JP2008044433A - ワイヤハーネス用固定具 - Google Patents

Abstract

【課題】それぞれ別体で形成された２部材を互いに固定して使用することによりコスト低減を図ることができるワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】配線用クリップ１は、ワイヤハーネス２に重ねられる帯状部１０ａを有した取付部１０と、該取付部１０と別体で形成されかつパネル３の孔４に係止する係止部１１と、取付部１０に設けられかつ係止部１１の被固定部１５を取付部１０に固定する複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃと、を有している。固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、係止部１１のパネル３の孔４への挿入方向に沿って福数並べられている。複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは互いに連通しているとともに、帯状部１０ａから最も離れた位置に配された固定部１２ｃが取付部１０の外縁部２０を切欠いて取付部１０の外部と連通している。被固定部１５は、複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃのうちの１つに収容される。
【選択図】図５

Description

本発明は、車両としての自動車などの車体を構成するパネルにワイヤハーネスを固定するためのワイヤハーネス用固定具に関する。

車両としての自動車などには、各種の電子機器が搭載されている。自動車は、前記電子機器に、バッテリなどの電源などからの電力や制御装置からの制御信号などを伝えるために、ワイヤハーネスを配索している。ワイヤハーネスは、複数の電線と、該電線の端部などに取りつけられたコネクタなどを有している。

前記電線は、それぞれ、導電性の芯線と、この芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを有した所謂被覆電線である。コネクタは、前記電線の芯線と電気的に接続した端子金具と、該端子金具を収容する絶縁性のコネクタハウジングと、を有している。前記コネクタは、電子機器のコネクタとコネクタ結合する。そして、ワイヤハーネスは、電子機器に電力や各種の信号を伝える。

自動車の車体を構成するパネル１００（図１０を参照。）に前述したワイヤハーネス１０７を固定するために、例えば、図１０に示すワイヤハーネス用固定具１０１を用いる（例えば特許文献１を参照。）。図１０に例示されたワイヤハーネス用固定具１０１は、平板状の取付部１０２と、係止部１０３と、を一体に有している。ワイヤハーネス用固定具１０１は、合成樹脂からなる。

係止部１０３は、取付部１０２から立設した立設片１０４と、一対の係止片１０５とを一体に有している。係止片１０５は、一端部が互いに連なっている。さらに、一対の係止片１０５の一端部は、立設片１０４の取付部１０２から離れた側の先端部に連なっている。一対の係止片１０５の他端部は、互いに間隔をあけているとともに、立設片１０４と間隔をあけている。

一対の係止片１０５は、一端部から他端部に向かうにしたがって徐々に取付部１０２に近づく状態に配されている。一対の係止片１０５は、一端部から他端部に向かうにしたがって互いに徐々に離れているとともに、立設片１０４から徐々に離れている。一対の係止片１０５は、側方からみて山形に形成されている。一対の係止片１０５の他端部には、切欠き１０６が設けられている。切欠き１０６は、一対の係止片１０５の他端部の外縁部を切り欠いている。一対の係止片１０５は、他端部が互いに近づく方向に弾性変形可能である。

取付部１０２にワイヤハーネス１０７の電線を重ね、該取付部１０２と電線との外周にテープ１０８などが巻かれて、前述した構成のワイヤハーネス用固定具１０１は、ワイヤハーネス１０７と固定される。

そして、一対の係止片１０５が前記パネル１００に設けられた孔１０９に挿入される。他端部が互いに近づく方向に、一対の係止片１０５は、一旦弾性変形する。その後、一対の係止片１０５の他端部が孔１０９内に侵入すると、弾性復元力によって一対の係止片１０５の他端部が互いに離れる方向に変位する。そして、切欠き１０６が孔１０９の内縁に接触する。こうして、係止部１０３は、前記パネル１００に設けられた孔１０９に係止する。こうして、ワイヤハーネス用固定具１０１は、図１０に示すように、ワイヤハーネス１０７をパネル１００に固定する。
特開２００３−２３７２１号公報

