JP2007259571A - Electrical connection box for vehicle - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electrical connection box for vehicle wherein both the enhancement of functions and reduction in size can be achieved. <P>SOLUTION: The electrical connection box for vehicle includes: a control board 21 on which a circuit pattern is formed; a current board 22 disposed over the control board 21 so that they overlap each other with a distance in-between; and a casing 3 for housing the control board 21 and the current board 22. The electrical connection box is so constructed that the current board 22 is connected to an external power supply and power supply to an external load can be controlled by the control board 21 and the current board 22. In the casing 3, there is disposed an ECU board 25 for controlling equipment external to the electrical connection box 1 so that it overlaps the control board 21 and the current board 22. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用電気接続箱に関する。   The present invention relates to a vehicular electrical junction box.

従来、電源から各電子ユニットに電力を供給するとして、複数枚のバスバー基板を積層して配電用回路を構成し、これにヒューズやリレースイッチを組み込んだ電気接続箱が一般に知られている。さらに近年は、かかる電気接続箱の小型化や高速スイッチング制御を実現すべく、前記リレーに代えてＦＥＴ等の半導体スイッチング素子を入力端子と出力端子との間に介在させたものが開発されるに至っている。
特開２００３−１６４０３９公報 2. Description of the Related Art Conventionally, in order to supply power to each electronic unit from a power source, an electrical connection box is generally known in which a plurality of bus bar substrates are stacked to form a power distribution circuit, and fuses and relay switches are incorporated therein. Further, in recent years, in order to realize the miniaturization of such an electric junction box and high-speed switching control, a device in which a semiconductor switching element such as an FET is interposed between the input terminal and the output terminal instead of the relay has been developed. Has reached.
JP 2003-164039 A

ところで、このような電気接続箱の適用対象となる車両は、非常に多くの部品が用いられるものであり、特に電子部品に至っては、高機能化の要請から部品点数の増大傾向が著しい。しかしながら、コスト、重量、配置スペースなどの観点から、電子部品の配置スペースは極めて制約が大きく、車両用電子部品の分野では、高機能化及び小型化を共に実現しうる構成が極めて重要視されている。   By the way, a vehicle to which such an electrical junction box is applied uses a very large number of parts, and particularly in the case of electronic parts, the number of parts tends to increase due to the demand for higher functionality. However, from the viewpoint of cost, weight, placement space, etc., the placement space for electronic components is extremely limited, and in the field of vehicle electronic components, a configuration that can achieve both high functionality and downsizing is regarded as extremely important. Yes.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、高機能化及び小型化を共に実現しうる車両用電気接続箱を提供することを目的とする。   The present invention has been completed based on the above-described circumstances, and an object thereof is to provide an electric junction box for a vehicle that can realize both high functionality and downsizing.

上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、
外部電源に接続される第１回路基板と、前記第１回路基板に接続される第２回路基板と、がケーシング内部において互いに距離を隔てて重ねて収容され、前記第１回路基板と前記第２回路基板とにより、外部負荷への電力供給を制御可能に構成されており、
前記ケーシングの内部において、当該電気接続箱の外部機器に対する制御を行うＥＣＵ（基板が、前記第１回路基板及び前記第２回路基板と重なるように配置されていることを特徴とする。 As means for achieving the above object, the invention of claim 1
A first circuit board connected to an external power source and a second circuit board connected to the first circuit board are accommodated in a casing so as to be spaced apart from each other, and the first circuit board and the second circuit board are accommodated. It is configured to be able to control the power supply to the external load by the circuit board,
In the casing, an ECU (substrate is arranged so as to overlap the first circuit board and the second circuit board) that controls an external device of the electrical junction box.

請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用電気接続箱において、
前記第１回路基板及び前記第２回路基板のうちの前記ＥＣＵ基板に近いほうの基板と当該ＥＣＵ(Electronic Control Unit)基板との基板間隔が、前記第１回路基板と前記第２回路基板との基板間隔よりも大きくなっていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the electrical junction box for a vehicle according to the first aspect,
Of the first circuit board and the second circuit board, a board space between the board closer to the ECU board and the ECU (Electronic Control Unit) board is set between the first circuit board and the second circuit board. It is characterized by being larger than the substrate interval.

請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用電気接続箱において、前記第１回路基板は、当該第１回路基板内において扱われる最大電流が所定電流以下の中小電力用基板であり、前記第２回路基板は、当該第２回路基板内において扱われる最大電流が前記第１回路基板の最大電流よりも大きい大電流用基板とされていることを特徴とする。   According to a third aspect of the invention, in the electrical junction box for a vehicle according to the first or second aspect, the first circuit board is for small and medium electric power with a maximum current handled in the first circuit board being a predetermined current or less. The second circuit board is a board for large current in which a maximum current handled in the second circuit board is larger than a maximum current of the first circuit board.

請求項４の発明は、請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の車両用電気接続箱において、
前記第１回路基板と前記第２回路基板との間には、前記第１回路基板及び前記第２回路基板に搭載された実装部品が配され、
前記第１回路基板と前記第２回路基板のいずれかの側端部側において、前記第１回路基板に接続される第１端子及び前記第２回路基板に接続される第２端子の少なくともいずれかの端子を備えてなるコネクタ部が組み付けられ、他の側端部側において、前記第１回路基板及び前記第２回路基板の少なくともいずれかに接続されるヒューズを収容するヒューズ収容部が組みつけられてユニット化されていることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the electrical junction box for a vehicle according to any one of the first to third aspects,
Between the first circuit board and the second circuit board, mounting components mounted on the first circuit board and the second circuit board are arranged,
At least one of a first terminal connected to the first circuit board and a second terminal connected to the second circuit board on either side end side of the first circuit board and the second circuit board A connector portion including the terminal is assembled, and a fuse accommodating portion for accommodating a fuse connected to at least one of the first circuit board and the second circuit board is assembled on the other side end portion side. It is characterized by being unitized.

請求項５の発明は、請求項４に記載の車両用電気接続箱において、
前記第１端子は、前記第１回路基板における前記第２回路基板側の板面から延出すると共に折れ曲がる形態をなし、かつ前記第１回路基板の板面に沿う形態で側方に側方に延出しており、
前記第２端子は、前記第２回路基板における前記第１回路基板側の板面から延出すると共に折れ曲がる形態をなし、かつ前記第２回路基板の板面に沿う形態で側方に側方に延出しており、
前記第１端子及び前記第２端子が共に前記コネクタ部のハウジング内に収容されていることを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle electrical junction box according to the fourth aspect,
The first terminal extends from the plate surface of the first circuit board on the second circuit board side and is bent, and laterally laterally in a form along the plate surface of the first circuit board. Extended,
The second terminal extends from the plate surface of the second circuit board on the first circuit board side and is bent, and laterally laterally in a form along the plate surface of the second circuit board. Extended,
The first terminal and the second terminal are both housed in a housing of the connector portion.

請求項６の発明は、請求項４又は請求項５に記載の車両用電気接続箱において、
前記第１回路基板における前記第２回路基板側の第１板面にはヒューズを取り付ける第１取付部が設けられ、前記第２回路基板における前記第１回路基板側の第２板面にはヒューズを取り付ける第２取付部が設けられており、
これら第１取付部及び第２取付部が共に前記第１回路基板と前記第２回路基板との間に配置され、かつ前記ヒューズ収容部内に延出していることを特徴とする。 The invention of claim 6 is the electric junction box for a vehicle according to claim 4 or 5,
A first mounting portion for attaching a fuse is provided on a first plate surface of the first circuit board on the second circuit board side, and a fuse is provided on a second plate surface of the second circuit board on the first circuit board side. A second mounting portion is provided for mounting
The first mounting portion and the second mounting portion are both disposed between the first circuit board and the second circuit board and extend into the fuse housing section.

なお、上記請求項の発明に以下の構成を付加してもよい。
請求項４ないし請求項６のいずれの発明においても、当該車両用電気接続箱における前記コネクタ部と同一側の壁部において、ＥＣＵ基板に接続される第３端子を備えた第２コネクタ部を配置することができる。 The following configuration may be added to the invention of the above claims.
In any one of claims 4 to 6, the second connector portion having the third terminal connected to the ECU board is disposed on the wall portion on the same side as the connector portion in the electric junction box for a vehicle. can do.

請求項４ないし請求項６のいずれの発明においても、前記ヒューズ収容部を複数設けた収容ユニットを構成し、これを第１回路基板及び第２回路基板に組み付ける構成とすることができる。   In any of the fourth to sixth aspects of the present invention, a housing unit having a plurality of the fuse housing portions may be configured and assembled to the first circuit board and the second circuit board.

請求項４ないし請求項６のいずれの発明においても、前記第１回路基板と前記第２回路基板のいずれかの側端部側に、前記コネクタ部を複数組み付ける構成としてもよい。   In any of the fourth to sixth aspects of the present invention, a plurality of the connector portions may be assembled to the side end portion of either the first circuit board or the second circuit board.

上記いずれの請求項においても、第１回路基板及び第２回路基板を単層の両面基板とすることができる。この構成によれば、低コスト化を図りつつ、４層構成と同様の構成を実現できる。   In any of the above claims, the first circuit board and the second circuit board can be single-layer double-sided boards. According to this configuration, a configuration similar to the four-layer configuration can be realized while reducing the cost.

