JP2007162861A

JP2007162861A - Balance weight press-bonding device

Info

Publication number: JP2007162861A
Application number: JP2005361430A
Authority: JP
Inventors: Daisuke Okamoto; 大介岡本
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2005-12-15
Filing date: 2005-12-15
Publication date: 2007-06-28

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a balance weight press-bonding device capable of performing stable press-bonding. <P>SOLUTION: The balance weight press-bonding device 1 is provided for press-bonding to a rim portion a balance weight deformable along the inner peripheral face of the rim portion of a wheel. It comprises a thrust generating means consisting of a supporting part 10 and an expansion operating part 20 for generating press-bonding thrust, and a thrust transmitting means consisting of a spring mechanism 50, arm parts 40, 41 and press-bonding parts 30, 31 for transmitting thrust generated by the thrust generating means from the center to both ends of the balance weight in the peripheral direction of the rim portion in the state that the balance weight contacts the rim portion. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、バランスウエイト圧着装置に関し、特に、ホイールのリム部の内周面に沿うように変形可能なバランスウエイトを該リム部に圧着するバランスウエイト圧着装置に関する。 The present invention relates to a balance weight crimping apparatus, and more particularly to a balance weight crimping apparatus that crimps a balance weight that can be deformed along an inner peripheral surface of a rim portion of a wheel to the rim portion.

従来、ホイールにタイヤを組み付けた状態での重量バランス、すなわちホイールバランスを調整する作業が行なわれている。タイヤのある部分が他より重いと、タイヤを車に取り付けた状態では、この重い部分が下になって止まろうとする力が働く。この時の不釣り合いを静的アンバランスという。また、幅広の偏平タイヤなどでは、周上で静的バランスがとれていても、断面方向に重量の不均一があると、軸がいわゆる「すりこぎ運動」を起こす。この不釣り合いを動的アンバランスという。新しいタイヤを装着したときは通常ホイールバランスをとるが、走行するうちにホイールバランスはタイヤの摩耗やホイールの損傷などで少しずつ狂ってくるため、ホイールバランスのとり直しが必要となる。 Conventionally, an operation for adjusting a weight balance in a state in which a tire is assembled to a wheel, that is, a wheel balance has been performed. If one part of the tire is heavier than the other, a force will be applied to stop the heavy part when the tire is attached to the car. This imbalance is called static imbalance. Further, in a wide flat tire or the like, even if a static balance is achieved on the circumference, if the weight is not uniform in the cross-sectional direction, the shaft causes a so-called “grinding motion”. This imbalance is called dynamic imbalance. When new tires are installed, the wheel balance is normally adjusted. However, the wheel balance becomes distorted little by little due to wear of the tire or damage to the wheel while driving, so it is necessary to readjust the wheel balance.

ホイールバランスをとるために、バランスウエイトがホイールに装着される。例えば、ブロック状の金属で構成されることによりリム部の内周面に沿って変形可能なバランスウエイトを、両面テープ等の接着手段によりリム部の内周面に貼り付ける態様のものや、リム部の周縁部よりも狭い間隔のクリップとバランスウエイト本体とを備え、リム部の周縁部がクリップに圧入することによりリム部に固定される態様のものが知られている。前者の場合、バランスウエイトをリム部の内周面に貼り付ける際には、バランスウエイトをリム部に向けて押圧する作業が必要となる。この作業は、ホイールバランスの大きさがその重量によって細分化されていることや、リム部の曲率半径がホイールによって異なること等から、単一の治具や装置を用いて安定的に圧着を行なうには、困難を伴う。 In order to balance the wheel, a balance weight is attached to the wheel. For example, a balance weight that can be deformed along the inner peripheral surface of the rim portion by being composed of a block-shaped metal, and a rim that is attached to the inner peripheral surface of the rim portion by an adhesive means such as a double-sided tape, There is known an aspect in which a clip having a narrower interval than the peripheral edge of the part and a balance weight main body are provided, and the peripheral part of the rim part is fixed to the rim part by being press-fitted into the clip. In the former case, when the balance weight is attached to the inner peripheral surface of the rim portion, it is necessary to press the balance weight toward the rim portion. In this work, since the size of the wheel balance is subdivided according to its weight, and the radius of curvature of the rim portion varies depending on the wheel, etc., stable crimping is performed using a single jig or device. Is accompanied by difficulties.