一方、前記ワイヤハーネス用固定具１０１は、取付部１０２は共通の形状であるが、係止部１０３は取り付けられるパネル１００の厚みや孔１０９の大きさに応じたサイズのものを用いる必要があるので、ワイヤハーネス用固定具１０１の種類が多くなってしまい、このことがコスト高騰の原因になっていた。

また、前記ワイヤハーネス用固定具１０１は、テープ１０８を切断するなどしてワイヤハーネス１０７をパネル１００から取り外してきた。このテープ１０８を切断するにはワイヤハーネス１０７をパネル１００から離れる方向に変位させるなど非常に強い力をかける必要があり、作業員がワイヤハーネス１０７をパネル１００から取り外しにくかった。

本発明は、かかる問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、それぞれ別体で形成された２部材を互いに固定して使用することによりコスト低減を図ることができるワイヤハーネス用固定具を提供することを目的としている。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、自動車の車体を構成するパネルにワイヤハーネスを取り付けるワイヤハーネス用固定具において、前記ワイヤハーネスに重ねられる取付部と、前記取付部と別体で形成されかつ前記パネルの孔に係止可能な係止部と、前記取付部に設けられかつ前記係止部を該取付部に固定する固定部と、を有しているとともに、前記固定部が、前記係止部の前記孔への挿入方向に沿って複数並べられていることを特徴とするワイヤハーネス用固定具である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記係止部が、前記孔への挿入方向の後端部に設けられかつ前記固定部内に位置付けられる被固定部を有しており、前記固定部が、前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側から前記取付部の前記パネルに重ねられる側に向かって徐々に先細になる方向に傾斜した傾斜面を有して形成されかつ隣り合う他の固定部と連通するとともに該他の固定部に前記被固定部が移動することを規制する孔であるとともに、前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側から最も離れた位置に配された前記固定部が、前記係止部の前記孔への挿入方向に沿って前記取付部の外縁部を切欠いて該取付部の外部と連通していることを特徴とするものである。

請求項３に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記係止部が、前記孔への挿入方向の後端部に設けられかつ前記固定部内に位置付けられる被固定部を有しており、前記固定部が、前記取付部の前記パネルに重ねられる側から前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側に向かって徐々に先細になる方向に傾斜した第２傾斜面を有して形成されかつ隣り合う他の固定部と連通するとともに該他の固定部に前記被固定部が移動することを規制する孔であるとともに、前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側から最も離れた位置に配された前記固定部が、前記係止部の前記孔への挿入方向に沿って前記取付部の外縁部を切欠いた切欠部を有して該取付部の外部と連通していることを特徴とするものである。

請求項１に記載された発明によれば、取付部と係止部とが別体で形成されているので、取り付けられるパネルの孔の形状に応じて選択した係止部と取付部とを固定することにより、取付部を共通使用することができ、量産効果が得られる。また、係止部を孔への挿入方向に沿って並べられた複数の固定部から選択した一つの固定部に固定することにより、取付部からの係止部の突出量を変更することができるので、一種類の係止部を厚みの異なる複数種のパネルに取り付けることができ、係止部の種類を少なくすることができる。これらのことにより、コスト低減を図ることができるワイヤハーネス用固定具を提供することができる。

請求項２に記載された発明によれば、固定部が、取付部のワイヤハーネスに重ねられる側から取付部のパネルに重ねられる側に向かって徐々に先細になるように形成されているので、通常の使用時において、係止部の被固定部が隣り合う他の固定部に移動することを規制できる。また、ワイヤハーネスをパネルから離れる方向、即ち係止部の孔への挿入方向と反対方向、に瞬間的に強く引っ張ることで被固定部を前記挿入方向と反対方向に沿って固定部から引き抜いて取付部と係止部とを分離させることができる。このことにより、自動車のパネルからワイヤハーネスを容易に取り外すことができる。また、この際、被固定部は、固定部の傾斜面を摺動しながら固定部の内面に引っ掛かることなく引き抜かれるので、少ない力でワイヤハーネスをパネルから取り外すことができる。

