が発生する。例えば、朝の時間帯においては、下階側から上階側へ向かうエレベータ利用者が多くなる。すると、エレベータ乗りかご6が下階側に位置する場合には、重り載置部12に載置される調節用重り11の数は少なく、上階側から下階側へ下降する場合に重り載置部12に載置される調節用重り11の数が増える。そして、上階側から下階側へ運ばれた調節用重り11は、エレベータ乗りかご6に多数のエレベータ利用者が乗車する下階側の重り収容部13に収容される。このようなエレベータの運転が繰り返されると、下階側の重り収容部13では調節用重り11が増え、上階側の重り収容部13では調節用重り11が不足する。   In such a configuration, there is a time zone in which the moving direction of the elevator user is shifted from the lower floor side to the upper floor side or from the upper floor side to the lower floor side. For example, in the morning time zone, there are many elevator users heading from the lower floor side to the upper floor side. Then, when the elevator car 6 is located on the lower floor side, the number of adjustment weights 11 placed on the weight placing portion 12 is small, and the weight is placed when the elevator car 6 is lowered from the upper floor side to the lower floor side. The number of adjustment weights 11 placed on the placement unit 12 increases. Then, the adjustment weight 11 carried from the upper floor side to the lower floor side is accommodated in the lower floor weight accommodating portion 13 on which a large number of elevator users get on the elevator car 6. When such an elevator operation is repeated, the weights for adjustment 11 are increased in the weight storage unit 13 on the lower floor side, and the weights for adjustment 11 are insufficient in the weight storage unit 13 on the upper floor side.

そこで、この第2の実施の形態のエレベータでは、各階床の重り収容部13に収容されている調節用重り11の数をセンサ21で検知し、その検知結果に応じて重り循環機構22を駆動させ、収容されている調節用重り11の数が多い階床の重り収容部13から、収容されている調節用重り11の数が少ない階床の重り収容部13へ調節用重り11を循環させている。   Therefore, in the elevator according to the second embodiment, the number of adjusting weights 11 accommodated in the weight accommodating portion 13 of each floor is detected by the sensor 21, and the weight circulation mechanism 22 is driven according to the detection result. Then, the adjusting weight 11 is circulated from the floor weight accommodating portion 13 having a large number of adjusting weights 11 accommodated therein to the floor weight accommodating portion 13 having a small number of adjusting weights 11 accommodated therein. ing.

第1コンベア22aにより循環移動される重りサーバ16から、第2コンベア22bにより昇降される重りサーバ26へ調節用重り11を受け渡す場合を、図5に基づいて説明する。   The case where the adjustment weight 11 is transferred from the weight server 16 circulated and moved by the first conveyor 22a to the weight server 26 moved up and down by the second conveyor 22b will be described with reference to FIG.

図5(a)は、調節用重り11の受け渡しが行われる前の状態を示している。なお、この受け渡しは、重り収容部13内に位置する複数の重りサーバ16のうち、第2コンベア22bに対向する一端側に位置する重りサーバ16において行われる。   FIG. 5A shows a state before the adjustment weight 11 is delivered. In addition, this delivery is performed in the weight server 16 located in the one end side facing the 2nd conveyor 22b among the some weight servers 16 located in the weight accommodating part 13. FIG.

図5(b)は、重りサーバ26と調節用重り11を保持した重りサーバ16とが調節用重り11を受け渡し可能な位置に移動した状態を示している。重りサーバ16は第2コンベア22bに近付く位置に移動し、重りサーバ23は重り収容部13に近付く位置に移動し、受け渡される調節用重り11が対向する2つの重りサーバ16、26に保持された状態となる。図5(b)に示すように、受け渡される調節用重り11が対向する2つの重りサーバ16、26に保持された状態となった後、重りサーバ16のクランプは調節用重り11の把持状態を解除され、重りサーバ26のクランプは調節用重り11を把持する。   FIG. 5B shows a state in which the weight server 26 and the weight server 16 holding the adjustment weight 11 have moved to a position where the adjustment weight 11 can be delivered. The weight server 16 is moved to a position approaching the second conveyor 22b, the weight server 23 is moved to a position approaching the weight accommodating portion 13, and the adjustment weight 11 to be delivered is held by the two weight servers 16, 26 facing each other. It becomes a state. As shown in FIG. 5 (b), after the adjustment weight 11 to be delivered is held by the two weight servers 16 and 26 facing each other, the clamp of the weight server 16 is held by the gripping state of the adjustment weight 11. Is released, and the clamp of the weight server 26 grips the adjusting weight 11.