このバランスウエイトをリム部に向けて押圧する作業に用いられる治具であって、整備者が、磁力によりバランスウエイトを吸着した後に、リム部に当接させて押圧するための治具が知られている。（例えば、特許文献１参照）。この治具は、弾性変形可能な素材を用いて、リム部の曲率半径に比して小さい曲率半径の円弧状に形成されており、バランスウエイトがその中央部に吸着されて整備者がリム部に治具を押し付けると、治具自体が変形してバランスウエイトの中央部から端部に向けてリム部に圧着される。
特開平２０００−３４６１３７号公報 A jig used for pressing the balance weight toward the rim, and a jig for a mechanic to adsorb the balance weight by magnetic force and then press the balance weight against the rim is known. ing. (For example, refer to Patent Document 1). This jig is made of an elastically deformable material and is formed in an arc shape having a smaller radius of curvature than the radius of curvature of the rim. When the jig is pressed against the jig, the jig itself is deformed and is crimped to the rim portion from the center portion to the end portion of the balance weight.
JP 2000-346137 A

しかしながら、上記従来の治具では、整備者が手作業で圧着を行なうため、バランスウエイトの接着状態にバラツキが生じる場合がある。すなわち、バランスウエイトの中央部から端部に向けてリム部に圧着される際に、整備者の手作業による押圧力のブレにより部分的に接着が十分でない箇所が生じる場合がある。さらに、治具自体が弾性変形する構造をとることから、治具の素材によっては、均一な押圧力をバランスウエイトに与えることが困難なものとなる。 However, in the above-mentioned conventional jig, since the mechanic manually performs the crimping, there is a case where the balance weight is in an uneven state. That is, when the balance weight is crimped to the rim portion from the center portion toward the end portion, there may be a portion where the adhesion is partially insufficient due to the blurring of the pressing force due to the manual operation of the mechanic. Furthermore, since the jig itself has a structure that is elastically deformed, depending on the material of the jig, it is difficult to apply a uniform pressing force to the balance weight.

本発明はこのような課題を解決するためのものであり、安定した圧着を行なうことが可能なバランスウエイト圧着装置を提供することを主たる目的とする。 The present invention has been made to solve such problems, and a main object of the present invention is to provide a balance weight crimping apparatus capable of performing stable crimping.

上記目的を達成するための本発明の一態様は、ホイールのリム部の内周面に沿うように変形可能なバランスウエイトを、リム部に圧着するための、バランスウエイト圧着装置であって、圧着のための押圧力を発生させる押圧力発生手段と、バランスウエイトがリム部に接する状態で、バランスウエイトにおける、リム部の周方向に関する中央部から両端部に向けて、押圧力発生手段により発生された押圧力を伝達する、押圧力伝達手段と、を備えることを特徴とするものである。 One aspect of the present invention for achieving the above object is a balance weight crimping apparatus for crimping a balance weight that can be deformed along an inner peripheral surface of a rim portion of a wheel to the rim portion. Generated by the pressing force generating means for generating the pressing force and the balance weight in contact with the rim portion from the central portion to the both ends in the circumferential direction of the rim portion of the balance weight. And a pressing force transmitting means for transmitting the pressing force.

この本発明の一態様によれば、バランスウエイトにおける、リム部の周方向に関する中央部から両端部に向けて、押圧力発生手段により発生された押圧力が伝達されるから、安定した圧着を行なうことが可能となる。 According to this aspect of the present invention, the pressing force generated by the pressing force generating means is transmitted from the center portion in the circumferential direction of the rim portion to both end portions of the balance weight, so that stable pressing is performed. It becomes possible.

また、本発明の一態様において、押圧力発生手段は、例えば、リム部における、バランスウエイトが装着される側のリム部の円心に関する反対側、に接することによりリム部から反力を得る、支持部と、支持部と押圧力伝達手段との間に伸縮可能に接続され、伸縮動作を行なうことにより押圧力伝達手段をバランスウエイトに押圧する、伸縮動作部と、を備える手段であり、押圧力伝達手段は、例えば、外周がリム部の内周面の曲率半径に比して小さい曲率半径をもつ略円弧状の断面を有しそれぞれの一端において相対回転可能に互いに接続された２つの圧着部と、伸縮動作部に接続される中央部と、２つの圧着部における互いに接続されていない他端に伸縮動作部から中央部を介して伝達される押圧力を伝達すると共に伸縮動作部の伸縮軸から拡大することが可能に、中央部に保持された略Ｌ字型の２つのアーム部と、を備える手段であり、２つのアーム部が伸縮動作部の伸縮動作に伴って伸縮動作部の伸縮軸から拡大する動作を、中央部が抑制する、ことを特徴とするものである。 Further, in one aspect of the present invention, the pressing force generating means obtains a reaction force from the rim portion by contacting, for example, the opposite side of the rim portion with respect to the center of the rim portion on which the balance weight is mounted. A support unit, and an expansion / contraction operation unit connected to the support unit and the pressing force transmission unit so as to extend and contract and press the pressing force transmission unit against the balance weight by performing an expansion / contraction operation. The pressure transmission means includes, for example, two crimps having a substantially arc-shaped cross section whose outer periphery has a smaller radius of curvature than the radius of curvature of the inner peripheral surface of the rim, and are connected to each other so as to be relatively rotatable at each end. And the center part connected to the expansion / contraction operation part and the other crimping part not connected to each other transmit the pressing force transmitted from the expansion / contraction operation part through the center part and the expansion / contraction of the expansion / contraction operation part axis The two arm portions are substantially L-shaped arm portions that are held at the central portion so that the two arm portions can be expanded and contracted along with the expansion and contraction operations of the expansion and contraction operation portions. The operation of expanding from the axis is suppressed by the central portion.

