JP2007192315A - Split roller bearing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、軌道輪及び保持器を円周方向に少なくとも二分割されており、例えば自動車用エンジンのクランクシャフトを回転自在に支持するための分割型ころ軸受に関する。 The present invention relates to a split roller bearing for rotatably supporting a crankshaft of an automobile engine, for example, in which a race and a cage are divided at least in the circumferential direction.
従来から自動車用エンジンのクランクシャフトを支持するための軸受としては、組立上の制約から、主として二分割された分割型滑り軸受が使用されていた。しかし、分割型滑り軸受では、高速回転下での摩擦抵抗が大きい。このため、近年、摩擦抵抗の小さいころ軸受を採用することにより、燃費向上等を図る動きがある。 Conventionally, as a bearing for supporting a crankshaft of an automobile engine, a split sliding bearing divided into two has been mainly used due to restrictions on assembly. However, the split type plain bearing has a high frictional resistance under high speed rotation. For this reason, in recent years, there has been a movement to improve fuel efficiency by adopting roller bearings with low frictional resistance.
ここで、ころ軸受の軌道輪及び保持器を二分割して分割型ころ軸受とする場合、軸受運転時の振動が問題となる。すなわち、分割型ころ軸受において、ころの数を多くする方が振動を低減できるので、ころ数を増やすことが望ましい。しかし一方で、ころ数を増やすと、保持器において、ころを転動自在に保持するポケット部間の柱の幅が狭くなる。 Here, when the bearing ring and the cage of the roller bearing are divided into two to form a split roller bearing, vibration during bearing operation becomes a problem. That is, in the split roller bearing, increasing the number of rollers can reduce vibration, so it is desirable to increase the number of rollers. However, on the other hand, when the number of rollers is increased, in the cage, the width of the column between the pocket portions that hold the rollers in a rollable manner is reduced.
このため、図4に示す分割型ころ軸受100のように、ころ101が円周方向に不等配となり、軸受100運転時、保持器102の分割部103が負荷圏を通過する際、図5に示すように荷重分布の変動が生じ、変動に起因する振動が発生してしまうという問題があった。
図4は、従来の分割型ころ軸受を示す断面図であり、図5は、図4の分割型ころ軸受の保持器の回転角変化に対する回転軸の変位量変化を示すグラフである。
Therefore, as in the split roller bearing 100 shown in FIG. 4, the
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a conventional split roller bearing, and FIG. 5 is a graph showing changes in the amount of displacement of the rotating shaft with respect to changes in the rotation angle of the cage of the split roller bearing of FIG.
そこで、図6及び図7を参照すると、例えば特許文献1で開示されているように、ころ軸受110の保持器111を形成する板材Nにおいて、両端部(分割部両側)の柱部Naの幅P/2を、それ以外の柱部Nbの幅Pより狭くすることにより、ころ112の円周方向に沿う不等配を抑制している。
図6は、特許文献1で開示されているころ軸受を適用されたシリンダヘッドのカムシャフト周りを示す要部分解斜視図であり、図7は、図6のころ軸受の保持器を形成する板材を示す平面図である。
FIG. 6 is an exploded perspective view of the main part showing the periphery of the cam shaft of the cylinder head to which the roller bearing disclosed in Patent Document 1 is applied, and FIG. 7 is a plate material forming the cage of the roller bearing of FIG. FIG.
しかし上述した特許文献1に記載の図6及び図7に示す従来のころ軸受110では、保持器111における分割部両側の柱部Naの幅P/2をそれ以外の柱部Nbの幅Pより狭くしてもなお、ころ112の円周方向に沿う不等配を、軸受性能に悪影響を与えないレベルにまで抑制させることはできないという問題があった。また、保持器111の強度を保持する観点から、柱部Naの幅を狭くするにも自ずと限界があった。
However, in the conventional roller bearing 110 shown in FIG. 6 and FIG. 7 described in Patent Document 1 described above, the width P / 2 of the column part Na on both sides of the divided part in the
本発明は、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動を低減させることができる分割型ころ軸受を提供することを目的としている。 An object of the present invention is to provide a split-type roller bearing capable of reducing vibration during bearing operation caused by uneven distribution of rollers along the circumferential direction of a cage.
