JP2008037344A - Fastening fitting for lashing chain - Google Patents
Fastening fitting for lashing chain Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008037344A JP2008037344A JP2006216922A JP2006216922A JP2008037344A JP 2008037344 A JP2008037344 A JP 2008037344A JP 2006216922 A JP2006216922 A JP 2006216922A JP 2006216922 A JP2006216922 A JP 2006216922A JP 2008037344 A JP2008037344 A JP 2008037344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fitting
- width direction
- metal fitting
- lashing
- presser
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Abstract
Description
この発明はラッシングチェンの固縛金具に関し、特に鋼板デッキへの取付け作業性を煩雑化させず、しかも重車輛のキャタピラ等で何度も繰り返し踏みつけられても、押さえ金具の溶接箇所が外れたりあるいは押さえ金具が変形するおそれを少なくした固縛金具に関する。 The present invention relates to a lashing chain lashing bracket, and in particular, does not complicate the workability of mounting to a steel plate deck, and even if it is repeatedly stepped on with a caterpillar of a heavy vehicle, the welded part of the pressing bracket may come off or The present invention relates to a securing metal fitting that is less likely to be deformed.
例えば、船舶で積み荷を運搬する場合、積み荷をデッキに搭載し、積み荷から延びたラッシングチェン先端のフックをカーデッキ上に係止させることによりラッシングチェンを固縛し、積み荷を固定し荷崩れを防止することが行われる。 For example, when carrying a load on a ship, the load is mounted on the deck, and the hook at the tip of the lashing chain extending from the load is locked onto the car deck to secure the lashing chain and fix the load to prevent collapse. To be done.
従来、一般構造用圧延鋼材の鋼板を所定の大きさに切断し、冷間曲げ加工によって中央から∩形状に折り曲げて押さえ金具を製作し、押さえ金具にD型リング状のアイプレートの基部を傾倒自在に係止するとともに、押さえ金具の幅方向の両側縁を船舶の鋼板デッキに溶接して固定するようにしたラッシングチェンの固縛金具が採用されていた。 Conventionally, rolled steel sheets for general structural use are cut into a predetermined size, bent into a bowl shape from the center by cold bending, and a press bracket is manufactured. The base of the D-shaped ring-shaped eye plate is tilted to the press bracket. A lashing chain lashing metal fitting that was freely locked and was fixed by welding both side edges in the width direction of the metal fitting to the steel plate deck of the ship.
ところで、車輛の運搬船ではデッキ上に多数の車輛を搭載する関係上、押さえ金具が例えば重車輛のキャタピラで何度も繰り返し踏みつけられるが、押さえ金具によっては溶接が外れたりあるいは変形してしまうことがあった。そして、押さえ金具の変形の仕方によってはアイプレートを起立させるのに大きな力を必要とし、車輛搭載の作業性が悪化していた。 By the way, in the case of a vehicle carrier ship, because of the large number of vehicles mounted on the deck, the presser bracket can be stepped on many times with, for example, the caterpillar of a heavy vehicle, but depending on the presser bracket, welding may be removed or deformed. there were. Depending on how the presser fitting is deformed, a large force is required to erect the eye plate, and the workability of mounting the vehicle has deteriorated.
これに対し、円盤状をなし、デッキに溶接等で固定され、フックを引っ掛ける係止ホールが形成された固縛金具、あるいは逆円盤状のソケット内にフックを引っ掛ける係止バーを十字状に固定し、これをデッキに穿設した取付け穴に嵌め込んで溶接等で固定するようにした固縛金具が提案されている(特許文献1、特許文献2、特許文献3)。 On the other hand, it has a disk shape and is fixed to the deck by welding, etc., and the locking bar that hooks the hook in the reverse disk-shaped socket is fixed in a cross shape. And the securing metal fitting which fits this in the attachment hole drilled in the deck, and was fixed with welding etc. is proposed (patent document 1, patent document 2, patent document 3).
しかし、特許文献1〜3記載の固縛金具では円盤の全周にわたって連続的に又は間欠的に溶接を行う必要があって、固縛金具の取付け作業が非常に煩雑である。しかも、特許文献3記載の固縛金具ではデッキに取付け穴を穿設しなければならず、取付け作業性がさらに悪いという問題があった。 However, in the securing metal fittings described in Patent Documents 1 to 3, it is necessary to perform welding continuously or intermittently over the entire circumference of the disk, and the attaching work of the securing metal fitting is very complicated. In addition, the securing metal fitting described in Patent Document 3 has a problem in that the mounting hole must be formed in the deck, and the mounting workability is further deteriorated.
