JP2007263351A - 転がり軸受の固定構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】 押えリングの撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができ、外輪の変形を軽減して転がり軸受の耐久性の向上を図ることができる転がり軸受の固定構造を提供する。
【解決手段】 ハウジング１２の一側面１３に形成された凹部１４に転がり軸受２１の外輪４０が嵌込まれると共に、外輪４０の一側面がハウジング１２の一側面１３から所定範囲内の突出量Ｈだけ突出される。ハウジング１２の一側面１３の凹部１４の外周囲に締付ボルト５５によって押えリング５０が締め付けられて弾性的に撓むことで、この撓みに基づく弾発力によって、外輪４０の一側を押圧して固定する。外輪４０の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面４５又は湾曲面に形成される。傾斜面４５又は湾曲面の内周縁近傍がハウジング１２の一側面１３から所定範囲内の突出量Ｈだけ突出されている。
【選択図】 図２
【解決手段】 ハウジング１２の一側面１３に形成された凹部１４に転がり軸受２１の外輪４０が嵌込まれると共に、外輪４０の一側面がハウジング１２の一側面１３から所定範囲内の突出量Ｈだけ突出される。ハウジング１２の一側面１３の凹部１４の外周囲に締付ボルト５５によって押えリング５０が締め付けられて弾性的に撓むことで、この撓みに基づく弾発力によって、外輪４０の一側を押圧して固定する。外輪４０の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面４５又は湾曲面に形成される。傾斜面４５又は湾曲面の内周縁近傍がハウジング１２の一側面１３から所定範囲内の突出量Ｈだけ突出されている。
【選択図】 図２
Description
この発明は転がり軸受の固定構造に関する。
従来、例えば、変速機等のハウジングに回転軸を回転可能に支持するために、ハウジングの一側面に凹部が形成され、その凹部に転がり軸受の外輪が嵌込まれた後、凹部の外周囲に締付ボルトによって押えリングが締め付けられて凹部内に外輪が固定される転がり軸受の固定構造が知られている。
この種の転がり軸受の固定構造においては、図５と図６に示すように、ハウジング３１２の一側面３１３に形成された凹部３１４の底面と押えリング３５０によって、転がり軸受（図５では深溝玉軸受）３２１の外輪３４０を隙間なく保持して固定するために、外輪３４０の一側面がハウジング３１２の一側面３１３から設定範囲内の突出量Ｈだけ突出するように設定されている。
また、外輪３４０の一側面の突出量Ｈは、凹部３１４の深さ寸法や外輪３４０の幅寸法のバラツキ等を考慮して設定される。
そして、凹部３１４に外輪３４０が嵌込まれてハウジング３１２の一側面３１３の凹部３１４の外周囲に所定間隔で形成された雌ねじ３４８に複数本の締付ボルト３５５が押えリング３５０を通してねじ込まれることで押えリング３５０が締め付けられる。この際、図６に示すように、外輪３４０の一側面の外周縁の面取部３４３に押えリング３５０が当接した状態で弾性的に撓む。この撓みに基づく弾発力によって、外輪３４０の外周縁の面取部３４３を押圧して固定するようになっている。
また、前記したような転がり軸受の固定構造としては、例えば、特許文献１に開示されている。
特開２００４−４０８４８号公報
この種の転がり軸受の固定構造においては、図５と図６に示すように、ハウジング３１２の一側面３１３に形成された凹部３１４の底面と押えリング３５０によって、転がり軸受（図５では深溝玉軸受）３２１の外輪３４０を隙間なく保持して固定するために、外輪３４０の一側面がハウジング３１２の一側面３１３から設定範囲内の突出量Ｈだけ突出するように設定されている。
また、外輪３４０の一側面の突出量Ｈは、凹部３１４の深さ寸法や外輪３４０の幅寸法のバラツキ等を考慮して設定される。
そして、凹部３１４に外輪３４０が嵌込まれてハウジング３１２の一側面３１３の凹部３１４の外周囲に所定間隔で形成された雌ねじ３４８に複数本の締付ボルト３５５が押えリング３５０を通してねじ込まれることで押えリング３５０が締め付けられる。この際、図６に示すように、外輪３４０の一側面の外周縁の面取部３４３に押えリング３５０が当接した状態で弾性的に撓む。この撓みに基づく弾発力によって、外輪３４０の外周縁の面取部３４３を押圧して固定するようになっている。
また、前記したような転がり軸受の固定構造としては、例えば、特許文献１に開示されている。
