JP2007131158A - バッテリ固定装置 - Google Patents

Abstract

【課題】製造コストを削減するとともに、取付作業性を向上させることのできるバッテリ固定装置を提供する。
【解決手段】バッテリ(1)上面の幅方向両端の部分と当接するようにして押圧部材(40、42)を設け、当該押圧部材とバッテリ幅方向一側の側面からバッテリの上面にかけて配設される第１のロッド部材(30)とを一体に構成し、第１のロッド部材と第２のロッド部材(50)のそれぞれの下端に形成された掛止部(30a、50a)をバッテリトレイ(10)の側面部(14、18)に形成された掛止孔(22、24)に掛止し、バッテリ幅方向他側の押圧部材と第２のロッド部材のねじ部(50b)を締結することでバッテリを固定する。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両に搭載されるバッテリを固定するバッテリ固定装置に関する。

車両に搭載されるバッテリはエンジンルーム内等に設けられているバッテリトレイに載置されている。
そして一般には、バッテリ幅方向の両側面には、上下方向に延び下端がバッテリトレイに掛止されてロッド部材が配設され、バッテリ上面には、幅方向に跨ってクランプ部材が配設されており、バッテリは上記ロッド部材が当該クランプ部材の両端にナット等で締付けられることで、車体に固定されている。

しかし、このような構成によってバッテリを固定するには、２つのロッド部材をバッテリトレイに掛止し、当該２つのロッド部材をクランプ部材両端に締結する必要がある。
そして、このようにバッテリを固定するには、バッテリトレイ、クランプ部材、２つのロッド部材、及び２つのナットを必要とし、部品点数が多いという問題や、２つのロッド部材をそれぞれバッテリトレイに掛止し互いに調節しながら締結作業を行うため、取付作業が複雑となり作業性が悪いという問題がある。

また、クランプ部材は一般に絞り形状であり、当該絞り形状は加工が複雑であり製造コストが増加するという問題もある。
そこで、部品点数の削減や取付作業性の向上のため、バッテリ上面押さえ部と、バッテリのマイナスターミナルに電気的に接続されるマイナスターミナル接続部と、車体（バッテリトレイ）に電気的接続状態で連結される車体連結部とを一体形成したアース兼固定金具を備え、バッテリ上面押さえ部を締着固定手段により車体に締着固定するアース回路兼用バッテリ固定構造が開発されている（特許文献１参照）。
特開２００２−３６２２６０号公報

しかしながら、上記特許文献１に開示された技術であっても、車体連結部の下端部をボルトにより連結固定しており、これとバッテリ上面押さえ部を車体に締付け固定する２回の締着作業を行わなければならない。
また、上記特許文献１はマイナスターミナル接続部を形成する等、構成が複雑であり製造コストがさらに増加するおそれがある。

さらに、上記特許文献１のアース兼固定金具は、車体連結部の下端が車体とボルトで固定され、車体連結部がバッテリ側面と当接し、バッテリ上面押さえ部がバッテリ上面に当接しているため、例えばバッテリの形状とアース兼固定金具との形状に僅かでもずれが生じていると、バッテリの取付けが困難となったり、バッテリを確実に固定することができなくなるというおそれがある。

本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、製造コストを削減するとともに、取付作業性を向上させることのできるバッテリ固定装置を提供することにある。

上記した目的を達成するために、請求項１のバッテリ固定装置では、バッテリを固定するバッテリ固定装置であって、底面と側面とを有し、対向する一側と他側の側面にそれぞれ掛止孔が形成され、バッテリが載置されるバッテリトレイと、前記バッテリの上面の前記一側の部分及び前記他側の部分とそれぞれ当接するよう設けられ、互いに共用部材からなる一対の押圧部材と、前記バッテリの上面に沿い前記一側から前記他側に向け延びて前記一対の押圧部材を一体に連結するとともに、Ｌ字状に屈曲して前記バッテリの前記一側の側面に沿い下方に延び、下端に前記掛止孔に掛止される掛止部を有する第１のロッド部材と、上端に前記一対の押圧部材のうち前記他側に位置する押圧部材または前記第１のロッド部材の前記他側の先端部と締結手段を用いて締結する締結部を有し、前記バッテリの前記他側の側面に沿い下方に延び、下端に前記掛止孔に掛止される掛止部を有する第２のロッド部材とを備えることを特徴としている。

つまり、共用部材からなる押圧部材が第１のロッド部材により連結され一体の部品をなしており、当該第１のロッド部材と第２のロッド部材とをバッテリトレイの掛止孔にそれぞれ掛止し、第２のロッド部材を押圧部材または第１のロッド部材に締結することでバッテリを固定する。
請求項２のバッテリ固定装置では、請求項１において、前記一対の押圧部材はそれぞれ、板部材を曲げ加工したものであり、前記バッテリの上面から前記一側及び前記他側の各側面にかけてバッテリと当接することを特徴としている。