また、本発明の一態様において、中央部は、例えば、変位に応じた復元力を発生させる、スプリング機構である。 In one embodiment of the present invention, the central portion is, for example, a spring mechanism that generates a restoring force corresponding to the displacement.

本発明によれば、圧着を行なうことが可能なバランスウエイト圧着装置を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a balance weight crimping apparatus capable of crimping.

以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付図面を参照しながら実施例を挙げて説明する。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

まずは、接着式のバランスウエイト自体について説明する。図１に、接着式のバランスウエイトの外観形状の一例と、これがホイールのリム部の内周面に貼り付けられた様子を示す。接着式のバランスウエイトは、ホイールバランスをとるために用いられるバランスウエイトの一種であり、ホイールのリム部の内周面（タイヤが装着される面の裏側）に、両面テープ等の接着手段を用いて貼り付けられる。接着式のバランスウエイトは、例えば、鉄等の金属で形成され、比較的大きいもので、厚さ数［ｍｍ］、幅方向（接着時にはリム部の幅方向に延在することとなる）２０［ｍｍ］、長手方向（接着時にはリム部の周方向に延在することとなる）１００〜２００［ｍｍ］程度の大きさを有する。そして、長手方向における所定間隔（間隔が一定ではないものも存在する）で、幅方向に延在する複数のスリット（厚さが０．数［ｍｍ］）が設けられており、この部分が折り曲げられることにより、円筒状となっているリム部の内周面に貼り付けられるように変形可能な構造となっている。接着式のバランスウエイトには、予め片側のシールを残した状態で両面テープが貼り付けられており、このシールをはがしてリム部に押圧することにより、ホイールに接着される。 First, the adhesive balance weight itself will be described. FIG. 1 shows an example of the appearance of an adhesive balance weight and how it is attached to the inner peripheral surface of the rim portion of the wheel. Adhesive balance weight is a type of balance weight used to balance the wheel. Adhesive means such as double-sided tape is used on the inner peripheral surface of the wheel rim (the back side of the surface where the tire is mounted). Pasted. The adhesion type balance weight is formed of a metal such as iron and is relatively large, for example, having a thickness of several mm and extending in the width direction (when bonded, the rim portion extends in the width direction) 20 [ mm] and a length of about 100 to 200 [mm] in the longitudinal direction (which extends in the circumferential direction of the rim portion during bonding). In addition, a plurality of slits (thickness of a few [mm]) extending in the width direction are provided at predetermined intervals in the longitudinal direction (some intervals are not constant), and this portion is bent. As a result, the structure can be deformed so as to be attached to the inner peripheral surface of the cylindrical rim portion. Double-sided tape is affixed to the adhesive balance weight with a seal on one side left in advance, and the seal is peeled off and pressed against the rim portion to adhere to the wheel.

このように、接着式のバランスウエイトをホイールに接着する際には、バランスウエイトを押圧する作業が必要となる。一般に、リム部の曲率半径に沿うように形成された圧着用の治具を用いて押圧する作業が行なわれている。図２に、圧着用の治具を用いてバランスウエイトを押圧する様子を示す。リム部の曲率半径はホイールによって異なるため、リム部の曲率半径に比して押圧面の曲率半径が小さい治具を用いると、一度に押圧できるバランスウエイトの面積が小さくなり、バランスウエイトを均一に押圧しようとした場合に整備者の作業が微妙な感覚を要するものとなってしまう。従って、異なる種類のホイールに対応すべく、各リム部の曲率半径に近い曲率半径の治具を複数準備しなければならない場合が生じる。ところが、リム部の曲率半径に近い曲率半径の治具を用いたとしても、やはり手作業で押圧を行なうことにより接着状態にバラツキを生じる可能性を排除できない。 As described above, when the adhesive balance weight is bonded to the wheel, an operation of pressing the balance weight is required. Generally, an operation of pressing using a crimping jig formed along the radius of curvature of the rim portion is performed. FIG. 2 shows a state in which the balance weight is pressed using a jig for crimping. Since the radius of curvature of the rim varies depending on the wheel, using a jig with a smaller radius of curvature of the pressing surface than the radius of curvature of the rim reduces the area of the balance weight that can be pressed at once, making the balance weight uniform. When the user tries to press, the work of the mechanic needs a delicate feeling. Therefore, in order to cope with different types of wheels, a plurality of jigs having a curvature radius close to the curvature radius of each rim portion must be prepared. However, even if a jig having a radius of curvature close to the radius of curvature of the rim portion is used, the possibility of causing a variation in the bonding state due to manual pressing cannot be excluded.

