JP2007296993A

JP2007296993A - Detachable wheel protector

Info

Publication number: JP2007296993A
Application number: JP2006127437A
Authority: JP
Inventors: Kimiya Hamamoto; 公弥濱本
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date: 2006-05-01
Filing date: 2006-05-01
Publication date: 2007-11-15

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a detachable wheel protector for replacing only a protector, without replacing a tire, when the protector arranged on a tire outside surface is damaged. <P>SOLUTION: This detachable wheel protector has a protective part 3b projecting outside in the tire width direction from the tire outside surface 1a and a sandwiching part 3a sandwiched between the tire outside surface 1a and a rim flange inner wall surface 2a. These protective part 3b and sandwiching part 3a are integrally formed. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は着脱式ホイールプロテクターに関し、さらに詳しくは、タイヤ外側面に設けたプロテクターが損傷を受けた場合に、タイヤの交換を行うことなしに、プロテクターのみを交換するようにした着脱式ホイールプロテクターに関する。 The present invention relates to a detachable wheel protector, and more particularly to a detachable wheel protector in which only the protector is replaced without replacing the tire when the protector provided on the outer surface of the tire is damaged. .

従来、車輪が道路の縁石や障害物などと接触したとき、タイヤの外側面やホイールのリムフランジが損傷するのを防止するために、タイヤ外側面に幅方向に突出するプロテクターを環状に形成することが行われている。このように、タイヤ外側面にプロテクターを形成したタイヤは、プロテクターが損傷した場合には、直ちにタイヤを交換しなければならないという問題があった。 Conventionally, in order to prevent the outer surface of the tire and the rim flange of the wheel from being damaged when the wheel comes in contact with a curb or an obstacle on the road, a protector protruding in the width direction is formed in an annular shape on the outer surface of the tire. Things have been done. As described above, a tire having a protector formed on the outer surface of the tire has a problem that the tire must be immediately replaced when the protector is damaged.

特に、近年、タイヤの外観を視覚的に偏平タイヤのように見せるために、タイヤを車両外側のフランジ高さを内側のフランジ高さよりも高くした非対称フランジホイールに装着することが行われている（例えば、特許文献１参照）が、このような場合には、高さが高い側のフランジが損傷を受け易いために、プロテクターの突出高さを高くしており、プロテクターの損傷が避けられないという問題がある。
特開２００４−１４８９０４号公報 Particularly, in recent years, in order to make the appearance of a tire visually look like a flat tire, it has been carried out that the tire is mounted on an asymmetric flange wheel in which the height of the outer flange of the vehicle is higher than the height of the inner flange ( For example, refer to Patent Document 1), but in such a case, since the flange on the higher side is easily damaged, the protrusion height of the protector is increased, and the protector is unavoidably damaged. There's a problem.
JP 2004-148904 A

本発明の目的は、かかる従来の問題点を解消するもので、タイヤ外側面に設けたプロテクターが損傷を受けた場合に、タイヤの交換を行うことなしに、プロテクターのみを交換するようにした着脱式ホイールプロテクターを提供することにある。 An object of the present invention is to eliminate such a conventional problem, and when the protector provided on the outer surface of the tire is damaged, it is possible to replace only the protector without replacing the tire. Is to provide a wheel protector.

上記目的を達成するための本発明の着脱式ホイールプロテクターは、タイヤ外側面からタイヤ幅方向外側に突出するプロテクト部と、タイヤ外側面とリムフランジ内壁面との間に挟持される挟持部とを備え、前記プロテクト部と前記挟持部とを一体に形成したことを要旨とする。 In order to achieve the above object, a detachable wheel protector according to the present invention comprises a protect portion that protrudes outward in the tire width direction from the tire outer surface, and a clamping portion that is sandwiched between the tire outer surface and the rim flange inner wall surface. The gist is that the protection part and the clamping part are integrally formed.

本発明のホイールプロテクターによれば、プロテクト部と挟持部との一体形成体をタイヤとは別体に形成したので、万一損傷を受けた場合には、タイヤの交換を行うことなしに、プロテクターのみを交換することができる。 According to the wheel protector of the present invention, the integrally formed body of the protect part and the clamping part is formed separately from the tire. Can only be exchanged.

以下、本発明の構成につき添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明の実施形態による着脱式ホイールプロテクターをタイヤとホイールとの間に装着した状態を示す断面図、図２は図１の要部の拡大断面図である。 Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which a detachable wheel protector according to an embodiment of the present invention is mounted between a tire and a wheel, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of a main part of FIG.