本発明の上記目的は、下記構成により達成される。
(1) ころの軌道輪及び保持器を円周方向に少なくとも二分割された分割型ころ軸受において、
保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの剛性が、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの剛性より大きいことを特徴とする分割型ころ軸受。
The above object of the present invention is achieved by the following configurations.
(1) In the split roller bearing in which the raceway and the cage of the roller are divided at least in the circumferential direction,
The rigidity of the rollers that can be rolled in the pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage is larger than the rigidity of the rollers that can be rolled in the other pocket portions of the cage. Split roller bearing.
(2) 前記保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころが、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころより、ヤング率の高い材料からなることを特徴とする前記(1)記載の分割型ころ軸受。 (2) Roller-holding rollers in pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage are more compliant with the Young's modulus than rollers rollably held in other pocket portions of the cage. The split roller bearing according to (1), which is made of a high material.
(3) 前記保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころのヤング率を最大として、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころのヤング率が、各分割部から離れるに従って徐々に小さくなることを特徴とする請求項2記載の分割型ころ軸受。
(3) Rollers held in the other pockets of the cage in a rollable manner with the maximum Young's modulus of the rollers held in the pockets provided in the vicinity of the respective divided parts of the cage. The split type roller bearing according to
(4) 前記ヤング率の高い材料が、セラミックであることを特徴とする前記(2)または(3)記載の分割型ころ軸受。 (4) The split roller bearing according to (2) or (3), wherein the material having a high Young's modulus is ceramic.
(5) 前記保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法が、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法より大きいことを特徴とする前記(1)〜(4)のいずれか記載の分割型ころ軸受。 (5) The longitudinal dimension of the roller held in a rollable manner in a pocket portion provided in the vicinity of each divided portion of the cage is that of the roller held in a rollable manner in another pocket portion of the cage. The split roller bearing according to any one of the above (1) to (4), which is larger than a longitudinal dimension.
(6) 前記保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法が、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法に対して、(保持器のころを円周方向に等配とした時の負荷圏のころ数/保持器の各分割部における円周方向に沿うころの不等配領域の負荷圏のころ数)倍であることを特徴とする前記(5)記載の分割型ころ軸受。 (6) The longitudinal dimension of the roller held in a rollable manner in a pocket portion provided in the vicinity of each divided portion of the cage is the same as that of the roller held in a rollable manner in another pocket portion of the cage. With respect to the longitudinal dimension (the number of rollers in the load area when the rollers of the cage are equally distributed in the circumferential direction / the load area of the uneven distribution region of the rollers along the circumferential direction in each divided portion of the cage Divided roller bearing according to (5) above, characterized in that the number of rollers is twice as many.
(7) 前記保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法を最大として、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法が、各分割部から離れるに従って徐々に小さくなることを特徴とする前記(5)記載の分割型ころ軸受。 (7) Maximum length in the longitudinal direction of the roller held so as to be able to roll in a pocket portion provided in the vicinity of each divided portion of the cage, and is held so as to roll in the other pocket portion of the cage. 2. The split roller bearing according to (5), wherein the longitudinal dimension of the roller gradually decreases as the distance from each split portion increases.
前記(1)記載の分割型ころ軸受では、保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの剛性が、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの剛性より大きいので、保持器の各分割部が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量が、保持器の各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。これにより、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動が低減される。 In the split roller bearing described in the above (1), the rigidity of the rollers held so as to be able to roll in pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage can be rolled in other pocket portions of the cage. Since the rigidity of the rollers held by the roller is larger than the rigidity of the rollers, the displacement amount of the rotating shaft that is supported when each divided portion of the cage passes through the load zone is different from the portion of the cage other than each divided portion that passes through the load zone. The amount of displacement of the rotating shaft at is substantially the same as the amount of displacement. Thereby, the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage is reduced.
前記(2)記載の分割型ころ軸受では、保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころが、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころより、ヤング率の高い材料からなるので、保持器の各分割部が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量が、保持器の各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。これにより、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動が低減される。 In the split roller bearing described in (2) above, the rollers that are rotatably held in pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage are held so as to be rollable in other pocket portions of the cage. Since it is made of a material having a higher Young's modulus, the amount of displacement of the rotating shaft that is supported when each divided portion of the cage passes through the load zone is such that the portion other than each divided portion of the cage has a load zone. The amount of displacement of the rotating shaft during passage is suppressed to be substantially equal. Thereby, the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage is reduced.
