JP2007313969A

JP2007313969A - Cabin structure

Info

Publication number: JP2007313969A
Application number: JP2006143743A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Ikemoto; 伸行池元; Osami Ono; 修実大野; Akishi Ono; 晃史大野
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 2006-05-24
Filing date: 2006-05-24
Publication date: 2007-12-06

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve getting in/out property of a rear seat occupant sitting on a side opposite to a door opening which a person tries to get on/off in a vehicle having short longitudinal length of a vehicle body in which a front seat occupant and a rear seat occupant get on/off through each only one door opening at right and left sides. <P>SOLUTION: A rear seat 6 is arranged behind a driver's seat arranged at a central portion in a vehicle width direction and proximity thereto. The rear seat 6 has a seat cushion 15 continued to right and left sides and a recession part 15a is formed on the central portion in the vehicle width direction of the rear seat cushion 15. A central floor area 17 enlarged toward a rear side is formed between the central portion in the vehicle width direction of the rear seat cushion 15 and a front seat seat 5 by the recession part 15. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は車室構造に関するものである。 The present invention relates to a vehicle cabin structure.

車両の利便性を高めるために様々なシートレイアウトや小物入れなどの工夫が数多く提案されている。その一例として特許文献１は、左右に独立した運転席シートと助手席シートの各々のシートクッションの前端面にトレーを出し入れ可能に設けた従来例では、走行中に運転席シート側のトレーを出し入れできないため、この運転席側トレーに小物を格納した場合には、当該小物を運転中は取り出すことができないという不都合を解消するために、次の提案を行っている。すなわち、特許文献１は、上記の問題点を改善するために、左右のシートのシートクッションを連続させ、左右のシートクッション部の境界部分に、凹所を設けると共に、左右のシートクッション部の両方に跨った開口を設けて、この開口に臨んでシートクッションの境界部分に回転テーブルに小物入れ等を配設することを提案している。 In order to enhance the convenience of the vehicle, various ideas such as various seat layouts and accessory cases have been proposed. As an example, Patent Document 1 discloses that the tray on the driver's seat side is taken in and out during traveling in the conventional example in which the trays are provided on the front end surfaces of the seat cushions of the driver seat and the passenger seat which are independent on the left and right. In order to eliminate the inconvenience that small items cannot be taken out during driving when small items are stored in the driver side tray, the following proposal has been made. That is, in order to improve the above-mentioned problem, Patent Document 1 discloses that the left and right seat cushions are continuous, a recess is provided at the boundary between the left and right seat cushion portions, and both the left and right seat cushion portions are provided. It is proposed that an opening straddling is provided, and an accessory case or the like is arranged on the rotary table at the boundary portion of the seat cushion facing the opening.

地球温暖化に対する各国の関心は高く、特に１９９７年に京都で開催された「気候変動枠組条約第3回締結国会議（COP3）」で採択された京都議定書の中で、二酸化炭素など温室効果ガスの排出削減義務などが定められたこともあって、排気量の小さなエンジンを搭載した車両が注目されており、種々の自動車メーカから、乗車可能な人数を限定したシティコミューターカーが提案され始めている。 Each country's interest in global warming is high, especially in the Kyoto Protocol adopted at the 3rd Conference of the United Nations Framework Convention on Climate Change (COP3) held in Kyoto in 1997. Vehicles equipped with engines with a small displacement are attracting attention, and city commuter cars that limit the number of people that can be boarded have begun to be proposed by various automobile manufacturers. .

この種のシティコミューターカーは、市街地走行に都合の良い前後長の短いボディが採用され、乗車可能な人数も最大で４名であり、また、車体の軽量化のために、乗員の乗降のためのサイドドアも左右の各々に一枚のドアに限定されている。
特開平３−１３９４５２号公報 This type of city commuter car has a short front and rear body that is convenient for city driving, and the maximum number of people that can ride is four people. The side doors are also limited to one door on each side.
JP-A-3-139452

上述したようにシティコミューターカーと呼ばれるような車体前後長が極めて短い車両では、後席乗員が圧迫感を感じ易くなることは云うまでもないが、左右いずれか一方の一枚のサイドドアを開けて、この左右いずれか一方の一つのドア開口から前席乗員だけでなく後席乗員も乗降するため、その乗降性を確保するのが難しいという問題がある。特に、左右の後席シートに着座した乗員が共に左右いずれか一方の一つのドア開口から乗降する場合には、当該ドア開口とは反対側に着座している乗員にとって前席シートと後席シートとの間隔が狭いため当該ドア開口に近い後席シートまで移動するのが厄介であるという問題が発生し易い。 As mentioned above, in a vehicle with a very short vehicle front and rear length called a city commuter car, the rear seat occupant can easily feel pressure, but one of the left and right side doors is opened. In addition, since not only the front seat occupant but also the rear seat occupant gets on and off from either one of the left and right door openings, there is a problem that it is difficult to ensure the ease of getting on and off. In particular, when both passengers seated in the left and right rear seats get on and off from one of the left and right door openings, the front seat and the rear seat for passengers sitting on the opposite side of the door opening. The distance between the door seat and the door opening is so narrow that it is difficult to move to the rear seat close to the door opening.

本発明の目的は、車体前後長の短い車両であって左右に各々一つしかないドア開口を通じて前席乗員及び後席乗員が乗降する車両において、乗降しようとするドア開口とは反対側に着座している後席乗員の乗降性を改善することのできる車室構造を提供することにある。 An object of the present invention is a vehicle having a short front and rear length of a vehicle body, in which a front seat occupant and a rear seat occupant get on and off through only one door opening on the left and right sides, and is seated on the opposite side of the door opening to get on and off It is an object of the present invention to provide a passenger compartment structure that can improve the boarding / exiting ability of a rear passenger.

上記の技術的課題は、本発明の第１の観点によれば、
車両の車室の両側の各々に一つのドア開口を有し、該ドア開口がサイドドアで開け閉めされる車室構造において、
車室の車幅方向中央に配設された運転席シートと、
該運転席シートの後方に且つこれに近接して配設された後席シートとを有し、
該後席シートのシートクッションが車幅方向に連続して延び、該シートクッションの前端縁のうち、前記運転席シートと後面視したときに略重複する部分に、後方に向けて窪んだ凹所が形成されていることを特徴とする車室構造を提供することにより達成される。 The above technical problem is, according to the first aspect of the present invention,
In the vehicle cabin structure that has one door opening on each side of the vehicle cabin, and the door opening is opened and closed by a side door,
A driver's seat seat arranged in the center of the vehicle width direction of the passenger compartment;
A rear seat disposed behind and adjacent to the driver seat;
The rear seat seat cushion extends continuously in the vehicle width direction, and a recess recessed rearward at a portion of the front edge of the seat cushion that substantially overlaps with the driver seat when viewed from the rear. This is achieved by providing a vehicle cabin structure characterized in that is formed.