ところで、前記した従来の転がり軸受の固定構造においては、図６に示すように、外輪３４０の外周縁の面取部３４３に、押えリング３５０が当接した状態で弾性的に撓み、この撓みに基づく弾発力によって、外輪３４０の外周縁の面取部３４３を押圧して固定するようになっている。
このため、複数本の締付ボルト３５５に対応する押えリング３５０の部分がハウジング３１２の一側面３１３に接近あるいは当接する状態まで、複数本の締付ボルト３５５によって押えリング３５０が強固に締め付けられた場合、押えリング３５０が外輪３４０の外周縁の面取部３４３に当接した状態で大きく撓む。そして、押えリング３５０の弾発力のうち半径方向の分力が大きくなり、これによって外輪３４０が変形される。ひいては、外輪３４０の軌道面３４１が剥離損傷される恐れがある。
このため、複数本の締付ボルト３５５に対応する押えリング３５０の部分がハウジング３１２の一側面３１３に接近あるいは当接する状態まで、複数本の締付ボルト３５５によって押えリング３５０が強固に締め付けられた場合、押えリング３５０が外輪３４０の外周縁の面取部３４３に当接した状態で大きく撓む。そして、押えリング３５０の弾発力のうち半径方向の分力が大きくなり、これによって外輪３４０が変形される。ひいては、外輪３４０の軌道面３４１が剥離損傷される恐れがある。
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、外輪に対する押えリングの撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができ、外輪の変形を軽減して転がり軸受の耐久性の向上を図ることができる転がり軸受の固定構造を提供することである。
前記目的を達成するために、この発明の請求項１に係る転がり軸受の固定構造は、ハウジングの一側面に形成された凹部に転がり軸受の外輪が嵌込まれると共に、前記外輪の一側面が前記ハウジングの一側面から設定範囲内の突出量だけ突出され、前記ハウジングの一側面の前記凹部の外周囲に締付ボルトによって押えリングが締め付けられて弾性的に撓むことで、この撓みに基づく弾発力によって、前記外輪の一側を押圧して固定する転がり軸受の固定構造であって、
前記外輪の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面又は湾曲面に形成され、
前記傾斜面又は湾曲面の内周縁近傍が前記ハウジングの一側面から前記設定範囲内の突出量だけ突出されていることを特徴とする。
前記外輪の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面又は湾曲面に形成され、
前記傾斜面又は湾曲面の内周縁近傍が前記ハウジングの一側面から前記設定範囲内の突出量だけ突出されていることを特徴とする。
前記構成によると、締付ボルトに対応する押えリングの部分がハウジングの一側面に接近あるいは当接する状態まで、締付ボルトによって押えリングが強固に締め付けられた場合においても、押えリングは内周縁が高く外周縁に向けてしだいに低くされた傾斜面又は湾曲面に当接して弾性的に撓む。このため、従来の外輪の外周縁の面取部に当接して撓む場合と比べ押えリングの撓み量を軽減することができる。
このようにして、押えリングの撓み量を軽減して押えリングの撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪の変形を軽減して転がり軸受の耐久性の向上を図ることができる。
このようにして、押えリングの撓み量を軽減して押えリングの撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪の変形を軽減して転がり軸受の耐久性の向上を図ることができる。
請求項２に係る転がり軸受の固定構造は、ハウジングの一側面に形成された凹部に転がり軸受の外輪が嵌込まれると共に、前記外輪の一側面が前記ハウジングの一側面から設定範囲内の突出量だけ突出され、前記ハウジングの一側面の前記凹部の外周囲に締付ボルトによって押えリングが締め付けられて弾性的に撓むことで、この撓みに基づく弾発力によって、前記外輪の一側を押圧して固定する転がり軸受の固定構造であって、
前記外輪の一側面は、内周側が高く、外周側が低い段差面に形成され、
前記段差面のうち、内側の高段部が前記ハウジングの一側面から前記設定範囲内の突出量だけ突出されていることを特徴とする。
前記外輪の一側面は、内周側が高く、外周側が低い段差面に形成され、
前記段差面のうち、内側の高段部が前記ハウジングの一側面から前記設定範囲内の突出量だけ突出されていることを特徴とする。
