JP2008007040A - Fixing structure of fan shroud and radiator core support - Google Patents
Fixing structure of fan shroud and radiator core support Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008007040A JP2008007040A JP2006181766A JP2006181766A JP2008007040A JP 2008007040 A JP2008007040 A JP 2008007040A JP 2006181766 A JP2006181766 A JP 2006181766A JP 2006181766 A JP2006181766 A JP 2006181766A JP 2008007040 A JP2008007040 A JP 2008007040A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- core support
- shroud
- radiator core
- fan shroud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造に関する。 The present invention relates to a fixing structure for a fan shroud and a radiator core support.
従来、車幅方向に離間した２つのファン開口部を有するシュラウド部が一体的に形成された樹脂製のラジエータコアサポートと、両ファン開口部にそれぞれ対応するファンを固定支持するファン支持部と、これら両ファン支持部同士を連結する連結部とを有して一体的に形成される樹脂製のファンシュラウドが備えられ、ファンシュラウドの少なくとも四箇所にラジエータコアサポートとの締結部が設けられるファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造の技術が公知になっている（特許文献１〜３参照）。
しかしながら、従来の発明にあっては、ラジエータコアサポートのシュラウド部とファンシュラウドとの間で打音が発生して音振性能が悪化するという問題点があった。
そこで、台上試験を繰り返し行った結果、左右に設けられたファンの振動によりファンシュラウドがその車幅方向中央で屈折するように変形して振動し、シュラウド部と接触しながら共振することが主な原因と判明した。
However, in the conventional invention, there is a problem that sound is generated between the shroud portion of the radiator core support and the fan shroud and sound vibration performance is deteriorated.
Therefore, as a result of repeated bench tests, the fan shroud is deformed so that it is refracted at the center in the vehicle width direction due to vibration of the fans provided on the left and right sides, and resonates while contacting the shroud. Turned out to be the cause.
本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、ファンシュラウドがその車幅方向中央で屈折するように変形して振動し、シュラウド部と接触しながら共振するのを防止して音振性能を向上できるファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造を提供することである。 The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to resonate while the fan shroud deforms and vibrates so that it is refracted at the center in the vehicle width direction, and resonates while contacting the shroud portion. It is an object to provide a fixing structure of a fan shroud and a radiator core support that can improve the sound vibration performance by preventing the occurrence of the noise.
本発明の請求項１記載の発明では、車幅方向に離間した２つのファン開口部を有するシュラウド部が一体的に形成された樹脂製のラジエータコアサポートと、前記両ファン開口部にそれぞれ対応するファンを固定支持するファン支持部と、これら両ファン支持部同士を連結する連結部とを有して一体的に形成される樹脂製のファンシュラウドが備えられ、前記ファンシュラウドの少なくとも四箇所にラジエータコアサポートとの締結部が設けられるファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造において、前記連結部の上下端部にラジエータコアサポートとの締結部を設けたことを特徴とする。 In the invention according to claim 1 of the present invention, the resin-made radiator core support integrally formed with the shroud portion having the two fan openings spaced apart in the vehicle width direction corresponds to the both fan openings. A resin fan shroud having a fan support portion for fixing and supporting the fan and a connecting portion for connecting the fan support portions to each other is provided, and a radiator is provided in at least four locations of the fan shroud. In the fixing structure of the fan shroud and the radiator core support in which the fastening portion with the core support is provided, the fastening portion with the radiator core support is provided at the upper and lower ends of the connecting portion.
本発明の請求項１記載の発明にあっては、車幅方向に離間した２つのファン開口部を有するシュラウド部が一体的に形成された樹脂製のラジエータコアサポートと、前記両ファン開口部にそれぞれ対応するファンを固定支持するファン支持部と、これら両ファン支持部同士を連結する連結部とを有して一体的に形成される樹脂製のファンシュラウドが備えられ、前記ファンシュラウドの少なくとも四箇所にラジエータコアサポートとの締結部が設けられるファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造において、前記連結部の上下端部にラジエータコアサポートとの締結部を設けたため、ファンシュラウドがその車幅方向中央で屈折するように変形して振動し、シュラウド部と接触しながら共振するのを防止して音振性能を向上できる。 In the invention according to claim 1 of the present invention, a resin-made radiator core support integrally formed with a shroud portion having two fan openings spaced apart in the vehicle width direction, and both the fan openings are provided. Each of the fan shrouds is provided with a fan shroud formed integrally with a fan support portion that fixes and supports the corresponding fans and a connecting portion that connects the fan support portions. In the fixing structure of the fan shroud and the radiator core support where the fastening portion with the radiator core support is provided at the location, the fastening portion with the radiator core support is provided at the upper and lower ends of the connecting portion, so that the fan shroud is centered in the vehicle width direction. The sound vibration performance can be improved by preventing resonation while contacting with the shroud. .
