JP2007211394A - 作業車のバッテリ配置構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バックホー1が、走行装置5上に取り付けられた旋回台11と旋回台11の前部に取り付けられたブーム25等と、旋回台11の内部に設けられた駆動力発生部とを有し、駆動力発生部が、ブーム25等を作動させるための作動油の油圧を供給する油圧ポンプ14と、油圧ポンプ14を駆動させる電気モータ13と、電気モータ13に電力を供給するバッテリ50と、作動油を貯留する作動油タンク73と、作動油を冷却するオイルクーラ71とを有し、旋回台11の外周に湾曲した曲面部41aが形成され、バッテリ50は、旋回台11内部の曲面部41a側の位置に位置するバッテリ格納部12に複数のセルが曲面部41aの形状に合わせて並んで配置され、カウンタウエイトとして設けられている構造からなる。
【選択図】図5
Description
5 走行装置(走行体)
8 走行操作レバー
11 旋回台
12 バッテリ格納部
13 電気モータ(駆動力発生部)
14 油圧ポンプ(駆動力発生部)
20 パワーショベル装置(作業装置)
21 操作装置
25 ブーム(作業装置)
27 アーム(作業装置)
29 バケット(作業装置)
31 ブームシリンダ
33 アームシリンダ
35 バケットシリンダ
37 旋回モータ
41 メインカバー
41a 曲面部
44 バッテリ格納開口
45 引出部
47 ロックレバー
50,50´ バッテリ(駆動力発生部)
60 スライド機構
61 レール
62a,62b,65 ローラ
63 前ストッパ
64 後ストッパ
71 オイルクーラ
72 冷却ファン
73 作動油タンク
80 油圧制御バルブ
Claims (4)
- 走行体上に取り付けられた車体フレームと、前記車体フレームもしくは前記車体フレームに旋回動自在に設けられた旋回台に取り付けられた作業装置と、前記車体フレームもしくは前記旋回台の内部に装備され前記作業装置を作動させるための電力を供給するバッテリとを有した作業車におけるバッテリ配置構造であって、
前記車体フレームもしくは前記旋回台の外周に湾曲した曲面部が形成され、
前記バッテリは、前記車体フレーム内部もしくは前記旋回台内部の前記曲面部側の位置に位置するバッテリ格納部に複数のセルが前記曲面部の形状に合わせて並んで配置された構造からなることを特徴とする作業車のバッテリ配置構造。 - 前記曲面部が前記車体フレームもしくは前記旋回台の後面に形成され前記車体フレーム内部もしくは前記旋回台内部の後端側の位置に位置する前記バッテリ格納部に前記バッテリがカウンタウエイトとして設けられていることを特徴とする請求項1に記載の作業車のバッテリ配置構造。
- 前記車体フレームもしくは前記旋回台の前記曲面部に前記バッテリ格納部に向けて開口するバッテリ格納開口が形成され、前記バッテリが前記バッテリ格納開口から挿入及び引出されることを特徴とする請求項1もしくは2に記載の作業車のバッテリ配置構造。
- 前記バッテリはリチウムイオンバッテリであることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の作業車のバッテリ配置構造。
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