JP2007153019A - On-vehicle antenna built in door - Google Patents

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Mikihiro Matsuura
幹浩 松浦
Shiro Horii
志朗 堀井
Teruhiko Iwata
輝彦 岩田
Shigeo Suzuki
繁生 鈴木
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Hitachi Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door built-in on-vehicle antenna capable of maintaining an aesthetic appearance of a vehicle and certainly carrying out communication with the outside of the vehicle by preventing influence of noise generated from an engine. <P>SOLUTION: A door panel 10 of an automobile is constituted of a synthetic resin inner panel 11 on the indoor side and an outer panel to be an outer plate. metal reinforcing plates 16a, 16b are mounted on a plate type frame 15 provided in the neighborhood of a window 14. The door panel 10 is mounted on a vehicle main body 21 by hinges 19a, 19b at parts of the reinforcing plates 16a, 16b, and the reinforcing plates 16a, 16b are electrically connected to the vehicle main body 21 through the hinges 19a, 19b and are earthed. An antenna element 18 is installed at a position shielded by the reinforcing plate 16b against the engine room direction on the door panel 10, and the noise radiated from the engine room is shielded by the reinforcing plate 16b so as not to be received by the antenna element 18. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車用のアンテナに係り、特にラジオ、ＴＶ（テレビジョン）、衛星ラジオなどの放送波を受信、もしくはＧＰＳ（Global Positioning Systems：全地球測位システム）、ＶＩＣＳ（Vehicle Information and Communication System：道路交通情報通信システム）、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication：狭域通信）、エンジンスタータ等の車両内と外部との通信に使用するための自動車用樹脂製ドアに内蔵するドア内蔵車載アンテナに関する。   The present invention relates to an antenna for an automobile, and in particular, receives a broadcast wave of radio, TV (television), satellite radio, etc., or GPS (Global Positioning Systems), VICS (Vehicle Information and Communication System: The present invention relates to a vehicle-mounted antenna with a built-in door in a resin door for automobiles used for communication between the inside and outside of a vehicle such as a road traffic information communication system (DSRC), a dedicated short range communication (DSRC), and an engine starter.

従来、自動車用アンテナとしては、車体に装着して使用するロッドアンテナや、ウインドウガラスにアンテナ素子を印刷したり、あるいは柔軟性を有するフィルムにアンテナ素子を印刷したフィルムアンテナをウインドウガラスに貼り付けて、ラジオやテレビ放送を受信するようにしたものが知られている
また、通信機を内蔵した自動車等の大きな導体からなる構造体では、受信すべき信号波が到来している電磁界中に置かれた場合に、構造体の導体面に高周波電流が誘導されることを利用して構造体の導体表面、例えば構造体が自動車である場合には、フロントガラスの窓枠になっているフロントピラーに結合コイルを近接配置し、その導体表面の高周波電流が作る磁界との結合を図ることにより、アンテナ装置を構成したものがある（例えば、特許文献１参照。）。
特開平５−２５１９１６号公報 Conventionally, as an antenna for a car, a rod antenna mounted on a vehicle body is used, an antenna element is printed on a window glass, or a film antenna in which an antenna element is printed on a flexible film is attached to the window glass. It is known that radio and television broadcasts are received. In addition, in a structure composed of a large conductor such as an automobile with a built-in communication device, it is placed in an electromagnetic field from which a signal wave to be received has arrived. In the case where the structure is a conductor surface of the structure, for example, when the structure is an automobile, the front pillar which is the windshield window frame is utilized by inducing high-frequency current to the conductor surface of the structure. The antenna device is constructed by arranging a coupling coil in close proximity to each other and coupling with a magnetic field generated by a high-frequency current on the conductor surface (example) For example, see Patent Document 1.)
JP-A-5-251916