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
以下、実施例１を説明する。
なお、車両前後方向及び車幅方向を前後方向及び左右方向と称して説明する。
図１は本発明の実施例１のファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造を示す正面図、図２は同斜視図、図３はラジエータコアサポートの斜視図、図４はファンシュラウドの斜視図、図５はラジエータコアサポートとファンシュラウドの固定を説明する図である。
Example 1 will be described below.
The vehicle front-rear direction and the vehicle width direction will be described as the front-rear direction and the left-right direction.
1 is a front view showing a fixing structure of a fan shroud and a radiator core support according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view thereof, FIG. 3 is a perspective view of a radiator core support, FIG. 4 is a perspective view of a fan shroud, FIG. 5 is a view for explaining the fixing of the radiator core support and the fan shroud.
先ず、全体構成を説明する。
図１、２に示すように、本実施例１ではラジエータコアサポート１とファンシュラウド２が備えられている。
First, the overall configuration will be described.
As shown in FIGS. 1 and 2, the first embodiment includes a radiator core support 1 and a fan shroud 2.
図３に示すように、ラジエータコアサポート１は、その全体が前方側に開口した略箱形状を成して樹脂で一体的に形成される他、その内側に図外の熱交換器を収容可能になっている。
また、ラジエータコアサポート１の後面に一体的に形成されたシュラウド部３には、２つのファン開口部3a,3b形成されている。
As shown in FIG. 3, the radiator core support 1 is formed in a substantially box shape with an opening on the front side and formed integrally with resin, and can accommodate a heat exchanger (not shown) inside the radiator core support 1. It has become.
Further, two fan openings 3a and 3b are formed in the shroud portion 3 integrally formed on the rear surface of the radiator core support 1.
また、シュラウド部３のファン開口部3a,3bに近接して上方には、固定孔３ｃがそれぞれ形成される一方、下方には固定孔３ｄを備えて前方へ略コ字状断面に突設された係止部３ｅがそれぞれ形成されている。 A fixing hole 3c is formed in the upper part of the shroud 3 in the vicinity of the fan openings 3a and 3b, while a fixing hole 3d is formed in the lower part of the shroud 3 so as to protrude forward in a substantially U-shaped cross section. Each locking portion 3e is formed.
さらに、シュラウド部３のファン開口部３ａの上方に近接して固定孔３ｆが上下に離間して形成される一方、ファン開口部３ｂの下方に近接して固定孔３ｇを有して前方側へ略コ字状断面に突設された係止部３ｈが形成されている。 Further, a fixing hole 3f is formed close to the upper side of the fan opening 3a of the shroud 3 and spaced apart vertically, while it has a fixing hole 3g adjacent to the lower side of the fan opening 3b and moves forward. A locking portion 3h is formed so as to project in a substantially U-shaped cross section.
図４に示すように、ファンシュラウド２は、ファンF1,F2（モータＭ以外は図示を省略）をシュラウド部３のファン開口部3a,3bに後方側から臨んだ状態で固定支持するためのものであって、各ファンF1,F2のモータＭは、複数のファンステー２ａの一端側が結合されて形成されたファン固定部２ｂと、各ファンステー２ａの他端側が結合された略円筒状のファンリング部２ｃで構成されるファン支持部によって固定支持されている。
また、ファン支持部の一部である両ファンリング部２ｃ同士が略板状の連結部２ｄで連結されている。
As shown in FIG. 4, the fan shroud 2 is for fixing and supporting the fans F1 and F2 (not shown except for the motor M) to the fan openings 3a and 3b of the shroud 3 from the rear side. The motor M of each of the fans F1 and F2 includes a fan fixing portion 2b formed by connecting one end side of a plurality of fan stays 2a and a substantially cylindrical fan in which the other end side of each fan stay 2a is connected. It is fixedly supported by a fan support part constituted by the ring part 2c.