次に、接着式のバランスウエイトを機械的に押圧するバランスウエイト圧着装置１について説明する。図３は、本発明の一実施例に係る、バランスウエイト圧着装置１の全体構成の一例を示す図である。図示する如くバランスウエイト圧着装置１は、主要な構成として、例えば、支持部１０と、伸縮動作部２０と、圧着部３０、３１と、アーム４０、４１と、スプリング機構５０と、を備える。 Next, the balance weight crimping apparatus 1 that mechanically presses the adhesive balance weight will be described. FIG. 3 is a diagram illustrating an example of the overall configuration of the balance weight crimping apparatus 1 according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the balance weight crimping apparatus 1 includes, as main components, for example, a support unit 10, an expansion / contraction operation unit 20, crimping units 30 and 31, arms 40 and 41, and a spring mechanism 50.

支持部１０は、リム部における、圧着部３０、３１がバランスウエイトを圧着する側の、反対側に当接し、伸縮動作部２０が伸縮動作をする際に、圧着部３０、３１がバランスウエイトを押圧するための反力をリム部から受ける役割を果たす。 The support portion 10 is in contact with the opposite side of the rim portion where the crimping portions 30 and 31 are to crimp the balance weight, and when the telescopic operation portion 20 performs the stretching operation, the crimping portions 30 and 31 receive the balance weight. It plays a role of receiving a reaction force for pressing from the rim portion.

伸縮動作部２０は、例えば、アルゴンガス等の不活性ガスが高圧で封入されたガスボンベ２１と、ガスホース２２と、スイッチ部２３と、ガス流入口を有する本体部２４と、伸縮筐体２５と、スプリング機構５０との連結部材２６と、により構成される。伸縮動作部２０は、伸縮動作を行なうことにより、支持部１０からの反力を受けて、スプリング機構５０やアーム４０、４１を介して圧着面３０、３１に押圧力を作用させる。 The expansion / contraction operation unit 20 includes, for example, a gas cylinder 21 filled with an inert gas such as argon gas at a high pressure, a gas hose 22, a switch unit 23, a main body unit 24 having a gas inlet, an expansion housing 25, The connecting member 26 is connected to the spring mechanism 50. The expansion / contraction operation unit 20 receives a reaction force from the support unit 10 by performing an expansion / contraction operation, and applies a pressing force to the crimping surfaces 30 and 31 via the spring mechanism 50 and the arms 40 and 41.

スイッチ部２３は、例えば、マスフローコントローラーを内蔵し、整備者（メーカー側の整備者に限らず、ユーザーであってもよい。以下同じ。）の操作がなされると、予め設定された所定時間の間、一定のガス流速をもって本体部２４にガスを供給するように設定されている。これにより、整備者は、簡易な操作により一定の流速のガス流量を所定時間供給させることが可能である。 The switch unit 23 includes, for example, a mass flow controller, and when an operation of a maintenance person (not limited to a maintenance person on the manufacturer side may be a user; the same shall apply hereinafter) is performed for a predetermined time. Meanwhile, the gas is set to be supplied to the main body 24 with a constant gas flow rate. Thereby, the mechanic can supply a gas flow rate at a constant flow rate for a predetermined time by a simple operation.

本体部２４は、図示しない作業用の取手と、ガス排出口が設けられており、その内部が伸縮筐体２５と連通している。 The main body 24 is provided with a work handle (not shown) and a gas discharge port, and the inside communicates with the telescopic housing 25.

伸縮筐体２５は、本体部２４から流入するガスにより伸縮し、図３における矢印方向への伸縮動作を行なう。なお、伸縮筐体２５の内部には、伸縮筐体２５の伸縮方向が一定となるように支持する支持部材が配設されている。 The telescopic casing 25 expands and contracts by the gas flowing in from the main body 24 and performs an expansion / contraction operation in the direction of the arrow in FIG. A support member that supports the expansion / contraction direction of the expansion / contraction casing 25 to be constant is disposed inside the expansion / contraction casing 25.