＜請求項１の発明＞
請求項１の構成のように、２つの回路基板をケーシング内に設けることで高機能化が実現しやすく、また、これらを対向配置することでケーシング内のコンパクト化を図りやすくなる。さらに、このような小型構成を実現しつつ、ＥＣＵ基板をさらに重ねて配置すれば、それほど大型化せずにＥＣＵとしての機能を有するコンパクトな電気接続箱を実現できることとなる。即ち、従来のように電気接続箱とＥＣＵボックスとをそれぞれ独立して設ける構成と比較して、コンパクトな構成で両機能を実現できることとなる。これにより、小型化要請が極めて大きい車両部品に関し、両機能を実現する上での必要スペースを極めて小さくすることができる。 <Invention of Claim 1>
As in the configuration of the first aspect, by providing the two circuit boards in the casing, it is easy to achieve high functionality, and by disposing them in opposition to each other, it is easy to make the casing compact. Furthermore, if the ECU board is further stacked while realizing such a small configuration, a compact electric junction box having a function as an ECU can be realized without increasing the size so much. That is, both functions can be realized with a compact configuration as compared with the conventional configuration in which the electrical junction box and the ECU box are provided independently. As a result, the space required for realizing both functions can be made extremely small for vehicle parts that are extremely demanded for miniaturization.

＜請求項２の発明＞
請求項２の構成によれば、複雑な制御を行うＥＣＵ基板を、電力供給制御を行う第１回路基板及び第２回路基板からある程度離すことができるため、ＥＣＵ基板においてノイズ及び熱の影響を受けにくい構成を実現できる。 <Invention of Claim 2>
According to the configuration of the second aspect, since the ECU board that performs complicated control can be separated to some extent from the first circuit board and the second circuit board that perform power supply control, the ECU board is affected by noise and heat. Difficult configuration can be realized.

＜請求項３の発明＞
請求項３の構成によれば、中小電力用基板及び大電流用基板を設けて高機能化を図る一方で、これらを対向配置し、それにＥＣＵ基板を重ねて配置することでケーシング内のコンパクト化をも好適に実現できる。 <Invention of Claim 3>
According to the configuration of the third aspect, a small and medium power board and a large current board are provided to achieve high functionality, while these are arranged to face each other, and the ECU board is placed on top of each other to make the casing compact. Can also be realized suitably.

＜請求項４の発明＞
請求項４の構成によれば、第１回路基板と第２回路基板との間に、第１回路基板及び第２回路基板に搭載された実装部品が配され、第１回路基板と第２回路基板のいずれかの側端部側において、第１回路基板に接続される第１端子及び第２回路基板に接続される第２端子の少なくともいずれかの端子を備えてなるコネクタ部が組み付けられている。また、他の側端部側において、第１回路基板及び第２回路基板の少なくともいずれかに接続されるヒューズを収容するヒューズ収容部が組みつけられてユニット化されている。したがって、組み立てを複雑化することなく高機能構成をコンパクトにまとめることができる。 <Invention of Claim 4>
According to the configuration of the fourth aspect, the mounting components mounted on the first circuit board and the second circuit board are arranged between the first circuit board and the second circuit board, and the first circuit board and the second circuit are arranged. A connector portion including at least one of a first terminal connected to the first circuit board and a second terminal connected to the second circuit board is assembled on either side end side of the board. Yes. Further, on the other side end portion side, a fuse housing portion for housing a fuse connected to at least one of the first circuit board and the second circuit board is assembled to form a unit. Therefore, the high functional configuration can be compactly assembled without complicating the assembly.

＜請求項５の発明＞
請求項５の構成によれば、第１回路基板に接続される第１端子と、第２回路基板に接続される第２端子とを、より一層コンパクトにコネクタ部内にまとめることができ、省スペース化を効果的に図ることができる。 <Invention of Claim 5>
According to the configuration of the fifth aspect, the first terminal connected to the first circuit board and the second terminal connected to the second circuit board can be more compactly integrated in the connector portion, and space saving is achieved. Can be effectively achieved.

＜請求項６の発明＞
請求項６の構成によれば、第１回路基板と第２回路基板との間のスペースを効果的に利用してヒューズの取付部を設けることができる。 <Invention of Claim 6>
According to the configuration of the sixth aspect, the fuse mounting portion can be provided by effectively utilizing the space between the first circuit board and the second circuit board.

＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図５を参照しつつ説明する。
本発明の実施形態１に係る電気接続箱の断面を概略的に示す断面概略図である。図２は、図１の電気接続箱の正面図である。なお、図１は、図２のＡ−Ａ付近の切断面を概略的に示すものである。図１に示すように、アッパーケース１１とロアケース１２は、一対のコネクタブロック１３、１４を介して結合され、その内部に回路構成体２を収容している。なお、アッパーケース１１とロアケース１２によってケーシング３が構成されている。 <Embodiment 1>
Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIGS.
It is a section schematic diagram showing roughly the section of the electric junction box concerning Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a front view of the electrical junction box of FIG. FIG. 1 schematically shows a cut surface in the vicinity of AA in FIG. As shown in FIG. 1, the upper case 11 and the lower case 12 are coupled via a pair of connector blocks 13 and 14, and the circuit structure 2 is accommodated therein. The upper case 11 and the lower case 12 constitute a casing 3.

回路構成体２を構成する制御用基板２１は、電子回路に使用される通常のプリント基板と同様で、樹脂材料製の絶縁性基板の表面上に銅箔によって回路パターンが形成されている。本実施形態においては、制御用基板２１の両面に回路パターンが形成されている。また、電流用基板２２も、制御用基板２１と同様に、プリント基板上に銅箔によって回路パターンが形成されたものであるが、より大電流を伝達可能なように、制御用基板２１に比べて回路パターンが厚く形成されている。本実施形態では、電流用基板２２が、電気接続箱１の外部に設けられる車両用電源に接続される構成をなし、制御用基板２１による制御により電気接続箱１の外部に設けられる外部負荷（例えば、ランプ、ヒータなどの電気部品等）に対する電力供給制御がなされるようになっている。なお、本実施形態に係る構成では、電流用基板２２の電流出力端子２２ｂにランプ等の負荷が接続され、当該負荷への電力供給が制御される構成をなしている。なお、制御用基板２１が第１回路基板に相当し、電流用基板２２が第２回路基板に相当する。第１回路基板に相当する制御用基板２１は、当該制御用基板２１内において扱われる最大電流が所定電流以下の中小電力用基板とされている。また、第２回路基板に相当する電流用基板２２は、当該電流用基板２２内において扱われる最大電流が制御用基板２１の最大電流よりも大きい大電流用基板とされている。尚、基板２１が電流用基板であり、基板２２が制御用基板であっても良い。又、これらの基板はメタルコア基板、メタルベース基板を用いても良い。   The control board 21 constituting the circuit structure 2 is the same as a normal printed board used in an electronic circuit, and a circuit pattern is formed of copper foil on the surface of an insulating board made of a resin material. In the present embodiment, circuit patterns are formed on both surfaces of the control substrate 21. Similarly to the control board 21, the current board 22 is a circuit board formed with a copper foil on a printed board. Compared with the control board 21 so that a larger current can be transmitted. The circuit pattern is formed thick. In the present embodiment, the current substrate 22 is configured to be connected to a vehicle power supply provided outside the electrical connection box 1, and an external load (external load provided outside the electrical connection box 1 by the control of the control substrate 21 ( For example, electric power supply control for electric parts such as lamps and heaters is performed. In the configuration according to the present embodiment, a load such as a lamp is connected to the current output terminal 22b of the current substrate 22, and the power supply to the load is controlled. The control board 21 corresponds to the first circuit board, and the current board 22 corresponds to the second circuit board. The control board 21 corresponding to the first circuit board is a small and medium power board in which the maximum current handled in the control board 21 is a predetermined current or less. The current board 22 corresponding to the second circuit board is a large current board in which the maximum current handled in the current board 22 is larger than the maximum current of the control board 21. The substrate 21 may be a current substrate and the substrate 22 may be a control substrate. These substrates may be metal core substrates or metal base substrates.

電流用基板２２は、制御用基板２１の厚さ方向において、制御用基板２１に対して距離を隔てて重なるように配置されている。電流用基板２２及び制御用基板２１は、両基板の実装面４１、４２が略平行となるように対向配置され、ケーシング３内に収容されている。   The current substrate 22 is disposed so as to overlap the control substrate 21 with a distance in the thickness direction of the control substrate 21. The current substrate 22 and the control substrate 21 are disposed to face each other so that the mounting surfaces 41 and 42 of both substrates are substantially parallel, and are accommodated in the casing 3.

また、ケーシング３には、外部コネクタ（図示略）と接続可能に構成された、一部が開口してなるコネクタ部３０，３１が設けられている。一方、制御用基板２１の端部には、回路パターンと接続された信号入力用端子２１ａと信号出力用端子２１ｂが備えられ、同様に、電流用基板２２には、その端部に電流入力用端子２２ａと電流出力用端子２２ｂが設けられている。なお、信号入力用端子２１ａ及び信号出力用端子２１ｂは第１端子に相当し、電流入力用端子２２ａ及び電流出力用端子２２ｂは第２端子に相当する。   In addition, the casing 3 is provided with connector portions 30 and 31 that are configured to be connectable to an external connector (not shown) and are partially opened. On the other hand, the end of the control board 21 is provided with a signal input terminal 21a and a signal output terminal 21b connected to the circuit pattern. Similarly, the current board 22 has a current input terminal at its end. A terminal 22a and a current output terminal 22b are provided. The signal input terminal 21a and the signal output terminal 21b correspond to a first terminal, and the current input terminal 22a and the current output terminal 22b correspond to a second terminal.