請求項３に記載された発明によれば、固定部が、取付部のパネルに重ねられる側から取付部のワイヤハーネスに重ねられる側に向かって徐々に先細になるように形成されているので、通常の使用時において、係止部の被固定部が隣り合う他の固定部に移動することを規制できる。また、重量の大きいワイヤハーネスを取り付ける場合など、通常の使用時において係止部と取付部とを互いに離す方向の力が掛かる場合には、被固定部が固定部の第２傾斜面と交差する面に引っ掛かることにより、被固定部が固定部から不慮に脱落することを防止できる。よって、係止部を確実に取付部に固定することができる。

以下、本発明の第１の実施形態にかかるワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１を、図１ないし図６を参照して説明する。図１などに示す配線用クリップ１は、移動体としての自動車に配索されるワイヤハーネス２を、該自動車のパネル３（図４などに示す）などに固定するものである。

ワイヤハーネス２は、複数の電線と、該電線の端部などに取りつけられたコネクタなどを有している。電線は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の被覆部とを有した被覆電線である。コネクタは、導電性の端子金具と、絶縁性のコネクタハウジングとを有している。端子金具は、電線の芯線と電気的に接続される。コネクタハウジングは箱状に形成されかつ内側に端子金具を収容する。ワイヤハーネス２は、コネクタが各種の電子機器のコネクタとコネクタ結合して、これらの電子機器に電力や各種の信号を伝える。パネル３は、前記自動車の車体を構成する。パネル３には、図４などに示すように、孔４が設けられている。

配線用クリップ１は、図１ないし図３（ａ）に示すように、取付部１０と、該取付部１０と別体で形成されかつ孔４に係止する係止部１１と、取付部１０に設けられかつ係止部１１を取付部１０に固定する複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃと、を有している。また、配線用クリップ１は、合成樹脂からなる。

取付部１０は、図１などに示すように、帯板状に形成された帯状部１０ａと、帯状部１０ａの一方の面から立設した略矩形の立設部１０ｂと、を有している。また、立設部１０ｂは、帯状部１０ａの長手方向Ａの中央に配されており、図２に示すように断面がＴ字状に形成されている。帯状部１０ａは、立設部１０ｂから離れた他方の面がワイヤハーネス２の電線と重ねられて、これらの電線とともに外周にテープ５（図４に示す）が巻かれる。このように帯状部１０ａは、ワイヤハーネス２と固定される。なお、このとき、帯状部１０ａの長手方向Ａがワイヤハーネス２が延びた方向と平行になる向きで固定される。

係止部１１は、図２に示すように、取付部１０に固定された状態で帯状部１０ａの平面方向に対して直交する方向Ｃに沿って延びた板状の本体部１３と、一対の係止片１４と、被固定部１５と、を一体に有している。なお、パネル３の孔４に配線用クリップ１が係止した状態（図５に示す）において、方向Ｃは、パネル３の厚み方向と平行になっている。また、係止部１１の孔４への挿入方向は、パネル３の厚み方向と平行になっている。

一対の係止片１４は、一端部１４ａが本体部１３の孔４への挿入方向の先端部１３ａに連なっている。一対の係止片１４の他端部１４ｂは、互いに間隔をあけているとともに、本体部１３と間隔をあけている。一対の係止片１４は、一端部１４ａから他端部１４ｂに向かうにしたがって徐々に本体部１３の孔４への挿入方向の後端部１３ｂに近づく状態に配されている。一対の係止片１４は、一端部１４ａから他端部１４ｂに向かうにしたがって互いに徐々に離れているとともに、本体部１３から徐々に離れている。一対の係止片１４は、側方からみて山形に形成されている。係止片１４の他端部１４ｂには、切欠き１７が設けられている。切欠き１７は、係止片１４の他端部１４ｂの外縁部を切り欠いている。一対の係止片１４は、他端部１４ｂが互いに近づく方向に弾性変形可能である。