すなわち、本発明の第１の観点によれば、運転席シートの後方に近接して位置する後席シートのシートクッションがベンチシート形式に車幅方向に連続して延びると共に、その車幅方向中央部分に凹所を設けたことから、この凹所によって例えば左側に着座している後席乗員が右側のドア開口を通じて車から降りるときに、凹所と運転席シートとで規定される中央フロア領域に右足を置いて尻を右側に移行させながら右足及び左足を横方向に移動させることで後席シートの右側に移動することができ、その後、右側のドア開口を通じて車から降りることができる。したがって、２名の後席乗員が共に同じドア開口を通じて乗降する場合でも運転席シートのシートバックを前に倒さなくても、２名の後席乗員が後席シートの左右に夫々着座し、また、車から降りることができる。 That is, according to the first aspect of the present invention, the seat cushion of the rear seat positioned close to the rear of the driver's seat extends continuously in the vehicle width direction in a bench seat form, and the center in the vehicle width direction. A central floor area defined by the recess and the driver's seat when the rear seat occupant seated on the left side gets out of the vehicle through the right door opening. The right foot and the left foot can be moved to the right side by moving the right foot and the right foot while moving the buttocks to the right side, and then can get off the vehicle through the right door opening. Therefore, even if two rear seat occupants get on and off through the same door opening, the two rear seat occupants are seated on the left and right sides of the rear seat, respectively, without tilting the seat back of the driver seat forward. You can get out of the car.

本発明の好ましい実施の形態では、前記運転席シートのシートクッションの後端縁が、後方に向けて突出する円弧状の形状を有し、該運転席シートのシートクッションの円弧状部分が前記後席シートのシートクッションの凹所に対応して位置している。これにより、運転席シートのシートクッションの後端縁で規定される中央フロア領域の上端縁がラウンドした輪郭形状となるため、後席乗員が左から右に移動するとき又は右から左に移動するときに足の運びが楽になる。 In a preferred embodiment of the present invention, a rear end edge of the seat cushion of the driver seat has an arc shape protruding rearward, and the arc portion of the seat cushion of the driver seat is the rear seat. It is located corresponding to the recess of the seat cushion of the seat. As a result, the upper edge of the central floor area defined by the rear edge of the seat cushion of the driver's seat has a rounded contour, so that the rear seat occupant moves from left to right or from right to left. Sometimes it ’s easier to walk around.

本発明の好ましい実施の形態では、また、前記運転席シートがスライド機構を介してフロアに取り付けられて車体前後方向に移動可能であると共に垂直軸を中心に回転可能であり、該運転席シートが、そのシートバックを前方に向けた正規状態と、該正規状態から回転した非正規状態との間で左右に回転可能である。車幅方向中央に配置した運転席シートは車体側壁から離れた位置に位置することになり、例えば高速道路のチケットや支払いの際に腕を横方向に一杯に伸ばす又は運転席シートからドライバが身をずらせることが必要となる。これに対して、運転席シートが回転可能であることから、ドライバは運転席シートに着座した状態のままで横向きになることが可能であることから、高速道路のチケットや支払いなどを容易に行うことができる。 In a preferred embodiment of the present invention, the driver seat is attached to the floor via a slide mechanism and is movable in the longitudinal direction of the vehicle body and is rotatable about a vertical axis. It is possible to rotate left and right between a normal state with the seatback facing forward and a non-normal state rotated from the normal state. The driver's seat placed in the center in the vehicle width direction will be located away from the side wall of the vehicle body.For example, the driver's seat can be extended from the driver's seat by extending his arm horizontally when paying for a highway ticket or paying. It is necessary to shift On the other hand, since the driver's seat can be rotated, the driver can turn sideways while sitting on the driver's seat, so it is easy to make a ticket or pay for the highway. be able to.

本発明の第２の観点では、上記の技術的課題を達成するために、
車両の車室の両側の各々に一つのドア開口を有し、該ドア開口がサイドドアで開け閉めされる車室構造において、
車室の車幅方向中央に配設された運転席シートと、
該運転席シートの後方に配置され且つ左右に独立した２つの後席シートと、
該後席シートを回転可能に車体フロアに支持するピボット軸とを有し、
該ピボット軸が、前記後席シートの着座位置から、そのシートバックが車外方向に変位するように前記後席シートを回転させたときに、該後席シートのシートクッションが車外方向に変位するように前記後席シートの中心からオフセットして配置されていることを特徴とする車室構造を提供する。 In a second aspect of the present invention, in order to achieve the above technical problem,
In the vehicle cabin structure that has one door opening on each side of the vehicle cabin, and the door opening is opened and closed by a side door,
A driver's seat seat arranged in the center of the vehicle width direction of the passenger compartment;
Two rear seats arranged behind the driver seat and independent on the left and right;
A pivot shaft that rotatably supports the rear seat on the vehicle floor,
When the pivot shaft rotates the rear seat so that the seat back is displaced outward from the seating position of the rear seat, the seat cushion of the rear seat is displaced outward. The vehicle interior structure is characterized in that it is arranged offset from the center of the rear seat.

この第２の観点によれば、後席シートを回転させることで、当該後席シートのシートクッションを車外方向に変位させることができ、これにより後席乗員が右から左へ又は左から右へ移動するときに足元を移動させることのできるスペースを作る又は拡大することができる。 According to this second aspect, by rotating the rear seat, the seat cushion of the rear seat can be displaced outwardly, so that the rear seat occupant can move from right to left or from left to right. It is possible to create or enlarge a space in which a foot can be moved when moving.

本発明の上記目的及び他の目的、その構成並びに作用効果は以下の実施例の詳細な説明から明らかになろう。 The above and other objects of the present invention, its construction and effects will become apparent from the following detailed description of embodiments.