そして、制御用基板２１に接続される信号入力用端子２１ａと、電流用基板２２に接続される電流入力用端子２２ａとが、ケーシング３内部から同一のコネクタ部３０内に引き込まれており、同様に、信号出力用端子２１ｂと、電流出力用端子２２ｂとが、ケーシング３内部から同一のコネクタ部３１内に引き込まれている。   The signal input terminal 21a connected to the control board 21 and the current input terminal 22a connected to the current board 22 are drawn into the same connector portion 30 from the inside of the casing 3, and the same In addition, the signal output terminal 21 b and the current output terminal 22 b are drawn into the same connector portion 31 from the inside of the casing 3.

コネクタ部３０では、信号入力用端子２１ａと電流入力用端子２２ａとを支持するコネクタブロック１４が設けられており、このコネクタブロック１４はケーシング３とは別部品として構成され、ケーシング３に組み付けられている。コネクタブロック１４は、信号入力用端子２１ａを支持する第１端子支持ブロック１４ａと、電流入力用端子２２ａを支持する第２端子支持ブロック１４ｂとからなり、これら第１端子支持ブロック１４ａ及び第２端子支持ブロック１４ｂがそれぞれケーシング３に組み付けられている。第１端子支持ブロック１４ａと第２端子支持ブロック１４ｂとは互いに係合する構成をなし、アッパーケース１１に形成された支持部３９ａ及びロアケースに形成された支持部３９ｂに前方を支持され、後方を各基板２１、２２によって支持されている。なお、図２に示すように、ケーシング３にはコネクタ部３０以外にも複数のコネクタ部３３、３４、３５が設けられているが、これらの底壁部をコネクタブロック１４によって構成してもよく、各コネクタ部ごとに独立してコネクタブロックを設けるようにしてもよい。本実施形態では共通なものとされており、第１端子支持ブロック１４ａ及び第２端子支持ブロック１４ｂが複数のコネクタ部３０，３３，３４，３５に兼用される例を示している。なお、図１に示すコネクタブロック１３も同様の構成をなし、信号出力用端子２１ｂを支持する第１端子支持ブロック１３ａと、電流入力用端子２２ｂを支持する第２端子支持ブロック１３ｂとからなり、これら第１端子支持ブロック１３ａ及び第２端子支持ブロック１３ｂがそれぞれケーシング３に組み付けられている。   The connector section 30 is provided with a connector block 14 that supports the signal input terminal 21a and the current input terminal 22a. The connector block 14 is configured as a separate part from the casing 3, and is assembled to the casing 3. Yes. The connector block 14 includes a first terminal support block 14a that supports the signal input terminal 21a, and a second terminal support block 14b that supports the current input terminal 22a. The first terminal support block 14a and the second terminal Support blocks 14b are assembled to the casing 3 respectively. The first terminal support block 14a and the second terminal support block 14b are configured to engage with each other. The front part is supported by the support part 39a formed in the upper case 11 and the support part 39b formed in the lower case, and the rear part is supported. It is supported by each substrate 21, 22. As shown in FIG. 2, the casing 3 is provided with a plurality of connector portions 33, 34, and 35 in addition to the connector portion 30, but these bottom wall portions may be configured by the connector block 14. In addition, a connector block may be provided independently for each connector portion. In the present embodiment, the first terminal support block 14a and the second terminal support block 14b are commonly used for a plurality of connector portions 30, 33, 34, and 35. The connector block 13 shown in FIG. 1 has the same configuration, and includes a first terminal support block 13a that supports the signal output terminal 21b and a second terminal support block 13b that supports the current input terminal 22b. The first terminal support block 13a and the second terminal support block 13b are assembled to the casing 3, respectively.

また、図１、図２に示すように、コネクタ部３０は、側壁部３０ａと底壁部３０ｂとを備えて一部が開口するハウジング状に構成されており、側壁部３０ａがケーシング３の一部によって構成されており、底壁部３０ｂがコネクタブロック１４によって構成されている。信号入力用端子２１ａと電流入力用端子２２ａは、共に、ケーシング３の内部側からコネクタブロック１４を貫通して側壁部３０ａ及び底壁部３０ｂによって囲まれる収容空間に突出している。同様に、コネクタ３１についても、側壁部３１ａと底壁部３１ｂを備えてハウジング状に構成され、側壁部３１ａと底壁部３１ｂによって囲まれる収容空間に信号出力用端子２１ｂと電流出力用端子２２ｂが突出している。信号入力用端子２１ａは、図２に示すように複数本の金属線からなり、図１のように各端子が、制御用基板２１の実装面４１から当該実装面４１の直交方向に延び、かつコネクタ部３０側にほぼ直角に折り曲げられる構成をなしている。また、電流入力用端子２２ａ、信号出力用端子２１ｂ、電流出力用端子２２ｂも同様に、複数本の金属線からなり、図１のように各端子が、各基板の実装面から当該実装面の直交方向に延び、かつコネクタ部側にほぼ直角に折り曲げられる構成をなしている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the connector portion 30 includes a side wall portion 30 a and a bottom wall portion 30 b and is configured in a housing shape that is partially open. The side wall portion 30 a is a part of the casing 3. The bottom wall portion 30 b is constituted by the connector block 14. Both the signal input terminal 21a and the current input terminal 22a project from the inner side of the casing 3 into the housing space surrounded by the side wall portion 30a and the bottom wall portion 30b through the connector block 14. Similarly, the connector 31 includes a side wall portion 31a and a bottom wall portion 31b and is configured in a housing shape. In the housing space surrounded by the side wall portion 31a and the bottom wall portion 31b, a signal output terminal 21b and a current output terminal 22b are provided. Is protruding. The signal input terminal 21a is composed of a plurality of metal wires as shown in FIG. 2, and each terminal extends from the mounting surface 41 of the control board 21 in the direction orthogonal to the mounting surface 41 as shown in FIG. The connector portion 30 is bent at a substantially right angle. Similarly, the current input terminal 22a, the signal output terminal 21b, and the current output terminal 22b are made of a plurality of metal wires, and each terminal extends from the mounting surface of each board to the mounting surface as shown in FIG. It extends in the orthogonal direction and is configured to be bent at a substantially right angle to the connector side.

本実施形態の構成は、２つの回路基板をケーシング内に設けているため高機能化が実現しやすくなっており、また、これらを対向配置してケーシング内のコンパクト化を図っている。さらに、制御用基板２１に接続される第１端子と、電流用基板２２に接続される第２端子とを同一のコネクタ部内に引き込むように配置することで、装置全体の小型化をも実現している。即ち、各回路基板に対応させてコネクタ部を並設するのではなく、対向配置される両回路基板に共用できるコネクタ部を設けているため、ケーシング周壁付近が嵩張らず、その結果装置全体の小型化が図られている。   In the configuration of the present embodiment, since two circuit boards are provided in the casing, it is easy to achieve high functionality, and these are arranged to face each other to make the casing compact. Furthermore, by arranging the first terminal connected to the control board 21 and the second terminal connected to the current board 22 so as to be drawn into the same connector portion, the entire apparatus can be reduced in size. ing. In other words, the connector portion is not provided in parallel with each circuit board, but a connector portion that can be shared by both circuit boards arranged opposite to each other is provided, so that the vicinity of the casing peripheral wall is not bulky. It is planned.

また、コネクタブロック１３、１４をそれぞれケーシング３と別部品として構成しているため、両回路基板２１，２２をケーシングに組み付ける前に、端子部分については予めコネクタブロック１３，１４に取り付けておくことができるようになっている。   Further, since the connector blocks 13 and 14 are configured as separate parts from the casing 3, the terminal portions may be attached to the connector blocks 13 and 14 in advance before the circuit boards 21 and 22 are assembled to the casing. It can be done.

さらに、第１端子支持ブロック１３ａ及び第２端子支持ブロック１３ｂによりコネクタブロック１３が構成され、第１端子支持ブロック１４ａ及び第２端子支持ブロック１４ｂによりコネクタブロック１４が構成されているため、回路基板をケーシングに組み付ける前に、各回路基板２１，２２のそれぞれの端子を別々の端子支持部材に取り付けておくことができ、その取り付け工程も各回路基板ごとに行えることとなる。従って、各回路基板の端子を支持する構成を実現する上での組み付けの自由度が高まり、一層の製造容易化を図ることができる。   Further, the connector block 13 is configured by the first terminal support block 13a and the second terminal support block 13b, and the connector block 14 is configured by the first terminal support block 14a and the second terminal support block 14b. Before assembling to the casing, the respective terminals of the circuit boards 21 and 22 can be attached to separate terminal support members, and the attaching process can be performed for each circuit board. Therefore, the degree of freedom of assembly in realizing the configuration for supporting the terminals of each circuit board is increased, and further manufacturing can be facilitated.

なお、本実施形態の構成では、端子を支持しない部分（即ち、側壁部３０ａ，３１ａ）についてはケーシング３と一体的に構成して製造容易化、部品点数の削減を実現している。その一方、端子を支持する一部の部分（即ち底壁部３０ｂ，３１ｂ）については、ケーシング３とは別部品として管理し、回路基板の組み付けをケーシング３とは別に独立して行うことができるようになっている。即ち、コネクタ部３０，３１を構成する各要素を、各部分の特徴に応じて形成でき、ひいては装置全体の製造容易化を効果的に図りうる構成となっている。   In the configuration of the present embodiment, the portions that do not support the terminals (that is, the side wall portions 30a and 31a) are configured integrally with the casing 3 to facilitate manufacturing and reduce the number of components. On the other hand, some parts (that is, the bottom wall portions 30 b and 31 b) that support the terminals can be managed as separate parts from the casing 3, and the circuit board can be assembled independently from the casing 3. It is like that. That is, each element constituting the connector portions 30 and 31 can be formed according to the characteristics of each part, and as a result, the entire device can be manufactured easily.

