JP2007245860A

JP2007245860A - Vehicular sun visor

Info

Publication number: JP2007245860A
Application number: JP2006070633A
Authority: JP
Inventors: Yukio Isomura; 幸夫磯村
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2006-03-15
Filing date: 2006-03-15
Publication date: 2007-09-27

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular sun visor capable of turning a sun visor to a predetermined angular position interlocking with the move-in/out motion of the sun visor. <P>SOLUTION: The vehicular sun visor comprises a sun visor storage unit 13 provided on the front lower side of a vehicular roof panel 12, a turning center 35 for supporting a rear portion of the sun visor so as to be turnable around a substantially horizontal axis orthogonal to the longitudinal direction of a vehicle, guide members 21, 22 for slidably guiding the turning center in the longitudinal direction of the vehicle, a motor drive unit 18 which slides the turning center along the guide members 21, 22 to move the sun visor in/out of an entrance of the sun visor storage in the longitudinal direction of the vehicle, and an interlockingly turning mechanism 48 for turning the sun visor around the turning center interlocking with the move-in/out operation of the sun visor. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用ルーフパネルの下面に設けたサンバイザー格納部に格納可能なサンバイザーを備えた車両用サンバイザー装置に関し、特に、サンバイザーの出入り動作に連動してサンバイザーを所要の角度位置に回転させることができる車両用サンバイザー装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle sun visor device including a sun visor that can be stored in a sun visor storage section provided on a lower surface of a vehicle roof panel, and in particular, the sun visor is interlocked with a sun visor entering / exiting operation at a predetermined angle. The present invention relates to a vehicle sun visor device that can be rotated to a position.

一般に、車両（自動車）の運転席および助手席の上部には、直射日光等による眩しさを防止するために遮光用のサンバイザーが装備されている。 In general, a sun visor for shading is provided on the upper part of a driver's seat and a passenger seat of a vehicle (automobile) in order to prevent glare caused by direct sunlight.

この種のサンバイザーとして、例えば特許文献１に記載されているように、車両用ルーフパネルと車室内側に装着された内装部材との間に形成された中空部内に、モータの回転力によって内装部材の前方に形成された開口部からフロントウインド方向に出没自在なサンバイザーを格納した電動スライド式サンバイザー装置が知られている。このようなサンバイザー装置によれば、不使用時にはサンバイザーが内装部材内に格納されているので、車室内が広くなるとともに、見栄えも良くなる利点がある。 As a sun visor of this type, for example, as described in Patent Document 1, an interior is formed by a rotational force of a motor in a hollow portion formed between a vehicle roof panel and an interior member mounted on the vehicle interior side. 2. Description of the Related Art There is known an electric slide type sun visor device that houses a sun visor that can be moved in and out in a front window direction from an opening formed in front of a member. According to such a sun visor device, since the sun visor is stored in the interior member when not in use, there is an advantage that the vehicle interior becomes wider and the appearance is improved.

しかしながら、かかる従来の電動スライド式サンバイザー装置においては、サンバイザーを乗員のアイポイント（目線）の高さに保持するために、サンバイザーを内装部材の前方に形成された開口部からフロントウインド方向にスライドさせた後、サンバイザーをその先端部がフロントウインドより遠ざかる方向に折り曲げる（回転させる）必要がある。
特開平２−２１２２２０号公報（第４頁、図３） However, in such a conventional electric slide type sun visor device, in order to keep the sun visor at the height of the occupant's eye point (line of sight), the sun visor is directed from the opening formed in front of the interior member toward the front window. It is necessary to bend (rotate) the sun visor in a direction in which the tip of the sun visor moves away from the front window.
JP-A-2-212220 (Page 4, FIG. 3)

このために、上記した特許文献１に記載のものにおいては、車両用ルーフパネルと内装部材との間に形成された中空部内に格納されたサンバイザーを使用する場合には、スイッチをオンしてモータ駆動にてサンバイザーを、内装部材の前方に形成された開口部からフロントウインド方向にスライドさせ、しかる後、乗員による手動操作にてサンバイザーを所要の角度位置まで折り曲げ、また、サンバイザーを格納する場合には、乗員による手動操作にてサンバイザーをスライド可能な元の角度位置まで戻すと、これが検出スイッチによって検出され、この検出スイッチの検出信号に基づいてモータが駆動されて、サンバイザーが格納位置に格納されるようになっている。 For this reason, in the thing of above-mentioned patent document 1, when using the sun visor stored in the hollow part formed between the roof panel for vehicles and the interior member, a switch is turned on. The sun visor is slid in the front window direction from the opening formed in front of the interior member by motor drive, and then the sun visor is bent to the required angular position by manual operation by the occupant. In the case of storing, when the sun visor is returned to the original slidable position by manual operation by the occupant, this is detected by the detection switch, and the motor is driven based on the detection signal of the detection switch, and the sun visor Is stored in the storage location.

このように、従来のサンバイザー装置においては、サンバイザーを格納位置から引き出した場合には、手動操作にてサンバイザーを折り曲げる必要があり、また、サンバイザーを格納位置に格納させる場合にも、手動操作にてサンバイザーを元の角度位置まで戻す必要があり、操作が煩わしい問題があった。 Thus, in the conventional sun visor device, when the sun visor is pulled out from the storage position, it is necessary to bend the sun visor manually, and also when storing the sun visor in the storage position, There is a problem that the operation is troublesome because it is necessary to return the sun visor to the original angular position by manual operation.

本発明は、上述した従来の問題を解消するためになされたもので、サンバイザーの出入り動作に連動してサンバイザーを所要の角度位置に回転させることができる車両用サンバイザー装置を提供することを目的とするものである。 The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and provides a vehicle sun visor device capable of rotating a sun visor to a required angular position in conjunction with the movement of the sun visor. It is intended.

上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明は、車両用ルーフパネルの前方下面に設けたサンバイザー格納部と、該サンバイザー格納部に格納可能なサンバイザーと、該サンバイザーの後部を車両前後方向と直交する略水平な軸線の回りに回転可能に支持する回転センタ部と、該回転センタ部を車両前後方向にスライド可能にガイドするガイド部材と、該ガイド部材に沿って前記回転センタ部をスライドさせ前記サンバイザーを前記サンバイザー格納部より車両前後方向に出入りさせるモータ駆動ユニットと、前記サンバイザーの車両前後方向の出入り動作に連動して前記サンバイザーを前記回転センタ部を中心にして回転させる連動回転機構とによって構成したことを特徴とするものである。 In order to solve the above problems, an invention according to claim 1 is directed to a sun visor storage portion provided on a front lower surface of a vehicle roof panel, a sun visor that can be stored in the sun visor storage portion, and a rear portion of the sun visor. A rotation center portion that rotatably supports a substantially horizontal axis perpendicular to the vehicle longitudinal direction, a guide member that guides the rotation center portion to be slidable in the vehicle longitudinal direction, and the rotation along the guide member A motor drive unit that slides the center portion to move the sun visor in and out of the vehicle from the sun visor storage portion, and the sun visor is centered on the rotation center portion in conjunction with the movement of the sun visor in the vehicle longitudinal direction. And an interlocking rotation mechanism that rotates the rotation mechanism.

請求項２に係る発明は、請求項１において、前記連動回転機構は、前記車両用ルーフパネル側に設けられ前記サンバイザーに当接する当接部材と、前記サンバイザーを前記回転センタ部の回りに付勢して前記サンバイザーを前記当接部材に当接させるトーションスプリングとによって構成したことを特徴とするものである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the interlocking rotation mechanism includes a contact member provided on the vehicle roof panel side and in contact with the sun visor, and the sun visor around the rotation center portion. The torsion spring is configured to urge the sun visor against the abutting member.

請求項３に係る発明は、請求項２において、前記当接部材は前記サンバイザーの下方に配置され、前記トーションスプリングによって前記サンバイザーの下面を前記当接部材に当接するようにしたことを特徴とするものである。 The invention according to claim 3 is characterized in that, in claim 2, the contact member is disposed below the sun visor, and the lower surface of the sun visor is contacted to the contact member by the torsion spring. It is what.

請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項において、前記モータ駆動ユニットは、前記サンバイザー格納部に格納された駆動モータと、該駆動モータにより作動されて前記回転センタ部を前記ガイド部材に沿って作動させるアーム式作動機構とによって構成されていることを特徴とするものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, the motor drive unit is driven by the drive motor stored in the sun visor storage section, and is rotated by the drive motor. The center part is comprised by the arm type action | operation mechanism which act | operates along the said guide member, It is characterized by the above-mentioned.

請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４の何れか１項において、前記サンバイザーは車両前後方向に二分割された後部分の基部および前部分の可動部と、前記サンバイザーの左右側端部の何れか一方に設けられ前記可動部を前記基部に対してサイドバイザー展開方向に展開可能に枢支するヒンジ部材と、前記サンバイザーの左右側端部の他方に設けられ前記可動部を前記基部に対して前記サイドバイザー展開方向および車両前後方向の移動を拘束するロック機構とを備え、該ロック機構は、前記基部および可動部の側面にそれぞれ形成された係合溝と、該係合溝にスライド可能に係合された係合スライダと、該係合スライダを前記可動部にのみ係合するアンロック位置と前記可動部と前記基部に跨って係合するロック位置とに保持可能な保持手段とによって構成されていることを特徴とするものである。 According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the sun visor is divided into two parts in the vehicle front-rear direction, a rear part base and a front part movable part, and the sun visor A hinge member that is provided at any one of the left and right end portions and pivotally supports the movable portion so as to be deployable in the side visor deployment direction with respect to the base portion, and the movable portion provided at the other of the left and right end portions of the sun visor. And a lock mechanism that restrains movement of the side visor in the deployment direction and the vehicle front-rear direction with respect to the base, and the lock mechanism includes engagement grooves formed on side surfaces of the base and the movable part, and the engagement An engagement slider slidably engaged with the groove, an unlock position for engaging the engagement slider only with the movable portion, and a lock position for engaging the movable portion and the base portion can be held. And it is characterized in that it is constituted by a holding means.