以下に、添付の図面に基づいて本発明の好ましい実施例を説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第１実施例（図１〜図３）：
図１はシティコミューターカーを側面視したときの車室構造の概要を示し、図２はこれを平面視した図である。図１、図２を参照して、シティコミューターカー１は、そのエンジンルーム２に小排気量のエンジン（図示せず）を搭載し、エンジンルーム２の後方に位置する車室３には、車幅方向中央に配置されたハンドル４に一致させて運転席シート５が配設され、その後方に後席シート６が配設されている。なお、図１、図２において、参照符号７はフロントウインドウである、８は左右の前輪を示し、９は左右の後輪を示し、その左右を示すために右側車輪に「Ｒ」を付記し、左側車輪には「Ｌ」を付記してある。 First Example (FIGS. 1 to 3) :
FIG. 1 shows an outline of a vehicle compartment structure when a city commuter car is viewed from the side, and FIG. 2 is a plan view thereof. Referring to FIGS. 1 and 2, a city commuter car 1 has a small displacement engine (not shown) mounted in its engine room 2, and a vehicle compartment 3 located behind the engine room 2 includes a vehicle. A driver seat 5 is disposed so as to coincide with the handle 4 disposed at the center in the width direction, and a rear seat 6 is disposed behind the driver seat 5. 1 and 2, reference numeral 7 denotes a front window, 8 denotes left and right front wheels, 9 denotes left and right rear wheels, and "R" is added to the right wheel to indicate the left and right. The left wheel is marked with “L”.

唯一の前席シートである運転席シート５は、車幅方向中央部分に配設されたシートクッション１０とシートバック１１とを有し、この運転席シート５は前後方向にスライド可能であってもよいし、スライド不能に固定されていてもよいが、少なくとも運転席シートクッション１０の中央Ｏに設置された垂直軸を中心にしてシートバック１１と一体に左右に回動可能であるのが好ましく、図３に示すように運転席シート５のシートバック１１の背もたれ面１１ａが正面を向いた正規姿勢から左右に例えば約９０度横に向いた横向き姿勢に向きを変えることができるようになっているがよい。 The driver's seat 5 which is the only front seat has a seat cushion 10 and a seat back 11 disposed at the center in the vehicle width direction, and the driver's seat 5 can be slid back and forth. Alternatively, it may be fixed so as not to slide, but it is preferable that it can be pivoted left and right integrally with the seat back 11 around at least a vertical axis installed at the center O of the driver's seat cushion 10. As shown in FIG. 3, the backrest surface 11a of the seat back 11 of the driver's seat 5 can be changed from a normal posture in which the seat back 11 is directed to the front to a horizontal posture in which the seat back 11 is directed to the left and right, for example, approximately 90 degrees. Is good.

後席シート６は、左右に連続したベンチシート形式のシートクッション１５と左右に独立したシートバック１６Ｒ、１６Ｌとで構成されている。ベンチシート形状の後席シートクッション１５は、その全体形状が平面視したときに前方に向けて膨出したアーチ形状を有し、これを側面視したときに、後席シートクッション１５の前端縁が前席シート５のシートクッション１０の後端縁にほぼ干渉する程度まで近接して配置されている。 The rear seat 6 is composed of a bench seat type seat cushion 15 that is continuous in the left and right, and seat backs 16R and 16L that are independent in the left and right. The bench seat-shaped rear seat cushion 15 has an arch shape that bulges forward when the overall shape is viewed in plan, and when viewed from the side, the front edge of the rear seat cushion 15 is The front seat 5 is disposed close to the rear edge of the seat cushion 10 so as to substantially interfere.

後席シート６は３つの領域に分けて考えることができ、その左側部分には左側シートバック１６Ｌが設けられ、この左シートバック１６Ｌはその背もたれ面１６Ｌａが若干左側に向けて配設されている。同様に、後席シート６の右側部分には右側シートバック１６Ｒが設けられ、この右側シートバック１６Ｒはその背もたれ面１６Ｒａが若干右側に向けて配設されている。このことから、後席シート６の左側に着座した乗員は若干左側に向いた姿勢となり、後席シート６の右側に着座した乗員は若干右側に向いた姿勢となる。 The rear seat 6 can be divided into three regions, and a left seat back 16L is provided on the left side of the rear seat 6L, and the back seat surface 16La is disposed slightly toward the left. . Similarly, a right seat back 16R is provided on the right side portion of the rear seat 6, and the right seat back 16R is disposed with its backrest surface 16Ra slightly toward the right. Therefore, the occupant seated on the left side of the rear seat 6 is slightly leftward and the occupant seated on the right side of the rear seat 6 is slightly rightward.

ベンチシート形状の後席シートクッション１５のうち、左右に独立したシートバック１６Ｌ、１６Ｒが設けられた左側部分と右側部分とで挟まれた中央部分は後席シート６に対向しており、後面視したときに運転席シート６と略重複する部分に、後方に向けて窪んだ凹所が形成されている。この車幅方向中央部分は、その前端縁を後方に向けて大きく切り欠いた形状に形作られている。すなわち、後席シートクッション１５は、その前席シート５の後方に位置する部分１５ａが後方に向けて窪んだ凹所となっており、この凹所１５ａによって、後席シートクッション１５の車幅方向中央部分と前席シート５との間に、後方に向けて拡大した中央フロア領域１７が形成されている。 Of the rear seat cushion 15 of the bench seat shape, the central portion sandwiched between the left side portion and the right side portion provided with the left and right independent seat backs 16L, 16R faces the rear seat seat 6 and is viewed from the rear. In this case, a recess recessed toward the rear is formed in a portion substantially overlapping with the driver seat 6. This vehicle width direction center part is formed in the shape which notched the front end edge largely toward back. That is, the rear seat cushion 15 is a recess in which a portion 15a located behind the front seat 5 is recessed rearward, and the recess 15a allows the rear seat cushion 15 to be in the vehicle width direction. A central floor region 17 is formed between the central portion and the front seat 5 that is enlarged rearward.

シティコミューターカー１は、前席シート５の左右の側方に夫々ドア開口２０Ｌ、２０Ｒが設けられ、このドア開口２０Ｌ、２０Ｒに、夫々、左右一対のサイドドア２１Ｌ、２１Ｒが開閉可能に取り付けられている。このサイドドア２１Ｌ、２１Ｒは、ドア開口２０Ｌ、２０Ｒを開放するときに車体後方に向けて移動するスライドドアで構成されているが、サイドドア２１Ｌ、２１Ｒの前端部を車体にヒンジ止めした、前ヒンジ後ろ開き形式のドアで構成してもよい。 The city commuter car 1 is provided with door openings 20L and 20R on the left and right sides of the front seat 5, respectively, and a pair of left and right side doors 21L and 21R are attached to the door openings 20L and 20R, respectively, so that they can be opened and closed. ing. The side doors 21L and 21R are configured by sliding doors that move toward the rear of the vehicle body when the door openings 20L and 20R are opened. The front doors 21L and 21R are hinged to the front of the vehicle body. You may comprise the door of a hinge back opening type.

如上の説明から理解できるように、シティコミューターカー１は、前席シートとして唯一運転席シート５が設けられ、これに２名の着座を許容する後席シート６が設けられていることから、シティコミューターカー１には３名の乗車が可能である。 As can be understood from the above description, the city commuter car 1 is provided with a driver seat 5 only as a front seat, and a rear seat 6 that allows two people to sit there. The commuter car 1 can accommodate three people.

