JP2007278850A - Speed display mechanism for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車両用速度表示機構に関するものである。 The present invention relates to a vehicle speed display mechanism.
自動車などの車両には、速度表示機構が設けられている。このような速度表示機構では、スピードセンサで検出した車速検出信号に基づきスピードメータが車速を表示し得るような構成を備えている。 A vehicle such as an automobile is provided with a speed display mechanism. Such a speed display mechanism has a configuration in which a speedometer can display a vehicle speed based on a vehicle speed detection signal detected by a speed sensor.
このような速度表示機構には、指定されたタイヤサイズに応じた固定補正値を予め記憶手段に記憶させておき、この固定補正値を利用して車速を補正させるようにしたものが存在している（例えば、特許文献１参照）。
しかしながら、上記したように、固定補正値を利用して車速を補正させるようにした場合、指定されたタイヤサイズ以外のタイヤが装着された場合や、スタッドレスタイヤのように実際のラジアルタイヤサイズ系と異なるタイヤサイズを有するタイヤが装着された場合や、摩耗などによってタイヤのサイズが変ってしまった場合などに誤差が生じて、正確な車速を表示することができなくなるという問題があった。 However, as described above, when the vehicle speed is corrected using a fixed correction value, when a tire other than the specified tire size is installed, or when an actual radial tire size system such as a studless tire is used. There is a problem that an accurate vehicle speed cannot be displayed due to an error when a tire having a different tire size is mounted or when the tire size changes due to wear or the like.
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、スピードセンサで検出した車速検出信号に基づきスピードメータが車速を表示し得るよう構成した車両用速度表示機構において、タイヤ半径値を測定可能なタイヤ半径値測定センサを設け、該タイヤ半径値測定センサで測定したタイヤ半径測定値に基づいてスピードメータで表示する車速を補正し得るよう構成した車両用速度表示機構を特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problem, in the invention described in claim 1, in the vehicle speed display mechanism configured so that the speedometer can display the vehicle speed based on the vehicle speed detection signal detected by the speed sensor, the tire radius value is set. It is characterized by a vehicle speed display mechanism provided with a measurable tire radius measurement sensor and configured to correct the vehicle speed displayed by a speedometer based on the measured tire radius measured by the tire radius measurement sensor.
請求項１の発明によれば、タイヤ半径値を測定可能なタイヤ半径値測定センサを設け、該タイヤ半径値測定センサで測定したタイヤ半径測定値に基づいてスピードメータで表示する車速を補正し得るよう構成したことにより、指定されたタイヤサイズ以外のタイヤが装着された場合や、スタッドレスタイヤのように実際のラジアルタイヤサイズ系と異なるタイヤサイズを有するタイヤが装着された場合や、摩耗などによってタイヤのサイズが変ってしまった場合などであっても、車速の表示精度を向上させることが可能となる。 According to the first aspect of the present invention, the tire radius value measuring sensor capable of measuring the tire radius value is provided, and the vehicle speed displayed by the speedometer can be corrected based on the tire radius measured value measured by the tire radius value measuring sensor. With this configuration, when a tire other than the specified tire size is installed, when a tire having a tire size different from the actual radial tire size system such as a studless tire is installed, or due to wear, etc. Even if the size of the vehicle has changed, the display accuracy of the vehicle speed can be improved.
車速の表示精度を向上させるという目的を、
タイヤ半径値を測定可能なタイヤ半径値測定センサを設け、該タイヤ半径値測定センサで測定したタイヤ半径測定値に基づいてスピードメータで表示する車速を補正し得るよう構成する、という手段で実現した。
The purpose of improving the display accuracy of the vehicle speed,
A tire radius measurement sensor capable of measuring a tire radius value is provided, and the vehicle speed displayed by a speedometer can be corrected based on the tire radius measurement value measured by the tire radius measurement sensor. .
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。 Hereinafter, embodiments embodying the present invention will be described together with illustrated examples.
図１〜図４は、この発明の実施例を示すものである。 1 to 4 show an embodiment of the present invention.
