JP2008064262A - Transmission synchronizing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、変速機の同期装置において、同期完了後のシフトフィーリングを向上させる技術に関する。 The present invention relates to a technique for improving shift feeling after completion of synchronization in a transmission synchronization device.
同期噛合式変速機には、変速時に回転速度の異なる同期側回転部材と被同期側回転部材を同調させるために、周速度差により発生する摩擦力を利用した同期装置が備えられている。同期装置には、その構造の違いによりいくつかの方式が存在するが、操作性,耐久性及び組付作業性が優れているボルグワーナ式が多く用いられている。ボルグワーナ式同期装置は、シンクロナイザスリーブと噛み合うために外周にスプラインを切ったシンクロナイザリングを被同期側回転部材の摩擦面に押し付けるシンクロナイザキー、及び、シンクロナイザキーをシンクロナイザスリーブに押し付けるためのスプリングを含んで構成される。また、ボルグワーナ式同期装置では、シンクロナイザスリーブの軸方向変位に伴って、シンクロナイザキーを介してシンクロナイザリングを摩擦面に押し付けるディテント力を発生させるべく、シンクロナイザキー先端部の突起が、シンクロナイザスリーブ内周面の台形溝に出入りする構成が採用されている。 The synchronous mesh transmission is provided with a synchronizer using a frictional force generated by a difference in peripheral speed in order to synchronize a synchronized rotating member and a synchronized rotating member having different rotational speeds at the time of shifting. There are several types of synchronizers depending on the structure, but the Borgwarner type, which has excellent operability, durability, and assembly workability, is often used. The Borgwarner type synchronizer includes a synchronizer key that presses a synchronizer ring having a spline cut to the outer periphery to engage the synchronizer sleeve against the friction surface of the synchronized rotating member, and a spring that presses the synchronizer key against the synchronizer sleeve Is done. Further, in the BorgWana type synchronizer, the synchronizer key tip protrusion is formed on the inner peripheral surface of the synchronizer sleeve so as to generate a detent force that presses the synchronizer ring against the friction surface via the synchronizer key in accordance with the axial displacement of the synchronizer sleeve. The structure which goes in and out of the trapezoidal groove is adopted.
ところで、同期作用を行うとき、シンクロナイザキーの突起がシンクロナイザスリーブの台形溝に入り込む必要があるが、エアシリンダを使用した変速操作のようにシフトスピードが速いと、突起が台形溝に入り込まず、ディテント力不足によるギヤ鳴きが発生するおそれがある。このため、本出願人は、実用新案登録第2577261号公報(特許文献1)に記載されるように、シンクロナイザキーとシンクロナイザスリーブとの接合状態を工夫し、くさび効果による摩擦力が発生するようにすることで、シフトスピードにかかわらず安定したディテント力を発生可能な技術を提案した。
しかしながら、従来提案の同期装置では、シンクロナイザスリーブの変位範囲全域に亘って、図6(A)に示すように、一定したディテント力が発生するため、同期完了後に、シンクロナイザスリーブがシンクロナイザリングを乗り越えて被同期側のシンクロナイザコーンに噛み合うときにも、不必要なディテント力が作用していた。このため、同期完了後の変速操作力が大きくなり、シフトフィーリングが低下するおそれがあった。 However, in the conventionally proposed synchronization device, a constant detent force is generated over the entire displacement range of the synchronizer sleeve, as shown in FIG. 6A. Therefore, after the synchronization is completed, the synchronizer sleeve gets over the synchronizer ring. Unnecessary detent force was also applied when meshed with the synchronized synchronizer cone. For this reason, there is a possibility that the shift operation force after the synchronization is completed increases and the shift feeling is lowered.
そこで、本発明は以上のような従来の問題点に鑑み、同期が完了したときに、シンクロナイザキーとシンクロナイザスリーブとの間に発生するくさび効果を解除する機構を設けることで、同期完了後におけるシフトフィーリングを向上させた変速機の同期装置を提供することを目的とする。 Therefore, in view of the conventional problems as described above, the present invention provides a mechanism for canceling the wedge effect generated between the synchronizer key and the synchronizer sleeve when synchronization is completed. It is an object of the present invention to provide a transmission synchronizer with improved feeling.
