JP2007205233A

JP2007205233A - Swash plate compressor

Info

Publication number: JP2007205233A
Application number: JP2006024452A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Kowada; 芳夫小和田
Original assignee: Sanden Corp
Current assignee: Sanden Corp
Priority date: 2006-02-01
Filing date: 2006-02-01
Publication date: 2007-08-16

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a swash plate compressor resolving poor lubrication between a concave sphere of a piston and a sphere of a shoe and surely preventing the occurrence of a problem such as seizing and thereby improving durability and reliability of a device. <P>SOLUTION: The swash plate compressor comprises: a shaft disposed in a crank chamber; a swash plate rotatable together with the shaft; the piston housed in a cylinder bore so as to be reciprocatable; and the shoe having the sphere to be in slide-contact with the concave sphere formed in the piston, and a flat surface to be in slide-contact with the swash plate. The swash plate is connected with the piston through the shoe. In the swash plate compressor, a porous layer which can hold a lubrication component is formed the concave sphere of the piston and/or the sphere of the shoe. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、斜板とピストンとがシューを介して連結された斜板式圧縮機に関する。 The present invention relates to a swash plate compressor in which a swash plate and a piston are connected via a shoe.

従来、斜板式圧縮機としては、クランク室内に設けられたシャフトと、該シャフトが挿通される斜板と、該斜板の外周にシューを介して接続されたピストンとを有するものが知られている。そして、シャフトの駆動に伴い斜板が回転すると、該斜板にシューを介して連結されたピストンがシリンダボア内を往復動し、これによりシリンダボア内の流体が圧縮され圧縮流体が吐出室に吐出されるようになっている。 Conventionally, a swash plate type compressor having a shaft provided in a crank chamber, a swash plate through which the shaft is inserted, and a piston connected to the outer periphery of the swash plate via a shoe is known. Yes. When the swash plate rotates as the shaft is driven, the piston connected to the swash plate via a shoe reciprocates in the cylinder bore, whereby the fluid in the cylinder bore is compressed and the compressed fluid is discharged into the discharge chamber. It has become so.

上記のような斜板式圧縮機においては、斜板とピストンとは図３に示すように連結されている。図３において、１００はピストンを示している。ピストン１００と斜板１０１は、一対のシュー１０２を介して連結されている。シュー１０２の平坦面１０３は、斜板１０１の外側に摺接されており、平坦面１０３と反対側に形成される球面１０４は、ピストン１００側に形成された凹球面１０５内に回動自在に保持されている。シュー１０２を介して斜板１０１の回転運動がピストン１００の往復運動（図３の矢印方向の運動）に変換される容易になっている。なお、斜板１０１の傾斜角度が変化した場合にも、シュー１０２はピストン１００および斜板１０１との摺接状態を維持できるようになっている。 In the swash plate compressor as described above, the swash plate and the piston are connected as shown in FIG. In FIG. 3, reference numeral 100 denotes a piston. The piston 100 and the swash plate 101 are connected via a pair of shoes 102. The flat surface 103 of the shoe 102 is in sliding contact with the outer side of the swash plate 101, and the spherical surface 104 formed on the opposite side of the flat surface 103 is rotatable within a concave spherical surface 105 formed on the piston 100 side. Is retained. The rotational movement of the swash plate 101 is easily converted into the reciprocating movement of the piston 100 (movement in the direction of the arrow in FIG. 3) via the shoe 102. Note that even when the inclination angle of the swash plate 101 changes, the shoe 102 can maintain the sliding contact state with the piston 100 and the swash plate 101.

また、圧縮機が運転される際には、ピストン１００の凹球面１０５にシュー１０２の球面１０４が常に摺接されることになる。このため凹球面１０５と球面１０４との間は、常に適度に潤滑されていることが好ましい。一般に、クランク室内の摺動部への潤滑は、クランク室内に存在する流体に含まれるオイルミストにより行われるが、凹球面１０５と球面１０４との間に潤滑油が供給されない場合には、該部に焼き付き等の不具合が発生し、装置の耐久性、信頼性が低下するおそれがある。 Further, when the compressor is operated, the spherical surface 104 of the shoe 102 is always in sliding contact with the concave spherical surface 105 of the piston 100. For this reason, it is preferable that the concave spherical surface 105 and the spherical surface 104 are always appropriately lubricated. In general, lubrication to the sliding portion in the crank chamber is performed by oil mist contained in the fluid existing in the crank chamber, but when no lubricating oil is supplied between the concave spherical surface 105 and the spherical surface 104, the portion is There is a risk that defects such as seizure will occur and the durability and reliability of the device will be reduced.

