JP2007270573A - Vehicular door locking device - Google Patents

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JP2007270573A
JP2007270573A JP2006100018A JP2006100018A JP2007270573A JP 2007270573 A JP2007270573 A JP 2007270573A JP 2006100018 A JP2006100018 A JP 2006100018A JP 2006100018 A JP2006100018 A JP 2006100018A JP 2007270573 A JP2007270573 A JP 2007270573A
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JP2006100018A
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Takeshi Tada
武史 多田
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Aisin Kiko Co Ltd
Aisin Corp
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Aisin Seiki Co Ltd
Aisin Kiko Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular door locking device which can prevent a resin stopper from being broken while keeping production costs low. <P>SOLUTION: According to the structure of the vehicular door locking device, the resin stopper 60 is integrally formed on a resin base member 11 constituting a bearing base, and opposite surfaces 61S, 62S of the resin stopper 60, opposite to abutting surfaces 61T, 62T abutting on a latch 20, define a gap therebetween. Then a metallic stopper reinforcing projection 52 integrally formed on a cover plate 50, is fitted into the gap to reinforce the opposite surfaces. The stopper reinforcing projection 52 is formed by cutting and raising part of the cover plate 50. Thus the resin stopper is prevented from being broken, and weight increase is avoided in spite of provision of the stopper reinforcing projection. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、ドアに固定可能な支持ベースに回動可能に備えられてドア枠に備えたストライカと係合可能なラッチを備えた車両用ドアロック装置に関する。   The present invention relates to a vehicle door lock device including a latch that is rotatably provided on a support base that can be fixed to a door and that can be engaged with a striker provided on a door frame.

従来のこの種の車両用ドアロック装置には、支持ベースにラッチの回動範囲を規制する樹脂ストッパが備えられていた（例えば、特許文献１参照）。
特開２００５−１０５８０９号公報（段落［０００７］−［０００８］、図１） In the conventional vehicle door lock device of this type, a support stopper is provided with a resin stopper that restricts the rotation range of the latch (see, for example, Patent Document 1).
Japanese Patent Laying-Open No. 2005-105809 (paragraphs [0007]-[0008], FIG. 1)

ところが上述した従来の車両用ドアロック装置では、ラッチの衝突による樹脂ストッパの破損を防止するために、樹脂ストッパを、支持ベースより衝撃吸収性や強度（耐衝撃性）に優れた別部品で構成していた。この為、材料費のアップにより製造コストがかかるといった問題が生じていた。   However, in the conventional vehicle door lock device described above, in order to prevent the resin stopper from being damaged due to the collision of the latch, the resin stopper is constituted by a separate part having better shock absorption and strength (impact resistance) than the support base. Was. For this reason, there has been a problem that the manufacturing cost is increased due to an increase in material cost.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、製造コストを従来より抑えつつ樹脂ストッパの破損を防止することが可能な車両用ドアロック装置の提供を目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle door lock device capable of preventing the resin stopper from being damaged while suppressing the manufacturing cost.

上記目的を達成するためになされた請求項１の発明に係る車両用ドアロック装置は、ドアに固定可能な金属ベース部材とラッチ収容空間を有した樹脂ベース部材とを組み付けてなる支持ベースと、ラッチ収容空間に収容されて金属ベース部材に回動可能に軸支され、ドア枠に備えたストライカに係合可能なラッチと、樹脂ベースに一体形成されて、ラッチの回動範囲を規制する樹脂ストッパとを備えた車両用ドアロック装置において、金属ベース部材に一体形成されて、樹脂ストッパのうちラッチとの当接面に対する反対面に宛てがわれたストッパ補強突部を備えたところに特徴を有する。   In order to achieve the above object, a vehicle door lock device according to the invention of claim 1 includes a support base formed by assembling a metal base member that can be fixed to a door and a resin base member having a latch housing space; A latch that is housed in the latch housing space, is pivotally supported by the metal base member and is engageable with a striker provided in the door frame, and a resin that is integrally formed with the resin base and restricts the turning range of the latch. A vehicle door lock device having a stopper is characterized in that it is provided with a stopper reinforcing protrusion formed integrally with a metal base member and directed to the opposite surface of the resin stopper to the contact surface with the latch. Have.

請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用ドアロック装置において、樹脂ストッパの芯部に芯孔を形成して、その芯孔の内部にストッパ補強突部を嵌合したところに特徴を有する。   According to a second aspect of the present invention, in the vehicle door lock device according to the first aspect, a core hole is formed in the core portion of the resin stopper, and a stopper reinforcing projection is fitted into the core hole. Have

請求項３の発明は、請求項１に記載の車両用ドアロック装置において、樹脂ストッパは、ストッパ補強突部を挟んだ対向位置に設けられた１対のストッパ構成壁により構成されたところに特徴を有する。   According to a third aspect of the present invention, in the vehicle door lock device according to the first aspect, the resin stopper is constituted by a pair of stopper constituting walls provided at opposing positions sandwiching the stopper reinforcing protrusion. Have

請求項４の発明は、請求項２又は３に記載の車両用ドアロック装置において、ラッチには、ドアが閉められてストライカと係合したラッチ位置で、樹脂ストッパに当接する第１ストッパ当接部と、樹脂ストッパに対し、ドアが開いてストライカとの係合が解除されたアンラッチ位置で樹脂ストッパに当接する第２ストッパ当接部とが備えられたところに特徴を有する。   According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle door lock device according to the second or third aspect, the latch has a first stopper contact that contacts the resin stopper at a latch position where the door is closed and engaged with the striker. And a second stopper abutting portion that abuts the resin stopper at an unlatched position where the door is opened and the engagement with the striker is released with respect to the resin stopper.

請求項５の発明は、請求項１乃至４の何れかに記載の車両用ドアロック装置において、樹脂ベース部材のうちラッチ収容空間の側面開口を塞ぐ略板状の金属製のカバープレートを金属ベース部材として備え、ストッパ補強突部は、カバープレートの一部を切り起こして形成されたところに特徴を有する。   According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle door lock device according to any one of the first to fourth aspects, a substantially plate-shaped metal cover plate that closes a side opening of the latch housing space of the resin base member is used as the metal base. The stopper reinforcing protrusion is provided as a member, and is characterized by being formed by cutting and raising a part of the cover plate.

