JP2007218146A - Exhaust emission control device for engine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エンジンの排気浄化装置に関し、特に、還元剤またはその前駆体の水溶液(以下、還元剤水溶液という。)を用いて排気中の窒素酸化物(NOx)を還元除去する排気浄化装置に関する。 The present invention relates to an exhaust emission control device for an engine, and more particularly to an exhaust emission control device that reduces and removes nitrogen oxides (NOx) in exhaust gas using an aqueous solution of a reducing agent or a precursor thereof (hereinafter referred to as an aqueous reducing agent solution). .
エンジンの排気に含まれるNOxを除去する排気浄化装置として、尿素水溶液等の還元剤水溶液を用いるものがある。(特許文献1)。このものでは、エンジンの排気通路に還元触媒を設置し、タンクに貯留された還元剤水溶液を、還元触媒の排気上流に噴射することによって、還元剤水溶液により排気中のNOxを触媒還元反応させ、NOxを無害成分に浄化処理する。
しかしながら、上記システムに用いられる還元剤水溶液には、カルシウム等の不純物が溶解している虞がある。この不純物は、還元剤水溶液の製造時にその溶媒にあらかじめ含まれているもの、還元剤水溶液を保存または貯留するタンクに付着しているもの、タンクへの還元剤水溶液の補給時に混入するもの等があり、運転者の不注意によりまたは意図的に用いられた低純度の還元剤水溶液に許容以上含まれる場合が多い。このように不純物が許容以上含まれる低純度の水溶液が上記システムに用いられると、還元触媒でこの不純物が析出して徐々に蓄積し、排気の浄化効率が低下してしまう。 However, impurities such as calcium may be dissolved in the reducing agent aqueous solution used in the above system. This impurity may be included in the solvent in advance during the production of the reducing agent aqueous solution, adhering to a tank that stores or stores the reducing agent aqueous solution, or mixed in when the reducing agent aqueous solution is supplied to the tank. In many cases, the low-purity reducing agent aqueous solution used inadvertently or intentionally by a driver is contained in an excessive amount or more than allowable. Thus, when a low-purity aqueous solution containing impurities in an allowable amount or more is used in the system, the impurities are deposited and gradually accumulated by the reduction catalyst, and the exhaust purification efficiency is lowered.
そこで、本発明は、適性純度の還元剤水溶液の使用を促し、還元触媒に不純物が蓄積することを抑制して還元触媒の浄化効率が維持されるエンジンの排気浄化装置を提供することを目的とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide an engine exhaust purification device that promotes the use of a reducing agent aqueous solution of appropriate purity, suppresses the accumulation of impurities in the reduction catalyst, and maintains the purification efficiency of the reduction catalyst. To do.
このため、請求項1記載の発明は、エンジンの排気通路に配設され、排気中の窒素酸化物を還元浄化する還元触媒と、窒素酸化物の還元剤またはその前駆体の水溶液を貯留するタンクと、還元触媒の上流に設置され、タンクに貯留された前記水溶液を還元触媒に供給する供給装置と、タンクに設置され、前記水溶液に含まれる還元剤またはその前駆体以外の不純物の濃度を検出する濃度検出手段と、を含んでエンジンの排気浄化装置を構成する。 Therefore, the invention according to claim 1 is provided in the exhaust passage of the engine, and a reduction catalyst for reducing and purifying nitrogen oxide in the exhaust, and a tank for storing an aqueous solution of a nitrogen oxide reducing agent or a precursor thereof. And a supply device installed upstream of the reduction catalyst and supplying the aqueous solution stored in the tank to the reduction catalyst, and installed in the tank to detect the concentration of impurities other than the reducing agent or its precursor contained in the aqueous solution. And an exhaust gas purifying device for the engine.
請求項2記載の発明では、濃度検出手段により検出された不純物の濃度に基づいて異常信号を出力する異常判定手段を備えたことを特徴とする。
請求項3記載の発明では、異常判定手段からの異常信号の出力に応答して運転者に対する警告作動を行う警告手段を備えたことを特徴とする。
請求項4記載の発明では、濃度検出手段は、水溶液のカルシウム濃度を検出するカルシウムセンサーであることを特徴とする。
The invention described in
The invention described in
The invention according to
請求項1記載の発明によれば、濃度検出手段によりタンク内に貯留された還元剤またはその前駆体の水溶液に含まれる不純物の濃度が検出されるので、この濃度に基づいてこの水溶液が適正純度であるか否かを判定でき、適性純度の還元剤またはその前駆体の水溶液の使用を促すことができる。これにより、還元触媒での不純物の蓄積が抑制され、還元触媒の浄化効率を維持することができる。 According to the first aspect of the present invention, the concentration of the impurities contained in the aqueous solution of the reducing agent or its precursor stored in the tank is detected by the concentration detection means. And the use of an aqueous solution of a reducing agent of suitable purity or a precursor thereof can be promoted. Thereby, accumulation of impurities in the reduction catalyst is suppressed, and the purification efficiency of the reduction catalyst can be maintained.