図5(c)は、調節用重り11を受け渡した重りサーバ16が重り収容部13内の元の位置に戻り、調節用重り11を受け渡された重りサーバ26が底板25上の元の位置に戻った状態を示している。調節用重り11を保持した重りサーバ26が図5(c)に示す元の位置に戻った後、第2コンベア22bが駆動され、重りサーバ26は底板25と共に保持した調節用重り11を収容する重り収容部13がある階床に向けて上昇又は下降する。   FIG. 5C shows that the weight server 16 that has received the adjustment weight 11 returns to the original position in the weight accommodating portion 13, and the weight server 26 that has received the adjustment weight 11 has returned to the original position on the bottom plate 25. The state has returned to. After the weight server 26 holding the adjustment weight 11 returns to the original position shown in FIG. 5C, the second conveyor 22b is driven, and the weight server 26 accommodates the adjustment weight 11 held together with the bottom plate 25. Ascending or descending toward the floor where the weight accommodating portion 13 is located.

したがって、この第2の実施の形態のエレベータによれば、各階床の重り収容部13に収容される調節用重り11の数をバランス良く維持することができる。これにより、或る階床の重り収容部13において調節用重り11が不足するという事態の発生や、或る階床の重り収容部13において調節用重り11が満杯となってそれ以上収容することができなくなるという事態の発生を防止することができ、エレベータ乗りかご6の積載質量が変動した場合には、その変動に応じてエレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とを略同じ値とする調節を常時確実に行うことができる。   Therefore, according to the elevator of this 2nd Embodiment, the number of the adjustment weights 11 accommodated in the weight accommodating part 13 of each floor can be maintained with sufficient balance. As a result, the occurrence of a situation where the adjustment weight 11 is insufficient in the weight storage portion 13 of a certain floor, or the adjustment weight 11 becomes full in the weight storage portion 13 of a certain floor and accommodates further. When the load mass of the elevator car 6 fluctuates, the load acting on the elevator car 6 side and the balance weight 7 side act according to the fluctuation. Adjustment to make the load substantially the same value can always be performed reliably.

(第3の実施の形態)
本発明の第3の実施の形態に係るエレベータを、図6及び図7に基づいて説明する。
(Third embodiment)
The elevator which concerns on the 3rd Embodiment of this invention is demonstrated based on FIG.6 and FIG.7.

第3の実施の形態のエレベータには、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重を調節する荷重調節機構31が設けられている。   In the elevator according to the third embodiment, the load acting on the elevator car 6 side is adjusted so that the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side have substantially the same value. A load adjusting mechanism 31 is provided.

荷重調節機構31は、エレベータ乗りかご6の床面の下側に設けられて液体である水を貯留可能なタンク32と、エレベータが設置される建物におけるエレベータ乗りかご6が停止する各階床毎に設けられて液体である水をタンク32に供給可能な液体供給部である注水器33と、エレベータが設置される建物におけるエレベータ乗りかご6が停止する各階床毎に設けられてタンク32から排出される液体である水を受ける液体受け部である排水器34とを備えている。注水器33と排水器34とはそれぞれポンプを内蔵し、ポンプを駆動させることによりタンク32への注水、又は、タンク32からの排水が行われる。ポンプは制御盤4から送信される制御信号により駆動され、タンク32にはタンク32内に存在する水の質量を検知するセンサ(図示せず)が設けられている。   The load adjusting mechanism 31 is provided on the lower side of the floor of the elevator car 6 and can store liquid water, and for each floor where the elevator car 6 in the building where the elevator is installed stops. A water injector 33 that is a liquid supply unit that can supply water, which is liquid, to the tank 32, and an elevator car 6 in a building where the elevator is installed is provided for each floor where the water is stopped and discharged from the tank 32. And a drainage device 34 that is a liquid receiving portion that receives water that is liquid. Each of the water injector 33 and the drainer 34 has a built-in pump, and when the pump is driven, water is poured into the tank 32 or drained from the tank 32. The pump is driven by a control signal transmitted from the control panel 4, and the tank 32 is provided with a sensor (not shown) for detecting the mass of water present in the tank 32.