上記のように構成した請求項１に係る発明によれば、サンバイザーの後部を車両前後方向と直交する略水平な軸線の回りに回転可能に支持する回転センタ部と、回転センタ部をガイド部材に沿ってスライドさせサンバイザーをサンバイザー格納部より車両前後方向に出入りさせるモータ駆動ユニットと、サンバイザーの車両前後方向の出入り動作に連動してサンバイザーを回転センタ部を中心にして回転させる連動回転機構とによって構成したので、回転センタ部とともにサンバイザーの後部が車両前進方向に移動されるのに連動して、サンバイザーを回転センタ部を中心に回転させることができ、モータ駆動ユニットを起動させるだけの一つの操作で、サンバイザーを遮光に適した角度位置に回転させることができる。 According to the invention according to claim 1 configured as described above, the rotation center portion that supports the rear portion of the sun visor so as to be rotatable about a substantially horizontal axis perpendicular to the vehicle longitudinal direction, and the rotation center portion as the guide member A motor drive unit that slides along the sun visor to move the sun visor in and out of the vehicle in the vehicle longitudinal direction, and interlocks with the sun visor rotating around the rotation center in conjunction with the movement of the sun visor in the vehicle longitudinal direction Since it is configured with a rotation mechanism, the sun visor can be rotated around the rotation center part in conjunction with the rear part of the sun visor being moved in the vehicle forward direction together with the rotation center part, and the motor drive unit is activated. With just one operation, the sun visor can be rotated to an angular position suitable for light shielding.

上記のように構成した請求項２に係る発明によれば、連動回転機構は、車両用ルーフパネル側に設けられサンバイザーに当接する当接部材と、サンバイザーを回転センタ部の回りに付勢して当接部材に当接させるトーションスプリングとによって構成したので、簡単な構成によってサンバイザーを車両前後方向の移動に連動して回転させることができるとともに、トーションスプリングの付勢力によってサンバイザーを当接部材に当接でき、サンバイザーのガタツキを防止することができる。 According to the invention according to claim 2 configured as described above, the interlocking rotation mechanism includes a contact member that is provided on the vehicle roof panel side and contacts the sun visor, and biases the sun visor around the rotation center portion. And the torsion spring that abuts against the abutment member, the sun visor can be rotated in conjunction with movement in the longitudinal direction of the vehicle with a simple configuration, and the sun visor is applied by the urging force of the torsion spring. It can contact | abut to a contact member and can prevent the backlash of a sun visor.

上記のように構成した請求項３に係る発明によれば、当接部材はサンバイザーの下方に配置され、トーションスプリングの付勢力によってサンバイザーの下面を当接部材に当接させているので、乗員の頭部がサンバイザーにぶつかっても、サンバイザーをトーションスプリングの付勢力に抗して容易に逃がすことができ、衝撃を緩和することができる。 According to the invention according to claim 3 configured as described above, the contact member is disposed below the sun visor, and the lower surface of the sun visor is brought into contact with the contact member by the biasing force of the torsion spring. Even if the occupant's head hits the sun visor, the sun visor can be easily released against the urging force of the torsion spring, and the impact can be reduced.

上記のように構成した請求項４に係る発明によれば、モータ駆動ユニットは、サンバイザー格納部に格納された駆動モータと、駆動モータにより作動されて回転センタ部をガイド部材に沿って作動させるアーム式作動機構とによって構成されているので、モータ駆動ユニットの構成を簡素化できるとともに、サンバイザー格納部の車両前後方向の空間スペースを小さくすることができる。 According to the invention according to claim 4 configured as described above, the motor drive unit is operated by the drive motor stored in the sun visor storage section, and the rotation motor is operated along the guide member by the drive motor. Since it is comprised by an arm type | formula action mechanism, while being able to simplify the structure of a motor drive unit, the space space of the vehicle front-back direction of a sun visor storage part can be made small.

上記のように構成した請求項５に係る発明によれば、サンバイザーは車両前後方向に二分割された後部分の基部および前部分の可動部と、可動部を基部に対してサイドバイザー展開方向に展開可能に枢支するヒンジ部材と、可動部を基部に対してサイドバイザー展開方向および車両前後方向の移動を拘束するロック機構とを備えているので、サンバイザーをサイドウインド側に展開してサイドバイザーとして機能させることができ、しかも、ロック機構は、基部および可動部の側面にそれぞれ形成された係合溝と、係合溝にスライド可能に係合された係合スライダと、係合スライダを可動部にのみ係合するアンロック位置と可動部と基部に跨って係合するロック位置とに保持可能な保持手段とによって構成されているので、サンバイザーをトーションスプリングの付勢力によって当接部材に当接させながら回転センタ部とともに移動させるものであっても、サンバイザーのロック状態を確実に保持することができる。 According to the invention according to claim 5 configured as described above, the sun visor is divided into two parts in the vehicle longitudinal direction, the rear part base and the front part movable part, and the movable part in the side visor deployment direction with respect to the base part. Since it has a hinge member that pivots so as to be deployable, and a lock mechanism that restrains the movable part from moving in the side visor deployment direction and the vehicle longitudinal direction with respect to the base, the sun visor is deployed on the side window side as a side visor In addition, the lock mechanism includes an engagement groove formed on each of the side surfaces of the base portion and the movable portion, an engagement slider slidably engaged with the engagement groove, and the engagement slider as the movable portion. And the holding means that can be held at the unlocking position that engages only with the movable part and the locking position that engages across the base part. Even for moving together with the rotation center portion while abutting on the abutment member by the urging force of the Deployment spring, it is possible to reliably hold the locked state of the sun visor.

以下、本発明の第１の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１および図２において、１０は、車両２０の運転席および助手席の上部にそれぞれ装備される車両用サンバイザー装置を示すもので、当該サンバイザー装置１０は、フロントウインド１１の上部に接続する車両用ルーフパネル１２（以下、単にルーフパネル１２と称する）の前面下方に配設されている。なお、運転席側および助手席側に装備されるサンバイザー装置１０は、同一の構成をなすものであるので、以下の説明においては、運転席側のサンバイザー装置１０について説明し、助手席側のサンバイザー装置１０については説明を省略する。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, a first embodiment of the invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 10 denotes a vehicle sun visor device mounted on the upper part of the driver seat and the passenger seat of the vehicle 20, and the sun visor device 10 is connected to the upper part of the front window 11. It is disposed below the front surface of the vehicle roof panel 12 (hereinafter simply referred to as the roof panel 12). Since the sun visor device 10 provided on the driver seat side and the passenger seat side has the same configuration, in the following description, the sun visor device 10 on the driver seat side will be described, and the passenger seat side Description of the sun visor device 10 will be omitted.

サンバイザー装置１０は、主として、ルーフパネル１２と車室内側に内張りされた内装部材１９との間に設けられた空間部からなるサンバイザー格納部１３と、サンバイザー格納部１３の出入口１４より出入り可能にサンバイザー格納部１３内に格納された非透過性または半透明のサンバイザー１５と、駆動モータ１７と、この駆動モータ１７によって作動されサンバイザー１５をサンバイザー格納部１３の出入口１４より出入りさせるアーム式作動機構１６とによって構成されている。かかるアーム式作動機構１６および駆動モータ１７によって、サンバイザー作動用のモータ駆動ユニット１８を構成している。 The sun visor device 10 mainly enters and exits from a sun visor storage portion 13 formed of a space provided between the roof panel 12 and an interior member 19 lined on the vehicle interior side, and an entrance 14 of the sun visor storage portion 13. A non-transparent or translucent sun visor 15 stored in the sun visor storage unit 13, a drive motor 17, and the sun visor 15 operated by the drive motor 17 through the entrance / exit 14 of the sun visor storage unit 13. And an arm type operating mechanism 16 to be operated. The arm type operation mechanism 16 and the drive motor 17 constitute a motor drive unit 18 for operating the sun visor.

サンバイザー格納部１３の前部に対応する位置には、サンバイザー１５を出入りさせる出入口１４が内装部材１９に開口され、通常はサンバイザー１５の車両前進方向の先端部が出入口１４に対応するように、サンバイザー１５がサンバイザー格納部１３にすっぽり格納されている。サンバイザー１５の内側の面には、必要に応じてバニティミラーおよび照明器具を設けることができる。 In the position corresponding to the front part of the sun visor storage part 13, an entrance / exit 14 for allowing the sun visor 15 to enter and exit is opened in the interior member 19, and the tip of the sun visor 15 in the vehicle forward direction usually corresponds to the entrance / exit 14. Further, the sun visor 15 is completely stored in the sun visor storage unit 13. A vanity mirror and a lighting fixture can be provided on the inner surface of the sun visor 15 as necessary.

ルーフパネル１２の下面には、サンバイザー１５の車両前後方向に直交する方向（車幅方向）の両側に対応して、ガイド部材としての一対のガイドレール２１、２２がサンバイザー１５の出入り方向に沿って直線状に配設されている。一対のガイドレール２１、２２は前後方向の２か所を固定具２３、２４によってルーフパネル１２の下面に直接もしくはルーフパネル１２の下面に取付けられた補強材１２ａを介してそれぞれ固定されている。一対のガイドレール２１、２２の間にはモータ保持フレーム２５がサンバイザー１５の上方位置に配設され、モータ保持フレーム２５の両端部は一対のガイドレール２１、２２の上面にそれぞれ固定されている。モータ保持フレーム２５上には上記した駆動モータ１７が設置されている。 On the lower surface of the roof panel 12, a pair of guide rails 21, 22 as guide members are provided in the direction in which the sun visor 15 enters and exits, corresponding to both sides in the direction (vehicle width direction) perpendicular to the vehicle longitudinal direction of the sun visor 15. It is arrange | positioned linearly along. The pair of guide rails 21 and 22 are fixed to the lower surface of the roof panel 12 at two places in the front-rear direction by fixing members 23 and 24, respectively, or via the reinforcing member 12a attached to the lower surface of the roof panel 12. Between the pair of guide rails 21 and 22, a motor holding frame 25 is disposed above the sun visor 15, and both end portions of the motor holding frame 25 are fixed to the upper surfaces of the pair of guide rails 21 and 22, respectively. . The drive motor 17 described above is installed on the motor holding frame 25.