被固定部１５は、本体部１３の孔４への挿入方向の後端部１３ｂに設けられている。被固定部１５は、本体部１３の長手方向（先端部１３ａから後端部１３ｂに向かう方向を言う。）に沿って後端部１３ｂから外方に向かって離れるにしたがって幅（本体部１３の長手方向と直交する方向を言う。）が広くなるように形成された角錐状に形成されている。この被固定部１５は、後述の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ内に位置付けられる。

複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、上述した被固定部１５を収容可能な孔である。これらの固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、帯状部１０ａの平面方向に対して直交する方向Ｃ、即ち係止部１１の孔４への挿入方向、に沿って並べられている。また、隣接した固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ同士は連通している。複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃのうち、帯状部１０ａから最も離れた側に配された固定部１２ｃは、立設部１０ｂのパネル３に重ねられる側の外縁部２０を方向Ｃに沿って切欠いて立設部１０ｂの外部と連通している。また、各々の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、帯状部１０ａの長手方向Ａと直交する幅方向Ｂ（図１中に示す。）に沿って延びている。このような各々の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、図１中幅方向Ｂの手前側に位置する一端部が、立設部１０ｂの帯状部１０ａと交差する方向に配された図１中手前側に位置する外縁部２１を幅方向Ｂに沿って切欠いて立設部１０ｂの外部と連通しているとともに、図１中幅方向Ｂの奥側に位置する他端部が、立設部１０ｂの幅方向Ｂの略中央に位置付けられている。即ち、固定部１２ａと固定部１２ｂと固定部１２ｃとを合わせると、外縁部２０と外縁部２１との２方向に向かって開口した溝を構成している。

また、図３（ｂ）などに示すように、上記固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、それぞれ、帯状部１０ａから外縁部２０に向かうにしたがって互いに近づく方向に傾斜した一対の傾斜面３０と、該傾斜面３０の帯状部１０ａ寄りの端部に連なりかつ帯状部１０ａの平面方向に沿って延びた平面３１と、を有して構成されている。また、固定部１２ｂの平面３１は、固定部１２ａの傾斜面３０と連なっており、固定部１２ｃの平面３１は、固定部１２ｂの傾斜面３０と連なっている。このように、固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、帯状部１０ａから外縁部２０に向かって徐々に先細になるように形成されている。

このような構成の複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、配線用クリップ１の通常の使用時においては、複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃのうち１つの固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ内に収容された被固定部１５が、他の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ内に移動することを規制する。固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、こうして係止部１１を取付部１０に固定する。

上述した係止部１１は、被固定部１５が、外縁部２１側から固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ内のいずれかに挿入されかつ幅方向Ｂに沿って固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃの前記他端部までスライドされることにより取付部１０に取り付けられる。即ち固定される。この際、パネル３の厚みに応じて被固定部１５が挿入される固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃが選択される。即ち、図４及び図５に示すように、厚みがＴ１のパネル３の場合は、固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃのうち中央に位置する固定部１２ｂに被固定部１５を挿入し、図６に示すように、厚みがＴ１よりも薄いＴ２のパネル３の場合は、固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃのうち最も帯状部１０ａ側に位置する固定部１２ａに被固定部１５を挿入する。即ち、被固定部１５が挿入される固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃを変更することにより、外縁部２０からの係止部１１の突出量が変更される。

また、本体部１３の幅（帯状部１０ａの長手方向Ａに沿った幅を言う。）は、固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃの一対の傾斜面３０間の最小間隔よりも小さく形成されており、固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ内に収容可能に形成されている。図５に示す例では、被固定部１５が固定部１２ｂ内に収容され、本体部１３の後端部１３ｂが外縁部２０寄りに位置する固定部１２ｃ内に収容されるとともに、先端部１３ａが外縁部２０の外側に突出している。

