JP2007203869A - Airbag device - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an airbag device capable of minimizing the leakage of gas from a case at the time of deploying/inflating an airbag. <P>SOLUTION: In the airbag device, the case 26 storing the airbag 4 and an inflator 13 is composed of an inflator storing portion 28, and an airbag storing portion 27 formed on a peripheral wall by spreading so as to provide a step from the inflator storing portion 28. The step part 30 formed on the airbag storing portion 27 is made to be an attaching seat to which a peripheral edge 4b of a flow-in opening of the airbag 4 is attached by using a retainer 6. The case 26 is provided with a cover portion 41 projected out into the airbag storing portion 27 more than the inner peripheral edge of the retainer 6 in a place near an inner peripheral edge in a longitudinal direction of the attaching seat 30, and disposed so as to cover a nipping part of the retainer 6 and the attaching seat 30 nipping the peripheral edge 4b of the flow-in opening of the airbag 4. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、エアバッグのガス流入用の開口周縁をリテーナにより押さえて、エアバッグをケースに取り付ける構成のエアバッグ装置に関する。   The present invention relates to an airbag device configured to attach an airbag to a case by pressing a peripheral edge of an opening for gas inflow of the airbag with a retainer.

従来、エアバッグ装置では、折り畳まれたエアバッグとシリンダタイプのインフレーターとをケースに収納させていた。ケースは、折り畳まれたエアバッグを収納するエアバッグ収納部と、インフレーターを収納するインフレーター収納部と、を備える構成であり、エアバッグ収納部は、インフレーターの軸直交方向の断面において、下方に配置されるインフレーター収納部に対して段差を設けるように、周壁を拡開して形成され、この段差の部分を取付座として、エアバッグのガス流入用の開口周縁を、リテーナを利用して取り付けていた（例えば、特許文献１参照）。
特開平５−２８６４０３号公報 Conventionally, in an airbag device, a folded airbag and a cylinder type inflator are stored in a case. The case is configured to include an airbag storage portion that stores the folded airbag and an inflator storage portion that stores the inflator, and the airbag storage portion is disposed below the cross section in the direction perpendicular to the axis of the inflator. The peripheral wall is widened so as to provide a step with respect to the inflator storage portion, and the opening periphery for the gas inflow of the airbag is attached using a retainer with the step portion as a mounting seat. (For example, see Patent Document 1).
Japanese Patent Laid-Open No. 5-286403

通常、この種のエアバッグ装置では、リテーナに、複数のボルトを配置させ、このボルトを、エアバッグの流入用開口周縁・ケースの取付座に挿通させ、取付座から突出したボルトにナットを締結させて、エアバッグの流入用開口の周縁をケースの取付座に取り付けていた。このリテーナのボルトは、長手方向側の両縁側において、長手方向に沿った複数箇所に配置されるが、例えば、エアバッグ装置の搭載スペースが小さくて、ボルトの配置数が少ない場合、インフレーターから膨張用ガスが吐出されてエアバッグが展開膨張する際に、取付座とエアバッグの流入用開口の周縁との間に隙間が生ずるようにケースやリテーナが変形して、この隙間から膨張用ガスが漏れる場合があった。なお、インフレーターから吐出される膨張用ガスは高圧であることから、従来のエアバッグ装置では、取付座とエアバッグの流入用開口の周縁との間に隙間が生ずるようにケースやリテーナが変形すると、その隙間から漏れる膨張用ガスのガス圧により、ケースやリテーナの変形が、より一層助長される場合があった。   Normally, in this type of airbag device, a plurality of bolts are arranged on the retainer, and these bolts are inserted through the peripheral edge of the airbag inflow opening and the mounting seat of the case, and a nut is fastened to the bolt protruding from the mounting seat. The peripheral edge of the inflow opening of the airbag is attached to the mounting seat of the case. The retainer bolts are arranged at a plurality of locations along the longitudinal direction on both sides of the longitudinal direction. For example, when the mounting space of the airbag device is small and the number of bolts is small, the retainer bolts are inflated from the inflator. When the working gas is discharged and the airbag is deployed and inflated, the case and the retainer are deformed so that a gap is formed between the mounting seat and the peripheral edge of the inflow opening of the airbag. There was a case of leakage. Since the inflation gas discharged from the inflator is high pressure, in the conventional airbag device, the case and the retainer are deformed so that a gap is formed between the mounting seat and the periphery of the inflow opening of the airbag. The deformation of the case and the retainer may be further promoted by the gas pressure of the expansion gas leaking from the gap.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、エアバッグの展開膨張時に、ケースからのガス漏れを極力抑えることが可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。   The present invention solves the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an airbag device capable of suppressing gas leakage from the case as much as possible when the airbag is deployed and inflated.

本発明に係るエアバッグ装置は、膨張用ガスを流入させる略長方形状の流入用開口を備える袋状とされて、折り畳まれて収納されるエアバッグと、
エアバッグに膨張用ガスを供給するシリンダタイプのインフレーターと、
エアバッグとインフレーターとを収納するケースと、
エアバッグの流入用開口の周縁をケースの取付座側に押さえて、エアバッグを、ケースに取り付ける略四角環状のリテーナと、
を備える構成とされるとともに、
ケースが、エアバッグ突出用の開口を備えるとともに、長手方向をインフレーターの軸方向に沿わせて形成される略箱形状とされて、
突出用開口と対向する底壁側に配置されてインフレーターを収納するインフレーター収納部と、
突出用開口側に配置されて、インフレーターの軸直交方向の断面において、周壁にインフレーター収納部との間に段差を設けるように拡開して形成されるエアバッグ収納部と、
から構成されるとともに、
エアバッグ収納部に形成される段差部位を、エアバッグの流入用開口の周縁を取り付ける取付座とする構成のエアバッグ装置であって、
ケースが、取付座の長手方向に沿った内周縁付近において、インフレーター収納部から、リテーナの内周縁よりもエアバッグ収納部内に突出されて、エアバッグの流入用開口の周縁を挟持するリテーナと取付座との挟持部分を覆うように配置されるカバー部を、備えて構成されていることを特徴とする。 The airbag apparatus according to the present invention is a bag-like shape having a substantially rectangular inflow opening through which inflation gas flows, and is folded and stored,
A cylinder-type inflator that supplies inflation gas to the airbag;
A case for storing an airbag and an inflator;
Holding the peripheral edge of the inflow opening of the airbag to the mounting seat side of the case, and a substantially square annular retainer for attaching the airbag to the case;
And a configuration comprising
The case is provided with an opening for protruding the airbag, and has a substantially box shape formed with the longitudinal direction along the axial direction of the inflator.
An inflator storage portion that is disposed on the bottom wall side facing the protruding opening and stores the inflator;
An airbag storage portion that is arranged on the projecting opening side and is formed so as to be widened to provide a step between the peripheral wall and the inflator storage portion in the cross section in the direction perpendicular to the axis of the inflator;
And consisting of
An airbag device having a configuration in which a step portion formed in an airbag storage portion is a mounting seat for attaching a peripheral edge of an inflow opening of an airbag,
The case is attached to the retainer that protrudes from the inflator housing portion into the airbag housing portion rather than the inner periphery of the retainer and sandwiches the periphery of the inflow opening of the airbag in the vicinity of the inner circumferential edge along the longitudinal direction of the mounting seat. The cover part arrange | positioned so that the clamping part with a seat may be covered is comprised, It is characterized by the above-mentioned.