請求項2記載の発明によれば、タンク内に貯留された還元剤またはその前駆体の水溶液における不純物の濃度に基づいて異常信号を出力するので、例えばこの異常信号によりエンジンの作動を制限することによって、純度が適性範囲外である還元剤またはその前駆体の水溶液の使用を制限できる。
請求項3記載の発明によれば、タンク内に貯留された還元剤またはその前駆体の水溶液に含まれる不純物の濃度に基づいて警告手段により警告作動が行われるので、使用されている還元剤またはその前駆体の水溶液が低純度であることを運転者に対して知らせることができる。
According to the invention described in
According to the invention described in
請求項4記載の発明によれば、還元剤またはその前駆体の水溶液において、不純物として含まれる場合の多いカルシウムの濃度を検出することで、水溶液の不純物の濃度を検出する濃度検出手段を容易に実現できる。
According to the invention of
以下、添付された図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図1は、本発明の一実施形態に係る排気浄化装置の構成図である。
図1に示すように、エンジン1の排気通路である排気管2には、NOxを還元浄化する還元触媒3が配設されている。また、還元触媒3の排気上流には、尿素水溶液を噴射供給する噴射ノズル4が配設されている。この尿素水溶液に含まれる尿素は、NOxの還元剤であるアンモニアの前駆体として用いられる。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a configuration diagram of an exhaust purification device according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, a
噴射ノズル4は、還元剤添加配管5を介して還元剤供給装置6に接続されている。還元剤供給装置6は、尿素水溶液が貯留されたタンク7と還元剤供給配管8を介して接続されている。還元剤供給装置6は、タンク7から還元剤供給配管8を介して尿素水溶液が供給されるとともに、圧縮空気が供給され、この尿素水溶液を還元剤添加配管5を介して圧縮空気とともに噴射ノズル4に供給する。還元剤供給装置6は、コントロールユニット9によりエンジン1の運転状態等に応じて制御される。還元剤供給装置6と還元剤供給配管8との接続部にはフィルタ10が設けられており、このフィルタ10はごみ等の尿素水溶液に溶解していない不純物を除去する。なお、本実施形態の噴射ノズル4、還元剤添加配管5、還元剤供給装置6、還元剤供給配管8を含んで構成されるシステムは、本発明の供給装置に該当する。
The
タンク7には、尿素水溶液のカルシウム濃度を検出するカルシウムセンサー11が設けられている。カルシウムセンサー11は、例えばイオン電極法を測定方式とするものが知られており、これは、カルシウムイオンに感応する電極と比較電極とを備え、この電極と比較電極との間に発生する電位差に基づいて水溶液中のカルシウム濃度を検出する。
カルシウムセンサー11によって検出された尿素水溶液のカルシウム濃度は、コントロールユニット9に入力される。また、コントロールユニット9は警告器12と接続しており、この警告器12はコントロールユニット9から異常信号を入力することによって警告作動を行う。警告器12は、例えば、警報ブザー、警告灯等などを用いればよい。なお、コントロールユニット9は、本発明の異常判定手段に該当する。
The tank 7 is provided with a
The calcium concentration of the urea aqueous solution detected by the
図2は、コントロールユニット9における制御手順を示すフローチャートである。エンジン1のキースイッチがオンになることによって、コントロールユニット9が起動し、本制御を開始する。なお、本制御は、キースイッチがオンである状態で、所定時間毎に繰り返し行われる。
始めにステップ1(図ではS1と表記する、以下同様)では、カルシウムセンサー11からカルシウム濃度Daを入力する。
FIG. 2 is a flowchart showing a control procedure in the control unit 9. When the key switch of the engine 1 is turned on, the control unit 9 is activated and this control is started. This control is repeatedly performed every predetermined time while the key switch is on.