請求項６の発明は、請求項１乃至４の何れかに記載の車両用ドアロック装置において、金属ベース部材は、樹脂ベース部材のうちラッチ収容空間の側面開口を塞ぐ略板状の金属製のカバープレートと、カバープレートとの間に樹脂ベース部材を挟みかつ樹脂ベース部材を貫通した連結部材によりカバープレートに連結された金属製の背面プレートとからなり、ストッパ補強突部は、背面プレートの一部を切り起こして形成されたところに特徴を有する。   According to a sixth aspect of the present invention, in the vehicle door lock device according to any one of the first to fourth aspects, the metal base member is made of a substantially plate-shaped metal that closes a side opening of the latch housing space of the resin base member. A cover plate and a metal back plate sandwiched between the cover plate and a metal base plate connected to the cover plate by a connecting member penetrating the resin base member. It is characterized by being formed by cutting and raising the part.

請求項７の発明は、請求項１乃至６の何れかに記載の車両用ドアロック装置において、ラッチのうち樹脂ストッパとの当接部分には、樹脂ストッパに押しつけられて撓むラッチ緩衝部が備えられたところに特徴を有する。   According to a seventh aspect of the present invention, in the vehicle door lock device according to any one of the first to sixth aspects, a latch buffer portion that is bent by being pressed against the resin stopper is provided at a contact portion of the latch with the resin stopper. It is characterized by where it is provided.

［請求項１，２，３の発明］
上記のように構成した請求項１に係る発明によれば、支持ベースを構成する樹脂ベース部材に樹脂ストッパが一体形成され、その樹脂ストッパのラッチとの当接面に対する反対面には、支持ベースを構成する金属ベース部材に一体形成されたストッパ補強突部が宛てがわれて補強されたので、製造コストを従来より抑えつつ、樹脂ストッパの破損を防止することができる。 [Inventions of Claims 1, 2, and 3]
According to the invention according to claim 1 configured as described above, the resin stopper is integrally formed on the resin base member constituting the support base, and the support base is disposed on the surface opposite to the contact surface of the resin stopper with the latch. Since the stopper reinforcing protrusion integrally formed with the metal base member constituting the material is applied and reinforced, it is possible to prevent the resin stopper from being damaged while reducing the manufacturing cost as compared with the conventional case.

具体的には、請求項２の発明のように、樹脂製ストッパの芯部に芯孔を形成してその芯孔の内部にストッパ補強突部を嵌合してもよい。また、請求項３の発明のように、樹脂ストッパを互いに対向した１対のストッパ構成壁により構成して、それらストッパ構成壁の間にストッパ補強突部を挟んだ構成としてもよい。   Specifically, as in the invention of claim 2, a core hole may be formed in the core portion of the resin stopper, and the stopper reinforcing protrusion may be fitted inside the core hole. Further, as in the invention of claim 3, the resin stopper may be constituted by a pair of stopper constituting walls facing each other, and a stopper reinforcing protrusion may be sandwiched between the stopper constituting walls.

［請求項４の発明］
請求項４の発明によれば、樹脂ストッパにより、ラッチをラッチ位置とアンラッチ位置とに位置決めすることができる。即ち、ラッチがラッチ位置及びアンラッチ位置を大きく越えて回動すること（オーバーストローク）を防止できる。 [Invention of claim 4]
According to the invention of claim 4, the latch can be positioned at the latch position and the unlatch position by the resin stopper. That is, it is possible to prevent the latch from pivoting far beyond the latch position and the unlatch position (overstroke).

［請求項５の発明］
請求項５の発明によれば、ストッパ補強突部はカバープレートの一部を切り起こして形成されたので、ストッパ補強突部を設けたことによる重量増加を防ぐことができる。 [Invention of claim 5]
According to the fifth aspect of the present invention, since the stopper reinforcing protrusion is formed by cutting and raising a part of the cover plate, an increase in weight due to the provision of the stopper reinforcing protrusion can be prevented.

［請求項６の発明］
請求項６の発明によれば、ストッパ補強突部は背面プレートの一部を切り起こして形成されたので、ストッパ補強突部を設けたことによる重量増加を防ぐことができる。また、樹脂ベース部材が金属製のカバープレートと背面プレートとの間に挟まれるので剛性を高めることができる。 [Invention of claim 6]
According to the invention of claim 6, since the stopper reinforcing protrusion is formed by cutting and raising a part of the back plate, an increase in weight due to the provision of the stopper reinforcing protrusion can be prevented. Further, since the resin base member is sandwiched between the metal cover plate and the back plate, the rigidity can be increased.

［請求項７の発明］
請求項７の発明によれば、ラッチと樹脂ストッパとの衝撃を緩和すると共に衝突音の発生を防止することができる。 [Invention of Claim 7]
According to the seventh aspect of the present invention, it is possible to alleviate the impact between the latch and the resin stopper and to prevent the occurrence of collision noise.

以下、本発明の一実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。本実施形態の車両用ドアロック装置１０（以下、単に「ドアロック装置１０」という）は、車両のドアに取り付けられ、車両本体のドア枠に備えたストライカ４０と係合する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. A vehicle door lock device 10 of the present embodiment (hereinafter simply referred to as “door lock device 10”) is attached to a door of a vehicle and engages with a striker 40 provided on a door frame of a vehicle body.

ストライカ４０は、例えば断面円形の線材を門形に屈曲させてなり、ドア枠の内面から略水平方向に突出している。また、ストライカ４０のうち門形の両脚部はドアの開閉方向に並べられ、それらのうち一方の脚部に相当する部分がドアロック装置１０と係合する。なお、図１〜図３には、ストライカ４０のうちドアロック装置１０と係合する部分のみの断面図が示されている。   For example, the striker 40 is formed by bending a wire rod having a circular cross section into a gate shape, and protrudes from the inner surface of the door frame in a substantially horizontal direction. Further, the gate-shaped legs of the striker 40 are arranged in the door opening / closing direction, and a portion corresponding to one of the legs engages with the door lock device 10. 1 to 3 are sectional views of only a portion of the striker 40 that engages with the door lock device 10.