前記(3)記載の分割型ころ軸受では、保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころのヤング率を最大として、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころのヤング率が、各分割部から離れるに従って徐々に小さくなるので、保持器の各分割部及び各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量が、より均一化される。これにより、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動が低減される。 In the split roller bearing described in the above (3), the Young's modulus of the roller that is slidably held in the pocket portions provided in the vicinity of each split portion of the cage is maximized, and the other pocket portions of the cage are provided. The Young's modulus of the roller held so as to be able to roll gradually decreases as it moves away from each divided part, so that the displacement of the rotating shaft when each part of the cage and parts other than each divided part pass through the load zone The amount is made more uniform. Thereby, the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage is reduced.
前記(4)記載の分割型ころ軸受では、保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころが、セラミックからなるので、保持器の各分割部が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量が、保持器の各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。これにより、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動が低減される。
ヤング率の高い材料であるセラミックの具体例としては、セラミック軸受に多用される窒化珪素(ヤング率:310GPa)、炭化珪素(ヤング率:420GPa)、アルミナ(ヤング率:350GPa)が挙げられる(ヤング率は、「トライボロジー」山本雄二他著、理工学社、p.235より引用)。
In the split roller bearing described in (4) above, the rollers that are rollably held in pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage are made of ceramic, so that each divided portion of the cage is loaded. The amount of displacement of the rotating shaft that is supported when passing through the zone is suppressed to be approximately equal to the amount of displacement of the rotating shaft when a portion other than each divided portion of the cage passes through the load zone. Thereby, the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage is reduced.
Specific examples of ceramics that are materials having a high Young's modulus include silicon nitride (Young's modulus: 310 GPa), silicon carbide (Young's modulus: 420 GPa), and alumina (Young's modulus: 350 GPa) frequently used in ceramic bearings (Young) The rate is quoted from “Tribology” by Yuji Yamamoto et al., Science and Engineering, p.235.
前記(5)記載の分割型ころ軸受では、保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法が、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法より大きいので、保持器の各分割部が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量が、保持器の各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。これにより、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動が低減される。 In the split roller bearing described in the above (5), the longitudinal dimension of the rollers that are rotatably held in the pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage is transferred to the other pocket portions of the cage. Since it is larger than the longitudinal dimension of the roller held movably, the displacement amount of the rotating shaft that is supported when each divided portion of the cage passes through the load zone, the portion other than each divided portion of the cage is the load zone. The amount of displacement of the rotating shaft when passing through is suppressed to be substantially equal. Thereby, the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage is reduced.
前記(6)記載の分割型ころ軸受では、保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法が、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法より大きく、その倍率が、(保持器のころを円周方向に等配とした時の負荷圏のころ数/保持器の各分割部における円周方向に沿うころの不等配領域の負荷圏のころ数)倍であるので、保持器の各分割部が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量が、保持器の各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。これにより、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動が低減される。 In the split roller bearing described in the above (6), the longitudinal dimension of the rollers held in a rollable manner in pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage is transferred to the other pocket portions of the cage. It is larger than the longitudinal dimension of the roller held movably, and its magnification is (the number of rollers in the load zone when the rollers of the cage are evenly distributed in the circumferential direction / the circumferential direction of each divided portion of the cage Therefore, the amount of displacement of the rotating shaft to be supported when each divided part of the cage passes through the load area is other than each divided part of the cage. Is suppressed to be approximately equal to the amount of displacement of the rotating shaft when passing through the load zone. Thereby, the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage is reduced.
前記(7)記載の分割型ころ軸受では、保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法を最大として、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの長手方向寸法が、各分割部から離れるに従って徐々に小さくなるので、保持器の各分割部及び各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量が、より均一化される。これにより、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動が低減される。 In the split roller bearing according to the above (7), the longitudinal dimension of the rollers held in a rollable manner in the pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage is maximized, and the other pocket portions of the cage are The longitudinal dimension of the roller held so as to be able to roll is gradually reduced as the roller is moved away from each divided portion, so that each divided portion of the cage and a portion other than each divided portion rotate when the portion passes through the load zone. Is more uniform. Thereby, the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage is reduced.