図１において、１は空気入りタイヤ、２はリムフランジ、３は着脱式ホイールプロテクターをそれぞれ示している。着脱式ホイールプロテクター３は、図２に示すように、タイヤ外側面１ａからタイヤ幅方向外側に突出するプロテクト部３ｂとタイヤ外側面１ａとリムフランジ内壁面２ａとの間に挟持される挟持部３ａとを備え、これらプロテクト部３ｂと挟持部３ａとを一体に形成して構成される。 In FIG. 1, 1 is a pneumatic tire, 2 is a rim flange, and 3 is a detachable wheel protector. As shown in FIG. 2, the detachable wheel protector 3 includes a protect portion 3b that protrudes outward in the tire width direction from the tire outer surface 1a, a tire outer surface 1a, and a clamping portion 3a that is sandwiched between the rim flange inner wall surface 2a. The protection part 3b and the clamping part 3a are integrally formed.

このように構成された着脱式ホイールプロテクター３は、空気入りタイヤ１をホイールにリム組みする際に、タイヤ外側面１ａとリムフランジ２との間に嵌め込んでプロテクト部３ｂの内周面３ｂｘ（図３参照）がリムフランジ２の上端部２ｘに当接するようにしてリム組み作業を行うようにする。 The detachable wheel protector 3 configured as described above is fitted between the tire outer surface 1a and the rim flange 2 when the pneumatic tire 1 is assembled on the wheel, and the inner peripheral surface 3bx ( As shown in FIG. 3, the rim assembly work is performed such that the rim flange 2 abuts against the upper end 2x of the rim flange 2.

上述するように、本発明ではプロテクターをタイヤとは別構造の部品に構成したので、タイヤの走行中にタイヤ外側面１ａやリムフランジ２が周囲の障害物と接触することにより損傷を受けるのを効率よく防止すると共に、万一損傷を受けた場合には、タイヤの交換を行うことなしに、プロテクターのみを交換することができる。 As described above, in the present invention, the protector is configured as a part having a structure different from that of the tire. Therefore, the tire outer surface 1a and the rim flange 2 may be damaged by contacting with surrounding obstacles while the tire is running. In addition to preventing it efficiently, only the protector can be replaced without replacing the tire if it is damaged.

本発明の着脱式ホイールプロテクター３を構成する材料は、特に限定されるものではないが、耐カット性に優れたゴム又は樹脂が好ましく使用される。これらの材料には種々の顔料を配合しておき、着脱式ホイールプロテクター３に着色を付与するようにしてもよい。これにより、タイヤに対して視覚的イメージの高揚効果を与えることができる。 Although the material which comprises the detachable wheel protector 3 of this invention is not specifically limited, Rubber or resin excellent in cut resistance is used preferably. These materials may be blended with various pigments so that the detachable wheel protector 3 is colored. Thereby, the visual image enhancement effect can be given to the tire.

本発明において、上述する挟持部３ａの厚さは、図１及び図２に示すように、タイヤ径方向内側に向かって漸減するように形成するとよい。これにより、着脱式ホイールプロテクター３のタイヤ外側面１ａとリムフランジ内壁面２ａとの間における密着性が確保され、走行中に着脱式ホイールプロテクター３がタイヤ外側面１ａとリムフランジ内壁面２ａとの間からタイヤ径方向の外側に脱落するのを防ぐことができる。 In the present invention, the thickness of the clamping portion 3a described above may be formed so as to gradually decrease toward the inner side in the tire radial direction, as shown in FIGS. Thereby, adhesion between the tire outer surface 1a of the detachable wheel protector 3 and the rim flange inner wall surface 2a is ensured, and the detachable wheel protector 3 is connected between the tire outer surface 1a and the rim flange inner wall surface 2a during traveling. It is possible to prevent the tire from falling to the outside in the tire radial direction.

さらに、タイヤ外側面１ａに対向するプロテクト部３ｂ及び挟持部３ａの表面３ｘの曲率を、図３に示すように、リム組みが行われる前の状態において、タイヤ外側面１ａの曲率よりも大きくするとよい。これにより、着脱式ホイールプロテクター３のタイヤ外側面１ａとリムフランジ内壁面２ａとの間における密着性を一層確実に高めることができる。 Furthermore, if the curvature of the surface 3x of the protect part 3b and the clamping part 3a facing the tire outer surface 1a is larger than the curvature of the tire outer surface 1a before the rim assembly is performed, as shown in FIG. Good. Thereby, the adhesiveness between the tire outer surface 1a of the detachable wheel protector 3 and the rim flange inner wall surface 2a can be more reliably increased.

