JP2007186008A - 車両の牽引フック配置構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】牽引フック配置構造3は、車体フレーム4と、車体フレーム4の前方又は後方に配置され車幅方向に延びるアンダーランプロテクタ5と、アンダーランプロテクタ5を車体フレーム4に対して固定するためのブラケット6と、牽引ロープを掛け止め可能な牽引フック8と、を備えている。ブラケット6は、牽引フック8を取り付けるための牽引フック取付部34を有する。
【選択図】図4
Description
3 牽引フック配置構造
4 車体フレーム
5 フロントアンダーランプロテクタ(アンダーランプロテクタ)
6 ブラケット
7 サポート部
8 牽引フック
11 サイドメンバ
12 クロスメンバ
34 牽引フック取付部
42 牽引フック取付部
61 牽引フック配置構造
62 ブラケット
65 牽引フック
Claims (3)
- 車両の車体フレームと、前記車体フレームの前方又は後方に配置され車幅方向に延びるアンダーランプロテクタと、前記アンダーランプロテクタを前記車体フレームに対して固定するためのブラケットと、牽引ロープを掛け止め可能な牽引フックと、を備え、
前記ブラケットは、前記牽引フックを取り付けるための牽引フック取付部を有する
ことを特徴とする車両の牽引フック配置構造。 - 請求項1記載の車両の牽引フック配置構造であって、
前記牽引フック取付部は、前記アンダーランプロテクタの上方で且つ前記車両の前方又は後方へ向かって突出している
ことを特徴とする車両の牽引フック配置構造。 - 車両の車体フレームと、
前記車体フレームの前方又は後方に配置され車幅方向に延びるアンダーランプロテクタと、
前記アンダーランプロテクタを前記車体フレームに対して固定するためのブラケットと、
前記ブラケットに一体的に形成され、牽引ロープを掛け止め可能な牽引フックと、を備えた
ことを特徴とする車両の牽引フック配置構造。
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