後席シート６の左側に着座した乗員は、前述したように、若干斜め左側に向いた姿勢で着座し、この乗員は、足を運転席シート５の左側のフロア領域２２Ｌに位置させることができる。同様に、後席シート６の右側に着座した乗員は、前述したように、若干斜め右側に向いた姿勢で着座し、この乗員は、足を運転席シート５の右側のフロア領域２２Ｒに位置させることができる。 As described above, the occupant seated on the left side of the rear seat 6 is seated in a posture slightly inclined leftward, and this occupant can position his / her foot on the floor area 22L on the left side of the driver seat 5. . Similarly, as described above, the occupant seated on the right side of the rear seat 6 is seated in a posture slightly inclined toward the right side, and this occupant positions his / her feet on the right floor area 22R of the driver seat 5. be able to.

如上のような車室構造を採用することにより、車室前後長が極めて短いにも関わらず、後席シート６に着座した乗員は、その足を運転席シート５の左右のオープンスペースに置くことができるため、足元の圧迫感を感じることはなく、また、運転席シート５と後席シート６とが極めて近接して位置しているにも関わらず、着座姿勢の後席乗員の目の前に運転席シート５が位置していないため運転席シート５の存在による圧迫感を感じることもない。 By adopting the passenger compartment structure as described above, a passenger seated in the rear seat 6 should place his / her feet in the left and right open spaces of the driver's seat 5 even though the longitudinal length of the passenger compartment is extremely short. Therefore, even though the driver's seat 5 and the rear seat 6 are located very close to each other, the driver's seat 5 and the rear seat 6 are positioned in front of each other. Since the driver's seat 5 is not located at the same time, there is no feeling of pressure due to the presence of the driver's seat 5.

また、サイドドア２１Ｌ又は２１Ｒを開放して後席シート６に乗降する場合には、運転席シート５の左右のフロア領域２２Ｌ又は２２Ｒをステップとして利用できるため乗降性においても優れている。また、シティコミューターカー１は、運転席シート５の側方に位置する左右のドア開口２０Ｌ、２０Ｒに臨む左右のフロア領域２２Ｌ、２２Ｒと、後席シートクッション１５の凹所１５ａによって形成された運転席シート５の後方の中央フロア領域１７とで、平面視したときに車幅方向に連続して延びる、後方に「く」の字状に屈曲したフロア領域が形成されている。したがって、例えば左側のサイドドア２１Ｌを開放して、これとは反対側である右側に着座している後席乗員が車から降りるときには、着座姿勢のまま、左足を凹所１５ａまで左側にずらして、この凹所１５ａによって形成された運転席シート５の後方の中央フロア領域１７に左足を置き、そして、左右に連続した後席シートクッション１５を利用して尻を後席シートクッション１５の上で横にずらしながら、左足を運転席シート５の左側フロア領域２２Ｌまで移動させると共に、右足を凹所１５ａを通過させて左側フロア領域２２Ｌまで移動させることによりシートクッション１５の左側部分に乗り移って左側のドア開口２０Ｌを通じて車から降りることができる。 Further, when the side door 21L or 21R is opened and the user gets on and off the rear seat 6, the left and right floor regions 22L or 22R of the driver seat 5 can be used as steps, which is excellent in getting on and off. In addition, the city commuter car 1 is driven by left and right floor regions 22L and 22R facing the left and right door openings 20L and 20R located on the side of the driver's seat 5 and a recess 15a of the rear seat seat cushion 15. With the central floor region 17 behind the seat 5, a floor region that is continuously bent in the vehicle width direction when seen in a plan view and bent in the shape of a “<” is formed at the rear. Therefore, for example, when the left side door 21L is opened and the rear seat occupant sitting on the right side, which is the opposite side, gets out of the vehicle, the left foot is shifted to the left side to the recess 15a in the sitting position. The left foot is placed on the central floor area 17 behind the driver seat 5 formed by the recess 15a, and the butt is placed on the rear seat cushion 15 by using the rear seat cushion 15 continuous from the left and right. While shifting to the left, the left foot is moved to the left floor region 22L of the driver's seat 5, and the right foot is moved to the left floor region 22L through the recess 15a, thereby transferring to the left side portion of the seat cushion 15 and You can get out of the car through the door opening 20L.

したがって、運転席シート５が車体前後方向に移動不能に設置されている場合でも、後席乗員の乗降性を確保できるが、運転席シート５がスライド機構を介してフロアに設置されている場合には、必要に応じて運転席シート５を前方にスライドさせることで上述した後席乗員の乗降性を更に好ましいものにすることができることは勿論である。 Therefore, even when the driver's seat 5 is installed so as to be immovable in the longitudinal direction of the vehicle body, it is possible to ensure the passenger's ability to get on and off, but when the driver's seat 5 is installed on the floor via the slide mechanism. As a matter of course, it is possible to further improve the above-described boarding / exiting ability of the passenger in the rear seat by sliding the driver's seat 5 forward as necessary.

如上の説明から分かるように、運転席シート５のシートバック１１を前に倒すまでもなく、左右の後席乗員は、自分が着座している右側又は左側から反対側のドア開口２０を通じて車から降りることができる。このことは、車に乗るときも同様であり、左側ドア２０Ｌから乗車した乗員が後席シート６の反対側に着座するときも後席シートクッション１５の凹所１５ａで形成された中央フロア領域１７を使うことで、運転席シート５のシートバック１１を前に倒すまでもなく、乗車した側とは反対側の着座位置へ移動することができる。 As can be seen from the above description, the left and right rear seat occupants can pass from the vehicle through the door opening 20 on the opposite side from the right side or the left side where they are seated without having to tilt the seat back 11 of the driver's seat 5 forward. You can get off. This is the same when getting into the car, and the center floor area 17 formed by the recess 15a of the rear seat cushion 15 also when the occupant who gets on the left door 20L sits on the opposite side of the rear seat 6. By using, the seat back 11 of the driver's seat 5 can be moved to the seating position on the side opposite to the boarded side without having to tilt the seat back 11 forward.

このような後席乗員が後席シート６の左右に移動する足の動作を円滑にするために、図２から理解できるように、凹所１５ａの開放端を規定する後席シートクッション１５の角部１５ｂを円弧状に形作るのが好ましい。 In order to facilitate the movement of the foot for the rear seat occupant to move to the left and right of the rear seat 6, as can be understood from FIG. 2, the corners of the rear seat cushion 15 defining the open end of the recess 15 a. The portion 15b is preferably formed in an arc shape.

