JP2007205186A - Internal combustion engine provided with cylinder head cover and gasket - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve sealing performance of a gasket by increasing sealing pressure at a position far from a fastening section with a simple structure without increasing number of components in an internal combustion engine having a cylinder head and a cylinder head cover fastened via the gasket. <P>SOLUTION: The internal combustion engine E is provided with the cylinder head cover 3 fastened to the cylinder head by bolts 51, 52 and the gasket 40 put between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 3 in a fastening direction of the bolts 51, 52. Height of the gasket in a free condition continuously gets larger as it goes away from the bolts 51, 52. Consequently, height of the gasket 40 is larger in a far region Rb far from the bolts 51, 52 as compared to a near region Ra near to the bolts 51, 52 on seal surfaces 20, 30. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、シリンダヘッドに締付具により締結されたシリンダヘッドカバーと、締付具の締付方向でシリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間に介設されたガスケットとを備える内燃機関に関し、詳細には、該ガスケットによるシール構造に関する。   The present invention relates to an internal combustion engine including a cylinder head cover fastened to a cylinder head by a fastening tool, and a gasket interposed between the cylinder head and the cylinder head cover in a fastening direction of the fastening tool. , And a seal structure using the gasket.

内燃機関において、シリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間にはガスケットが介設され、シリンダヘッドカバーはシリンダヘッドにボルトにより締結される。そして、ガスケットによるシール性を向上させるためには、ボルトの締付力を高める必要がある一方で、ボルトの締付力を高めると、ボルトの近傍でガスケットが過度に潰れる恐れがあることから、ガスケットの必要以上の潰れを防止する様々な技術が知られている（例えば特許文献１参照）。
特開２０００−２８３２９４号公報 In an internal combustion engine, a gasket is interposed between a cylinder head and a cylinder head cover, and the cylinder head cover is fastened to the cylinder head with a bolt. And, in order to improve the sealing performance by the gasket, it is necessary to increase the tightening force of the bolt, but when the tightening force of the bolt is increased, the gasket may be excessively crushed in the vicinity of the bolt. Various techniques for preventing the gasket from being crushed more than necessary are known (see, for example, Patent Document 1).
JP 2000-283294 A

しかしながら、ボルトの締結力の増大化にも限度があるため、ボルトの締付力はボルトから遠ざかるほど小さくなるため、ボルトから離れた位置にあるシール面でのシール性をいかに確保するかが問題になる。また、ボルトの数を増加させると、部品点数および締結工数が増加するため、コストが高くなる。   However, since there is a limit to the increase in bolt tightening force, the bolt tightening force decreases as the distance from the bolt decreases, so the problem is how to secure the sealing performance at the seal surface away from the bolt. become. Further, when the number of bolts is increased, the number of parts and fastening man-hours increase, resulting in an increase in cost.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、請求項１〜６記載の発明は、シリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとがガスケットを介して締結される内燃機関において、簡単な構造で、かつ部品点数を増やすことなく、締付箇所から遠い位置におけるシール圧を高めることにより、前記ガスケットによるシール性の向上を図ることを目的とする。そして、請求項６記載の発明は、さらに、締結箇所から遠い位置においてガスケットの幅方向でのシール圧を高めることにより、シール性の向上を図ることを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and the invention according to claims 1 to 6 has a simple structure in an internal combustion engine in which a cylinder head and a cylinder head cover are fastened via a gasket, And it aims at improving the sealing performance by the said gasket by raising the sealing pressure in the position far from a fastening location, without increasing a number of parts. A further object of the present invention is to improve the sealing performance by increasing the sealing pressure in the width direction of the gasket at a position far from the fastening portion.

請求項１記載の発明は、シリンダヘッドに締付具により締結されたシリンダヘッドカバーと、前記締付具の締付方向で前記シリンダヘッドと前記シリンダヘッドカバーとの間に介設されたガスケットとを備え、前記締付具の締付力により前記ガスケットがシリンダヘッド側シール面およびシリンダヘッドカバー側シール面に押し付けられる内燃機関において、締付状態にある前記ガスケットの、前記締付方向での変形量は、前記締付具による締付箇所から遠ざかるほど大きい内燃機関である。   The invention according to claim 1 includes a cylinder head cover fastened to the cylinder head by a fastening tool, and a gasket interposed between the cylinder head and the cylinder head cover in a fastening direction of the fastening tool. In the internal combustion engine in which the gasket is pressed against the cylinder head side seal surface and the cylinder head cover side seal surface by the tightening force of the tightening tool, the deformation amount of the gasket in the tightened state in the tightening direction is: The internal combustion engine is larger as it is farther from the location where the fastener is fastened.

これによれば、ガスケットにおいて、締結箇所に近い位置にあるために大きな締結力により高いシール圧が得られる部分に対して、締結箇所から遠い位置にあるために締結具の締付力が小さくなる部分では、ガスケットの変形量が大きくなるので、その分、締付方向でのシール圧が高められる。しかも、締結箇所から遠い位置で、締結具の締付力によるシール圧が高められるので、締結具の数が削減される。   According to this, in the gasket, since it is close to the fastening part, the fastening force of the fastener is small because it is far from the fastening part with respect to the part where a high sealing pressure is obtained by a large fastening force. In the portion, since the amount of deformation of the gasket becomes large, the seal pressure in the tightening direction is increased accordingly. Moreover, since the seal pressure due to the fastening force of the fastener is increased at a position far from the fastening location, the number of fasteners is reduced.

請求項２記載の発明は、請求項１記載の内燃機関において、自然状態にある前記ガスケットの高さは、前記締付箇所から遠ざかるほど高いものである。
これによれば、シール圧を高めるためてシール圧を均一化する手段は、ガスケットの高さを変えるだけであるので、該シール圧均一化手段の製造が容易になる。 According to a second aspect of the present invention, in the internal combustion engine according to the first aspect, the height of the gasket in a natural state increases as the distance from the tightening portion increases.
According to this, since the means for equalizing the seal pressure only to change the height of the gasket in order to increase the seal pressure, the manufacture of the means for equalizing the seal pressure is facilitated.