しかし、自動車の車体に装着して使用するロッドアンテナでは、車体外側に配置されるため、障害物などによる破損や、雨、雪等によってアンテナ自身の劣化が問題となっている。
また、アンテナ素子を自動車のウインドウガラスに直接印刷、あるいはフィルムに印刷したものをウインドウガラスに貼り付ける形式の車載アンテナは、ウインドウガラス表面に導体線を配置するため、自動車の見映えが悪化すると共に、ウインドウガラスという限られたスペースの中でアンテナを形成するため、アンテナの特性を高くすることが困難であった。 However, since the rod antenna used by being mounted on the body of an automobile is disposed on the outside of the vehicle body, there is a problem that the antenna itself is deteriorated by damage due to obstacles, rain, snow, or the like.
In addition, in-vehicle antennas of the type in which antenna elements are printed directly on the window glass of an automobile or a film printed on a window glass are attached to the window glass, conductor wires are arranged on the surface of the window glass, so the appearance of the automobile deteriorates. Since the antenna is formed in a limited space called window glass, it is difficult to improve the characteristics of the antenna.

また、上記特許文献１に示されるアンテナ装置では、自動車の天井等をアンテナ素子として利用するので、ボディの材質や大きさ等を目的とする放送波の周波数帯に合わせることができず、良好な受信感度を得ることが困難である。また、結合コイルは、フロントピラーの車室内等に装着されるので、美観等の点においても問題となる。   Further, in the antenna device disclosed in Patent Document 1, since the ceiling or the like of an automobile is used as an antenna element, the body material and size cannot be adjusted to the intended frequency band of the broadcast wave, which is favorable. It is difficult to obtain reception sensitivity. Further, since the coupling coil is mounted in the passenger compartment of the front pillar or the like, there is a problem in terms of aesthetics.

アンテナを車両外観から隠す方法としては、アンテナ自体をドアパネルなどに内蔵する方法が考えられるが、一般的に使用されている車体は鉄やアルミニウムなどの金属製であり、電波の透過性が悪い。従って、アンテナをドアパネルなどの内側に配置した場合は、放送波の受信感度が大きく劣化したり、ＶＩＣＳ、ＤＳＲＣ等では車両外部との通信が困難になる等の問題があった。   As a method of concealing the antenna from the vehicle exterior, a method of incorporating the antenna itself in a door panel or the like is conceivable, but a generally used vehicle body is made of metal such as iron or aluminum and has poor radio wave permeability. Therefore, when the antenna is arranged inside the door panel or the like, there are problems that the reception sensitivity of the broadcast wave is greatly deteriorated, and that communication with the outside of the vehicle becomes difficult with VICS, DSRC or the like.

一方、近年では、車両の軽量化を図るためにドアパネルを合成樹脂により製作することが行なわれている。このような合成樹脂製のドアパネルにおいては、アンテナを内蔵しても電波の透過性が失われないので、放送波の受信感度が大きく劣化したり、ＶＩＣＳ、ＤＳＲＣ等では車両外部との通信が困難になる等の問題を解決することができる。   On the other hand, in recent years, a door panel is made of a synthetic resin in order to reduce the weight of the vehicle. In such a synthetic resin door panel, even if an antenna is built in, radio wave transmission is not lost, so the reception sensitivity of broadcast waves is greatly deteriorated, and communication with the outside of the vehicle is difficult with VICS, DSRC, etc. Can be solved.

しかし、合成樹脂製のドアパネルにアンテナを内蔵した場合、車両搭載機器からのノイズ、特にエンジンから発生するノイズの影響を大きく受け、通信の障害となっている。   However, when an antenna is built in a synthetic resin door panel, it is greatly affected by noise from on-vehicle equipment, particularly noise generated from the engine, and is an obstacle to communication.

本発明は上記の課題を解決するためになされたもので、アンテナを合成樹脂製のドアパネルに内蔵することで車両外観の美観を保ち、且つエンジンから発生するノイズの影響を防止して車両外部との通信を確実に行なうことができるドア内蔵車載アンテナを提供することを目的とする。   The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems. By incorporating an antenna in a synthetic resin door panel, the appearance of the vehicle can be maintained and the influence of noise generated from the engine can be prevented. It is an object to provide a vehicle-mounted antenna with a built-in door that can reliably perform communication.