また、車幅方向中央に位置している運転席シート５は、ハンドル４に対向した正規状態から回転して横方向に向いた状態にすることができることから、例えば高速道路でチケットを受け取ったり料金を支払うときに、ドライバが着座姿勢のままで運転席シート５を横向きにすることで、サイドドア２１Ｌ又は２１Ｒの窓に向けて腕を伸ばすことができるため、チケットの入手や料金の支払いを容易に行うことができる。 In addition, the driver's seat 5 located in the center in the vehicle width direction can be rotated from the normal state facing the handle 4 and turned to the lateral direction. When the driver pays, the driver can extend his arm toward the window of the side door 21L or 21R by turning the driver's seat 5 sideways with the seating posture, so it is easy to obtain tickets and pay the fee. Can be done.

第２実施例（図４)：
この第２実施例は、上述した第１実施例とは基本的には共通しており、唯一、後席シート６が左右独立したシートで構成されている点が異なる。すなわち、第２実施例では、後席シート６が、左側の後席シート３０Ｌ、３０Ｒで構成され、各後席シート３０は、平面視略矩形のシートクッション３１と、同様に正面視矩形のシートバック３２とで構成されている。この左右独立した後席シート３０Ｌ、３０Ｒは、左側の後席シート３０Ｌが若干左側に向けて配置され、右側の後席シート３０Ｒが若干右側に向けて配置されている。そして、これにより、左右の後席シート３０Ｌ、３０Ｒの間には、前方に向けて広がった中央フロア領域３３が形成されている。 Second Example (FIG. 4) :
The second embodiment is basically the same as the first embodiment described above, and differs only in that the rear seat 6 is composed of left and right independent seats. In other words, in the second embodiment, the rear seat 6 is composed of left rear seats 30L and 30R, and each rear seat 30 has a substantially rectangular seat cushion 31 in a plan view and similarly a rectangular seat in a front view. And back 32. In the left and right independent rear seats 30L and 30R, the left rear seat 30L is disposed slightly toward the left, and the right rear seat 30R is disposed slightly toward the right. As a result, a central floor region 33 is formed between the left and right rear seats 30L, 30R, and extends toward the front.

したがって、この第２実施例では、車幅方向中央に配置された運転席シート５の両側の左右のフロア領域２２Ｌ、２２Ｒと、前方に向けてＶ字状に配置された左右に独立した後席シート３０Ｌ、３０Ｒの間の中央フロア領域１７とで、平面視したときに車幅方向に連続して延びる、後方に屈曲した「く」の字状のフロア領域が形成される。したがって、例えば左側のサイドドア２１Ｌを開放して、これとは反対側である右側に着座している後席乗員が車から降りるときには、着座姿勢のまま、例えば両足を凹所１５ａまで左側にずらして、この凹所１５ａによって形成された運転席シート５の後方の中央フロア領域１７に両足を置き、そして、左側の後席シート３０Ｌに乗り移った後に、両足を左側のフロア領域２２Ｌに移動させることで、左側の後席シート３０Ｌから起立して左側のドア開口２０Ｌを通じて車から降りることができる。 Therefore, in the second embodiment, the left and right floor regions 22L and 22R on both sides of the driver seat 5 arranged at the center in the vehicle width direction and the left and right independent rear seats arranged in a V shape toward the front With the central floor region 17 between the seats 30L and 30R, a rearwardly bent “く” -shaped floor region that extends continuously in the vehicle width direction when viewed in plan is formed. Therefore, for example, when the left side door 21L is opened and the rear seat occupant seated on the right side opposite to this exits the vehicle, the seating posture is maintained, for example, both feet are shifted to the left side to the recess 15a. Then, put both feet on the central floor region 17 behind the driver seat 5 formed by the recess 15a, and after moving to the left rear seat 30L, move both feet to the left floor region 22L. Thus, the user can stand up from the left rear seat 30L and get out of the vehicle through the left door opening 20L.

また、この第２実施例においても、車幅方向中央に位置している運転席シート５は、ハンドル４に対向した正規位置から回転して横方向に向いた状態にすることができることから、例えば高速道路でチケットを受け取ったり料金を支払うときに、ドライバが着座姿勢のままで運転席シート５を横向きにすることで、サイドドア２１Ｌ又は２１Ｒの窓に向けて腕を伸ばすことができるため、チケットの入手や料金の支払いを容易に行うことができる。 Also in this second embodiment, the driver's seat 5 located in the center in the vehicle width direction can be rotated from the normal position facing the handle 4 and turned in the lateral direction. When receiving a ticket or paying a fee on the highway, the driver can extend his arm toward the window of the side door 21L or 21R by turning the driver's seat 5 sideways while remaining in the sitting position. Can be easily obtained and paid.

第３実施例（図５)：
この第３実施例は、第１実施例の変形例でもあり、第１実施例とは運転席シート５の形状が異なるだけで、他の構成は第１実施例と実質的に同じである。すなわち、この第３実施例では、運転席シート５のシートクッション１０は、その後端縁１０ａの両側部を切り欠いた形状を有し、典型的にはシートクッション１０の後端縁１０ａが後方に向けて突出した円弧状の形状に形作られており、この円弧状部分の後端縁１０ａが後席シートクッション１５の凹所１５ａに対応した位置に位置している。また、この運転席シート５は、その前端縁がシートバック１１に向けて若干窪んだアーチ状の形状を有している。そして、この運転席シート５は中央Ｏに設置した垂直軸を中心に左右に回転可能であり、好ましくは、シートバック１１が前方に向いた正規位置から１８０度回転してシートバック１１が後方に向いた回転位置をとることができるのが望ましい。 Third Example (FIG. 5) :
The third embodiment is also a modification of the first embodiment, and is different from the first embodiment only in the shape of the driver's seat 5 and the other configuration is substantially the same as the first embodiment. That is, in the third embodiment, the seat cushion 10 of the driver's seat 5 has a shape in which both side portions of the rear end edge 10a are cut out, and the rear end edge 10a of the seat cushion 10 is typically rearward. The rear end edge 10 a of the arc-shaped portion is located at a position corresponding to the recess 15 a of the rear seat cushion 15. Further, the driver's seat 5 has an arch shape in which a front end edge thereof is slightly recessed toward the seat back 11. The driver's seat 5 can rotate left and right around a vertical axis installed at the center O. Preferably, the seat back 11 rotates 180 degrees from the normal position where the seat back 11 faces forward, and the seat back 11 moves backward. It is desirable to be able to take a rotational position that faces.

