JP2007143238A - Harness wiring structure, and power feeding apparatus equipped therewith - Google Patents

Harness wiring structure, and power feeding apparatus equipped therewith Download PDF

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JP2007143238A JP2005331041A JP2005331041A JP2007143238A JP 2007143238 A JP2007143238 A JP 2007143238A JP 2005331041 A JP2005331041 A JP 2005331041A JP 2005331041 A JP2005331041 A JP 2005331041A JP 2007143238 A JP2007143238 A JP 2007143238A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the durability of a wiring harness and shorten the length of a harness wiring structure in the direction of opening/closing of the slide structure of a harness wiring structure. <P>SOLUTION: A wiring harness 12 is bent substantially in a U shape in the direction of closing of the slide structure 2, and the portion 17 of the harness leading to the bent portion 13 is held straight on a slider 11. The slider is slidably engaged with a guide rail 10 in the direction of opening/closing of the slide structure, and the portion 30 of the harness led out of the slider is wired on the fixed structure side. A housing wall portion 35', 35 is provided. The bent portion 13 is abutted against the housing wall portion in a direction orthogonal to the direction of closing of the slide structure 2, and the housing wall portion guides the bent portion. A power supplying apparatus 1, 1' equipped with a case 3, 3' for housing the wiring harness 12 is adopted. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば自動車のスライドドアにワイヤハーネスを略Ｕ字状等に屈曲させて配索し、スライドドアの開閉時のハーネス余長を吸収させるハーネス配索構造とそれを備えた給電装置に関するものである。   The present invention relates to, for example, a harness wiring structure in which a wire harness is bent and arranged in a substantially U shape or the like on a slide door of an automobile, and the harness surplus length when the slide door is opened and closed, and a power supply apparatus including the same. Is.

図６〜図７は従来のハーネス配索構造とそれを備えた給電装置の一形態を示すものである（特許文献１参照）。   6 to 7 show an embodiment of a conventional harness wiring structure and a power supply device including the same (see Patent Document 1).

この給電装置６１は自動車のスライドドア用のものであり、スライドドア６２に設けられた横長のケース６３と、ケース６３のガイドレール（図示せず）にスライド自在に係合したスライダ６４と、スライダ６４に垂直な軸部で水平方向に揺動自在に支持された首振り部材６５（図７）と、ケース６３の内側に略Ｕ字状に屈曲して配索され、首振り部材６５から車両ボディ（図示せず）にかけて屈曲自在に配索された合成樹脂製のキャタピラ状のハーネス外装部材６６とを備えるものである。   This power supply device 61 is for a sliding door of an automobile, and includes a horizontally long case 63 provided on the sliding door 62, a slider 64 slidably engaged with a guide rail (not shown) of the case 63, and a slider. A swinging member 65 (FIG. 7) that is supported by a shaft portion perpendicular to 64 in a swingable manner in the horizontal direction, and is bent and arranged in a substantially U shape inside the case 63. A caterpillar-shaped harness exterior member 66 made of a synthetic resin, which is flexibly routed over a body (not shown).

スライドドア６２と車両ボディとの間（渡り部）において外装部材６６はチューブ６７で覆われている。外装部材６６とスライダ６４の内側に複数本の電線（ワイヤハーネス）６８（図７）が挿通されている。   The exterior member 66 is covered with a tube 67 between the slide door 62 and the vehicle body (crossover portion). A plurality of electric wires (wire harnesses) 68 (FIG. 7) are inserted inside the exterior member 66 and the slider 64.

図６の状態からスライドドア６２を矢印Ａ方向（車両後方）に開くことで、スライダ６４がケース６３に沿って前方に相対移動しつつ、ワイヤハーネス６８が外装部材６６と共にケース６３内で略Ｊ字状に伸長する。スライドドア６２の開閉に伴ってワイヤハーネス６８が外装部材６６と共に伸縮することで、ハーネス余長が吸収される。
特開２００３−２５８５０号公報（図２，図４） When the sliding door 62 is opened in the direction of arrow A (rear of the vehicle) from the state of FIG. 6, the slider 64 moves relative to the front along the case 63, and the wire harness 68 and the exterior member 66 are approximately J in the case 63. Extends in a letter shape. When the sliding door 62 is opened and closed, the wire harness 68 expands and contracts together with the exterior member 66, so that the harness surplus length is absorbed.
Japanese Patent Laying-Open No. 2003-25850 (FIGS. 2 and 4)

しかしながら、上記従来のハーネス配索構造とそれを備えた給電装置６１にあっては、図７の如く、スライダ６４においてワイヤハーネス６８が上下の段差をもって略Ｖ字状等に小さな半径で屈曲するために、ワイヤハーネス６８に大きな曲げ力や捩れ力が作用して、ワイヤハーネス６８の耐久性が低下し兼ねないという懸念があった。   However, in the conventional harness routing structure and the power supply device 61 including the same, the wire harness 68 bends with a small radius in a substantially V shape or the like in the slider 64 as shown in FIG. In addition, there is a concern that a large bending force or twisting force acts on the wire harness 68 and the durability of the wire harness 68 may be lowered.

また、特にスライドドア６２の全開時においてスライドドア６２と車両ボディとの間（渡り部）におけるワイヤハーネス部分（符号６７で示す部分）の長さを短く設定してワイヤハーネス部分（６７）の垂れ下がりを小さく抑えるためには、スライドドア側のケース６３すなわちケース内のワイヤハーネス６８をスライドドア６２の前端近くまで延長してワイヤハーネスの余長を吸収する必要があるが、車種によってはスライドドア側の他の搭載部品や構成部品等に干渉させずにケース６３を延長することは困難であるという問題があった。   In particular, when the slide door 62 is fully opened, the length of the wire harness portion (portion 67) between the slide door 62 and the vehicle body (crossover portion) is set to be short and the wire harness portion (67) hangs down. In order to keep the wire harness small, it is necessary to extend the wire harness 68 in the sliding door side to the vicinity of the front end of the sliding door 62 to absorb the extra length of the wire harness. There is a problem that it is difficult to extend the case 63 without interfering with other mounted parts and components.