Moreover, both fan ring parts 2c which are a part of fan support part are connected by the substantially plate-shaped connection part 2d.
また、各ファンリング部２ｃの上部には、ラジエータコアサポート１のシュラウド部３の固定孔３ｃと対応する挿通穴２ｅを有する固定部２ｆが形成される一方、下部にはシュラウド部３の係止部３ｅの固定孔３ｄに上方から挿入して係止可能な挿入部２ｇが形成されている。 A fixing portion 2f having an insertion hole 2e corresponding to the fixing hole 3c of the shroud portion 3 of the radiator core support 1 is formed in the upper portion of each fan ring portion 2c, while the shroud portion 3 is locked in the lower portion. An insertion portion 2g that can be inserted and locked into the fixing hole 3d of the portion 3e from above is formed.
そして、連結部２ｄの上端部のファンＦ１側には、シュラウド部３の固定孔３ｆと対応する挿通孔２ｈが形成される一方、下端部のファンＦ２側には、シュラウド部３の係止部３ｈの固定孔３ｇに上方から挿入して係止可能な挿入部２ｉが形成されている。 An insertion hole 2h corresponding to the fixing hole 3f of the shroud portion 3 is formed on the fan F1 side of the upper end portion of the connecting portion 2d, while the locking portion of the shroud portion 3 is formed on the fan F2 side of the lower end portion. An insertion portion 2i that can be inserted and locked into the fixing hole 3g of 3h from above is formed.
このように構成されたラジエータコアサポート１とファンシュラウド２を組み付ける際には、図５に示すように、ラジエータコアサポート１におけるシュラウド部３の各固定部3e,3hの固定孔3d,3gにファンシュラウド２のそれぞれ対応する挿入部2g,2iを挿入して係止すると共に、ファンシュラウド２の各固定部２ｆの挿通孔２ｅからシュラウド部３のそれぞれ対応する固定孔３ｃに図示を省略するクリップまたはボルト等の締結手段を挿入して固定する。 When the radiator core support 1 and the fan shroud 2 configured as described above are assembled, as shown in FIG. 5, the fan is inserted into the fixing holes 3d and 3g of the fixing portions 3e and 3h of the shroud portion 3 of the radiator core support 1. The insertion portions 2g and 2i corresponding to the shroud 2 are inserted and locked, and clips or illustrations not shown are inserted from the insertion holes 2e of the fixing portions 2f of the fan shroud 2 to the corresponding fixing holes 3c of the shroud portion 3, respectively. Insert and fix fastening means such as bolts.
次に、車両の衝突を検知するための加速度センサ４に設けられた挿通孔４ａ（図１、２参照）からファンシュラウド２の挿通孔２ｈを介してシュラウド部３の固定孔３ｆに図示を省略するクリップまたはボルト等の締結手段を挿通して固定することによってラジエータコアサポート１とファンシュラウド２の固定を終了する（図１、２参照）。なお、加速度センサ４は必ずしもシュラウド部３と共に固定する必要はない。 Next, illustration is omitted from the insertion hole 4a (see FIGS. 1 and 2) provided in the acceleration sensor 4 for detecting a vehicle collision to the fixing hole 3f of the shroud portion 3 through the insertion hole 2h of the fan shroud 2. The fastening of the radiator core support 1 and the fan shroud 2 is finished by inserting and fixing fastening means such as clips or bolts (see FIGS. 1 and 2). The acceleration sensor 4 is not necessarily fixed together with the shroud portion 3.
従って、図１、２に示すように、本実施例１では、ファンシュラウド２の四箇所にラジエータコアサポート１との締結部Ｋ１〜Ｋ４が設けられ、さらに、連結部２ｄの上下端部にラジエータコアサポート１との締結部K5,K6が設けられることとなる。 Accordingly, as shown in FIGS. 1 and 2, in the first embodiment, the fastening portions K1 to K4 with the radiator core support 1 are provided at four locations of the fan shroud 2, and the radiator is provided at the upper and lower ends of the connecting portion 2d. Fastening portions K5 and K6 with the core support 1 are provided.
また、締結部K5,K6がファンシュラウド２の車幅方向中央Ｏから車幅方向へ所定寸法Ｗ１だけ互いに離間する方向にオフセットして設けられることとなる。 Further, the fastening portions K5 and K6 are provided offset from the center O in the vehicle width direction of the fan shroud 2 in a direction away from each other by a predetermined dimension W1 in the vehicle width direction.