タンク32には、注水器33が接続可能な注水口35と、排水器34が接続可能な排水口36とが設けられている。注水器33と排水器34とには、制御盤4から送信される制御信号により駆動されるアクチュエータによって伸縮される接続パイプ33a、34aが設けられている。接続パイプ33aを伸ばすことにより注水器33が注水口35に接続され、接続パイプ34aを伸ばすことにより排水器34が排水口36に接続される。なお、注水口35と排水口36とには、接続パイプ33a、34aが接続された場合に開弁し、接続パイプ33a、34aの接続が解除された場合に閉弁する弁が設けられている。   The tank 32 is provided with a water inlet 35 to which a water injector 33 can be connected and a water outlet 36 to which a water drain 34 can be connected. The water injector 33 and the drainer 34 are provided with connection pipes 33 a and 34 a that are expanded and contracted by an actuator driven by a control signal transmitted from the control panel 4. The water injector 33 is connected to the water inlet 35 by extending the connection pipe 33a, and the water drainer 34 is connected to the water outlet 36 by extending the connection pipe 34a. The water injection port 35 and the drain port 36 are provided with valves that open when the connection pipes 33a and 34a are connected and close when the connection of the connection pipes 33a and 34a is released. .

このような構成において、第3の実施の形態のエレベータでは、積載質量センサ8の検知結果に基づき、エレベータ乗りかご6内の積載質量と最大積載質量との差が演算され、ここに、演算手段が実行される。さらには、既にタンク32内に注水されている水の質量から、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とを略同じ値とするためには、タンク32内に注水又はタンク32から排水する水の質量がどの程度であるが演算される。この演算結果に基づき、タンク32内への注水、又は、タンク32からの排水が行われ、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節している。   In such an arrangement, in the elevator according to the third embodiment, the difference between the loading mass in the elevator car 6 and the maximum loading mass is calculated based on the detection result of the loading mass sensor 8, and the calculation means is used here. Is executed. Furthermore, in order to make the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side substantially the same value from the mass of the water already poured into the tank 32, What is the mass of the water to be poured or drained from the tank 32 is calculated. Based on this calculation result, water is poured into the tank 32 or drained from the tank 32 so that the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side have substantially the same value. It is adjusted to.

タンク32内への注水、及び、タンク32内からの排水について、図7に基づいて説明する。   Water injection into the tank 32 and drainage from the tank 32 will be described with reference to FIG.

図7(a)は、タンク32内への注水が行われる前の状態を示している。   FIG. 7A shows a state before water injection into the tank 32 is performed.

図7(b)は、タンク32内への注水が行われている状態を示している。エレベータ乗りかご6が或る階床に停止した場合に、エレベータ乗りかご6への積載質量を検知する積載質量センサ8の検知結果に基づいて、エレベータ乗りかご6の積載質量とエレベータ乗りかご6の最大積載質量との差が演算される。さらに、既にタンク32内に注水されている水の質量から、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とを略同じ値とするためには、タンク32内に注水又はタンク32から排水する水の質量がどの程度であるが演算される。そして、或る一定の質量の水を注水することが必要であると演算された場合は、タンク32内への注水が開始される。この注水に際しては、注水器33の接続パイプ33aがタンク32側へ伸ばされ、注水口35に接続される。接続パイプ33aが注水口35に接続された後に注水器33のポンプが駆動され、タンク32内に注水される。演算された一定の質量の水の注水が終了すると、注水口35への接続パイプ33aの接続が解除され、伸びていた接続パイプ33aが元の位置に戻される。タンク32内への注水が終了した後、エレベータ乗りかご6は目的とする階床に向けて昇降する。   FIG. 7B shows a state in which water is poured into the tank 32. When the elevator car 6 stops on a certain floor, the load mass of the elevator car 6 and the elevator car 6 are detected based on the detection result of the load mass sensor 8 that detects the load mass on the elevator car 6. The difference from the maximum load mass is calculated. Further, in order to make the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side substantially the same from the mass of water already poured into the tank 32, water is poured into the tank 32. Alternatively, the amount of water drained from the tank 32 is calculated. Then, when it is calculated that it is necessary to inject a certain amount of water, water injection into the tank 32 is started. In this water injection, the connection pipe 33 a of the water injector 33 is extended to the tank 32 side and connected to the water inlet 35. After the connection pipe 33 a is connected to the water inlet 35, the pump of the water injector 33 is driven and water is injected into the tank 32. When the water injection of the constant mass calculated is completed, the connection pipe 33a is disconnected from the water injection port 35, and the extended connection pipe 33a is returned to the original position. After the water injection into the tank 32 is completed, the elevator car 6 moves up and down toward the target floor.