図４は、圧着部３０、３１の構造の一例を示す図である。圧着部３０、３１は、それぞれの外周面がリム部の曲率半径に比して小さい曲率半径を有する略円弧状の断面を有する部材である。 FIG. 4 is a diagram illustrating an example of the structure of the crimping portions 30 and 31. The crimping portions 30 and 31 are members having a substantially arc-shaped cross section in which each outer peripheral surface has a smaller radius of curvature than the radius of curvature of the rim portion.

圧着部３０には、回転軸３２を相対回転自在に保持する軸穴３０ａと、回転軸３３を相対回転自在に保持する軸穴３０ｃと、アーム４０の連結部を回転軸３３に連結可能にするべく凹部３０ｄが、それぞれ形成されている。 A shaft hole 30 a that holds the rotating shaft 32 in a relatively rotatable manner, a shaft hole 30 c that holds the rotating shaft 33 in a relatively rotatable manner, and a connecting portion of the arm 40 can be connected to the rotating shaft 33. Accordingly, recesses 30d are respectively formed.

圧着部３１には、回転軸３２の両端に嵌合し、回転軸３２を相対回転自在に保持するべく圧着部３１から突出して軸穴３１ａ、３１ｂが形成されており、また、回転軸３４を相対回転自在に保持する軸穴３１ｃと、アーム４１の連結部を回転軸３４に連結可能にするべく凹部３０ｄが、それぞれ形成されている。 The crimping portion 31 is fitted with both ends of the rotary shaft 32 and has shaft holes 31a and 31b formed so as to protrude from the crimping portion 31 so as to hold the rotary shaft 32 in a relatively rotatable manner. A shaft hole 31c that is relatively rotatable and a recess 30d are formed so that the connecting portion of the arm 41 can be connected to the rotating shaft.

圧着部３０、３１は、バランスウエイトに当接し、これを圧着する役割を果たす。なお、圧着部３０、３１の外周面の曲率半径は、汎用性を考慮すると、一般に用いられているホイールのうち内周面の曲率半径が最も小さいもの、或いはそれに近い小さい曲率半径のもの、に比して小さいことが望ましい。但し、適用するホイールのタイプが限定的である場合には、その中で最も曲率半径の小さいものに比して小さければ十分である。また、動作の正確性を期すために、圧着部３０、３１の外周面の曲率半径は、同じであることが望ましい。 The crimping sections 30 and 31 play a role of abutting the balance weight and crimping it. The radius of curvature of the outer peripheral surfaces of the crimping portions 30 and 31 is, in consideration of versatility, of the commonly used wheels having the smallest radius of curvature of the inner peripheral surface, or those having a small curvature radius close to it. It is desirable that it be smaller. However, when the type of wheel to be applied is limited, it is sufficient that the wheel is smaller than the one with the smallest radius of curvature. In order to ensure the accuracy of the operation, it is desirable that the radii of curvature of the outer peripheral surfaces of the crimping portions 30 and 31 are the same.

アーム４０は、圧着部３０に形成された凹部３０ｄにおいて回転軸３３に相対回転自在に連結する連結部を有し、アーム４１は、圧着部３１に形成された凹部３１ｄにおいて回転軸３４に相対回転自在に連結する連結部を有する。また、アーム４０、４１は、スプリング機構５０により、図３における矢印方向への運動が可能に保持されている。 The arm 40 has a connecting portion that is connected to the rotary shaft 33 so as to be relatively rotatable in a concave portion 30 d formed in the crimping portion 30, and the arm 41 rotates relative to the rotary shaft 34 in a concave portion 31 d formed in the crimping portion 31. It has a connection part to connect freely. The arms 40 and 41 are held by the spring mechanism 50 so as to be movable in the direction of the arrow in FIG.

図５は、スプリング機構５０の構造の一例を示す図である。図示する如く、スプリング機構５０は、例えば、アーム４０とアーム４１のそれぞれの一端がピストンロッドとして前後運動をする２つのガススプリング部５１、５２を備える。各ガススプリング部は、密閉されたシリンダチューブ内に、ガスとオイルを封じ込めており、自然長の状態からピストンロッドを引き出す、又は押し込む動作に対して、変位に応じた復元力を発生させる。本実施例では、この２つのガススプリング部５１、５２に封入されるガスの量は同じに設定してあり、従って自然長も同じものとなっている。 FIG. 5 is a view showing an example of the structure of the spring mechanism 50. As illustrated, the spring mechanism 50 includes, for example, two gas spring portions 51 and 52 in which one end of each of the arm 40 and the arm 41 moves back and forth as a piston rod. Each gas spring portion contains gas and oil in a sealed cylinder tube, and generates a restoring force corresponding to the displacement in response to an operation of pulling out or pushing in the piston rod from a natural length state. In the present embodiment, the amounts of gas sealed in the two gas spring portions 51 and 52 are set to be the same, and therefore the natural length is also the same.