なお、上記した各懸念点は自動車のスライドドア（６２）に限らず、例えば自動車以外の車両等のスライドドアや加工機械等のスライドドア等といったスライド構造体に上記給電装置を適用した場合にも生じ得るものである。   Each of the above-mentioned concerns is not limited to the slide door (62) of the automobile, but also when the power supply apparatus is applied to a slide structure such as a slide door of a vehicle other than an automobile or a slide door of a processing machine. It can happen.

本発明は、上記した点に鑑み、ワイヤハーネスに大きな応力を作用させず、ワイヤハーネスの耐久性を高めることができ、また、それに加えて、スライド構造体の閉じ方向にワイヤハーネスを延長して配索しなくともワイヤハーネスの余長を確実に吸収することができるハーネス配索構造とそれを備えた給電装置を提供することを目的とする。   In view of the above points, the present invention can increase the durability of the wire harness without applying a large stress to the wire harness. In addition, the wire harness is extended in the closing direction of the slide structure. It is an object of the present invention to provide a harness wiring structure that can reliably absorb the extra length of a wire harness without wiring, and a power supply device including the same.

上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るハーネス配索構造は、スライド構造体の閉じ方向にワイヤハーネスを略Ｕ字状に屈曲させ、屈曲部に続くハーネス部分をスライダに真直に保持させ、該スライダをスライド構造体開閉方向のガイドレールにスライド自在に係合させ、該スライダから導出されたハーネス部分を固定構造体側に配索したことを特徴とする。   In order to achieve the above object, a harness routing structure according to claim 1 of the present invention is configured such that a wire harness is bent in a substantially U shape in a closing direction of a slide structure, and a harness portion following the bent portion is straightened to a slider. The slider is slidably engaged with a guide rail in the sliding structure opening / closing direction, and the harness portion led out from the slider is routed to the fixed structure side.

上記構成により、スライド構造体においてワイヤハーネスがスライド構造体の開き方向から閉じ方向に向けて配索されつつ略Ｕ字状の折り返されてスライダに固定され、且つスライダ内を真直（直線的）に挿通して、固定構造体側に導出される。スライド構造体の閉じ時に、スライダはガイドレールのスライド構造体開き方向の端部に位置し、固定構造体に向かうハーネス部分は屈曲することなくスライダとほぼ同じ高さでほぼ直線的に伸びる。スライド構造体の開き時に、スライダはガイドレールのスライド構造体閉じ方向の端部に位置し、固定構造体に向かうハーネス部分は屈曲するが、開き時の時間は閉じ時の時間よりも遙かに短いので、ハーネス部分にかかる負担は僅かである。   With the above configuration, the wire harness is routed from the opening direction to the closing direction of the slide structure in the slide structure and is folded back in a substantially U shape and fixed to the slider, and the inside of the slider is straightened (linearly). It is inserted and led out to the fixed structure side. When the slide structure is closed, the slider is positioned at the end of the guide rail in the slide structure opening direction, and the harness portion toward the fixed structure extends substantially linearly at the same height as the slider without bending. When the slide structure is opened, the slider is positioned at the end of the guide rail in the closing direction of the slide structure, and the harness part toward the fixed structure is bent, but the opening time is much longer than the closing time. Because it is short, the burden on the harness portion is small.

請求項２に係るハーネス配索構造は、請求項１記載のハーネス配索構造において、前記スライド構造体の閉じ方向とは交差する方向に前記屈曲部を当接させつつ誘導する収容壁部を設けたことを特徴とする。   The harness routing structure according to claim 2 is the harness routing structure according to claim 1, wherein an accommodation wall portion is provided for guiding the bending portion in contact with a direction intersecting a closing direction of the slide structure. It is characterized by that.

上記構成により、スライド構造体の開き時に、スライダがガイドレールのスライド構造体閉じ方向の端部側に移動しつつ、ワイヤハーネスの屈曲部側の部分が収容壁部に当接（摺接）しつつ交差方向に向きを変えて収容壁部の内側の収容空間に進入することで、ワイヤハーネスの余長が確実に吸収される。スライド構造体の閉じ時には、スライダがガイドレールのスライド構造体開き方向の端部側に移動しつつ、ワイヤハーネスの屈曲部側の部分が収容壁部内から脱出してスライド構造体閉じ方向に屈曲して位置する。収容壁部は、ワイヤハーネスを収容するケースやスライド構造体自体に設けることができる。収容壁部の方向はガイドレールの位置に応じて上向きでも下向きでも可能である（例えば水平なガイドレールが下にある場合は上向き、ガイドレールが上にある場合は下向きとなる）。   With the above configuration, when the slide structure is opened, the slider moves to the end side of the guide rail in the slide structure closing direction, and the bent portion side portion of the wire harness comes into contact (sliding contact) with the housing wall portion. However, the extra length of the wire harness is reliably absorbed by changing the direction in the crossing direction and entering the accommodation space inside the accommodation wall. When the slide structure is closed, the slider moves toward the end of the slide structure opening direction of the guide rail, while the bent portion of the wire harness escapes from the housing wall and bends in the slide structure closing direction. Located. The housing wall can be provided in a case for housing the wire harness or in the slide structure itself. The direction of the housing wall can be either upward or downward depending on the position of the guide rail (for example, it is upward when the horizontal guide rail is downward and downward when the guide rail is upward).

請求項３に係る給電装置は、請求項１又は２記載のハーネス配索構造を備える給電装置であって、前記ワイヤハーネスを収容するケースを備えることを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, there is provided a power feeding device including the harness routing structure according to the first or second aspect, wherein the power feeding device includes a case that houses the wire harness.

上記構成により、ケースの一部として収容壁部が形成され、ケース内にガイドレールが設けられ、ガイドレールに沿ってスライダが移動する。ケースとガイドレールとスライダとワイヤハーネスとが一体構造化（ユニット化）されて給電装置が構成される。   With the above configuration, the housing wall is formed as a part of the case, the guide rail is provided in the case, and the slider moves along the guide rail. The case, the guide rail, the slider, and the wire harness are integrally structured (unitized) to constitute a power feeding device.