前述した構成の配線用クリップ１は、以下に示すように、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。まず、複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃのうちパネル３の厚みに応じて選択した一つの固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ内に、複数種の係止部１１のうち孔４の寸法・形状に応じて選択した係止部１１の被固定部１５を挿入することにより、係止部１１を取付部１０に固定する。その後、図４に示すように、帯状部１０ａにワイヤハーネス２の電線を重ね、該取付部１０と電線との外周にテープ５などを巻くことにより、配線用クリップ１をワイヤハーネス２と固定する。

そして、係止部１１をパネル３の孔４と相対させる。一対の係止片１４の一端部１４ａと本体部１３の先端部１３ａとから、係止部１１を孔４内に挿入する。他端部１４ｂが互いに近づく方向に、一対の係止片１４が一旦弾性変形する。その後、一対の係止片１４の他端部１４ｂが孔４内に侵入すると、弾性復元力によって一対の係止片１４の他端部１４ｂが互いに離れる方向に変位する。

そして、切欠き１７が孔４の内縁に接触する。係止部１１は、前記パネル３に設けられた孔４に係止する。そして、立設部１０ｂの外縁部２０がパネル３の表面に接触する。こうして、配線用クリップ１は、図５に示すように、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。

また、前述した構成の配線用クリップ１でパネル３に固定されたワイヤハーネス２をパネル３から取り外す際には、ワイヤハーネス２を方向Ｃに沿ってパネル３から離れる方向に瞬間的に強く引っ張る。すると、固定部１２ｂ内に収容されていた被固定部１５が、固定部１２ｃ内を通されるとともに外縁部２０側から方向Ｃに沿って立設部１０ｂの外部に引き抜かれて、係止部１１が取付部１０から分離する。この際、被固定部１５は、前記傾斜面３０を摺動しながら固定部１２ｂ，１２ｃの内面に引っ掛かることなく引き抜かれるので、少ない力でワイヤハーネス２をパネル３から取り外すことができる。こうして、ワイヤハーネス２を取付部１０毎、パネル３から取り外す。また、取付部１０から分離した係止部１１は、被固定部１５の外周が孔４よりも小さく形成されていることにより、孔４から自然に脱落する。

本実施形態によれば、取付部１０と係止部１１とが別体で形成されているので、取り付けられるパネル３の孔４の形状に応じて選択した係止部１１と取付部１０とを固定することにより、取付部１０を共通使用することができ、量産効果が得られる。また、係止部１１を孔４への挿入方向に沿って並べられた複数の固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃから選択した一つの固定部１２ｂに固定することにより、取付部１０の外縁部２０からの係止部１１の突出量を変更することができるので、一種類の係止部１１を厚みの異なる複数種のパネル３に取り付けることができ、係止部１１の種類を少なくすることができる。これらのことにより、コスト低減を図ることができる配線用クリップ１を提供することができる。

また、固定部１２ａ，１２ｂ，１２ｃが、それぞれ、帯状部１０ａから外縁部２０側に向かって徐々に先細になるように形成されているので、通常の使用時において、被固定部１５が隣り合う他の固定部１２ａ，１２ｃに移動することを規制できる。

また、ワイヤハーネス２をパネル３から離れる方向、即ち係止部１１の孔４への挿入方向と反対方向、に瞬間的に強く引っ張ることで被固定部１５を前記挿入方向と反対方向に沿って固定部１２ｂから引き抜いて取付部１０と係止部１１とを分離させることができる。このことにより、パネル３からワイヤハーネス２を容易に取り外すことができる。また、この際、被固定部１５は、傾斜面３０を摺動しながら固定部１２ｂ，１２ｃの内面に引っ掛かることなく引き抜かれるので、少ない力でワイヤハーネス２をパネル３から取り外すことができる。

続いて、本発明の第２の実施形態にかかるワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１’を、図７及び図８を参照して説明する。また、同図において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