ドアロック装置１０は、支持ベース１５に後述するラッチ２０やポール３０等の各種部品を組み付けてなる。図４に示すように、支持ベース１５は、扁平な樹脂ベース部材１１を備え、その樹脂ベース部材１１の扁平方向における両側面に金属製のカバープレート５０及び背面プレート５５が宛てがわれている。そして、樹脂ベース部材１１のうち、例えば、ドア枠側（図２における紙面手前側）を向いた側面に重ねてラッチ２０及びポール３０が往復回動可能に組み付けられて、それらがカバープレート５０で覆われている（図１を参照）。   The door lock device 10 is configured by assembling various components such as a latch 20 and a pole 30 described later on a support base 15. As shown in FIG. 4, the support base 15 includes a flat resin base member 11, and a metal cover plate 50 and a back plate 55 are assigned to both side surfaces of the resin base member 11 in the flat direction. And among the resin base members 11, for example, the latch 20 and the pole 30 are assembled so as to be capable of reciprocatingly rotating on the side face facing the door frame side (the front side in FIG. 2). It is covered (see FIG. 1).

樹脂ベース部材１１、カバープレート５０及び背面プレート５５は、それぞれボルト固定部１３を上下２カ所に備えている（図４には、一方のボルト固定部１３のみが示されている）。そして、樹脂ベース部材１１をカバープレート５０と背面プレート５５とで挟んだ状態でドアの一端壁に内側から宛てがって、ドアの一端壁を貫通したボルト１４（本発明の「連結部材」に相当する）をボルト固定部１３に通す（又は、螺合する）ことで、それら各部品１１，５０，５５が一体化されると共にドアに固定される。なお、カバープレート５０の各部には補強用のビード５３が形成されている。   The resin base member 11, the cover plate 50, and the back plate 55 are each provided with two bolt fixing portions 13 at the top and bottom (only one bolt fixing portion 13 is shown in FIG. 4). Then, with the resin base member 11 sandwiched between the cover plate 50 and the back plate 55, the bolt 14 is applied from the inside to the one end wall of the door and penetrates the one end wall of the door (the “connecting member” of the present invention). The corresponding parts 11, 50, and 55 are integrated and fixed to the door by passing (corresponding) to the bolt fixing part 13. A reinforcing bead 53 is formed on each part of the cover plate 50.

樹脂ベース部材１１のうち車内側を向いた前縁部（図２の左側の縁部）と上縁部とからは、ドア枠側（図２における紙面手前側）に向けて突壁１１Ｔが起立している。また、樹脂ベース部材１１のうち、ボルト固定部１３の周縁部と前縁側の下端角部とには、ドア枠側に向けて段付き状に***しかつ突壁１１Ｔよりも低い***部１１Ｒが形成されている。そして、これら３つの***部１１Ｒの端面にカバープレート５０が敷設されて樹脂ベース部材１１の側面開口が塞がれ、カバープレート５０との間にラッチ２０及びポール３０が収容されたラッチ収容空間６４が形成されている。   From the front edge (the left edge in FIG. 2) and the upper edge of the resin base member 11 facing the vehicle interior, the protruding wall 11T rises toward the door frame side (the front side in FIG. 2). is doing. Further, in the resin base member 11, a protruding portion 11 </ b> R that protrudes stepwise toward the door frame side and is lower than the protruding wall 11 </ b> T is formed at the peripheral edge portion of the bolt fixing portion 13 and the lower end corner portion on the front edge side. Is formed. Then, a cover plate 50 is laid on the end surfaces of the three raised portions 11R to close the side opening of the resin base member 11, and the latch receiving space 64 in which the latch 20 and the pole 30 are received between the cover plate 50 and the cover plate 50. Is formed.

図２に示すように樹脂ベース部材１１には、水平方向に延びた溝部１２が備えられている。この溝部１２は、ドアのうち車内面側に開放口１２Ｋを有し、その開放口１２Ｋと反対側は閉じている。また、図１に示すように樹脂ベース部材１１に宛てがわれたカバープレート５０にも溝部１２に対応して水平方向に延びると共に車内面側に開放しかつ反対側が閉じた切り欠き５１が形成されている。   As shown in FIG. 2, the resin base member 11 is provided with a groove portion 12 extending in the horizontal direction. The groove 12 has an opening 12K on the inner surface side of the door, and the opposite side to the opening 12K is closed. Further, as shown in FIG. 1, the cover plate 50 addressed to the resin base member 11 is also formed with a notch 51 that extends in the horizontal direction corresponding to the groove 12, opens to the inner surface of the vehicle, and closes on the opposite side. ing.

なお、ドアロック装置１０が取り付けられたドアの一端壁にも溝部１２及び切り欠き５１に対応した切り欠き（図示せず）が備えられている。そして、ドアを閉じると開放口１２Ｋから溝部１２内にストライカ４０が進入する。   Note that a notch (not shown) corresponding to the groove 12 and the notch 51 is also provided on one end wall of the door to which the door lock device 10 is attached. When the door is closed, the striker 40 enters the groove 12 from the opening 12K.

樹脂ベース部材１１のうち溝部１２より下方には、カバープレート５０と背面プレート５５との間に差し渡されたポール支軸３０Ｊが貫通しており、ここにポール３０が回動可能に軸支されている。ポール３０は、ポール支軸３０Ｊから相反する方向に当接片３１とストッパ片３２とを突出して備えている。また、例えば、ポール３０と樹脂ベース部材１１との間には図示しないトーションバネが備えられ、このトーションバネによってポール３０が図２における反時計回り方向に付勢されている。そして、ストッパ片３２が、樹脂ベース部材１１に備えたポールストッパ１６に当接して位置決めされている。なお、ドアに備えたインサイドドアハンドルやアウトサイドドアハンドル（図示せず）を操作すると、ポール３０が前記トーションバネの弾発力に抗して図２における時計回り方向に回動する。また、ポール３０は、例えば、金属板で構成されており、ストッパ片３２のみが樹脂層で覆われ、それ以外の部分は金属板が露出した構造になっている。   A pole support shaft 30J passed between the cover plate 50 and the back plate 55 passes through the resin base member 11 below the groove portion 12, and the pole 30 is rotatably supported here. ing. The pole 30 is provided with a contact piece 31 and a stopper piece 32 protruding in a direction opposite to the pole support shaft 30J. Further, for example, a torsion spring (not shown) is provided between the pole 30 and the resin base member 11, and the pole 30 is urged counterclockwise in FIG. 2 by this torsion spring. The stopper piece 32 is positioned in contact with the pole stopper 16 provided in the resin base member 11. When an inside door handle or an outside door handle (not shown) provided on the door is operated, the pole 30 rotates in the clockwise direction in FIG. 2 against the resilient force of the torsion spring. Further, the pole 30 is made of, for example, a metal plate, and only the stopper piece 32 is covered with a resin layer, and the other portions have a structure in which the metal plate is exposed.

