JP2007302049A - 作業車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】走行機体1に搭載されたエンジン9と、走行機体1に設けた走行部5,6にエンジン9の動力を変速して伝えるミッションケース19と、エンジン9に燃料を供給する燃料タンク20とを備えてなる作業車両において、燃料タンク20の底部に、その燃料タンク20の左右幅の中間で、前後方向及び下方向に開放した前側凹部132a及び後側凹部132bを形成し、前側凹部132a及び後側凹部132bに操作レバー72の中間部を挿通し、燃料タンク20の前後方向に操作レバー72の両端側を延設したものである。
【選択図】図11
Description
5 前車輪(走行部)
6 後車輪(走行部)
9 エンジン
16 モア装置
19 ミッションケース
20 燃料タンク
21 オイルタンク
22 バッテリ
29 排出ダクト
30 集草ボックス(集草部)
69 無段変速機
71 バイパス切換アーム(切換手段)
72 バイパス切換レバー(操作レバー)
102 油圧ポンプ
103 油圧モータ
121 バイパスバルブ(アンロード機構)
132a 前側凹部
132b 後側凹部
Claims (4)
- 走行機体に搭載されたエンジンと、前記走行機体に設けた走行部に前記エンジンの動力を変速して伝えるミッションケースと、前記エンジンに燃料を供給する燃料タンクとを備えてなる作業車両において、
前記燃料タンクの底部に、その燃料タンクの左右幅の中間で、前後方向及び下方向に開放した凹部を形成し、
前記凹部に操作レバーの中間部を挿通し、前記燃料タンクの前後方向に前記操作レバーの両端側を延設したことを特徴とする作業車両。 - 前記ミッションケースに、油圧ポンプ及び油圧モータ等を有する油圧無段変速機を備え、前記油圧無段変速機の油圧モータを走行駆動状態または自由回転状態のいずれか一方に切換えるためのアンロード機構を配置し、前記アンロード機構の切換手段に前記操作レバーの一端側を連結したことを特徴とする請求項1に記載の作業車両。
- 前記走行機体における左右の機体フレーム上に前記ミッションケースを配置し、前記左右の機体フレームの間でこれらの下方側に排出ダクトを配置し、前記走行機体の下方のモア装置にて刈取った草が、前記走行機体の後方の集草部に前記排出ダクトを介して排出されるように構成し、
前記ミッションケースの後方の前記左右の機体フレーム上に前記燃料タンクを配置し、前記燃料タンクの後方に前記操作レバーの他端側を突出したことを特徴とする請求項2に記載の作業車両。 - 前記機体フレームの後端側に前記走行部としての後車輪を配置し、前記後車輪の上方側に、前記燃料タンクと、前記ミッションケース等に作動油を供給するオイルタンクと、前記エンジンの始動等に使用するバッテリとを配置し、前記燃料タンクを挟んでその左右両側方に前記オイルタンク及び前記バッテリを配置したことを特徴とする請求項3に記載の作業車両。
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