このため、請求項1記載の発明では、回転軸と一体化されたシンクロナイザハブと、前記シンクロナイザハブの外周に摺動可能に嵌合されたシンクロナイザスリーブと、前記シンクロナイザハブの外周面に基端部が埋設される一方、前記シンクロナイザスリーブの内周面に先端部が相対変位可能に接合するシンクロナイザキーと、前記シンクロナイザキーをシンクロナイザスリーブに向けて付勢するスプリングと、前記シンクロナイザスリーブの軸方向変位に伴って、前記シンクロナイザキーを介して被同期側の回転部材に形成された摩擦面に押し付けられるシンクロナイザリングと、を含んで構成される変速機の同期装置において、前記シンクロナイザスリーブのシンクロナイザキー接合部には、その軸方向全長に亘って延びる少なくとも1つの溝であって、一対の面が基端から先端に向けて徐々に拡がるテーパ面、及び、前記シンクロナイザリングを被同期側の回転部材に形成された摩擦面に押し付ける同期位置から軸方向端部にかけて、その深さが中央部よりも浅くなった平坦面を夫々有するV形溝が形成されると共に、前記シンクロナイザキーの先端部には、前記V形溝の中央部に接合したとき、そのテーパ面にのみ接触する一方、前記V形溝の同期位置から軸方向端部に接合したとき、その平坦面にのみ接触するように、一対の面が基端から先端に向けて徐々に狭まるテーパ面を有する突起が形成されたことを特徴とする。 Therefore, in the first aspect of the invention, the synchronizer hub integrated with the rotating shaft, the synchronizer sleeve slidably fitted to the outer periphery of the synchronizer hub, and the base end portion on the outer peripheral surface of the synchronizer hub Embedded in a synchronizer key whose tip is joined to the inner peripheral surface of the synchronizer sleeve so as to be relatively displaceable, a spring that urges the synchronizer key toward the synchronizer sleeve, and an axial displacement of the synchronizer sleeve. A synchronizer ring that is pressed against a friction surface formed on the synchronized rotating member via the synchronizer key, and the synchronizer key joint of the synchronizer sleeve. Is at least extending over its entire axial length Two grooves, a pair of surfaces gradually extending from the base end toward the tip, and an end portion in the axial direction from a synchronization position that presses the synchronizer ring against the friction surface formed on the synchronized rotating member V-shaped grooves each having a flat surface whose depth is shallower than that of the central portion are formed, and the tip of the synchronizer key is tapered when joined to the central portion of the V-shaped groove. A taper surface in which a pair of surfaces gradually narrows from the base end toward the tip so as to contact only the flat surface when contacting the axial end from the synchronized position of the V-shaped groove while contacting only the surface A protrusion having the shape is formed.
請求項2記載の発明では、前記V形溝の深さが変化する箇所は、その軸方向に沿って深さが徐々に変化する斜面形状に形成されたことを特徴とする。
請求項3記載の発明では、前記シンクロナイザキーの突起の軸方向両端は、前記V形溝の斜面形状に倣った斜面形状に形成されたことを特徴とする。
請求項4記載の発明では、前記シンクロナイザキーの突起は、斜面形状に変化する箇所が円弧形状に面取りされたことを特徴とする。
The invention according to claim 2 is characterized in that the portion where the depth of the V-shaped groove changes is formed in a slope shape in which the depth gradually changes along the axial direction.
The invention according to claim 3 is characterized in that both ends in the axial direction of the protrusion of the synchronizer key are formed in a slope shape following the slope shape of the V-shaped groove.
According to a fourth aspect of the present invention, the projection of the synchronizer key is characterized in that a portion that changes to a slope shape is chamfered in an arc shape.