次に、作用を説明する。
このように構成されたラジエータコアサポート１は、その内側に図外の熱交換器が収容された状態で車両に搭載されると共に、該熱交換器のコア部がファンの作動によって冷却される。
Next, the operation will be described.
The radiator core support 1 configured as described above is mounted on a vehicle in a state in which a heat exchanger (not shown) is accommodated inside, and the core portion of the heat exchanger is cooled by the operation of a fan.
ここで、従来の発明にあっては、ファンシュラウドがその車幅方向中央で屈折するように変形して振動し、シュラウド部と接触しながら共振することにより、音振性能が悪化するという問題点があった。 Here, in the conventional invention, the fan shroud deforms and vibrates so that it is refracted in the center in the vehicle width direction, and the sound vibration performance deteriorates by resonating while contacting the shroud portion. was there.
これに対し、本実施例１では、前述したように、連結部２ｄの上下端部にラジエータコアサポート１との締結部K5,K6を設けたため、ファンシュラウド２がその車幅方向中央Ｏで屈折するように変形して振動するのを防止でき、これにより音振性能を向上できる。 On the other hand, in the first embodiment, as described above, the fastening portions K5 and K6 with the radiator core support 1 are provided at the upper and lower ends of the connecting portion 2d, so that the fan shroud 2 is refracted at the center O in the vehicle width direction. Thus, it is possible to prevent deformation and vibration, thereby improving sound vibration performance.
また、連結部２ｄの上下端部の締結部K5,K6をファンシュラウド２の車幅方向中央Ｏから車幅方向へ互いに離間する方向にオフセットして設けたため、両締結部K5,K6を同軸上に配置した場合に比べて、ファンシュラウド２の屈曲する屈曲点が単に車幅方向へ移動するのを防ぐことができ、周辺部位を堅固に締結して共振を防止できる。 In addition, since the fastening portions K5 and K6 at the upper and lower ends of the connecting portion 2d are offset from the center O in the vehicle width direction of the fan shroud 2 in a direction away from each other in the vehicle width direction, both the fastening portions K5 and K6 are coaxial. As compared with the case where the fan shroud 2 is arranged, it is possible to prevent the bending point of the fan shroud 2 from being simply moved in the vehicle width direction, and it is possible to prevent the resonance by firmly fastening the peripheral portion.
また、締結部K5,K6を締結点Ｋ１、Ｋ２、Ｋ４、Ｋ３、Ｋ１を結ぶ４辺形の内部に設けたので、より確実にファンシュラウド２がその車幅方向中央Ｏで屈折するように変形して振動するのを防止できる。
また、締結部K5,K6を締結点Ｋ１、Ｋ２、Ｋ４、Ｋ３、Ｋ１を結ぶ４辺形の内部に設けたので、より確実にファンシュラウド２がその車幅方向中央Ｏで屈折するように変形して振動するのを防止できる。
Further, since the fastening portions K5 and K6 are provided inside the quadrilateral connecting the fastening points K1, K2, K4, K3, and K1, the fan shroud 2 is deformed so as to be more reliably refracted at the center O in the vehicle width direction. Can be prevented from vibrating.
Further, since the fastening portions K5 and K6 are provided inside the quadrilateral connecting the fastening points K1, K2, K4, K3, and K1, the fan shroud 2 is deformed so as to be more reliably refracted at the center O in the vehicle width direction. Can be prevented from vibrating.
さらに、両締結部K5,K6のオフセット量によってファンシュラウド２の振動周波数をチューニングすることも可能である。 Furthermore, the vibration frequency of the fan shroud 2 can be tuned by the offset amount of both the fastening portions K5 and K6.