ピストン側の斜板の摺接面にスズメッキ等を施し、貧潤滑時においても焼き付き等の不具合を防止するような提案もなされている（特許文献１）。 There has also been a proposal that tin plating or the like is applied to the sliding surface of the piston-side swash plate to prevent problems such as seizure even during poor lubrication (Patent Document 1).

しかし、ピストン側の斜板の摺接面にスズメッキ等を施しても貧潤滑状態が続いた場合には、凹球面１０５と球面１０４との間に焼き付き等の不具合が発生し易くなるおそれがある。
特開２００１−０５０１５８号公報 However, when the poor lubrication state continues even if tin-plating or the like is applied to the sliding contact surface of the piston-side swash plate, there is a risk that problems such as seizure occur between the concave spherical surface 105 and the spherical surface 104. .
JP 2001-050158 A

そこで本発明の課題は、ピストンの凹球面とシューの球面との間の貧潤滑状態を解消し焼き付き等の不具合の発生を確実に防止し、装置の耐久性、信頼性を向上できる斜板式圧縮機を提供することにある。 Therefore, the object of the present invention is to eliminate the poor lubrication between the concave spherical surface of the piston and the spherical surface of the shoe, to surely prevent the occurrence of problems such as seizure, and to improve the durability and reliability of the device. Is to provide a machine.

上記課題を解決するために、本発明に係る斜板式圧縮機は、クランク室内に設けられたシャフトと、該シャフトとともに回転可能な斜板と、シリンダボア内に往復動自在に収容されたピストンと、該ピストンに形成された凹球面に摺接される球面と前記斜板に摺接される平坦面とを有するシューとを有し、該シューを介して前記斜板とピストンとが連結される斜板式圧縮機において、前記ピストンの凹球面および／またはシューの球面に潤滑成分を保持可能な多孔質層を設けたことを特徴とするものからなる。このような構成においては、ピストンの凹球面および／またはシューの球面に潤滑成分を保持可能な多孔質層が設けられているので、圧縮機が駆動された際には、多孔質層に保持された潤滑材が凹球面と球面との間に徐々に供給される。したがって、クランク室内の潤滑油の量が減少した場合においても凹球面と球面との間が貧潤滑状態に陥るおそれがなくなるので、該部の焼き付き等の不具合を確実に防止でき、装置の耐久性、信頼性を向上できる。また、クランク室内に潤滑油が十分に存在する場合には、過剰な潤滑油が多孔質層に保持されるので、該多孔質層には常時十分な潤滑油が保持される。 In order to solve the above problems, a swash plate compressor according to the present invention includes a shaft provided in a crank chamber, a swash plate rotatable with the shaft, a piston reciprocally accommodated in a cylinder bore, A slant having a spherical surface slidably contacting a concave spherical surface formed on the piston and a flat surface slidably contacting the swash plate, and the swash plate and the piston being coupled via the shoe. In the plate compressor, a porous layer capable of retaining a lubricating component is provided on the concave spherical surface of the piston and / or the spherical surface of the shoe. In such a configuration, since the porous layer capable of holding the lubricating component is provided on the concave spherical surface of the piston and / or the spherical surface of the shoe, it is held in the porous layer when the compressor is driven. The lubricant is gradually supplied between the concave spherical surface and the spherical surface. Accordingly, even when the amount of lubricating oil in the crank chamber is reduced, there is no possibility of falling into a poorly lubricated state between the concave spherical surface and the spherical surface, so it is possible to reliably prevent defects such as seizure of the part, and durability of the device , Can improve the reliability. Further, when there is sufficient lubricating oil in the crank chamber, excess lubricating oil is retained in the porous layer, so that sufficient lubricating oil is always retained in the porous layer.

上記多孔質層は、たとえば陽極酸化被膜、焼結材料、樹脂等を用いて形成することができる。樹脂としては、ポリオレフィン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリフェノール系樹脂を挙げることができる。 The porous layer can be formed using, for example, an anodized film, a sintered material, a resin, or the like. Examples of the resin include polyolefin resins, polystyrene resins, and polyphenol resins.