制御用基板２１および電流用基板２２の回路パターンには、実装部品としてそれぞれスイッチング素子２３、２４が取り付けられており、各々基板上の回路パターンと電気的に接続されている。スイッチング素子２３、２４は、パワートランジスタ、ＦＥＴ、リレー等の、あらゆる電気切換素子が使用可能である。そして、制御用基板２１及び電流用基板２２は、それぞれ一方側の面のみがこれら実装部品の実装面（実装部品が配置される側の面）４１、４２とされており、制御用基板２１及び電流用基板２２は、それぞれの実装面４１，４２が、互いに対向するようにケーシング３内に設けられている。この構成では、両回路基板を対向配置することでコンパクト化を実現し、さらに、基板間のスペースを両回路基板の実装部品の配置スペースとして兼用している。従って、両回路基板において、対向側とは反対側（即ち、非実装面４３、４４側）が嵩張らない構成となり、両回路基板によって占有されるスペースが全体的に小さくなり、装置全体の一層の小型化を実現できる。   Switching elements 23 and 24 are attached to the circuit patterns of the control board 21 and the current board 22 as mounting parts, respectively, and are electrically connected to the circuit pattern on the board. As the switching elements 23 and 24, any electrical switching element such as a power transistor, FET, or relay can be used. The control board 21 and the current board 22 have only one side as mounting surfaces (surfaces on which mounting components are arranged) 41 and 42 of these mounting components, respectively. The current substrate 22 is provided in the casing 3 such that the mounting surfaces 41 and 42 face each other. In this configuration, both circuit boards are arranged opposite to each other to achieve compactness, and the space between the boards is also used as an arrangement space for mounting components on both circuit boards. Accordingly, in both circuit boards, the opposite side (that is, the non-mounting surfaces 43 and 44 side) is not bulky, the space occupied by both circuit boards is reduced overall, and the entire device is further reduced. Miniaturization can be realized.

制御用基板２１は両端部がコネクタブロック１３、１４に支持される構成をなし、かつ、両コネクタブロック１３、１４と、ケーシング３（詳しくはロアケース１２）とにより挟持される構成をなしている。同様に、電流用基板２２も、両端部がコネクタブロック１３、１４に支持される構成をなし、かつ、両コネクタブロック１３、１４と、ケーシング３（詳しくはアッパーケース１１）とにより挟持される構成をなしている。   The control board 21 has a configuration in which both ends are supported by the connector blocks 13 and 14 and is configured to be sandwiched between the connector blocks 13 and 14 and the casing 3 (specifically, the lower case 12). Similarly, the current substrate 22 is also configured such that both ends thereof are supported by the connector blocks 13 and 14 and sandwiched between the connector blocks 13 and 14 and the casing 3 (specifically, the upper case 11). I am doing.

即ち、本実施形態に係る構成では、２つのコネクタブロック１３，１４が、ケーシング３において対向して設けられる一対の壁部３ａ，３ｂにそれぞれ組み付けられているが、コネクタブロック１３とケーシング３との挟持により、制御用基板２１及び電流用基板２２のそれぞれの一端部が固定されており、コネクタブロック１４とケーシング３により、制御用基板２１及び電流用基板２２のそれぞれの他端部が固定されている。このような構成により、制御用基板２１と電流用基板２２とが一定の間隔を有して互いに重なるように配置されている。   That is, in the configuration according to the present embodiment, the two connector blocks 13 and 14 are respectively assembled to the pair of wall portions 3a and 3b provided to face each other in the casing 3, but the connector block 13 and the casing 3 By clamping, one end of each of the control board 21 and the current board 22 is fixed, and the other end of each of the control board 21 and the current board 22 is fixed by the connector block 14 and the casing 3. Yes. With such a configuration, the control board 21 and the current board 22 are arranged so as to overlap each other with a constant interval.

さらに、ケーシング３の内部において、当該電気接続箱の外部機器に対する制御を行うＥＣＵ(Electronic Control Unit)基板（例えば、エアコンＥＣＵ、ランプＥＣＵ、エンジンＥＣＵなどのＥＣＵ基板）が、制御用基板２１及び電流用基板２２と重なるように配置されている。ＥＣＵ基板２５は車両に搭載された当該電気接続箱の外部に設けられた外部機器を制御するためのもので、制御用基板２１と同様のプリント基板であり、電流用基板２２の上方に一定の間隔を有して重なるように配置されている。ＥＣＵ基板２５は、アッパーケース１１の内周面に突出して形成された保持部１１ａに、その端部が挿入されることにより保持されており、その回路パターンに接続されている入出力端子２５ａは、図２に示すようにコネクタ部３７内に収容され、このコネクタ部３７の端子として機能する。   Further, an ECU (Electronic Control Unit) board (for example, an ECU board such as an air conditioner ECU, a lamp ECU, or an engine ECU) that controls an external device of the electrical junction box is provided inside the casing 3 with the control board 21 and the current. It arrange | positions so that it may overlap with the board | substrate 22 for use. The ECU board 25 is for controlling an external device provided outside the electric junction box mounted on the vehicle, and is a printed board similar to the control board 21 and is fixed above the current board 22. They are arranged so as to overlap with an interval. The ECU board 25 is held by inserting an end of the ECU board 25 into a holding part 11a formed to protrude from the inner peripheral surface of the upper case 11, and an input / output terminal 25a connected to the circuit pattern is As shown in FIG. 2, it is accommodated in the connector part 37 and functions as a terminal of the connector part 37.

本実施形態の構成では、２つの回路基板２１，２２をケーシング３の内部に対向配置し、第１端子と、第２端子とを同一のコネクタ部３０内に引き込むように配置しているため、装置全体の小型化が図られている。そして、このような小型構成を実現すれば、図１のようにＥＣＵ基板を重ねて配置してもそれほど大型化せずにすみ、これにより、ＥＣＵとしての機能を有するコンパクトな電気接続箱となる。即ち、従来のように電気接続箱とＥＣＵボックスとをそれぞれ独立して設ける構成と比較して、コンパクトな構成で両機能を実現できることとなる。これにより、小型化要請が極めて大きい車両部品に関し、両機能を実現する上での必要スペースを極めて小さくすることができる。   In the configuration of the present embodiment, the two circuit boards 21 and 22 are arranged opposite to each other inside the casing 3, and the first terminal and the second terminal are arranged so as to be drawn into the same connector portion 30, The entire apparatus is downsized. If such a small configuration is realized, even if the ECU boards are stacked as shown in FIG. 1, the size does not increase so much, and a compact electric junction box having a function as an ECU can be obtained. . That is, both functions can be realized with a compact configuration as compared with the conventional configuration in which the electrical junction box and the ECU box are provided independently. As a result, the space required for realizing both functions can be made extremely small for vehicle parts that are extremely demanded for miniaturization.

また、制御用基板２１及び電流用基板２２のうちのＥＣＵ基板２５に近いほうの基板（即ち電流用基板２２）と、ＥＣＵ基板２５との基板間隔Ｗ１が、制御用基板２１と電流用基板２２との基板間隔Ｗ２よりも大きくなっている。従って、複雑な制御を行うＥＣＵ基板２５を、電力供給制御を行う制御用基板２１及び電流用基板２２からある程度離すことができるため、ＥＣＵ基板２５においてノイズと熱の影響を受けにくい構成を実現できる。   In addition, a distance W1 between the control board 21 and the current board 22 that is closer to the ECU board 25 (that is, the current board 22) and the ECU board 25 is equal to the control board 21 and the current board 22. It is larger than the substrate interval W2. Accordingly, since the ECU board 25 that performs complicated control can be separated to some extent from the control board 21 and the current board 22 that perform power supply control, the ECU board 25 can be configured to be less susceptible to noise and heat. .

制御用基板２１、電流用基板２２およびＥＣＵ基板２５の間は、複数の接続用バスバー２６によって、互いに接続され導通している。接続用バスバー２６は導電性を有した金属板によって一体に形成され、図３乃至図５に示すように、撓み可能な一対の可撓片２６ｂを有したクリップ部２６ａを備え、複数のクリップ部を導体部２６ｄによって互いに連結して形成されている。各々の可撓片２６ｂの先端部には、内方へ突出した接点２６ｃが形成されており、クリップ部２６ａを基板２１、２２、２５の端部から差し込むことにより、可撓片２６ｂが、それぞれ外方へ撓みながら基板２１、２２、２５の奥へと進入する。その後、一対の可撓片２６ｂが、その復元力により基板２１、２２、２５を厚み方向に挟持して、接点２６ｃが各基板２１、２２、２５の回路パターン中の接続端子２１ｃ、２２ｃ、２５ｂに接触した状態で保持される。尚、接続用バスバー２６は、図に示したように平板状に形成されているため、平坦な金属板をプレス加工によって打ち抜くのみで形成でき、曲げ加工を必要としないため、その製作が容易で低コストである。   The control board 21, the current board 22 and the ECU board 25 are connected to each other by a plurality of connection bus bars 26 and are electrically connected. The connecting bus bar 26 is integrally formed of a conductive metal plate, and as shown in FIGS. 3 to 5, includes a clip portion 26a having a pair of flexible pieces 26b that can be bent, and includes a plurality of clip portions. Are connected to each other by a conductor portion 26d. A contact 26c projecting inward is formed at the tip of each flexible piece 26b. By inserting the clip part 26a from the ends of the substrates 21, 22, 25, the flexible pieces 26b are respectively The substrate 21, 22, 25 is entered while being bent outward. Thereafter, the pair of flexible pieces 26b sandwich the substrates 21, 22, 25 in the thickness direction by the restoring force, and the contact 26c is the connection terminal 21c, 22c, 25b in the circuit pattern of each substrate 21, 22, 25. Is held in contact with. Since the connecting bus bar 26 is formed in a flat plate shape as shown in the figure, it can be formed only by punching a flat metal plate by pressing, and does not require a bending process, so its production is easy. Low cost.