請求項１記載の発明によれば、スライダにおいてワイヤハーネスが屈曲することなく真直に配索されたことで、ワイヤハーネスに曲げ応力が作用せず、ワイヤハーネスの耐久性が向上する。また、スライド構造体の閉じ時にスライダから固定構造体にかけてのハーネス部分が曲がりなくほぼ真直に伸ばされることで、開き時よりも遙かに長時間に渡る閉じ時のワイヤハーネスの曲がりが規制され、ワイヤハーネスの耐久性が向上する。また、従来のハーネス配索構造におけるようなスライダでのワイヤハーネスの首振り及び捩り動作がないことで、ワイヤハーネスの耐久性が向上する。これらによって、スライド構造体への常時給電の信頼性が向上する。また、従来のような首振り機構が不要であるから、スライダ構造やハーネス配索構造が簡素化・低コスト化される。   According to the first aspect of the present invention, since the wire harness is straightly arranged in the slider without being bent, bending stress does not act on the wire harness, and the durability of the wire harness is improved. In addition, when the slide structure is closed, the harness part extending from the slider to the fixed structure is stretched almost straight without bending, so that the bending of the wire harness when closed for much longer than when opened is regulated, The durability of the wire harness is improved. Further, since the wire harness is not swung and twisted by the slider as in the conventional harness routing structure, the durability of the wire harness is improved. As a result, the reliability of the constant power supply to the slide structure is improved. Further, since a conventional swing mechanism is not required, the slider structure and the harness routing structure are simplified and reduced in cost.

請求項２記載の発明によれば、スライド構造体の開閉に伴ってワイヤハーネスの配索方向をスライド構造体の閉じ方向とは交差する方向に変化させることができるから、ハーネス配索構造がスライド構造体の開閉方向に短縮され、スライド構造体の閉じ方向端部とその近傍におけるスペースがハーネス配索以外に使用可能となり、スライド構造体の補機等のレイアウトの自由度が向上する。   According to the second aspect of the present invention, the wiring arrangement direction of the wire harness can be changed in a direction intersecting with the closing direction of the sliding structure body as the sliding structure body is opened and closed. The structure is shortened in the opening and closing direction of the structure, and the end portion in the closing direction of the slide structure and the space in the vicinity thereof can be used in addition to the wiring of the harness.

請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明の効果を奏する給電装置が提供される。   According to invention of Claim 3, the electric power feeder which has an effect of the invention of Claim 1 or 2 is provided.

図１〜図３は、本発明に係るハーネス配索構造とそれを備えた給電装置の第一の実施形態を示すものである。本実施形態は主にワイヤハーネスの耐久性向上を目的としたものである。   1 to 3 show a first embodiment of a harness routing structure according to the present invention and a power feeding apparatus including the harness routing structure. This embodiment is mainly aimed at improving the durability of the wire harness.

図１の如く、給電装置１は自動車のスライドドア（スライド構造体）２に装着され、給電装置１のケース３は合成樹脂を材料として長方形状（横長）の箱状に形成され、ケース３の前端３ａがスライドドア２の前端２ａの近くにまで達している。ケース３は金属製のドアパネル４にボルト等で固定されるベース部分（図示せず）と、ベースに係止手段で固定され、ドアトリム側に位置するカバー部分（図示せず）とで構成されている。   As shown in FIG. 1, the power feeding device 1 is mounted on a sliding door (slide structure) 2 of an automobile, and the case 3 of the power feeding device 1 is formed in a rectangular (horizontal) box shape using synthetic resin as a material. The front end 3 a reaches the vicinity of the front end 2 a of the slide door 2. The case 3 is composed of a base portion (not shown) fixed to the metal door panel 4 with bolts and the like, and a cover portion (not shown) fixed to the base by a locking means and located on the door trim side. Yes.

ケース３の長方形状のハーネス収容空間５は前後の壁部６，７と上側の壁部８とで囲まれ、ハーネス導出用の長形スリット状の下部開口９に連通している。ケース３は全高を低く抑えられており、ケース３の上側のスペースにスライドドア側の補機や構造物等（図示せず）を配置可能である。   The rectangular harness housing space 5 of the case 3 is surrounded by the front and rear wall portions 6 and 7 and the upper wall portion 8 and communicates with a long slit-shaped lower opening 9 for leading out the harness. The overall height of the case 3 is kept low, and an auxiliary machine or a structure (not shown) on the sliding door side can be arranged in the space above the case 3.

ケース３内で下部開口９に沿って水平にガイドレール１０が設けられ、ガイドレール１０にスライダ１１がスライド自在に係合している。ワイヤハーネス１２はケース３の後壁７の上部から前向きに配索され、ケース３内で略Ｕ字に屈曲しつつスライダ１１を経て外部（車両ボディ側すなわち電源側）に導出されている。   A guide rail 10 is provided horizontally along the lower opening 9 in the case 3, and a slider 11 is slidably engaged with the guide rail 10. The wire harness 12 is routed forward from the upper portion of the rear wall 7 of the case 3, and is led out to the outside (vehicle body side, that is, the power supply side) through the slider 11 while being bent in a substantially U shape within the case 3.

ワイヤハーネス１２の屈曲部１３は従来（図６）のように後向きではなく前向きに略半円状に屈曲している。これは、ケース３の後方からワイヤハーネス１２を導入し、スライダ１１から下部開口９を経て後方にワイヤハーネス１２を導出させた構造によるものである。   The bent portion 13 of the wire harness 12 is bent in a substantially semicircular shape not in the rearward direction but in the forward direction as in the prior art (FIG. 6). This is due to the structure in which the wire harness 12 is introduced from the back of the case 3 and the wire harness 12 is led out from the slider 11 through the lower opening 9.

ケース後壁７側のハーネス固定部を符号１４で示す。ケース３の後壁７から導出されたハーネス部分（複数本の電線）１５はスライドドア内の補機等（図示せず）に接続されている。ケース３内で上側のハーネス部分１６はケース３の上壁８に沿ってほぼ平行に位置し、屈曲部１３に続く下側のハーネス部分１７はケース３の下部開口９に沿ってほぼ平行に位置する。   A harness fixing portion on the case rear wall 7 side is denoted by reference numeral 14. A harness part (a plurality of electric wires) 15 led out from the rear wall 7 of the case 3 is connected to an auxiliary machine or the like (not shown) in the slide door. In the case 3, the upper harness portion 16 is positioned substantially parallel along the upper wall 8 of the case 3, and the lower harness portion 17 following the bent portion 13 is positioned substantially parallel along the lower opening 9 of the case 3. To do.