請求項３記載の発明は、請求項２記載の内燃機関において、前記ガスケットは、前記シリンダヘッド側シール面および前記シリンダヘッドカバー側シール面に接触するほぼ一定の高さの基部と、前記基部から前記締付方向に突出して前記シリンダヘッド側シール面および前記シリンダヘッドカバー側シール面の少なくとも一方のシール面に接触する突出部とから構成され、前記突出部の高さは前記締付箇所から遠ざかるほど高いものである。
これによれば、シリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間の締付方向での間隔が基部により確保されたうえで、突出部の高さを変えるだけでシール圧が高められる。 According to a third aspect of the present invention, in the internal combustion engine according to the second aspect, the gasket includes a base having a substantially constant height that contacts the cylinder head side seal surface and the cylinder head cover side seal surface, and the base And a projecting portion that protrudes in the tightening direction and contacts at least one of the cylinder head side seal surface and the cylinder head cover side seal surface, and the height of the projecting portion increases as the distance from the tightening portion increases. Is.
According to this, after the space in the tightening direction between the cylinder head and the cylinder head cover is secured by the base portion, the seal pressure is increased only by changing the height of the protruding portion.

請求項４記載の発明は、請求項１から３のいずれか１項記載の内燃機関において、前記シリンダヘッドカバーは、２つの前記締付箇所のみでシリンダヘッドに締結されるものである。
これによれば、シリンダヘッドカバーにおける締付箇所は２箇所であるので、締結具の数が削減される。 According to a fourth aspect of the present invention, in the internal combustion engine according to any one of the first to third aspects, the cylinder head cover is fastened to the cylinder head only at the two tightening locations.
According to this, since there are two tightening places in the cylinder head cover, the number of fasteners is reduced.

請求項５記載の発明は、請求項２または３記載の内燃機関において、前記高さは、前記締付箇所から遠ざかるほどほぼ連続的に高くなるものである。
これによれば、締結箇所から遠ざかるほどほぼ連続的に低下する締付力に対応させて、ほぼ連続的にシール圧を高めることができる。 According to a fifth aspect of the present invention, in the internal combustion engine according to the second or third aspect, the height increases substantially continuously as the distance from the tightening portion increases.
According to this, the seal pressure can be increased substantially continuously in correspondence with the tightening force that decreases substantially continuously as the distance from the fastening portion increases.

請求項６記載の発明は、請求項１から５のいずれか１項記載の内燃機関において、前記ガスケットにおいて、前記高さが平均高さよりも高い高位部では、前記変形量により生じる幅方向での前記ガスケットの変形により、前記幅方向でのシール圧が、前記高さが前記平均高さよりも低い低位部よりも高くされているものである。
これによれば、ガスケットにおいて、締結箇所に近い位置にあるために締結力が大きい低位部に対して、締結箇所から遠い位置にある高位部では、変形量による締付方向でのシール圧の増加に加えて、幅方向でもシール圧が高められる。 According to a sixth aspect of the present invention, in the internal combustion engine according to any one of the first to fifth aspects of the present invention, in the gasket, in a high-order portion where the height is higher than the average height, in the width direction generated by the deformation amount. Due to the deformation of the gasket, the sealing pressure in the width direction is set higher than the lower portion where the height is lower than the average height.
According to this, in the gasket, the seal pressure in the tightening direction is increased in the tightening direction due to the amount of deformation in the high-order part far from the fastening part in contrast to the low-order part where the fastening force is large because it is close to the fastening part. In addition, the sealing pressure can be increased in the width direction.

なお、この明細書および特許請求の範囲において、ガスケットの自然状態とは、ガスケットに締結具により締付方向に締付力が加えられていない状態であり、締付状態とは、ガスケットがシリンダヘッドおよびシリンダヘッドカバーに挟み付けられた状態でシリンダヘッドへのシリンダヘッドカバーの締付が完了した状態である。さらに、高さおよび深さとは、締付方向でのものであり、幅とは、シリンダ軸線を中心とした放射方向でのものである。   In this specification and claims, the natural state of the gasket is a state in which no tightening force is applied to the gasket in the tightening direction by a fastener, and the tightened state refers to the gasket being a cylinder head. In addition, tightening of the cylinder head cover to the cylinder head is completed in a state of being sandwiched between the cylinder head cover. Further, the height and depth are in the tightening direction, and the width is in the radial direction about the cylinder axis.

請求項１記載の発明によれば、次の効果が奏される。すなわち、ガスケットの変形量を大きくするだけで締結箇所からの離れた位置でのシール圧が高められるので、簡単な構造によりシール圧がガスケット全体に渡って均一化され、ガスケットのシール性が向上する。しかも、部品点数および締結工数が削減されて、内燃機関のコストが削減される。
請求項２記載の事項によれば、シール圧均一化手段の製造は容易である。
請求項３記載の事項によれば、締付方向でのシリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとの間隔の確保が容易になり、しかもシール圧が均一化される。
請求項４記載の事項によれば、部品点数が削減されるので、コストが削減される。
請求項５記載の事項によれば、締結箇所から遠ざかるほどほぼ連続的にシール圧を高めることができるので、ガスケット全体でむらなくシール性を高めることができて、シール性が向上する。
請求項６記載の事項によれば、ガスケットにおいて、締結箇所から遠い高位部では、締付方向および幅方向でのシール圧が高められるので、ガスケットのシール性が一層向上する。 According to invention of Claim 1, the following effect is show | played. In other words, since the seal pressure at a position away from the fastening point can be increased only by increasing the amount of deformation of the gasket, the seal pressure is made uniform over the entire gasket with a simple structure, and the sealing performance of the gasket is improved. . In addition, the number of parts and the number of fastening steps are reduced, and the cost of the internal combustion engine is reduced.
According to the second aspect of the present invention, it is easy to manufacture the seal pressure uniformizing means.
According to the third aspect of the present invention, it is easy to ensure the distance between the cylinder head and the cylinder head cover in the tightening direction, and the seal pressure is made uniform.
According to the fourth aspect of the present invention, since the number of parts is reduced, the cost is reduced.
According to the fifth aspect of the present invention, the seal pressure can be increased almost continuously as the distance from the fastening portion increases, so that the sealability can be improved uniformly in the entire gasket, and the sealability is improved.
According to the sixth aspect of the present invention, the seal pressure of the gasket is further improved since the seal pressure in the tightening direction and the width direction is increased in the gasket at the high level portion far from the fastening portion.