一対のガイドレール２１、２２には、互いに内側に向けて開口された断面コ字形のガイド溝２１ａ、２２ａが形成され、これらガイド溝２１ａ、２２ａに図３に示すように、一対のスライダ２７、２８がスライド可能に案内されている。一対のスライダ２７、２８は、車両前後方向と直交する車幅方向に延びるセンタ軸３０の両端部に結合されている。センタ軸３０には、サンバイザー１５の後端部の両側に突出形成された一対の後端支持部３１、３２が回転可能に支持され、これによって、サンバイザー１５はセンタ軸３０を中心にして回動可能である。サンバイザー１５の後端支持部３１、３２と一対のスライダ２７、２８との各間には、センタ軸３０上に巻き付けられたトーションスプリング３３、３４がそれぞれ介挿され、トーションスプリング３３、３４の一端はスライダ２７、２８に係止され、他端はサンバイザー１５の後端支持部３１、３２に係止されている。かかるトーションスプリング３３、３４により、サンバイザー１５にセンタ軸３０を中心にした図２の反時計回りの付勢力、すなわち、サンバイザー１５の先端部が下方に倒れる方向の付勢力を作用させている。上記したスライダ２７、２８およびセンタ軸３０によって、ガイドレール２１、２２に沿ってスライド可能でサンバイザー１５の後端支持部３１、３２を回転可能に支持した回転センタ部３５を構成している。 The pair of guide rails 21 and 22 are formed with guide grooves 21a and 22a having a U-shaped cross section that are open toward the inside. The guide grooves 21a and 22a have a pair of sliders 27 and 22a, as shown in FIG. 28 is slidably guided. The pair of sliders 27 and 28 are coupled to both ends of a center shaft 30 extending in the vehicle width direction perpendicular to the vehicle longitudinal direction. The center shaft 30 is rotatably supported by a pair of rear end support portions 31 and 32 that are formed on both sides of the rear end portion of the sun visor 15 so that the sun visor 15 is centered on the center shaft 30. It can be rotated. Torsion springs 33 and 34 wound around the center shaft 30 are inserted between the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15 and the pair of sliders 27 and 28, respectively. One end is locked to the sliders 27 and 28, and the other end is locked to the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15. The torsion springs 33 and 34 cause the sun visor 15 to exert a counterclockwise urging force with the center shaft 30 as the center, that is, a urging force in a direction in which the tip of the sun visor 15 is tilted downward. . The above-described sliders 27 and 28 and the center shaft 30 constitute a rotation center portion 35 that is slidable along the guide rails 21 and 22 and rotatably supports the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15.

一対のガイドレール２１、２２の前側をルーフパネル１２に固定された補強材１２ａに連結する前側の固定具２３、２４には、一対の支持軸３７、３８が互いに内向きに同一の略水平軸線上に固定されている。支持軸３７，３８は、ガイドレール２１、２２の下方を通過してサンバイザー１５の下面１５ｃに当接する領域まで延在され、その軸心は図２に示すように、ガイドレール２１，２２のガイド溝２１ａ、２２ａの高さ方向の中心位置Ｐ０に対し所定量Ｌだけ下方に配置されている。支持軸３７、３８の先端には当接ローラ３９、４０が軸承され、この当接ローラ３９、４０に上記したトーションスプリング３３、３４の付勢力によってサンバイザー１５の両端部下面１５ｃが当接され、サンバイザー１５の回転が規制されるようになっている。 A pair of support shafts 37 and 38 are inwardly facing each other on the front fixtures 23 and 24 that connect the front sides of the pair of guide rails 21 and 22 to the reinforcing member 12a fixed to the roof panel 12. It is fixed on the line. The support shafts 37 and 38 pass below the guide rails 21 and 22 and extend to a region where the support shafts 37 and 38 come into contact with the lower surface 15c of the sun visor 15. The shaft centers of the guide rails 21 and 22 are as shown in FIG. The guide grooves 21a and 22a are disposed below the center position P0 in the height direction by a predetermined amount L. Abutting rollers 39, 40 are supported at the tips of the support shafts 37, 38, and the lower surfaces 15c of both ends of the sun visor 15 are brought into contact with the abutting rollers 39, 40 by the urging force of the torsion springs 33, 34 described above. The rotation of the sun visor 15 is regulated.

これにより、サンバイザー１５がサンバイザー格納部１３に格納された状態においては、サンバイザー１５の先端部の下面１５ｃが当接ローラ３９，４０に当接されることにより、サンバイザー１５は図２に示すように、ガイドレール２１，２２の伸長方向に対して僅かに前傾（下方に傾斜）した角度状態に保持されている。そして、サンバイザー１５が車両前進方向に移動され、当接ローラ３９、４０とセンタ軸３０との距離が縮められるに伴って、サンバイザー１５はトーションスプリング３３、３４の付勢力による当接ローラ３９、４０への当接作用によって、センタ軸３０を中心にして図２の反時計回りに回転されるようになる。 Thereby, in a state where the sun visor 15 is stored in the sun visor storage section 13, the sun visor 15 is shown in FIG. 2 by the lower surface 15c of the tip portion of the sun visor 15 being in contact with the contact rollers 39 and 40. As shown in FIG. 3, the guide rails 21 and 22 are held in an angle state slightly inclined forward (inclined downward) with respect to the extending direction of the guide rails 21 and 22. As the sun visor 15 is moved in the vehicle forward direction and the distance between the contact rollers 39 and 40 and the center shaft 30 is reduced, the sun visor 15 is contacted by the urging force of the torsion springs 33 and 34. , 40 is rotated counterclockwise in FIG. 2 about the center shaft 30.

上記した支持軸３７、３８および当接ローラ３９、４０によって、当接部材４１、４２を構成しており、また、当接部材４１、４２と、当接部材４１、４２に当接するサンバイザー１５の下面１５ｃ、ならびにサンバイザー１５の下面１５ｃを当接部材４１、４２に当接する方向に付勢するトーションスプリング３３，３４によって、サンバイザー１５を回転センタ部３５のスライド運動に連動してセンタ軸３０の回りに回転させる連動回転機構４８を構成している。 The support shafts 37 and 38 and the contact rollers 39 and 40 constitute contact members 41 and 42. The contact members 41 and 42 and the sun visor 15 that contacts the contact members 41 and 42 are also provided. Of the sun visor 15 and the torsion springs 33 and 34 for urging the lower surface 15c of the sun visor 15 in the direction of abutting against the abutting members 41 and 42. An interlocking rotation mechanism 48 that rotates around 30 is configured.

駆動モータ１７の出力軸には、アーム式作動機構１６を構成するアーム部材４３が取付けられ、アーム部材４３は駆動モータ１７の回転によってガイドレール２１，２２のガイド方向と略平行な面内で回動されるようになっている。センタ軸３０にはスライド連結体４４が車両前後方向と直交する方向（車幅方向）にスライド可能に嵌合され、スライド連結体４４に略鉛直方向に突設されたピボット軸４５にアーム部材４３の先端部が回転可能に連結されている。これにより、アーム部材４３が回動されると、アーム部材４３の回動運動がセンタ軸３０に沿ってスライドするスライド連結体４４を介して、センタ軸３０およびスライダ２７，２８の車両前後方向の運動に変換される。これによって、スライダ２７，２８がガイドレール２１、２２に沿ってスライドされので、サンバイザー１５の後端支持部３１、３２は回転センタ部３５（センタ軸３０）とともにガイドレール２１、２２に沿って移動されるようになる。 An arm member 43 constituting the arm type operating mechanism 16 is attached to the output shaft of the drive motor 17, and the arm member 43 rotates in a plane substantially parallel to the guide direction of the guide rails 21 and 22 by the rotation of the drive motor 17. It comes to be moved. A slide coupling body 44 is fitted to the center shaft 30 so as to be slidable in a direction (vehicle width direction) perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle, and an arm member 43 is attached to a pivot shaft 45 projecting from the slide coupling body 44 in a substantially vertical direction. The tip of each is rotatably connected. As a result, when the arm member 43 is rotated, the rotational movement of the arm member 43 is performed in the vehicle longitudinal direction of the center shaft 30 and the sliders 27 and 28 via the slide coupling body 44 that slides along the center shaft 30. Converted into movement. As a result, the sliders 27 and 28 are slid along the guide rails 21 and 22, so that the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15 are moved along the guide rails 21 and 22 together with the rotation center portion 35 (center shaft 30). It will be moved.

サンバイザー１５は、図４に示すように、略長方形の板状に形成されて車両前後（進退）方向に２分割されており、上記した駆動モータ１７側に連結された後部分である基部１５ａと、前部分である可動部１５ｂとによって構成されている。基部１５ａの前端面と可動部１５ｂの後端面とが略水平な境界面で対向されており、可動部１５ｂは、フロントウインド１１からの光を遮光するとともに、図略のサイドウインド側に展開された場合にサイドバイザーとしても機能するものである。 As shown in FIG. 4, the sun visor 15 is formed in a substantially rectangular plate shape, and is divided into two in the vehicle front-rear (advance / retreat) direction, and is a base portion 15 a that is a rear portion connected to the drive motor 17 side. And a movable portion 15b as a front portion. The front end surface of the base portion 15a and the rear end surface of the movable portion 15b are opposed to each other at a substantially horizontal boundary surface. The movable portion 15b shields light from the front window 11 and is unfolded on the side window side (not shown). It also functions as a side visor.