本発明において、挟持部３ａのタイヤ径方向長さＬ（図２参照）は１０ｍｍ以上、好ましくは２０ｍｍ以下とし、挟持部３ａの最大厚さＴを２〜５ｍｍとするとよい。これにより、着脱式ホイールプロテクター３のタイヤ外側面１ａとリムフランジ内壁面２ａとの間における密着性を確実に高めることができる。 In the present invention, the length L (see FIG. 2) in the tire radial direction of the sandwiching portion 3a is 10 mm or more, preferably 20 mm or less, and the maximum thickness T of the sandwiching portion 3a is 2 to 5 mm. Thereby, the adhesiveness between the tire outer surface 1a of the detachable wheel protector 3 and the rim flange inner wall surface 2a can be reliably increased.

さらに、プロテクト部３ｂのリムフランジ上端部２ｘの外側から突出するタイヤ幅方向幅Ｓを１ｍｍ以上、好ましくは５ｍｍ以下に設定するとよい。これにより、タイヤの走行中において周囲の障害物などとの接触によりタイヤ外側面１ａやリムフランジ２が受ける損傷を効率よく防止することができる。 Further, the width S in the tire width direction protruding from the outside of the rim flange upper end 2x of the protect portion 3b may be set to 1 mm or more, preferably 5 mm or less. Thereby, it is possible to efficiently prevent damage to the tire outer surface 1a and the rim flange 2 due to contact with surrounding obstacles and the like while the tire is running.

本発明の着脱式ホイールプロテクター３は、周方向に連続する環状体に形成するほか、周方向に複数に分割形成することができる。特に、周方向に分割した形態に形成することにより、万一損傷を受けた場合には、損傷を受けた部分の着脱式ホイールプロテクター３のみを交換することができるため、維持管理を行う面から有利である。 The detachable wheel protector 3 of the present invention can be formed in a ring shape continuous in the circumferential direction, or can be divided into a plurality of pieces in the circumferential direction. In particular, by forming in a circumferentially divided form, in the event of damage, only the detachable wheel protector 3 of the damaged part can be replaced. It is advantageous.

本発明の着脱式ホイールプロテクター３は、通常のフランジ高さを同等にする通常リムに装着するほか、特に左右のフランジ高さが異なる非対称ホイールのフランジ高さが高い側のタイヤ外側面１ａに装着するプロテクターとして好ましく利用される。すなわち、フランジ高さの高い側ではリムフランジによりプロテクターを介して押圧される負荷が大きくなるため、偏摩耗を発生し易いという問題があるが、本発明ではプロテクターがタイヤとは独立していることにより、リムフランジ２からの押圧力に対してタイヤ外側面１ａと着脱式ホイールプロテクター３との間で滑りが発生し、押圧力を逃がすことができる。 The detachable wheel protector 3 of the present invention is mounted on a normal rim having the same normal flange height, and is mounted on the tire outer surface 1a on the higher flange height side of an asymmetric wheel having different left and right flange heights. It is preferably used as a protector. That is, there is a problem that uneven wear is likely to occur because the load that is pressed through the protector by the rim flange is increased on the higher flange height side, but in the present invention, the protector is independent of the tire. Thus, slip occurs between the tire outer surface 1a and the detachable wheel protector 3 with respect to the pressing force from the rim flange 2, and the pressing force can be released.

上述するように、本発明の着脱式ホイールプロテクターは、タイヤ外側面とリムフランジ内壁面との間に挟持される挟持部と、この挟持部に連結してタイヤ幅方向外側に突出するプロテクト部とを一体的に成形し、挟持部をタイヤ外側面とリムフランジ内壁面との間に挟持すると共に、プロテクト部の内周面をリムフランジの上端部に当接するように装着することにより、走行中のタイヤ外側面やリムフランジが受ける損傷を防止するもので、万一損傷を受けた場合であっても、タイヤの交換を行うことなしに、プロテクターのみを交換することができることから、経済性の面から幅広く適用することができ、特に左右のフランジ高さが異なる非対称ホイールのフランジ高さが高い側に装着するプロテクターとして好ましく利用される。 As described above, the detachable wheel protector of the present invention includes a sandwiching portion that is sandwiched between the tire outer surface and the inner wall surface of the rim flange, and a protect portion that is connected to the sandwiching portion and projects outward in the tire width direction. Is molded in one piece, and the sandwiching part is sandwiched between the outer surface of the tire and the inner wall surface of the rim flange, and the inner peripheral surface of the protection part is attached so as to contact the upper end of the rim flange. This prevents damage to the outer surface of the tire and the rim flange, and even if it is damaged, it is possible to replace only the protector without replacing the tire. It can be applied widely from the surface, and is particularly preferably used as a protector that is mounted on the side of the asymmetric wheel having different flange heights on the higher flange height side.