以下、本発明の実施形態を図１〜図４を参照して説明する。
図１〜図３は第１実施形態を説明するためのものである。
図１（Ａ）を参照すると、本発明が適用された内燃機関Ｅは、自動二輪車に搭載される空冷式の単気筒４ストローク内燃機関である。内燃機関Ｅは、クランクケースが結合されるシリンダ１と、シリンダ１に結合されるシリンダヘッド２と、シリンダヘッド２に結合されるシリンダヘッドカバー３とを備える。シリンダヘッド２は、シリンダ軸線Ｌｃの方向（以下、「シリンダ軸線方向」という。）でシリンダ１を挟んで複数のヘッド締結具４によりシリンダ１と共に前記クランクケースに締結される。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
1 to 3 are for explaining the first embodiment.
Referring to FIG. 1 (A), an internal combustion engine E to which the present invention is applied is an air-cooled single-cylinder four-stroke internal combustion engine mounted on a motorcycle. The internal combustion engine E includes a cylinder 1 to which a crankcase is coupled, a cylinder head 2 coupled to the cylinder 1, and a cylinder head cover 3 coupled to the cylinder head 2. The cylinder head 2 is fastened to the crankcase together with the cylinder 1 by a plurality of head fasteners 4 across the cylinder 1 in the direction of the cylinder axis Lc (hereinafter referred to as “cylinder axis direction”).

シリンダ１にはピストン５が往復運動可能に嵌合し、ピストン５がコンロッドを介して連結されるクランク軸を回転駆動する。シリンダヘッド２には、シリンダ軸線方向でピストン５と対向する燃焼室６と、燃焼室６に開口する吸気ポートおよび排気ポートとが形成され、点火プラグ７が燃焼室６に臨んで取り付けられる。シリンダヘッド２に設けられる吸気弁および排気弁は、タイミングチェーン８を備える動弁用伝動機構を介して伝達される前記クランク軸の動力により回転駆動されるカム軸11を備えるＳＯＨＣ型の動弁装置10により前記クランク軸の回転に同期して開閉駆動され、前記吸気ポートおよび前記排気ポートをそれぞれ開閉する。   A piston 5 is fitted into the cylinder 1 so as to be able to reciprocate, and a crankshaft to which the piston 5 is connected via a connecting rod is driven to rotate. The cylinder head 2 is formed with a combustion chamber 6 facing the piston 5 in the cylinder axial direction, and an intake port and an exhaust port that open to the combustion chamber 6, and an ignition plug 7 is attached facing the combustion chamber 6. An intake valve and an exhaust valve provided in the cylinder head 2 are SOHC type valve gears including a camshaft 11 that is rotationally driven by the power of the crankshaft transmitted through a valve gear transmission mechanism including a timing chain 8. 10 opens and closes in synchronization with the rotation of the crankshaft, and opens and closes the intake port and the exhaust port, respectively.

シリンダヘッド２およびシリンダヘッドカバー３により形成される動弁室９に収容される動弁装置10は、シリンダヘッド２に軸受を介して回転可能に支持されるカム軸11と、カム軸11に設けられる吸気カム12および排気カム13によりそれぞれ駆動されて１対のロッカ軸をそれぞれ中心に揺動する吸気ロッカアームお14よび排気ロッカアーム15とを備え、吸気カム12および排気カム13が、それぞれ吸気ロッカアーム14および排気ロッカアーム15を介して前記吸気弁および前記排気弁を開閉駆動する。また、動弁室９には、動弁装置10の潤滑のためにオイルポンプを含む潤滑系統により潤滑油が供給される。   A valve operating apparatus 10 accommodated in a valve operating chamber 9 formed by a cylinder head 2 and a cylinder head cover 3 is provided on the cam shaft 11 and a cam shaft 11 that is rotatably supported by the cylinder head 2 via a bearing. An intake rocker arm 14 and an exhaust rocker arm 15 that are respectively driven by an intake cam 12 and an exhaust cam 13 and swing about a pair of rocker shafts. The intake cam 12 and the exhaust cam 13 are respectively connected to the intake rocker arm 14 and The intake valve and the exhaust valve are driven to open and close via the exhaust rocker arm 15. Further, lubricating oil is supplied to the valve operating chamber 9 by a lubrication system including an oil pump for lubricating the valve operating device 10.

内燃機関Ｅの運転時、内燃機関Ｅの吸気装置を流通する吸入空気は、スロットル弁により流量制御された後、燃料噴射弁から噴射された燃料と混合して混合気を形成し、該混合気は前記吸気ポートを経て燃焼室６に流入し、燃焼室６内で点火プラグ７により点火されて燃焼する。そして、発生した燃焼ガスの圧力により駆動されて往復運動するピストン５が前記クランク軸を回転駆動する。燃焼ガスは、排気ガスとして前記排気ポートに流出し、さらに排気管を備える排気装置を通じて内燃機関Ｅの外部に排出される。   During the operation of the internal combustion engine E, the intake air flowing through the intake device of the internal combustion engine E is flow-controlled by the throttle valve, and then mixed with the fuel injected from the fuel injection valve to form an air-fuel mixture. Flows into the combustion chamber 6 through the intake port, and is ignited and burned in the combustion chamber 6 by the spark plug 7. The piston 5 that is driven by the pressure of the generated combustion gas and reciprocates drives the crankshaft to rotate. Combustion gas flows out to the exhaust port as exhaust gas, and is discharged outside the internal combustion engine E through an exhaust device having an exhaust pipe.

図１（Ａ），図２を参照すると、内燃機関Ｅは、シリンダ軸線方向で、シリンダヘッド２とシリンダヘッドカバー３との間に介設された環状のガスケット40を備える。シリンダヘッドカバー３は、１以上の締結具により、１または複数である所定数の締付箇所のみで、この実施形態では２つの締結具としてのボルト51，52により２つの締結箇所のみで、シリンダヘッド２に締結される。また、同一の締付力を発生する各ボルト51，52は、後述する各シール面20，30に囲まれた領域内であって、シリンダ軸線方向から見て（以下、「平面視」という。）で、シリンダ軸線Ｌｃに対してほぼ点対称となる位置であって、シリンダ軸線Ｌｃよりもシール面20，30に近い位置、より具体的にはボルト51，52の締付部である頭部51ａ，52ａが、平面視でシール面20，30と部分的に重なる位置に配置される。   Referring to FIGS. 1A and 2, the internal combustion engine E includes an annular gasket 40 interposed between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 3 in the cylinder axial direction. The cylinder head cover 3 is provided with only one or a plurality of predetermined fastening locations by one or more fasteners. In this embodiment, the cylinder head cover 3 is provided with only two fastening locations by bolts 51 and 52 as two fasteners. 2 is fastened. The bolts 51 and 52 that generate the same tightening force are within a region surrounded by seal surfaces 20 and 30 described later, and are viewed from the cylinder axial direction (hereinafter referred to as “plan view”). ) At a position that is substantially point-symmetric with respect to the cylinder axis Lc and closer to the seal surfaces 20 and 30 than the cylinder axis Lc, more specifically, a head that is a tightening portion of the bolts 51 and 52 51a and 52a are arrange | positioned in the position which overlaps with the sealing surfaces 20 and 30 partially by planar view.