本発明のエアバッグ装置では、エアバッグの流入用開口の周縁を挟持するリテーナと取付座との挟持部分における内側（インフレーター側）が、ケースにおけるインフレーター収納部から延びるように形成されるカバー部により、覆われることから、エアバッグの展開膨張時において、内部に膨張用ガスを流入させたエアバッグによりケースが押圧されて、エアバッグの流入用開口の周縁と取付座との間に隙間が生ずるように、ケースが変形することとなっても、このカバー部が、隙間を塞ぐように配置されることとなって、この隙間から膨張用ガスが漏れることを極力抑えることができる。そして、この隙間から膨張用ガスが漏れることを極力抑えることができることから、ケースやリテーナが、膨張用ガスのガス圧を受けて、隙間を押し広げるように、一層大きく変形することも防止できる。   In the airbag device of the present invention, the cover portion formed so that the inner side (inflator side) of the holding portion between the retainer and the mounting seat that holds the periphery of the inflow opening of the airbag extends from the inflator housing portion in the case. When the airbag is deployed and inflated, the case is pressed by the airbag into which the inflating gas has flowed, and a gap is formed between the peripheral edge of the inflow opening of the airbag and the mounting seat. Thus, even if the case is deformed, the cover portion is disposed so as to close the gap, and the leakage of the inflation gas from the gap can be suppressed as much as possible. Since the expansion gas can be prevented from leaking from the gap as much as possible, it is possible to prevent the case and the retainer from being further deformed so as to expand the gap by receiving the gas pressure of the expansion gas.

したがって、本発明のエアバッグ装置では、エアバッグの展開膨張時に、ケースからのガス漏れを極力抑えることが可能となる。そのため、エアバッグ装置の車両への搭載スペースを大きく確保できず、エアバッグ装置をコンパクト化するために、長手方向の両端側にのみボルトを配置可能なタイプのリテーナを使用したエアバッグ装置においても、エアバッグの開口周縁と取付座との間から膨張用ガスが漏れることを極力防止することができ、このようなリテーナを用いるエアバッグ装置に、好適となる。   Therefore, in the airbag device of the present invention, it is possible to suppress gas leakage from the case as much as possible when the airbag is deployed and inflated. For this reason, even in an airbag device using a retainer of a type in which bolts can be arranged only at both ends in the longitudinal direction in order to make the airbag device compact, it is not possible to secure a large space for mounting the airbag device on the vehicle. Further, it is possible to prevent the inflation gas from leaking between the opening periphery of the airbag and the mounting seat as much as possible, which is suitable for an airbag apparatus using such a retainer.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のエアバッグ装置Ｍは、図１〜４に示すように、助手席前方のインストルメントパネル（以下「インパネ」と省略する）１に配置される助手席用のエアバッグ装置Ｍであり、折り畳まれたエアバッグ４と、エアバッグ４に膨張用ガスを供給するインフレーター１３と、エアバッグ４とインフレーター１３とを収納保持するケース２６と、エアバッグ４とインフレーター１３とをケース２６に取り付けるためのリテーナ６と、ケース２６の上方に配置されて折り畳まれたエアバッグ４を覆うエアバッグカバー１９と、を備えて構成されている。   DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 to 4, an airbag device M according to the embodiment has an instrument panel in front of a passenger seat (hereinafter abbreviated as “instrument panel”). 1 is a airbag device M for a passenger seat arranged in 1, and a case for storing and holding a folded airbag 4, an inflator 13 for supplying inflation gas to the airbag 4, and the airbag 4 and the inflator 13. 26, a retainer 6 for attaching the airbag 4 and the inflator 13 to the case 26, and an airbag cover 19 that is disposed above the case 26 and covers the folded airbag 4. .

なお、本明細書での上下、前後、及び、左右の方向は、エアバッグ装置Ｍの車両搭載状態を基準として、車両の直進状態における車両の上下、前後、及び、左右の方向に一致するものである。   In the present specification, the up / down, front / rear, and left / right directions coincide with the up / down, front / rear, and left / right directions of the vehicle in the straight traveling state of the airbag device M based on the vehicle mounted state. It is.

エアバッグ４は、下部に膨張用ガスを流入させる略長方形状の流入用開口４ａを備えた袋状として、ポリエステルやポリアミド等の織布から形成されている。流入用開口４ａは、周縁をリテーナ６における本体７の内周縁と略一致させるように形成されており、この開口周縁４ｂには、図１及び図３〜４に示すように、リテーナ６のボルト１０を挿通可能な挿通孔４ｃと、リテーナ６に形成される係止爪８ａ・係止爪９ａを挿通可能な貫通孔４ｄと、が、形成されている。実施形態の場合、挿通孔４ｃは、開口周縁４ｂの長手方向の両端側（左右両端側）で前後両側となる４箇所に、形成されている。貫通孔４ｄは、開口周縁４ｂの長手方向で対向する一方の縁部（実施形態の場合右縁）における前後方向の中央付近と、開口周縁４ｂの短手方向で対向する両縁（前後両縁）の中間部位における左右方向に沿った２箇所と、の計５箇所に、配置されている。   The airbag 4 is formed of a woven fabric such as polyester or polyamide in the form of a bag having a substantially rectangular inflow opening 4a through which an inflating gas flows. The inflow opening 4a is formed so that the peripheral edge thereof substantially coincides with the inner peripheral edge of the main body 7 of the retainer 6, and the opening peripheral edge 4b has a bolt of the retainer 6 as shown in FIGS. An insertion hole 4c through which 10 can be inserted, and a through hole 4d through which a locking claw 8a and a locking claw 9a formed in the retainer 6 can be inserted are formed. In the case of the embodiment, the insertion holes 4c are formed at four positions that are both front and rear sides on both ends (left and right ends) in the longitudinal direction of the opening peripheral edge 4b. The through-hole 4d has a central portion in the front-rear direction at one edge portion (right edge in the embodiment) facing in the longitudinal direction of the opening periphery 4b and both edges (front-rear both edges) facing in the short direction of the opening periphery 4b. ) Are arranged at a total of five locations, including two locations along the left-right direction in the intermediate portion.