図7(c)は、タンク32内から排水が行われている状態を示している。エレベータ乗りかご6が或る階床に停止した場合に、エレベータ乗りかご6への積載質量を検知する積載質量センサ8の検知結果に基づいて、エレベータ乗りかご6の積載質量とエレベータ乗りかご6の最大積載質量との差が演算される。さらに、既にタンク32内に注水されている水の質量から、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とを略同じ値とするためには、タンク32内に注水又はタンク32から排水する水の質量がどの程度であるが演算される。そして、或る一定の質量の水を排水することが必要であると演算された場合は、タンク32内からの排水が開始される。この排水に際しては、排水器34の接続パイプ34aがタンク32側へ伸ばされ、排水口36に接続される。接続パイプ34aが排水口36に接続された後に排水器34のポンプが駆動され、タンク32内から排水される。演算された一定の質量の水の排水が終了すると、排水口36への接続パイプ34aの接続が解除され、伸びていた接続パイプ34aが元の位置に戻される。タンク32内からの排水が終了した後、エレベータ乗りかご6は目的とする階床に向けて昇降する。   FIG. 7C shows a state where drainage is performed from the tank 32. When the elevator car 6 stops on a certain floor, the load mass of the elevator car 6 and the elevator car 6 are detected based on the detection result of the load mass sensor 8 that detects the load mass on the elevator car 6. The difference from the maximum load mass is calculated. Further, in order to make the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side substantially the same from the mass of water already poured into the tank 32, water is poured into the tank 32. Alternatively, the amount of water drained from the tank 32 is calculated. And when it is calculated that it is necessary to drain a certain amount of water, drainage from the tank 32 is started. In this drainage, the connection pipe 34 a of the drainage device 34 is extended to the tank 32 side and connected to the drain port 36. After the connection pipe 34 a is connected to the drain port 36, the pump of the drainer 34 is driven and drained from the tank 32. When draining of the calculated constant mass of water is completed, the connection pipe 34a is disconnected from the drain port 36, and the extended connection pipe 34a is returned to its original position. After draining from the tank 32 is completed, the elevator car 6 moves up and down toward the target floor.

このエレベータによれば、各階床でのエレベータ利用者の乗り降りによりエレベータ乗りかご6の積載質量が変動した場合には、その変動に応じてタンク32内への注水又はタンク32内からの排水を行い、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように適宜調節することができる。これに伴い、巻上機3の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を図ることができる。さらに、巻上機3の小型化に伴い、機械室2の省スペース化を達成することができる。荷重調節機構31は、可動部として接続パイプ33a、34aが設けられているだけであるため可動部の数が少なくなり、メンテナンス性が良く、信頼性を高めることができる。   According to this elevator, when the loading mass of the elevator car 6 fluctuates due to elevator passengers getting on and off each floor, water is poured into the tank 32 or drained from the tank 32 according to the fluctuation. The load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side can be appropriately adjusted so as to have substantially the same value. Accordingly, it is possible to reduce the size of the hoisting machine 3 and reduce power consumption during elevator operation. Furthermore, with the miniaturization of the hoisting machine 3, space saving of the machine room 2 can be achieved. Since the load adjusting mechanism 31 is only provided with the connection pipes 33a and 34a as movable parts, the number of movable parts is reduced, maintenance is good, and reliability can be improved.

(第4の実施の形態)
本発明の第4の実施の形態に係るエレベータを、図8に基づいて説明する。
(Fourth embodiment)
The elevator which concerns on the 4th Embodiment of this invention is demonstrated based on FIG.

第4の実施の形態のエレベータでは、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重を調節させる荷重調節機構41が設けられている。   In the elevator according to the fourth embodiment, the load acting on the elevator car 6 side is adjusted so that the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side have substantially the same value. A load adjusting mechanism 41 is provided.