ゴム状弾性を有する弾性材としてのゴム材からなるガスケット40は、シリンダヘッドカバー３を通じて作用する各ボルト51，52の締付力により、その締付方向（図１参照。シリンダ軸線方向でもある。）で、シリンダヘッド側シール面20およびシリンダヘッドカバー側シール面30に押し付けられる。   The gasket 40 made of a rubber material as an elastic material having rubber-like elasticity is tightened in the tightening direction of the bolts 51 and 52 acting through the cylinder head cover 3 (see FIG. 1 and also in the cylinder axis direction). Thus, it is pressed against the cylinder head side seal surface 20 and the cylinder head cover side seal surface 30.

図１（Ｂ）を併せて参照すると、凸字状の断面形状を有するガスケット40は、両シール面20，30に全周に渡って面接触する１対の接触面41ａ，41ｂを有する基部41と、基部41から締付方向でシリンダヘッドカバー３に向かって全周に渡って突出してシール面30に接触する突出部42とから構成される。   Referring also to FIG. 1B, a gasket 40 having a convex cross-sectional shape has a base 41 having a pair of contact surfaces 41a and 41b that are in surface contact with both seal surfaces 20 and 30 over the entire circumference. And a projecting portion 42 that projects from the base 41 toward the cylinder head cover 3 in the tightening direction over the entire circumference and contacts the seal surface 30.

シリンダヘッド２の端面でもあるシール面20は、動弁室９を囲む環状で、かつ溝がない一平面により構成される。シリンダヘッドカバー３の端面でもあるシール面30は、動弁室９を囲む環状で、かつ突出部42が挿入される挿入溝31が形成された面により構成される。それゆえ、シール面30は、挿入溝31によりその幅方向に分けられると共に基部41に接触する１対の基部側シール面部分32と、挿入溝31を形成する壁面33，34，35により構成される溝側シール面部分とから構成される。そして、該溝側シール面部分は、底壁面33と、１対の周壁面である内周壁面34および外周壁面35とから構成される。また、挿入溝31の深さｄおよび幅Ｗｃは、全周に渡ってほぼ一定である。   The seal surface 20 which is also an end surface of the cylinder head 2 is formed by a single plane that is annular and surrounds the valve operating chamber 9 and has no groove. The sealing surface 30 which is also an end surface of the cylinder head cover 3 is formed by a surface which is annular and surrounds the valve operating chamber 9 and has an insertion groove 31 into which the protruding portion 42 is inserted. Therefore, the seal surface 30 is divided by the insertion groove 31 in the width direction and is composed of a pair of base side seal surface portions 32 that contact the base 41 and wall surfaces 33, 34, and 35 that form the insertion groove 31. And a groove-side seal surface portion. The groove-side seal surface portion is composed of a bottom wall surface 33, and a pair of peripheral wall surfaces, an inner peripheral wall surface 34 and an outer peripheral wall surface 35. Further, the depth d and the width Wc of the insertion groove 31 are substantially constant over the entire circumference.

図２を参照すると、各シール面20，30は、周方向に沿って、各ボルト51，52の締付力が支配的な前記所定数（締付箇所と同数）の領域、ここでは２つの領域Ａ１，Ａ２に分けられる。各シール面20，30を二分する境界は、例えば、平面視で両ボルト51，52または締付箇所の中心を結ぶ線分の二等分線Ｌである。そして、ボルト51，52（位置に関連する説明に関しては、ボルト51，52と締付箇所とは同義であるので、以下ではボルト51，52または締付箇所を使用する。）からの距離に応じて、各領域Ａ１，Ａ２は、ボルト51，52に近い順に、この実施形態では、近接領域Ｒａと、近接領域Ｒａを挟む中間領域Ｒｃと、近接領域Ｒａおよび中間領域Ｒｃを挟む遠方領域Ｒｂとに、周方向での長さで３種類に分けられる。   Referring to FIG. 2, each sealing surface 20, 30 has a predetermined number of regions (the same number as the tightening locations) in which the tightening force of each bolt 51, 52 is dominant along the circumferential direction. Divided into areas A1 and A2. The boundary that bisects each of the seal surfaces 20 and 30 is, for example, a bisector L of a line segment that connects the bolts 51 and 52 or the center of the tightening location in a plan view. Then, with respect to the bolts 51 and 52 (the description related to the position, the bolts 51 and 52 and the tightening point are synonymous, so the bolts 51 and 52 or the tightening point will be used below). In this embodiment, the regions A1 and A2 are arranged in the order close to the bolts 51 and 52, in this embodiment, the proximity region Ra, the intermediate region Rc that sandwiches the proximity region Ra, and the far region Rb that sandwiches the proximity region Ra and the intermediate region Rc. In addition, there are three types according to the length in the circumferential direction.

一般的に、各ボルト51，52の締付力はボルト51，52から遠ざかるほどほぼ連続的に低下するため、ガスケット40に作用する締付力も、領域Ｒａ，Ｒｃ，Ｒｂ毎で比較したとき、近接領域Ｒａ、中間領域Ｒｃ、遠方領域Ｒｂの順で低下する。そこで、各ボルト51，52の締付力の低下を補償して、ガスケット40のシール圧を全周に渡って均一化するように、ガスケット40の高さｈが、ボルト51，52からの距離に応じて異なるように設定されている。   Generally, the tightening force of each bolt 51, 52 decreases almost continuously as the bolt 51, 52 is further away from the bolt 51, 52. Therefore, when the tightening force acting on the gasket 40 is compared for each region Ra, Rc, Rb, It decreases in the order of the proximity region Ra, the intermediate region Rc, and the far region Rb. Therefore, the height h of the gasket 40 is a distance from the bolts 51 and 52 so as to compensate for a decrease in the tightening force of each bolt 51 and 52 and to make the seal pressure of the gasket 40 uniform over the entire circumference. It is set to be different depending on.