図１で実線のワイヤハーネス１２とスライダ１１は車両左側のスライドドア２を前方にスライドさせた全閉状態、鎖線のワイヤハーネス１２とスライダ１１は同じくスライドドア２を後方にスライドさせた全開状態をそれぞれ示している。   In FIG. 1, the solid wire harness 12 and the slider 11 are in a fully closed state in which the slide door 2 on the left side of the vehicle is slid forward, and the chain wire wire harness 12 and the slider 11 are also in the fully open state in which the slide door 2 is slid backward. Each is shown.

スライドドア２の全閉時にスライダ１１はガイドレール１０の後端寄りに位置し、ワイヤハーネス１２はケース３の後半側に位置し、スライダ１１から下部開口９を経て車両ボディ（固定構造体）のドア開口部下側のステップ部近傍のハーネス固定具（図示せず）にかけてほぼ真直に導出されている。   When the slide door 2 is fully closed, the slider 11 is positioned near the rear end of the guide rail 10, the wire harness 12 is positioned on the rear half side of the case 3, and passes through the lower opening 9 from the slider 11 to the vehicle body (fixed structure). It is led out almost straight over a harness fixture (not shown) near the step portion below the door opening.

図２，図３に示す如く、スライダ１１は略矩形筒状に形成され、ワイヤハーネス１２を直線的に挿通固定させるものであり、スライドドア２（図１）の開閉未操作時と全閉時にスライダ１１においてワイヤハーネス１２には何ら曲げや捩り等の応力が作用していない（図２でスライドドア２の全閉時のワイヤハーネス１２を実線で示している）。これにより、ワイヤハーネス１２の耐久性が高められている。従来（図７）のスライダ６４においては、ワイヤハーネス６８が略Ｖ字状等に屈曲し、ワイヤハーネス６８に常時大きな曲げや捩り等の応力かかっているが、本実施形態のスライダ１１においてはそのようなことが起こる心配がない。   As shown in FIGS. 2 and 3, the slider 11 is formed in a substantially rectangular cylindrical shape, and linearly inserts and fixes the wire harness 12. When the sliding door 2 (FIG. 1) is not opened and closed and when it is fully closed, No stress such as bending or twisting acts on the wire harness 12 in the slider 11 (the wire harness 12 when the sliding door 2 is fully closed is shown by a solid line in FIG. 2). Thereby, durability of the wire harness 12 is improved. In the conventional slider 64 (FIG. 7), the wire harness 68 is bent in a substantially V shape, and the wire harness 68 is constantly subjected to a large bending or twisting stress. There is no worry about this happening.

また、スライドドア２の全閉時（スライドドア２の全開時よりも遙かに全閉状態での保持時間が長い）にワイヤハーネス１２は曲がりなくほぼ直線的にスライダ１１から車両ボディ側に導出されるから、これによってもワイヤハーネス１２の耐久性が向上している。従来（図６）の給電装置６１においては、スライドドア６２の全閉時にワイヤハーネス６８がスライダ６４から後方に屈曲して曲げ応力を受けつつ引っ張られる傾向にあるが、本実施形態においてはそのようなことがない。   Further, when the sliding door 2 is fully closed (the holding time in the fully closed state is much longer than when the sliding door 2 is fully opened), the wire harness 12 is not bent and is led out from the slider 11 to the vehicle body side almost linearly. Therefore, this also improves the durability of the wire harness 12. In the conventional power supply device 61 (FIG. 6), the wire harness 68 tends to bend backward from the slider 64 and be pulled while receiving bending stress when the slide door 62 is fully closed. There is nothing.

図２の例のスライダ１１は一側壁（ドアトリムに面する壁部）１８の後部側が切欠されてハーネス導出用の側部開口１９を有し、スライドドア２の全開時に側部開口１９から鎖線の如くワイヤハーネス１２が前方に屈曲しつつ導出される。側部開口縁１９ａには湾曲状のハーネスガイド面が形成されていることが好ましい。スライダ１１の他側壁２１には、ケース１１内のガイドレール１０（図１）に対するスライド係合部（図示せず）が設けられている。   The slider 11 in the example of FIG. 2 has a side opening 19 for leading out the harness by cutting out the rear side of one side wall (wall part facing the door trim) 18. Thus, the wire harness 12 is led out while being bent forward. A curved harness guide surface is preferably formed on the side opening edge 19a. On the other side wall 21 of the slider 11, a slide engaging portion (not shown) for the guide rail 10 (FIG. 1) in the case 11 is provided.

図２において、スライドドア２の全閉時にワイヤハーネス１２はスライダ１１の後部開口２２から後方にほぼ直線的に導出され、スライドドア２の開閉時にワイヤハーネス１２はスライダ１１の前部開口２３から前向きに導出されつつ上向きにＵ字状に折り返されて（屈曲部を符号１３で示す）ケース後端のハーネス固定部１４（図１）に続いている。   In FIG. 2, the wire harness 12 is led out almost linearly from the rear opening 22 of the slider 11 when the slide door 2 is fully closed, and the wire harness 12 faces forward from the front opening 23 of the slider 11 when the slide door 2 is opened and closed. And bent back upward in a U shape (the bent portion is indicated by reference numeral 13) and continues to the harness fixing portion 14 (FIG. 1) at the rear end of the case.