次に、効果を説明する。
以上、説明したように、本実施例１のファンシュラウド２とラジエータコアサポート１の固定構造にあっては、車幅方向に離間した２つのファン開口部3a,3bを有するシュラウド部３が一体的に形成された樹脂製のラジエータコアサポート１と、両ファン開口部3a,3bにそれぞれ対応するファンF1,F2を固定支持するファン支持部（ファンステー２ａ、ファン固定部２ｂ、ファンリング部２ｃ）と、これら両ファン支持部同士を連結する連結部２ｄとを有して一体的に形成される樹脂製のファンシュラウド２が備えられ、ファンシュラウド２の少なくとも四箇所にラジエータコアサポート１との締結部Ｋ１〜Ｋ４が設けられるファンシュラウド２とラジエータコアサポート１の固定構造において、連結部２ｄの上下端部にラジエータコアサポート１との締結部K5,K6を設けたため、ファンシュラウド２がその車幅方向中央Ｏで屈折するように変形して振動し、シュラウド部３と接触しながら共振するのを防止して音振性能を向上できる。
Next, the effect will be described.
As described above, in the fixing structure of the fan shroud 2 and the radiator core support 1 according to the first embodiment, the shroud portion 3 having the two fan openings 3a and 3b separated in the vehicle width direction is integrated. Resin-made radiator core support 1 and fan support portions for fixing and supporting fans F1 and F2 respectively corresponding to both fan openings 3a and 3b (fan stay 2a, fan fixing portion 2b, fan ring portion 2c) And a fan shroud 2 made of resin having a connecting portion 2d for connecting these fan support portions to each other, and fastening with the radiator core support 1 at at least four locations of the fan shroud 2 In the fixing structure of the fan shroud 2 and the radiator core support 1 provided with the portions K1 to K4, the radiator core support 1 is provided at the upper and lower ends of the connecting portion 2d. Since the fastening portions K5 and K6 are provided, the fan shroud 2 is deformed and refracted so as to be refracted at the center O in the vehicle width direction, and can be prevented from resonating while in contact with the shroud portion 3, thereby improving sound vibration performance. .
また、連結部２ｄの上下端部の締結部K5,K6をファンシュラウド２の車幅方向中央Ｏから車幅方向へ互いに離間する方向にオフセットして設けたため、両締結部K5,K6を同軸上に配置した場合に比べて、ファンシュラウド２の屈曲する屈曲点が単に車幅方向へ移動するのを防ぐことができ、周辺部位を堅固に締結して共振を防止できる。 In addition, since the fastening portions K5 and K6 at the upper and lower ends of the connecting portion 2d are offset from the center O in the vehicle width direction of the fan shroud 2 in a direction away from each other in the vehicle width direction, both the fastening portions K5 and K6 are coaxial. As compared with the case where the fan shroud 2 is arranged, it is possible to prevent the bending point of the fan shroud 2 from being simply moved in the vehicle width direction, and it is possible to prevent the resonance by firmly fastening the peripheral portion.
以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、両締結部K5,K6のオフセット量については適宜設定できる。
Although the present embodiment has been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and design changes and the like within a scope not departing from the gist of the present invention are included in the present invention.
For example, the offset amounts of both fastening portions K5 and K6 can be set as appropriate.
Ｆ１、Ｆ２ ファン
Ｋ１、Ｋ２、Ｋ３、Ｋ４、Ｋ５、Ｋ６ 締結部
Ｍ モータ
１ ラジエータコアサポート
２ ファンシュラウド
２ａ ファンステー
２ｂ ファン固定部
２ｃ ファンリング部
２ｄ 連結部
２ｅ 挿通穴
２ｆ 固定部
２ｇ 挿入部
２ｈ 挿通孔
２ｉ 挿入部
３ シュラウド部
３ａ、３ｂ ファン開口部
３ｃ 固定孔
３ｄ 固定孔
３ｅ 係止部
３ｆ 固定孔
３ｇ 固定孔
３ｈ 係止部
３ シュラウド部
４ 加速度センサ
４ａ 挿通孔
F1, F2 Fans K1, K2, K3, K4, K5, K6 Fastening part M Motor 1 Radiator core support 2 Fan shroud 2a Fan stay 2b Fan fixing part 2c Fan ring part 2d Connection part 2e Insertion hole 2f Fixing part 2g Insertion part 2h Insertion hole 2i Insertion part 3 Shroud part 3a, 3b Fan opening part 3c Fixing hole 3d Fixing hole 3e Locking part 3f Fixing hole 3g Fixing hole 3h Locking part 3 Shroud part 4 Acceleration sensor 4a Insertion hole
Claims (2)
前記両ファン開口部にそれぞれ対応するファンを固定支持するファン支持部と、これら両ファン支持部同士を連結する連結部とを有して一体的に形成される樹脂製のファンシュラウドが備えられ、
前記ファンシュラウドの少なくとも四箇所にラジエータコアサポートとの締結部が設けられるファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造において、
前記連結部の上下端部にラジエータコアサポートとの締結部を設けたことを特徴とするファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造。 A resin radiator core support integrally formed with a shroud portion having two fan openings spaced apart in the vehicle width direction;
There is provided a fan shroud made of resin integrally having a fan support portion for fixing and supporting the fans respectively corresponding to the fan opening portions and a connecting portion for connecting the fan support portions to each other,
In the fixing structure of the fan shroud and the radiator core support in which the fastening portion with the radiator core support is provided in at least four places of the fan shroud,
A fixing structure for a fan shroud and a radiator core support, wherein fastening portions for a radiator core support are provided at upper and lower ends of the connecting portion.