すなわち、図３を併せて参照すると、自然状態にあるガスケット40において、基部41は、各シール面20，30の全周に渡ってほぼ一定の高さｈ１を有し、環状の突条からなる突出部42の高さｈ２は、各ボルト51，52から遠ざかるほど高く、この実施形態では、各ボルト51，52から遠ざかるほどほぼ連続的に高くなる。（なお、分かり易さのために、図３では高さが誇張されて記載されている。）
ここで、ほぼ連続的とは、変化が連続的であること（つまり、段差がないこと）を意味すると共に、連続的である場合と比べたとき、ガスケット40の作用効果の点で有意の差異がない範囲での段差があってもよいことを意味する。 That is, referring also to FIG. 3, in the gasket 40 in a natural state, the base 41 has a substantially constant height h1 over the entire circumference of each of the seal surfaces 20 and 30, and is composed of an annular ridge. The height h2 of the projecting portion 42 increases as the distance from the bolts 51 and 52 increases. In this embodiment, the height h2 increases substantially continuously as the distance from the bolts 51 and 52 increases. (For ease of understanding, the height is exaggerated in FIG. 3.)
Here, “substantially continuous” means that the change is continuous (that is, there is no level difference), and there is a significant difference in the effect of the gasket 40 when compared with the case where it is continuous. It means that there may be a step in the range where there is no.

より具体的には、ガスケット40を、近接領域Ｒａ、中間領域Ｒｃおよび遠方領域Ｒｂにそれぞれ対応させて近接部分40ａ、中間部分40ｃおよび遠方部分40ｂに分けたとき、近接領域Ｒａに位置する近接部分40ａの高さｈａは最も低くかつ一定であり、遠方領域Ｒｂに位置する遠方部分40ｂの高さｈｂは最も高くかつ一定であり、中間領域Ｒｃに位置する中間部分40ｃの高さｈｃは、近接領域Ｒａから遠方領域Ｒｂに向かうほど高さｈａから高さｈｂまで連続的に直線的に変化して高くなる。そして、近接部分40ａは、高さｈが平均高さよりも低い低位部を、遠方部分40ｂは、高さが平均高さよりも高い高位部を、中間部分40ｃは、低位部から高位部に変化する変化部を、それぞれ構成する。また、自然状態にあるガスケット40において、基部41の幅Ｗ１は、全長に渡って同一であり、両シール面20，30の幅にほぼ等しく、突出部42の幅Ｗ２は、全周に渡ってほぼ等しく、挿入溝31の幅Ｗｃよりも僅かに小さい。   More specifically, when the gasket 40 is divided into the proximity portion 40a, the intermediate portion 40c, and the remote portion 40b so as to correspond to the proximity region Ra, the intermediate region Rc, and the far region Rb, the proximity portion located in the proximity region Ra. The height ha of 40a is the lowest and constant, the height hb of the far portion 40b located in the far region Rb is the highest and constant, and the height hc of the middle portion 40c located in the middle region Rc is close to As it goes from the region Ra to the far region Rb, the height changes from the height ha to the height hb continuously and becomes higher. The proximity portion 40a changes from a lower portion where the height h is lower than the average height, the far portion 40b changes to a higher portion where the height is higher than the average height, and the intermediate portion 40c changes from the lower portion to the higher portion. Each change part is constituted. Further, in the gasket 40 in a natural state, the width W1 of the base portion 41 is the same over the entire length, is substantially equal to the widths of both the seal surfaces 20, 30, and the width W2 of the protruding portion 42 extends over the entire circumference. It is substantially equal and slightly smaller than the width Wc of the insertion groove 31.

したがって、図３（Ｂ）に示されるように、シリンダヘッドカバー３がボルト51，52によりシリンダヘッド２に取り付けられて、ボルト51，52の締結力により締め付けられた締付状態にあるガスケット40において、締付方向で底壁面33に押し付けられる突出部42の、締付方向での変形量（圧縮量）は各ボルト51，52から遠ざかるほど連続的に、その高さｈが高くなるほど大きくなる。また、接触面41ａはシール面20に、そして接触面41ｂはシール面部分32（図１（Ｂ）参照）に、それぞれ締付方向で押し付けられる。なお、図３（Ｂ）には、自然状態のときの突出部42が二点鎖線で示されている。   Therefore, as shown in FIG. 3B, in the gasket 40 in a tightened state in which the cylinder head cover 3 is attached to the cylinder head 2 by the bolts 51 and 52 and tightened by the fastening force of the bolts 51 and 52, The amount of deformation (compression amount) in the tightening direction of the projecting portion 42 pressed against the bottom wall surface 33 in the tightening direction increases continuously as the distance from the bolts 51 and 52 increases, and the height h increases. The contact surface 41a is pressed against the seal surface 20 and the contact surface 41b is pressed against the seal surface portion 32 (see FIG. 1B) in the tightening direction. In FIG. 3B, the protrusion 42 in the natural state is indicated by a two-dot chain line.

また、締付状態で、挿入溝31内の突出部42の変形量が大きい領域では、変形量に比例して突出部42が幅方向に拡幅するよう変形して、幅方向でのシール圧が高められるので、前記高位部を含む遠方部分40ｂが位置する遠方領域Ｒｂでは、締付方向での変形量による幅方向でのこの変形により、突出部42が内周壁面35および外周壁面35に押し付けられて、幅方向でのシール圧が、前記低位部よりも高くなるので、遠方部分Ｒｂでのシール性が一層向上する。   Further, in the tightened state, in a region where the deformation amount of the protrusion 42 in the insertion groove 31 is large, the protrusion 42 is deformed so as to widen in the width direction in proportion to the deformation amount, and the seal pressure in the width direction is increased. In the far region Rb where the far portion 40b including the high position portion is located, the protrusion 42 is pressed against the inner peripheral wall surface 35 and the outer peripheral wall surface 35 by this deformation in the width direction due to the deformation amount in the tightening direction. As a result, the sealing pressure in the width direction is higher than that of the lower portion, so that the sealing performance at the far portion Rb is further improved.