請求項３のバッテリの固定装置では、請求項１または２において、前記掛止孔は、開口上縁が高さ位置の異なる複数の上向き凹形状部を連ねて形成された開口形状をなしており、前記第１のロッド部材及び前記第２のロッド部材の各掛止部は、前記掛止孔の複数の上向き凹形状部のうち一つに選択的に掛止されることを特徴としている。
つまり、第１のロッド部材と第２のロッド部材を掛止させる掛止孔の凹形状部の位置を変更することで第１のロッド部材及び第２のロッド部材の高さ位置を調節可能とする。

上記手段を用いる本発明の請求項１のバッテリ固定装置によれば、共用部材からなる一対の押圧部材を第１のロッド部材によって連結して押圧部材と第１のロッド部材とを一体とすることで、バッテリを固定するための部品の種類及び部品点数を削減することができる。
また、第１のロッド部材及び第２のロッド部材をバッテリトレイの掛止孔に掛止し、第２のロッド部材と押圧部材または第1のロッド部材の１箇所を締結するだけの容易な取付作業でバッテリを固定させることができ、従来のように２箇所を調節しながら締付け作業する必要もない。

これにより、製造コストを削減できるとともに取付作業性を向上させることができる。
請求項２のバッテリ固定装置によれば、押圧部材を成形容易な曲げ加工で成形することで加工を簡素化させることができる上、バッテリの上面から側面にかけてバッテリと当接させることで、バッテリを十分に保持することができる。
請求項３のバッテリ固定装置によれば、掛止孔を開口上縁に複数の上向き凹形状部を有する開口形状とすることで、第１のロッド部材と一体をなす押圧部材及び第２のロッド部材の高さ位置をバッテリの高さ、サイズに合わせた適切な高さ位置に容易に調節することができ、これにより確実にバッテリを保持することができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
まず、第１実施例について説明する。
図１乃至３を参照すると、図１には本発明の第1実施例に係るバッテリ固定装置の分解斜視図が示されており、図２には本発明の第１実施例に係るバッテリ固定装置の取付状態図が示されており、図３には図１の矢視Ａ方向から見たバッテリトレイの側面図がそれぞれ示されている。

これらの図に示すように、本発明の第1実施例に係るバッテリ固定装置は、大きくバッテリトレイ１０、第１のロッド部材３０及び第２のロッド部材５０から構成されている。
固定されるバッテリ１は、例えば自動車用の１２Ｖバッテリであり、直方体の本体２の上部に蓋４が接着されて構成されている。
また、当該蓋４の上面、即ちバッテリ１の上面には、バッテリ１の幅方向一側の長手方向一端にプラス端子６が、長手方向他端にマイナス端子８が設けられている。

バッテリトレイ１０は、車両の例えばエンジンルーム内に設けられて車体に固定されており、バッテリ１の底面よりも僅かに面積の大きい長方形の底面部１２と、当該底面部１２の各辺から垂直上方向に所定の高さ延びている側面部１４、１６、１８、２０とから構成されている。
そして、上記バッテリ１は、当該バッテリトレイ１０上に載置される。

また、バッテリトレイ１０の幅方向一側の側面部１４及び他側の側面部１８にはそれぞれ、長手方向中央部に掛止孔２２、２４が穿設されている。
当該掛止孔２２、２４は、全体として側面部１４、１８の長手方向一側に向けて斜め上方に延びており、開口上縁が高さ位置の異なる３つの上向きの凹形状部２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２４ａ、２４ｂ、２４ｃを連らねて波状に形成された開口形状をなしている。

また、第１のロッド部材３０は、バッテリ１の幅方向一側の側面からバッテリ１の上面にかけて配設される。
詳しくは、第１のロッド部材３０の下端にはバッテリ１の内側に向かってＪ字状に屈曲した掛止部３０ａが形成されており、第１のロッド部材３０は、当該掛止部３０ａが上記バッテリトレイ１０の幅方向一側の側面部１４に形成された掛止孔２２の３つの凹形状部２２ａ、２２ｂ、２２ｃの内の例えば凹形状部２２ｂに掛止されて配設される。

そして、当該第１のロッド部材３０は、幅方向一側のバッテリ側面において上下方向に延びた垂直部３０ｂと、当該垂直部３０ｂの上端でＬ字状に屈曲しバッテリ１の幅方向他側まで延びた水平部３０ｃとを有している。
また一方、バッテリ１の上面の長手方向中央部の幅方向両端の部分と当接するようにして、板部材を曲げ加工して成形された一対の押圧部材４０、４２がそれぞれ設けられている。なお、当該押圧部材４０、４２は共用部材であって、共に同様の構成を有している。