前記連結部の上下端部の締結部をファンシュラウドの車幅方向中央から車幅方向へ互いに離間する方向にオフセットして設けたことを特徴とするファンシュラウドとラジエータコアサポートの固定構造。 In the fixing structure of the fan shroud and the radiator core support according to claim 1,
The fixing structure of the fan shroud and the radiator core support, wherein the fastening portions of the upper and lower ends of the connecting portion are offset from each other in the vehicle width direction from the center of the fan shroud in the vehicle width direction.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006181766A JP2008007040A (en) | 2006-06-30 | 2006-06-30 | Fixing structure of fan shroud and radiator core support |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006181766A JP2008007040A (en) | 2006-06-30 | 2006-06-30 | Fixing structure of fan shroud and radiator core support |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2008007040A true JP2008007040A (en) | 2008-01-17 |
Family
ID=39065619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006181766A Withdrawn JP2008007040A (en) | 2006-06-30 | 2006-06-30 | Fixing structure of fan shroud and radiator core support |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2008007040A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012009950A1 (en) * | 2012-05-18 | 2013-11-21 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg | Cooling fan module for motor car, has cooler and radiator trim whose edge portions are connected by the retaining element arranged between the tabs, for influencing the resonant frequency of the radiator trim |
| GB2602147A (en) * | 2020-12-21 | 2022-06-22 | Daimler Ag | Fan module for a cooler of a vehicle, in particular a commercial vehicle |
-
2006
- 2006-06-30 JP JP2006181766A patent/JP2008007040A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012009950A1 (en) * | 2012-05-18 | 2013-11-21 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg | Cooling fan module for motor car, has cooler and radiator trim whose edge portions are connected by the retaining element arranged between the tabs, for influencing the resonant frequency of the radiator trim |
| GB2602147A (en) * | 2020-12-21 | 2022-06-22 | Daimler Ag | Fan module for a cooler of a vehicle, in particular a commercial vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4802736B2 (en) | Automotive front structure | |
| JP4339655B2 (en) | Mounting structure of cooling fan device in heat exchanger unit | |
| JP2007314103A (en) | On-vehicle air duct | |
| JP2004314932A (en) | Front side part structure of vehicle | |
| JP2006321317A (en) | Vehicular air guide structure | |
| JP2008007040A (en) | Fixing structure of fan shroud and radiator core support | |
| JP2010254111A (en) | Air-leading duct structure for vehicle | |
| JP2008085757A (en) | Vehicle antenna system | |
| JP5747079B2 (en) | Vehicle front structure | |
| JP2008286113A (en) | Vehicular flap structure | |
| JP5030657B2 (en) | Air guide structure for vehicles | |
| JP2007126022A (en) | Vehicular air guide | |
| JP2006266089A (en) | Piping structure of radiator core support | |
| JP6186903B2 (en) | License plate mounting structure | |
| KR101824906B1 (en) | Front end module | |
| JP2009154699A (en) | Vehicular air guide structure | |
| JP5030421B2 (en) | Radiator core support | |
| JP4627193B2 (en) | Vehicle air guide | |
| JP6813604B2 (en) | Exhaust parts equipment | |
| JP4163533B2 (en) | Motor fan shroud mounting structure | |
| JP2005104212A (en) | Cooling module | |
| JP2017210065A (en) | Vehicle side part structure | |
| JP2005035435A (en) | Body front part structure of automobile | |
| JP2008025850A (en) | Mounting structure of heat exchanger for vehicle | |
| JP2022119501A (en) | Vehicle body front part structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090528 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20100805 |