樹脂ベース部材１１のうち溝部１２より上方には、カバープレート５０と背面プレート５５との間に差し渡されたラッチ支軸２０Ｊが貫通しており、ここにラッチ２０が回動可能に軸支されている。ラッチ２０は、金属板を樹脂層で覆って防音を図った構造になっている。ラッチ２０には、互いに平行になった１対の係止爪２１，２２が備えられ、それら係止爪２１，２２の間がストライカ受容部２３になっている。なお、以下、係止爪２１，２２のうち開放口１２Ｋ側に配置された一方の係止爪２１を「前側係止爪２１」といい、他方の係止爪２２を「後側係止爪２２」という。   A latch support shaft 20J passed between the cover plate 50 and the back plate 55 passes through the resin base member 11 above the groove portion 12, and the latch 20 is rotatably supported by the latch support shaft 20J. ing. The latch 20 has a structure in which a metal plate is covered with a resin layer to achieve sound insulation. The latch 20 includes a pair of locking claws 21 and 22 that are parallel to each other, and a striker receiving portion 23 is formed between the locking claws 21 and 22. In the following description, one of the locking claws 21 and 22 arranged on the opening 12K side is referred to as a “front locking claw 21”, and the other locking claw 22 is referred to as a “rear locking claw”. 22 ".

前側係止爪２１と後側係止爪２２のそれぞれの基端側にはラッチ緩衝部２４，２４が形成されている。ラッチ緩衝部２４は、ラッチ２０を覆った樹脂層の一部を帯板にして、その帯板の両端がラッチ２０を構成する金属板の側面から立ち上がって内側に閉じた空間を有した構造（具体的には、門形構造）になっている。そして、ラッチ２０を図２における時計回り方向に回転させたときに、前側係止爪２１の基端側に備えたラッチ緩衝部２４（本発明の「第２ストッパ当接部」に相当する）が樹脂ベース部材１１に備えた樹脂ストッパ６０に当接し、これによりラッチ２０がアンラッチ位置に位置決めされる。また、ラッチ２０を図２における反時計回り方向に回転させたときに、後側係止爪２２の基端側に備えたラッチ緩衝部２４（本発明の「第１ストッパ当接部」に相当する）が樹脂ストッパ６０に当接し、これによりラッチ２０がラッチ位置に位置決めされる（図３を参照）。そして、ラッチ緩衝部２４，２４は樹脂ストッパ６０に押し付けられて撓み、衝撃を緩和すると共に衝突音の発生を防止する。   Latch buffer portions 24 and 24 are formed on the base end sides of the front locking claw 21 and the rear locking claw 22, respectively. The latch buffer portion 24 has a structure in which a part of the resin layer covering the latch 20 is used as a band plate, and both ends of the band plate rise from the side surface of the metal plate constituting the latch 20 and have a space closed inside ( Specifically, it has a portal structure. Then, when the latch 20 is rotated in the clockwise direction in FIG. 2, the latch buffer 24 provided on the base end side of the front locking claw 21 (corresponding to the “second stopper contact portion” of the present invention). Comes into contact with the resin stopper 60 provided in the resin base member 11, and thereby the latch 20 is positioned at the unlatched position. Further, when the latch 20 is rotated in the counterclockwise direction in FIG. 2, the latch buffer 24 provided on the proximal end side of the rear locking claw 22 (corresponding to the “first stopper contact portion” of the present invention). Is brought into contact with the resin stopper 60, whereby the latch 20 is positioned at the latch position (see FIG. 3). The latch buffer portions 24 and 24 are pressed against the resin stopper 60 and bent to relieve the impact and prevent the occurrence of collision noise.

ラッチ２０は、樹脂ベース部材１１との間に設けた図示しないトーションバネによりアンラッチ位置側（図２の状態）に付勢され、ドアを開けた状態では、上述の如く、ラッチ緩衝部２４と樹脂ストッパ６０との当接によりアンラッチ位置に位置決めされる。このアンラッチ位置では、図２に示すように、前側係止爪２１が溝部１２の上方に退避しかつ、後側係止爪２２が溝部１２を横切った状態になり、ストライカ受容部２３の開口端が溝部１２の開放口１２Ｋ側を向く。これにより、ドアを閉めることで溝部１２に進入したストライカ４０がストライカ受容部２３内に受容されると共に、ストライカ４０が後側係止爪２２を押してラッチ２０が図２における反時計回り方向に回動する。すると、図３に示すように、溝部１２のうちストライカ４０より開放口１２Ｋ側が前側係止爪２１によって塞がれてラッチ２０とストライカ４０とが係合する。ここで、後側係止爪２２のうちストライカ４０が当接する部分には、ストライカ緩衝部２５が形成されている。ストライカ緩衝部２５は、ラッチ緩衝部２４と同様に、ラッチ２０を覆う樹脂層の一部で形成され、内側に閉じた空間を有する構造（具体的には、アーチ構造）をなしている。これにより、ストライカ緩衝部２５は、ストライカ４０が衝突したときの衝撃を緩和すると共に衝突音の発生を防止する。   The latch 20 is urged to the unlatched position side (the state shown in FIG. 2) by a torsion spring (not shown) provided between the latch base member 11 and the latch buffer 24 and the resin as described above when the door is opened. It is positioned at the unlatched position by contact with the stopper 60. In this unlatched position, as shown in FIG. 2, the front locking claw 21 is retracted above the groove 12 and the rear locking claw 22 crosses the groove 12. Faces the opening 12K side of the groove 12. As a result, the striker 40 that has entered the groove 12 by closing the door is received in the striker receiving portion 23, and the striker 40 pushes the rear side locking claw 22 so that the latch 20 rotates counterclockwise in FIG. 2. Move. Then, as shown in FIG. 3, the opening 12 </ b> K side of the groove portion 12 from the striker 40 is closed by the front locking claw 21, and the latch 20 and the striker 40 are engaged. Here, a striker buffer portion 25 is formed in a portion of the rear locking claw 22 where the striker 40 abuts. Like the latch buffer 24, the striker buffer 25 is formed by a part of the resin layer that covers the latch 20, and has a structure (specifically, an arch structure) having a closed space inside. Thereby, the striker buffer part 25 relieves | impacts the impact when the striker 40 collides, and prevents generation | occurrence | production of a collision sound.