次に、前述のように構成された実施形態の作用および効果について説明する。
各ボルト51，52の締付方向でシリンダヘッド２とシリンダヘッドカバー３との間で締付状態にあるガスケット40の、締付方向での変形量は、各ボルト51，52による締付箇所から遠ざかるほど大きいことにより、ガスケット40において、締結箇所に近い位置にあるために大きな締結力により高いシール圧が得られる部分に対して、締結箇所から遠い位置にあるためにボルト51，52の締付力が小さくなる部分では、ガスケット40の変形量が大きくなるので、その分、締付方向でのシール圧が高められる。しかも、締結箇所から遠い位置で、各ボルト51，52の締付力によるシール圧が高められるので、ボルトの数が削減される。この結果、ガスケット40の変形量を大きくするだけで締結箇所からの離れた位置でのシール圧が高められるので、簡単な構造によりシール圧がガスケット40全体に渡って均一化され、ガスケット40のシール性が向上する。しかも、部品点数および締結工数が削減されて、内燃機関Ｅのコストが削減される。 Next, operations and effects of the embodiment configured as described above will be described.
The amount of deformation in the tightening direction of the gasket 40 that is tightened between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 3 in the tightening direction of the bolts 51 and 52 moves away from the tightening position by the bolts 51 and 52. As the gasket 40 is located close to the fastening location, the gasket 40 is located far from the fastening location because it is located far from the fastening location. Since the amount of deformation of the gasket 40 is increased at the portion where becomes smaller, the seal pressure in the tightening direction is increased accordingly. Moreover, since the seal pressure by the tightening force of each bolt 51, 52 is increased at a position far from the fastening location, the number of bolts is reduced. As a result, the seal pressure at a position away from the fastening point can be increased only by increasing the amount of deformation of the gasket 40, so that the seal pressure is made uniform throughout the gasket 40 with a simple structure, and the seal of the gasket 40 is sealed. Improves. In addition, the number of parts and the number of fastening steps are reduced, and the cost of the internal combustion engine E is reduced.

自然状態にあるガスケット40の高さは、各ボルト51，52または締付箇所から遠ざかるほど高いことにより、シール圧を高めるためてシール圧を均一化する手段は、ガスケット40の高さｈを変えるだけであることから、該シール圧均一化手段の製造が容易になる。   The height of the gasket 40 in the natural state is so high that it is farther from the bolts 51 and 52 or the tightening points, and means for equalizing the seal pressure to increase the seal pressure changes the height h of the gasket 40. Therefore, it becomes easy to manufacture the means for uniformizing the seal pressure.

ガスケット40は、シリンダヘッドシール面20およびシリンダヘッドカバー側シール面30に接触するほぼ一定の高さｈ１の基部41と、基部41から締付方向に突出してシール面30に接触する突出部42とから構成され、突出部42の高さｈ２は各ボルト51，52または締付箇所から遠ざかるほど高いことにより、シリンダヘッド２とシリンダヘッドカバー３との間の締付方向での間隔が基部41により確保されたうえで、突出部42の高さｈ２を変えるだけでシール圧が高められる。この結果、締付方向でのシリンダヘッド２とシリンダヘッドカバー３との間隔の確保が容易になり、しかもシール圧が均一化される。   The gasket 40 includes a base 41 having a substantially constant height h1 that contacts the cylinder head seal surface 20 and the cylinder head cover side seal surface 30, and a protrusion 42 that protrudes from the base 41 in the tightening direction and contacts the seal surface 30. The height h2 of the projecting portion 42 is higher as the distance from the bolts 51, 52 or the tightening portion increases, so that the space in the tightening direction between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 3 is secured by the base 41. In addition, the seal pressure can be increased only by changing the height h2 of the protrusion 42. As a result, it becomes easy to secure the space between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 3 in the tightening direction, and the seal pressure is made uniform.

締付箇所は２箇所のみであることにより、ボルト51，52が２つで済むので、ボルトの数が削減される。この結果、部品点数が削減されて、コストが削減される。
ガスケット40の高さｈは、ボルト51，52から遠ざかるほどほぼ連続的に高くなることにより、ボルト51，52から遠ざかるほどほぼ連続的に低下する締付力に対応させて、ほぼ連続的にシール圧を高めることができるので、ガスケット40全体でむらなくシール性を高めることができて、シール性が向上する。 Since there are only two tightening locations, only two bolts 51 and 52 are required, so the number of bolts is reduced. As a result, the number of parts is reduced and the cost is reduced.
The height h of the gasket 40 increases substantially continuously as it moves away from the bolts 51 and 52, and thus the gasket 40 seals substantially continuously corresponding to the tightening force that decreases substantially as it moves away from the bolts 51 and 52. Since the pressure can be increased, the sealing performance can be improved uniformly in the entire gasket 40, and the sealing performance is improved.

ガスケット40において、高さｈが平均高さよりも高い前記高位部（遠方部分40ｂ）では、変形量により生じる幅方向でのガスケット40の変形により、幅方向でのシール圧が、高さが平均高さよりも低い前記低位部（近接部分40ａ）よりも高くされていることにより、ガスケット40において、締結箇所に近い位置にあるために締結力が大きい前記低位部に対して、締結箇所から遠い位置にある前記高位部では、変形量による締付方向でのシール圧の増加に加えて、幅方向でもシール圧が高められる。この結果、前記高位部では、締付方向および幅方向でのシール圧が高められるので、ガスケット40のシール性が一層向上する。   In the gasket 40, in the high-order portion (distant portion 40b) in which the height h is higher than the average height, the deformation of the gasket 40 in the width direction caused by the amount of deformation causes the seal pressure in the width direction to become higher than the average height. By being higher than the lower portion (proximity portion 40a) lower than the above, the gasket 40 is located at a position far from the fastening portion with respect to the lower portion having a large fastening force because it is located near the fastening portion. In the high-order part, in addition to an increase in the sealing pressure in the tightening direction due to the amount of deformation, the sealing pressure is also increased in the width direction. As a result, since the sealing pressure in the tightening direction and the width direction is increased in the high-order portion, the sealing performance of the gasket 40 is further improved.

次に、図４を参照して、本発明の第２実施形態を説明する。第１実施形態とは、挿入溝31が相違し、その他は基本的に同一の構成を有するものである。そのため、同一の部分についての説明は省略または簡略にし、異なる点を中心に説明する。なお、第１実施形態の部材と同一の部材または対応する部材については、必要に応じて同一の符号を使用した。   Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The first embodiment is different from the first embodiment in that the insertion groove 31 is different, and the rest has basically the same configuration. Therefore, description of the same part is omitted or simplified, and different points will be mainly described. In addition, about the member same as the member of 1st Embodiment, or the corresponding member, the same code | symbol was used as needed.