まず、構成について説明すると、自動車などの車両Ａに対し、速度表示機構１を設ける。この速度表示機構１は、図１に示すように、主に、スピードセンサ２と、スピードメータ３とを備えている。そして、スピードセンサ２が車速検出信号４を検出し、スピードメータ３が車速検出信号４に基づいて車速を表示するよう構成されている。
First, the configuration will be described. The speed display mechanism 1 is provided for a vehicle A such as an automobile. As shown in FIG. 1, the speed display mechanism 1 mainly includes a
ここで、スピードセンサ２は、例えば、タイヤ５の車軸６の部分などに取付けられる。このスピードセンサ２には、例えば、車軸６やタイヤ５などの回転部分の回転数を検出してパルス信号を発生するパルスセンサなどが用いられる。
Here, the
また、スピードメータ３は、車室内の前部に設置されたインストルメントパネルの部分に取付けられる。このスピードメータ３は、単体で設置される場合もあるが、近年では、スピードメータ３の他に、回転計７、燃料計８、水温計９などの各計器類や、各種の表示灯、警告灯などを一体的に組込んだ計器表示装置１０などとして構成されている。
Moreover, the
そして、この計器表示装置１０は、主に、演算処理部と表示部とを備えている。そして、この演算処理部がスピードセンサ２からのパルス信号（車速検出信号４）に基づき、所要の演算処理を行うことで車速を求め、得られた車速を表示部に表示させるよう構成されている。
And this
また、この計器表示装置１０は、指定されたタイヤサイズに応じた固定補正値１５を予め記憶された記憶手段１６を備えている。そして、この記憶手段１６は、上記した演算処理部と接続され、演算処理部は、この固定補正値１５を利用して車速を補正し得るように構成されている。記憶手段１６には、例えば、ＥＰＲＯＭなどの不揮発性メモリが用いられる。
The
以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、タイヤ半径測定値２１を測定可能なタイヤ半径測定センサ２２を設ける。
In contrast to the basic configuration described above, the tire
このタイヤ半径測定センサ２２は、例えば、図２に示すように、懸架装置２３による車軸６の支持部２４などに対して、測定部分がタイヤ５へ向くように取付ける。このタイヤ半径測定センサ２２には、例えば、赤外線レーザ投光器や、赤外線センサや、画像認識装置や、ノギス構造の測定装置などを用いる。
For example, as shown in FIG. 2, the tire
タイヤ半径測定センサ２２によるタイヤ半径測定値２１の測定は、例えば、複数点で取ってその平均値を採用するのが、測定精度を確保する上で好ましい。例えば、図３のように、タイヤ５の裏面における上半分の水平線を基準として０゜、４５゜、９０゜、１３５゜、１８０゜の５箇所で取ってその平均値を採用する。このようにすることにより、車軸６の中心からタイヤ半径測定センサ２２の取付位置までの位置ズレによる影響を相殺し得るようにする。
For the measurement of the tire
なお、タイヤ半径測定センサ２２は、スピードセンサ２が取付けられているタイヤ５に対して設けるのが好ましい。また、通常の自動車のように、タイヤ５が４本有る場合、図１に示すように、４輪全部に対してタイヤ半径測定センサ２２（とスピードセンサ２と）を設けるようにしても、或いは、それ以下に対して設けても良い。なお、タイヤ半径測定センサ２２を複数のタイヤ５に対して設置した場合には、各タイヤ半径測定センサ２２の、測定結果の平均値を採用するようにする。
The tire
そして、タイヤ半径測定センサ２２で測定したタイヤ半径測定値２１に基づいてスピードメータ３で表示する車速を補正し得るよう構成する。
The vehicle speed displayed on the
即ち、上記した演算処理部が、タイヤ半径測定センサ２２からのタイヤ半径測定値２１を利用して車速を補正し、補正された車速を表示部に表示させるようにする。
That is, the arithmetic processing unit described above corrects the vehicle speed using the tire
そして、この車速の補正機能を、バッテリ接続、または、スイッチなどによる指示（指令）によって作動するように構成する。 The vehicle speed correction function is configured to operate in response to an instruction (command) by battery connection or a switch.
次に、この実施例の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.