上記潤滑成分としては、たとえば潤滑油、固体潤滑材料を挙げることができる。固体潤滑材料としては、ＰＴＦＥ系材料、ＭｏＳ_２系材料、またはグラファイトを主成分とするもの、あるいは有機ヨウ素化合物を挙げることができる。 Examples of the lubricating component include lubricating oil and solid lubricating material. Examples of the solid lubricating material include PTFE materials, MoS ₂ materials, materials containing graphite as a main component, and organic iodine compounds.

上記のような本発明に係る斜板式圧縮機によれば、ピストンの凹球面および／またはシューの球面に潤滑成分を保持可能な多孔質層が設けられているので、ピストンの凹球面とシューの球面との間への潤滑油の供給が減少した場合には、多孔質層に保持された潤滑材が凹球面と球面との間に供給される。したがって、凹球面と球面との間が貧潤滑状態に陥るおそれがなくなるので、該部の焼き付き等の不具合を確実に防止でき、装置の耐久性、信頼性を向上できる。 According to the swash plate compressor according to the present invention as described above, since the porous layer capable of retaining a lubricating component is provided on the concave spherical surface of the piston and / or the spherical surface of the shoe, When the supply of lubricating oil to the spherical surface decreases, the lubricant retained in the porous layer is supplied between the concave spherical surface and the spherical surface. Therefore, since there is no possibility that the concave spherical surface and the spherical surface are in a poorly lubricated state, problems such as seizure of the portion can be surely prevented, and the durability and reliability of the apparatus can be improved.

以下に、本発明の斜板式圧縮機の望ましい実施の形態を図面を参照して説明する。
図１および図２は、本発明の一実施態様に係る斜板式圧縮機を示している。図１において、１は斜板式圧縮機を示している。なお、本実施態様に係る斜板式圧縮機１は、車両用空調装置の冷凍サイクルに用いられる斜板式圧縮機に構成されている。斜板式圧縮機１は、ハウジング２を備えており、ハウジング２の両端部は、フロントハウジング３とシリンダヘッド４とで閉塞されている。ハウジング２、３で囲まれた空間内にはクランク室５が形成されている。クランク室５内には斜板６が配置されており、該斜板６の中央部にはシャフト７が挿通されている。シャフト７はベアリング８を介して回転自在に支持されている。 Hereinafter, preferred embodiments of a swash plate compressor according to the present invention will be described with reference to the drawings.
1 and 2 show a swash plate compressor according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a swash plate compressor. In addition, the swash plate type compressor 1 which concerns on this embodiment is comprised by the swash plate type compressor used for the refrigerating cycle of a vehicle air conditioner. The swash plate compressor 1 includes a housing 2, and both ends of the housing 2 are closed by a front housing 3 and a cylinder head 4. A crank chamber 5 is formed in a space surrounded by the housings 2 and 3. A swash plate 6 is disposed in the crank chamber 5, and a shaft 7 is inserted through a central portion of the swash plate 6. The shaft 7 is rotatably supported via a bearing 8.

斜板６の外周側端部には、シュー９が摺接自在に設けられている。シュー９は、ピストン１０のクランク室５内の端部１１内に形成された凹球面１２に摺接自在に係合される球面９ａと、斜板６の外周端部に摺接される平坦面９ｂとを有している。ピストン１０は、シリンダブロック１３に設けられたシリンダボア１４に往復動自在に設けられている。本実施態様においては、ピストン１０の端部１１に形成された凹球面１２には後述の多孔質層２８が設けられている。 A shoe 9 is slidably provided on the outer peripheral side end of the swash plate 6. The shoe 9 includes a spherical surface 9 a that is slidably engaged with a concave spherical surface 12 formed in an end portion 11 of the piston 10 in the crank chamber 5, and a flat surface that is slidably contacted with an outer peripheral end portion of the swash plate 6. 9b. The piston 10 is provided in a cylinder bore 14 provided in the cylinder block 13 so as to freely reciprocate. In this embodiment, the concave spherical surface 12 formed on the end portion 11 of the piston 10 is provided with a porous layer 28 described later.