第１の発明は、合成樹脂を用いて構成された自動車のドアパネルに内蔵するドア内蔵車載アンテナにおいて、ノイズの発生源となるエンジンルームに対し、ドアパネルの強度補強に用いられる金属製の補強板が遮蔽となる位置にアンテナ素子を配置し、前記アンテナ素子が受信する前記エンジンルームからのノイズを遮蔽することを特徴とする。   In a first invention, in a door built-in vehicle antenna built in a door panel of an automobile configured using a synthetic resin, a metal reinforcing plate used for reinforcing the strength of the door panel is provided for an engine room that is a source of noise. An antenna element is disposed at a position to be shielded, and noise from the engine room received by the antenna element is shielded.

第２の発明は、合成樹脂を用いて構成された自動車のドアパネルに内蔵するドア内蔵車載アンテナにおいて、ノイズの発生源となるエンジンルームに対し、ドアパネルの強度補強に用いられる金属製の補強板が遮蔽となる位置にアンテナ素子を配置すると共に前記補強板とアンテナ素子との間隔を使用周波数の約１／４波長に設定し、前記アンテナ素子が受信する前記エンジンルームからのノイズを遮蔽し、且つ前記アンテナ素子の車外方向への利得を向上させたことを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, there is provided a door-mounted in-vehicle antenna built in a door panel of an automobile configured using a synthetic resin, wherein a metal reinforcing plate used for reinforcing the strength of the door panel is provided for an engine room that is a source of noise. An antenna element is arranged at a position to be shielded, and the interval between the reinforcing plate and the antenna element is set to about ¼ wavelength of a use frequency, and the noise from the engine room received by the antenna element is shielded, and A gain of the antenna element in the vehicle exterior direction is improved.

第３の発明は、前記第１又は第２の発明に係るドア内蔵車載アンテナにおいて、前記ノイズに対して遮蔽となる補強板は、車両本体の金属部と接続されて接地されていることを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the door built-in vehicle-mounted antenna according to the first or second aspect of the invention, the reinforcing plate that shields against the noise is connected to the metal part of the vehicle main body and grounded. And

本発明によれば、合成樹脂製のドアパネル内にアンテナ素子を設けているので、金属製のボディのように到来電波を遮ることがなく、放送電波の受信あるいは車両内外部との通信を効率良く行なうことができ、且つ外観からアンテナの存在を隠して車両の美観を保つことができる。   According to the present invention, since the antenna element is provided in the door panel made of synthetic resin, it does not block incoming radio waves like a metal body, and can efficiently receive broadcast radio waves or communicate with the outside of the vehicle. And the appearance of the antenna can be concealed from the appearance to keep the aesthetic appearance of the vehicle.

また、アンテナ素子が受信するエンジンルームからのノイズをドアパネルの補強板により遮蔽でき、車両外部との通信を確実に行なうことができる。
更に、補強板とアンテナ素子との間隔を使用周波数の約１／４波長に設定することにより、補強板を反射板として利用でき、アンテナ素子の車外方向への利得を向上させることができる。 Further, noise from the engine room received by the antenna element can be shielded by the reinforcing plate of the door panel, and communication with the outside of the vehicle can be performed reliably.
Furthermore, by setting the distance between the reinforcing plate and the antenna element to about ¼ wavelength of the operating frequency, the reinforcing plate can be used as a reflecting plate, and the gain of the antenna element in the vehicle exterior direction can be improved.

以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。
（第１実施形態）
図１及び図２は本発明の第１実施形態に係るドア内蔵車載アンテナの実施形態を示したもので、図１は自動車のドアパネル１０の構成例を示す図、図２はドアパネル１０の要部断面図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
1 and 2 show an embodiment of a door built-in vehicle-mounted antenna according to the first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a diagram showing a configuration example of a door panel 10 of an automobile, and FIG. It is sectional drawing.