ドアに勢いを付与して閉じると、ドアがドア枠との間の防音部材（図示せず）を最大限に押し潰した位置まで閉じられ、このとき、ラッチ２０は、ポール３０を通過すると共に、ラッチ緩衝部２４が樹脂ストッパ６０に押しつけられて撓み、ポール３０から僅かに離間した位置に至る。そして、防音部材の弾発力によりドアが戻され、これに伴ってラッチ２０がアンラッチ位置側に僅かに戻されて、図３に示すようにラッチ２０における前側係止爪２１がポール３０と当接可能なラッチ位置に至る。   When the door is given momentum and closed, the door is closed to the position where the soundproof member (not shown) between the door frame is crushed to the maximum, and at this time, the latch 20 passes through the pole 30 and The latch buffer portion 24 is pressed against the resin stopper 60 to bend and reaches a position slightly separated from the pole 30. Then, the door is returned by the elastic force of the soundproofing member, and accordingly, the latch 20 is slightly returned to the unlatched position side, so that the front side locking claw 21 in the latch 20 contacts the pole 30 as shown in FIG. It reaches the latch position where it can touch.

また、ラッチ２０における前側係止爪２１の先端部には、ポール当接部２６が形成されている。ポール当接部２６は、ラッチ２０を構成する金属板の一部を樹脂層から露出してなり、例えば、ポール３０の当接片３１における先端面と面当接可能な当接面を備えている。そして、ラッチ２０がラッチ位置になったときに、ポール３０（詳細には、当接片３１の先端面）とポール当接部２６との当接により、ラッチ２０のアンラッチ側（図２における時計回り方向）への回転が規制され、ドアが閉塞状態に係止される。ここで、ドアが勢いよく閉じられてもラッチ２０はポール３０から大きく離れることはないので、ラッチ位置に戻ったときのラッチ２０とポール３０との衝突音を抑えることができる。   Further, a pole abutting portion 26 is formed at the tip of the front locking claw 21 in the latch 20. The pole contact portion 26 is formed by exposing a part of the metal plate constituting the latch 20 from the resin layer, and includes, for example, a contact surface that can be in surface contact with the tip surface of the contact piece 31 of the pole 30. Yes. When the latch 20 reaches the latch position, the pawl 30 (specifically, the front end surface of the abutting piece 31) and the pawl abutting portion 26 abut on the unlatched side of the latch 20 (the timepiece in FIG. 2). (Rotation direction) is restricted, and the door is locked in the closed state. Here, even if the door is closed vigorously, the latch 20 is not greatly separated from the pawl 30, so that the collision noise between the latch 20 and the pawl 30 when returning to the latch position can be suppressed.

ところで、樹脂ベース部材１１のうち、ラッチ２０より上方には樹脂ストッパ６０が一体形成されている。樹脂ストッパ６０は、樹脂ベース部材１１の上縁部の突壁１１Ｔからラッチ２０に向かって突出したブロック状突部の芯部に芯孔６０Ｈを形成した構造をなし、この芯孔６０Ｈの内部にカバープレート５０に一体形成されたストッパ補強突部５２が嵌合している（図４を参照）。   Incidentally, a resin stopper 60 is integrally formed above the latch 20 in the resin base member 11. The resin stopper 60 has a structure in which a core hole 60H is formed in the core portion of the block-shaped protrusion protruding from the protrusion wall 11T at the upper edge portion of the resin base member 11 toward the latch 20, and the core hole 60H is formed inside the core hole 60H. A stopper reinforcing protrusion 52 formed integrally with the cover plate 50 is fitted (see FIG. 4).

より詳細には、樹脂ストッパ６０は、樹脂ベース部材１１からドア枠に向かって起立しかつ突壁１１Ｔの下面から下方に延びたラッチ当接壁６１及びアンラッチ当接壁６２（本発明の「１対のストッパ構成壁」に相当する）を備え、それら各当接壁６１，６２の下端部同士が連絡壁６３で繋がれた門形構造をなしている。各当接壁６１，６２のうち、ラッチ２０が当接する当接面６１Ｔ，６２Ｔは、ラッチ２０の回動中心を通過する線と平行な平坦面となっており、その反対面６１Ｓ，６２Ｓは、突壁１１Ｔに対してほぼ直角な平坦面となっている。そして、これら各当接壁６１，６２、連絡壁６３及び突壁１１Ｔで囲まれた扁平直方体空間が、カバープレート５０側に開口した芯孔６０Ｈとなっている。   More specifically, the resin stopper 60 rises from the resin base member 11 toward the door frame and extends downward from the lower surface of the protruding wall 11T, and the latch contact wall 61 and the unlatch contact wall 62 (“1” of the present invention). Corresponding to a pair of stopper-constituting walls ”, and a lower end portion of each of the contact walls 61 and 62 is connected by a connecting wall 63. Of the contact walls 61 and 62, the contact surfaces 61T and 62T with which the latch 20 abuts are flat surfaces parallel to a line passing through the rotation center of the latch 20, and the opposite surfaces 61S and 62S are The flat surface is substantially perpendicular to the protruding wall 11T. A flat rectangular parallelepiped space surrounded by the contact walls 61 and 62, the connecting wall 63, and the projecting wall 11T is a core hole 60H that opens to the cover plate 50 side.