なお、基部１５ａと可動部１５ｂの各境界面に、互いに接合する段部を形成し、各境界面をオーバラップさせるようにすれば、サンバイザー１５を正面からの遮光のために使用する際に、基部１５ａと可動部１５ｂの隙間から差し込む光を確実に遮ることができ、サンバイザー１５の遮光機能を向上させることができる。 In addition, when the step part which mutually joins is formed in each boundary surface of the base 15a and the movable part 15b, and each boundary surface is made to overlap, when using the sun visor 15 for the light-shielding from the front, In addition, the light inserted from the gap between the base portion 15a and the movable portion 15b can be reliably blocked, and the light blocking function of the sun visor 15 can be improved.

可動部１５ｂは基部１５ａの前端部にヒンジ部材としてのヒンジピン５１を支点にして回転可能に枢支されている。また、サンバイザー１５は、基部１５ａと可動部１５ｂをロックするためのロック機構５３を備えている。ロック機構５３はヒンジピン５１が設けられた右側端部（または左側端部）と離れた反対側の左側端部の側面部分に設けられ、ロック状態においては、可動部１５ｂの左側端部を基部１５ａに対して車両前後方向の移動を拘束するとともに、サイドバイザー展開方向への移動を拘束するようになっている。 The movable portion 15b is pivotally supported at the front end portion of the base portion 15a so as to be rotatable about a hinge pin 51 as a hinge member. The sun visor 15 includes a lock mechanism 53 for locking the base portion 15a and the movable portion 15b. The lock mechanism 53 is provided on the side surface of the left end opposite to the right end (or left end) where the hinge pin 51 is provided. In the locked state, the left end of the movable portion 15b is used as the base 15a. In contrast, the movement in the vehicle front-rear direction is restricted, and the movement in the side visor deployment direction is restricted.

具体的には、図５および図６に示すように、基部１５ａおよび可動部１５ｂの左側端部の側面部分に、断面Ｔ字状の係合溝５５、５６が連続的に形成され、これら係合溝５５、５６に断面Ｔ字状の係合スライダ５７がスライド可能に係合されている。係合スライダ５７の側面にはスライド方向の前後２個所に弾性変形可能な凸部５７ａ、５７ｂが設けられている。係合スライダ５７は樹脂からなり、その成形時に肉抜きの手法によって弾性変形可能な凸部５７ａ、５７ｂを容易に成形できる。 Specifically, as shown in FIGS. 5 and 6, engagement grooves 55 and 56 having a T-shaped cross section are continuously formed in the side portions of the left end portions of the base portion 15a and the movable portion 15b. An engagement slider 57 having a T-shaped cross section is slidably engaged with the mating grooves 55 and 56. On the side surface of the engagement slider 57, convex portions 57a and 57b that can be elastically deformed are provided at two positions in the front and rear in the sliding direction. The engagement slider 57 is made of a resin, and the convex portions 57a and 57b that can be elastically deformed by a thinning method at the time of molding can be easily molded.

一方、係合溝５５、５６側の側面には、上記した凸部５７ａ、５７ｂに弾性係合する凹部５５ａ、５６ａ１、５６ａ２が設けられている。すなわち、基部１５ａ側の係合溝５５の側面には、上記した係合スライダ５７に設けられた前部側（基部１５ａ側）の凸部５７ａに係合可能な１つの凹部５５ａが設けられ、可動部１５ｂ側の係合溝５６の側面には、上記した係合スライダ５７に設けられた２つの凸部５７ａ、５７ｂに同時に係合可能な２つの凹部５６ａ１、５６ａ２が凸部５７ａ、５７ｂと同じ間隔で形成されている。なお、基部１５ａに形成される凹部５５ａは、可動部１５ｂが基部１５ａに整列する位置に位置決めされたとき、可動部１５ｂに形成された前部側の凹部５６ａ１との間隔が係合スライダ５７に設けられた２つの凸部５７ａ、５７ｂの間隔と等しくなる位置に設けられている。 On the other hand, concave portions 55a, 56a1, and 56a2 that are elastically engaged with the convex portions 57a and 57b described above are provided on the side surfaces on the engagement grooves 55 and 56 side. That is, the side surface of the engagement groove 55 on the base portion 15a side is provided with one concave portion 55a that can be engaged with the convex portion 57a on the front side (base portion 15a side) provided on the engagement slider 57 described above. On the side surface of the engaging groove 56 on the movable portion 15b side, there are two concave portions 56a1 and 56a2 that can simultaneously engage with the two convex portions 57a and 57b provided on the engaging slider 57, and the convex portions 57a and 57b. It is formed at the same interval. When the movable portion 15b is positioned at a position where the movable portion 15b is aligned with the base portion 15a, the gap between the concave portion 55a formed in the base portion 15a and the front-side concave portion 56a1 formed in the movable portion 15b is set to the engagement slider 57. It is provided at a position equal to the interval between the two provided convex portions 57a and 57b.

これにより、係合スライダ５７の２つの凸部５７ａ、５７ｂが可動部１５ｂの２つの凹部５６ａ１、５６ａ２にそれぞれ弾性係合する図６（Ｂ）に示す位置に保持された状態においては、係合スライダ５７は可動部１５ｂ側の係合溝５６にのみ係合され、基部１５ａ側の係合溝５５には係合せず、可動部１５ｂをヒンジピン５１を支点にして回転できるアンロック位置に保持する。 As a result, in a state where the two convex portions 57a and 57b of the engagement slider 57 are held at the positions shown in FIG. 6B where they are elastically engaged with the two concave portions 56a1 and 56a2 of the movable portion 15b, respectively, The slider 57 is engaged only with the engagement groove 56 on the movable portion 15b side, does not engage with the engagement groove 55 on the base portion 15a side, and holds the movable portion 15b in an unlocked position where the hinge pin 51 can be rotated as a fulcrum. .

係合スライダ５７には突状のつまみ５７ｃが突設され、乗員がこのつまみ５７ｃをつまんで、係合スライダ５７を基部１５ａ側に操作すると、凸部５７ａ、５７ｂが弾性変形して係合スライダ５７が基部１５ａ側にスライドされる。そして、図５（Ａ）に示すように、係合スライダ５７が基部１５ａおよび可動部１５ｂに跨って係合され、係合スライダ５７の２つの凸部５７ａ、５７ｂが基部１５ａおよび可動部１５ｂのそれぞれ１つずつの凹部５５ａ、５６ａ１に弾性係合するロック位置に保持される。かかる係合スライダ５７のロック位置においては、可動部１５ｂは基部１５ａに対して車両前後方向の移動が拘束されるとともに、サイドバイザー展開方向への移動が拘束される。 The engaging slider 57 is provided with a protruding knob 57c. When the occupant grasps the knob 57c and operates the engaging slider 57 toward the base 15a, the protrusions 57a and 57b are elastically deformed and the engaging slider 57 is engaged. 57 is slid to the base 15a side. As shown in FIG. 5A, the engagement slider 57 is engaged across the base portion 15a and the movable portion 15b, and the two convex portions 57a and 57b of the engagement slider 57 are formed between the base portion 15a and the movable portion 15b. Each is held in a locked position where it is elastically engaged with one recess 55a, 56a1. At the locking position of the engagement slider 57, the movable portion 15b is restricted from moving in the vehicle front-rear direction with respect to the base portion 15a, and is restricted from moving in the side visor deployment direction.

上記した係合スライダ５７に設けられた弾性変形可能な凸部５７ａ、５７ｂ、およびこれら凸部５７ａ、５７ｂに係合する凹部５５ａ、５６ａ１、５６ａ２によって、係合スライダ５７を可動部１５ｂにのみ係合するアンロック位置と、可動部１５ｂと基部１５ａに跨って係合するロック位置に保持する保持手段を構成している。 The engaging slider 57 is engaged only with the movable portion 15b by the elastically deformable convex portions 57a, 57b provided on the engaging slider 57 and the concave portions 55a, 56a1, 56a2 engaged with the convex portions 57a, 57b. The holding means is configured to hold at the unlock position to be engaged and the lock position to be engaged across the movable portion 15b and the base portion 15a.

なお、図示してないが、基部１５ａ内には、係合スライダ５７が基部１５ａおよび可動部１５ｂに跨って係合されたロック状態を検出するための検出スイッチが組み込まれている。 Although not shown, a detection switch for detecting a locked state in which the engagement slider 57 is engaged across the base portion 15a and the movable portion 15b is incorporated in the base portion 15a.

次に、上記した第１の実施の形態における動作について説明する。サンバイザー１５は通常、図２の実線で示すように、サンバイザー１５の先端部がサンバイザー格納部１３の出入口１４に対応するように、サンバイザー格納部１３内にすっぽり格納されている。 Next, the operation in the first embodiment will be described. The sun visor 15 is normally stored in the sun visor storage 13 so that the tip of the sun visor 15 corresponds to the entrance / exit 14 of the sun visor storage 13 as shown by the solid line in FIG.