本実施形態の配線用クリップ１’は、図７及び図８（ａ）に示すように、複数の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆを有した取付部１０’と、被固定部１５’を有した係止部１１’と、を有している。

被固定部１５’は、本体部１３の孔４への挿入方向の後端部１３ｂに設けられている。被固定部１５’は、本体部１３の先端部１３ａ側から後端部１３ｂ側に向かうにしたがって互いに近づく方向に傾斜した一対の傾斜面６０と、それぞれの傾斜面６０の先端部１３ａ側の端部に連なりかつ本体部１３に連なった平面６１と、を有した平面形状が三角形の形状に形成されている。この被固定部１５’は、後述の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ内に位置付けられる。

複数の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆは、上述した被固定部１５’を収容可能な孔である。これらの固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆは、帯状部１０ａの平面方向に対して直交する方向Ｃ、即ち係止部１１’の孔４への挿入方向、に沿って並べられている。また、隣り合う固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ同士は連通している。複数の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆのうち、帯状部１０ａから最も離れた側に配された固定部１２ｆは、立設部１０ｂのパネル３に重ねられる側の外縁部２０を方向Ｃに沿って切欠いた切欠部４０を有して立設部１０ｂの外部と連通している。また、各々の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆは、帯状部１０ａの長手方向Ａと直交する幅方向Ｂに沿って延びている。このような各々の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆは、図７中幅方向Ｂの手前側に位置する一端部が、立設部１０ｂの帯状部１０ａと交差する方向に配された図７中手前側に位置する外縁部２１を幅方向Ｂに沿って切欠いて立設部１０ｂの外部と連通しているとともに、図７中幅方向Ｂの奥側に位置する他端部が、立設部１０ｂの幅方向Ｂに沿った略中央に位置付けられている。即ち、固定部１２ａと固定部１２ｂと固定部１２ｃとを合わせると、外縁部２０と外縁部２１との２方向に向かって開口した溝を構成している。

また、図８（ｂ）などに示すように、上記固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆは、それぞれ、帯状部１０ａから外縁部２０に向かうにしたがって互いに離れる方向に傾斜した一対の第２傾斜面５０と、該第２傾斜面５０の外縁部２０寄りの端部に連なりかつ帯状部１０ａの平面方向に沿って延びた平面５１と、を有して構成されている。また、固定部１２ｄの平面５１は、固定部１２ｅの第２傾斜面５０と連なっており、固定部１２ｅの平面５１は、固定部１２ｆの第２傾斜面５０と連なっている。また、固定部１２ｆの平面５１は、切欠部４０と連なっている。

このような構成の複数の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆは、配線用クリップ１’の通常の使用時においては、複数の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆのうち１つの固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ内に収容された被固定部１５’が、他の固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ内に移動することを規制する。こうして係止部１１’を取付部１０’に固定する。また、重量の大きいワイヤハーネス２を取り付ける場合など、通常の使用時において係止部１１’と取付部１０’とを互いに離す方向の力が掛かった際には、被固定部１５’が平面５１に引っ掛かることにより、被固定部１５’が固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆから不慮に脱落することが防止される。

前述した構成の配線用クリップ１’は、第１の実施形態と同様の手順により、ワイヤハーネス２をパネル３に固定する。また、前述した構成の配線用クリップ１’でパネル３に固定されたワイヤハーネス２をパネル３から取り外す際には、被固定部１５’を固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆへの挿入方向と反対方向にスライドさせて固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆから外し、係止部１１’と取付部１０’とを分離させる。

本実施形態によれば、上述したように、被固定部１５’が固定部１２ｄ，１２ｅ，１２ｆから不慮に脱落することを防止できるので、係止部１１’を確実に取付部１０’に固定することができる。

続いて、本発明の第３の実施形態にかかるワイヤハーネス用固定具としての配線用クリップ１’’を、図９を参照して説明する。また、同図において、前述した第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