First, in step 1 (denoted as S1 in the figure, the same applies hereinafter), the calcium concentration Da is input from the
ステップ2では、ステップ1において入力したカルシウム濃度Dが所定濃度D1以上であるか否かを判定する。所定濃度D1以上であるときは、ステップ3に進む。所定濃度D1未満であるときは、このルーチンを終了する。なお、所定濃度D1は、このカルシウム濃度の尿素水溶液を使用しても還元触媒3にカルシウムが蓄積されない(蓄積されたとしても実用上問題のない蓄積量に抑えられる)許容濃度に設定すればよい。
In
ステップ3では、警告器12に異常信号を出力する。そして、このルーチンを終了する。
以上のような構成によると、エンジン1のキースイッチがオンになると、カルシウムセンサー11によってタンク7に貯留されている尿素水溶液のカルシウム濃度Daが検出される。そして、このカルシウム濃度Daが所定値D1以上であるときには、コントロールユニット9が警告器12に異常信号を出力する。警告器12は、この異常信号を入力することによって作動して、カルシウム濃度Daが所定値D1以上である、即ち尿素水溶液の純度が適正範囲外であることを運転者に知らせるので、適性純度の尿素水溶液の使用を促すことができる。これにより、還元触媒3にカルシウムが蓄積することが防止され、還元触媒3における排気の浄化効率を維持することができる。
In
According to the above configuration, when the key switch of the engine 1 is turned on, the calcium concentration Da of the aqueous urea solution stored in the tank 7 is detected by the
ここで、本実施形態において尿素水溶液中のカルシウム濃度を検出する理由を以下に述べる。本実施形態では、専用に製造された高純度の尿素水溶液を用いることが望ましいが、運転者の不注意または意図的に、水道水と尿素粉末とを混合して製造された尿素水溶液、または工業用尿素水が用いられる虞がある。これらの尿素水溶液には、不純物として、カルシウムが溶解している場合が多い。また、尿素水溶液を保存または貯留するタンクに付着している不純物、タンク7への尿素水溶液の補給時に混入する不純物についても、カルシウムが含まれる場合が多い。したがって、カルシウム濃度を検出することにより、尿素水溶液に含まれる不純物の濃度を容易に検出できる。なお、ナトリウム、カリウム等のカルシウム以外の不純物の濃度についても、カルシウムの濃度に関連している場合が多いので、カルシウム濃度より他の不純物の濃度も把握でき、カルシウム以外の不純物を検出するセンサーを設ける必要がない。 Here, the reason for detecting the calcium concentration in the urea aqueous solution in the present embodiment will be described below. In this embodiment, it is desirable to use a high-purity urea aqueous solution manufactured exclusively, but the urea aqueous solution manufactured by mixing tap water and urea powder, or an industrial solution, inadvertently or intentionally by the driver. There is a possibility that urea water for use is used. In these urea aqueous solutions, calcium is often dissolved as an impurity. Further, in many cases, calcium is also contained in impurities adhering to a tank for storing or storing the urea aqueous solution and impurities mixed when the urea aqueous solution is supplied to the tank 7. Therefore, the concentration of impurities contained in the urea aqueous solution can be easily detected by detecting the calcium concentration. The concentration of impurities other than calcium, such as sodium and potassium, is often related to the concentration of calcium, so the concentration of impurities other than calcium concentration can be grasped, and a sensor that detects impurities other than calcium can be used. There is no need to provide it.
なお、本実施形態では、カルシウム濃度Daが所定濃度D1以上であるときには、警告器12により警告作動を行うようにしているが、警告作動の代わりにまたは警告作動と同時にエンジン1の作動を制限してもよい。この場合、例えば、エンジン1の出力を低下させたり、エンジン1の始動を規制したりすればよい。このようにすれば、低純度の尿素水溶液を使用した状態でのエンジンの作動を制限することができる。これにより、適正範囲外の純度である尿素水溶液の使用を抑制できる。
In this embodiment, when the calcium concentration Da is equal to or higher than the predetermined concentration D1, a warning operation is performed by the
また、本発明の水溶液は、尿素水溶液に限定されるものではなく、アンモニア水溶液等の還元剤またはその前駆体の水溶液であればよい。
更に、この水溶液に溶解している不純物が、カルシウム以外の物質が多いことが判明しているならば、この物質の濃度を検出する濃度検出手段(例えば、カリウム濃度を検出するカリウムセンサー等のイオンセンサー)を採用し、この濃度検出手段により検出された不純物の濃度に基づいて異常信号を出力させればよい。
Further, the aqueous solution of the present invention is not limited to the urea aqueous solution, and may be an aqueous solution of a reducing agent such as an ammonia aqueous solution or a precursor thereof.
Further, if it has been found that impurities dissolved in this aqueous solution contain a lot of substances other than calcium, concentration detecting means for detecting the concentration of this substance (for example, ions such as a potassium sensor for detecting potassium concentration). Sensor) and an abnormal signal may be output based on the concentration of impurities detected by the concentration detection means.
1 エンジン
2 排気管
3 還元触媒
6 還元剤供給装置
7 タンク
9 コントロールユニット
11 カルシウムセンサー
12 警告器
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (4)
前記窒素酸化物の還元剤またはその前駆体の水溶液を貯留するタンクと、
前記還元触媒の上流に設置され、前記タンクに貯留された前記水溶液を前記還元触媒に供給する供給装置と、
前記タンクに設置され、前記水溶液に含まれる前記還元剤またはその前駆体以外の不純物の濃度を検出する濃度検出手段と、
を含んで構成されるエンジンの排気浄化装置。 A reduction catalyst disposed in the exhaust passage of the engine for reducing and purifying nitrogen oxides in the exhaust;
A tank for storing an aqueous solution of the nitrogen oxide reducing agent or a precursor thereof;
A supply device installed upstream of the reduction catalyst and supplying the aqueous solution stored in the tank to the reduction catalyst;
A concentration detecting means installed in the tank for detecting the concentration of impurities other than the reducing agent or its precursor contained in the aqueous solution;
An exhaust emission control device for an engine comprising:
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Publications (1)
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