リテーナ６は、板金製として、略四角環状の本体７と、本体７の四隅から下方に突出するように配置される４本のボルト１０と、を備えて構成されている。本体７は、左右両端側に配置されるとともにインフレーター１３の外周面に対応して前後方向の中央部位を略半円弧状に湾曲させて構成される２つの湾曲部８と、各湾曲部８の前後両端側をそれぞれ連結するように左右方向に沿って配置されて断面形状を略Ｕ字形状とした２つのＵ字状部位９と、から構成されている。各ボルト１０は、各湾曲部８の前後両端側であって、Ｕ字状部位９近傍となる位置に、配置されている。右側に位置する湾曲部８Ａの右縁における前後方向の中央部位には、湾曲部８Ａの一部を下方に切り起こして形成される係止爪８ａが、形成されている。また、各Ｕ字状部位９の左右方向における中間部位付近の２箇所にも、Ｕ字状部位９における内側部位の一部を下方に切り起こして形成される係止爪９ａが、形成されている。これらの係止爪８ａ・係止爪９ａは、エアバッグ４の開口周縁４ｂに形成される貫通孔４ｄに貫通されて貫通孔４ｄ周縁を係止し、リテーナ６の本体７に押えられた開口周縁４ｂが、エアバッグ４の膨張時において、リテーナ６の本体７における湾曲部８とケース２６の後述する連結部４７との間や、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９とケース２６の後述する底壁部３４との間から、すり抜けるように移動することを防止するために、配置されている。   The retainer 6 is made of a sheet metal and includes a substantially square annular main body 7 and four bolts 10 arranged so as to protrude downward from the four corners of the main body 7. The main body 7 is disposed on both left and right ends, and has two bending portions 8 configured by bending a central portion in the front-rear direction corresponding to the outer peripheral surface of the inflator 13 in a substantially semicircular arc shape, It is comprised from the two U-shaped site | parts 9 which are arrange | positioned along the left-right direction so that the front-and-rear both ends side may be connected, respectively, and made cross-sectional shape substantially U-shaped. Each bolt 10 is disposed at the front and rear end sides of each bending portion 8 and at a position near the U-shaped portion 9. A locking claw 8a formed by cutting and raising a part of the bending portion 8A downward is formed at the center portion in the front-rear direction on the right edge of the bending portion 8A located on the right side. Further, locking claws 9a formed by cutting and raising a part of the inner portion of the U-shaped portion 9 downward are also formed at two locations near the intermediate portion in the left-right direction of each U-shaped portion 9. Yes. These locking claws 8a and locking claws 9a are opened through the through holes 4d formed in the opening peripheral edge 4b of the airbag 4 so as to lock the peripheral edges of the through holes 4d and are held by the main body 7 of the retainer 6. When the airbag 4 is inflated, the peripheral edge 4b is between the curved portion 8 in the main body 7 of the retainer 6 and a connecting portion 47 described later of the case 26, or between the U-shaped portion 9 and the case 26 in the main body 7 of the retainer 6. It arrange | positions in order to prevent moving so that it may pass through from the bottom wall part 34 mentioned later.

インフレーター１３は、シリンダタイプとして、軸方向を左右方向に略沿わせるように配置されている。実施形態の場合、インフレーター１３は、デュアルタイプとして、左右方向の中間部位に、膨張用ガスを吐出させる複数のガス吐出口１３ａ・ガス吐出口１３ｂを配設させ、左右両端側に、それぞれ、インフレーター作動用のリード線１５を結線させたコネクタ１４と、リード線１７を結線させたコネクタ１６と、を、連結させた構成とされている。インフレーター１３は、左右両端側をケース２６から露出させた状態で、左右両端近傍部位を、上方に配置されるリテーナ６の本体７における湾曲部８と、下方に配置されるケース２６の後述する保持部４３と、により、挟持されて、ケース２６に保持されることとなる。   The inflator 13 is a cylinder type and is arranged so that the axial direction is substantially along the left-right direction. In the case of the embodiment, the inflator 13 is a dual type, in which a plurality of gas discharge ports 13a and gas discharge ports 13b for discharging an expansion gas are disposed at an intermediate portion in the left-right direction, and the inflator is respectively provided at both left and right ends. A connector 14 to which an operating lead wire 15 is connected and a connector 16 to which a lead wire 17 is connected are connected to each other. In the inflator 13, the left and right ends are exposed from the case 26, and the portions near the left and right ends of the retainer 6 disposed above the curved portion 8 of the retainer 6 and the case 26 disposed below are held below. The portion 43 is sandwiched and held by the case 26.

エアバッグカバー１９は、オレフィン系等の熱可塑性エラストマー等からなる合成樹脂製とされて、インパネ１の開口２を塞ぐように配置される長方形板状の天井壁部２０と、天井壁部２０の下面（裏面）側から下方に延びる略四角筒形状の取付壁部２３と、を備えて構成されている。天井壁部２０の周縁には、エアバッグカバー１９がインパネ１の開口２を塞ぐように配設された際に、ガタツキを無くすように、開口周縁に係止される複数の係止脚２０ａが、下方へ突設されている。取付壁部２３において前後に配置される前壁部２３ａ・後壁部２３ｂには、ケース２６の後述するアッパケース３１の周壁部３２に形成される係止爪部３３に、周縁を係止させるための複数の係止孔２３ｃが、形成されており、エアバッグカバー１９は、この取付壁部２３を利用して、ケース２６に取り付けられることとなる。天井壁部２０における取付壁部２３で囲まれた部位には、周囲に薄肉の破断予定部２２を配置させて、エアバッグ４の展開膨張時に前後両側に開く２枚の扉部２１が、配設されている。   The airbag cover 19 is made of a synthetic resin made of an olefin-based thermoplastic elastomer or the like, and has a rectangular plate-like ceiling wall portion 20 disposed so as to close the opening 2 of the instrument panel 1, and the ceiling wall portion 20. And a mounting wall portion 23 having a substantially rectangular tube shape extending downward from the lower surface (back surface) side. At the periphery of the ceiling wall portion 20, there are a plurality of locking legs 20 a that are locked to the periphery of the opening so as to eliminate rattling when the airbag cover 19 is disposed so as to close the opening 2 of the instrument panel 1. Projected downward. The front wall portion 23a and the rear wall portion 23b arranged on the front and rear sides of the mounting wall portion 23 are engaged with a locking claw portion 33 formed on a peripheral wall portion 32 of an upper case 31 (to be described later) of the case 26 to lock the periphery. A plurality of locking holes 23 c are formed, and the airbag cover 19 is attached to the case 26 using the attachment wall portion 23. A portion of the ceiling wall portion 20 surrounded by the mounting wall portion 23 is provided with two thin door portions 21 that are opened around the front and rear sides when the airbag 4 is deployed and inflated. It is installed.