本発明の分割型ころ軸受によれば、保持器の各分割部が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量を、保持器の各分割部以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制することができ、保持器の円周方向に沿うころの不等配に起因する軸受運転中の振動を低減させることができる。 According to the split roller bearing of the present invention, the amount of displacement of the rotating shaft that is supported when each divided portion of the cage passes through the load zone, and when the portion other than each divided portion of the cage passes through the load zone. The amount of rotation of the rotating shaft can be suppressed to be substantially the same, and the vibration during the bearing operation due to the uneven distribution of the rollers along the circumferential direction of the cage can be reduced.
本発明により得られる分割型ころ軸受は、自動車用エンジンのクランクシャフト支持用として、低振動、耐高負荷、高耐久性を要求される場合に好適に用いられる。 The split roller bearing obtained by the present invention is suitably used for supporting a crankshaft of an automobile engine when low vibration, high load resistance, and high durability are required.
以下、図示実施形態により、本発明を説明する。
図1は、本発明の第1実施形態である分割型ころ軸受を示す断面図である。
Hereinafter, the present invention will be described with reference to illustrated embodiments.
FIG. 1 is a sectional view showing a split roller bearing according to a first embodiment of the present invention.
図1を参照すると、分割型ころ軸受10は、円周方向に多数配置されたころ11a,11bと、各ころ11a,11bの軌道面12aを内周に有する円環状の外輪(軌道輪)12と、外輪12の内周側に配置され、各ころ11a,11bを転動可能に保持する保持器20とから構成されており、自動車用エンジンのクランクシャフト(図示しない)を支持する軸受として用いられる。
Referring to FIG. 1, a
分割型ころ軸受10は、外輪12及び保持器20を円周方向に均等に二分割されており、保持器20の各分割部21における円周方向端面22に最も近いポケット部23に転動可能に保持されたころ11aの材料に、保持器20の他のポケット部24に転動可能に保持されたころ11bの材料(軸受鋼)より、ヤング率の高いセラミック等の材料を使用される。
The
ここで、図4に示す従来の分割側ころ軸受100では、保持器102の各分割部103が負荷圏を通過する際における支持する回転軸(図示しない)の変位量計算値は、図5に示すように、約1μmである。
Here, in the conventional divided-
図4に示す従来の分割側ころ軸受100の保持器102の各分割部103が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量(図5)の計算条件は、下記の通りである。また、図5は、図4に示す状態での保持器102の回転角を0°とし、外輪固定、軸回転とした場合の保持器102の回転角と回転軸の上下方向変位量との関係を示す。
分割型ころ軸受100の諸元:
カタログ標準品FWF−505825ベース、ころ径4mm、ころ丈21mm、ころ数26(28等配)、P.C.D54mm、ラジアル隙間30μm
分割型ころ軸受100の運転条件:
ラジアル荷重5000N、回転数2000rpm
Calculation conditions for the amount of displacement of the rotating shaft (FIG. 5) when each divided
Specifications of split roller bearing 100:
Catalog standard product FWF-505825 base, roller diameter 4mm, roller length 21mm, number of rollers 26 (28 equally), PCD 54mm, radial clearance 30μm
Operating conditions of the split roller bearing 100:
Radial load 5000N, rotation speed 2000rpm
第1実施形態によれば、保持器20の各分割部21における円周方向端面22に最も近いポケット部23に転動可能に保持されたころ11aの材料に、保持器20の他のポケット部24に転動可能に保持されたころ11bの材料(軸受鋼)より、ヤング率の高いセラミック等の材料を使用されることにより、保持器20の各分割部21が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量は、保持器20の各分割部21以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。
According to the first embodiment, the other pocket portion of the
なお、第1実施形態では、各分割部21近傍におけるヤング率の高い材料により形成されるころ11aは各端面22について1個であるが、このころ11aを各端面22について複数設定してもよい。また、保持器20の各分割部21近傍にそれぞれ設けられたポケット部23に転動可能に保持されたころ11aのヤング率を最大として、保持器20の他のポケット部24に転動可能に保持されたころ11bのヤング率が、各分割部21から離れるに従って徐々に小さくなるように構成してもよい。換言すれば、各分割部21に近づくに従って徐々にヤング率の高い材料のころ11a,11bとしてもよい。このような構成によれば、回転軸の変位量が、より均一化される。
In the first embodiment, the number of
図2は、本発明の第2実施形態である分割型ころ軸受の保持器の分割部付近を展開して示す要部平面図である。 FIG. 2 is a plan view of an essential part showing the vicinity of the split portion of the cage of the split roller bearing according to the second embodiment of the present invention.