前記構成によると、締付ボルトに対応する押えリングの部分がハウジングの一側面に接近あるいは当接する状態まで、締付ボルトによって押えリングが強固に締め付けられた場合においても、押えリングは、内側の高段部に当接して弾性的に撓む。このため、従来の外輪の外周縁部の面取部に当接して撓む場合と比べ押えリングの撓み量を軽減することができる。
このようにして、押えリングの撓み量を軽減して押えリングの撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪の変形を軽減して転がり軸受の耐久性の向上を図ることができる。
このようにして、押えリングの撓み量を軽減して押えリングの撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪の変形を軽減して転がり軸受の耐久性の向上を図ることができる。
次に、この発明を実施するための最良の形態を実施例にしたがって説明する。
この発明の実施例１を図１と図２にしたがって説明する。
図１はこの発明の実施例１に係る転がり軸受の固定構造を示す側断面図である。図２はハウジングの凹部に嵌挿された転がり軸受を押えリングの締め付けによって固定した状態を拡大して示す断面図ある。
図１に示すように、この実施例１においては、変速機等のハウジング１２に回転軸１５を回転可能に支持するための転がり軸受として、深溝玉軸受２１が用いられている。
図１はこの発明の実施例１に係る転がり軸受の固定構造を示す側断面図である。図２はハウジングの凹部に嵌挿された転がり軸受を押えリングの締め付けによって固定した状態を拡大して示す断面図ある。
図１に示すように、この実施例１においては、変速機等のハウジング１２に回転軸１５を回転可能に支持するための転がり軸受として、深溝玉軸受２１が用いられている。
図１と図２に示すように、ハウジング１２の一側面１３には、深溝玉軸受２１の外輪４０の外径寸法に対応する内径寸法をもって凹部１４が所定深さで形成され、その凹部１４に深溝玉軸受２１の外輪４０が圧入によって嵌込まれるようになっている。
ハウジング１２の一側面１３には、凹部１４の外周囲において複数本の締付ボルト５５が所定間隔を隔てねじ込まれる複数の雌ねじ４８が形成されている。
そして、凹部１４に深溝玉軸受２１の外輪４０が圧入によって嵌込まれた後、凹部１４の外周囲に複数本の締付ボルト５５によって金属製の押えリング５０が締め付けられることによって凹部１４内に外輪４０が固定されるようになっている。
なお、押えリング５０は、内径寸法が外輪４０の内径寸法と略同じ大きさに形成され、外径寸法が締付ボルト５５による締め付けができるように複数の雌ねじ４８のピッチ円よりも適宜に大きく形成されて環状をなしている。
ハウジング１２の一側面１３には、凹部１４の外周囲において複数本の締付ボルト５５が所定間隔を隔てねじ込まれる複数の雌ねじ４８が形成されている。
そして、凹部１４に深溝玉軸受２１の外輪４０が圧入によって嵌込まれた後、凹部１４の外周囲に複数本の締付ボルト５５によって金属製の押えリング５０が締め付けられることによって凹部１４内に外輪４０が固定されるようになっている。
なお、押えリング５０は、内径寸法が外輪４０の内径寸法と略同じ大きさに形成され、外径寸法が締付ボルト５５による締め付けができるように複数の雌ねじ４８のピッチ円よりも適宜に大きく形成されて環状をなしている。
転がり軸受としての深溝玉軸受２１は、外周面に断面円弧状の軌道面２３が環状に形成された内輪２２と、内周面に断面円弧状の軌道面４１が環状に形成された外輪４０と、これら内・外輪２２、４０の両軌道面２３、４１の間に配置された複数個の転動体としての玉３１と、これら複数個の玉３１を保持する保持器３２とを備えて構成されている。
外輪４０の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面（又は湾曲面）４５に形成され、その傾斜面４５の外周縁に連続してアール面の面取部４３が形成されている。
そして、図１に示すように、ハウジング１２の一側面１３の凹部１４に外輪４０が圧入によって嵌込まれた状態において、傾斜面４５の内周縁近傍がハウジング１２の一側面１３から設定範囲内の突出量Ｈだけ突出されている。
外輪４０の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面（又は湾曲面）４５に形成され、その傾斜面４５の外周縁に連続してアール面の面取部４３が形成されている。
そして、図１に示すように、ハウジング１２の一側面１３の凹部１４に外輪４０が圧入によって嵌込まれた状態において、傾斜面４５の内周縁近傍がハウジング１２の一側面１３から設定範囲内の突出量Ｈだけ突出されている。