自然状態にあるガスケット40の基部41および突出部42において、その高さｈ１および幅ｈ２は全周に渡ってほぼ一定である。
ボルト51，52（図２参照）による締付力の低下を補償して、ガスケット40のシール圧を全周に渡って均一化するように、挿入溝31の深さｄはボルト51，52からの距離に応じて異なるように設定されている。すなわち、挿入溝31（図１（Ｂ）も参照）において、深さｄは各ボルト51，52から遠ざかるほど浅く、この実施形態では、各ボルト51，52から遠ざかるほどほぼ連続的に浅くなる。（なお、分かり易さのために、図４では深さが誇張されて記載されている。） In the base 41 and the protrusion 42 of the gasket 40 in the natural state, the height h1 and the width h2 are substantially constant over the entire circumference.
The depth d of the insertion groove 31 is determined from the bolts 51 and 52 so as to compensate for a decrease in the tightening force due to the bolts 51 and 52 (see FIG. 2) and to make the seal pressure of the gasket 40 uniform over the entire circumference. It is set to be different depending on the distance. That is, in the insertion groove 31 (see also FIG. 1 (B)), the depth d becomes shallower as the distance from the bolts 51 and 52 increases. In this embodiment, the depth d decreases substantially continuously as the distance from the bolts 51 and 52 increases. (For the sake of clarity, the depth is exaggerated in FIG. 4.)

より具体的には、挿入溝31において、近接領域Ｒａに位置する近接部分31ａの深さｄａは最も深くかつ一定であり、遠方領域Ｒｂに位置する遠方部分31ｂの深さｄｂは最も浅くかつ一定であり、中間領域Ｒｃに位置する中間部分31ｃの深さｄｃは、近接領域Ｒａから遠方領域Ｒｂに向かうほど深さｄａから深さｄｂまで連続的に直線的に変化して浅くなる。そして、近接部分31ａは、深さｄが平均深さよりも深い深溝部を、遠方部分31ｂは、深さｄが平均深さよりも浅い浅溝部を、中間部分31ｃは、前記深溝部から前記浅溝部に変化する変化部を、それぞれ構成する。
したがって、締付状態にあるガスケット40において、突出部42の、締付方向での変形量（圧縮量）は各ボルト51，52から遠ざかるほどほぼ連続的に、挿入溝31が浅くなるほど大きくなる。なお、図４（Ｂ）には、自然状態のときの突出部42が二点鎖線で示されている。
そして、この第２実施形態によれば、第１実施形態と同様の作用および効果が奏される。 More specifically, in the insertion groove 31, the depth da of the proximity portion 31a located in the proximity region Ra is the deepest and constant, and the depth db of the far portion 31b located in the far region Rb is the shallowest and constant. The depth dc of the intermediate portion 31c located in the intermediate region Rc continuously decreases linearly from the depth da to the depth db and becomes shallower from the proximity region Ra to the far region Rb. The proximity portion 31a has a deep groove portion where the depth d is deeper than the average depth, the far portion 31b has a shallow groove portion whose depth d is shallower than the average depth, and the intermediate portion 31c has the shallow groove portion from the deep groove portion to the shallow groove portion. Each of the changing portions that change to is configured.
Therefore, in the gasket 40 in the tightened state, the deformation amount (compression amount) of the protruding portion 42 in the tightening direction becomes substantially continuous as the distance from the bolts 51 and 52 increases, and increases as the insertion groove 31 becomes shallower. In FIG. 4B, the protruding portion 42 in the natural state is indicated by a two-dot chain line.
And according to this 2nd Embodiment, the effect | action and effect similar to 1st Embodiment are show | played.

以下、前述した実施形態の一部の構成を変更した実施形態について、変更した構成に関し説明する。
突出部42は、シリンダヘッドカバー３に向かって突出して形成される代わりに、基部41からシリンダヘッド２に向かって突出していてもよく、また基部41からシリンダヘッドカバー３およびシリンダヘッド２の両方に向かって突出していてもよい。
ガスケット40（前記実施形態では突出部42）が挿入される挿入溝31は、シリンダヘッドカバー３およびシリンダヘッド２の少なくとも一方に形成されていればよい。この場合、第２実施形態において、挿入溝がシリンダヘッド２のシール面20に形成された場合、該挿入溝の深さは締結箇所から遠いほど浅くなる。また、シリンダヘッドカバー３およびシリンダヘッド２にそれぞれ挿入溝が形成されてもよく、その場合、締付方向での両挿入溝の底壁面間の間隔が締結箇所から遠ざかるほど小さくなる。
各領域Ａ１，Ａ２は、各ボルト51，52の締付力やシール面20，30の環状の形状などに応じて、ガスケット40のシール圧をシール面20，30の周方向で均一化する観点から設定されるものであり、二分されるなど、３以外の数に分けられてもよい。例えば、前記実施形態の中間領域Ｒｃおよび遠方領域Ｒｂを１つの遠方領域として、各領域Ａ１，Ａ２が２種類に分けられてもよい。この場合、ガスケット40も近接部分および遠方部分の２種類に分けられ、遠方部分が、ボルト51，52から遠ざかるほど近接部分の高さから連続的に高くなるようにされてもよい。
第１，第２実施形態において、挿入溝31の幅Ｗｃが、ボルト51，52から遠ざかるほど狭くなっていてもよい。
１つの締付具により複数の締付箇所が締め付けられてもよい。 In the following, an embodiment in which a part of the configuration of the above-described embodiment is changed will be described with respect to the changed configuration.
Instead of being formed to project toward the cylinder head cover 3, the projecting portion 42 may project from the base portion 41 toward the cylinder head 2, and from the base portion 41 toward both the cylinder head cover 3 and the cylinder head 2. It may be protruding.
The insertion groove 31 into which the gasket 40 (the protruding portion 42 in the above embodiment) is inserted may be formed in at least one of the cylinder head cover 3 and the cylinder head 2. In this case, in the second embodiment, when the insertion groove is formed on the seal surface 20 of the cylinder head 2, the depth of the insertion groove becomes shallower as the distance from the fastening portion increases. In addition, an insertion groove may be formed in each of the cylinder head cover 3 and the cylinder head 2, and in this case, the distance between the bottom wall surfaces of both insertion grooves in the tightening direction becomes smaller as the distance from the fastening portion increases.
Each of the areas A1 and A2 has a viewpoint that the seal pressure of the gasket 40 is made uniform in the circumferential direction of the seal surfaces 20 and 30 according to the tightening force of the bolts 51 and 52 and the annular shape of the seal surfaces 20 and 30. It may be divided into numbers other than 3, such as being divided into two. For example, each of the regions A1 and A2 may be divided into two types, with the intermediate region Rc and the far region Rb of the above embodiment as one far region. In this case, the gasket 40 may also be divided into two types, a proximity portion and a far portion, and the far portion may be continuously increased from the height of the proximity portion as the distance from the bolts 51 and 52 increases.
In the first and second embodiments, the width Wc of the insertion groove 31 may be narrowed away from the bolts 51 and 52.
A plurality of tightening points may be tightened by one tightening tool.