荷重調節機構41は、一端側がエレベータ乗りかご6に連結される引張ロープ42と、引張ロープ42の他端側に連結されてエレベータ乗りかご6に下向き(重力方向)の荷重を作用させる向きに引張ロープ42を引っ張る駆動部である巻胴モータ43とを備えている。巻胴モータ43は、エレベータ昇降路1の底部に設置されている。巻胴モータ43は制御盤4に接続され、制御盤4から送信される制御信号に基づいて駆動される。   The load adjusting mechanism 41 is tensioned in a direction in which one end side is connected to the elevator car 6 and a direction in which a downward (gravity direction) load is applied to the elevator car 6 connected to the other end side of the tension rope 42. A winding drum motor 43 which is a drive unit for pulling the rope 42 is provided. The winding drum motor 43 is installed at the bottom of the elevator hoistway 1. The winding drum motor 43 is connected to the control panel 4 and is driven based on a control signal transmitted from the control panel 4.

このような構成において、第4の実施の形態のエレベータでは、積載質量センサ8の検知結果に基づき、エレベータ乗りかご6内の積載質量が最大積載質量に達しているか否かが判断され、達していない場合には積載質量と最大積載質量との差が検出される。そして、検出された差に応じて制御信号が制御盤4から巻胴モータ43へ送信され、巻胴モータ43が駆動される。巻胴モータ43は、積載質量と最大積載質量との差に相当する下向きの荷重を引張ロープ42を介してエレベータ乗りかご6に加え、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節される。   In such an arrangement, in the elevator according to the fourth embodiment, based on the detection result of the load mass sensor 8, it is determined whether or not the load mass in the elevator car 6 has reached the maximum load mass. If not, the difference between the load mass and the maximum load mass is detected. Then, a control signal is transmitted from the control panel 4 to the winding drum motor 43 according to the detected difference, and the winding drum motor 43 is driven. The winding drum motor 43 applies a downward load corresponding to the difference between the load mass and the maximum load mass to the elevator car 6 via the tension rope 42, and the load acting on the elevator car 6 side and the balance weight 7 side. The applied load is adjusted to be approximately the same value.

このエレベータによれば、各階床でのエレベータ利用者の乗り降りによりエレベータ乗りかご6の積載質量が変動した場合には、その変動に応じて巻胴モータ43を駆動させ、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように適宜調節することができる。これに伴い、巻上機3の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を図ることができる。さらに、巻上機3の小型化に伴い、機械室2の省スペース化を達成することができる。また、荷重調節機構41が巻胴モータ43と引張ロープ42とから構成されるため、簡単な構造の荷重調節機構41を得ることができる。   According to this elevator, when the loading mass of the elevator car 6 fluctuates due to elevator passengers getting on and off each floor, the winding drum motor 43 is driven in accordance with the fluctuation and acts on the elevator car 6 side. The load to be applied and the load acting on the counterweight 7 side can be appropriately adjusted so as to have substantially the same value. Accordingly, it is possible to reduce the size of the hoisting machine 3 and reduce power consumption during elevator operation. Furthermore, with the miniaturization of the hoisting machine 3, space saving of the machine room 2 can be achieved. In addition, since the load adjustment mechanism 41 includes the winding drum motor 43 and the tension rope 42, the load adjustment mechanism 41 having a simple structure can be obtained.

なお、この実施の形態の荷重調節機構41は、エレベータ乗りかご6に下向きの荷重を作用させる構造であるが、つり合い重り7に上向きの荷重を作用させる構造の荷重調節機構、又は、つり合い重りに下向きの荷重を作用させる構造の荷重調節機構を設けてもよい。つり合い重りに下向きの荷重を作用させる構造の荷重調節機構を設けた場合は、つり合い重り7の質量をエレベータ乗りかご6の質量と同じ質量とすることができ、つり合い重り7の軽量化を図ることができる。   The load adjusting mechanism 41 according to this embodiment is a structure that applies a downward load to the elevator car 6. However, the load adjusting mechanism 41 has a structure that applies an upward load to the counterweight 7 or a counterweight. A load adjusting mechanism having a structure for applying a downward load may be provided. If a load adjustment mechanism is applied that applies a downward load to the counterweight, the mass of the counterweight 7 can be the same as the mass of the elevator car 6, and the counterweight 7 can be reduced in weight. Can do.