この第３実施例によれば、運転席シート５のシートクッション１０の後端縁１０ａが典型的には円弧状であるため、運転席シート５の両側に位置する左右のフロア領域２２Ｌ、２２Ｒに連なって「く」の字状の車幅方向に連続した中央フロア領域１７の前端縁が円弧状となるため、その後端縁を規定する後席シートクッション１５の前端縁の車幅方向中央領域つまり凹所１５ａとの間に広いフロア領域を作ることができる。そして、この広いフロア領域が、運転席シート５のシートクッション１０の後端縁１０ａを円弧状に形成したことによって形成されていることから、この広いフロア領域の上方領域に、少なくとも後席シートクッション１５の高さレベルの通路を形成することができ、この通路を使って後席乗員の左右への移動の際の膝回りを左右に容易に移動させることができる。したがって、後席乗員が例えば車に乗降するために左側から右側へ又は右側から左側に移動するのが容易になる。 According to the third embodiment, since the rear end edge 10a of the seat cushion 10 of the driver seat 5 is typically arcuate, the left and right floor regions 22L and 22R located on both sides of the driver seat 5 are provided. Since the front end edge of the central floor region 17 that is continuous in the vehicle width direction of the “<” shape is circular, the center region in the vehicle width direction of the front end edge of the rear seat seat cushion 15 that defines the rear end edge, that is, A wide floor area can be formed between the recess 15a. And since this wide floor area | region is formed by forming the rear-end edge 10a of the seat cushion 10 of the driver's seat 5 in circular arc shape, it is at least a rear seat seat cushion in the upper area | region of this wide floor area | region. A passage of 15 height levels can be formed, and the knee can be easily moved left and right when the rear seat occupant moves left and right using this passage. Therefore, it becomes easy for the rear seat occupant to move from the left side to the right side or from the right side to the left side to get on and off the vehicle, for example.

また、この第３実施例では、運転席シート５が左右に１８０度回転可能であり且つシートクッション１０の前端縁がシートバック１１に向けて窪んだアーチ状の形状を有しているため、運転席シート５をそのシートバック１１が前方に向いた正規位置から１８０度回転させてシートバック１１を後方に向けることにより、シートクッション１０の前端縁のアーチ状の形状を後席シートクッション１５の凹所１５ａに対向させることができ、これにより後席シートクッション１５の前端縁の凹所１５ａとの間に広いフロア領域を作ることができる。したがって、例えば非常時に車から降りるのに、運転席シート５を１８０度回転させて後方に向けることで、後席乗員は楽に例えば左側から右側へ又は右側から左側に移動することができる。 Further, in the third embodiment, the driver's seat 5 can rotate 180 degrees to the left and right, and the front edge of the seat cushion 10 has an arched shape that is recessed toward the seat back 11. The seat seat 5 is rotated 180 degrees from the normal position where the seat back 11 is directed forward and the seat back 11 is directed rearward, so that the arch-like shape of the front edge of the seat cushion 10 is recessed in the rear seat cushion 15. It is possible to face the portion 15a, so that a wide floor area can be formed between the recess 15a at the front end edge of the rear seat cushion 15. Therefore, for example, when getting out of the car in an emergency, the rear seat occupant can easily move from the left side to the right side or from the right side to the left side, for example, by rotating the driver's seat 5 180 degrees and turning it backward.

なお、この第３実施例において、前述した第２実施例のように運転席シート５の後方に左右に独立した後席シート３０Ｌ、３０Ｒを配設するようにしてもよいことは勿論である。 In the third embodiment, it is a matter of course that rear seats 30L and 30R independent on the left and right may be arranged behind the driver seat 5 as in the second embodiment.

第４実施例（図６)：
この第４実施例も第１実施例の変形例でもあり、第１実施例とは運転席シート５の形状が異なるだけで、他の構成は第１実施例と実質的に同じである。第４実施例では、運転席シート５のシートクッション１０が平面視で略円形であり、また、シートクッション１０の中央Ｏに設置した垂直軸を中心に左右に回転可能である。 Fourth embodiment (FIG. 6) :
The fourth embodiment is also a modification of the first embodiment, and the configuration of the driver's seat 5 is different from that of the first embodiment, and other configurations are substantially the same as those of the first embodiment. In the fourth embodiment, the seat cushion 10 of the driver's seat 5 is substantially circular in plan view, and can be rotated left and right around a vertical axis installed at the center O of the seat cushion 10.

この第４実施例によれば、運転席シート５のシートクッション１０が平面視で略円形であるため、上述した第３実施例と同様に、運転席シート５の両側に位置する左右のフロア領域２２Ｌ、２２Ｒに連なって「く」の字状の車幅方向に連続した中央フロア領域１７の前端縁が円弧状となるため、その後端縁を規定する後席シートクッション１５の前端縁の中央領域つまり凹所１５ａとの間に広いフロア領域を作ることができる。したがって、後席乗員が例えば車に乗降するために左側から右側へ又は右側から左側に移動するのが容易になる。 According to the fourth embodiment, since the seat cushion 10 of the driver seat 5 is substantially circular in plan view, the left and right floor areas located on both sides of the driver seat 5 are the same as in the third embodiment described above. Since the front end edge of the central floor region 17 that continues to the vehicle width direction of the “<” shape and continues to 22L and 22R has an arc shape, the central region of the front end edge of the rear seat seat cushion 15 that defines the rear end edge That is, a wide floor area can be formed between the recess 15a. Therefore, it becomes easy for the rear seat occupant to move from the left side to the right side or from the right side to the left side to get on and off the vehicle, for example.

また、略円形のシートクッション１０を備えた運転席シート５が左右に回転可能であるため、運転席シート５を回転させて運転席シート５のシートバック１１を中央フロア領域１７から退却させたとしても、中央フロア領域１７の前端縁が円弧状のままであるため、後席乗員が例えば車に乗降するために左側から右側へ又は右側から左側に移動するときに、運転席シート５を回転させることで、中央フロア領域１７から運転席シート５のシートバック１１を退却させた且つ広い中央フロア領域１７を作ることができる。 In addition, since the driver's seat 5 having the substantially circular seat cushion 10 can be rotated to the left and right, the driver's seat 5 is rotated to retract the seat back 11 of the driver's seat 5 from the central floor area 17. However, since the front end edge of the central floor region 17 remains in an arc shape, the driver's seat 5 is rotated when the rear seat occupant moves from the left side to the right side or from the right side to the left side to get on and off the vehicle, for example. Thus, the seat floor 11 of the driver's seat 5 is retracted from the center floor region 17 and a wide center floor region 17 can be formed.