本発明の第１実施形態を示し、（Ａ）は、本発明が適用された内燃機関のシリンダヘッドを中心とした要部の、図２の概ねＩ−Ｉ線で断面図であり、（Ｂ）は、（Ａ）のｂ部分の拡大図である。1A shows a first embodiment of the present invention, and FIG. 2A is a cross-sectional view taken along a line II in FIG. 2 of a main part centering on a cylinder head of an internal combustion engine to which the present invention is applied; ) Is an enlarged view of a portion b of (A). 図１の内燃機関をシリンダ軸線方向から見たときのシリンダヘッドカバーを中心とした要部の図である。FIG. 2 is a view of a main part centering on a cylinder head cover when the internal combustion engine of FIG. 1 is viewed from the cylinder axial direction. （Ａ）は、図２におけるシール面に沿ったＩＩＩの範囲での、自然状態にあるガスケットの要部側面図であり、（Ｂ）は、ＩＩＩの範囲での、締付状態にあるガスケットの要部側面図およびシリンダヘッドおよびシリンダヘッドカバーの断面図であり、（Ｃ）は、（Ａ）のｃ−ｃ線断面図であり、（Ｄ）は、（Ａ）のｄ−ｄ線断面図である。(A) is a side view of the main part of the gasket in the natural state in the range of III along the seal surface in FIG. 2, and (B) is the tightened state of the gasket in the range of III. It is principal part side view and sectional drawing of a cylinder head and a cylinder head cover, (C) is cc line sectional drawing of (A), (D) is dd line sectional drawing of (A). is there. 本発明の第２実施形態を示し、（Ａ），（Ｂ）は、それぞれ図３（Ａ），（Ｂ）に対応する図である。A 2nd embodiment of the present invention is shown and (A) and (B) are figures corresponding to Drawing 3 (A) and (B), respectively.

符号の説明Explanation of symbols

２…シリンダヘッド、３…シリンダヘッドカバー、20，30…シール面、31…挿入溝、40…ガスケット、41…基部、42…突出部、51，52…ボルト、Ｅ…内燃機関、Ｒａ，Ｒｂ，Ｒｃ…領域、ｈ…高さ、ｄ…深さ。   2 ... Cylinder head, 3 ... Cylinder head cover, 20, 30 ... Sealing surface, 31 ... Insertion groove, 40 ... Gasket, 41 ... Base, 42 ... Projection, 51, 52 ... Bolt, E ... Internal combustion engine, Ra, Rb, Rc ... region, h ... height, d ... depth.

Claims (6)

シリンダヘッドに締付具により締結されたシリンダヘッドカバーと、前記締付具の締付方向で前記シリンダヘッドと前記シリンダヘッドカバーとの間に介設されたガスケットとを備え、前記締付具の締付力により前記ガスケットがシリンダヘッド側シール面およびシリンダヘッドカバー側シール面に押し付けられる内燃機関において、
締付状態にある前記ガスケットの、前記締付方向での変形量は、前記締付具による締付箇所から遠ざかるほど大きいことを特徴とする内燃機関。 A cylinder head cover fastened to the cylinder head by a fastening tool; and a gasket interposed between the cylinder head and the cylinder head cover in a fastening direction of the fastening tool, and fastening the fastening tool. In the internal combustion engine in which the gasket is pressed against the cylinder head side seal surface and the cylinder head cover side seal surface by force,
The internal combustion engine, wherein the amount of deformation of the gasket in the tightened state in the tightening direction increases as the distance from the tightening position by the tightening tool increases. 自然状態にある前記ガスケットの高さは、前記締付箇所から遠ざかるほど高いことを特徴とする請求項１記載の内燃機関。   2. The internal combustion engine according to claim 1, wherein a height of the gasket in a natural state is higher as it is farther from the tightening portion. 前記ガスケットは、前記シリンダヘッド側シール面および前記シリンダヘッドカバー側シール面に接触するほぼ一定の高さの基部と、前記基部から前記締付方向に突出して前記シリンダヘッド側シール面および前記シリンダヘッドカバー側シール面の少なくとも一方のシール面に接触する突出部とから構成され、前記突出部の高さは前記締付箇所から遠ざかるほど高いことを特徴とする請求項２記載の内燃機関。   The gasket includes a base portion having a substantially constant height that contacts the cylinder head side seal surface and the cylinder head cover side seal surface, and protrudes from the base portion in the tightening direction to the cylinder head side seal surface and the cylinder head cover side. The internal combustion engine according to claim 2, further comprising: a projecting portion that contacts at least one seal surface of the seal surface, wherein the height of the projecting portion increases as the distance from the tightening portion increases. 前記シリンダヘッドカバーは、２つの前記締付箇所のみでシリンダヘッドに締結されることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項記載の内燃機関。   The internal combustion engine according to any one of claims 1 to 3, wherein the cylinder head cover is fastened to the cylinder head only at the two fastening locations. 前記高さは、前記締付箇所から遠ざかるほどほぼ連続的に高くなることを特徴とする請求項２または３記載の内燃機関。   4. The internal combustion engine according to claim 2, wherein the height increases substantially continuously as the distance from the tightening portion increases. 前記ガスケットにおいて、前記高さが平均高さよりも高い高位部では、前記変形量により生じる幅方向での前記ガスケットの変形により、前記幅方向でのシール圧が、前記高さが前記平均高さよりも低い低位部よりも高くされていることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項記載の内燃機関。

In the gasket, in the high-order portion where the height is higher than the average height, the deformation of the gasket in the width direction caused by the deformation amount causes the seal pressure in the width direction to be higher than the average height. The internal combustion engine according to any one of claims 1 to 5, wherein the internal combustion engine is higher than a low low-order part.

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