上述したように構成されるこの実施例１に係る転がり軸受の固定構造において、ハウジング１２の一側面１３の凹部１４に、深溝玉軸受２１の外輪４０が嵌込まれた状態で、複数本の締付ボルト５５が押えリング５０の貫通孔を通して凹部１４の外周囲の雌ねじ４８にねじ込まれるとこで、押えリング５０が締め付けられる。
これによって、図２に示すように、外輪４０の一側面の傾斜面４５に押えリング５０が当接した状態で弾性的に撓み、この撓みに基づく弾発力によって、外輪４０の傾斜面４５が押圧される。これによって、外輪４０は、凹部１４の底面と押えリング５０との間に挟まれた状態で隙間なく固定される。
これによって、図２に示すように、外輪４０の一側面の傾斜面４５に押えリング５０が当接した状態で弾性的に撓み、この撓みに基づく弾発力によって、外輪４０の傾斜面４５が押圧される。これによって、外輪４０は、凹部１４の底面と押えリング５０との間に挟まれた状態で隙間なく固定される。
図２に示すように、締付ボルト５５に対応する押えリング５０の部分が、ハウジング１２の一側面１３に接近あるいは当接する状態まで、締付ボルト５５によって押えリング５０が強固に締め付けられた場合、押えリング５０は内周縁が高く外周縁に向けてしだいに低くされた傾斜面４５に当接して弾性的に撓む。このため、従来の外輪の外周縁の面取部に当接して撓む場合と比べ押えリング５０の撓み量を軽減することができる。
このようにして、押えリング５０の撓み量を軽減して押えリング５０の撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪４０の変形を軽減して深溝玉軸受２１の耐久性の向上を図ることができる。
このようにして、押えリング５０の撓み量を軽減して押えリング５０の撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪４０の変形を軽減して深溝玉軸受２１の耐久性の向上を図ることができる。
次に、この発明の実施例２を図３と図４にしたがって説明する。
図３はこの発明の実施例２に係る転がり軸受の固定構造を示す側断面図である。図４はハウジングの凹部に嵌挿された転がり軸受を押えリングの締め付けによって固定した状態を拡大して示す断面図ある。
図３と図４に示すように、この実施例２においては、軌道面１４１を有する外輪１４０の一側面は、内周側が高く、外周側が低い段差面に形成されている。そして、ハウジング１２の凹部１４に外輪１４０が嵌込まれた状態において、外輪１４０の一側面の段差面のうち、外側の低段部１４６よりも高い内側の高段部１４７がハウジング１２の一側面１３から設定範囲内の突出量Ｈだけ突出されている。
この実施例２のその他の構成は実施例１と同様に構成されるため、同一構成部分に対し同一符号を付記してその説明は省略する。
図３はこの発明の実施例２に係る転がり軸受の固定構造を示す側断面図である。図４はハウジングの凹部に嵌挿された転がり軸受を押えリングの締め付けによって固定した状態を拡大して示す断面図ある。
図３と図４に示すように、この実施例２においては、軌道面１４１を有する外輪１４０の一側面は、内周側が高く、外周側が低い段差面に形成されている。そして、ハウジング１２の凹部１４に外輪１４０が嵌込まれた状態において、外輪１４０の一側面の段差面のうち、外側の低段部１４６よりも高い内側の高段部１４７がハウジング１２の一側面１３から設定範囲内の突出量Ｈだけ突出されている。
この実施例２のその他の構成は実施例１と同様に構成されるため、同一構成部分に対し同一符号を付記してその説明は省略する。
上述したように構成されるこの実施例２に係る転がり軸受の固定構造において、図４に示すように、締付ボルト５５に対応する押えリング５０の部分がハウジング１２の一側面１３に接近あるいは当接する状態まで、締付ボルト５５によって押えリング５０が強固に締め付けられた場合においても、押えリング５０は、内側の高段部１４７に当接して弾性的に撓む。このため、従来の外輪の外周縁の面取部に当接して撓む場合と比べ押えリング５０の撓み量を軽減することができる。
このようにして、押えリング５０の撓み量を軽減して押えリング５０の撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪１４０の変形を軽減して深溝玉軸受２１の耐久性の向上を図ることができる。
このようにして、押えリング５０の撓み量を軽減して押えリング５０の撓みに基づく弾発力のうち半径方向の分力を小さく抑えることができるため、外輪１４０の変形を軽減して深溝玉軸受２１の耐久性の向上を図ることができる。