第５実施例（図７)：
この第５実施例は、上記の第４実施例の変形例でもある。すなわち、この第５実施例は、運転席シート５のシートクッション１０が平面視で略円形の形状を有し、また、シートクッション１０の中央Ｏに設置した垂直軸を中心に左右に回転可能であるが、これに加えて、後席シート６が左右に独立した３０Ｌ、３０Ｒで構成されている。この左右の後席シート３０Ｌ、３０Ｒのシートクッション３１は、図４を参照して前述した第２実施例のように平面視したときに矩形であってもよいが、この第５実施例では、運転席シート５と同様に、平面視で略円形の形状を有している。 Example 5 (FIG. 7) :
The fifth embodiment is also a modification of the fourth embodiment. That is, in the fifth embodiment, the seat cushion 10 of the driver's seat 5 has a substantially circular shape in plan view, and can be rotated left and right around a vertical axis installed at the center O of the seat cushion 10. In addition to this, in addition to this, the rear seat 6 is composed of 30L and 30R which are independent on the left and right. The seat cushions 31 of the left and right rear seats 30L, 30R may be rectangular when viewed in plan as in the second embodiment described above with reference to FIG. 4, but in the fifth embodiment, Similar to the driver seat 5, it has a substantially circular shape in plan view.

この第５実施例によれば、中央フロア領域１７の前端縁が円弧状のままであるため、後席乗員が例えば車に乗降するために左側から右側へ又は右側から左側に移動するときに、運転席シート５を回転させることで、中央フロア領域１７から運転席シート５のシートバック１１を退却させた且つ角張っていない広い中央フロア領域１７を作ることができる。この場合に、運転席シート５は、シートクッション１０とは別にシートバック１１が単独で回転可能であってもよい。 According to the fifth embodiment, since the front edge of the central floor region 17 remains in an arc shape, when the rear seat occupant moves from the left side to the right side or from the right side to the left side to get on and off the car, for example, By rotating the driver's seat 5, a wide central floor region 17 in which the seat back 11 of the driver's seat 5 is retracted from the central floor region 17 and is not angular can be formed. In this case, the driver's seat 5 may be capable of rotating independently of the seat back 11 separately from the seat cushion 10.

互いに独立した左右の後席シート３０Ｌ、３０Ｒを備えた第２実施例にも適用可能であるが、この第５実施例では、各後席シート３０の略円形のシートクッション３１がシートバック３２と一体回転可能であり、シートクッション３１を車体フロアに回転可能に支持するピボット軸３５がシートクッション３１の中心からオフセットして配設されている。このようにピボット軸３５をオフセットして配置することにより、後席シート３０を回転させることにより後席シート３０を車幅方向内方側又は外方側に変位させることができる。好適な一例として、略円形のシートクッション３１を、そのシートバック３２と直交する中心線及びこの中心線の中心と直交する鉛直線とで４つの領域に分けたときに、車体前方且つ車体内方に位置する領域にピボット軸３５を設けるのがよい。これにより、右側の後席シート３０を実線で示す着座姿勢から反時計方向に回転させてシートバック３２Ｒを車外側に変位させたときには、仮想線で示すように、シートクッション３１Ｒも車外側に変位して、運転席シート５の両側の左右のフロア領域２２Ｌ、２２Ｒに連なる、後席シート３０Ｌ、３０Ｒの間の中央フロア領域１７を車幅方向に拡大することができる。 Although it can be applied to the second embodiment including the left and right rear seats 30L and 30R independent from each other, in the fifth embodiment, the substantially circular seat cushion 31 of each rear seat 30 is connected to the seat back 32. A pivot shaft 35 that is integrally rotatable and rotatably supports the seat cushion 31 on the vehicle body floor is disposed offset from the center of the seat cushion 31. By disposing the pivot shaft 35 in such an offset manner, the rear seat 30 can be displaced inward or outward in the vehicle width direction by rotating the rear seat 30. As a preferred example, when the substantially circular seat cushion 31 is divided into four regions by a center line orthogonal to the seat back 32 and a vertical line orthogonal to the center of the center line, It is preferable to provide the pivot shaft 35 in a region located in the position. Thus, when the right rear seat 30 is rotated counterclockwise from the seating posture indicated by the solid line and the seat back 32R is displaced outward, the seat cushion 31R is also displaced outward as indicated by the phantom line. Thus, the central floor region 17 between the rear seats 30L, 30R, which is connected to the left and right floor regions 22L, 22R on both sides of the driver's seat 5, can be enlarged in the vehicle width direction.

第６実施例（図８)：
この第６実施例は、運転席シート５に関して上述した第１〜第５実施例の変形例でもある。図８から分かるように、運転席シート５のシートバック１１は、その下端部の両側を切り欠いて幅狭にした形状を有する。すなわち、シートバック１１は、正面視したときに、下端部の両側に凹所１１ｂ、１１ｂが形成されており、この凹所１１ｂは後席シートクッション１５の高さ寸法よりも高所まで広がりを有するのが好ましい。 Example 6 (FIG. 8) :
The sixth embodiment is also a modification of the first to fifth embodiments described above with respect to the driver seat 5. As can be seen from FIG. 8, the seat back 11 of the driver's seat 5 has a shape in which both sides of the lower end portion thereof are cut out and narrowed. That is, when viewed from the front, the seat back 11 is formed with recesses 11b and 11b on both sides of the lower end, and the recess 11b extends to a height higher than the height of the rear seat cushion 15. It is preferable to have.

車幅方向中央に位置する運転席シート５のシートバック１１において、その下端部に凹所１１ｂを設けることで、運転席シート５の側方の左右のフロア領域２２Ｌ、２２Ｒと中央フロア領域１７との境界部分で運転席シート５の後端縁角部と後席シートクッション１５との間の高さ方向の空間を拡大することができ、これにより、後席乗員が例えば車に乗降するために左側から右側へ又は右側から左側に移動するときに、後席乗員の膝回りの空間に余裕を与えることができる。 In the seat back 11 of the driver seat 5 located in the center in the vehicle width direction, the left and right floor regions 22L, 22R and the central floor region 17 on the side of the driver seat 5 are provided by providing a recess 11b at the lower end thereof. The space in the height direction between the rear edge corner portion of the driver's seat 5 and the rear seat seat cushion 15 can be enlarged at the boundary portion of the rear seat so that the rear seat occupant can get on and off the vehicle, for example When moving from the left side to the right side or from the right side to the left side, a margin can be given to the space around the knee of the rear seat occupant.