上述した構成により、各基板２１、２２、２５は、接続用バスバー２６を介して互いに導通し、回路構成体２は、制御用基板２１の信号入力用端子２１ａに入力された制御信号に基づいて、接続用バスバー２６を介してスイッチング素子２３、２４の動作を制御し、このスイッチング素子２３、２４の作動により、電流用基板２２の電流入力用端子２２ａに入力された電流を分配する。尚、３個以上の基板を重なるように配置した場合、それらの間に複数の間隔が形成されるが、これらの間隔を均一にしたものも、互いに異ならせて形成されたものも本発明に含まれる。   With the configuration described above, the substrates 21, 22, and 25 are electrically connected to each other via the connection bus bar 26, and the circuit configuration body 2 is based on the control signal input to the signal input terminal 21 a of the control substrate 21. The operation of the switching elements 23 and 24 is controlled via the connection bus bar 26, and the operation of the switching elements 23 and 24 distributes the current input to the current input terminal 22 a of the current board 22. When three or more substrates are arranged so as to overlap each other, a plurality of intervals are formed between them, but those having a uniform interval and those formed with different intervals are also included in the present invention. included.

本実施形態によれば、回路パターンを具備する複数の基板２１、２２、２５を、互いに一定の間隔を有して重なるように配置し、回路パターンに接触するように、端部から差し込んで、基板２１、２２、２５を厚み方向に挟持可能な複数のクリップ部２６ａと、この複数のクリップ部２６ａを互いに連結する導体部２６ｄを有した接続用バスバー２６によって、複数の基板２１、２２、２５間を接続して導通させることにより、基板２１、２２、２５に入力された電流を分配する構成としたことにより、各々の基板２１、２２、２５の回路パターンに接触するように、接続用バスバー２６を基板２１、２２、２５に差し込むだけで、回路パターン同士が電気的に接続されるため、回路パターン同士の接続が容易で、低コストな回路構成体２にすることができる。   According to this embodiment, a plurality of substrates 21, 22, 25 having a circuit pattern are arranged so as to overlap each other with a constant interval, and are inserted from the end so as to contact the circuit pattern, The plurality of substrates 21, 22, 25 are provided by a connecting bus bar 26 having a plurality of clip portions 26 a that can sandwich the substrates 21, 22, 25 in the thickness direction and a conductor portion 26 d that connects the plurality of clip portions 26 a to each other. The connection bus bar is configured to distribute the current input to the substrates 21, 22, 25 by connecting the conductors to each other so as to be in contact with the circuit pattern of each substrate 21, 22, 25. Since the circuit patterns are electrically connected to each other simply by inserting the circuit board 26 into the boards 21, 22, and 25, the circuit patterns 2 can be easily connected to each other and the circuit structure 2 can be reduced in cost. Rukoto can.

また、複数の基板２１、２２、２５は、接続用バスバー２６によって互いに接続された電流用基板２２および制御用基板２１を含み、制御用基板２１に入力された制御信号に基づいて、制御用基板２１あるいは電流用基板２２に設けられたスイッチング素子２３、２４の作動を制御し、このスイッチング素子２３、２４の作動により、電流用基板２２に入力された電流を分配する構成としたことにより、電流用基板２２に加え、制御用基板２１をも重ねて配置した後、導通させることができ、いっそう小型で低コストの回路構成体２にすることができる。   The plurality of boards 21, 22, 25 include a current board 22 and a control board 21 connected to each other by a connection bus bar 26, and based on a control signal input to the control board 21, a control board 21 or by controlling the operation of the switching elements 23 and 24 provided on the current substrate 22 and distributing the current input to the current substrate 22 by the operation of the switching elements 23 and 24. In addition to the circuit board 22, the control board 21 can also be placed on top of each other and then made conductive, so that the circuit structure 2 can be made smaller and less expensive.

＜実施形態２＞
次に、実施形態２について図６ないし図１０を参照して説明する。
図６は、実施形態２に係る電気接続箱１００を例示する斜視図であり、図７は、図６の電気接続箱の分解斜視図である。また、図８は、制御用基板と電流用基板を互いに組み付けユニット化した状態を示す斜視図であり、図９は、図８のユニットにＥＣＵ基板を組み付けた状態を示す斜視図である。さらに、図１０は、図９のユニットをケーシング内に収容する様子を説明する斜視図である。なお、実施形態１と同様の構成をなす部品については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。 <Embodiment 2>
Next, Embodiment 2 will be described with reference to FIGS.
6 is a perspective view illustrating an electrical junction box 100 according to the second embodiment, and FIG. 7 is an exploded perspective view of the electrical junction box of FIG. FIG. 8 is a perspective view showing a state in which the control board and the current board are assembled to each other to form a unit, and FIG. 9 is a perspective view showing a state in which the ECU board is assembled to the unit in FIG. Further, FIG. 10 is a perspective view for explaining how the unit of FIG. 9 is accommodated in the casing. In addition, about the components which comprise the structure similar to Embodiment 1, the same code | symbol is attached | subjected and detailed description is abbreviate | omitted.

図７、図９、図１０に示すように、回路構成体２を構成する制御用基板７１は、電子回路に使用される通常のプリント基板と同様で、樹脂材料製の絶縁性基板の表面上に銅箔によって回路パターンが形成されている。本実施形態においては、制御用基板７１の両面に回路パターンが形成されている。また、電流用基板７２も、制御用基板７１と同様に、プリント基板上に銅箔によって回路パターンが形成されたものであるが、より大電流を伝達可能なように、制御用基板７１に比べて回路パターンが厚く形成されている。本実施形態では、電流用基板７２が、電気接続箱１００の外部に設けられる車両用電源に接続される構成をなし、制御用基板７１による制御により電気接続箱１００の外部に設けられる外部負荷に対する電力供給制御がなされるようになっている。   As shown in FIG. 7, FIG. 9, and FIG. 10, the control board 71 constituting the circuit structure 2 is the same as a normal printed board used for an electronic circuit, and is on the surface of an insulating board made of a resin material. A circuit pattern is formed of copper foil. In the present embodiment, circuit patterns are formed on both surfaces of the control board 71. Similarly to the control board 71, the current board 72 is a circuit board formed with a copper foil on a printed board. Compared with the control board 71 so that a larger current can be transmitted. The circuit pattern is formed thick. In the present embodiment, the current substrate 72 is configured to be connected to a vehicle power supply provided outside the electrical connection box 100, and is applied to an external load provided outside the electrical connection box 100 by control by the control substrate 71. Power supply control is performed.

本実施形態では、制御用基板７１が第１回路基板に相当し、電流用基板７２が第２回路基板に相当する。第１回路基板に相当する制御用基板７１は、当該制御用基板７１内において扱われる最大電流が所定電流以下の中小電力用基板とされている。また、第２回路基板に相当する電流用基板７２は、当該電流用基板７２内において扱われる最大電流が制御用基板７１の最大電流よりも大きい大電流用基板とされている。尚、基板７１が電流用基板であり、基板７２が制御用基板であっても良い。又、これらの基板はメタルコア基板、メタルベース基板を用いても良い。   In the present embodiment, the control board 71 corresponds to a first circuit board, and the current board 72 corresponds to a second circuit board. The control board 71 corresponding to the first circuit board is a small and medium power board in which the maximum current handled in the control board 71 is a predetermined current or less. The current substrate 72 corresponding to the second circuit substrate is a large current substrate in which the maximum current handled in the current substrate 72 is larger than the maximum current of the control substrate 71. The substrate 71 may be a current substrate and the substrate 72 may be a control substrate. These substrates may be metal core substrates or metal base substrates.

電流用基板７２は、制御用基板７１の厚さ方向において、制御用基板７１に対して距離を隔てて重なるように配置されている。電流用基板７２及び制御用基板７１は、両基板の実装面（図７では、電流基板７２の実装面７４のみを図示）が略平行となるように対向配置され、ケーシング３内に収容されている。ケーシング３は、アッパーケース１１とロアケース１２とを備えている。   The current substrate 72 is disposed so as to overlap the control substrate 71 with a distance in the thickness direction of the control substrate 71. The current substrate 72 and the control substrate 71 are disposed to face each other so that the mounting surfaces of both the substrates (only the mounting surface 74 of the current substrate 72 is shown in FIG. 7) are substantially parallel, and are accommodated in the casing 3. Yes. The casing 3 includes an upper case 11 and a lower case 12.

また、ケーシング３の一側壁側（即ち３ｂ側）が開口しており、そこには外部コネクタ（図示略）と接続可能に構成された一部が開口してなるコネクタ部６０が設けられている。一方、制御用基板７１の端部には、回路パターンと接続された端子７１ｃが備えられ、同様に、電流用基板７２には、その端部に上述の端子７２ｃが設けられている。なお、端子７１ｃは第１端子に相当し、端子７２ｃは第２端子の一例に相当している。   Moreover, one side wall side (namely, 3b side) of the casing 3 is opened, and a connector portion 60 having a part opened so as to be connectable to an external connector (not shown) is provided there. . On the other hand, the terminal 71c connected to the circuit pattern is provided at the end of the control board 71. Similarly, the terminal 72c is provided at the end of the current board 72. The terminal 71c corresponds to a first terminal, and the terminal 72c corresponds to an example of a second terminal.