フロントウインド１１からの日差しを遮光したいときには、例えば、インストルメントパネルあるいはその近傍に配置したサンバイザー引き出し用のスイッチを操作し、駆動モータ１７を正転方向に起動させると、アーム部材４３が駆動モータ１７の出力軸を中心にして図１の反時計回りに回動され、このアーム部材４３の回動運動がセンタ軸３０に沿ってスライドするスライド連結体４４を介して、回転センタ部３５の車両前進方向の運動に変換される。これにより、回転センタ部３５とともにサンバイザー１５の後端支持部３１，３２がガイドレール２１、２２に沿って車両前進方向に移動され、サンバイザー１５の先端部がサンバイザー格納部１３の出入口１４より引き出される。 When it is desired to block the sunlight from the front window 11, for example, by operating a sun visor pull-out switch arranged on the instrument panel or in the vicinity thereof and starting the drive motor 17 in the forward rotation direction, the arm member 43 is driven by the drive motor. 1 is rotated about the output shaft 17 in the counterclockwise direction in FIG. 1, and the rotational movement of the arm member 43 is slid along the center shaft 30 through the slide coupling body 44. Converted to forward motion. Thereby, the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15 are moved along the guide rails 21 and 22 together with the rotation center portion 35 in the vehicle forward direction, and the front end portion of the sun visor 15 is the entrance / exit 14 of the sun visor storage portion 13. More drawn.

サンバイザー１５は回転センタ部３５に設けられたトーションスプリング３３、３４により、車両用ルーフパネル１２側に設けられた当接部材４１、４２の当接ローラ３９、４０に下面１５ｃを常時当接されているため、回転センタ部３５とともにサンバイザー１５の後部が車両前進方向に移動されるにつれ、サンバイザー１５は当接ローラ３９、４０を転動させながら回転センタ部３５（センタ軸３０）を中心にして図２の反時計回り（可動部１５ｂの先端部がフロントウインド１１から遠ざかる方向）に徐々に回動される。そして、サンバイザー１５が前進端まで移動されると、これが図略の前進端検出スイッチによって検出され、駆動モータ１７が停止される。 The sun visor 15 is always brought into contact with the contact rollers 39 and 40 of the contact members 41 and 42 provided on the vehicle roof panel 12 side by the torsion springs 33 and 34 provided in the rotation center portion 35. Therefore, as the rear part of the sun visor 15 is moved in the vehicle forward direction together with the rotation center part 35, the sun visor 15 is centered on the rotation center part 35 (center shaft 30) while rolling the contact rollers 39, 40. 2 is gradually rotated counterclockwise in FIG. 2 (the direction in which the tip of the movable portion 15b moves away from the front window 11). When the sun visor 15 is moved to the forward end, this is detected by a forward end detection switch (not shown), and the drive motor 17 is stopped.

このようにして、サンバイザー１５が回転センタ部３５（センタ軸３０）の前進移動に連動して回転され、前進端まで移動されると、サンバイザー１５は図２の二点鎖線で示すように、フロントウインド１１から入射される光を遮光するに適した高さ位置および角度姿勢に保持される。この際、サンバイザー１５はトーションスプリング３３、３４の付勢力に抗してフロントウインド１１側に逃げることが可能であるので、乗員の例えば頭部がサンバイザー１５に当接しても、サンバイザー１５が逃げてその衝撃を緩和できる。 In this way, when the sun visor 15 is rotated in conjunction with the forward movement of the rotation center portion 35 (center shaft 30) and moved to the forward end, the sun visor 15 is shown by a two-dot chain line in FIG. The height position and the angular posture are suitable for shielding light incident from the front window 11. At this time, since the sun visor 15 can escape to the front window 11 against the urging force of the torsion springs 33, 34, even if the head of the occupant abuts against the sun visor 15, the sun visor 15 Can escape and relieve the shock.

サンバイザー１５がフロントウインド１１からの光を遮光する位置に保持された状態においては、サンバイザー１５は、サンバイザー１５の下端が図略のステアリングホイールの先端より後方に位置され、これによって、助手席に設けられたサンバイザーが遮光位置に引き出されていても、運転手の視点が助手席側の前方（フロントウインド１１）に移った場合、助手席側のサンバイザーとフロントウインド１１との十分な空間を通して運転手は助手席側の前方を見通すことができ、運転手の視界を助手席側のサンバイザーによって遮られることを回避できる。 In a state in which the sun visor 15 is held at a position where the light from the front window 11 is shielded, the sun visor 15 has the lower end of the sun visor 15 positioned behind the front end of the steering wheel (not shown). Even if the sun visor provided in the seat is pulled out to the light-shielding position, if the driver's point of view moves to the front (front window 11) on the passenger seat side, the sun visor on the passenger seat side and the front window 11 are sufficient. The driver can see the front side of the passenger seat through the space, and the driver's view can be prevented from being blocked by the sun visor on the passenger seat side.

また、サンバイザー１５がサンバイザー格納部１３の出入口１４より引き出された状態で、側面（サイドウインド）からの日差しを遮光するために、サンバイザー１５をサイドバイザーとして使用する場合には、ロック機構５３を構成する係合スライダ５７のつまみ５７ｃをつかんで、係合スライダ５７を可動部１５ｂ側にスライド操作すると、基部１５ａおよび可動部１５ｂに跨って係合されていた係合スライダ５７が、基部１５ａの係合溝５５より離脱され、ロック状態が解除される。 Further, when the sun visor 15 is used as a side visor in order to shield the sunlight from the side surface (side window) in a state where the sun visor 15 is pulled out from the entrance / exit 14 of the sun visor storage section 13, a lock mechanism 53 is used. When the engagement slider 57 is slid to the movable portion 15b side by grasping the knob 57c of the engagement slider 57 constituting the engagement slider 57, the engagement slider 57 engaged across the base portion 15a and the movable portion 15b is moved to the base portion 15a. Is disengaged from the engaging groove 55 and the locked state is released.

しかる状態で、可動部１５ｂをヒンジピン５１を支点にしてフロントウインド１１側からサイドウインド側へ展開させることにより、サイドウインド側より入射される光を遮光することできる。 In this state, the movable portion 15b is developed from the front window 11 side to the side window side with the hinge pin 51 as a fulcrum, thereby blocking light incident from the side window side.

可動部１５ｂを元の状態に戻す場合には、上記と逆の動作によって可動部１５ｂをヒンジピン５１を中心にして基部１５ａに整列する位置まで回動させる。その状態で、ロック機構５３の係合スライダ５７を基部１５ａ側にスライド操作して、係合スライダ５７を基部１５ａおよび可動部１５ｂに跨って係合させることにより、可動部１５ｂを基部１５ａにロックできる。可動部１５ｂがロックされると、図略のロック検出スイッチがオンされ、ロック状態が検出される。 When returning the movable portion 15b to the original state, the movable portion 15b is rotated to the position aligned with the base portion 15a with the hinge pin 51 as the center by the reverse operation. In this state, the movable slider 15b is locked to the base portion 15a by sliding the engagement slider 57 of the lock mechanism 53 toward the base portion 15a and engaging the engagement slider 57 across the base portion 15a and the movable portion 15b. it can. When the movable portion 15b is locked, a lock detection switch (not shown) is turned on, and the locked state is detected.

サンバイザー１５によって遮光する必要がなくなった場合には、サンバイザー引っ込め用のスイッチを操作すると、ロック状態を検出する図略のロック検出スイッチがオンされていることを起動条件にして、駆動モータ１７が逆転起動され、アーム部材４３が駆動モータ１７の出力軸を中心にして図１の時計回りに回動される。これにより、スライド連結体４４を介して回転センタ部３５およびサンバイザー１５の後端支持部３１，３２がガイドレール２１、２２に沿って車両後退方向に移動され、サンバイザー格納部１３内に格納される。このときの後退移動に伴って、サンバイザー１５が当接ローラ３９、４０との当接作用により、今度は略水平の姿勢となる方向に徐々に回転される。サンバイザー１５が後退端まで達すると、これが図略の後退端検出スイッチによって検出され、駆動モータ１７が停止される。 When it is no longer necessary to shield the light by the sun visor 15, when the sun visor retracting switch is operated, the drive motor 17 is operated on the condition that a lock detection switch (not shown) for detecting the locked state is turned on. Is rotated in the reverse direction, and the arm member 43 is rotated clockwise in FIG. 1 about the output shaft of the drive motor 17. As a result, the rotation center portion 35 and the rear end support portions 31, 32 of the sun visor 15 are moved along the guide rails 21, 22 via the slide coupling body 44 in the vehicle retraction direction and stored in the sun visor storage portion 13. Is done. Along with the backward movement at this time, the sun visor 15 is gradually rotated in the direction of the substantially horizontal posture by the contact action with the contact rollers 39 and 40. When the sun visor 15 reaches the reverse end, this is detected by a reverse end detection switch (not shown), and the drive motor 17 is stopped.

この場合、ロック機構５３がロック状態でなくロック検出スイッチがオンされていなければ、可動部１５ｂが基部１５ａにロックされていない旨をブザー、ランプあるいは電子音等の警報手段によって警告し、乗員に可動部１５ｂを基部１５ａにロックする操作を促す。 In this case, if the lock mechanism 53 is not in the locked state and the lock detection switch is not turned on, an alarm means such as a buzzer, a lamp or an electronic sound is used to warn that the movable portion 15b is not locked to the base portion 15a. The user is prompted to lock the movable portion 15b to the base portion 15a.

図７および図８は、本発明の第２の実施の形態を示すもので、第１の実施の形態とは、サンバイザー１５の回転角度を規制する当接部材４１、４２の配置位置を変更したものであり、その他の点は同じであるので、主として相違する点を説明し、同一構成部分については同一部品に同一の参照番号を付し、説明を省略する。 7 and 8 show a second embodiment of the present invention, which is different from the first embodiment in that the arrangement positions of the contact members 41 and 42 that regulate the rotation angle of the sun visor 15 are changed. Since the other points are the same, the differences are mainly described. The same components are denoted by the same reference numerals and the description thereof is omitted.