上記図１、図２に示すドアパネル１０は、バックドアに実施した場合の例を示している。ドアパネル１０は、例えばガラス繊維を含む強化合成樹脂を用いてプレス成形あるいは射出成形により製作したもので、室内側のインナパネル１１と外板にあたるアウタパネル１２により構成される。アウタパネル１２には中央より上部側に窓が形成され、この窓部分にリアガラス１３が装着される。インナパネル１１には、アウタパネル１２のリアガラス１３に対応する位置に窓１４が設けられる。また、インナパネル１１には、例えば窓１４の側部及び上部に位置するように板状の枠１５が設けられる。そして、上記枠１５の上面にドア強度を確保するために金属板により形成した補強板（鋼板レインフォース）１６ａ、１６ｂが例えばタッピングネジにより取付けられ、この補強板１６ａ、１６ｂにヒンジ取付部１７ａ、１７ｂが設けられる。   The door panel 10 shown to the said FIG. 1, FIG. 2 has shown the example at the time of implementing for a back door. The door panel 10 is manufactured by press molding or injection molding using, for example, a reinforced synthetic resin containing glass fiber, and includes an inner panel 11 on the indoor side and an outer panel 12 corresponding to the outer plate. A window is formed on the outer panel 12 on the upper side from the center, and a rear glass 13 is attached to the window portion. The inner panel 11 is provided with a window 14 at a position corresponding to the rear glass 13 of the outer panel 12. Further, the inner panel 11 is provided with a plate-like frame 15 so as to be positioned at, for example, the side portion and the upper portion of the window 14. Reinforcing plates (steel plate reinforcement) 16a, 16b formed of a metal plate for securing door strength on the upper surface of the frame 15 are attached by, for example, tapping screws, and hinge mounting portions 17a, 16b are attached to the reinforcing plates 16a, 16b. 17b is provided.

一方、アウタパネル１２には、補強板１６ａ、１６ｂの一方、例えば補強板１６ｂに対応する内側位置に例えば板状のアンテナ素子１８が装着される。このアンテナ素子１８は、給電部がリード線を介して車両に搭載されている電子機器に接続される。   On the other hand, for example, a plate-shaped antenna element 18 is attached to the outer panel 12 at one of the reinforcing plates 16a and 16b, for example, at an inner position corresponding to the reinforcing plate 16b. The antenna element 18 is connected to an electronic device in which a power feeding unit is mounted on a vehicle via a lead wire.

そして、インナパネル１１とアウタパネル１２は、例えば周縁部分が接着材により接着されて一体に構成される。上記インナパネル１１とアウタパネル１２が一体に構成されたドアパネル１０は、図２に示すように補強板１６ａ、１６ｂのヒンジ取付部１７ａ、１７ｂがヒンジ１９ａ、１９ｂにより車両本体（ボディ）２１に取付けられる。このとき補強板１６ａ、１６ｂは、ヒンジ１９ａ、１９ｂを介して車両本体２１に電気的に接続されてアースされた状態となる。なお、図２において、２２は車両のサイドウインドウである。   And the inner panel 11 and the outer panel 12 are comprised integrally, for example, the peripheral part is adhere | attached with an adhesive material. In the door panel 10 in which the inner panel 11 and the outer panel 12 are integrally formed, the hinge mounting portions 17a and 17b of the reinforcing plates 16a and 16b are attached to the vehicle body (body) 21 by the hinges 19a and 19b as shown in FIG. . At this time, the reinforcing plates 16a and 16b are electrically connected to the vehicle body 21 via the hinges 19a and 19b and are grounded. In FIG. 2, 22 is a side window of the vehicle.

また、ドアパネル１０が車両本体２１に取付けられた状態では、アウタパネル１２に設けられたアンテナ素子１８が矢印ａで示すエンジンルーム方向に対して補強板１６ｂにより遮蔽された状態となる。すなわち、アウタパネル１２に設けられたアンテナ素子１８に対し、エンジンルーム側に補強板１６ｂを位置させ、エンジンから発生するノイズがアンテナ素子１８に到達しないように遮蔽している。   When the door panel 10 is attached to the vehicle body 21, the antenna element 18 provided on the outer panel 12 is shielded by the reinforcing plate 16b with respect to the engine room direction indicated by the arrow a. That is, the reinforcing plate 16 b is positioned on the engine room side with respect to the antenna element 18 provided on the outer panel 12, so that noise generated from the engine does not reach the antenna element 18.