ケース２６は、折り畳まれたエアバッグ４を収納するエアバッグ収納部２７と、エアバッグ収納部２７の下方に配置されるインフレーター収納用のインフレーター収納部２８と、を備えた略直方体の箱形状として構成されている。ケース２６は、エアバッグ収納部２７の上端側を開口させて、展開膨張時のエアバッグ４を突出可能な突出用開口２６ａを備える構成とされ、エアバッグ収納部２７とインフレーター収納部２８とを上下で連通可能な連通孔２９を備えている。インフレーター収納部２８は、ケース２６における突出用開口２６ａと対向する底壁側となるエアバッグ収納部２７の下方に配置されるもので、前後左右の幅寸法を、エアバッグ収納部２７における前後左右の幅寸法よりも小さく設定されている。すなわち、エアバッグ収納部２７には、インフレーター収納部２８との間となる部位に、連通孔２９の周縁部位である段差部３０が設けられることとなり、この段差部３０が、エアバッグ４の開口周縁４ｂを取り付ける取付座とされる。実施形態の場合、ケース２６は、それぞれ別体とされて、エアバッグ収納部２７を構成するアッパケース３１と、インフレーター収納部２８を構成するロアケース３７と、インフレーター収納部２８の前後両側であってエアバッグ収納部２７の下方に配置される２つの押え部材５０と、から構成されている。アッパケース３１、ロアケース３７、及び、押え部材５０は、それぞれ、板金製とされている。   The case 26 has a substantially rectangular parallelepiped box shape including an airbag storage portion 27 for storing the folded airbag 4 and an inflator storage portion 28 for storing an inflator disposed below the airbag storage portion 27. It is configured. The case 26 is configured to have a protruding opening 26a that can open the airbag 4 during deployment and inflating by opening the upper end side of the airbag storage portion 27. The airbag storage portion 27 and the inflator storage portion 28 are connected to each other. A communication hole 29 that can be communicated vertically is provided. The inflator storage portion 28 is disposed below the airbag storage portion 27 on the bottom wall side facing the protruding opening 26 a in the case 26, and the width dimension of the front, rear, left and right is determined in the front, rear, left and right directions of the airbag storage portion 27. It is set smaller than the width dimension. That is, the airbag storage portion 27 is provided with a step portion 30 that is a peripheral portion of the communication hole 29 at a portion between the airbag storage portion 28 and the step portion 30. A mounting seat for attaching the peripheral edge 4b is used. In the case of the embodiment, the cases 26 are separated from each other, and are located on the front and rear sides of the upper case 31 constituting the airbag housing portion 27, the lower case 37 constituting the inflator housing portion 28, and the inflator housing portion 28. And two presser members 50 disposed below the air bag storage portion 27. The upper case 31, the lower case 37, and the pressing member 50 are each made of sheet metal.

アッパケース３１は、図１〜３に示すように、長手方向を左右方向に沿わせた略直方体状とされて、上端側を開口させた略四角筒形状の周壁部３２と、周壁部３２の下端側に配置される底壁部３４と、から構成されている。周壁部３２における前後方向で対向する位置に配置される前・後壁部３２ａ・３２ｂの上端近傍には、エアバッグカバー１９の取付壁部２３に形成される係止孔２３ｃの周縁を係止可能な複数の係止爪部３３が、左右方向に沿って複数配設されている。また、周壁部３２における左右方向で対向する位置に配置される左壁部３２ｃ及び右壁部３２ｄは、下端側を、前後方向の中央付近において、インフレーター１３の外周面と対応させるように略円弧状に切り欠いた構成とされている（図３参照）。   As shown in FIGS. 1 to 3, the upper case 31 has a substantially rectangular parallelepiped shape with the longitudinal direction extending in the left-right direction, and a substantially rectangular tube-shaped peripheral wall portion 32 having an upper end opened, and the peripheral wall portion 32. And a bottom wall portion 34 disposed on the lower end side. In the vicinity of the upper ends of the front and rear wall portions 32a and 32b arranged at positions facing each other in the front-rear direction on the peripheral wall portion 32, the periphery of the locking hole 23c formed in the mounting wall portion 23 of the airbag cover 19 is locked. A plurality of possible locking claws 33 are arranged along the left-right direction. Further, the left wall portion 32c and the right wall portion 32d arranged at positions facing each other in the left-right direction in the peripheral wall portion 32 are substantially circular so that the lower end side corresponds to the outer peripheral surface of the inflator 13 in the vicinity of the center in the front-rear direction. It is set as the structure cut out in the arc shape (refer FIG. 3).

底壁部３４は、段差部（取付座）３０を構成する部位であり、下方に配設されるロアケース３７と連通可能に、開口部３４ａを備える構成とされている。この開口部３４ａは、ケース２６の連通孔２９を構成する部位であり、実施形態の場合、略長方形状に開口して、底壁部３４における前後方向の中央付近において、左右方向の全域にわたって、配設されている。すなわち、底壁部３４は、周壁部３２における前・後壁部３２ａ・３２ｂ近傍部位付近において、左右方向に沿って配設されることとなる。また、底壁部３４には、リテーナ６のボルト１０を挿通可能な挿通孔３４ｂが、ボルト１０に対応した４箇所に、形成されている。また、底壁部３４には、リテーナ６の係止爪９ａを挿通可能な貫通孔３４ｃが、係止爪９ａに対応した４箇所に、形成されている。   The bottom wall portion 34 is a portion constituting the step portion (mounting seat) 30 and is configured to include an opening portion 34a so as to communicate with the lower case 37 disposed below. The opening 34a is a part constituting the communication hole 29 of the case 26. It is arranged. That is, the bottom wall portion 34 is disposed in the vicinity of the front and rear wall portions 32a and 32b in the peripheral wall portion 32 along the left-right direction. The bottom wall portion 34 is formed with four insertion holes 34 b through which the bolts 10 of the retainer 6 can be inserted, corresponding to the bolts 10. Further, through holes 34c into which the retaining claws 9a of the retainer 6 can be inserted are formed in the bottom wall portion 34 at four locations corresponding to the retaining claws 9a.