第１実施例の車室構造を側面から見た概略面である。It is the schematic surface which looked at the vehicle interior structure of 1st Example from the side. 図１の車室構造の平面図である。It is a top view of the compartment structure of FIG. 図１の車室構造の要部を車体斜め後方から見た図である。It is the figure which looked at the principal part of the compartment structure of FIG. 1 from the vehicle body diagonally rear. 第２実施例の車室構造の平面図である。It is a top view of the compartment structure of 2nd Example. 第３実施例の車室構造の平面図である。It is a top view of the compartment structure of 3rd Example. 第４実施例の車室構造の平面図である。It is a top view of the compartment structure of 4th Example. 第５実施例の車室構造の平面図である。It is a top view of the compartment structure of 5th Example. 第６実施例の車室構造を斜め後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the vehicle interior structure of 6th Example from diagonally backward.

符号の説明Explanation of symbols

１シティコミューターカー
３車室
４ハンドル
５運転席シート
６後席シート
１０運転席シートのシートクッション
１０ａ運転席シートのシートクッションの後端縁
１０ｂ運転席シートのシートクッションの前端縁
１１運転席シートのシートバック
１２運転席シートのシートクッションの回動中心
１５後席シートの左右に連続したベンチシート形式のシートクッション
１５ａ後席シートの車幅方向中央の凹所
１７運転席シート後方の中央フロア領域
２０ドア開口
２１サイドドア
２２運転席シートの側方の左右のフロア領域
３０左右に独立した後席シート
３１左右の後席シートのシートクッション
３２左右の後席シートのシートバック
３３左右の後席シート間の中央フロア領域
３５後席シートのピボット軸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 City commuter car 3 Car compartment 4 Handle 5 Driver's seat 6 Rear seat 10 Driver seat seat cushion 10a Driver seat seat cushion rear edge 10b Driver seat seat cushion front edge 11 Driver seat seat Seat back 12 Center of rotation of the seat cushion of the driver's seat 15 Bench seat type seat cushion continuous to the left and right of the rear seat 15a Recess in the center in the vehicle width direction of the rear seat 17 Central floor area behind the driver seat 20 Door opening 21 Side door 22 Left and right floor areas on the side of the driver's seat 30 Left and right independent rear seats 31 Seat cushions for left and right rear seats 32 Seat backs for left and right rear seats 33 Between left and right rear seats Central floor area of 35 Pivot axis of rear seat

Claims

車両の車室の両側の各々に一つのドア開口を有し、該ドア開口がサイドドアで開け閉めされる車室構造において、
車室の車幅方向中央に配設された運転席シートと、
該運転席シートの後方に且つこれに近接して配設された後席シートとを有し、
該後席シートのシートクッションが車幅方向に連続して延び、該シートクッションの前端縁のうち、前記運転席シートと後面視したときに略重複する部分に、後方に向けて窪んだ凹所が形成されていることを特徴とする車室構造。 In the vehicle cabin structure that has one door opening on each side of the vehicle cabin, and the door opening is opened and closed by a side door,
A driver's seat seat arranged in the center of the vehicle width direction of the passenger compartment;
A rear seat disposed behind and adjacent to the driver seat;
The rear seat seat cushion extends continuously in the vehicle width direction, and a recess recessed rearward at a portion of the front edge of the seat cushion that substantially overlaps with the driver seat when viewed from the rear. A vehicle room structure characterized by being formed.

前記後席シートが、該後席シートのシートクッションの前端縁が前記運転席シートのシートクッションに干渉する程度まで前記運転席シートに近接して配置され、該後席シートのシートクッションの前記凹所によって前記後席シートとの間に、前記運転席シートの両側の左右のフロア領域に連続する中央フロア領域が形成されて、該中央フロア領域と前記左右のフロア領域とで平面視したときに車幅方向に延び且つ車室中央部分で後方に屈曲したフロア領域が形成されている、請求項１に記載の車室構造。 The rear seat is disposed close to the driver seat until the front edge of the seat cushion of the rear seat interferes with the seat cushion of the driver seat, and the recess of the seat cushion of the rear seat When a central floor region is formed between the rear seat and the left and right floor regions on both sides of the driver's seat, depending on the location, when viewed in plan with the central floor region and the left and right floor regions. The vehicle compartment structure according to claim 1, wherein a floor region extending in the vehicle width direction and bent rearward at a vehicle central portion is formed.

前記運転席シートのシートクッションの後端縁が、後方に向けて突出する円弧状の形状を有し、該運転席シートのシートクッションの円弧状部分が前記後席シートのシートクッションの凹所に対応して位置している、請求項１又は２に記載の車室構造。 The rear end edge of the seat cushion of the driver seat has an arc shape protruding rearward, and the arc portion of the seat cushion of the driver seat is in the recess of the seat cushion of the rear seat The vehicle interior structure according to claim 1 or 2, which is correspondingly located.

前記運転席シートがスライド機構を介してフロアに取り付けられて車体前後方向に移動可能であると共に垂直軸を中心に回転可能であり、該運転席シートが、そのシートバックを前方に向けた正規状態と、該正規状態から回転した非正規状態との間で左右に回転可能である、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車室構造。 The driver's seat is attached to the floor via a slide mechanism and is movable in the longitudinal direction of the vehicle body and is rotatable about a vertical axis, and the driver's seat is in a normal state with its seat back facing forward The vehicle compartment structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle interior structure is rotatable to the left and right between the normal state and the non-normal state rotated from the normal state.

車両の車室の両側の各々に一つのドア開口を有し、該ドア開口がサイドドアで開け閉めされる車室構造において、
車室の車幅方向中央に配設された運転席シートと、
該運転席シートの後方に配置され且つ左右に独立した２つの後席シートと、
該後席シートを回転可能に車体フロアに支持するピボット軸とを有し、
該ピボット軸が、前記後席シートの着座位置から、そのシートバックが車外方向に変位するように前記後席シートを回転させたときに、該後席シートのシートクッションが車外方向に変位するように前記後席シートの中心からオフセットして配置されていることを特徴とする車室構造。 In the vehicle cabin structure that has one door opening on each side of the vehicle cabin, and the door opening is opened and closed by a side door,
A driver's seat seat arranged in the center of the vehicle width direction of the passenger compartment;
Two rear seats arranged behind the driver seat and independent on the left and right;
A pivot shaft that rotatably supports the rear seat on the vehicle floor,
When the pivot shaft rotates the rear seat so that the seat back is displaced outward from the seating position of the rear seat, the seat cushion of the rear seat is displaced outward. The vehicle interior structure is arranged offset from the center of the rear seat.

前記後席シートのシートクッションの前端縁が前方に向けて突出した円弧状の輪郭を有し、
前記運転席シートのシートクッションの後端縁が後方に向けて突出した円弧状の輪郭を有する、請求項５に記載の車室構造。 The front edge of the seat cushion of the rear seat has an arcuate contour protruding forward,
The vehicle interior structure according to claim 5, wherein a rear end edge of a seat cushion of the driver seat has an arcuate outline projecting rearward.