図３にスライダ１１の縦断面を示す如く、ワイヤハーネス１２は外周のコルゲートチューブ２４の凹溝２５が、スライダ１１の内面に突設されたリブ２６に係合することで固定されている。コルゲートチューブ２４は合成樹脂を材料として周方向の凹溝２５と凸条をチューブ長手方向に交互に配列して屈曲性を付与させた既存の保護チューブであり、図１でケース３の後部上側のハーネス固定部１４から下側のスライダ１１を経て車両ボディ側のハーネス固定具（図示せず）にかけて装着されている。ワイヤハーネス１２は複数本の絶縁被覆電線１５とそれを覆う保護チューブ２４とで構成されている。   As shown in the longitudinal section of the slider 11 in FIG. 3, the wire harness 12 is fixed by engaging the concave groove 25 of the outer corrugated tube 24 with a rib 26 protruding from the inner surface of the slider 11. The corrugated tube 24 is an existing protective tube made of synthetic resin as a material and provided with flexibility by arranging circumferential concave grooves 25 and ridges alternately in the longitudinal direction of the tube. The harness is mounted from the harness fixing portion 14 through the lower slider 11 to a harness fixing tool (not shown) on the vehicle body side. The wire harness 12 is composed of a plurality of insulation-coated wires 15 and a protective tube 24 that covers the wires.

図１においてハーネス固定部１４からスライダ１１にかけて断面平形のコルゲートチューブ２４が縦断面横長に配置されて、Ｕ字状の屈曲部１３が良好な屈曲性を発揮し、スライダ１１から車両ボディ側のハーネス固定具（図示せず）にかけて同じくコルゲートチューブ２４が縦断面縦長に配置されて、スライドドア２の全開時にスライダ１１の近傍でのハーネス屈曲部１３が良好な屈曲性を発揮する。ケース３のハーネス固定部１４及び車両ボディのハーネス固定具（図示せず）から外側のハーネス部分１５は複数本の電線が露出されている。   In FIG. 1, a corrugated tube 24 having a flat cross section is disposed from the harness fixing portion 14 to the slider 11 in a vertically long cross section, and the U-shaped bent portion 13 exhibits a good flexibility. Similarly, the corrugated tube 24 is arranged in a vertically long section over a fixture (not shown), and the harness bent portion 13 in the vicinity of the slider 11 exhibits good flexibility when the slide door 2 is fully opened. A plurality of electric wires are exposed in the outer harness portion 15 from the harness fixing portion 14 of the case 3 and the harness fixing tool (not shown) of the vehicle body.

図３において、スライダ内のリブ２６から側部開口１９ａまでの長さＬ1が比較的長く設定され、それによってスライダ近傍でのワイヤハーネス１２の屈曲部１３，２７の影響がリブ２６に伝わらないようになっていると共に、スライダ内でワイヤハーネス１２が直線的に保持され（直線部を符号２８で示す）、スライダ内でワイヤハーネス１２が曲げや捩り等の力を何ら受けることなく安全に保護されてから、ワイヤハーネス１２の耐久性が向上する。 In FIG. 3, the length L 1 from the rib 26 in the slider to the side opening 19a is set to be relatively long, so that the influence of the bent portions 13 and 27 of the wire harness 12 in the vicinity of the slider is not transmitted to the rib 26. In addition, the wire harness 12 is linearly held in the slider (the straight line portion is indicated by reference numeral 28), and the wire harness 12 is safely protected without receiving any force such as bending or twisting in the slider. Then, the durability of the wire harness 12 is improved.

図１において、スライドドア２の全開時に、スライダ１１はガイドレール１０の前端１０ａ側に位置し、ケース内でワイヤハーネス１２の屈曲部１３は鎖線の如くケース３の前壁６の近くまで前進し、スライダ１１から車両ボディ側へのハーネス部分３０がハーネス固定具を支点に前方に引っ張られる。ケース３の後端部のハーネス固定部１４の位置は不変である。スライドドア２の全閉時と全開時とでワイヤハーネス１２が車両ボディとの間で図２の矢印Ａの如く前後に揺動し、且つケース内３でワイヤハーネス１２の屈曲部１３が進退しつつワイヤハーネス１２が伸縮することで、スライドドア開閉時のハーネス余長がスムーズに吸収される。   In FIG. 1, when the slide door 2 is fully opened, the slider 11 is positioned on the front end 10 a side of the guide rail 10, and the bent portion 13 of the wire harness 12 advances to the vicinity of the front wall 6 of the case 3 like a chain line in the case. The harness portion 30 from the slider 11 toward the vehicle body is pulled forward with the harness fixture as a fulcrum. The position of the harness fixing portion 14 at the rear end of the case 3 is unchanged. When the sliding door 2 is fully closed and fully opened, the wire harness 12 swings back and forth as shown by an arrow A in FIG. 2 between the vehicle body and the bent portion 13 of the wire harness 12 advances and retreats in the case 3. While the wire harness 12 expands and contracts, the harness extra length when the sliding door is opened and closed is smoothly absorbed.

そして、スライドドア２の全開時にワイヤハーネス１２の屈曲部１３がスライドドア２の前端２ａの近くまで前進することで、ハーネス余長が大きく吸収され、渡り部２９における（スライダ１１から車両ボディのハーネス固定具にかけて）ハーネス部分３０の配索長さが短くて済み、ハーネス部分３０の垂れ下がりが極力抑えられ、垂れ下がりに伴うドア閉じ時のハーネス部分３０噛み込みや屈曲耐久性の低下が防止される。   When the slide door 2 is fully opened, the bent portion 13 of the wire harness 12 moves forward to the vicinity of the front end 2a of the slide door 2, so that the harness surplus length is greatly absorbed and the crossover portion 29 (from the slider 11 to the harness of the vehicle body). The length of the harness portion 30 can be shortened (to the fixture), the hanging of the harness portion 30 can be suppressed as much as possible, and the harness portion 30 can be caught and the bending durability can be prevented from being lowered when the door is closed.

図４〜図５は、本発明に係るハーネス配索構造とそれを備えた給電装置の第二の実施形態を示すものである。本実施形態は、上記形態同様のワイヤハーネス１２の耐久性向上と共に、給電装置１’のケース３’の長さを短縮させてもワイヤハーネス１２の余長を確実に吸収することを目的としたものである。図１の実施形態と同様の構成部分には同じ符号を付して詳細な説明を省略する。   4 to 5 show a second embodiment of a harness routing structure according to the present invention and a power feeding apparatus including the harness routing structure. The purpose of the present embodiment is to improve the durability of the wire harness 12 similar to the above-described embodiment and to reliably absorb the extra length of the wire harness 12 even if the length of the case 3 ′ of the power feeding device 1 ′ is shortened. Is. Components similar to those in the embodiment of FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図４は、車両左側のスライドドア（スライド構造体）２を前方にスライドさせた全閉状態、図５は同じくスライドドア２を後方にスライドさせた全開状態をそれぞれ示している。   FIG. 4 shows a fully closed state in which the slide door (slide structure) 2 on the left side of the vehicle is slid forward, and FIG. 5 shows a fully open state in which the slide door 2 is also slid rearward.