そして、コネクタ部６０は、実施形態１のコネクタ部３０と同様の構成をなしており、制御用基板７１に接続される端子７１ｃと、電流用基板７２に接続される端子７２ｃとが、ケーシング３内部から同一のコネクタ部６０内に引き込まれている。   The connector section 60 has the same configuration as the connector section 30 of the first embodiment, and the terminal 71 c connected to the control board 71 and the terminal 72 c connected to the current board 72 include the casing 3. It is drawn into the same connector part 60 from the inside.

図７に示すように、コネクタ部６０では、端子７１ｃと端子７２ｃとを支持するコネクタブロック６１が設けられており、このコネクタブロック６１はケーシング３とは別部品として構成され、ケーシング３に取り付けられるサイドケース５５に組み付けられている。コネクタブロック６１は、端子７１ｃを支持する第１端子支持ブロック６１ａと、端子７２ｃを支持する第２端子支持ブロック６１ｂとからなり、これら第１端子支持ブロック６１ａ及び第２端子支持ブロック６１ｂが互いに当接しつつコネクタ部６０の一部を構成するサイドケース５５に組みつけられている。   As shown in FIG. 7, the connector portion 60 is provided with a connector block 61 that supports the terminals 71 c and 72 c. The connector block 61 is configured as a separate component from the casing 3 and is attached to the casing 3. The side case 55 is assembled. The connector block 61 includes a first terminal support block 61a that supports the terminal 71c and a second terminal support block 61b that supports the terminal 72c. The first terminal support block 61a and the second terminal support block 61b are in contact with each other. It is assembled to a side case 55 that constitutes a part of the connector portion 60 while being in contact therewith.

また、コネクタ部６０は、サイドケース５５の内壁部６０ａによって端子７１ｃ，７２ｃの周囲が囲まれ、かつコネクタブロック６１によって端子７１ｃ、端子７２ｃの先端部よりも内部側が閉塞される形態をなし、一部が開口するハウジング状に構成されている。端子７１ｃと端子７２ｃは、共に、ケーシング３の内部側からコネクタブロック６１を貫通して内壁部６０ａ及び底壁部（支持ブロック６１）によって囲まれる収容空間に突出している。   Further, the connector portion 60 has a form in which the periphery of the terminals 71c and 72c is surrounded by the inner wall portion 60a of the side case 55 and the inner side is closed by the connector block 61 from the tip ends of the terminals 71c and 72c. It is comprised in the housing shape which a part opens. Both the terminal 71c and the terminal 72c penetrate the connector block 61 from the inner side of the casing 3 and protrude into a housing space surrounded by the inner wall portion 60a and the bottom wall portion (support block 61).

端子７２ｃは、図６，図７に示すように複数本の金属線からなり、各端子７２ｃが、電流用基板７２の実装面７４から当該実装面７４の直交方向に延び、かつコネクタ部６０側にほぼ直角に折り曲げられる構成をなしている。また、端子７１ｃも同様に、複数本の金属線からなり、各端子が、制御用基板７１の実装面（非実装面７３の裏面）から当該実装面の直交方向に延び、かつコネクタ部６０側にほぼ直角に折り曲げられる構成をなしている。即ち、端子７１ｃは、制御用基板７１における電流用基板７２側の板面（即ち実装面）から延出すると共に折れ曲がる形態をなし、かつ制御用基板７１ｃの板面に沿う形態で側方に側方に延出している。また、端子７２ｃは、電流用基板７２における制御用基板７１側の板面（即ち実装面７４）から延出すると共に折れ曲がる形態をなし、かつ電流用基板７２の板面に沿う形態で側方に側方に延出している。そして、端子７１ｃ及び端子７２ｃが共にコネクタ部６０のハウジング内（より詳しくは内壁部６０ａによって仕切られる同一空間内）に収容されている。   The terminal 72c is made of a plurality of metal wires as shown in FIGS. 6 and 7, and each terminal 72c extends from the mounting surface 74 of the current substrate 72 in the direction orthogonal to the mounting surface 74 and is on the connector 60 side. It can be bent almost at right angles. Similarly, the terminal 71c is made of a plurality of metal wires, and each terminal extends from the mounting surface of the control board 71 (the back surface of the non-mounting surface 73) in the direction orthogonal to the mounting surface, and on the connector 60 side. It can be bent almost at right angles. That is, the terminal 71c extends from the plate surface (that is, the mounting surface) on the current substrate 72 side of the control substrate 71 and bends, and laterally extends along the plate surface of the control substrate 71c. It extends to the direction. Further, the terminal 72 c extends from the plate surface on the control substrate 71 side (that is, the mounting surface 74) of the current substrate 72 and bends, and is laterally formed along the plate surface of the current substrate 72. It extends to the side. Both the terminal 71c and the terminal 72c are accommodated in the housing of the connector portion 60 (more specifically, in the same space partitioned by the inner wall portion 60a).

本実施形態の構成は、２つの回路基板をケーシング内に設けているため高機能化が実現しやすくなっており、また、これらを対向配置してケーシング内のコンパクト化を図っている。さらに、制御用基板７１に接続される第１端子（端子７１ｃ）と、電流用基板７２に接続される第２端子（端子７２ｃ）とを同一のコネクタ部６０内に引き込むように配置することで、装置全体の小型化をも実現している。即ち、各回路基板に対応させてコネクタ部を並設するのではなく、対向配置される両回路基板に共用できるコネクタ部を設けているため、ケーシング周壁付近が嵩張らず、その結果装置全体の小型化が図られている。   In the configuration of the present embodiment, since two circuit boards are provided in the casing, it is easy to achieve high functionality, and these are arranged to face each other to make the casing compact. Furthermore, by arranging the first terminal (terminal 71 c) connected to the control board 71 and the second terminal (terminal 72 c) connected to the current board 72 so as to be drawn into the same connector portion 60. Also, downsizing of the entire device is realized. In other words, the connector portion is not provided in parallel with each circuit board, but a connector portion that can be shared by both circuit boards arranged opposite to each other is provided, so that the vicinity of the casing peripheral wall is not bulky. It is planned.

また、コネクタブロック６１をそれぞれケーシング３と別部品として構成しているため、両回路基板７１，７２をケーシングに組み付ける前に、端子部分については予めコネクタブロック６１に取り付けておくことができるようになっている。   Further, since the connector block 61 is configured as a separate part from the casing 3, the terminal portions can be attached to the connector block 61 in advance before the circuit boards 71 and 72 are assembled to the casing. ing.

さらに、第１端子支持ブロック６１ａ及び第２端子支持ブロック６１ｂによりコネクタブロック６１が構成されているため、回路基板をケーシングに組み付ける前に、各回路基板７１，７２のそれぞれの端子を別々の端子支持部材に取り付けておくことができ、その取り付け工程も各回路基板ごとに行えることとなる。従って、各回路基板の端子を支持する構成を実現する上での組み付けの自由度が高まり、一層の製造容易化を図ることができる。   Further, since the connector block 61 is constituted by the first terminal support block 61a and the second terminal support block 61b, before assembling the circuit board to the casing, the respective terminals of the circuit boards 71 and 72 are supported separately. It can be attached to the member, and the attachment process can be performed for each circuit board. Therefore, the degree of freedom of assembly in realizing the configuration for supporting the terminals of each circuit board is increased, and further manufacturing can be facilitated.

制御用基板７１および電流用基板７２の回路パターンには、実装部品が取り付けられており、各々基板上の回路パターンと電気的に接続されている。実装部品は、パワートランジスタ、ＦＥＴ、リレー等の、あらゆる電気切換素子が使用可能である。そして、制御用基板７１及び電流用基板７２は、それぞれ一方側の面のみがこれら実装部品の実装面（実装部品が配置される側の面）とされており、制御用基板７１及び電流用基板７２は、それぞれの実装面が、互いに対向するようにケーシング３内に設けられている。この構成では、両回路基板を対向配置することでコンパクト化を実現し、さらに、基板間のスペースを両回路基板の実装部品の配置スペースとして兼用している。従って、両回路基板において、対向側とは反対側（即ち、非実装面側）が嵩張らない構成となり、両回路基板によって占有されるスペースが全体的に小さくなり、装置全体の一層の小型化を実現できる。   Mounted components are attached to the circuit patterns of the control board 71 and the current board 72, and each circuit pattern is electrically connected to the circuit pattern on the board. As the mounting component, any electrical switching element such as a power transistor, FET, or relay can be used. The control board 71 and the current board 72 each have only one side as a mounting surface of these mounting parts (the side on which the mounting parts are arranged). 72 is provided in the casing 3 so that the respective mounting surfaces face each other. In this configuration, both circuit boards are arranged opposite to each other to achieve compactness, and the space between the boards is also used as an arrangement space for mounting components on both circuit boards. Therefore, in both circuit boards, the opposite side (that is, the non-mounting surface side) is not bulky, and the space occupied by both circuit boards is reduced overall, further reducing the overall size of the device. realizable.