また、斜板６の一面には、ロータ１５に向かって延びる耳部１６が設けられている。耳部１６には、ロータ１５の長穴１７に対応する穴１８が穿設されており、穴１８と長穴１７にはピン部材１９が挿通され、斜板６の傾斜角が変化した際にも、斜板６とロータ１５は実質的に連結されるようになっている。 An ear 16 extending toward the rotor 15 is provided on one surface of the swash plate 6. A hole 18 corresponding to the long hole 17 of the rotor 15 is formed in the ear portion 16, and a pin member 19 is inserted into the hole 18 and the long hole 17, and the inclination angle of the swash plate 6 changes. Also, the swash plate 6 and the rotor 15 are substantially connected.

ロータ１５は、フロントハウジング３の内壁にスラストニードルベアリング２０を介してスラスト支持されつつ、シャフト７と一体的に回転するようになっている。斜板６はシャフト６上に軸方向に移動可能に設けられたブッシュ２１に係合しており、ブッシュ２１の軸方向変位に伴って傾斜角が変更されるようになっている。ロータ１５とブッシュ２１との間にはスプリング２２が介装されている。 The rotor 15 rotates integrally with the shaft 7 while being thrust supported on the inner wall of the front housing 3 via a thrust needle bearing 20. The swash plate 6 is engaged with a bush 21 provided on the shaft 6 so as to be movable in the axial direction, and the inclination angle is changed as the bush 21 is displaced in the axial direction. A spring 22 is interposed between the rotor 15 and the bush 21.

シリンダヘッド４内部は、内壁２３によって吸入室２４と吐出室２５とに画成されている。吸入室２４は吸入孔２６を介して、シリンダボア１４内に挿通されている。また吐出室２５は吐出孔２７を介してシリンダボア１４内に挿通されている。 The inside of the cylinder head 4 is defined by a suction chamber 24 and a discharge chamber 25 by an inner wall 23. The suction chamber 24 is inserted into the cylinder bore 14 through the suction hole 26. The discharge chamber 25 is inserted through the discharge hole 27 into the cylinder bore 14.

シリンダブロック１３には、弁機構３０を有する戻し通路２９が設けられている。該戻し通路２９により、吐出室２５内に吐出された流体の一部がクランク室５に戻されるようになっている。戻し通路２９からの流体の供給により、クランク室５内は常時オイルミストを含む流体で満たされている。 The cylinder block 13 is provided with a return passage 29 having a valve mechanism 30. A part of the fluid discharged into the discharge chamber 25 is returned to the crank chamber 5 by the return passage 29. By supplying the fluid from the return passage 29, the crank chamber 5 is always filled with fluid containing oil mist.

このような斜板式圧縮機１においては、たとえば駆動モータや自動車エンジン等の駆動源（図示略）からの回転駆動力がシャフト７に伝達されると、該シャフト７が回転駆動される。回転駆動力はロータ１５から耳部１６を介して斜板６に伝達され、斜板６が所定の角度に傾斜した状態で回転される。回転する斜板６とシュー９との摺接係合を介し、斜板６の回転運動が、回転方向には位置が拘束されたシュー９の往復運動に変換され、それがピストン１０に伝達されて、ピストン１０がシリンダボア１４内を往復動する。ピストン１０の往復動に伴い、吸入孔２６を通して吸入室２４内から流体が吸入され、シリンダボア１４内で圧縮された後、圧縮流体が吐出孔２７を介して吐出室２５内へと吐出される。また、吐出室２５内へと吐出され他流体の一部は戻し通路２９を介してクランク室５内へ戻される。 In such a swash plate compressor 1, when a rotational driving force from a drive source (not shown) such as a drive motor or an automobile engine is transmitted to the shaft 7, the shaft 7 is rotationally driven. The rotational driving force is transmitted from the rotor 15 to the swash plate 6 via the ear portion 16, and the swash plate 6 is rotated in a state where it is inclined at a predetermined angle. Through the sliding contact between the rotating swash plate 6 and the shoe 9, the rotational movement of the swash plate 6 is converted into the reciprocating motion of the shoe 9 whose position is restricted in the rotational direction, which is transmitted to the piston 10. The piston 10 reciprocates in the cylinder bore 14. As the piston 10 reciprocates, fluid is sucked from the suction chamber 24 through the suction hole 26, compressed in the cylinder bore 14, and then compressed fluid is discharged into the discharge chamber 25 through the discharge hole 27. Further, a part of the other fluid discharged into the discharge chamber 25 is returned into the crank chamber 5 through the return passage 29.