図４の如く、給電装置１’のケース３’は合成樹脂を材料として、水平なハーネス収容部（水平部）３１と、水平なハーネス収容部３１の前側で上向きに立ち上げられた（突出した）垂直なハーネス収容部（立ち上げ部ないし垂直部）３２とで正面視略Ｌ字状に形成されている。   As shown in FIG. 4, the case 3 ′ of the power feeding device 1 ′ is made of synthetic resin and is raised upward (projected) at the horizontal harness accommodating portion (horizontal portion) 31 and the front side of the horizontal harness accommodating portion 31. ) It is formed in a substantially L shape in a front view with a vertical harness housing part (a rising part or a vertical part) 32.

ケース３’の水平部３１は上側と後側の各壁部３３，３４で囲まれ、立ち上げ部３２は前端の上向きの延長壁部３５と上端の壁部３６と、前端の延長壁部３５とほぼ平行な中間の上向きの延長壁部３７とで囲まれている。ケース３’の下端には長形スリット状の下部開口９’が形成されている。   The horizontal portion 31 of the case 3 ′ is surrounded by upper and rear wall portions 33, 34, and the rising portion 32 has a front end upward extension wall portion 35, an upper end wall portion 36, and a front end extension wall portion 35. And an upwardly extending extension wall portion 37 that is substantially parallel to the center. A long slit-shaped lower opening 9 'is formed at the lower end of the case 3'.

本例で立ち上げ部３２の上向きの各壁部３５，３７はほぼ垂直に形成しているが、例えば上向きの各壁部３５，３７を前端壁３５’と共に斜め前方に平行ないしほぼ平行に傾斜させて、水平部３１と立ち上げ部３２との交差角を鈍角に形成することも可能である。また、各壁部３５〜３７の交差部３８の湾曲形状は必要に応じて適宜設定される。   In this example, the upward wall portions 35 and 37 of the rising portion 32 are formed substantially vertically. For example, the upward wall portions 35 and 37 are inclined obliquely forward or parallel in parallel with the front end wall 35 ′. Thus, the crossing angle between the horizontal portion 31 and the rising portion 32 can be formed as an obtuse angle. Moreover, the curved shape of the crossing part 38 of each wall part 35-37 is set suitably as needed.

図１の実施形態に較べて図４の実施形態はケース３’の前端壁３５，３５’とスライドドア２の前端２ａとの間に大きな水平距離Ｌ2が設定され、図４の実施形態によれば、スライドドア２の前部３９に他の補機や構造物等を配置可能とである。ケース３’の後端壁３４の位置は図１の実施形態と同様である。 Compared with the embodiment of FIG. 1, the embodiment of FIG. 4 has a larger horizontal distance L 2 between the front end walls 35, 35 ′ of the case 3 ′ and the front end 2 a of the slide door 2, and the embodiment of FIG. According to this, it is possible to arrange other auxiliary machines or structures on the front part 39 of the slide door 2. The position of the rear end wall 34 of the case 3 ′ is the same as that in the embodiment of FIG.

ワイヤハーネス１２は後端の壁部３４の上部からケース３’内に導入され、ケース内側下部のガイドレール１０に係合したスライダ１１を経てケース３’の下部開口９’から車両ボディ側のハーネス固定具（図示せず）に導出されている。符号１４はケース側のハーネス固定部である。ワイヤハーネス１２は上部のハーネス固定部１４から車両ボディ側のハーネス固定具（図示せず）にかけて合成樹脂製の保護チューブであるコルゲートチューブで覆われている。ガイドレール１０は下部開口９’に沿って水平に配置されている。スライダ１１の構成は前例と同様である。ガイドレール１０の長さは前例よりも短縮してもよい。   The wire harness 12 is introduced into the case 3 ′ from the upper part of the rear wall 34, passes through the slider 11 engaged with the lower guide rail 10 inside the case, and passes from the lower opening 9 ′ of the case 3 ′ to the harness on the vehicle body side. It is led out to a fixture (not shown). Reference numeral 14 denotes a harness fixing portion on the case side. The wire harness 12 is covered with a corrugated tube, which is a protective tube made of synthetic resin, from an upper harness fixing portion 14 to a harness fixing tool (not shown) on the vehicle body side. The guide rail 10 is disposed horizontally along the lower opening 9 '. The configuration of the slider 11 is the same as in the previous example. The length of the guide rail 10 may be shorter than the previous example.

図４のスライドドア２の全閉時にスライダ１１はガイドレール１０の後端１０ｂ側に位置し、ワイヤハーネス１２はケース３’の水平部３１内で略Ｕ字状に屈曲して位置する。ワイヤハーネス１２の屈曲部１３の前端はケース３’の立ち上げ部３２の下方に位置する。   When the slide door 2 of FIG. 4 is fully closed, the slider 11 is positioned on the rear end 10b side of the guide rail 10, and the wire harness 12 is positioned in a substantially U-shape in the horizontal portion 31 of the case 3 '. The front end of the bent portion 13 of the wire harness 12 is located below the rising portion 32 of the case 3 ′.

図４の状態からスライドドア２を後方へスライドさせて図５の如く全開させることで、スライダ１１がガイドレール１０の前端１０ａ側に移動しつつ、ワイヤハーネス１２の屈曲部１３がケース３’の前壁３５’の内面に当接（摺接）しつつ、ケース３’の立ち上げ部３２に沿って上昇して、立ち上げ部３２内に収容される。ケース３’の前壁３５’，３５はスライドドア２の閉じ方向とは交差する方向にワイヤハーネス１２の屈曲部１３を当接させつつ誘導する収容壁部として作用する。   When the sliding door 2 is slid rearward from the state of FIG. 4 and fully opened as shown in FIG. 5, the slider 11 moves to the front end 10a side of the guide rail 10 and the bent portion 13 of the wire harness 12 is moved to the case 3 ′. While coming into contact (sliding contact) with the inner surface of the front wall 35 ′, it rises along the rising portion 32 of the case 3 ′ and is accommodated in the rising portion 32. The front walls 35 ′ and 35 of the case 3 ′ act as a receiving wall portion that guides the bent portion 13 of the wire harness 12 in contact with a direction intersecting the closing direction of the slide door 2.

