JP2007229437A - 車両用シートリクライニング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シートクッションとシートバックとの一方に結合された機枠5と、他方に結合され機枠5に対して相対回転自在で内歯ギヤ10dを有する蓋体7と、内歯ギヤ10dに係脱する方向へ揺動可能な外歯ギヤ10dを有するロックツース10と、該ロックツース10を円弧軌道に沿って揺動させるための内周側ガイド面11aを有する軸部11と、外周側ガイド面を有する一対のガイド部凸部12A,12Bと、ロックツース10を押圧して外歯ギヤ10dを内歯ギヤ7aに噛合させるカム9とを備え、ロックツース10には内周側ガイド面11aと摺動する軸受部が形成され、軸受部には軸部11を挟んだ外歯ギヤ10dの反対側に位置する末端部の破断等を誘導する脆弱部10fを設けた。
【選択図】 図1
Description
(a)実施の形態1
まず、実施の形態1について説明する。図7に示すように、座る部分であるシートクッション2が設けられ、該シートクッション2に対してシートバック3が車両の前後方向へ回動可能に取り付けられている。シートクッション2にはべ一スプレート4を介して機枠5が結合される一方、シートバック3にはアームプレート6を介して図示しない蓋体7が結合されている。そして、シートクッション2に対してシートバック3を車両の前方向Fへ向かって倒すように付勢する図示しないスプリングが設けられている。
そして、ロックツース10の外歯ギヤ10dを内歯ギヤ7aに噛合させるように常時付勢するために、カム9を反時計方向へ回転付勢するロックスプリング19が設けられている。ロックスプリング19は、機枠5と一体に形成された半円柱形状の凸部14を囲繞するようにしてその基端部が取り付けられ、先端部がカム9の外周面に形成された凹部である係止部9dに係止されている。
(b)実施の形態2
次に、実施の形態2について説明する。なお、実施の形態1と同一部分の説明は省略し、異なる部分のみを説明する。実施の形態1では、ロックツース10の軸受部の末端部と第1摺動外周面10aの部分との間に切欠部10eを設けることにより、ロックツース10の回転中心を中心とする軸受部の半径方向の幅を部分的に狭くして脆弱部10fを形成しているが、この実施の形態2では、図4に示すようにロックツース10の末端部の幅L2を全体的に小さく形成して脆弱部10fを形成している。
(c)実施の形態3
最後に、実施の形態3について説明する。ここでは、実施の形態1と異なる部分の構成を中心に説明する。
2…シートクッション
3…シートバック
5…機枠(ベース部材)
7…蓋体(回動部材)
7a…内歯ギヤ
9…カム
10…ロックツース
10a…第1摺動外周面(摺動外周面)
10b…第2摺動外周面(摺動外周面)
10c…軸受面
10d…外歯ギヤ
10f…脆弱部
11…軸部
11a…内周側ガイド面
11b…凸部
12A…第1ガイド凸部(ガイド部)
12B…第2ガイド凸部(ガイド部)
12a…第1外周側ガイド面(外周側ガイド面)
12b…第2外周側ガイド面(外周側ガイド面)
17…外周側隙間
18…内周側隙間
Claims (7)
- シートクッションと該シートクッションに対して回動可能に固定されたシートバックとのいずれか一方に結合されたベース部材と、他方に結合されると共に前記ベース部材に対して周方向に相対回転自在でかつ内周面に内歯ギヤを有する回動部材と、前記内歯ギヤに噛合可能な外歯ギヤを有し該外歯ギヤが前記内歯ギヤに係脱する方向へ揺動可能なロックツースと、該ロックツースを円弧軌道に沿って揺動させるための内周側ガイド面を有すると共に前記ベース部材と一体成形された軸部と、該ロックツースを円弧軌道に沿って揺動させるための外周側ガイド面を有すると共に前記円弧軌道の両端近傍に前記ベース部材と一体成形された一対のガイド部と、前記ロックツースを押圧して前記外歯ギヤを前記内歯ギヤに噛合させるカムとを備え、
前記軸部は前記回動部材の回動中心を中心とする円の円周方向に前記外歯ギヤと並べて配置され、前記ロックツースには前記軸部の前記内周側ガイド面と摺動する円弧状の軸受面を有する軸受部が形成された車両用シートリクライニング装置において、
前記軸受部には前記軸部を挟んだ前記外歯ギヤの反対側に位置する末端部の破断または変形を誘導する脆弱部を設けたことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項1に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記ロックツースには、前記軸部側に位置する一方のガイド部の外周側ガイド面と摺動する摺動外周面を前記回動部材の回転中心を中心とする半径方向の内側に設ける一方、該摺動外周面の外側に前記脆弱部を配置したことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項1または2に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記脆弱部として、前記ロックツースの回転中心を中心とする前記ロックツースの半径方向の幅を他の部分よりも小さくしたことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項1または2または3に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記脆弱部は、他の部分に対して軟質に形成されていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - シートクッションと該シートクッションに対して回動可能に固定されるシートバックとのいずれか一方に結合されたベース部材と、他方に結合されると共に前記ベース部材に対して周方向に相対回転自在でかつ内周面に内歯ギヤを有する回動部材と、前記内歯ギヤに噛合可能な外歯ギヤを有し該外歯ギヤが前記内歯ギヤに係脱する方向へ揺動可能なロックツースと、該ロックツースを円弧軌道に沿って揺動させるための内周側ガイド面を有すると共に前記ベース部材に一体成形された軸部と、該ロックツースを円弧軌道に沿って揺動させるための外周側ガイド面を有すると共に前記円弧軌道の両端近傍に前記ベース部材と一体成形された一対のガイド部と、前記ロックツースを押圧して前記外歯ギヤを前記内歯ギヤに噛合させるカムとを備え、
前記軸部は前記回動部材の回動中心を中心とする円の円周方向に前記外歯ギヤと並べて配置され、前記ロックツースには前記軸部の前記内周側ガイド面と摺動する円弧状の軸受面を有する軸受部が形成され、
前記ベース部材に対して前記回動部材が相対的に回動する方向へ荷重が加わると、前記ロックツースが前記軸部と前記一方のガイド部とにより支持されるようにした構成の車両用シートリクライニング装置において、
前記軸受部には前記軸部を挟んだ前記外歯ギヤの反対側に位置する末端部の破断または変形を誘導する脆弱部を設け、
前記軸部の前記内周側ガイド面には、前記内周側ガイド面の両端近傍で前記ロックツースに当接する一対のガイド当接面を構成し、前記外歯ギヤとは反対側の前記ガイド当接面は、前記軸部に応力吸収用の凸部を一体成形して設けられていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項5に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記内周側ガイド面と該内周側ガイド面に対向する前記ロックツースの軸受面との間であって、前記一対のガイド当接面の間に、内周側隙間が設けられていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項5または6に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記一方のガイド部の前記ロックツースとの対向面に、前記ロックツースと摺動する外周側ガイド面が形成され、該外周側ガイド面の前記内歯ギヤ側であって前記一方のガイド部と前記ロックツースとの間に、外周側隙間が形成されていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
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