詳しくは、当該押圧部材４０、４２は、バッテリ１の上面と当接する当接水平面４０ａ、４２ａ、バッテリ１の側面と当接する当接垂直面４０ｂ、４２ｂ、当該当接垂直面４０ｂ、４２ｂの下辺からバッテリ１の外側方向に向け僅かに延びる延出水平面４０ｃ、４２ｃ、及び当該延出水平面４０ｃ、４２ｃの外側の辺から下方に向け僅かに延びる延出垂直面４０ｄ、４２ｄから階段状に構成されている。また、当該押圧部材４０、４２の延出水平面４０ｃ、４２ｃの中央部分には孔４４、４６が穿設されている。

そして、当該一対の押圧部材４０、４２は、当接水平面４０ａ、４２ａの上面において、上記第１のロッド部材３０の水平部３０ｃと当接し溶接されている。また、バッテリ１の幅方向一側の押圧部材４０における延出垂直面４０ｄの外側の面と第１のロッド部材３０の垂直部３０ｂとが当接し溶接されている。即ち、第１のロッド部材３０と押圧部材４０、４２とは一体に連結して構成されている。

また、第２のロッド部材５０は、バッテリ１の幅方向他側の側面に配設される。
詳しくは、第２のロッド部材５０の下端にはバッテリ１の内側に向かってＪ字状に屈曲した掛止部５０ａが形成されており、第２のロッド部材５０は、当該掛止部５０ａが上記バッテリトレイ１０の幅方向一側の側面部１８に形成された掛止孔２４の３つの凹形状部２４ａ、２４ｂ、２４ｃの内の例えば凹形状部２４ｂに掛止されて配設される。

そして、第２のロッド部材５０の上端側の部分には、上端から所定の範囲に亘りねじ山が螺刻されてねじ部５０ｂが形成されており、当該ねじ部５０ｂはバッテリ１の幅方向他側に位置する上記押圧部材４２の孔４６に挿入され、当該ねじ部５０ｂには上方からナット６０（締結手段）が螺合される。
以下このように構成された本発明に係るバッテリ固定装置の取付け方法の一例について説明する。

当該バッテリ固定装置の取付けでは、まずバッテリ１をバッテリトレイ１０の底面部１２上に載せ、第１のロッド部材３０の掛止部３０ａをバッテリトレイ１０の幅方向一側の側面１４の掛止孔２２に掛止する。このとき、押圧部材４０、４２がバッテリ１のサイズに合わせ上面及び側面に当接するよう掛止孔２２の凹形状部２２ａ、２２ｂ、２２ｃのうちの１つを選択して掛止部３０ａを掛止する。

続いて、バッテリ１の幅方向他側に位置している押圧部材４２の孔４６に第２のロッド部材５０のねじ部５０ｂ（締結部）を挿入する。
さらに、当該第２のロッド部材５０の掛止部５０ａをバッテリトレイ１０の掛止孔２４に掛止する。このとき、ねじ部５０ｂが押圧部材４２の孔４６より上方に十分に突出するよう掛止孔２４の凹形状部２４ａ、２４ｂ、２４ｃのうち１つを選択して掛止部５０ａを掛止する。

そして、第２のロッド部材５０のねじ部５０ｂに上方からナット６０を螺合して締付け、当該ナット６０と押圧部材４２とが接触してもさらに締付ける。これにより、押圧部材４０、４２がバッテリ１上面を押圧し、バッテリ１は車体に固定される。
以上のように、本発明に係るバッテリ固定装置によれば、まず、第１のロッド部材３０と押圧部材４０、４２とが一体に構成されていることで、バッテリを固定するための部品の種類及び部品点数を削減することができる。さらに、押圧部材４０、４２は共用部材である上、板部材を折り曲げるだけの簡単な加工で製造可能であるため、製造コストを削減することができる。

また、第１のロッド部材３０及び第２のロッド部材５０をバッテリトレイ１０の掛止孔２２、２４に掛止し、第２のロッド部材５０とバッテリ１の幅方向一側の押圧部材４２との１箇所を締結するだけの容易な取付作業でバッテリ１を固定させることができ、取付作業性を向上させることができる。
さらに、掛止孔２２、２４を開口上縁に高さ位置の異なる複数の凹形状部を連ねた波状の開口形状とすることで、第１のロッド部材３０と一体の押圧部材４０、４２及び第２のロッド部材５０の高さ位置を容易に調節することができる。これにより、押圧部材４０、４２を適切にバッテリ１と当接させることができ、バッテリ１の固定を確実なものとすることができる。