ストッパ補強突部５２は、カバープレート５０の一部を、例えば、切り起こして形成されている。詳細には、カバープレート５０の上縁中央部を鉤状に剪断して形成された矩形状の板金片を、その基端部で直角に折り曲げて、カバープレート５０の板厚方向に起立させた構造をなす。そして、樹脂ベース部材１１にカバープレート５０を宛てがうと、このストッパ補強突部５２が樹脂ストッパ６０の芯孔６０Ｈの開口から突入して嵌合し、ラッチ当接壁６１とアンラッチ当接壁６２との間に挟まれた状態になる。換言すれば、ストッパ補強突部５２が、樹脂ストッパ６０のラッチ２０との当接面６１Ｔ，６２Ｔに対する反対面６１Ｓ，６２Ｓに宛てがわれて面当接した状態になる。これにより、樹脂ストッパ６０（詳細には、ラッチ当接壁６１とアンラッチ当接壁６２）が補強され、ラッチ２０から受ける衝撃に対して強くなっている。なお、ラッチ当接壁６１の反対面６１Ｓ側の縁部は、ストッパ補強突部５２の折り曲げ角部に対応させて面取り加工が施されている。   The stopper reinforcing protrusion 52 is formed by cutting and raising a part of the cover plate 50, for example. More specifically, a rectangular sheet metal piece formed by shearing the central portion of the upper edge of the cover plate 50 into a bowl shape is bent at a right angle at the base end portion thereof and is erected in the thickness direction of the cover plate 50. Make a structure. When the cover plate 50 is applied to the resin base member 11, the stopper reinforcing protrusion 52 enters and fits through the opening of the core hole 60 </ b> H of the resin stopper 60, and the latch contact wall 61 and the unlatching contact wall 62. It will be sandwiched between the two. In other words, the stopper reinforcing protrusion 52 is in a state of being in surface contact with the opposite surfaces 61S and 62S with respect to the contact surfaces 61T and 62T of the resin stopper 60 with the latch 20. As a result, the resin stopper 60 (specifically, the latch contact wall 61 and the unlatching contact wall 62) is reinforced and strong against an impact received from the latch 20. The edge portion on the opposite surface 61S side of the latch contact wall 61 is chamfered so as to correspond to the bent corner portion of the stopper reinforcing projection 52.

本実施形態の構成は以上である。次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。ドアを開けた状態では、図２に示すようにラッチ２０が図示しないトーションバネに付勢され、樹脂ストッパ６０との当接によりアンラッチ位置に配置されている。即ち、ラッチ２０のうち、前側係止爪２１の基端側に備えたラッチ緩衝部２４が、樹脂ストッパ６０のアンラッチ当接壁６２に当接している。   The configuration of the present embodiment is as described above. Next, the operation and effect of this embodiment will be described. When the door is opened, the latch 20 is urged by a torsion spring (not shown) as shown in FIG. That is, in the latch 20, the latch buffer portion 24 provided on the proximal end side of the front locking claw 21 is in contact with the unlatch contact wall 62 of the resin stopper 60.

ドアに勢いを付与して閉じると、ラッチ２０が図２に示したアンラッチ位置からラッチ位置に向かって回動する。この過程で、ラッチ２０は、後側係止爪２２、前側係止爪２１が順番にポール３０に当接して移動する。   When the door is applied with momentum and closed, the latch 20 rotates from the unlatched position shown in FIG. 2 toward the latched position. In this process, the latch 20 moves while the rear locking claw 22 and the front locking claw 21 are in contact with the pole 30 in order.

ポール３０は、後側係止爪２２及び前側係止爪２１が当接したときにラッチ２０の移動領域の外側に一時的に退避する。そして、後側係止爪２２の基端側に備えたラッチ緩衝部２４が樹脂ストッパ６０のラッチ当接壁６１に衝突して撓み、ラッチ２０がラッチ位置を僅かに越えた位置に至ったときに、前側係止爪２１がポール３０を通過して、ポール３０がトーションバネの弾発力によりラッチ２０の移動領域内に戻る。そして、ドアとドア枠との間の防音部材の弾発力によってドアが押し戻され、ラッチ２０がラッチ位置に戻ると、図３に示すようにポール３０の当接片３１とラッチ２０の前側係止爪２１におけるポール当接部２６とが当接してラッチ２０がラッチ位置に位置決めされ、ドアが閉塞状態に係止（ラッチ）される。   The pole 30 is temporarily retracted to the outside of the movement region of the latch 20 when the rear locking claw 22 and the front locking claw 21 come into contact with each other. When the latch buffer 24 provided on the base end side of the rear locking claw 22 collides with the latch abutting wall 61 of the resin stopper 60 and bends, and the latch 20 reaches a position slightly beyond the latch position. In addition, the front locking claw 21 passes through the pole 30 and the pole 30 returns to the movement region of the latch 20 by the elastic force of the torsion spring. Then, when the door is pushed back by the resilient force of the soundproof member between the door and the door frame and the latch 20 returns to the latch position, the contact piece 31 of the pole 30 and the front side of the latch 20 as shown in FIG. The pawl contact portion 26 of the pawl 21 comes into contact with the latch 20 to be positioned at the latch position, and the door is locked (latched) in the closed state.

ドアを開くために、ドアに備えた図示しないインサイドドアレバー又はアウトサイドドアレバーを引くと、ポール３０（詳細には、ポール３０の当接片３１）がポール当接部２６に摺動しながら図３における時計回り方向に回動し、ポール３０がラッチ２０の移動領域から退避する。すると、ラッチ２０がアンラッチ位置側に回動可能となりドアが開放可能となる。そして、ドアを開く操作を行うとストライカ４０が溝部１２の開放口１２Ｋ側へ後退すると共にラッチ２０がトーションバネの弾発力によりアンラッチ位置側へ回動し、図２に示すように前側係止爪２１の基端側に備えたラッチ緩衝部２４が樹脂ストッパ６０のアンラッチ当接壁６２に衝突して、ラッチ２０がアンラッチ位置に位置決めされる。   When an inside door lever or an outside door lever (not shown) provided on the door is pulled to open the door, the pole 30 (specifically, the contact piece 31 of the pole 30) slides on the pole contact portion 26 as shown in FIG. And the pole 30 is retracted from the movement area of the latch 20. Then, the latch 20 can be turned to the unlatched position side, and the door can be opened. When the door is opened, the striker 40 moves backward toward the opening 12K side of the groove 12 and the latch 20 rotates to the unlatched position side due to the elastic force of the torsion spring. As shown in FIG. The latch buffer 24 provided on the base end side of the claw 21 collides with the unlatch contact wall 62 of the resin stopper 60, and the latch 20 is positioned at the unlatched position.