上記ピストン１０の端部１１に形成された凹球面１２には、図２に示すように多孔質層２８が設けられている。なお、図２において、多孔質層２８は本来断面として表示されるべきものであるが、シュー９の球面９ａとの境界を明確にすべくハッチングを省略している。多孔質層２８は、潤滑成分を保持可能な層から形成されており、たとえば、陽極酸化被膜、焼結材、樹脂等から構成できる。樹脂としては、ポリオレフィン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリフェノール系樹脂を挙げることができる。 The concave spherical surface 12 formed at the end 11 of the piston 10 is provided with a porous layer 28 as shown in FIG. In FIG. 2, the porous layer 28 should originally be displayed as a cross section, but hatching is omitted to clarify the boundary between the shoe 9 and the spherical surface 9a. The porous layer 28 is formed of a layer capable of retaining a lubricating component, and can be composed of, for example, an anodized film, a sintered material, a resin, or the like. Examples of the resin include polyolefin resins, polystyrene resins, and polyphenol resins.

本実施態様においては、ピストン１０の凹球面１２に潤滑成分を保持可能な多孔質層２８が設けられているので、圧縮機１が駆動された際には、多孔質層２８に保持された潤滑材が凹球面１２と球面９ａとの間に徐々に供給される。したがって、クランク室５内の潤滑油の量が減少した場合においても凹球面１２と球面９ａとの間が貧潤滑状態に陥るおそれがなくなるので、該部の焼き付き等の不具合を確実に防止でき、装置の耐久性、信頼性を向上できる。また、クランク室５内に潤滑油が十分に存在する場合には、過剰な潤滑油が多孔質層２８に保持されるので、該多孔質層２８には常時十分な潤滑油が保持することができる。 In this embodiment, since the porous layer 28 capable of holding the lubricating component is provided on the concave spherical surface 12 of the piston 10, the lubrication held in the porous layer 28 is driven when the compressor 1 is driven. The material is gradually supplied between the concave spherical surface 12 and the spherical surface 9a. Therefore, even when the amount of the lubricating oil in the crank chamber 5 is reduced, there is no possibility of falling between the concave spherical surface 12 and the spherical surface 9a in a poorly lubricated state, so it is possible to reliably prevent problems such as seizure of the portion, The durability and reliability of the device can be improved. In addition, when there is sufficient lubricating oil in the crank chamber 5, excess lubricating oil is held in the porous layer 28, so that sufficient lubricating oil can always be held in the porous layer 28. it can.

なお、本実施態様においては、凹球面１２に潤滑成分を保持可能な多孔質層２８が設けられているが、シュー９の球面９ａ側に多孔質層２８を設けることも可能である。また、球面９ａおよび凹球面１２の双方に多孔質層２８を設けてもよい。 In this embodiment, the concave spherical surface 12 is provided with the porous layer 28 capable of retaining the lubricating component. However, the porous layer 28 may be provided on the spherical surface 9 a side of the shoe 9. Further, the porous layer 28 may be provided on both the spherical surface 9 a and the concave spherical surface 12.

本発明は斜板とピストンとがシューを介して連結されて斜板式圧縮機に広く適用できるが、とくに車両用空調装置の冷凍サイクルの圧縮機に好適である。 The present invention can be widely applied to a swash plate compressor in which a swash plate and a piston are connected via a shoe, and is particularly suitable for a compressor of a refrigeration cycle of a vehicle air conditioner.

本発明の一実施態様に係る斜板式圧縮機の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the swash plate type compressor which concerns on one embodiment of this invention. 図１の斜板式圧縮機のシューとピストンとの摺接状態を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the slidable contact state of the shoe and piston of the swash plate type compressor of FIG. 従来の斜板式圧縮機のシューとピストンとの摺接状態を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the sliding contact state of the shoe and piston of the conventional swash plate type compressor.