なお、この発明は前記実施例１及び２に限定するものではない。
例えば、前記実施例１においては、外輪４０の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面４５に形成される場合を例示したが、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた湾曲面である場合においてもこの発明を実施することができる。
また、前記実施例１及び２においては転がり軸受が深溝玉軸受２１である場合を例示したが、円筒ころ軸受、円すいころ軸受等である場合においてもこの発明を実施することができる。
例えば、前記実施例１においては、外輪４０の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面４５に形成される場合を例示したが、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた湾曲面である場合においてもこの発明を実施することができる。
また、前記実施例１及び２においては転がり軸受が深溝玉軸受２１である場合を例示したが、円筒ころ軸受、円すいころ軸受等である場合においてもこの発明を実施することができる。
１２ ハウジング
１３ 一側面
１４ 凹部
２１ 深溝玉軸受（転がり軸受）
２２ 内輪
２３ 軌道面
３１ 玉（転動体）
４０ 外輪
４１ 軌道面
４５ 傾斜面
５０ 押えリング
５５ 締付ボルト
１４０ 外輪
１４１ 軌道面
１４６ 外側の低段部
１４７ 内側の高段部
１３ 一側面
１４ 凹部
２１ 深溝玉軸受（転がり軸受）
２２ 内輪
２３ 軌道面
３１ 玉（転動体）
４０ 外輪
４１ 軌道面
４５ 傾斜面
５０ 押えリング
５５ 締付ボルト
１４０ 外輪
１４１ 軌道面
１４６ 外側の低段部
１４７ 内側の高段部
Claims (2)
- ハウジングの一側面に形成された凹部に転がり軸受の外輪が嵌込まれると共に、前記外輪の一側面が前記ハウジングの一側面から設定範囲内の突出量だけ突出され、前記ハウジングの一側面の前記凹部の外周囲に締付ボルトによって押えリングが締め付けられて弾性的に撓むことで、この撓みに基づく弾発力によって、前記外輪の一側を押圧して固定する転がり軸受の固定構造であって、
前記外輪の一側面は、内周縁側が高く外周縁側に向けてしだいに低くされた傾斜面又は湾曲面に形成され、
前記傾斜面又は湾曲面の内周縁近傍が前記ハウジングの一側面から前記設定範囲内の突出量だけ突出されていることを特徴とする転がり軸受の固定構造。 - ハウジングの一側面に形成された凹部に転がり軸受の外輪が嵌込まれると共に、前記外輪の一側面が前記ハウジングの一側面から設定範囲内の突出量だけ突出され、前記ハウジングの一側面の前記凹部の外周囲に締付ボルトによって押えリングが締め付けられて弾性的に撓むことで、この撓みに基づく弾発力によって、前記外輪の一側を押圧して固定する転がり軸受の固定構造であって、
前記外輪の一側面は、内周側が高く、外周側が低い段差面に形成され、
前記段差面の内、内側の高段部が前記ハウジングの一側面から前記設定範囲内の突出量だけ突出されていることを特徴とする転がり軸受の固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| JP2006093226A JP2007263351A (ja) | 2006-03-30 | 2006-03-30 | 転がり軸受の固定構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP2007263351A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2015063166A1 (de) * | 2013-10-30 | 2015-05-07 | Aktiebolaget Skf | Lageranordnung |
| WO2015063165A1 (de) * | 2013-10-30 | 2015-05-07 | Aktiebolaget Skf | Lageranordnung |
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-
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- 2006-03-30 JP JP2006093226A patent/JP2007263351A/ja active Pending
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