本発明はかかる問題点に鑑み、デッキへの取付け作業性を煩雑化させず、しかも重車輛のキャタピラ等で何度も繰り返し踏みつけられても押さえ金具の溶接箇所が外れたりあるいは押さえ金具が変形するおそれを少なくしたラッシングチェンの固縛金具を提供することを課題とする。 In view of such a problem, the present invention does not complicate the mounting workability to the deck, and even if it is repeatedly stepped on by a caterpillar or the like of a heavy vehicle, the welded part of the pressing metal comes off or the pressing metal is deformed. It is an object of the present invention to provide a lashing chain securing metal fitting with reduced fear.
そこで、本発明に係るラッシングチェンの固縛金具は、幅方向中央が幅方向両側縁に比して盛り上がった断面形状を有する押さえ金具の幅方向両側縁が鋼板デッキに溶接によって固定され、該押さえ金具にはラッシングチェンのフックが係止されるD型アイプレートの基部が傾倒自在に係止されている一方、上記押さえ金具は熱間鍛造組織を有する鋼材によって製作されていることを特徴とする。 Accordingly, the lashing chain lashing metal fitting according to the present invention has a pressing metal fitting having a cross-sectional shape in which the center in the width direction is raised as compared with the both side edges in the width direction, and is fixed to the steel plate deck by welding. The base of the D-type eye plate, to which the hook of the lashing chain is locked, is tiltably locked to the metal fitting, while the pressing metal is made of a steel material having a hot forged structure. .
従来の固縛金具では一般構造用圧延鋼材の鋼板を冷間曲げ加工することによって断面ほぼ半円弧状の押さえ金具を製作していたが、デッキ上に膨大な数の固縛金具を取付ける必要があるので、押さえ金具の幅方向の両側縁に溶接開先を加工することはコスト的に困難であり、押さえ金具の幅方向両側縁をそのまま溶接すると、溶込みが不十分となって十分な溶接強度が得られないことがある。 In conventional lashing brackets, a general structural rolled steel plate was cold-bent to produce a pressing bracket with a semi-circular cross section. However, it is necessary to mount a large number of lashing brackets on the deck. Therefore, it is difficult in terms of cost to process the weld groove on both side edges in the width direction of the presser fitting. Strength may not be obtained.
また、一般構造用圧延鋼材の冷間加工組織は比較的大きな残留応力が存在し、結晶組織も粗く、熱影響部と非熱影響部との間の物性の差が大きい。その結果、重車輛のキャタピラ等によって繰り返し踏みつけられ、D型アイプレートから大きな引っ張り力が繰り返し作用すると、押さえ金具、特に長手方向の両端の溶接箇所で溶接外れが引き起こされていたものと考えられる。 Further, the cold-worked structure of the general structural rolled steel has a relatively large residual stress, the crystal structure is rough, and the difference in physical properties between the heat-affected zone and the non-heat-affected zone is large. As a result, it was considered that when the heavy treadle was repeatedly stepped on by a caterpillar or the like, and a large pulling force acted repeatedly from the D-type eyeplate, the welding was caused at the press fitting, particularly at the welded portions at both ends in the longitudinal direction.
本発明の特徴の1つは一般構造用圧延鋼材を熱間鍛造することによって断面ほぼ半円弧状の押さえ金具を製作するようにした点にある。 One of the features of the present invention resides in that a press fitting having a substantially semicircular cross section is manufactured by hot forging a general structural rolled steel material.
これにより、押さえ金具の熱間鍛造時に幅方向の両側縁に望ましい形状の溶接開先を同時に加工することができ、押さえ金具の幅方向両側縁の溶接開先を溶接すると、十分に溶込み、大きな溶接強度が得られる。 As a result, it is possible to simultaneously process a weld groove of a desired shape on both side edges in the width direction at the time of hot forging of the press fitting, and when welding the weld grooves on both side edges of the press fitting, Large welding strength can be obtained.
また、一般構造用圧延鋼材の熱間鍛造組織は残留応力が冷間加工組織に比して少なく、しかも結晶組織も整粒されており、熱影響部と非熱影響部との間の物性の差は小さい。その結果、船上鋼板デッキに対して押さえ金具を十分な強度でもって溶接することができるので、過大な荷重や衝撃によって溶接外れが引き起こされることは少なくなる。 In addition, the hot forged structure of general structural rolled steel has less residual stress than the cold-worked structure, and the crystal structure is also sized, and the physical properties between the heat-affected zone and the non-heat-affected zone are The difference is small. As a result, since the presser fitting can be welded to the onboard steel plate deck with sufficient strength, it is less likely that the welding will be detached due to an excessive load or impact.
その結果、押さえ金具が重車輛のキャタピラ等によって繰り返し踏みつけられ、D型アイプレートから大きな引っ張り力が繰り返し作用しても、溶接が外れることは少なく、固縛金具の信頼性を保証できる。 As a result, even if the presser fitting is repeatedly stepped on by a caterpillar or the like of the heavy vehicle and a large pulling force acts repeatedly from the D-type eyeplate, the welding is rarely released, and the reliability of the securing metal fitting can be guaranteed.