次に、バランスウエイト圧着装置１の動作について説明する。図６は、バランスウエイト圧着装置１を用いてバランスウエイトを圧着する様子を示す図である。図６（Ａ）は、動作の初期状態を表す。図示する如く、圧着面３０の回転軸３２側の端部と、圧着面３１の回転軸３２側の端部が、バランスウエイトの中央部に当接している。この状態では、未だスイッチ部２３は操作されておらず、伸縮動作部２０からの押圧力は伝達されていない。また、スプリング機構５０のガススプリング部は、共に自然長の状態である。 Next, the operation of the balance weight crimping apparatus 1 will be described. FIG. 6 is a view showing a state in which the balance weight is crimped by using the balance weight crimping apparatus 1. FIG. 6A shows an initial state of operation. As shown in the drawing, the end of the crimping surface 30 on the rotating shaft 32 side and the end of the crimping surface 31 on the rotating shaft 32 side are in contact with the center portion of the balance weight. In this state, the switch unit 23 has not been operated yet, and the pressing force from the telescopic operation unit 20 has not been transmitted. Further, both of the gas spring portions of the spring mechanism 50 are in a natural length state.

図６（Ｂ）は、スイッチ部２３が操作された後の状態を表す。図示する如く、伸縮動作部２０から押圧力が伝達されると、回転軸３３、３４に加えられた押圧力により、圧着面３０、３１は、当初バランスウエイトに当接していた端部が図中右方向に移動すると共に、それぞれの中央部において（バランスウエイトにとってはより端部において）バランスウエイトに当接することとなる。このように、伸縮動作部２０からの押圧力は、バランスウエイの中央部から端部に向けて加えられることとなる。 FIG. 6B shows a state after the switch unit 23 is operated. As shown in the drawing, when a pressing force is transmitted from the expansion / contraction operation unit 20, due to the pressing force applied to the rotary shafts 33 and 34, the crimping surfaces 30 and 31 have the end portions that are initially in contact with the balance weight in the drawing. While moving in the right direction, it comes into contact with the balance weight at each central portion (more at the end portion for the balance weight). In this way, the pressing force from the expansion / contraction operation unit 20 is applied from the center part of the balance way toward the end part.

ところで、図６（Ａ）の状態から図６（Ｂ）の状態に移行する過程で、回転軸３３、３４の間の相対距離が開くこととなる。これは、アーム４０、４１が、スプリング機構５０から引き出されることを意味する。しかし、前述した如く、スプリング機構５０の機能により、アーム４０、４１が瞬時に引き出されることはない。すなわち、内部のガス圧上昇に伴って増加する押圧力が伸縮動作部２０からスプリング機構５０等に加えると、圧着面３０、３１やアーム４０、４１は、図６（Ａ）の状態から図６（Ｂ）の状態に移行しようとするが、それをスプリング機構５０の機能により抑制して、動作を緩やかなものとしているのである。 Incidentally, in the process of shifting from the state of FIG. 6A to the state of FIG. 6B, the relative distance between the rotating shafts 33 and 34 is increased. This means that the arms 40 and 41 are pulled out from the spring mechanism 50. However, as described above, the arms 40 and 41 are not pulled out instantaneously by the function of the spring mechanism 50. That is, when a pressing force that increases with an increase in the internal gas pressure is applied from the expansion / contraction operation unit 20 to the spring mechanism 50 or the like, the crimping surfaces 30 and 31 and the arms 40 and 41 are changed from the state of FIG. Although it is going to shift to the state of (B), it suppresses it by the function of the spring mechanism 50, and makes operation | movement gentle.

さらに、前述した如く、スイッチ部２３の機能として、一定の流速のガス流量を所定時間供給することができるから、伸縮動作部２０は、一定の割合で増加する押圧力をスプリング機構５０等に加えることができる。これに対して、スプリング機構５０では、伸縮動作部２０からの押圧力の増加に応じて変位が大きくなるアーム４０、４１を、変位に応じた復元力で引き戻そうとする結果、圧着面３０、３１やアーム４０、４１は、より緩やかな動作をもって図６（Ａ）の状態から図６（Ｂ）の状態に移行することとなる。 Further, as described above, as a function of the switch unit 23, a gas flow rate having a constant flow rate can be supplied for a predetermined time, so that the expansion / contraction operation unit 20 applies a pressing force that increases at a constant rate to the spring mechanism 50 and the like. be able to. On the other hand, in the spring mechanism 50, as a result of trying to pull back the arms 40, 41 whose displacement increases with an increase in the pressing force from the expansion / contraction operation unit 20 with a restoring force corresponding to the displacement, the crimping surfaces 30, 31 are obtained. The arms 40 and 41 shift from the state shown in FIG. 6A to the state shown in FIG. 6B with a more gentle operation.