ロアケース３７は、インフレーター収納部２８を構成する収納部本体３９と、収納部本体３９の左右両端側において収納部本体３９の上端側に配置され、アッパケース３１内に配置されることとなる２つの取付部４５と、から構成される。収納部本体３９は、軸方向を左右方向に沿わせて配置されるインフレーター１３の外周側の下半分を、左右方向の略全域にわたって覆う構成とされて、インフレーター１３の前後両側に配置されるとともに下端側を相互に接近させるように傾斜させて構成される側壁部４０・側壁部４０と、各側壁部４０の下端相互を連結するように配置される底壁部４２と、を備える構成とされている。実施形態の場合、収納部本体３９は、各側壁部４０の上端４０ａを、アッパケース３１における底壁部３４の近傍となる位置に配置させて、インフレーター１３の外周側の下半分を覆い可能な構成とされている（図１・４参照）。また、収納部本体３９の左右両端側には、インフレーター１３の外周面に沿って略半円弧状に湾曲して構成され、インフレーター１３の左右両端付近を、リテーナ６の本体７における各湾曲部８と協働して保持する２つの保持部４３が、形成されている。また、収納部本体３９は、前後方向の幅寸法を、アッパケース３１の底壁部３４に形成される開口部３４ａに挿通可能な寸法に、設定されている。また、ロアケース３７における底壁部４２側には、図１及び図２の二点鎖線に示すごとく、ケース２６を車両のボディ側に取り付けるブラケット３７ａが、配設されている。   The lower case 37 is disposed on the upper end side of the storage unit main body 39 on the left and right end sides of the storage unit main body 39, and in the upper case 31, the storage unit main body 39 constituting the inflator storage unit 28. And an attachment portion 45. The storage unit main body 39 is configured to cover the lower half of the outer peripheral side of the inflator 13 that is arranged with the axial direction along the left-right direction over substantially the entire region in the left-right direction, and is arranged on both front and rear sides of the inflator 13. The side wall portion 40 and the side wall portion 40 are configured to be inclined so that the lower end sides approach each other, and the bottom wall portion 42 is disposed so as to connect the lower ends of the side wall portions 40 to each other. ing. In the case of the embodiment, the storage unit main body 39 can cover the lower half of the inflator 13 by arranging the upper end 40a of each side wall 40 at a position near the bottom wall 34 in the upper case 31. It is configured (see FIGS. 1 and 4). Further, the left and right ends of the storage section main body 39 are configured to be curved in a substantially semicircular arc shape along the outer peripheral surface of the inflator 13, and the curved sections 8 in the main body 7 of the retainer 6 are disposed near the left and right ends of the inflator 13. Two holding portions 43 that are held in cooperation with each other are formed. Further, the storage body 39 has a width dimension in the front-rear direction set to a dimension that can be inserted into the opening 34 a formed in the bottom wall part 34 of the upper case 31. On the bottom wall portion 42 side of the lower case 37, a bracket 37a for attaching the case 26 to the vehicle body side is disposed as shown by a two-dot chain line in FIGS.

各側壁部４０における取付部４５・取付部４５間（保持部４３・保持部４３間）となる部位には、カバー部４１が、側壁部４０の上端４０ａから上方に延びるように、側壁部４０と一体的に配設されている。各カバー部４１は、取付部４５・取付部４５間における左右方向に沿った略全域にわたって配置される略長方形板状とされている。また、各カバー部４１は、アッパケース３１における底壁部３４の内周側（開口部３４ａの周縁近傍）に配置されるもので、上端４１ａを、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９の上端と略一致させるように、構成されている。すなわち、このカバー部４１は、リテーナ６の本体７のＵ字状部位９における底壁側部位９ｂよりも、上方側（エアバッグ収納部２７側）に突出するように配置されて、エアバッグ４の開口周縁４ｂを挟持するリテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９の底壁側部位９ｂと、段差部（取付座）３０を構成するアッパケース３１の底壁部３４と、の挟持部分を覆うように、構成されている。   The side wall portion 40 is formed so that the cover portion 41 extends upward from the upper end 40 a of the side wall portion 40 at a portion between the mounting portion 45 and the mounting portion 45 (between the holding portion 43 and the holding portion 43) in each side wall portion 40. And are arranged integrally. Each cover part 41 is made into the substantially rectangular plate shape arrange | positioned over the substantially whole region along the left-right direction between the attachment parts 45 and the attachment parts 45. As shown in FIG. Each cover portion 41 is disposed on the inner peripheral side of the bottom wall portion 34 in the upper case 31 (near the periphery of the opening 34 a), and the upper end 41 a is disposed on the U-shaped portion 9 of the main body 7 of the retainer 6. It is comprised so that it may substantially correspond with the upper end of. That is, the cover portion 41 is disposed so as to protrude above the bottom wall side portion 9b of the U-shaped portion 9 of the main body 7 of the retainer 6 (on the airbag storage portion 27 side). A sandwiching portion between the bottom wall side portion 9b of the U-shaped portion 9 and the bottom wall portion 34 of the upper case 31 constituting the stepped portion (mounting seat) 30 in the main body 7 of the retainer 6 that sandwiches the opening peripheral edge 4b of It is configured to cover.

取付部４５は、段差部（取付座）３０を構成する部位であり、収納部本体３９の左右両端付近に配置されている。各取付部４５は、それぞれ、収納部本体３９における側壁部４０上端の近傍において、アッパケース３１の底壁部３４に沿うように、外方（左右方向側）に向かって突出して形成される２つのフランジ部４６と、フランジ部４６とフランジ部４６との間を連結するように配置される連結部４７と、を備える構成とされている。各フランジ部４６には、リテーナ６のボルト１０を挿通可能な挿通孔４６ａが、形成されている。また、各フランジ部４６は、車両搭載時において、アッパケース３１の底壁部３４の上側に位置することとなる。各連結部４７は、アッパケース３１の周壁部３２における左壁部３２ｃ・右壁部３２ｄの内周側近傍に配置されるもので、リテーナ６の本体７における湾曲部８に対応して、略半円弧状に湾曲している。右側に位置する連結部４７Ａには、リテーナ６の本体７の湾曲部８Ａに形成される係止爪８ａを挿通可能な貫通孔４７ａが、形成されている。   The attachment portion 45 is a part constituting the step portion (attachment seat) 30 and is disposed in the vicinity of both left and right ends of the storage portion main body 39. Each attachment portion 45 is formed to protrude outward (in the left-right direction side) 2 along the bottom wall portion 34 of the upper case 31 in the vicinity of the upper end of the side wall portion 40 in the storage portion main body 39. It is set as the structure provided with the one flange part 46 and the connection part 47 arrange | positioned so that between the flange part 46 and the flange part 46 may be connected. Each flange portion 46 is formed with an insertion hole 46a through which the bolt 10 of the retainer 6 can be inserted. Moreover, each flange part 46 will be located above the bottom wall part 34 of the upper case 31 at the time of vehicle mounting. Each connecting portion 47 is disposed in the vicinity of the inner peripheral side of the left wall portion 32c and the right wall portion 32d in the peripheral wall portion 32 of the upper case 31, and substantially corresponds to the curved portion 8 in the main body 7 of the retainer 6. Curved in a semicircular arc. A through hole 47a into which the engaging claw 8a formed in the curved portion 8A of the main body 7 of the retainer 6 can be inserted is formed in the connecting portion 47A located on the right side.

各押え部材５０は、アッパケース３１における底壁部３４の下方に配置されており、それぞれ、左右方向に沿った長尺状とされて、断面略逆Ｕ字形状とされている。各押え部材５０の左右両端側には、リテーナ６のボルト１０を挿通可能な挿通孔５０ａが、形成されている。また、各押え部材５０には、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９に形成される係止爪９ａを挿通可能な貫通孔５０ｂが、形成されている。   Each pressing member 50 is disposed below the bottom wall portion 34 of the upper case 31 and has a long shape along the left-right direction, and has a substantially inverted U-shaped cross section. Insertion holes 50 a into which the bolts 10 of the retainer 6 can be inserted are formed on the left and right ends of each pressing member 50. Each presser member 50 is formed with a through hole 50b through which a locking claw 9a formed in the U-shaped portion 9 of the main body 7 of the retainer 6 can be inserted.