図４の全閉時と較べてケース内で上側のハーネス部分１６の長さは少し増加する程度であるが、図４の屈曲部１３に続く下側のハーネス部分１７が図５においてケース３’の前壁３５’，３５（収容壁部）に沿ってスライダ１１から屈曲して立ち上げられ、それに伴ってワイヤハーネス１２の屈曲部１３がケース３’の立ち上げ部３２内に上昇移動する。立ち上げ部３２の前壁３５’，３５を真上ではなく斜め前方に少し傾斜させて立ち上げることで、立ち上げ部３２内へのワイヤハーネス１２の進入が一層スムーズに行われる。   The length of the upper harness portion 16 in the case is slightly increased in the case as compared to the fully closed state in FIG. 4, but the lower harness portion 17 following the bent portion 13 in FIG. Are bent and raised from the slider 11 along the front walls 35 ′ and 35 (accommodating wall portions), and accordingly, the bent portion 13 of the wire harness 12 moves upward into the rising portion 32 of the case 3 ′. By raising the front walls 35 ′, 35 of the rising portion 32 slightly obliquely forward rather than directly above, the wire harness 12 enters the rising portion 32 more smoothly.

図５で鎖線は前例（図１）のケース３とワイヤハーネス１２の形態を参考で示したものである。ケース３’の立ち上げ部３２を垂直長さでＨだけ増加させたことに伴って、ケース３’の前端壁３５’の位置が水平長さでＬ3だけ減少して、スライドドア２の前部側のスペース３９が解放されている。垂直長さＨと水平長さＬ3はほぼ同程度である。 In FIG. 5, the chain line indicates the form of the case 3 and the wire harness 12 of the previous example (FIG. 1) for reference. As the rising portion 32 of the case 3 ′ is increased by H in the vertical length, the position of the front end wall 35 ′ of the case 3 ′ is decreased by L 3 in the horizontal length, and the front of the sliding door 2 is reduced. The space 39 on the part side is released. The vertical length H and the horizontal length L 3 are approximately the same.

なお、上記各実施形態においては、ハーネス外装部材である保護チューブとしてコルゲートチューブ２４を用いたが、それ以外に網状チューブや他の樹脂チューブや弾性チューブ等を用いたり、あるいは保護チューブを用いずに複数本の電線１５を部分的にテープやバンド等で結束した状態で用いることも可能である。コルゲートチューブ２４以外の保護チューブはリブ２６（図３）によらず、例えば鋭利な突起で刺したり、溶着したり、あるいは他のアダプタ等を介してスライダ１１に固定することが可能である。   In each of the above embodiments, the corrugated tube 24 is used as a protective tube that is a harness exterior member. However, other than that, a net-like tube, another resin tube, an elastic tube, or the like is used, or a protective tube is not used. It is also possible to use a plurality of electric wires 15 in a state where they are partially bundled with a tape or a band. The protection tube other than the corrugated tube 24 can be fixed to the slider 11 via, for example, a sharp protrusion, welded, or another adapter, without depending on the rib 26 (FIG. 3).

また、上記各実施形態においては、ケース３，３’の下部開口９，９’からワイヤハーネス１２を外部に導出させたが、下部開口９，９’に代えて、ケース３，３’においてスライダ１１と同じ高さの側部開口（図示せず）からワイヤハーネス１２を外部に導出させることも可能である。その場合、ケース３，３’は下端の水平な壁部（図示せず）を有することが好ましい。   Further, in each of the above embodiments, the wire harness 12 is led out from the lower openings 9 and 9 ′ of the cases 3 and 3 ′, but instead of the lower openings 9 and 9 ′, a slider is provided in the cases 3 and 3 ′. It is also possible to lead out the wire harness 12 from a side opening (not shown) having the same height as 11. In that case, the case 3, 3 'preferably has a horizontal wall (not shown) at the lower end.

また、上記各実施形態においては、スライドドア２を前方へスライドさせて閉じ、後方へスライドさせて開く例で説明したが、例えば車両後側のスライドドアを前方へスライドさせて開き、後方へスライドさせて閉じる形態の場合には、図１，図４においてスライドドア２に給電装置１，１’を前後反転して配置し、図４のケース３’の立ち上げ部３２をスライドドア２の後部側に配置し、スライドドア２の後端２ｂからケース３’の後端３５（立ち上げ部３２）までの水平距離Ｌ2を長く設定することも可能である。 In each of the above embodiments, the slide door 2 is slid forward and closed, and is slid rearward to open. However, for example, the slide door on the rear side of the vehicle is slid forward to open and slid rearward. 1 and 4, the power feeding devices 1 and 1 ′ are arranged in the front and back direction of the slide door 2 in FIGS. 1 and 4, and the rising portion 32 of the case 3 ′ in FIG. and arranged on the side, it is possible to set longer the horizontal distance L 2 from the rear end 2b of the sliding door 2 to the rear end 35 of the case 3 '(rising portion 32).