本実施形態の配線用クリップ１’’は、図９に示すように、取付部１０’’と、係止部１１と、を有している。この取付部１０’’は、前述した第１，２の実施形態で説明した帯状部１０ａを有しておらず、ワイヤハーネス２の外周に巻き付けられて該ワイヤハーネス２を結束可能な周知の構成の結束バンド１０ｃを有している。このような配線用クリップ１’’は、上述したテープ５を用いず、結束バンド１０ｃをワイヤハーネス２の外周に巻き付けることによりワイヤハーネス２と固定される。

このように本発明では、ワイヤハーネス２に重ねられる部分、即ち取付部がテープ５などによりワイヤハーネス２と固定される構成であっても良く、図９に示した結束バンド１０ｃを有した構成であっても良い。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の第１の実施形態に係る配線用クリップを示す斜視図である。 図１中のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。 （ａ）は、図１に示された配線用クリップの係止部が取付部に固定された状態を示す断面図であり、（ｂ）は、（ａ）中の部分Ｍを拡大した断面図である。 図１に示された配線用クリップがワイヤハーネスと固定された状態を示す断面図である。 図４に示された配線用クリップがパネルに取り付けられた状態を示す断面図である。 図４に示された配線用クリップが、図４に示されたパネルよりも厚みの薄いパネルに取り付けられた状態を示す断面図である。 本発明の第２の実施形態に係る配線用クリップを示す斜視図である。 （ａ）は、図７中のＹ−Ｙ線に沿う断面図であり、（ｂ）は、（ａ）中の部分Ｎを拡大した断面図である。 本発明の第３の実施形態に係る配線用クリップを示す断面図である。 従来のワイヤハーネス用固定具を示す断面図である。

符号の説明

１，１’，１’’配線用クリップ（ワイヤハーネス用固定具）
２ ワイヤハーネス
３ パネル
４ 孔
１０，１０’，１０’’取付部
１１，１１’係止部
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ 固定部
１３ｂ 後端部
１５，１５’ 被固定部
２０ 外縁部
３０ 傾斜面
４０ 切欠部
５０ 第２傾斜面

Claims (3)

1. 自動車の車体を構成するパネルにワイヤハーネスを取り付けるワイヤハーネス用固定具において、
   前記ワイヤハーネスに重ねられる取付部と、前記取付部と別体で形成されかつ前記パネルの孔に係止可能な係止部と、前記取付部に設けられかつ前記係止部を該取付部に固定する固定部と、を有しているとともに、
   前記固定部が、前記係止部の前記孔への挿入方向に沿って複数並べられていることを特徴とするワイヤハーネス用固定具。
2. 前記係止部が、前記孔への挿入方向の後端部に設けられかつ前記固定部内に位置付けられる被固定部を有しており、
   前記固定部が、前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側から前記取付部の前記パネルに重ねられる側に向かって徐々に先細になる方向に傾斜した傾斜面を有して形成されかつ隣り合う他の固定部と連通するとともに該他の固定部に前記被固定部が移動することを規制する孔であるとともに、
   前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側から最も離れた位置に配された前記固定部が、前記係止部の前記孔への挿入方向に沿って前記取付部の外縁部を切欠いて該取付部の外部と連通していることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス用固定具。
3. 前記係止部が、前記孔への挿入方向の後端部に設けられかつ前記固定部内に位置付けられる被固定部を有しており、
   前記固定部が、前記取付部の前記パネルに重ねられる側から前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側に向かって徐々に先細になる方向に傾斜した第２傾斜面を有して形成されかつ隣り合う他の固定部と連通するとともに該他の固定部に前記被固定部が移動することを規制する孔であるとともに、
   前記取付部の前記ワイヤハーネスに重ねられる側から最も離れた位置に配された前記固定部が、前記係止部の前記孔への挿入方向に沿って前記取付部の外縁部を切欠いた切欠部を有して該取付部の外部と連通していることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス用固定具。

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