なお、実施形態のケース２６では、アッパケース３１とロアケース３７とは、取付部４５のフランジ部４６を底壁部３４の上面側に位置させた状態で、フランジ部４６と底壁部３４との所定箇所をスポット溶接により溶着させて、一体化されている。そして、実施形態のケース２６では、アッパケース３１の底壁部３４と、ロアケース３７の取付部４５と、が、エアバッグ４の流入用開口４ａの開口周縁４ｂを取り付ける段差部（取付座）３０を構成することとなり、この段差部（取付座）３０は、リテーナ６の本体７に対応して略四角環状に配置されることとなる。そして、この段差部（取付座）３０に囲まれた部位が、ケース２６におけるエアバッグ収納部２７とインフレーター収納部２８とを連通する連通孔２９を構成することとなる。   Note that, in the case 26 of the embodiment, the upper case 31 and the lower case 37 are formed between the flange portion 46 and the bottom wall portion 34 in a state where the flange portion 46 of the attachment portion 45 is positioned on the upper surface side of the bottom wall portion 34. A predetermined location is welded by spot welding and integrated. In the case 26 of the embodiment, the bottom wall portion 34 of the upper case 31 and the attachment portion 45 of the lower case 37 are provided with a step portion (attachment seat) 30 to which the opening peripheral edge 4b of the inflow opening 4a of the airbag 4 is attached. The step portion (mounting seat) 30 is arranged in a substantially square ring shape corresponding to the main body 7 of the retainer 6. A portion surrounded by the stepped portion (mounting seat) 30 constitutes a communication hole 29 that communicates the airbag storage portion 27 and the inflator storage portion 28 in the case 26.

次に、実施形態のエアバッグ装置Ｍの車両への搭載について説明する。まず、リテーナ６を、各ボルト１０、係止爪８ａ、及び、係止爪９ａを、それぞれ、開口周縁４ｂから突出させるようにしてエアバッグ４内に収納して、エアバッグ４を折り畳む。そして、折り畳んだエアバッグ４の周囲を、図示しない破断可能なラッピング材によりくるんでおく。なお、リテーナ６のボルト１０と、係止爪８ａ・係止爪９ａとは、ラッピング材から突出させておく。また、インフレーター１３を、ケース２６の突出用開口２６ａから挿入し、インフレーター収納部２８内に収納させておく。   Next, mounting of the airbag device M of the embodiment on a vehicle will be described. First, the retainer 6 is housed in the airbag 4 so that the bolts 10, the locking claws 8a, and the locking claws 9a protrude from the opening peripheral edge 4b, and the airbag 4 is folded. And the circumference | surroundings of the folded airbag 4 are wrapped with the wrapping material which is not shown in figure which can be broken. The bolt 10 of the retainer 6 and the locking claws 8a and the locking claws 9a are protruded from the wrapping material. Further, the inflator 13 is inserted from the protruding opening 26 a of the case 26 and stored in the inflator storage portion 28.

そして、折り畳まれたエアバッグ４を、突出用開口２６ａから挿入し、ボルト１０を挿通孔４６ａを介して挿通孔３４ｂから突出させ、係止爪８ａを貫通孔４７ａから突出させ、係止爪９ａを貫通孔３４ｃから突出させるようにして、ケース２６内に収納させる。その後、各押え部材５０を、挿通孔５０ａにボルト１０を挿通させ、貫通孔５０ｂから係止爪９ａを突出させるようにして、底壁部３４の下方に配置させ、押え部材５０から突出している各ボルト１０に、ナット１１を締結させれば、折り畳まれたエアバッグ４とインフレーター１３とをケース２６に保持させることができる。   Then, the folded airbag 4 is inserted from the protrusion opening 26a, the bolt 10 is protruded from the insertion hole 34b through the insertion hole 46a, the locking claw 8a is protruded from the through hole 47a, and the locking claw 9a. Is stored in the case 26 so as to protrude from the through hole 34c. Thereafter, each pressing member 50 is disposed below the bottom wall portion 34 so as to protrude from the pressing member 50 so that the bolt 10 is inserted into the insertion hole 50a and the locking claw 9a protrudes from the through hole 50b. If the nut 11 is fastened to each bolt 10, the folded airbag 4 and the inflator 13 can be held in the case 26.

その後、ケース２６にエアバッグカバー１９を被せて、各係止爪部３３を、前壁部２３ａ及び後壁部２３ｂに形成される係止孔２３ｃ周縁に係止させれば、エアバッグカバー１９をケース２６に組み付けることができて、エアバッグ組立体を形成することができる。そして、このエアバッグ組立体を、予め車両に搭載されているインパネ１の開口２から挿入し、各係止脚２１ａを開口２の周縁に係止させるとともに、ケース２６のブラケット３７ａをボディ側に連結させる。そして、エアバッグ作動回路から延びる作動信号入力用のリード線１５及びリード線１７を、それぞれ、インフレーター１３に接続させれば、エアバッグ装置Ｍを車両に搭載することができる。   Thereafter, the airbag cover 19 is covered with the case 26, and the locking claws 33 are locked to the peripheral edges of the locking holes 23c formed in the front wall portion 23a and the rear wall portion 23b. Can be assembled to the case 26 to form an airbag assembly. Then, the airbag assembly is inserted in advance from the opening 2 of the instrument panel 1 mounted on the vehicle, and each locking leg 21a is locked to the periphery of the opening 2, and the bracket 37a of the case 26 is moved to the body side. Connect. And if the lead wire 15 and the lead wire 17 for input of the actuation signal extending from the airbag actuation circuit are connected to the inflator 13, the airbag device M can be mounted on the vehicle.

そして、エアバッグ装置Ｍの作動時には、インフレーター１３からの膨張用ガスがエアバッグ４内に流入して、エアバッグ４が膨張すれば、エアバッグ４は、破断予定部２２を破断させて、エアバッグカバー１９の各扉部２１を前後両側に開かせ、開いて形成された突出用開口２６ａから、助手席に着座している乗員を保護可能に、大きく突出して膨張を完了させることとなる。   When the airbag apparatus M is activated, if the inflation gas from the inflator 13 flows into the airbag 4 and the airbag 4 is inflated, the airbag 4 breaks the planned fracture portion 22 and Each of the door portions 21 of the bag cover 19 is opened to the front and rear sides, and from the opening 26a that is formed to open, the occupant seated in the passenger seat is projected greatly to complete the expansion.