このような伸縮動作部２０やスプリング機構５０の機能により、バランスウエイトに対する押圧力は、バランスウエイトの中央部から端部に向けて緩やかな速度で、より均一に加えられることとなる。すなわち、装置を用いて安定した圧着を行なうことが可能となる。また、圧着面３０、３１の外周面の曲率半径をリム部の曲率半径に比して小さいものとするから、リム部の曲率半径に応じて装置を複数種類準備する必要がない。 Due to the functions of the telescopic operation unit 20 and the spring mechanism 50, the pressing force against the balance weight is more uniformly applied at a moderate speed from the center portion to the end portion of the balance weight. That is, it is possible to perform stable pressure bonding using the apparatus. Moreover, since the curvature radius of the outer peripheral surface of the crimping surfaces 30 and 31 is made smaller than the curvature radius of the rim portion, it is not necessary to prepare a plurality of types of apparatuses according to the curvature radius of the rim portion.

なお、バランスウエイトの圧着が終了すると、整備者により、ガス排出口からガスを排出することが可能であり、圧着面３０、３１やアーム４０、４１は、スプリング機構５０の復元力によって速やかに図６（Ａ）の状態に戻ることとなる。 When the balance weight crimping is completed, the maintenance engineer can discharge the gas from the gas discharge port, and the crimping surfaces 30 and 31 and the arms 40 and 41 can be quickly displayed by the restoring force of the spring mechanism 50. It will return to the state of 6 (A).

以上、本発明を実施するための最良の形態について一実施例を用いて説明したが、本発明はこうした一実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、上述した一実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。 As mentioned above, although the best mode for carrying out the present invention has been described using one embodiment, the present invention is not limited to such one embodiment, and within the scope not departing from the gist of the present invention, Various modifications and substitutions can be made to the above-described embodiment.

例えば、スプリング機構５０は、ガススプリング部５１、５２を備えるものとして例示したが、伸縮動作部２０からの押圧力を伝達すると共にアーム４０、４１が引き出される動作を抑制することが可能なものであれば、如何なる構造のものであっても構わない。例えば、バネによるスプリング機構や、電磁力を利用したスプリング機構であってもよい。 For example, although the spring mechanism 50 has been exemplified as including the gas spring portions 51 and 52, it is possible to transmit the pressing force from the telescopic operation portion 20 and to suppress the operation of the arms 40 and 41 being pulled out. Any structure may be used as long as it is present. For example, a spring mechanism using a spring or a spring mechanism using electromagnetic force may be used.

また、伸縮動作部２０として、ガスボンベから供給されるガスを利用したものを例示したが、これに限られず、例えば、電動又は油圧のアクチュエーターを利用したものや、ポンプによりガスを供給するものであってもよい。 Further, although the example using the gas supplied from the gas cylinder is illustrated as the telescopic operation unit 20, the invention is not limited to this. For example, the expansion / contraction operation unit 20 uses an electric or hydraulic actuator, or supplies gas by a pump. May be.

本発明は、少なくとも接着式のバランスウエイトをホイールに圧着するための装置に利用できる。 The present invention can be used in an apparatus for crimping at least an adhesive balance weight to a wheel.

接着式のバランスウエイトの外観形状の一例と、これがホイールのリム部の内周面に貼り付けられた様子を示す図である。It is a figure which shows an example of the external appearance shape of an adhesion type balance weight, and a mode that this was affixed on the internal peripheral surface of the rim | limb part of a wheel. 圧着用の治具を用いてバランスウエイトを押圧する様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that a balance weight is pressed using the jig | tool for crimping | compression-bonding. 本発明の一実施例に係る、バランスウエイト圧着装置１の全体構成の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the whole structure of the balance weight crimping apparatus 1 based on one Example of this invention. 本発明の一実施例に係る、圧着部３０、３１の構造の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the structure of the crimping | compression-bonding parts 30 and 31 based on one Example of this invention. 本発明の一実施例に係る、スプリング機構５０の構造の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the structure of the spring mechanism 50 based on one Example of this invention. 本発明の一実施例に係る、バランスウエイト圧着装置１を用いてバランスウエイトを圧着する様子を示す図である。It is a figure which shows a mode that a balance weight is crimped | bonded using the balance weight crimping apparatus 1 based on one Example of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１バランスウエイト圧着装置
１０支持部
２０伸縮動作部
２１ガスボンベ
２２ガスホース
２３スイッチ部
２４本体部
２５伸縮筐体
２６連結部材
３０、３１圧着部
３０ａ、３０ｃ、３１ａ、３１ｂ、３１ｃ軸穴
３０ｄ、３１ｄ、凹部
３２、３３、３４回転軸
４０、４１アーム
５０スプリング機構
５１、５２ガススプリング部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Balance weight crimping | compression-bonding apparatus 10 Support part 20 Telescopic operation part 21 Gas cylinder 22 Gas hose 23 Switch part 24 Main body part 25 Telescopic housing 26 Connection member 30, 31 Crimp part 30a, 30c, 31a, 31b, 31c Shaft hole 30d, 31d, recessed part 32, 33, 34 Rotating shaft 40, 41 Arm 50 Spring mechanism 51, 52 Gas spring part