図2を参照すると、分割型ころ軸受50は、保持器60の各分割部61における円周方向端面62に最も近いポケット部63及び2番目に近いポケット部64に転動可能に保持されたころ65aの長手方向寸法を、保持器60の他のポケット部66に転動可能に保持されたころ65bの長手方向寸法に対して、(保持器のころを円周方向に等配とした時の負荷圏のころ数/保持器の各分割部における円周方向に沿うころの不等配領域の負荷圏のころ数)倍とされる。なお、負荷圏のころ数は、ころ数、ころ径、軸受隙間、荷重条件により決定される。
Referring to FIG. 2, the
すなわち、図2に示す保持器60では、各分割部61にころが存在しないことにより、負荷圏のころ数が各分割部61以外における5本から4本に減少する場合を想定して、保持器60の各分割部61における円周方向端面62に最も近いポケット部63及び2番目に近いポケット部64に転動可能に保持されたころ65aの長手方向寸法を、保持器60の他のポケット部66に転動可能に保持されたころ65bの長手方向寸法の1.25倍とされている。これにより、負荷圏のころ数が5本から4本に減少したことに起因する剛性低下がキャンセルされ、保持器60の各分割部61が負荷圏を通過する際における保持する回転軸の変位量は、保持器60の各分割部61以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。
その他の構成及び作用については、上記第1実施形態と同様である。
In other words, in the
Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.
図3は、本発明の第3実施形態である分割型ころ軸受の保持器の分割部付近を展開して示す要部平面図である。 FIG. 3 is a plan view of an essential part showing the vicinity of the split portion of the cage of the split roller bearing according to the third embodiment of the present invention.
図3を参照すると、分割型ころ軸受70は、保持器80の各分割部81における円周方向端面82に最も近いポケット部83に転動可能に保持されたころ84aの長手方向寸法を最大として、保持器80の他のポケット部85に転動可能に保持されたころ84bの長手方向寸法を、各分割部81から離れるに従って徐々に小さくされる。これにより、保持器80の各分割部81が負荷圏を通過する際における保持する回転軸の変位量は、保持器80の各分割部81以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制される。
その他の構成及び作用については、上記第1実施形態と同様である。
Referring to FIG. 3, in the
Other configurations and operations are the same as those in the first embodiment.
以上のように上記各実施形態によれば、分割型ころ軸受10,50,70の保持器20,60,80の各分割部21,61,81近傍にそれぞれ設けられたポケット部23,63,64,83に転動可能に保持されたころ11a,65a,84aの剛性が、保持器20,60,80の他のポケット部24,66,85に転動可能に保持されたころ11b,65b,84bの剛性より大きい。
As described above, according to each of the above-described embodiments, the
したがって、保持器20,60,80の各分割部21,61,81が負荷圏を通過する際における支持する回転軸の変位量を、保持器20,60,80の各分割部21,61,81以外の部位が負荷圏を通過する際における回転軸の変位量と略同等に抑制することができる。これにより、保持器20,60,80の円周方向に沿うころ11a,11b,65a,65b,84a,84bの不等配に起因する軸受10,50,70運転中の振動を低減させることができる。
Therefore, the amount of displacement of the rotating shaft that is supported when each of the divided
10 分割型ころ軸受
11a 円周方向端面に最も近いポケット部に転動可能に保持されたころ
11b 他のポケット部に転動可能に保持されたころ
12 軌道輪(外輪)
20 保持器
21 分割部
22 円周方向端面
23 円周方向端面近傍のポケット部(円周方向端面に最も近いポケット部)
24 他のポケット部
DESCRIPTION OF
20
24 Other pockets
Claims (7)
保持器の各分割部近傍にそれぞれ設けられたポケット部に転動可能に保持されたころの剛性が、保持器の他のポケット部に転動可能に保持されたころの剛性より大きいことを特徴とする分割型ころ軸受。 In the split roller bearing in which the raceway and the cage of the roller are divided into at least two parts in the circumferential direction,
The rigidity of the rollers that can be rolled in the pocket portions provided in the vicinity of the respective divided portions of the cage is larger than the rigidity of the rollers that can be rolled in the other pocket portions of the cage. Split roller bearing.
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