さらに、図７に示すように、ケーシング３の内部において、当該電気接続箱１００の外部機器に対する制御を行うＥＣＵ基板２５が、制御用基板７１及び電流用基板７２と重なるように配置されている。ここでは、ＥＣＵ基板２５、制御用基板７１、電流用基板７２のそれぞれの板面が略並行となるように取り付けられている。   Furthermore, as shown in FIG. 7, the ECU board 25 that controls the external device of the electrical connection box 100 is arranged inside the casing 3 so as to overlap the control board 71 and the current board 72. Here, the ECU board 25, the control board 71, and the current board 72 are attached so that their plate surfaces are substantially parallel to each other.

ＥＣＵ基板２５は車両に搭載された当該電気接続箱１００の外部に設けられた外部機器を制御するためのもので、制御用基板７１と同様のプリント基板であり電流用基板７２の上方に一定の間隔を有して重なるように配置されている。図７，図８，図９に示すように、ＥＣＵ基板２５は、サイドケース５５の上端部に形成された拘束部５５ａ，５５ａによって側部が支持されて左右を拘束され、かつサイドケース５６の拘束部５６ｂ，５６ｂによっても側部が支持されて左右を拘束されている。また、支持部５５ｂ，５６ｂによって板面が支持されている。   The ECU board 25 is for controlling an external device provided outside the electrical connection box 100 mounted on the vehicle. The ECU board 25 is a printed board similar to the control board 71 and is fixed above the current board 72. They are arranged so as to overlap with an interval. As shown in FIGS. 7, 8, and 9, the ECU board 25 is supported on the left and right sides by the restraining portions 55 a and 55 a formed on the upper end portion of the side case 55, and is restrained on the left and right sides. The side portions are also supported by the restraining portions 56b and 56b and restrained from right to left. Further, the plate surface is supported by the support portions 55b and 56b.

本実施形態の構成では、２つの回路基板７１，７２をケーシング３の内部に対向配置し、第１端子（端子７１ｃ）と、第２端子（端子７２ｃ）とを同一のコネクタ部６０内に引き込むように配置しているため、装置全体の小型化が図られている。そして、このような小型構成を実現すれば、図９，図１０のようにＥＣＵ基板を重ねて配置してもそれほど大型化せずにすみ、これにより、ＥＣＵとしての機能を有するコンパクトな電気接続箱となる。即ち、従来のように電気接続箱とＥＣＵボックスとをそれぞれ独立して設ける構成と比較して、コンパクトな構成で両機能を実現できることとなる。これにより、小型化要請が極めて大きい車両部品に関し、両機能を実現する上での必要スペースを極めて小さくすることができる。   In the configuration of the present embodiment, the two circuit boards 71 and 72 are disposed opposite to each other inside the casing 3, and the first terminal (terminal 71 c) and the second terminal (terminal 72 c) are drawn into the same connector portion 60. Thus, the entire apparatus is reduced in size. If such a small configuration is realized, even if the ECU boards are stacked as shown in FIG. 9 and FIG. 10, the size does not increase so much, so that a compact electrical connection having a function as an ECU can be achieved. It becomes a box. That is, both functions can be realized with a compact configuration as compared with the conventional configuration in which the electrical junction box and the ECU box are provided independently. As a result, the space required for realizing both functions can be made extremely small for vehicle parts that are extremely demanded for miniaturization.

また、実施形態１と同様に、制御用基板７１及び電流用基板７２のうちのＥＣＵ基板２５に近いほうの基板（即ち制御用基板７１）とＥＣＵ基板２５との基板間隔を、制御用基板７１と電流用基板７２との基板間隔よりも大きくしてもよい。この場合、複雑な制御を行うＥＣＵ基板２５を、電力供給制御を行う制御用基板７１及び電流用基板７２からある程度離すことができるため、ＥＣＵ基板２５においてノイズと熱の影響を受けにくい構成を実現できる。   Further, as in the first embodiment, the control board 71 is defined as the board interval between the control board 71 and the current board 72 closer to the ECU board 25 (that is, the control board 71) and the ECU board 25. It may be larger than the distance between the substrate and the current substrate 72. In this case, since the ECU board 25 that performs complex control can be separated to some extent from the control board 71 and the current board 72 that perform power supply control, the ECU board 25 is configured to be less susceptible to noise and heat. it can.

本実施形態では、制御用基板７１及び電流用基板７２の間には、制御用基板７１及び電流用基板７２に搭載された実装部品が配されると共に制御用基板７１及び電流用基板７２の一方の側端部側において、制御用基板７１に接続される第１端子（端子７１ｃ）及び電流用基板７２に接続される第２端子（端子７２ｃ）を備えてなるコネクタ部６０が組み付けられている。その一方で、そのコネクタ部６０が組み付けられる側端部とは異なる側端部側において、制御用基板７１及び電流用基板７２に接続されるヒューズを収容するヒューズ収容部５５が組みつけられてユニット化されている。図６ないし図１０に示す例では、ヒューズ収容部５５を複数設けた収容ユニット５０が構成されており、この収容ユニット５０が、制御用基板７１及び電流用基板７２に組み付けられる形態をなしている。収容ユニット５０は、各ヒューズ収容部５５を仕切る仕切り壁５１ａが形成された収容ケース５１と、仕切り壁５１ａによって仕切られた空間をカバーする複数のカバー部材５２とが設けられている。   In the present embodiment, a mounting component mounted on the control board 71 and the current board 72 is arranged between the control board 71 and the current board 72 and one of the control board 71 and the current board 72 is disposed. On the side end portion side, a connector portion 60 including a first terminal (terminal 71c) connected to the control board 71 and a second terminal (terminal 72c) connected to the current board 72 is assembled. . On the other hand, on the side end portion side different from the side end portion to which the connector portion 60 is assembled, a fuse accommodating portion 55 that accommodates fuses connected to the control substrate 71 and the current substrate 72 is assembled. It has become. In the example shown in FIGS. 6 to 10, a housing unit 50 having a plurality of fuse housing portions 55 is configured, and the housing unit 50 is assembled to the control board 71 and the current board 72. . The housing unit 50 is provided with a housing case 51 in which a partition wall 51a that partitions each fuse housing portion 55 is formed, and a plurality of cover members 52 that cover the space partitioned by the partition wall 51a.

また、制御用基板７１における電流用基板７２側の第１板面（即ち非実装面７３の裏面に相当する実装面）にはヒューズを取り付ける第１取付部（音叉端子）７８が設けられ、電流用基板７２における制御用基板７１側の第２板面（即ち実装面７４）にはヒューズを取り付ける第２取付部（音叉端子）７９が設けられている。これら第１取付部７８及び第２取付部７９が共に制御用基板７１と電流用基板７２との間に配置され、かつヒューズ収容部５５内に延出している（詳しくは、仕切り壁５１ａによって仕切られた空間内に延出している。   A first attachment portion (tuning fork terminal) 78 for attaching a fuse is provided on the first plate surface of the control substrate 71 on the current substrate 72 side (that is, the mounting surface corresponding to the back surface of the non-mounting surface 73). A second mounting portion (tuning fork terminal) 79 to which a fuse is attached is provided on the second plate surface (that is, the mounting surface 74) of the control substrate 71 on the control substrate 71 side. The first mounting portion 78 and the second mounting portion 79 are both disposed between the control board 71 and the current board 72 and extend into the fuse housing portion 55 (specifically, the partition wall 51a partitions the partition wall 51a). It extends into the designated space.

また、図７、図１０に示すように、制御用基板７１、電流用基板７２およびＥＣＵ基板２５の間は、複数の接続用バスバー２６によって、互いに接続され導通している。接続用バスバー２６は導電性を有した金属板によって一体に形成され、図３乃至図５の構成と同様となっている。この接続用バスバー２６は、撓み可能な一対の可撓片２６ｂを有したクリップ部２６ａを備え、複数のクリップ部を導体部２６ｄによって互いに連結して形成されている。各々の可撓片２６ｂの先端部には、内方へ突出した接点が形成されており、クリップ部２６ａを基板７１、７２、２５の端部から差し込むことにより、可撓片２６ｂが、それぞれ外方へ撓みながら基板７１、７２、２５の奥へと進入する。その後、一対の可撓片２６ｂが、その復元力により基板７１、７２、２５を厚み方向に挟持して、接点が各基板７１、７２、２５の回路パターン中の接続端子（図７では図示略）に接触した状態で保持される。尚、接続用バスバー２６は、図に示したように平板状に形成されているため、平坦な金属板をプレス加工によって打ち抜くのみで形成でき、曲げ加工を必要としないため、その製作が容易で低コストである。   Further, as shown in FIGS. 7 and 10, the control board 71, the current board 72 and the ECU board 25 are connected to each other by a plurality of connection bus bars 26 and are electrically connected. The connecting bus bar 26 is integrally formed of a conductive metal plate and has the same configuration as that shown in FIGS. The connecting bus bar 26 includes a clip portion 26a having a pair of flexible pieces 26b that can be bent, and is formed by connecting a plurality of clip portions to each other by a conductor portion 26d. A contact point that protrudes inward is formed at the tip of each flexible piece 26b. By inserting the clip part 26a from the ends of the substrates 71, 72, and 25, the flexible piece 26b is externally connected. The board 71, 72, and 25 are entered while being bent in the direction. Thereafter, the pair of flexible pieces 26b sandwich the substrates 71, 72, and 25 in the thickness direction by the restoring force, and contact points are connection terminals in the circuit patterns of the substrates 71, 72, and 25 (not shown in FIG. 7). ) Is held in contact. Since the connecting bus bar 26 is formed in a flat plate shape as shown in the figure, it can be formed only by punching a flat metal plate by pressing, and does not require a bending process, so its production is easy. Low cost.