そして、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、エアバッグ４の開口周縁４ｂを挟持するリテーナ６と段差部（取付座）３０との挟持部分における内側が、ケース２６におけるインフレーター収納部２８から延びるように形成されるカバー部４１により、覆われることとなる。具体的には、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９の底壁側部位９ｂと、段差部（取付座）３０を構成するアッパケース３１の底壁部３４と、の挟持部分が、カバー部４１により、内側（インフレーター１３側）を覆われることとなる。そのため、内部に膨張用ガスを流入させたエアバッグ４によりケース２６が押圧されて、エアバッグ４の開口周縁４ｂと段差部（取付座）３０との間に隙間が生ずるように、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９やケース２６の底壁部３４が変形することとなっても、このカバー部４１が、隙間を塞ぐように配置されることとなって、この隙間から膨張用ガスが漏れることを極力抑えることができる。そして、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、この隙間から膨張用ガスが漏れることを極力抑えることができることから、ケース２６の底壁部３４やリテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９が、膨張用ガスのガス圧を受けて、隙間を押し広げるように、一層大きく変形することも、防止することができる。   And in the airbag apparatus M of embodiment, the inner side in the clamping part of the retainer 6 which clamps the opening peripheral edge 4b of the airbag 4, and the level | step-difference part (mounting seat) 30 is extended from the inflator accommodating part 28 in the case 26. It will be covered with the cover part 41 formed. Specifically, the sandwiched portion between the bottom wall side portion 9b of the U-shaped portion 9 and the bottom wall portion 34 of the upper case 31 constituting the stepped portion (mounting seat) 30 in the main body 7 of the retainer 6 is a cover. The inside (inflator 13 side) is covered by the portion 41. For this reason, the case 26 is pressed by the airbag 4 into which the inflation gas has flowed into the interior, so that a gap is formed between the opening peripheral edge 4 b of the airbag 4 and the stepped portion (mounting seat) 30. Even if the U-shaped portion 9 in the main body 7 or the bottom wall portion 34 of the case 26 is deformed, the cover portion 41 is disposed so as to close the gap, and the expansion gas is discharged from the gap. Can be suppressed as much as possible. And in the airbag apparatus M of embodiment, since it can suppress as much as possible that the gas for inflation leaks from this clearance gap, the U-shaped site | part 9 in the bottom wall part 34 of the case 26 or the main body 7 of the retainer 6 is inflated. It is possible to prevent further deformation so as to expand the gap by receiving the gas pressure of the working gas.

特に、実施形態のごとく、外周面における軸回り方向に沿った全周にわたって多数のガス吐出口１３ａ・ガス吐出口１３ｂを備える構成のインフレーター１３を使用する構成のエアバッグ装置Ｍの場合、インフレーター１３において、図２に示す正面中央付近あるいは背面中央付近に配置される一部のガス吐出口１３ａ・ガス吐出口１３ｂから吐出される膨張用ガスが、エアバッグ４の開口周縁４ｂを挟持するリテーナ６と段差部（取付座）３０との挟持部分に向かって直接吹き付けるように吐出されることとなる。しかし、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、ケース２６に配置されるカバー部４１により、ガス吐出口１３ａ・ガス吐出口１３ｂから吐出される膨張用ガスが、エアバッグ４の開口周縁４ｂを挟持するリテーナ６と段差部（取付座）３０との挟持部分に向かうことを的確に防止することができて、好ましい。   In particular, as in the embodiment, in the case of the airbag apparatus M configured to use the inflator 13 having a large number of gas discharge ports 13a and gas discharge ports 13b over the entire circumference along the axis direction on the outer peripheral surface, the inflator 13 is used. In FIG. 2, the retainer 6 that holds the opening peripheral edge 4b of the airbag 4 is inflated by some of the gas discharge ports 13a and 13b disposed near the center of the front surface or the center of the rear surface shown in FIG. And the stepped portion (mounting seat) 30 are discharged so as to blow directly toward the sandwiched portion. However, in the airbag apparatus M of the embodiment, the inflation gas discharged from the gas discharge port 13a and the gas discharge port 13b sandwiches the opening peripheral edge 4b of the airbag 4 by the cover portion 41 disposed in the case 26. It is possible to accurately prevent the retainer 6 and the stepped portion (mounting seat) 30 from being sandwiched, which is preferable.

したがって、実施形態のエアバッグ装置Ｍでは、エアバッグ４の展開膨張時に、ケース２６からのガス漏れを極力抑えることが可能となる。そのため、装置自体の搭載スペースを大きく確保できず、実施形態のごとく、装置をコンパクト化するために、本体７における長手方向の両端側にのみボルト１０を配置させたタイプのリテーナ６を使用したエアバッグ装置Ｍにおいても、エアバッグ４の開口周縁４ｂと段差部（取付座）３０との間から膨張用ガスが漏れることを極力防止することができて、好適である。勿論、長手方向に沿った中間部位にもボルトを配置させたタイプのリテーナを使用するエアバッグ装置に本発明を適用した場合にも、カバー部４１を配置させない場合と比較して、ケースからのガス漏れを一層抑えることができて、好適となる。   Therefore, in the airbag apparatus M of the embodiment, it is possible to suppress gas leakage from the case 26 as much as possible when the airbag 4 is deployed and inflated. Therefore, it is not possible to secure a large mounting space for the device itself, and as in the embodiment, in order to make the device compact, air using a retainer 6 of a type in which bolts 10 are arranged only at both ends in the longitudinal direction of the main body 7 is used. The bag apparatus M is also preferable because it can prevent the inflation gas from leaking between the opening peripheral edge 4b of the airbag 4 and the stepped portion (mounting seat) 30 as much as possible. Of course, even when the present invention is applied to an airbag device using a retainer of a type in which bolts are also arranged at intermediate portions along the longitudinal direction, the case from the case is compared with the case where the cover portion 41 is not arranged. Gas leakage can be further suppressed, which is preferable.

また、実施形態のエアバッグ装置では、リテーナ６の四隅に配置される４本のボルト１０のみで、エアバッグ４の開口周縁４ｂが、段差部（取付座）３０に取り付けられる構成であるが、リテーナ６の本体７が、Ｕ字状部位９におけるボルト１０・ボルト１０間に配置される係止爪９ａや、湾曲部８Ａの中間部位に配置される係止爪８ａを備える構成とされ、この係止爪８ａ・係止爪９ａにより、エアバッグ４の開口周縁４ｂを係止していることから、リテーナ６の本体７に押えられた開口周縁４ｂが、エアバッグ４の膨張時において、リテーナ６の本体７と段差部（取付座）３０との間からすり抜けるように移動することを防止することができ、エアバッグ４の展開膨張時において、開口周縁４ｂから膨張用ガスが漏れることを、一層、抑えることができる。なお、実施形態では、リテーナ６の本体７におけるＵ字状部位９に形成される係止爪９ａは、先端を下方に向けて押え部材５０に形成される貫通孔５０ｂから突出させるように、配設されているが、この係止爪９ａ近傍部位には、ケース２６のカバー部４１が配設されることから、貫通孔５０ｂからのガス漏れも、極力抑えることができる。また、Ｕ字状部位９に形成される係止爪９ａ´として、図５に示すごとく、Ｕ字状部位９から上方に突出して先端９ｃを内周側に向けるように屈曲させ、この先端９ｃを、エアバッグ４の開口周縁４ｂに形成される貫通孔４ｄ周縁に係止させる構成のものを使用してもよい。   In the airbag device of the embodiment, the opening peripheral edge 4b of the airbag 4 is attached to the stepped portion (attachment seat) 30 with only four bolts 10 arranged at the four corners of the retainer 6. The main body 7 of the retainer 6 is configured to include a locking claw 9a disposed between the bolt 10 and the bolt 10 in the U-shaped portion 9 and a locking claw 8a disposed at an intermediate portion of the curved portion 8A. Since the opening peripheral edge 4b of the airbag 4 is locked by the locking claw 8a and the locking claw 9a, the opening peripheral edge 4b pressed against the body 7 of the retainer 6 is retained by the retainer 6 when the airbag 4 is inflated. 6 can be prevented from slipping through between the main body 7 and the stepped portion (mounting seat) 30, and when the airbag 4 is deployed and inflated, the inflation gas leaks from the opening peripheral edge 4b. Further suppression Rukoto can. In the embodiment, the locking claw 9a formed in the U-shaped portion 9 of the main body 7 of the retainer 6 is arranged so that the tip protrudes from the through hole 50b formed in the holding member 50 with the tip downward. However, since the cover portion 41 of the case 26 is disposed in the vicinity of the locking claw 9a, gas leakage from the through hole 50b can be suppressed as much as possible. Further, as shown in FIG. 5, as the locking claw 9a 'formed in the U-shaped portion 9, the tip 9c is bent so as to protrude upward from the U-shaped portion 9 so that the tip 9c faces the inner peripheral side. May be used that engages with the periphery of the through-hole 4d formed in the opening periphery 4b of the airbag 4.