Claims

ホイールのリム部の内周面に沿うように変形可能なバランスウエイトを、該リム部に圧着するための、バランスウエイト圧着装置であって、
前記圧着のための押圧力を発生させる押圧力発生手段と、
前記バランスウエイトが前記リム部に接する状態で、該バランスウエイトにおける、該リム部の周方向に関する中央部から両端部に向けて、前記押圧力発生手段により発生された押圧力を伝達する、押圧力伝達手段と、
を備えることを特徴とする、バランスウエイト圧着装置。 A balance weight crimping device for crimping a balance weight that can be deformed along an inner peripheral surface of a rim portion of a wheel to the rim portion,
A pressing force generating means for generating a pressing force for the pressure bonding;
A pressing force that transmits the pressing force generated by the pressing force generating means from the central portion of the balance weight in the circumferential direction of the balance weight toward both ends in a state where the balance weight is in contact with the rim portion. A transmission means;
A balance weight crimping apparatus comprising:

請求項１に記載のバランスウエイト圧着装置であって、
前記押圧力発生手段は、
前記リム部における、前記バランスウエイトが装着される側の該リム部の円心に関する反対側、に接することにより該リム部から反力を得る、支持部と、
該支持部と前記押圧力伝達手段との間に伸縮可能に接続され、該伸縮動作を行なうことにより前記押圧力伝達手段を前記バランスウエイトに押圧する、伸縮動作部と、
を備える手段であり、
前記押圧力伝達手段は、
外周が前記リム部の内周面の曲率半径に比して小さい曲率半径をもつ略円弧状の断面を有し、それぞれの一端において相対回転可能に互いに接続された２つの圧着部と、
前記伸縮動作部に接続される中央部と、
前記２つの圧着部における互いに接続されていない他端に、前記伸縮動作部から該中央部を介して伝達される押圧力を伝達すると共に、前記伸縮動作部の伸縮軸から拡大することが可能に、該中央部に保持された略Ｌ字型の２つのアーム部と、
を備える手段であり、
前記２つのアーム部が前記伸縮動作部の伸縮動作に伴って該伸縮動作部の伸縮軸から拡大する動作を、前記中央部が抑制する、
ことを特徴とする、バランスウエイト圧着装置。 The balance weight crimping device according to claim 1,
The pressing force generating means is
A support portion that obtains a reaction force from the rim portion by contacting the opposite side of the rim portion with respect to the center of the rim portion on the side on which the balance weight is mounted;
An expansion / contraction operation unit connected to the support unit and the pressing force transmission unit so as to be extendable and contractible, and presses the pressing force transmission unit against the balance weight by performing the expansion / contraction operation;
Means comprising:
The pressing force transmission means is
Two crimping portions having a substantially arc-shaped cross section with a radius of curvature smaller than the radius of curvature of the inner circumferential surface of the rim portion, and being connected to each other so as to be relatively rotatable at each end;
A central part connected to the telescopic operation part;
It is possible to transmit a pressing force transmitted from the expansion / contraction operation unit via the central portion to the other end of the two crimping units that are not connected to each other, and to expand from the expansion / contraction shaft of the expansion / contraction operation unit. Two substantially L-shaped arm portions held in the central portion;
Means comprising:
The central portion suppresses the operation of the two arm portions expanding from the expansion / contraction axis of the expansion / contraction operation portion along with the expansion / contraction operation of the expansion / contraction operation portion,
A balance weight crimping apparatus characterized by that.

請求項１又は２に記載のバランスウエイト圧着装置であって、前記中央部は、変位に応じた復元力を発生させる、スプリング機構である、
バランスウエイト圧着装置。 The balance weight crimping device according to claim 1 or 2, wherein the central portion is a spring mechanism that generates a restoring force according to displacement.
Balance weight crimping device.