上記アンテナ素子１８は、例えば図３に示すように構成される。図３において、３１は例えば略長方形の金属板を使用した板状放射素子で、中央部において下側から上側近傍まで第１のスリット３２が垂直に設けられ、左右に板状のダイポール素子３３ａ、３３ｂが形成される。また、板状放射素子３１には、左端近傍から右端近傍まで、上辺と平行に第２のスリット３４が設けられ、上部に折返し素子３５が形成される。   The antenna element 18 is configured as shown in FIG. 3, for example. In FIG. 3, reference numeral 31 denotes a plate-like radiating element using, for example, a substantially rectangular metal plate, and a first slit 32 is provided vertically from the lower side to the vicinity of the upper side at the center, and plate-like dipole elements 33a on the left and right. 33b is formed. Further, the plate-shaped radiating element 31 is provided with a second slit 34 in parallel with the upper side from the vicinity of the left end to the vicinity of the right end, and a folding element 35 is formed in the upper part.

上記板状放射素子３１は、例えば全長（横幅）Ｌが約０．３５λ、高さＨが約０．０５λ以上、第１のスリット３２の間隔Ｄ１及び第２のスリット３４の間隔Ｄ２が約０．０１λに設定される。上記λは、使用周波数帯における下端周波数の波長を示している。また、ダイポール素子３３ａ、３３ｂには、第１のスリット３２側の下端部に給電点３６ａ、３６ｂが設けられる。この給電点３６ａ、３６ｂは、リード線を介して車両に搭載されている電子機器に接続される。
上記のように構成されたアンテナ素子１８は、２線式折返しダイポールと同様の機能を有する。 The plate-like radiating element 31 has, for example, a total length (lateral width) L of about 0.35λ, a height H of about 0.05λ or more, and an interval D1 between the first slits 32 and an interval D2 between the second slits 34 are about 0. .01λ is set. The λ indicates the wavelength of the lower end frequency in the used frequency band. The dipole elements 33a and 33b are provided with feeding points 36a and 36b at the lower end on the first slit 32 side. The feed points 36a and 36b are connected to electronic devices mounted on the vehicle via lead wires.
The antenna element 18 configured as described above has the same function as the two-wire folded dipole.

上記第１実施形態によれば、合成樹脂製のドアパネル１０内にアンテナ素子１８を設けているので、金属製のボディのように到来電波を遮ることがなく、放送電波の受信あるいは車両内外部との通信を効率良く行なうことができる。また、ドアパネル１０内にアンテナ素子１８を配置することにより、外観からアンテナの存在を隠すことができ、車両の美観を保つことができる。   According to the first embodiment, since the antenna element 18 is provided in the door panel 10 made of synthetic resin, it does not block incoming radio waves like a metal body, and can receive broadcast radio waves or Communication can be performed efficiently. Further, by arranging the antenna element 18 in the door panel 10, the presence of the antenna can be hidden from the appearance, and the appearance of the vehicle can be maintained.

更に、ドアパネル１０の補強板１６ａ、１６ｂを利用し、エンジンルームとアンテナ素子１８との間を遮蔽することにより、エンジンから発生するノイズがアンテナ素子１８で受信されるのを防止でき、車両外部との通信を確実に行なうことができる。この場合、補強板１６ａ、１６ｂは、アンテナ素子１８に比較して十分な大きさを有し、且つヒンジ１９ａ、１９ｂを介して車両本体２１にアースされるので、ノイズの遮蔽効果を持たせることができる。   Further, by using the reinforcing plates 16a and 16b of the door panel 10 and shielding between the engine room and the antenna element 18, it is possible to prevent noise generated from the engine from being received by the antenna element 18, and Communication can be performed reliably. In this case, the reinforcing plates 16a and 16b are sufficiently large compared to the antenna element 18 and are grounded to the vehicle body 21 via the hinges 19a and 19b, so that a noise shielding effect is provided. Can do.