なお、実施形態では、ケース２６として、別体としたアッパケース３１とロアケース３７とを、所定箇所を溶接させることにより一体化させたものを使用したが、アッパケース３１とロアケース３７とを一体化させずに、リテーナ６のボルト１０を利用して連結させる構成のケースを使用してもよく、さらには、ケースとして、エアバッグ収納部とインフレーター収納部とを一体的に構成したものを使用してもよい。   In the embodiment, as the case 26, the upper case 31 and the lower case 37, which are separately provided, are integrated by welding predetermined portions, but the upper case 31 and the lower case 37 are integrated. In this case, a case in which the bolts 10 of the retainer 6 are used for connection may be used. Further, as the case, a case in which an airbag storage portion and an inflator storage portion are integrally formed is used. May be.

本発明の一実施形態である助手席用エアバッグ装置の使用態様を示す車両前後方向の縦断面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a longitudinal sectional view in a vehicle front-rear direction showing a usage mode of a passenger seat airbag device according to an embodiment of the present invention. 実施形態の助手席用エアバッグ装置における車両左右方向の縦断面図であり、図１のII−II部位を示す図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the vehicle left-right direction in the airbag apparatus for passenger seats of embodiment, and is a figure which shows the II-II site | part of FIG. 実施形態の助手席用エアバッグ装置に使用されるエアバッグ、リテーナ、インフレーター、及び、ケースを示す概略分解斜視図である。It is a general | schematic disassembled perspective view which shows the airbag, the retainer, the inflator, and case which are used for the airbag apparatus for passenger seats of embodiment. 実施形態の助手席用エアバッグ装置におけるリテーナの係止爪付近を示す部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view which shows the latching claw vicinity of the retainer in the airbag apparatus for passenger seats of embodiment. リテーナの係止爪の他の例を示す部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view which shows the other example of the latching claw of a retainer.

符号の説明Explanation of symbols

１…インストルメントパネル（インパネ）、
４…エアバッグ、
４ａ…流入用開口、
４ｂ…周縁部位、
６…リテーナ、
１０…ボルト、
１３…インフレーター、
２６…ケース、
２６ａ…突出用開口、
２７…エアバッグ収納部、
２８…インフレーター収納部、
２９…連通孔、
３０…段差部（取付座）、
３１…アッパケース、
３７…ロアケース、
５０…押さえ部材、
Ｍ…助手席用エアバッグ装置（エアバッグ装置）。
1 ... Instrument panel (instrument panel),
4 ... Airbag,
4a ... opening for inflow,
4b ... peripheral part,
6 ... Retainer,
10 ... Bolt,
13 ... Inflator,
26 ... Case,
26a ... opening for protrusion,
27. Airbag storage part,
28 ... Inflator storage,
29 ... Communication hole,
30 ... Step part (mounting seat),
31 ... Upper case,
37 ... Lower case,
50: holding member,
M: Airbag device for passenger seat (airbag device).

Claims (1)

膨張用ガスを流入させる略長方形状の流入用開口を備える袋状とされて、折り畳まれて収納されるエアバッグと、
該エアバッグに膨張用ガスを供給するシリンダタイプのインフレーターと、
前記エアバッグと前記インフレーターとを収納するケースと、
前記エアバッグの流入用開口の周縁を前記ケースの取付座側に押さえて、前記エアバッグを、前記ケースに取り付ける略四角環状のリテーナと、
を備える構成とされるとともに、
前記ケースが、エアバッグ突出用の開口を備えるとともに、長手方向を前記インフレーターの軸方向に沿わせて形成される略箱形状とされて、
該突出用開口と対向する底壁側に配置されて前記インフレーターを収納するインフレーター収納部と、
前記突出用開口側に配置されて、前記インフレーターの軸直交方向の断面において、周壁に前記インフレーター収納部との間に段差を設けるように拡開して形成されるエアバッグ収納部と、
から構成されるとともに、
前記エアバッグ収納部に形成される段差部位を、前記エアバッグの流入用開口の周縁を取り付ける取付座とする構成のエアバッグ装置であって、
前記ケースが、前記取付座の長手方向に沿った内周縁付近において、前記インフレーター収納部から、前記リテーナの内周縁よりも前記エアバッグ収納部内に突出されて、前記エアバッグの流入用開口の周縁を挟持する前記リテーナと前記取付座との挟持部分を覆うように配置されるカバー部を、備えて構成されていることを特徴とするエアバッグ装置。

An air bag which is formed into a bag shape having a substantially rectangular inflow opening through which inflation gas flows, and is folded and stored;
A cylinder-type inflator that supplies inflation gas to the airbag;
A case for storing the airbag and the inflator;
Holding the peripheral edge of the inflow opening of the airbag to the mounting seat side of the case, the substantially square annular retainer that attaches the airbag to the case;
And a configuration comprising
The case is provided with an opening for protruding an air bag, and has a substantially box shape formed with the longitudinal direction along the axial direction of the inflator.
An inflator storage portion that is disposed on the bottom wall side facing the protruding opening and stores the inflator;
An airbag storage portion that is arranged on the projecting opening side and is formed so as to be widened to provide a step between the peripheral wall and the inflator storage portion in the cross section in the direction perpendicular to the axis of the inflator;
And consisting of
The airbag device having a configuration in which the step portion formed in the airbag storage portion is a mounting seat for attaching a peripheral edge of the inflow opening of the airbag,
In the vicinity of the inner peripheral edge along the longitudinal direction of the mounting seat, the case protrudes from the inflator storage part into the airbag storage part rather than the inner peripheral edge of the retainer, and the peripheral edge of the inflow opening of the airbag An airbag device comprising a cover portion disposed so as to cover a clamping portion between the retainer and the mounting seat.

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