請求項1記載の発明によれば、変速機を変速させるべく、シンクロナイザスリーブに変速操作力が伝達されると、シンクロナイザスリーブの軸方向変位に伴って、シンクロナイザキーを介してシンクロナイザリングが被同期側回転部材の摩擦面に押し付けられ、同期側及び被同期側の同期が開始される。このとき、シンクロナイザキーには、スプリングによる付勢力及び回転による遠心力が作用しているので、シンクロナイザキーの突起はV形溝のテーパ面に押し付けられ、両者間に摩擦が発生する。そして、この摩擦力は、突起のテーパ面とV形溝のテーパ面との間のくさび効果による法線力により増大され、これがシンクロナイザリングを被同期側回転部材の摩擦面に押し付けるディテント力となる。このため、シフトスピードにかかわらず安定したディテント力が発生され、ディテント力不足によるギヤ鳴きなどの不具合発生を防止することができる。 According to the first aspect of the present invention, when a shift operation force is transmitted to the synchronizer sleeve to shift the transmission, the synchronizer ring is synchronized with the synchronized side via the synchronizer key in accordance with the axial displacement of the synchronizer sleeve. It is pressed against the friction surface of the rotating member, and synchronization on the synchronization side and the synchronized side is started. At this time, since the urging force by the spring and the centrifugal force by the rotation act on the synchronizer key, the protrusion of the synchronizer key is pressed against the tapered surface of the V-shaped groove, and friction is generated between the two. This frictional force is increased by the normal force due to the wedge effect between the taper surface of the protrusion and the taper surface of the V-shaped groove, and this becomes a detent force that presses the synchronizer ring against the friction surface of the synchronized rotating member. . For this reason, a stable detent force is generated regardless of the shift speed, and it is possible to prevent problems such as gear squeal due to insufficient detent force.
一方、同期側及び被同期側の同期が完了すると、シンクロナイザスリーブの進行を阻止していた摩擦トルクが消滅するため、シンクロナイザスリーブは、シンクロナイザリングを乗り越えて被同期側回転部材に噛み合う。このとき、シンクロナイザキーの突起は、V形溝のテーパ面から平坦面にのみ接触するようになるため、くさび効果が解除され、ディテント力が急激かつ大幅に低下する。このため、同期完了後には、不必要なディテント力が作用せず、少ない力でシンクロナイザスリーブを変位可能であることから、シフトフィーリングを向上させることができる。 On the other hand, when the synchronization on the synchronization side and the synchronized side is completed, the friction torque that has prevented the synchronizer sleeve from proceeding disappears, so that the synchronizer sleeve gets over the synchronizer ring and meshes with the synchronized rotation member. At this time, since the protrusion of the synchronizer key comes into contact only with the flat surface from the tapered surface of the V-shaped groove, the wedge effect is released, and the detent force is sharply and greatly reduced. For this reason, after the synchronization is completed, unnecessary detent force does not act, and the synchronizer sleeve can be displaced with a small force, so that the shift feeling can be improved.
請求項2記載の発明によれば、同期位置を越えるときのシンクロナイザスリーブとシンクロナイザキーとの間の相対変位が円滑になり、例えば、打音などの発生を抑制することができる。
請求項3記載の発明によれば、V形溝及び突起の斜面同士が接触して面接触となるので、その接触面の磨耗を極力抑制することができる。
According to the second aspect of the present invention, the relative displacement between the synchronizer sleeve and the synchronizer key when the synchronization position is exceeded becomes smooth, and for example, occurrence of a hitting sound or the like can be suppressed.
According to the third aspect of the present invention, the V-shaped grooves and the inclined surfaces of the protrusions come into contact with each other to form surface contact, so that wear on the contact surface can be suppressed as much as possible.
請求項4記載の発明によれば、V形溝及び突起の面圧が急激に上昇することが防止され、接触面の磨耗抑制の実効を図ることができる。 According to the fourth aspect of the present invention, it is possible to prevent the surface pressure of the V-shaped grooves and the protrusions from rapidly increasing, and it is possible to effectively suppress the wear on the contact surface.
以下、添付された図面を参照して本発明を詳述する。
図1は、本発明が適用される変速機のボルグワーナ式同期装置(以下「同期装置」という)を示す。
同期装置10は、シンクロナイザハブ12と、シンクロナイザスリーブ14と、シンクロナイザキー16と、スプリング18と、被同期側回転部材たるシンクロナイザコーン20と、シンクロナイザリング22と、を含んで構成される。
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 shows a Borgwarner type synchronization device (hereinafter referred to as “synchronization device”) of a transmission to which the present invention is applied.