従って、上記ドア内蔵車載アンテナによれば、ラジオ、ＴＶ、衛星ラジオなどの放送波の受信、その他、例えばＧＰＳ、ＶＩＣＳ、ＤＳＲＣ、エンジンスタータ等、車両内と外部との通信を良好に行なうことができる。   Therefore, according to the above-mentioned vehicle antenna with a built-in door, it is possible to satisfactorily perform communication between the inside and outside of the vehicle such as reception of broadcast waves of radio, TV, satellite radio, etc., for example, GPS, VICS, DSRC, engine starter, it can.

（第２実施形態）
次に本発明の第２実施形態について説明する。
図４は、第２実施形態に係る車載アンテナを内蔵したドアパネル１０の要部断面図である。この第２実施形態に係るドア内蔵車載アンテナは、図４に示すようにインナパネル１１に設けられた補強板１６ａ、１６ｂの一方、例えば補強板１６ｂに対して所定の間隔ｄを保ってアンテナ素子１８を配置し、補強板１６ｂを反射板として作用させるようにしたものである。上記補強板１６ｂとアンテナ素子１８との間隔ｄは、約λ／４（λは使用周波数）に設定される。その他の構成は、第１実施形態と同様の構成であるので、同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。なお、アンテナ素子１８は、第１実施形態と同様にエンジンルームに対して補強板１６ｂにより遮蔽されるように配置し、ノイズ遮蔽効果を持たせている。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part of the door panel 10 incorporating the in-vehicle antenna according to the second embodiment. The door built-in vehicle-mounted antenna according to the second embodiment has an antenna element with a predetermined distance d from one of the reinforcing plates 16a and 16b provided on the inner panel 11, for example, the reinforcing plate 16b, as shown in FIG. 18 is arranged so that the reinforcing plate 16b acts as a reflecting plate. A distance d between the reinforcing plate 16b and the antenna element 18 is set to about λ / 4 (λ is a used frequency). Since other configurations are the same as those in the first embodiment, the same portions are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. The antenna element 18 is arranged so as to be shielded from the engine room by the reinforcing plate 16b as in the first embodiment, and has a noise shielding effect.

上記アンテナ素子１８としては、例えばマイクロストリップアンテナであるパッチアンテナが使用される。このパッチアンテナは、例えば絶縁基板上に構成される。また、パッチアンテナとしては、円形パッチアンテナや矩形パッチアンテナ等、任意のパッチ素子を使用することができる。上記アンテナ素子１８は、インナパネル１１側において、補強板１６ｂに間隔ｄを保って配置しても、あるいはアウタパネル１２側に装着しても良い。アンテナ素子１８をアウタパネル１２側に装着した場合は、インナパネル１１とアウタパネル１２を一体に構成した際に、補強板１６ｂとアンテナ素子１８との間隔ｄが約λ／４となるように設定する。また、補強板１６ｂとアンテナ素子１８との間に誘電体を介在しても良い。   As the antenna element 18, for example, a patch antenna that is a microstrip antenna is used. The patch antenna is configured on an insulating substrate, for example. As the patch antenna, any patch element such as a circular patch antenna or a rectangular patch antenna can be used. The antenna element 18 may be arranged on the inner panel 11 side with a space d between the reinforcing plates 16b or may be mounted on the outer panel 12 side. When the antenna element 18 is mounted on the outer panel 12 side, the distance d between the reinforcing plate 16b and the antenna element 18 is set to be approximately λ / 4 when the inner panel 11 and the outer panel 12 are integrally formed. A dielectric may be interposed between the reinforcing plate 16b and the antenna element 18.

また、アンテナ素子１８及び補強板１６ｂの位置や配置角度は、図４に矢印ｂで示す最大利得方向がその用途に適合するように設定する。例えば衛星ラジオやＧＰＳ等の通信に用いられる車載アンテナの場合には、アンテナ素子１８の最大利得方向を衛星の方向例えば仰角４０°に設定する。アンテナの最大利得方向は、一般的には反射板に対して垂直方向である。   Further, the positions and arrangement angles of the antenna element 18 and the reinforcing plate 16b are set so that the maximum gain direction indicated by the arrow b in FIG. For example, in the case of a vehicle-mounted antenna used for communication such as satellite radio or GPS, the maximum gain direction of the antenna element 18 is set to the satellite direction, for example, an elevation angle of 40 °. The maximum gain direction of the antenna is generally perpendicular to the reflector.