本発明の実施形態による着脱式ホイールプロテクターをタイヤとホイールとの間に装着した状態を示す半断面図である。It is a half sectional view showing a state where a removable wheel protector according to an embodiment of the present invention is mounted between a tire and a wheel. 図１の要部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the principal part of FIG. 本発明の着脱式ホイールプロテクターの形態を説明する一部断面図である。It is a partial sectional view explaining the form of the removable wheel protector of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１空気入りタイヤ
１ａタイヤ外側面
２リムフランジ
２ａリムフランジ内壁面
２ｘリムフランジ上端部
３着脱式ホイールプロテクター
３ａ挟持部
３ｂプロテクト部
３ｂｘプロテクト部の内周面
３ｘ着脱式ホイールプロテクターのタイヤ外側面に対向する表面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pneumatic tire 1a Tire outer surface 2 Rim flange 2a Rim flange inner wall surface 2x Rim flange upper end part 3 Removable wheel protector 3a Clamping part 3b Protection part 3bx Inner peripheral surface of protection part 3x Opposite to the tire outer surface of a removable wheel protector Surface

Claims

タイヤ外側面からタイヤ幅方向外側に突出するプロテクト部と、タイヤ外側面とリムフランジ内壁面との間に挟持される挟持部とを備え、前記プロテクト部と前記挟持部とを一体に形成した着脱式ホイールプロテクター。 An attachment / detachment comprising a protect portion projecting outward in the tire width direction from the tire outer surface, and a sandwiching portion sandwiched between the tire outer surface and the inner wall surface of the rim flange, wherein the protect portion and the sandwiching portion are integrally formed. Wheel protector.

前記挟持部の厚さをタイヤ径方向内側に向かって漸減させた請求項１に記載の着脱式ホイールプロテクター。 The detachable wheel protector according to claim 1, wherein the thickness of the clamping portion is gradually decreased toward the inner side in the tire radial direction.

前記タイヤ外側面に対向する前記プロテクト部及び前記挟持部の表面の曲率を前記タイヤ外側面の曲率よりも大きくした請求項１又は２に記載の着脱式ホイールプロテクター。 The detachable wheel protector according to claim 1 or 2, wherein a curvature of a surface of the protect portion and the sandwiching portion facing the tire outer surface is larger than a curvature of the tire outer surface.

前記挟持部のタイヤ径方向長さが１０ｍｍ以上であり、前記挟持部分の最大厚さが２〜５ｍｍである請求項１、２又は３に記載の着脱式ホイールプロテクター。 The detachable wheel protector according to claim 1, 2 or 3, wherein a tire radial direction length of the clamping part is 10 mm or more, and a maximum thickness of the clamping part is 2 to 5 mm.

前記プロテクト部の前記リムフランジ上端部の外側端から突出するタイヤ幅方向幅が１ｍｍ以上である請求項１〜４のいずれかに記載の着脱式ホイールプロテクター。 The detachable wheel protector according to any one of claims 1 to 4, wherein a width in a tire width direction protruding from an outer end of an upper end portion of the rim flange of the protect portion is 1 mm or more.

前記プロテクト部及び前記挟持部を周方向に連続する環状体に形成した請求項１〜５のいずれかに記載の着脱式ホイールプロテクター。 The detachable wheel protector according to any one of claims 1 to 5, wherein the protect part and the clamping part are formed in an annular body that is continuous in a circumferential direction.

前記プロテクト部及び前記挟持部を周方向に複数に分割形成した請求項１〜５のいずれかに記載の着脱式ホイールプロテクター。 The detachable wheel protector according to any one of claims 1 to 5, wherein the protect part and the clamping part are divided into a plurality of parts in the circumferential direction.

左右のフランジ高さが異なる非対称フランジホイールのフランジ高さが高い側に請求項１〜７のいずれかに記載の着脱式ホイールプロテクターを装着したタイヤ／ホイール組立体。 A tire / wheel assembly in which the detachable wheel protector according to any one of claims 1 to 7 is mounted on the side of the asymmetric flange wheel having different left and right flange heights on the higher flange height side.