また、上記各実施形態においては、ケース３，３’を用いてワイヤハーネス１２を略Ｕ字状ないし略Ｌ字状に屈曲させて収容したが、ケース３，３’を用いずに、スライドドア２の金属製等のドアインナパネル４にケース３，３’と同様の形状の凹部（図示せず）を形成し、凹部内にワイヤハーネス１２を略Ｕ字状ないし略Ｌ字状に屈曲させて収容し、凹部の開口を合成樹脂製のドアトリム（図示せず）で覆って（蓋をして）給電装置を構成することも可能である。凹部とその蓋部をドアインナパネル４ではなくドアトリムに一体に形成することも可能である。これらの場合、ガイドレール１０はケース３，３’ではなくドアインナパネル４又はドアトリムに設けられる。   Further, in each of the above embodiments, the wire harness 12 is bent and accommodated in a substantially U shape or L shape using the cases 3 and 3 ′, but the sliding door is used without using the cases 3 and 3 ′. A recess (not shown) having the same shape as the cases 3 and 3 ′ is formed in the door inner panel 4 made of metal or the like, and the wire harness 12 is bent into a substantially U shape or a substantially L shape in the recess. It is also possible to configure the power feeding device by covering (covering) the opening of the recess with a synthetic resin door trim (not shown). It is also possible to form the concave portion and the lid portion integrally with the door trim instead of the door inner panel 4. In these cases, the guide rail 10 is provided not on the cases 3 and 3 ′ but on the door inner panel 4 or the door trim.

また、上記各実施形態においては、給電装置１，１’をスライドドア２の下部側に配置したが、例えばスライドドア２（窓ガラスのないスライドドア等）の上部に給電装置１，１’を図１，図４とは上下反転させて配置し、スライドドア２の上端側から車両ボディにワイヤハーネス１２を配索することも可能である。この場合、図４のケース３’の立ち上げ部３２は上下反転して立ち下げ部（垂下部）となり、垂下部に沿ってワイヤハーネス１２が下向きに屈曲して収容されることになる。   Moreover, in each said embodiment, although electric power feeder 1,1 'was arrange | positioned at the lower part side of the slide door 2, electric power feeder 1,1' is provided in the upper part of the slide door 2 (slide door without a window glass etc.), for example. 1 and 4 can be arranged upside down, and the wire harness 12 can be routed from the upper end side of the slide door 2 to the vehicle body. In this case, the rising portion 32 of the case 3 ′ in FIG. 4 is turned upside down to become a falling portion (hanging portion), and the wire harness 12 is bent downward and accommodated along the hanging portion.

また、上記各実施形態においてはスライド構造体として自動車のスライドドア２を用いたが、自動車以外の車両のスライドドアや加工機械や検査機械等のスライドドア等といったスライド構造体に上記ハーネス配索構造とそれを用いた給電装置を適用することも可能である。車両ボディや加工機械本体や検査機械本体は固定構造体と総称される。   In each of the above embodiments, the slide door 2 of the automobile is used as the slide structure. However, the harness routing structure is provided on a slide structure such as a slide door of a vehicle other than the automobile, a slide door of a processing machine, an inspection machine, or the like. It is also possible to apply a power supply device using the same. The vehicle body, the processing machine body, and the inspection machine body are collectively referred to as a fixed structure.

また、上記各給電装置１，１’のケース３，３’をスライド構造体２ではなく固定構造体に搭載し、ハーネス固定具をスライド構造体に配置することも可能である。この場合は、固定構造体側の前部スペースの部品等のレイアウトの自由度が向上する。   It is also possible to mount the harness fixtures on the slide structure by mounting the cases 3 and 3 ′ of the power feeding devices 1 and 1 ′ on the fixed structure instead of the slide structure 2. In this case, the degree of freedom of the layout of the parts in the front space on the fixed structure side is improved.

本発明に係るハーネス配索構造とそれを備えた給電装置の第一の実施形態を示す正面図である。It is a front view which shows 1st embodiment of the harness wiring structure which concerns on this invention, and a power supply apparatus provided with the same. 同じく給電装置のスライダとそのハーネス配索構造の一形態を示す斜視図である。It is a perspective view which similarly shows one form of the slider of a electric power feeder, and its harness wiring structure. 同じくスライダとそのハーネス配索構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which similarly shows a slider and its harness wiring structure. 本発明に係るハーネス配索構造とそれを備えた給電装置の第二の実施形態におけるスライドドア全閉時の状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state at the time of the sliding door fully closed in 2nd embodiment of the harness wiring structure which concerns on this invention, and an electric power feeder provided with the same. 同じくスライドドア全開時の状態を示す正面図である。It is a front view which similarly shows the state at the time of a sliding door full open. 従来のハーネス配索構造とそれを備えた給電装置の一形態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows one form of the conventional harness wiring structure and an electric power feeder provided with the same. 同じく従来の給電装置のスライダとそのハーネス配索構造を示す斜視図である。It is a perspective view which similarly shows the slider of the conventional electric power feeder, and its harness wiring structure.

符号の説明Explanation of symbols

１，１’ 給電装置
２ スライドドア（スライド構造体）
３，３’ ケース
１０ ガイドレール
１１ スライダ
１２ ワイヤハーネス
１３ 屈曲部
１７，３０ ハーネス部分
３５’，３５ 前壁（収容壁部） 1,1 'Feeder 2 Slide door (slide structure)
3, 3 'case 10 guide rail 11 slider 12 wire harness 13 bent part 17, 30 harness part 35', 35 front wall (accommodating wall part)

Claims (3)

スライド構造体の閉じ方向にワイヤハーネスを略Ｕ字状に屈曲させ、屈曲部に続くハーネス部分をスライダに真直に保持させ、該スライダをスライド構造体開閉方向のガイドレールにスライド自在に係合させ、該スライダから導出されたハーネス部分を固定構造体側に配索したことを特徴とするハーネス配索構造。   The wire harness is bent in a substantially U shape in the closing direction of the slide structure, the harness portion following the bent portion is held straight by the slider, and the slider is slidably engaged with the guide rail in the slide structure opening / closing direction. A harness routing structure in which the harness portion led out from the slider is routed to the fixed structure side. 前記スライド構造体の閉じ方向とは交差する方向に前記屈曲部を当接させつつ誘導する収容壁部を設けたことを特徴とする請求項１記載のハーネス配索構造。   The harness routing structure according to claim 1, further comprising an accommodation wall portion that guides the bent portion in contact with a direction intersecting a closing direction of the slide structure. 請求項１又は２記載のハーネス配索構造を備える給電装置であって、前記ワイヤハーネスを収容するケースを備えることを特徴とする給電装置。   It is a power feeding apparatus provided with the harness wiring structure of Claim 1 or 2, Comprising: The power feeding apparatus provided with the case which accommodates the said wire harness.
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