上記第２実施形態によれば、第１実施形態と同様にエンジンからアンテナ素子１８へのノイズを遮蔽して車両外部との通信を確実に行なうことができ、且つ、補強板１６ｂとアンテナ素子１８とを対向配置し、その間隔ｄを約λ／４に設定することにより、補強板１６ｂを反射板として作用させ、アンテナ利得を向上することができる。   According to the second embodiment, similarly to the first embodiment, noise from the engine to the antenna element 18 can be shielded to reliably communicate with the outside of the vehicle, and the reinforcing plate 16b and the antenna element 18 can be communicated. And the distance d is set to about λ / 4, the reinforcing plate 16b can act as a reflecting plate, and the antenna gain can be improved.

衛星ラジオやＧＰＳ等の通信に用いられる車載アンテナでは高い利得が要求されるが、上記のように補強板１６ｂを反射板として作用させることによりアンテナ利得を向上でき、十分な通信品質を確保することができる。衛星ラジオやＧＰＳでは、数ＧＨｚの電波を使用しており、λ／４の値は数ｃｍであるので、補強板１６ｂとアンテナ素子１８との間隔ｄをλ／４に設定することは容易である。   In-vehicle antennas used for communications such as satellite radio and GPS require a high gain, but the antenna gain can be improved by using the reinforcing plate 16b as a reflector as described above to ensure sufficient communication quality. Can do. Since satellite radio and GPS use radio waves of several GHz and the value of λ / 4 is several centimeters, it is easy to set the distance d between the reinforcing plate 16b and the antenna element 18 to λ / 4. is there.

なお、上記第２実施形態では、アンテナ素子１８として１個のパッチ素子を用いた場合について示したが、複数個のパッチ素子を用いても良い。また、アンテナ素子１８は、パッチ素子に限定されるものではなく、板状アンテナ等、その他の形状のアンテナを使用することが可能である。   In the second embodiment, the case where one patch element is used as the antenna element 18 is shown, but a plurality of patch elements may be used. The antenna element 18 is not limited to a patch element, and an antenna having another shape such as a plate antenna can be used.

また、上記各実施形態では、補強板１６ｂに対応してアンテナ素子１８を設けた場合について示したが、他方の補強板１６ａに対応してアンテナ素子１８を設けても良い。   In each of the above embodiments, the antenna element 18 is provided corresponding to the reinforcing plate 16b. However, the antenna element 18 may be provided corresponding to the other reinforcing plate 16a.

また、上記各実施形態では、インナパネル１１における窓１４部分の枠１５に設けられた補強板１６ａ、１６ｂを利用してエンジンルームからアンテナ素子１８へのノイズを遮蔽するようにしたが、その他の部分に補強板が設けられる場合には、その補強板を利用してエンジンルームからのノイズを遮蔽するようにしても良い。   Further, in each of the above embodiments, the noise from the engine room to the antenna element 18 is shielded using the reinforcing plates 16a and 16b provided on the frame 15 of the window 14 portion of the inner panel 11. When a reinforcing plate is provided in the portion, noise from the engine room may be shielded using the reinforcing plate.

また、上記各実施形態では、板状のアンテナ素子やマイクロストリップアンテナ（パッチ素子）を用いた場合について示したが、その他、例えばループアンテナ等の金属線により構成した線状アンテナを使用しても良い。   In each of the above-described embodiments, a case where a plate-like antenna element or a microstrip antenna (patch element) is used has been described. However, for example, a linear antenna constituted by a metal wire such as a loop antenna may be used. good.

また、上記各実施形態では、自動車のバックドアに車載アンテナを実装する場合について示したが、バックドア以外の他のドアであっても、合成樹脂製のドアパネルであれば、上記実施形態と同様に車載アンテナをドアパネルに実装して同様の効果を得ることができる。   Moreover, in each said embodiment, although shown about the case where a vehicle-mounted antenna is mounted in the back door of a motor vehicle, even if it is a door panel other than a back door, if it is a synthetic resin door panel, it is the same as that of the said embodiment. A similar effect can be obtained by mounting the vehicle-mounted antenna on the door panel.

