JP2007134065A - 着座センサ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】着座センサは、相互に離間して対向配置され、着座対象数に対応する複数の着座センス領域Se1〜Se3を有する可撓性の絶縁フィルム対12、32と、前記各着座センス領域に各々対応して前記絶縁フィルム対に設けられ着座有無に応じてセンシング動作するセンサセルC1〜C3と、前記絶縁フィルム対に設けられ前記各センサセル相互を電気的に接続する回路配線と、前記回路配線に接続された入出力端子とを備え、前記各センサセルC1〜C3は相互に離間して対をなす第1、第2センス電極13a、13bを有し、前記各センサセルの各第1センス電極13a同士を共通に接続する共通回路配線18が設けられている。
【選択図】図2
Description
図1は各実施例に共通で、着座センサの装着状態を示す斜視図である。例えば車両用座席であるベンチシート1は、複数掛けのものであり、この例では3人掛けの着座ポジションP1、P2、P3を有する構造とされていて、背当部2及び着座シート面(表皮)3を有している。着座センサ10は、前記着座ポジションP1、P2、P3全体に亘って延びる長さの矩形長尺状の一体型構造とされ、前記各着座ポジションに並行して配列された着座センス領域Se1、Se2、Se3を有し、前記着座シート面(表皮)3の裏側に内装されている。また、前記着座センス領域Se1、Se2、Se3にはそれぞれ対応して第1乃至第3センサセルC1、C2、C3が設けられている。
次に、実施例2に係る着座センサについて、その構成部材を分解して示す図3(a)、(b)、(c)を参照して説明する。図3(a)は、前記実施例1の構成部材を示す図2(b)に相当していて、前記着座センサの下側構成部材である第1回路フィルム61の上平面図を示している。従って、図2(b)に示された構成部材と同様なものには同一符号を付して、その説明を省略する。
次に、実施例3に係る着座センサについて、その構成部材を分解して示す図4(a)、(b)、(c)を参照して説明する。図4(a)、(b)及び(c)は、前記実施例1の構成部材を示す図2(b)、(c)及び(d)にそれぞれ相当するので、図2に示された構成部材と同様なものには同一符号を付して、その説明を省略する。
10 着座センサ
11、61、81 第1回路フィルム
12、62、82 第1絶縁フィルム
13a、63a、83 第1センス電極
13b、63b、93 第2センス電極
14 共通端子
15乃至17 個別端子
18 共通回路配線
19乃至21 個別回路配線
23、65 スペーサ
24a、24b、66a、67a、68b、69b 貫通孔
31、71、91 第2回路フィルム
32、72、92 第2絶縁フィルム
33、73乃至75 橋絡電極(第3センス電極)
C1乃至C3 第1乃至第3センサセル
P1乃至P3 着座ポジション
Se1乃至Se3 第1乃至第3着座センス領域
Claims (1)
- 相互に離間して対向配置され、着座対象数に対応する複数の着座センス領域を有する可撓性の絶縁フィルム対と、前記各着座センス領域に各々対応して前記絶縁フィルム対に設けられ着座有無に応じてセンシング動作するセンサセルと、前記絶縁フィルム対に設けられ前記各センサセル相互を電気的に接続する回路配線と、前記回路配線に接続された入出力端子とを備え、前記各センサセルは、相互に離間して対をなす第1及び第2センス電極を有し、前記回路配線は、前記各センサセルの各第1センス電極同士を共通に接続する共通回路配線及び前記各センサセルの第2センス電極毎に各々接続された複数の個別回路配線により構成されていることを特徴とする着座センサ。
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JP2012150075A (ja) * | 2011-01-21 | 2012-08-09 | Dainippon Printing Co Ltd | 圧力センサ |
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2005
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JP4553827B2 (ja) | 2010-09-29 |
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