上述した構成により、各基板７１、７２、２５は、接続用バスバー２６を介して互いに導通し、回路構成体２は、制御用基板７１の端子７１ｃに入力された制御信号に基づいて、接続用バスバー２６を介して各基板に実装された実装部品の動作を制御し、この実装部品の作動により、電流用基板７２の端子７２ｃに入力された電流を分配する。尚、３個以上の基板を重なるように配置した場合、それらの間に複数の間隔が形成されるが、これらの間隔を均一にしたものも、互いに異ならせて形成されたものも本発明に含まれる。   With the above-described configuration, the boards 71, 72, and 25 are electrically connected to each other via the connection bus bar 26, and the circuit configuration body 2 is connected for connection based on the control signal input to the terminal 71c of the control board 71. The operation of the mounting components mounted on each substrate is controlled via the bus bar 26, and the current input to the terminals 72c of the current substrate 72 is distributed by the operation of the mounting components. When three or more substrates are arranged so as to overlap each other, a plurality of intervals are formed between them, but those having a uniform interval and those formed with different intervals are also included in the present invention. included.

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）各基板は、回路パターンがその片面に形成されたものであってもよい。
（２）接続用バスバーによって連結される基板の数はいくつあってもよい。
（３）上記いずれの実施形態においても、ＥＣＵ基板を種々のＥＣＵとすることができる。例えば、上記実施形態のＥＣＵ基板を、少なくともマイクロコンピュータを備えたランプＥＣＵ，エアコンＥＣＵ、エンジンＥＣＵなどの種々のＥＣＵ基板として構成できる。 <Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention, and further, within the scope not departing from the gist of the invention other than the following. Various modifications can be made.
(1) Each substrate may have a circuit pattern formed on one side thereof.
(2) There may be any number of substrates connected by the connecting bus bar.
(3) In any of the above embodiments, the ECU board can be various ECUs. For example, the ECU board of the above embodiment can be configured as various ECU boards such as a lamp ECU, an air conditioner ECU, and an engine ECU that include at least a microcomputer.

実施形態１に係る電気接続箱を概念的に例示する断面図である。2 is a cross-sectional view conceptually illustrating the electrical junction box according to the first embodiment. FIG. 図１の電気接続箱の正面図である。It is a front view of the electrical junction box of FIG. 実施形態１による基板と接続用バスバーの取り付け前の状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state before attachment of the board | substrate and connection bus-bar by Embodiment 1. FIG. 図３の側面図である。FIG. 4 is a side view of FIG. 3. 図３に示した接続用バスバーにより基板を連結したところを示す側面図である。It is a side view which shows the place which connected the board | substrate by the bus bar for a connection shown in FIG. 実施形態２に係る電気接続箱を例示する斜視図である。6 is a perspective view illustrating an electrical junction box according to Embodiment 2. FIG. 図６の電気接続箱の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the electrical junction box of FIG. 制御用基板と電流用基板を互いに組み付けユニット化した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which mutually assembled | attached the control board and the electric current board | substrate into the unit. 図８のユニットにＥＣＵ基板を組み付けた状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which assembled | attached the ECU board | substrate to the unit of FIG. 図９のユニットをケーシング内に収容する様子を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining a mode that the unit of FIG. 9 is accommodated in a casing.

符号の説明Explanation of symbols

１…電気接続箱
３…ケーシング
３ａ，３ｂ…壁部
１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂ…側壁部
１３…コネクタブロック（端子支持部，底壁部）
１３ａ…第１端子支持ブロック（第１端子支持部材）
１３ｂ…第２端子支持ブロック（第２端子支持部材）
１４…コネクタブロック（端子支持部，底壁部）
１４ａ…第１端子支持ブロック（第１端子支持部材）
１４ｂ…第２端子支持ブロック（第２端子支持部材）
２１…制御用基板（第１回路構成基板）
２１ａ，２１ｂ…第１端子
２２…電流用基板（第２回路構成基板）
２２ａ，２２ｂ…第２端子
２５…ＥＣＵ基板
３０，３１…コネクタ部
４１…制御用基板の実装面
４２…電流用基板の実装面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Electrical junction box 3 ... Casing 3a, 3b ... Wall part 11a, 11b, 12a, 12b ... Side wall part 13 ... Connector block (terminal support part, bottom wall part)
13a ... 1st terminal support block (1st terminal support member)
13b ... 2nd terminal support block (2nd terminal support member)
14 ... Connector block (terminal support, bottom wall)
14a ... 1st terminal support block (1st terminal support member)
14b ... 2nd terminal support block (2nd terminal support member)
21 ... Control board (first circuit configuration board)
21a, 21b ... first terminal 22 ... current substrate (second circuit configuration substrate)
22a, 22b ... 2nd terminal 25 ... ECU board 30, 31 ... Connector part 41 ... Mounting surface of control board 42 ... Mounting surface of current board

Claims (6)

外部電源に接続される第１回路基板と、前記第１回路基板に接続される第２回路基板とがケーシング内部において互いに距離を隔てて重ねて収容され、前記第１回路基板と前記第２回路基板とにより、外部負荷への電力供給を制御可能に構成されており、
前記ケーシングの内部において、当該電気接続箱の外部機器に対する制御を行うＥＣＵ基板が、前記第１回路基板及び前記第２回路基板と重なるように配置されていることを特徴とする車両用電気接続箱。 A first circuit board connected to an external power source and a second circuit board connected to the first circuit board are accommodated in a casing so as to be spaced apart from each other, and the first circuit board and the second circuit are accommodated. The power supply to the external load can be controlled by the board,
An electrical junction box for a vehicle, wherein an ECU board for controlling an external device of the electrical junction box is disposed inside the casing so as to overlap the first circuit board and the second circuit board. . 前記第１回路基板及び前記第２回路基板のうちの前記ＥＣＵ基板に近いほうの基板と当該ＥＣＵ基板との基板間隔が、前記第１回路基板と前記第２回路基板との基板間隔よりも大きくなっていることを特徴とする請求項１に記載の車両用電気接続箱。 Of the first circuit board and the second circuit board, a board space between the board close to the ECU board and the ECU board is larger than a board space between the first circuit board and the second circuit board. The electrical connection box for a vehicle according to claim 1, wherein the electrical connection box is a vehicle. 前記第１回路基板は、当該第１回路基板内において扱われる最大電流が所定電流以下の中小電力用基板であり、前記第２回路基板は、当該第２回路基板内において扱われる最大電流が前記第１回路基板の最大電流よりも大きい大電流用基板とされていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用電気接続箱。 The first circuit board is a medium / small power board in which a maximum current handled in the first circuit board is a predetermined current or less, and the second circuit board has a maximum current handled in the second circuit board. The electric junction box for vehicles according to claim 1 or 2, wherein the electric circuit box is a large current substrate larger than a maximum current of the first circuit board. 前記第１回路基板と前記第２回路基板との間には、前記第１回路基板及び前記第２回路基板に搭載された実装部品が配され、
前記第１回路基板と前記第２回路基板のいずれかの側端部側において、前記第１回路基板に接続される第１端子及び前記第２回路基板に接続される第２端子の少なくともいずれかの端子を備えてなるコネクタ部が組み付けられ、他の側端部側において、前記第１回路基板及び前記第２回路基板の少なくともいずれかに接続されるヒューズを収容するヒューズ収容部が組みつけられてユニット化されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の車両用電気接続箱。 Between the first circuit board and the second circuit board, mounting components mounted on the first circuit board and the second circuit board are arranged,
At least one of a first terminal connected to the first circuit board and a second terminal connected to the second circuit board on either side end side of the first circuit board and the second circuit board A connector portion including the terminal is assembled, and a fuse accommodating portion for accommodating a fuse connected to at least one of the first circuit board and the second circuit board is assembled on the other side end portion side. The vehicle electrical junction box according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle electrical junction box is unitized. 前記第１端子は、前記第１回路基板における前記第２回路基板側の板面から延出すると共に折れ曲がる形態をなし、かつ前記第１回路基板の板面に沿う形態で側方に側方に延出しており、
前記第２端子は、前記第２回路基板における前記第１回路基板側の板面から延出すると共に折れ曲がる形態をなし、かつ前記第２回路基板の板面に沿う形態で側方に側方に延出しており、
前記第１端子及び前記第２端子が共に前記コネクタ部のハウジング内に収容されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用電気接続箱。 The first terminal extends from the plate surface of the first circuit board on the second circuit board side and is bent, and laterally laterally in a form along the plate surface of the first circuit board. Extended,
The second terminal extends from the plate surface of the second circuit board on the first circuit board side and is bent, and laterally laterally in a form along the plate surface of the second circuit board. Extended,
The vehicle electrical junction box according to claim 4, wherein both the first terminal and the second terminal are accommodated in a housing of the connector portion. 前記第１回路基板における前記第２回路基板側の第１板面にはヒューズを取り付ける第１取付部が設けられ、前記第２回路基板における前記第１回路基板側の第２板面にはヒューズを取り付ける第２取付部が設けられており、
これら第１取付部及び第２取付部が共に前記第１回路基板と前記第２回路基板との間に配置され、かつ前記ヒューズ収容部内に延出していることを特徴とする請求項４又は請求項５に記載の車両用電気接続箱。 A first mounting portion for attaching a fuse is provided on a first plate surface of the first circuit board on the second circuit board side, and a fuse is provided on a second plate surface of the second circuit board on the first circuit board side. A second mounting portion is provided for mounting
The first mounting part and the second mounting part are both disposed between the first circuit board and the second circuit board and extend into the fuse housing part. Item 6. An electrical junction box for a vehicle according to Item 5.

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