また、押さえ金具の幅方向両側縁の直線部分をデッキに溶接すればよく、特許文献1〜3記載の固縛金具のように円盤の全周にわたって連続的に又は間欠的に溶接を行う必要がないので、押さえ金具の取付け作業が簡単である。 Further, it is only necessary to weld the straight portions on both side edges in the width direction of the holding metal to the deck, and it is necessary to perform welding continuously or intermittently over the entire circumference of the disk like the securing metal fittings described in Patent Documents 1 to 3. Because there is no, mounting work of the presser bracket is easy.
押さえ金具は均一な肉厚としてもよいが、踏みつけ荷重に確実に耐え得る形状とするのが好ましい。そこで、押さえ金具の長手方向の両端部を中央部分に比して厚肉に盛り上がり形成するのがよい。これにより、押さえ金具が重車輛のキャタピラ等によって繰り返し踏みつけられても、押さえ金具の両端の厚肉部分が踏みつけ荷重を分散して受け、耐変形性能が向上するので、D型アイプレートを通常の力でもって軽く起立させることができ、車輛搭載の作業性を保証できる。 The presser fitting may have a uniform wall thickness, but it is preferable to have a shape that can reliably withstand the stepping load. Therefore, it is preferable that both end portions in the longitudinal direction of the presser fitting are formed so as to be thicker than the center portion. As a result, even if the presser bracket is repeatedly stepped on by a heavy vehicle caterpillar, etc., the thick wall portions at both ends of the presser bracket receive the stepping load in a distributed manner and the deformation resistance is improved. It is possible to stand up lightly with force and to guarantee the workability of mounting on a vehicle.
押さえ金具の両端部と中央部分の厚みの差は特に限定されず、1mmないし1.5mm以上あれば十分である。また、両端の厚肉部分の長さも特に限定されず、2mmないし3mm以上あれば十分である。 The difference in thickness between the both end portions and the central portion of the presser fitting is not particularly limited, and 1 mm to 1.5 mm or more is sufficient. Moreover, the length of the thick part of both ends is not specifically limited, 2 mm thru | or 3 mm or more is enough.
押さえ金具は熱間鍛造し得る鋼材であれば特に材質は限定されず、例えばSS330、SS400、SS490、SS540などの一般構造用圧延鋼材を採用することができる。また、D型アイプレートはラッシングチェンのフックを係止できれば特に材質は限定されず、例えば合金鋼などを採用することができる。 The material of the presser fitting is not particularly limited as long as it is a steel material that can be hot forged. For example, general structural rolled steel materials such as SS330, SS400, SS490, and SS540 can be adopted. Further, the material of the D-type eye plate is not particularly limited as long as the hook of the lashing chain can be locked. For example, alloy steel or the like can be used.
以下、本発明を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図1ないし図4は本発明に係るラッシングチェンの固縛金具の好ましい実施形態を示す。本例のラッシングチェンの固縛金具はD型アイプレート10と押さえ金具20とから構成され、D型アイプレート10は例えば合金鋼を用いてD型リング形状に製作されている。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on specific examples shown in the drawings. 1 to 4 show a preferred embodiment of a lashing chain securing metal fitting according to the present invention. The lashing chain securing metal fitting of this example is composed of a D-
押さえ金具20は一般構造用圧延鋼材、例えばSS400の鋼材を所定寸法に切断し、熱間鍛造によって幅方向の中央が両側縁に比して盛り上がった形状に加工されている。この押さえ金具20は長手方向の両端部21が帯状にかつ中央部分に比して厚肉に形成され、又幅方向両側縁には溶接開先22が形成されている。
The
D型アイプレート10の基部10Aに押さえ金具20を跨がせ、押さえ金具20の溶接開先21を船舶のデッキ31に溶接すると、本例のラッシングチェンの固縛金具が得られる。図中30は溶接ビードである。
When the
自動車を船舶に搭載して固定する場合、D型アイプレート10を押さえ金具20の廻りに起立させ、自動車から延びるラッシングチェンの先端フックをD型アイプレート10に引っ掛けると、ラッシングチェンを固縛することができる。
When an automobile is mounted and fixed on a ship, the D-
D型アイプレート10を押さえ金具20の廻りに倒している場合であっても押さえ金具20はデッキ31から盛り上がっており、自動車の積み卸し時に重車輛のキャタピラによって何度も踏みつけられる。
Even when the D-
本例の固縛金具では一般構造用圧延鋼材を熱間鍛造することによって押さえ金具20を製造しており、幅方向の両側縁に望ましい形状の溶接開先22を熱間鍛造時に加工することができるので、溶接開先22を鋼板デッキ31に十分な溶け込みでもって溶接することができ、高い強度の溶接ビード32が形成される。
In the securing metal fitting of this example, the
しかも、押さえ金具20の長手方向の両端部21を厚肉に形成しているので、重車輛のキャタピラ等から押さえ金具21に過大な荷重が加わると、過大な荷重は厚肉の両端部21で分散して受けられる。
In addition, since both
その結果、押さえ金具20が重車輛のキャタピラ等によって何度も繰り返して踏みつけられても押さえ金具20の溶接ビード30にクラックが入ったり欠損したりすることはなく、所定の溶接強度を維持するので、溶接外れが発生するおそれは少ない。
As a result, even if the presser fitting 20 is repeatedly stepped on by a caterpillar or the like of a heavy vehicle, the