(第5の実施の形態)
本発明の第5の実施の形態に係るエレベータを、図9に基づいて説明する。
(Fifth embodiment)
The elevator which concerns on the 5th Embodiment of this invention is demonstrated based on FIG.

第5の実施の形態のエレベータでは、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるようにエレベータ乗りかご6側に作用する荷重を増減させる荷重調節機構としてリニアモータ機構51が設けられている。   In the elevator according to the fifth embodiment, the load that increases or decreases the load acting on the elevator car 6 side so that the load acting on the elevator car 6 side and the load acting on the counterweight 7 side have substantially the same value. A linear motor mechanism 51 is provided as an adjustment mechanism.

リニアモータ機構51は、S極とN極との磁石を交互に配列して形成され、エレベータロープ5の端部に連結されたつり合い重り52と、エレベータ昇降路1内の壁面に上下方向に沿って複数の電磁石を配列されたリニアモータ駆動部53とを備えている。リニアモータ駆動部53は制御盤4に接続され、各電磁石は制御盤4から送信される制御信号によりN極とS極とを交互に切替えられる。   The linear motor mechanism 51 is formed by alternately arranging magnets of S poles and N poles, and is provided with a counterweight 52 connected to an end of the elevator rope 5 and a wall surface in the elevator hoistway 1 along the vertical direction. And a linear motor driving unit 53 in which a plurality of electromagnets are arranged. The linear motor driving unit 53 is connected to the control panel 4, and each electromagnet is alternately switched between the N pole and the S pole by a control signal transmitted from the control panel 4.

このような構成において、第5の実施の形態のエレベータでは、積載質量センサ8の検知結果に基づき、エレベータ乗りかご6内の積載質量が最大積載質量に達しているか否かが判断され、達していない場合には積載質量と最大積載質量との差が検出される。そして、検出された差に応じて制御信号が制御盤4からリニアモータ駆動部53に送信される。これにより、リニアモータ駆動部53はつり合い重り52に対して、積載質量と最大積載質量との差に相当する上向きに作用する荷重を加え、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節される。   In such an arrangement, in the elevator according to the fifth embodiment, it is determined whether or not the load mass in the elevator car 6 has reached the maximum load mass based on the detection result of the load mass sensor 8. If not, the difference between the load mass and the maximum load mass is detected. Then, a control signal is transmitted from the control panel 4 to the linear motor driving unit 53 according to the detected difference. As a result, the linear motor drive unit 53 applies an upward load corresponding to the difference between the load weight and the maximum load weight to the balance weight 52, and the load acting on the elevator car 6 side and the balance weight 7 side. The load acting on the is adjusted so as to have substantially the same value.

このエレベータによれば、各階床でのエレベータ利用者の乗り降りによりエレベータ乗りかご6の積載質量が変動した場合には、その変動に応じてリニアモータ駆動部53を駆動させ、エレベータ乗りかご6側に作用する荷重とつり合い重り7側に作用する荷重とが略同じ値となるように適宜調節することができる。これに伴い、巻上機3の小型化、エレベータ運転時の消費電力の低減等を図ることができる。さらに、巻上機3の小型化に伴い、機械室2の省スペース化を達成することができる。   According to this elevator, when the loading mass of the elevator car 6 fluctuates due to elevator passengers getting on and off the floors, the linear motor driving unit 53 is driven in accordance with the fluctuation, and the elevator car 6 is moved to the elevator car 6 side. The applied load and the load acting on the counterweight 7 side can be appropriately adjusted so as to have substantially the same value. Accordingly, it is possible to reduce the size of the hoisting machine 3 and reduce power consumption during elevator operation. Furthermore, with the miniaturization of the hoisting machine 3, space saving of the machine room 2 can be achieved.

なお、この実施の形態のリニアモータ機構51は、つり合い重り52に対して上向きに作用する荷重を加える構造であるが、エレベータ乗りかご6に対して下向きに作用する荷重を加えるリニアモータ機構を設けてもよい。   The linear motor mechanism 51 of this embodiment has a structure that applies a load acting upward to the counterweight 52, but a linear motor mechanism that applies a load acting downward to the elevator car 6 is provided. May be.