The
シンクロナイザハブ12は、回転軸たるメインシャフト(図示省略)と一体化されるべく、メインシャフト外周にスプライン嵌合される。シンクロナイザハブ12の外周には、変速操作力が伝達されるシフトフォーク(図示省略)により図中左右方向に摺動するシンクロナイザスリーブ14がスプライン嵌合される。また、シンクロナイザハブ12の外周面を略3等分した各位置には、図2に示すように、その軸方向に延びる溝24が夫々形成され、シンクロナイザキー16の基端部が半径方向に移動可能に埋設される。シンクロナイザキー16は、シンクロナイザハブ12の溝24に収納されたスプリング18によりシンクロナイザスリーブ14に向けて付勢され、その先端部がシンクロナイザスリーブ14の内周面に相対変位可能に接合される。
The
シンクロナイザコーン20の外周には、変速操作力の伝達によるシンクロナイザスリーブ14の軸方向変位に伴って、シンクロナイザキー16を介してコーン形状の摩擦面26に押し付けられるシンクロナイザリング22が嵌合される。シンクロナイザリング22の外周には、シンクロナイザスリーブ14と噛み合うためのスプライン28が形成されると共に、その側端面には、シンクロナイザキー16の端面が入り込んで回転方向の動きを規制する切欠き(図示省略)が形成される。シンクロナイザリング22のスプライン28及び切欠きの幅は、夫々、シンクロナイザキー16の幅よりも若干大きく形成され、シンクロナイザキー16に対して所定角度だけ円周方向に相対回転可能になっている。
A
シンクロナイザスリーブ14のシンクロナイザキー接合部、即ち、シンクロナイザキー16の先端部が接合する位置には、その軸方向全長に亘って延びる2つの溝であって、図2に示すように、一対の面が基端から先端に向けて徐々に拡がるテーパ面30を有するV形溝32が形成される。V形溝32は、その延伸方向に沿って、シンクロナイザリング22をシンクロナイザコーン20の摩擦面26に押し付ける同期位置から軸方向端部にかけて、その深さが中央部よりも浅くなった平坦面34を有する形状に形成される。この場合、V形溝32の深さが変化する箇所、即ち、同期位置から軸方向端部へと移行する箇所は、その軸方向に沿って深さが徐々に変化する斜面形状に形成されることが望ましい。
At the position where the synchronizer key joint portion of the
また、シンクロナイザキー16の先端部には、V形溝32の中央部に接合した状態では、そのテーパ面30にのみ接触する一方、V形溝32の同期位置から軸方向端部に接合した状態では、その平坦面34にのみ接触すべく、一対の面が基端から先端に向けて徐々に狭まるテーパ面36を有する2つの突起38が形成される。即ち、シンクロナイザキー16の先端部がV形溝32の中央部に接合した状態では、図2に示すように、V形溝32のテーパ面30に対して、突起38のテーパ面36の外面のみが接触し、いわゆる「くさび効果」を発揮可能な形状に形成される。この場合、突起38の軸方向両端は、V形溝32の斜面形状に倣った斜面形状に形成されることが望ましく、さらに、その斜面形状へと変化する箇所は、円弧形状に面取りされることがより望ましい。
Further, in the state where the tip of the
なお、V形溝32と突起38の接触形態は、この逆であってもよい。
次に、かかる構成からなる同期装置10の作用を説明する。
変速機がニュートラル状態にあるときには、図3に示すように、シンクロナイザキー16の突起38は、シンクロナイザスリーブ14のV形溝32の中央部において、そのテーパ面36がV形溝32のテーパ面30にのみ接触している。この状態で、変速機を変速させるべく、シンクロナイザスリーブ14を図中左方に変位させる変速操作力が伝達されると、図4に示すように、シンクロナイザスリーブ14の軸方向変位に伴って、シンクロナイザキー16を介してシンクロナイザリング22がシンクロナイザコーン20の摩擦面26に押し付けられ、同期側及び被同期側の同期が開始される。このとき、シンクロナイザキー16には、スプリング18による付勢力及び回転による遠心力が作用しているので、シンクロナイザキー16の突起38はV形溝32のテーパ面30に押し付けられ、両者間に摩擦力が発生する。そして、この摩擦力は、突起38のテーパ面36とV形溝32のテーパ面30との間のくさび効果による法線力により増大され、これがシンクロナイザリング22をシンクロナイザコーン20の摩擦面26に押し付けるディテント力となる。
The contact form between the V-
Next, the operation of the
When the transmission is in the neutral state, as shown in FIG. 3, the
同期が完了すると、シンクロナイザリング22とシンクロナイザコーン20との回転速度が等しくなるので、シンクロナイザスリーブ14の進行を阻止していた摩擦トルクが消滅する。このため、シンクロナイザスリーブ14は、図5に示すように、シンクロナイザリング22を乗り越えた後、シンクロナイザコーン20に噛み合う。このとき、シンクロナイザキー16の突起38は、V形溝32のテーパ面30から平坦面34にのみ接触するようになるため、突起38のテーパ面36とV形溝32のテーパ面30との間のくさび効果が解除され、図6(B)に示すように、ディテント力が急激かつ大幅に低下する。このため、同期完了後には、不必要なディテント力が作用せず、少ない力でシンクロナイザスリーブ14を変位可能であることから、シフトフィーリングを向上させることができる。
When the synchronization is completed, the rotational speeds of the
また、シンクロナイザスリーブ14のV形溝32において、その深さが変化する箇所が斜面形状に形成されているため、同期位置を越えるときのシンクロナイザキー16との間の相対変位が円滑になり、例えば、打音などの発生を抑制することができる。さらに、シンクロナイザキー16の突起38の軸方向両端がV形溝32の斜面形状に倣った斜面形状に形成されているため、同期位置を越えるときに斜面同士が接触して面接触となり、接触面の磨耗を極力抑制することができる。そして、突起38の斜面形状に変化する箇所が円弧形状に面取りされているため、いわゆる面圧が急激に上昇することが防止され、接触面の磨耗抑制の実効を図ることができる。