しかも、押さえ金具20が十分な耐変形性能を有する立体形状となっているので、押さえ金具20が潰れるおそれは少なく、D型アイプレート10の起立・倒伏に大きな力を必要とすることはなく、例えば運搬船への車輛搭載の作業性が悪くなることはない。
Moreover, since the
10 D型アイプレート
10A 基部
20 押さえ金具
21 両端部
22 溶接開先
30 溶接ビード
31 デッキ
10 D-
Claims (3)
上記押さえ金具は熱間鍛造組織を有する鋼材によって製作されていることを特徴とするラッシングチェンの固縛金具。 A D-type in which both side edges in the width direction of the presser fitting having a cross-sectional shape in which the center in the width direction rises compared to both side edges in the widthwise direction are fixed to the steel plate deck by welding, and a hook of a lashing chain is locked to the presser fitting While the base of the eye plate is tiltably locked,
A lashing chain securing metal fitting, wherein the pressing metal fitting is made of a steel material having a hot forged structure.
The lashing chain securing metal fitting according to claim 1, wherein the holding metal fitting is manufactured using a general structural rolled steel material.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006216922A JP2008037344A (en) | 2006-08-09 | 2006-08-09 | Fastening fitting for lashing chain |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006216922A JP2008037344A (en) | 2006-08-09 | 2006-08-09 | Fastening fitting for lashing chain |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008037344A true JP2008037344A (en) | 2008-02-21 |
Family
ID=39172855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006216922A Pending JP2008037344A (en) | 2006-08-09 | 2006-08-09 | Fastening fitting for lashing chain |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008037344A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101626789B1 (en) * | 2015-10-21 | 2016-06-02 | 대광기업 주식회사 | Lashing product |
JP2021085215A (en) * | 2019-11-27 | 2021-06-03 | 株式会社タカミヤ | Hanging base tool for support |
-
2006
- 2006-08-09 JP JP2006216922A patent/JP2008037344A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101626789B1 (en) * | 2015-10-21 | 2016-06-02 | 대광기업 주식회사 | Lashing product |
JP2021085215A (en) * | 2019-11-27 | 2021-06-03 | 株式会社タカミヤ | Hanging base tool for support |
JP7326132B2 (en) | 2019-11-27 | 2023-08-15 | 株式会社タカミヤ | Hook base tool for support |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8545157B2 (en) | Metal members and assemblies that have reinforced punched holes and method of forming the holes | |
JP5012101B2 (en) | Vehicle striker device | |
US8118341B2 (en) | Rear floor structure in vehicle body rear part | |
US10670061B2 (en) | Clamp for clamping a windshield to a frame of a vehicle | |
JP2007222877A (en) | Jointing structure of hollow members | |
EP2709857A1 (en) | Vehicle bumper assembly with a removably coupled tie-down receiver | |
JP2008037220A (en) | Mounting structure for attachable/detachable traction hook | |
JP5564005B2 (en) | Detachable tow hook mounting structure | |
JP2008037344A (en) | Fastening fitting for lashing chain | |
EP3275727B1 (en) | Holding handle device with spacer | |
JP3939323B2 (en) | Connection structure | |
JP2010173412A (en) | Mounting structure for vehicular interior material | |
JP4899208B2 (en) | Sliding car seat | |
US6695367B1 (en) | Method and apparatus for attaching a fender trim molding without drilling | |
JP2009051485A (en) | Supporting structure for leaf spring | |
EP2301806B1 (en) | A load carrier foot bracket, a load carrier foot and a method of manufacturing a load carrier foot bracket | |
JP4944517B2 (en) | Reinforcing bracket for hanging bracket | |
JPH0858325A (en) | Traction hook device for vehicle | |
JP2005306328A (en) | Spare tire support structure | |
JP4491788B2 (en) | Seat mounting structure | |
JP2007261470A (en) | Band | |
KR20110029970A (en) | Rope fixing apparatus | |
US20170056948A1 (en) | Rub Rail Repair Tool and Method | |
JP5155028B2 (en) | Steering column mounting structure | |
JP2007191054A (en) | Automobile suspension arm, and aluminum alloy forging material |