すなわち、第２の実施の形態においては、一対の当接部材１４１、１４２の支持軸１３７、１３８を、ガイド部材としての一対のガイドレール２１、２２にガイド溝２１ａ、２２ａを貫くように互いに内向きにかつ同一の軸線上に固定しており、これら支持軸１３７，１３８上に軸承した当接ローラ１３９、１４０に、サンバイザー１５の上面１５ｄを当接させるように構成されている。なお、このような構成に伴って、回転センタ部３５に設けられたトーションスプリング（図３における３７、３８）は、サンバイザー１５を回転センタ部３５（センタ軸３０）を中心に図８の時計回りの付勢力を作用させ、サンバイザー１５の上面１５ｄを当接ローラ１３９、１４０に当接するようにしている。 That is, in the second embodiment, the support shafts 137 and 138 of the pair of contact members 141 and 142 are mutually connected so as to penetrate the guide grooves 21a and 22a into the pair of guide rails 21 and 22 as guide members. The upper surface 15d of the sun visor 15 is brought into contact with the contact rollers 139, 140 which are fixed in the direction and on the same axis and supported on the support shafts 137, 138. With such a configuration, the torsion springs (37 and 38 in FIG. 3) provided in the rotation center 35 are arranged so that the sun visor 15 is centered on the rotation center 35 (center shaft 30). A rotating biasing force is applied so that the upper surface 15d of the sun visor 15 is brought into contact with the contact rollers 139 and 140.

かかる第２の実施の形態においても、駆動モータ１７によるアーム部材４３の回動によって回転センタ部３５が車両前後方向に移動されることにより、回転センタ部３５とともにサンバイザー１５の後端支持部３１，３２が車両前後方向に移動されるのに連動して、サンバイザー１５は回転センタ部３５を中心にして図８の反時計回り（サンバイザー１５の先端部がフロントウインド１１から遠ざかる方向）に徐々に回転され、回転センタ部３５が前進端まで移動されると、サンバイザー１５は所要の高さ位置および角度姿勢に保持されるようになる。 Also in the second embodiment, the rotation center portion 35 is moved in the vehicle front-rear direction by the rotation of the arm member 43 by the drive motor 17, whereby the rear end support portion 31 of the sun visor 15 together with the rotation center portion 35. , 32 is moved in the longitudinal direction of the vehicle, the sun visor 15 rotates counterclockwise in FIG. 8 around the rotation center 35 (the direction in which the tip of the sun visor 15 moves away from the front window 11). When the rotation center portion 35 is gradually rotated and moved to the forward end, the sun visor 15 is held at a required height position and angular posture.

図９および図１０は、本発明の第３の実施の形態を示すもので、上記した第２の実施の形態とは、回転センタ部３５をガイドレール２１、２２に沿って移動させる作動機構の構成を異にするものであり、その他の点は同じであるので、主として相違する点を説明し、同一構成部分については同一部品に同一の参照番号を付し、説明を省略する。 FIGS. 9 and 10 show a third embodiment of the present invention. The second embodiment is an operating mechanism for moving the rotation center 35 along the guide rails 21 and 22. Since the configuration is different and the other points are the same, the differences are mainly described. The same components are denoted by the same reference numerals and the description thereof is omitted.

図９において、ルーフパネル１２の下面には、第１の実施の形態と同様に、サンバイザー１５の両側に対応して、ガイド部材としての一対のガイドレール２１、２２がサンバイザー１５の出入り方向に沿って配設され、一対のガイドレール２１、２２は前後方向の２か所を固定具２３、２４によって、上記した実施の形態と同様に、ルーフパネル（１２）の下面に直接あるいは補強材（１２ａ）を介して固定される。サンバイザー１５の後端部の両側には、回転センタ部３５がそれぞれ設けられている。回転センタ部３５は、サンバイザー１５の後端支持部３１，３２に回転可能に支持されたセンタ軸３０ａ、３０ｂを有し、これらセンタ軸３０ａ、３０ｂは、車両前後方向と略直交する車幅方向に略平行でかつ同一の軸線上に回転可能に配置されている。各センタ軸３０ａ、３０ｂの両端部は、図１０に示すように、ガイドレール２１、２２に形成されたガイド溝２１ａ、２２ａにスライド可能に係合するスライダ２７、２８（スライダ２７は図示省略）に結合されている。センタ軸３０ａ、３０ｂにはトーションスプリング３３、３４（トーションスプリング３３は図示省略）が巻き付けられ、トーションスプリング３３，３４の一端はスライダ２７、２８に係止され、他端はサンバイザー１５の後端支持部３１、３２に係止されている。かかるトーションスプリング３３、３４の付勢力によって、サンバイザー１５の上面１５ｄはガイドレール２１、２２に取付けられた一対の当接部材１４１、１４２の当接ローラ１３９、１４０に当接されている。 In FIG. 9, a pair of guide rails 21 and 22 as guide members corresponding to both sides of the sun visor 15 are provided on the lower surface of the roof panel 12 in the direction in and out of the sun visor 15, as in the first embodiment. The pair of guide rails 21 and 22 are arranged at two locations in the front-rear direction by the fixtures 23 and 24 directly or on the lower surface of the roof panel (12) as in the above-described embodiment. It is fixed via (12a). Rotation center portions 35 are provided on both sides of the rear end portion of the sun visor 15. The rotation center portion 35 has center shafts 30a and 30b rotatably supported by the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15, and the center shafts 30a and 30b have a vehicle width substantially orthogonal to the vehicle longitudinal direction. It is arranged so as to be substantially parallel to the direction and rotatable on the same axis. As shown in FIG. 10, sliders 27 and 28 are slidably engaged with guide grooves 21a and 22a formed in guide rails 21 and 22, as shown in FIG. Is bound to. Torsion springs 33 and 34 (not shown) are wound around the center shafts 30 a and 30 b, one end of the torsion springs 33 and 34 is locked to the sliders 27 and 28, and the other end is the rear end of the sun visor 15. The support portions 31 and 32 are locked. Due to the urging force of the torsion springs 33 and 34, the upper surface 15 d of the sun visor 15 is in contact with the contact rollers 139 and 140 of the pair of contact members 141 and 142 attached to the guide rails 21 and 22.

この場合、一対の当接部材１４１、１４２を、第１の実施の形態で述べたようにガイドレール２１、２２の下方に配置し、サンバイザー１５の下面（１５ｃ）側をトーションスプリングの付勢力によって当接部材１４１、１４２に当接させるようにしてもよい。 In this case, the pair of contact members 141 and 142 are arranged below the guide rails 21 and 22 as described in the first embodiment, and the lower surface (15c) side of the sun visor 15 is biased by the torsion spring. May be brought into contact with the contact members 141 and 142.

サンバイザー１５の車両後退方向の後方には、モータユニット６０が上記したサンバイザー格納部（１３）内に配置され、モータユニット６０のハウジング６１は固定金具６３，６４を介して上記したルーフパネル（１２）の下面に固定されている。モータユニット６０は、ハウジング６１に設置された駆動モータ１１７と、この駆動モータ１１７によって正逆回転される図略のピニオンギヤを備えている。 The motor unit 60 is disposed in the sun visor storage portion (13) at the rear of the sun visor 15 in the vehicle retreating direction, and the housing 61 of the motor unit 60 is connected to the roof panel ( 12) is fixed to the lower surface. The motor unit 60 includes a drive motor 117 installed in the housing 61 and a pinion gear (not shown) that is rotated forward and backward by the drive motor 117.

また、ガイドレール２１、２２には、ガイド溝２１ａ、２２ａの両側に帯状の案内溝２１ｂ、２２ｂがガイド溝２１ａ、２２ａと平行に形成され、案内溝２１ｂ、２２ｂに可撓性を有する金属もしくは樹脂からなるベルト６５、６６がそれぞれ移動可能に案内されている。ベルト６５、６６は図１０に示すように、連結軸６７によってガイド溝２１ａ、２２ａにスライド可能に係合されたスライダ２７、２８にそれぞれ連結され、ベルト６５、６６の移動によってスライダ２７、２８がガイド溝２１ａ、２２ａに沿ってスライドされるようになっている。 The guide rails 21 and 22 are provided with strip-shaped guide grooves 21b and 22b on both sides of the guide grooves 21a and 22a in parallel with the guide grooves 21a and 22a. Resin belts 65 and 66 are guided so as to be movable. As shown in FIG. 10, the belts 65 and 66 are connected to sliders 27 and 28 slidably engaged with the guide grooves 21a and 22a by connecting shafts 67, respectively, and the sliders 27 and 28 are moved by the movement of the belts 65 and 66. It is slid along the guide grooves 21a and 22a.

ベルト６５、６６の後端部はそれぞれ内側に屈曲されてモータユニット６０のハウジング６１に互いに平行な方向に摺動可能に嵌合されている。互いに平行なベルト６５、６６の各内面には歯部６６ａ（ベルト６５側の歯部は図示省略）がベルト６５、６６の伸長方向に沿って形成され、これら歯部６６ａに図略のピニオンギヤが噛合されている。上記した駆動モータ１１７によって回転駆動される図略のピニオンギヤおよびベルト６５、６６によって、回転センタ部３５およびサンバイザー１５の後端支持部３１，３２をガイドレール２１，２２に沿って移動させるベルト式作動機構７０を構成しており、このベルト式作動機構７０と駆動モータ１１７とによって上記モータ駆動ユニット１１８を構成している。 The rear end portions of the belts 65 and 66 are bent inwardly and fitted to the housing 61 of the motor unit 60 so as to be slidable in directions parallel to each other. On the inner surfaces of the belts 65 and 66 parallel to each other, tooth portions 66a (tooth portions on the belt 65 side are not shown) are formed along the extending direction of the belts 65 and 66, and pinion gears (not shown) are provided on these tooth portions 66a. Meshed. A belt type in which the rotation center portion 35 and the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15 are moved along the guide rails 21 and 22 by an unillustrated pinion gear and belts 65 and 66 that are rotationally driven by the drive motor 117 described above. An operation mechanism 70 is configured, and the belt-type operation mechanism 70 and the drive motor 117 constitute the motor drive unit 118.