Further, since the portion of the V-shaped
なお、以上説明した実施形態においては、シンクロナイザスリーブ14のV形溝32及びシンクロナイザキー16の突起38は夫々2つ形成されていたが、少なくとも1つ形成されていればよい。
In the embodiment described above, two V-shaped
10 同期装置
12 シンクロナイザハブ
14 シンクロナイザスリーブ
16 シンクロナイザキー
18 スプリング
20 シンクロナイザコーン
22 シンクロナイザリング
26 摩擦面
30 テーパ面
32 V形溝
34 平坦面
36 テーパ面
38 突起
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記シンクロナイザハブの外周に摺動可能に嵌合されたシンクロナイザスリーブと、
前記シンクロナイザハブの外周面に基端部が埋設される一方、前記シンクロナイザスリーブの内周面に先端部が相対変位可能に接合するシンクロナイザキーと、
前記シンクロナイザキーをシンクロナイザスリーブに向けて付勢するスプリングと、
前記シンクロナイザスリーブの軸方向変位に伴って、前記シンクロナイザキーを介して被同期側の回転部材に形成された摩擦面に押し付けられるシンクロナイザリングと、
を含んで構成される変速機の同期装置において、
前記シンクロナイザスリーブのシンクロナイザキー接合部には、その軸方向全長に亘って延びる少なくとも1つの溝であって、一対の面が基端から先端に向けて徐々に拡がるテーパ面、及び、前記シンクロナイザリングを被同期側の回転部材に形成された摩擦面に押し付ける同期位置から軸方向端部にかけて、その深さが中央部よりも浅くなった平坦面を夫々有するV形溝が形成されると共に、
前記シンクロナイザキーの先端部には、前記V形溝の中央部に接合したとき、そのテーパ面にのみ接触する一方、前記V形溝の同期位置から軸方向端部に接合したとき、その平坦面にのみ接触するように、一対の面が基端から先端に向けて徐々に狭まるテーパ面を有する突起が形成されたこと
を特徴とする変速機の同期装置。 A synchronizer hub integrated with the rotary shaft;
A synchronizer sleeve slidably fitted to the outer periphery of the synchronizer hub;
A synchronizer key in which a base end portion is embedded in an outer peripheral surface of the synchronizer hub, and a tip portion is joined to an inner peripheral surface of the synchronizer sleeve so as to be relatively displaceable;
A spring for biasing the synchronizer key toward the synchronizer sleeve;
A synchronizer ring pressed against the friction surface formed on the synchronized rotating member via the synchronizer key in accordance with the axial displacement of the synchronizer sleeve;
A transmission synchronizer comprising:
The synchronizer key joint portion of the synchronizer sleeve includes at least one groove extending over the entire length in the axial direction, a pair of surfaces gradually expanding from the base end toward the tip end, and the synchronizer ring. V-shaped grooves each having a flat surface whose depth is shallower than that of the central portion are formed from the synchronization position pressed against the friction surface formed on the rotating member on the synchronized side to the end in the axial direction.
The tip of the synchronizer key is only in contact with the tapered surface when joined to the central portion of the V-shaped groove, and the flat surface when joined to the axial end from the synchronized position of the V-shaped groove. A transmission synchronization device, wherein a protrusion having a tapered surface in which a pair of surfaces gradually narrows from the base end toward the tip end is formed so as to contact only with the base.
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