このように、本実施形態によれば、支持ベース１５を構成する樹脂ベース部材１１に樹脂ストッパ６０が一体形成され、その樹脂ストッパ６０のラッチ２０との当接面６１Ｔ，６２Ｔに対する反対面６１Ｓ，６２Ｓには、カバープレート５０に一体形成された金属製のストッパ補強突部５２が宛てがわれて補強されているので、製造コストを従来より抑えつつ、樹脂ストッパ６０の破損を防止することができる。また、ストッパ補強突部５２は、カバープレート５０の一部を切り起こして形成されたので、ストッパ補強突部５２を設けたことによる重量増加を防ぐことができる。しかも、ラッチ２０のうち、樹脂ストッパ６０との当接部分には、ラッチ緩衝部２４，２４が形成されたので、衝撃を緩和すると共に衝突音の発生を防止することができる。   As described above, according to the present embodiment, the resin stopper 60 is integrally formed on the resin base member 11 constituting the support base 15, and the opposite surface 61S of the resin stopper 60 with respect to the contact surface 61T, 62T, 61S, Since the metal stopper reinforcing projection 52 integrally formed on the cover plate 50 is directed to the 62S and is reinforced, it is possible to prevent the resin stopper 60 from being damaged while reducing the manufacturing cost. . Further, since the stopper reinforcing protrusion 52 is formed by cutting and raising a part of the cover plate 50, an increase in weight due to the provision of the stopper reinforcing protrusion 52 can be prevented. Moreover, since the latch buffer portions 24 and 24 are formed in the latch 20 at the contact portion with the resin stopper 60, the impact can be reduced and the occurrence of the collision sound can be prevented.

また、樹脂ストッパを支持ベースと別部品で構成した従来の車両用ドアロック装置では、樹脂ストッパを支持ベースに組み付けるという作業を強いられるが、本実施形態によれば、そのような作業は不要となる。しかも樹脂ベース部材１１にカバープレート５０を取り付ける過程で樹脂ストッパ６０の芯孔６０Ｈにストッパ補強突部５２が嵌合して、当接面６１Ｔ，６２Ｔの反対面６１Ｓ，６２Ｓに宛てがわれるので、樹脂ストッパ６０の補強を容易に行うことができる。   Further, in the conventional vehicle door lock device in which the resin stopper is configured as a separate part from the support base, the work of assembling the resin stopper to the support base is forced, but according to the present embodiment, such a work is unnecessary. Become. Moreover, in the process of attaching the cover plate 50 to the resin base member 11, the stopper reinforcing projection 52 is fitted into the core hole 60H of the resin stopper 60 and is directed to the opposite surfaces 61S and 62S of the contact surfaces 61T and 62T. The resin stopper 60 can be easily reinforced.

［他の実施形態］
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。 [Other Embodiments]
The present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, the embodiments described below are also included in the technical scope of the present invention, and various other than the following can be made without departing from the scope of the invention. It can be changed and implemented.

（１）上記実施形態では、カバープレート５０の一部を切り起こしてストッパ補強突部５２を形成していたが、図６に示すように、カバープレート５０のうち樹脂ベース部材１１側の面から壁状のストッパ補強突部５２を起立させてもよい。   (1) In the embodiment described above, a part of the cover plate 50 is cut and raised to form the stopper reinforcing protrusion 52. However, as shown in FIG. 6, from the surface of the cover plate 50 on the resin base member 11 side. The wall-shaped stopper reinforcing protrusion 52 may be erected.

（２）樹脂ストッパ６０は、ラッチ当接壁６１とアンラッチ当接壁６２の間を連絡壁６３で繋いだ門形構造をなしていたが、図７に示すように各当接壁６１，６２の間が連絡壁６３で繋がっていない構造でもよい。また、ラッチ当接壁６１とアンラッチ当接壁６２の何れか一方だけを備えて、その当接面６１Ｔ（６２Ｔ）の反対面６１Ｓ（６２Ｓ）にストッパ補強突部５２を宛てがった構成としてもよい。   (2) The resin stopper 60 has a gate-like structure in which the latch abutting wall 61 and the unlatched abutting wall 62 are connected by the connecting wall 63. However, as shown in FIG. A structure in which the communication wall 63 is not connected to each other may be used. Further, only one of the latch contact wall 61 and the unlatch contact wall 62 is provided, and the stopper reinforcing protrusion 52 is directed to the surface 61S (62S) opposite to the contact surface 61T (62T). Also good.

（３）図８に示すように、背面プレート５５の一部を切り起こしてストッパ補強突部５６を形成し、そのストッパ補強突部５６を樹脂ベース部材１１に貫通させて樹脂ストッパ６０に備えた各当接壁６１，６２の当接面６１Ｔ，６２Ｔに対する反対面６１Ｓ，６２Ｓに宛てがった（芯孔６０Ｈに嵌合させた）構成としてもよい。   (3) As shown in FIG. 8, a part of the back plate 55 is cut and raised to form a stopper reinforcing protrusion 56, and the stopper reinforcing protrusion 56 is penetrated through the resin base member 11 and provided in the resin stopper 60. It is good also as a structure addressed to the opposite surfaces 61S and 62S with respect to the contact surfaces 61T and 62T of each contact wall 61 and 62 (it fitted to the core hole 60H).

（４）ラッチ２０は、ストッパ緩衝部２４，２４を必ずしも備えていなくてもよい。また、ラッチ２０を構成する金属板を樹脂層で覆わずに全体を露出させてもよい。ここで、ラッチ２０を構成する金属板が露出していても、樹脂ストッパ６０との衝突で金属音が発生することはない。   (4) The latch 20 does not necessarily include the stopper buffer portions 24 and 24. Further, the entire metal plate constituting the latch 20 may be exposed without being covered with the resin layer. Here, even if the metal plate constituting the latch 20 is exposed, no metal noise is generated by the collision with the resin stopper 60.