本発明の第1の実施の形態に係るエレベータの概略構造を示す正面図である。1 is a front view showing a schematic structure of an elevator according to a first embodiment of the present invention. 図1に示すエレベータにおける重り収容部から重り載置部へ調節用重りを搬送する工程を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the process of conveying the adjustment weight to the weight mounting part from the weight accommodating part in the elevator shown in FIG. 図1に示すエレベータにおける重り収容部内で重りサーバーの配列状態を示す平面図である。It is a top view which shows the arrangement | sequence state of a weight server in the weight accommodating part in the elevator shown in FIG. 本発明の第2の実施の形態に係るエレベータにおける重り循環機構を示す正面図である。It is a front view which shows the weight circulation mechanism in the elevator which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 図4に示す重り循環機構における第1コンベアから第2コンベアへの調節用重りの受け渡しを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the delivery of the weight for adjustment from the 1st conveyor to the 2nd conveyor in the weight circulation mechanism shown in FIG. 本発明の第3の実施の形態に係るエレベータの概略構造を示す正面図である。It is a front view which shows schematic structure of the elevator which concerns on the 3rd Embodiment of this invention. 図6に示すエレベータにおけるタンク内への注水、及び、タンク内からの排水について説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the water injection in the tank in the elevator shown in FIG. 6, and the waste_water | drain from the inside of a tank. 本発明の第4の実施の形態に係るエレベータの概略構造を示す正面図である。It is a front view which shows schematic structure of the elevator which concerns on the 4th Embodiment of this invention. 本発明の第5の実施の形態に係るエレベータの概略構造を示す正面図である。It is a front view which shows schematic structure of the elevator which concerns on the 5th Embodiment of this invention. 従来例のトラクション方式のエレベータの概略構造を示す正面図である。It is a front view which shows schematic structure of the elevator of the traction system of a prior art example.

符号の説明Explanation of symbols

1 エレベータ昇降路
3 巻上機
5 エレベータロープ
10 荷重調節機構
11 調節用重り
12 重り載置部
13 重り収容部
14 出し入れ機構
21 センサ
22 重り循環機構
31 荷重調節機構
32 タンク
33 液体供給部
34 液体受け部
41 荷重調節機構
42 引張ロープ
43 駆動部
51 荷重調節機構、リニアモータ機構
52 つり合い重り
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Elevator hoistway 3 Hoisting machine 5 Elevator rope 10 Load adjustment mechanism 11 Adjustment weight 12 Weight mounting part 13 Weight accommodating part 14 Taking in / out mechanism 21 Sensor 22 Weight circulation mechanism 31 Load adjustment mechanism 32 Tank 33 Liquid supply part 34 Liquid receptacle Part 41 Load adjustment mechanism 42 Tension rope 43 Drive part 51 Load adjustment mechanism, linear motor mechanism 52 Balance weight

Claims (5)

エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、
前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、
前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、
前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、
前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節可能な荷重調節機構と、
を備え、
前記荷重調節機構は、
前記エレベータ乗りかごに設けられ、調節用重りを載置可能な重り載置部と、
前記エレベータが設置される建造物における前記エレベータ乗りかごが停止する各階床毎に設けられ、前記調節用重りを収容する重り収容部と、
前記調節用重りを、前記重り載置部に載置される位置と前記重り収容部に収容される位置との間で出し入れする出し入れ機構と、
を備えることを特徴とするエレベータ。
A hoisting machine around which an elevator rope is wound;
The elevator car connected to one end side of the elevator rope,
A counterweight connected to the other end of the elevator rope and having a mass substantially equal to the sum of the mass of the elevator car and the maximum load mass of the elevator car;
Calculating means for calculating a difference between a load mass of the elevator car and a maximum load mass of the elevator car;
Based on the calculation result by the calculation means, a load adjustment mechanism that can be adjusted so that the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side have substantially the same value;
With
The load adjusting mechanism is
A weight placing portion provided in the elevator car, and capable of placing an adjustment weight;
A weight accommodating portion that is provided for each floor where the elevator car in the building in which the elevator is installed stops and accommodates the adjustment weight;
A loading and unloading mechanism for loading and unloading the adjusting weight between a position placed on the weight placing portion and a position housed in the weight housing portion;
An elevator characterized by comprising:
前記重り収容部に収容されている前記調節用重りの質量を検知するセンサと、
前記センサの検知結果に基づき、前記調節用重りを或る階床の前記重り収容部から他の階床の前記重り収容部へ循環させる重り循環機構と、
を備えることを特徴とする請求項1記載のエレベータ。
A sensor for detecting the mass of the adjusting weight housed in the weight housing section;
Based on the detection result of the sensor, a weight circulation mechanism that circulates the adjustment weight from the weight housing part of a certain floor to the weight housing part of another floor;
The elevator according to claim 1, further comprising:
エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、
前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、
前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、
前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、
前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節可能な荷重調節機構と、
を備え、
前記荷重調節機構は、
前記エレベータ乗りかごに設けられ、液体を貯留可能なタンクと、
前記エレベータが設置される建造物における前記エレベータ乗りかごが停止する各階床毎に設けられ、前記タンクに液体を供給可能な液体供給部と、
前記エレベータが設置される建造物における前記エレベータ乗りかごが停止する各階床毎に設けられ、前記タンクから排出される液体を受ける液体受け部と、
を備えることを特徴とするエレベータ。
A hoisting machine around which an elevator rope is wound;
The elevator car connected to one end side of the elevator rope,
A counterweight connected to the other end of the elevator rope and having a mass substantially equal to the sum of the mass of the elevator car and the maximum load mass of the elevator car;
Calculating means for calculating a difference between a load mass of the elevator car and a maximum load mass of the elevator car;
Based on the calculation result by the calculation means, a load adjustment mechanism that can be adjusted so that the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side have substantially the same value;
With
The load adjusting mechanism is
A tank provided in the elevator car and capable of storing liquid;
A liquid supply unit that is provided for each floor where the elevator car in the building where the elevator is installed, and that can supply liquid to the tank;
A liquid receiving portion that is provided for each floor where the elevator car in the building in which the elevator is installed stops and receives liquid discharged from the tank;
An elevator characterized by comprising:
エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、
前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、
前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、
前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、
前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節可能な荷重調節機構と、
を備え、
前記荷重調節機構は、
前記エレベータ乗りかご又は前記つり合い重りに連結される引張ロープと、
前記引張ロープに連結され、この引張ロープを重力方向に引っ張る駆動部と、
を備えることを特徴とするエレベータ。
A hoisting machine around which an elevator rope is wound;
The elevator car connected to one end side of the elevator rope,
A counterweight connected to the other end of the elevator rope and having a mass substantially equal to the sum of the mass of the elevator car and the maximum load mass of the elevator car;
Calculating means for calculating a difference between a load mass of the elevator car and a maximum load mass of the elevator car;
Based on the calculation result by the calculation means, a load adjustment mechanism that can be adjusted so that the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side have substantially the same value;
With
The load adjusting mechanism is
A tensioning rope connected to the elevator car or the counterweight;
A drive unit connected to the tension rope and pulling the tension rope in the direction of gravity;
An elevator characterized by comprising:
エレベータロープが巻き付けられる巻上機と、
前記エレベータロープの一端側に連結されるエレベータ乗りかごと、
前記エレベータロープの他端側に連結され、前記エレベータ乗りかごの質量とこのエレベータ乗りかごの最大積載質量との加算値と略同等の質量を有するつり合い重りと、
前記エレベータ乗りかごの積載質量と前記エレベータ乗りかごの最大積載質量との差を演算する演算手段と、
前記演算手段による演算結果に基づき、前記エレベータ乗りかご側に作用する荷重と前記つり合い重り側に作用する荷重とが略同じ値となるように調節可能な荷重調節機構と、
を備え、
前記荷重調節機構は、
前記エレベータ乗りかご又は前記つり合い重りとエレベータ昇降路の内周部との間に上下方向に設けられるリニアモータ機構であることを特徴とするエレベータ。
A hoisting machine around which an elevator rope is wound;
The elevator car connected to one end side of the elevator rope,
A counterweight connected to the other end of the elevator rope and having a mass substantially equal to the sum of the mass of the elevator car and the maximum load mass of the elevator car;
Calculating means for calculating a difference between a load mass of the elevator car and a maximum load mass of the elevator car;
Based on the calculation result by the calculation means, a load adjustment mechanism that can be adjusted so that the load acting on the elevator car side and the load acting on the counterweight side have substantially the same value;
With
The load adjusting mechanism is
The elevator is a linear motor mechanism provided in the vertical direction between the elevator car or the counterweight and the inner periphery of the elevator hoistway.
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