これにより、駆動モータ１１７によってピニオンギヤが正転方向に回転駆動されると、ガイドレール２１、２２の案内溝２１ｂ、２２ｂに沿ってベルト６５、６６が車両前進方向に同期的に移動され、回転センタ部３５とともにサンバイザー１５の後端支持部３１，３２をガイドレール２１、２２に沿って車両前進方向に移動させる。逆に、駆動モータ１１７によってピニオンギヤが逆転方向に回転駆動されると、ガイドレール２１、２２の案内溝２１ｂ、２２ｂに沿ってベルト６５、６６が車両後退方向に同期的に移動され、回転センタ部３５とともにサンバイザー１５の後端支持部３１，３２をガイドレール２１、２２に沿って車両後退方向に移動させる。 As a result, when the pinion gear is rotationally driven in the forward rotation direction by the drive motor 117, the belts 65 and 66 are synchronously moved in the vehicle forward direction along the guide grooves 21b and 22b of the guide rails 21 and 22, and the rotation center. The rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15 together with the portion 35 are moved along the guide rails 21 and 22 in the vehicle forward direction. Conversely, when the pinion gear is driven to rotate in the reverse direction by the drive motor 117, the belts 65, 66 are moved synchronously in the vehicle retraction direction along the guide grooves 21b, 22b of the guide rails 21, 22, and the rotation center portion. 35, the rear end support portions 31 and 32 of the sun visor 15 are moved along the guide rails 21 and 22 in the vehicle reverse direction.

上記した実施の形態によれば、サンバイザー１５の後部（後端支持部３１，３２）を車両前後方向と直交する略水平な軸線の回りに回転可能に支持する回転センタ部３５と、回転センタ部３５をガイド部材（ガイドレール２１，２２）に沿ってスライドさせ、サンバイザー１５をサンバイザー格納部１３より車両前後方向に出入りさせるモータ駆動ユニット１８と、サンバイザー１５の車両前後方向の出入り動作に連動してサンバイザー１５を回転センタ部３５を中心にして回転させる連動回転機構４８とによって構成したので、回転センタ部３５とともにサンバイザー１５の後部が車両前進方向に移動されるのに連動して、サンバイザー１５を回転センタ部３５を中心に回転させることができ、モータ駆動ユニット１８を起動させる一つの操作で、サンバイザー１５を遮光に適した角度位置に回転させることができる。 According to the above-described embodiment, the rotation center portion 35 that supports the rear portion (rear end support portions 31 and 32) of the sun visor 15 so as to be rotatable around a substantially horizontal axis orthogonal to the vehicle longitudinal direction, and the rotation center. The motor drive unit 18 that slides the portion 35 along the guide members (guide rails 21 and 22) and moves the sun visor 15 in and out of the vehicle in the vehicle longitudinal direction from the sun visor storage portion 13 and the movement in and out of the vehicle in the vehicle longitudinal direction. Since the sun visor 15 is rotated by the rotation center portion 35 in conjunction with the rotation center portion 35, the sun visor 15 and the rear portion of the sun visor 15 are moved together with the rotation center portion 35 in the vehicle forward direction. Thus, the sun visor 15 can be rotated around the rotation center portion 35, and one motor drive unit 18 is activated. In work, it can be rotated to the angular position suitable the sun visor 15 to the shielding.

また、上記した実施の形態によれば、連動回転機構４８は、ルーフパネル１２側に設けられサンバイザー１５に当接する当接部材４１，４２と、当接部材４１、４２に当接する方向にサンバイザー１５を回転センタ部３５の回りに付勢して当接部材４１、４２に当接させるトーションスプリング３３，３４によって構成したので、簡単な構成によってサンバイザー１５を車両前後方向の移動に連動して回転させることができる。しかも、トーションスプリング３３，３４の付勢力によってサンバイザー１５を当接部材４１に当接できるので、サンバイザー１５のガタツキを防止することができる。 Further, according to the above-described embodiment, the interlocking rotation mechanism 48 is provided with the contact members 41 and 42 that are provided on the roof panel 12 side and that contact the sun visor 15, and in the direction that contacts the contact members 41 and 42. Since the visor 15 is configured by the torsion springs 33 and 34 that urge the visor 15 around the rotation center portion 35 and abut against the abutting members 41 and 42, the sun visor 15 is interlocked with the movement in the vehicle longitudinal direction with a simple configuration. Can be rotated. In addition, since the sun visor 15 can be brought into contact with the contact member 41 by the urging force of the torsion springs 33 and 34, rattling of the sun visor 15 can be prevented.

また、上記した実施の形態によれば、当接部材４１、４２はサンバイザー１５の下方に配置され、トーションスプリング３３，３４の付勢力によってサンバイザー１５の下面１５ｃを当接部材４１、４２に当接させているので、乗員の頭部がサンバイザー１５にぶつかっても、サンバイザー１５をトーションスプリング３３、３４の付勢力に抗して容易に逃がすことができ、衝撃を緩和することができる。 In addition, according to the above-described embodiment, the contact members 41 and 42 are disposed below the sun visor 15, and the lower surface 15 c of the sun visor 15 is brought into contact with the contact members 41 and 42 by the urging force of the torsion springs 33 and 34. Since they are in contact with each other, even if the occupant's head hits the sun visor 15, the sun visor 15 can be easily released against the urging force of the torsion springs 33 and 34, and the impact can be reduced. .

また、上記した実施の形態によれば、モータ駆動ユニット１８は、サンバイザー格納部１３に格納された駆動モータ１７と、駆動モータ１７により作動されて回転センタ部３５をガイドレール２１，２２に沿って作動させるアーム式作動機構１６とによって構成されているので、モータ駆動ユニット１８の構成を簡素化できるとともに、サンバイザー格納部１３の車両前後方向の空間スペースを小さくすることができる。 Further, according to the above-described embodiment, the motor drive unit 18 is driven by the drive motor 17 stored in the sun visor storage section 13 and the drive motor 17 to move the rotation center section 35 along the guide rails 21 and 22. Therefore, the configuration of the motor drive unit 18 can be simplified, and the space space in the vehicle anteroposterior direction of the sun visor storage portion 13 can be reduced.

さらに、上記した実施の形態によれば、サンバイザー１５は車両前後方向に二分割された後部分の基部１５ａおよび前部分の可動部１５ｂと、可動部１５ｂを基部１５ａに対してサイドバイザー展開方向に展開可能に枢支するヒンジ部材（ヒンジピン５１）と、可動部１５ｂを基部１５ａに対してサイドバイザー展開方向および車両前後方向の移動を拘束するロック機構５３とを備えているので、サンバイザー１５をサイドウインド側に展開してサイドバイザーとして機能させることができ、しかも、ロック機構５３は、基部１５ａおよび可動部１５ｂの側面にそれぞれ形成された係合溝５５、５６と、係合溝５５、５６にスライド可能に係合された係合スライダ５７と、係合スライダ５７を可動部１５ｂにのみ係合するアンロック位置と、可動部１５ｂと基部１５ａに跨って係合するロック位置とに保持可能な保持手段（凸部５７ａ、５７ｂおよび凹部５５ａ、５６ａ１、５６ａ２）とによって構成されているので、サンバイザー１５をトーションスプリング３３、３４の付勢力によって当接部材４１、４２に当接させながら回転センタ部３５とともに移動させるものであっても、サンバイザー１５のロック状態を確実に保持することができる。 Furthermore, according to the above-described embodiment, the sun visor 15 is divided into two in the vehicle front-rear direction, the rear part base 15a and the front part movable part 15b, and the movable part 15b with respect to the base 15a in the side visor deployment direction. A hinge member (hinge pin 51) that pivots so as to be deployable and a lock mechanism 53 that restrains the movable portion 15b from moving in the side visor unfolding direction and the vehicle longitudinal direction with respect to the base portion 15a are provided. The lock mechanism 53 can be expanded to the window side to function as a side visor, and the lock mechanism 53 slides into the engagement grooves 55 and 56 formed on the side surfaces of the base portion 15a and the movable portion 15b, and the engagement grooves 55 and 56, respectively. An engaging slider 57 that is engaged, and an unlock position that engages the engaging slider 57 only with the movable portion 15b; Since it is constituted by holding means (convex portions 57a, 57b and concave portions 55a, 56a1, 56a2) that can be held at the locking position that engages across the moving portion 15b and the base portion 15a, the sun visor 15 is connected to the torsion spring 33. , 34, the sun visor 15 can be reliably held in the locked state even if it is moved together with the rotation center portion 35 while being brought into contact with the contact members 41, 42.

上記した実施の形態においては、サンバイザー１５を回転可能に支持した回転センタ部３５を、駆動モータ１７によって作動されるアーム式作動機構１６や、ベルト式作動機構７０によって、車両前後方向にスライドさせるようにしたが、作動機構の構成は、実施の形態のものに限定されるものではなく、また、駆動モータ１７の配置位置も、実施の形態で述べたサンバイザー１５の上方位置あるいは後部位置に限定されるものではない。 In the above-described embodiment, the rotation center portion 35 that rotatably supports the sun visor 15 is slid in the vehicle front-rear direction by the arm-type operation mechanism 16 that is operated by the drive motor 17 or the belt-type operation mechanism 70. However, the configuration of the operation mechanism is not limited to that of the embodiment, and the arrangement position of the drive motor 17 is set to the upper position or the rear position of the sun visor 15 described in the embodiment. It is not limited.

また、上記した実施の形態においては、サンバイザー１５を基部１５ａと可動部１５ｂに２分割して、サイドバイザーとしても機能するようにしたが、本発明にとって、サイドバイザー１５を２分割すること、ならびに２分割されたサンバイザーをロックするロック機構５３等は必ずしも必須の構成要件ではなく、本発明をフロントウインド１１からの光のみを遮光するサンバイザー１５として使用してもよい。 In the above-described embodiment, the sun visor 15 is divided into two parts, the base part 15a and the movable part 15b, so as to function as a side visor. For the present invention, the side visor 15 is divided into two parts, and 2 The lock mechanism 53 and the like for locking the divided sun visor are not necessarily essential components, and the present invention may be used as the sun visor 15 that blocks only the light from the front window 11.