符号の説明Explanation of symbols

１斜板式圧縮機
２ハウジング
３フロントハウジング
４シリンダヘッド
５クランク室
６斜板
７シャフト
８ベアリング
９シュー
９ａシューの球面
９ｂシューの平坦面
１０ピストン
１１ピストンの端部
１２凹球面
１３シリンダブロック
１４シリンダボア
１５ロータ
１６耳部
１７長穴
１８穴
１９ピン
２０スラストニードルベアリング
２１ブッシュ
２２スプリング
２３内壁
２４吸入室
２５吐出室
２６吸入孔
２７吐出孔
２８多孔質層
２９戻し通路
３０弁機構
３１吐出口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Swash plate type compressor 2 Housing 3 Front housing 4 Cylinder head 5 Crank chamber 6 Swash plate 7 Shaft 8 Bearing 9 Shoe 9a Shoe spherical surface 9b Shoe flat surface 10 Piston 11 Piston end 12 Concave spherical surface 13 Cylinder block 14 Cylinder bore 15 Rotor 16 Ear 17 Long hole 18 Hole 19 Pin 20 Thrust needle bearing 21 Bush 22 Spring 23 Inner wall 24 Suction chamber 25 Discharge chamber 26 Suction hole 27 Discharge hole 28 Porous layer 29 Return passage 30 Valve mechanism 31 Discharge port

Claims

クランク室内に設けられたシャフトと、該シャフトとともに回転可能な斜板と、シリンダボア内に往復動自在に収容されたピストンと、該ピストンに形成された凹球面に摺接される球面と前記斜板に摺接される平坦面とを有するシューとを有し、該シューを介して前記斜板とピストンとが連結される斜板式圧縮機において、前記ピストンの凹球面および／またはシューの球面に潤滑成分を保持可能な多孔質層を設けたことを特徴とする斜板式圧縮機。 A shaft provided in the crank chamber, a swash plate rotatable with the shaft, a piston accommodated in a reciprocating manner in a cylinder bore, a spherical surface slidably in contact with a concave spherical surface formed in the piston, and the swash plate And a swash plate compressor in which the swash plate and the piston are connected via the shoe, and lubricates the concave spherical surface of the piston and / or the spherical surface of the shoe. A swash plate type compressor provided with a porous layer capable of holding components.

前記多孔質層が陽極酸化被膜からなり、潤滑成分が潤滑油を含むものからなる、請求項１の斜板式圧縮機。 The swash plate compressor according to claim 1, wherein the porous layer is made of an anodized film and the lubricating component contains a lubricating oil.

前記多孔質層が焼結材料からなり、潤滑成分が潤滑油を含むものからなる、請求項１の斜板式圧縮機。 The swash plate compressor according to claim 1, wherein the porous layer is made of a sintered material, and the lubricating component contains lubricating oil.

前記多孔質層が焼結材料からなり、潤滑成分が固体潤滑材料を含むものからなる、請求項１の斜板式圧縮機。 The swash plate compressor according to claim 1, wherein the porous layer is made of a sintered material, and the lubricating component is made of a solid lubricating material.

前記多孔質層が樹脂からなり、潤滑成分が潤滑油を含むものからなる、請求項１の斜板式圧縮機。 The swash plate compressor according to claim 1, wherein the porous layer is made of a resin and the lubricating component contains a lubricating oil.

前記多孔質層が樹脂からなり、潤滑成分が固体潤滑材料を含むものからなる、請求項１の斜板式圧縮機。 The swash plate compressor according to claim 1, wherein the porous layer is made of a resin, and the lubricating component contains a solid lubricating material.

前記樹脂がポリオレフィン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリフェノール系樹脂のいずれかである、請求項５または６の斜板式圧縮機。 The swash plate compressor according to claim 5 or 6, wherein the resin is any one of a polyolefin resin, a polystyrene resin, and a polyphenol resin.

前記固体潤滑材料がＰＴＦＥ系材料、ＭｏＳ_２系材料、またはグラファイトを主成分とするものからなる、請求項４または６の斜板式圧縮機。 Wherein the solid lubricant material is PTFE-based material, consisting of as a main component MoS ₂ based material or graphite, the swash plate type compressor according to claim 4 or 6.

前記固体潤滑材料が有機ヨウ素化合物からなる、請求項４または６の斜板式圧縮機。
The swash plate compressor according to claim 4 or 6, wherein the solid lubricating material comprises an organic iodine compound.