本発明は、上記実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化できるものである。   The present invention is not limited to the above-described embodiment as it is, and can be embodied by modifying constituent elements without departing from the scope of the invention in the implementation stage.

本発明の第１実施形態に係る車載アンテナを内蔵した自動車のドアパネルの構成例を示す図である。It is a figure which shows the structural example of the door panel of the motor vehicle incorporating the vehicle-mounted antenna which concerns on 1st Embodiment of this invention. 同実施形態におけるドアパネルの要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the door panel in the embodiment. 同実施形態におけるアンテナ素子の構成例を示す図である。It is a figure which shows the structural example of the antenna element in the embodiment. 本発明の第２実施形態に係る車載アンテナを内蔵したドアパネルの要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the door panel incorporating the vehicle-mounted antenna which concerns on 2nd Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０…ドアパネル、１１…インナパネル、１２…アウタパネル、１３…リアガラス、１４…窓、１５…枠、１６ａ、１６ｂ…補強板、１７ａ、１７ｂ…ヒンジ取付部、１８…アンテナ素子、１９ａ、１９ｂ…ヒンジ、２１…車両本体、２２…サイドウインドウ、３１…板状放射素子、３２…第１のスリット、３３ａ、３３ｂ…ダイポール素子、３４…第２のスリット、３５…折返し素子、３６ａ、３６ｂ…給電点。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Door panel, 11 ... Inner panel, 12 ... Outer panel, 13 ... Rear glass, 14 ... Window, 15 ... Frame, 16a, 16b ... Reinforcement plate, 17a, 17b ... Hinge mounting part, 18 ... Antenna element, 19a, 19b ... Hinge , 21 ... Vehicle body, 22 ... Side window, 31 ... Plate-like radiation element, 32 ... First slit, 33a, 33b ... Dipole element, 34 ... Second slit, 35 ... Folding element, 36a, 36b ... Feed point .

Claims (3)

合成樹脂を用いて構成された自動車のドアパネルに内蔵するドア内蔵車載アンテナにおいて、ノイズの発生源となるエンジンルームに対し、ドアパネルの強度補強に用いられる金属製の補強板が遮蔽となる位置にアンテナ素子を配置し、前記アンテナ素子が受信する前記エンジンルームからのノイズを遮蔽することを特徴とするドア内蔵車載アンテナ。   In-vehicle antennas with built-in doors built into the door panels of automobiles that are made of synthetic resin, the antennas are placed at positions where the metal reinforcement plates used to reinforce the strength of the door panels are shielded against the engine room that is the source of noise. An in-vehicle antenna with a built-in door, wherein an element is arranged to shield noise from the engine room received by the antenna element. 合成樹脂を用いて構成された自動車のドアパネルに内蔵するドア内蔵車載アンテナにおいて、ノイズの発生源となるエンジンルームに対し、ドアパネルの強度補強に用いられる金属製の補強板が遮蔽となる位置にアンテナ素子を配置すると共に前記補強板とアンテナ素子との間隔を使用周波数の約１／４波長に設定し、前記アンテナ素子が受信する前記エンジンルームからのノイズを遮蔽し、且つ前記アンテナ素子の車外方向への利得を向上させたことを特徴とするドア内蔵車載アンテナ。   In-vehicle antennas with built-in doors built into the door panels of automobiles that are made of synthetic resin, the antennas are placed at positions where the metal reinforcement plates used to reinforce the strength of the door panels are shielded against the engine room that is the source of noise. An element is disposed, and the interval between the reinforcing plate and the antenna element is set to about ¼ wavelength of the use frequency, the noise from the engine room received by the antenna element is shielded, and the antenna element is directed to the outside of the vehicle. An on-board antenna with a built-in door, characterized in that the gain to the door is improved. 前記ノイズに対して遮蔽となる補強板は、車両本体の金属部と接続されて接地されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のドア内蔵車載アンテナ。   The door built-in vehicle-mounted antenna according to claim 1, wherein the reinforcing plate that serves as a shield against noise is connected to a metal part of the vehicle body and grounded.
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