さらに、上記した実施の形態においては、当接部材４１、４２を、ルーフパネル１２側に取付けられた固定具３３、３４、あるいはその固定具３３，３４に取付けられたガイドレール２１，２２に取付けたが、当接部材４１、４２の取付け位置はルーフパネル１２と一体の固定部であればどこでもよく、また、支持軸３７，３８上に当接ローラ３９，４０を軸承した当接部材４１、４２は、サンバイザー１５を摩擦抵抗を作用させることなく滑らかに作動できる上で有効ではあるが、当接部材４１、４２を単に当接軸もしくは当接ピンによって構成することもでき、さらには、当接部材を一対ではなく、場合によっては片側だけに設けてもよい。 Further, in the above-described embodiment, the contact members 41 and 42 are attached to the fixtures 33 and 34 attached to the roof panel 12 side or the guide rails 21 and 22 attached to the fixtures 33 and 34. However, the attachment position of the contact members 41 and 42 may be anywhere as long as it is a fixed part integral with the roof panel 12, and the contact members 41 and 40 that support the contact rollers 39 and 40 on the support shafts 37 and 38. 42 is effective in enabling the sun visor 15 to operate smoothly without applying frictional resistance, but the contact members 41 and 42 can be configured simply by contact shafts or contact pins, The contact members may be provided only on one side instead of a pair.

斯様に、本発明は上記した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した本発明の主旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能であることは勿論である。 As described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention described in the claims.

本発明の第１の実施の形態を示す車両用サンバイザー装置の斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle sun visor device showing a first embodiment of the present invention. 車両用サンバイザー装置を車両用ルーフパネルに装着した状態を示す図１の２矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow 2 in FIG. 1 showing a state in which the vehicle sun visor device is mounted on the vehicle roof panel. 図１の３−３線に沿って切断した断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected along the 3-3 line of FIG. サンバイザーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows a sun visor. ロック機構を示す分解図である。It is an exploded view which shows a locking mechanism. ロック機構の作動状態を示す図で、（Ａ）はロック状態を、（Ｂ）はアンロック状態を示す。It is a figure which shows the operating state of a locking mechanism, (A) shows a locked state, (B) shows an unlocked state. 本発明の第２の実施の形態を示す車両用サンバイザー装置の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle sun visor apparatus which shows the 2nd Embodiment of this invention. 車両用サンバイザー装置を車両用ルーフパネルに装着した状態を示す図７の８矢視図である。FIG. 8 is a view taken in the direction of arrow 8 in FIG. 7 showing a state in which the vehicle sun visor device is mounted on the vehicle roof panel. 本発明の第３の実施の形態を示す車両用サンバイザー装置の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle sun visor apparatus which shows the 3rd Embodiment of this invention. 図９の１０−１０線に沿って切断した断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected along the 10-10 line | wire of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１０…車両用サンバイザー装置、１１…フロントウインド、１２…車両用ルーフパネル、１３…サンバイザー格納部、１４…出入口、１５…サンバイザー、１５ａ…基部、１５ｂ…可動部、１６…アーム式作動機構、１７…駆動モータ、１８、１１８…モータ駆動ユニット、１９…内装部材、２０…車両、２１、２２…ガイド部材（ガイドレール）、２５…モータ保持フレーム、２７、２８…スライダ、３０、３０ａ、３０ｂ…センタ軸、３１、３２…後端支持部、３３、３４…トーションスプリング、３５…回転センタ部、４１、４２…当接部材、４３…アーム部材、４４…スライド連結体、４５…ピボット軸、４８…連動回転機構、５１…ヒンジ部材（ヒンジピン）、５３…ロック機構、５５、５６…係合溝、５５ａ、５６ａ１、５６ａ２…凹部、５７…係合スライダ、５７ａ、５７ｂ…凸部、６０…モータユニット、６５、６６…ベルト、７０…ベルト式作動機構。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle sun visor apparatus, 11 ... Front window, 12 ... Vehicle roof panel, 13 ... Sun visor storage part, 14 ... Entrance / exit, 15 ... Sun visor, 15a ... Base part, 15b ... Movable part, 16 ... Arm type operation Mechanism: 17 ... Drive motor, 18, 118 ... Motor drive unit, 19 ... Interior member, 20 ... Vehicle, 21, 22 ... Guide member (guide rail), 25 ... Motor holding frame, 27, 28 ... Slider, 30, 30a 30b ... Center shaft 31, 32 ... Rear end support part 33, 34 ... Torsion spring 35 ... Rotation center part 41, 42 ... Abutting member 43 ... Arm member 44 ... Slide coupling body 45 ... Pivot Shaft, 48 ... interlocking rotation mechanism, 51 ... hinge member (hinge pin), 53 ... lock mechanism, 55, 56 ... engagement groove, 55a, 56a1, 56a ... recess, 57 ... engaging slider, 57a, 57 b ... protrusion, 60 ... motor unit, 65, 66 ... belt, 70 ... belt actuating mechanism.

Claims

車両用ルーフパネルの前方下面に設けたサンバイザー格納部と、該サンバイザー格納部に格納可能なサンバイザーと、該サンバイザーの後部を車両前後方向と直交する略水平な軸線の回りに回転可能に支持する回転センタ部と、該回転センタ部を車両前後方向にスライド可能にガイドするガイド部材と、該ガイド部材に沿って前記回転センタ部をスライドさせ前記サンバイザーを前記サンバイザー格納部より車両前後方向に出入りさせるモータ駆動ユニットと、前記サンバイザーの車両前後方向の出入り動作に連動して前記サンバイザーを前記回転センタ部を中心にして回転させる連動回転機構とによって構成したことを特徴とする車両用サンバイザー装置。 A sun visor storage part provided on the front lower surface of the vehicle roof panel, a sun visor that can be stored in the sun visor storage part, and a rear part of the sun visor can be rotated around a substantially horizontal axis perpendicular to the vehicle longitudinal direction. A rotation center portion supported by the vehicle, a guide member that guides the rotation center portion so as to be slidable in the vehicle longitudinal direction, and the rotation center portion is slid along the guide member so that the sun visor is moved from the sun visor storage portion to the vehicle. A motor drive unit that moves in and out in the front-rear direction, and an interlocking rotation mechanism that rotates the sun visor around the rotation center portion in conjunction with the movement of the sun visor in the vehicle front-rear direction. Sun visor device for vehicles.

請求項１において、前記連動回転機構は、前記車両用ルーフパネル側に設けられ前記サンバイザーに当接する当接部材と、前記サンバイザーを前記回転センタ部の回りに付勢して前記サンバイザーを前記当接部材に当接させるトーションスプリングとによって構成したことを特徴とする車両用サンバイザー装置。 2. The interlocking rotation mechanism according to claim 1, wherein the interlocking rotation mechanism includes a contact member that is provided on the vehicle roof panel side and contacts the sun visor, and urges the sun visor around the rotation center portion. A vehicle sun visor device comprising a torsion spring to be brought into contact with the contact member.

請求項２において、前記当接部材は前記サンバイザーの下方に配置され、前記トーションスプリングによって前記サンバイザーの下面を前記当接部材に当接するようにしたことを特徴とする車両用サンバイザー装置。 3. The vehicle sun visor device according to claim 2, wherein the contact member is disposed below the sun visor, and a lower surface of the sun visor is brought into contact with the contact member by the torsion spring.

請求項１乃至請求項３の何れか１項において、前記モータ駆動ユニットは、前記サンバイザー格納部に格納された駆動モータと、該駆動モータにより作動されて前記回転センタ部を前記ガイド部材に沿って作動させるアーム式作動機構とによって構成されていることを特徴とする車両用サンバイザー装置。 4. The motor drive unit according to claim 1, wherein the motor drive unit is driven by the drive motor stored in the sun visor storage portion, and is operated by the drive motor to move the rotation center portion along the guide member. A vehicle sun visor device comprising: an arm-type operating mechanism that is actuated.

請求項１乃至請求項４の何れか１項において、前記サンバイザーは、車両前後方向に二分割された後部分の基部および前部分の可動部と、前記サンバイザーの左右側端部の何れか一方に設けられ前記可動部を前記基部に対してサイドバイザー展開方向に展開可能に枢支するヒンジ部材と、前記サンバイザーの左右側端部の他方に設けられ前記可動部を前記基部に対して前記サイドバイザー展開方向および車両前後方向の移動を拘束するロック機構とを備え、該ロック機構は、前記基部および可動部の側面にそれぞれ形成された係合溝と、該係合溝にスライド可能に係合された係合スライダと、該係合スライダを前記可動部にのみ係合するアンロック位置と前記可動部と前記基部に跨って係合するロック位置とに保持可能な保持手段とによって構成されていることを特徴とする車両用サンバイザー装置。 5. The sun visor according to claim 1, wherein the sun visor is one of a rear portion base portion and a front portion movable portion that are divided into two in the vehicle front-rear direction, and a left and right side end portion of the sun visor. A hinge member pivotally supported so that the movable portion can be deployed in a side visor deployment direction with respect to the base, and the movable portion provided on the other of left and right end portions of the sun visor with respect to the base. A lock mechanism that restrains movement in the side visor deployment direction and the vehicle front-rear direction, and the lock mechanism is slidably engaged with the engagement grooves formed on the side surfaces of the base portion and the movable portion, respectively. And a holding means capable of holding the engagement slider at an unlock position for engaging the engagement slider only with the movable portion and a lock position for engaging the movable portion and the base portion. The vehicle sun visor apparatus characterized by being made.