図４のフローチャートに示すように、運転開始時などに、バッテリ接続、または、スイッチなどによる指示（指令）があった場合に（Ｓ１＝ステップ１）、タイヤ半径測定センサ２２によるタイヤ半径値の測定が開始される（Ｓ２）。
As shown in the flowchart of FIG. 4, when there is an instruction (command) from a battery connection or a switch at the start of driving or the like (S1 = step 1), the tire
まず、測定が開始されてから３０秒後までに、タイヤ半径測定センサ２２からの測定終了レスポンスがあるかどうかが判断され（Ｓ３）、イエスの場合には、各タイヤ５のタイヤ半径測定センサ２２からの（この実施例の場合には）５箇所の測定値の５分の１の値を、そのタイヤ５のタイヤ半径測定値２１とする（Ｓ４）。
First, it is determined whether there is a measurement end response from the tire
そして、タイヤ半径測定センサ２２を複数のタイヤ５に設置した場合には、各タイヤ半径測定センサ２２の、測定結果の平均値を求める（Ｓ５）。そして、複数のタイヤ５の平均値を全体のタイヤ半径測定値２１とする（Ｓ６）。
And when the tire
一方、測定が開始されてから３０秒後までに、タイヤ半径測定センサ２２からの測定終了レスポンスがなかった場合（ノーの場合）には、記憶手段１６のデフォルトの設定値を全体のタイヤ半径測定値２１とする（Ｓ７）。
On the other hand, if there is no measurement end response from the tire
そして、得られたタイヤ半径測定値２１を、車速の補正に利用し（Ｓ８）、補正された車速を表示部に表示させるようにする。
Then, the obtained tire
更に、バッテリオフ、または、スイッチなどによる再指示（指令）があるかどうかが判断され（Ｓ９）、イエスの場合には、処理を終了する（Ｓ１０）。また、ノーの場合には、Ｓ８へ戻って更に補正を行った後、上記判断がイエスになるまで上記補正を繰返す。 Further, it is determined whether the battery is off or there is a re-instruction (command) by a switch or the like (S9). If the answer is no, the process returns to S8 and further corrections are made, and then the corrections are repeated until the determination becomes yes.
このように、この実施例によれば、タイヤ半径測定値２１を測定可能なタイヤ半径測定センサ２２を設け、タイヤ半径測定センサ２２で測定したタイヤ半径測定値２１に基づいてスピードメータ３で表示する車速を補正し得るよう構成したことにより、指定されたタイヤサイズ以外のタイヤ５が装着された場合や、スタッドレスタイヤのように実際のラジアルタイヤサイズ系と異なるタイヤサイズを有するタイヤ５が装着された場合や、摩耗などによってタイヤ５のサイズが変ってしまった場合などであっても、車速の表示精度を向上させることが可能となる。
As described above, according to this embodiment, the tire
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、これらの可能な組合せが含まれることは勿論である。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the embodiments are only examples of the present invention, and the present invention is not limited to the configurations of the embodiments. Needless to say, design changes and the like within a range not departing from the gist of the invention are included in the present invention. Further, when a plurality of embodiments and modifications are shown, it is a matter of course that these possible combinations are included.
２ スピードセンサ
３ スピードメータ
４ 車速検出信号
２１ タイヤ半径測定値
２２ タイヤ半径測定センサ
2
Claims (1)
タイヤ半径値を測定可能なタイヤ半径値測定センサを設け、該タイヤ半径値測定センサで測定したタイヤ半径測定値に基づいてスピードメータで表示する車速を補正し得るよう構成したことを特徴とする車両用速度表示機構。 In the vehicle speed display mechanism configured so that the speedometer can display the vehicle speed based on the vehicle speed detection signal detected by the speed sensor,
A vehicle having a tire radius value measurement sensor capable of measuring a tire radius value, and configured to correct a vehicle speed displayed by a speedometer based on the tire radius measurement value measured by the tire radius value measurement sensor. Speed display mechanism.
Priority Applications (1)
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| JP2006105767A JP2007278850A (en) | 2006-04-07 | 2006-04-07 | Speed display mechanism for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2641819A1 (en) * | 2010-11-19 | 2013-09-25 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Automatic two-wheeled vehicle and control device therefor |
| JP2020060459A (en) * | 2018-10-11 | 2020-04-16 | 独立行政法人自動車技術総合機構 | Speedometer inspection system |
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2006
- 2006-04-07 JP JP2006105767A patent/JP2007278850A/en active Pending
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