本発明の一実施形態に係る車両用ドアロック装置の平面図The top view of the door lock device for vehicles concerning one embodiment of the present invention. ラッチがアンラッチ位置に配置された状態の平断面図Plan sectional view of the latch in the unlatched position ラッチがラッチ位置に配置された状態の平断面図Plan sectional view of the latch in the latch position 支持ベースの分解斜視図Exploded perspective view of support base 樹脂ストッパ及びストッパ補強突部の嵌合状態を示す断面図Sectional drawing which shows the fitting state of a resin stopper and a stopper reinforcement protrusion 他の実施形態（１）に係る支持ベースの分解斜視図Exploded perspective view of a support base according to another embodiment (1) 他の実施形態（２）に係る樹脂ストッパとストッパ補強突部の嵌合状態を示す断面図Sectional drawing which shows the fitting state of the resin stopper and stopper reinforcement protrusion which concerns on other embodiment (2). 他の実施形態（３）に係る樹脂ストッパ及びストッパ補強突部の嵌合状態を示す断面図Sectional drawing which shows the fitting state of the resin stopper and stopper reinforcement protrusion which concern on other embodiment (3).

符号の説明Explanation of symbols

１０ 車両用ドアロック装置
１１ 樹脂ベース部材
１５ 支持ベース
２０ ラッチ
２４ ラッチ緩衝部
４０ ストライカ
５０ カバープレート
５２，５６ ストッパ補強突部
５５ 背面プレート
６０ 樹脂ストッパ
６０Ｈ 芯孔
６１ ラッチ当接壁（ストッパ構成壁）
６２ アンラッチ当接壁（ストッパ構成壁）
６１Ｔ，６２Ｔ 当接面
６４ ラッチ収容空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle door lock apparatus 11 Resin base member 15 Support base 20 Latch 24 Latch buffer part 40 Striker 50 Cover plate 52,56 Stopper reinforcement protrusion 55 Back plate 60 Resin stopper 60H Core hole 61 Latch contact wall (stopper configuration wall)
62 Unlatch contact wall (stopper wall)
61T, 62T abutment surface 64 latch receiving space

Claims (7)

ドアに固定可能な金属ベース部材とラッチ収容空間を有した樹脂ベース部材とを組み付けてなる支持ベースと、
前記ラッチ収容空間に収容されて前記金属ベース部材に回動可能に軸支され、ドア枠に備えたストライカに係合可能なラッチと、
前記樹脂ベースに一体形成されて、前記ラッチの回動範囲を規制する樹脂ストッパとを備えた車両用ドアロック装置において、
前記金属ベース部材に一体形成されて、前記樹脂ストッパのうち前記ラッチとの当接面に対する反対面に宛てがわれたストッパ補強突部を備えたことを特徴とする車両用ドアロック装置。 A support base formed by assembling a metal base member that can be fixed to the door and a resin base member having a latch receiving space;
A latch accommodated in the latch accommodating space and pivotally supported by the metal base member, and engageable with a striker provided in a door frame;
In the vehicle door lock device that is integrally formed with the resin base and includes a resin stopper that regulates a rotation range of the latch.
A vehicle door lock device comprising a stopper reinforcing protrusion formed integrally with the metal base member and addressed to a surface of the resin stopper opposite to a contact surface with the latch. 前記樹脂ストッパの芯部に芯孔を形成して、その芯孔の内部に前記ストッパ補強突部を嵌合したことを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアロック装置。   The vehicle door lock device according to claim 1, wherein a core hole is formed in a core portion of the resin stopper, and the stopper reinforcing protrusion is fitted inside the core hole. 前記樹脂ストッパは、前記ストッパ補強突部を挟んだ対向位置に設けられた１対のストッパ構成壁により構成されたことを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアロック装置。   2. The vehicle door lock device according to claim 1, wherein the resin stopper is configured by a pair of stopper-constituting walls provided at opposing positions sandwiching the stopper reinforcing protrusion. 前記ラッチには、前記ドアが閉められて前記ストライカと係合したラッチ位置で、前記樹脂ストッパに当接する第１ストッパ当接部と、前記樹脂ストッパに対し、前記ドアが開いて前記ストライカとの係合が解除されたアンラッチ位置で前記樹脂ストッパに当接する第２ストッパ当接部とが備えられたことを特徴とする請求項２又は３に記載の車両用ドアロック装置。   The latch includes a first stopper contact portion that contacts the resin stopper at a latch position where the door is closed and engaged with the striker, and the door is opened with respect to the resin stopper. 4. The vehicle door lock device according to claim 2, further comprising a second stopper abutting portion that abuts on the resin stopper at an unlatched position where the engagement is released. 5. 前記樹脂ベース部材のうち前記ラッチ収容空間の側面開口を塞ぐ略板状の金属製のカバープレートを前記金属ベース部材として備え、前記ストッパ補強突部は、前記カバープレートの一部を切り起こして形成されたことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の車両用ドアロック装置。   Of the resin base member, a substantially plate-shaped metal cover plate that closes a side opening of the latch housing space is provided as the metal base member, and the stopper reinforcing protrusion is formed by cutting and raising a part of the cover plate. The vehicle door lock device according to any one of claims 1 to 4, wherein the vehicle door lock device is provided. 前記金属ベース部材は、前記樹脂ベース部材のうち前記ラッチ収容空間の側面開口を塞ぐ略板状の金属製のカバープレートと、前記カバープレートとの間に前記樹脂ベース部材を挟みかつ前記樹脂ベース部材を貫通した連結部材により前記カバープレートに連結された金属製の背面プレートとからなり、前記ストッパ補強突部は、前記背面プレートの一部を切り起こして形成されたことを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載の車両用ドアロック装置。   The metal base member sandwiches the resin base member between the cover plate and a substantially plate-shaped metal cover plate that closes a side opening of the latch housing space in the resin base member, and the resin base member 2. A metal back plate connected to the cover plate by a connecting member penetrating the cover plate, and the stopper reinforcing protrusion is formed by cutting and raising a part of the back plate. The vehicle door lock device according to any one of claims 1 to 4. 前記ラッチのうち前記樹脂ストッパとの当接部分には、前記樹脂ストッパに押しつけられて撓むラッチ緩衝部が備えられたことを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載の車両用ドアロック装置。
The vehicular door according to any one of claims 1 to 6, wherein a latch buffer portion that is pressed against the resin stopper and is bent is provided at a contact portion of the latch with the resin stopper. Locking device.
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