このように、本発明に係るバッテリ固定装置では、製造コストを削減できるとともに取付作業性を向上させることができる。
次に第２実施例について説明する。
図４を参照すると本発明の第２実施例に係るバッテリ固定装置の分解斜視図が示されており、図５を参照すると本発明の第２実施例に係るバッテリ固定装置の取付状態図が示されている。なお、当該第２実施例において、上記第１実施例と同様の構成についての説明は省略する。

図４、５に示すように第２実施例では、バッテリトレイ１０の側面部１４、１８において、掛止孔２２、２４の上方部分に突出部１４ａ、１８ａが形成されている。
そして、当該突出部１４ａ、１８ａにはそれぞれ掛止孔２２、２４と同形状の掛止孔２３、２５が穿設されている。
このように、各側面部１４、１８に掛止孔が上下方向に２つ穿設されていることで、上記第１実施例におけるバッテリ１のサイズとは異なった一回り大きなサイズのバッテリ１００にも対応して固定することができる。

つまり、当該第２実施例では、上記第１実施例の効果に加えて、バッテリのサイズや種類に合わせて掛止孔２２、２３、２４、２５を設けることで、種々のサイズのバッテリに対応することができるという効果を奏する。
以上で本発明に係るバッテリ固定装置の実施形態についての説明を終えるが、実施形態は上記実施形態に限られるものではない。

例えば、上記実施形態では、掛止孔２２、２３、２４、２５の開口上縁にはそれぞれ３つの凹形状部が形成されているが、当該凹形状部の数はこれに限られるものではなく、いくつであっても構わない。
また、上記実施形態では、第２のロッド部材５０のねじ部５０ｂを押圧部材４２の孔４６に挿入してナット６０で締付けているが、第２のロッド部材５０は押圧部材４２に締結されるものに限られず、例えば第１のロッド部材３０の水平部３０ｃをバッテリ１の幅方向他側に若干延ばし先端を円状に曲げ、当該円状に曲げた部分の内周側に第２のロッド部材５０のねじ部５０ｂを挿入しナット等で締付けるようなものであっても構わない。

また、上記実施形態では、バッテリ１を幅方向に跨いで第１ロッド部材３０及び第２のロッド部材５０が配設されているが、第１のロッド部材３０及び第２のロッド部材５０の配設位置はこの位置に限られるものではなく、例えばバッテリ１を長手方向に跨いで配設しても構わない。

本発明の第１実施例に係るバッテリ固定装置の分解斜視図である。 本発明の第１実施例に係るバッテリ固定装置の取付状態図である。 図１の矢視Ａ方向から見たバッテリトレイの側面図である。 本発明の第２実施例に係るバッテリ固定装置の分解斜視図である。 本発明の第２実施例に係るバッテリ固定装置の取付状態図である。

符号の説明

１、１００ バッテリ
１０ バッテリトレイ
１２ 底面部
１４、１６、１８、２０ 側面部
１４ａ、１８ａ 突出部
２２、２３、２４、２５ 掛止孔
２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２４ａ、２４ｂ、２４ｃ 凹形状部
３０ 第１のロッド部材
３０ａ、５０ａ 掛止部
４０、４２ 押圧部材
４４、４６ 孔
５０ 第２のロッド部材
５０ｂ ねじ部（締結部）
６０ ナット（締結手段）

Claims (3)

1. バッテリを固定するバッテリ固定装置であって、
   底面と側面とを有し、対向する一側と他側の側面にそれぞれ掛止孔が形成され、バッテリが載置されるバッテリトレイと、
   前記バッテリの上面の前記一側の部分及び前記他側の部分とそれぞれ当接するよう設けられ、互いに共用部材からなる一対の押圧部材と、
   前記バッテリの上面に沿い前記一側から前記他側に向け延びて前記一対の押圧部材を一体に連結するとともに、Ｌ字状に屈曲して前記バッテリの前記一側の側面に沿い下方に延び、下端に前記掛止孔に掛止される掛止部を有する第１のロッド部材と、
   上端に前記一対の押圧部材のうち前記他側に位置する押圧部材または前記第１のロッド部材の前記他側の先端部と締結手段を介して締結する締結部を有し、前記バッテリの前記他側の側面に沿い下方に延び、下端に前記掛止孔に掛止される掛止部を有する第２のロッド部材と、を備えることを特徴とするバッテリ固定装置。
2. 前記一対の押圧部材はそれぞれ、板部材を曲げ加工したものであり、前記バッテリの上面から前記一側及び前記他側の各側面にかけてバッテリと当接することを特徴とする請求項１記載のバッテリ固定装置。
3. 前記掛止孔は、開口上縁が高さ位置の異なる複数の上向き凹形状部を連ねて形成された開口形状をなしており、
   前記第１のロッド部材及び前記第２のロッド部材の各掛止部は、前記掛止孔の複数の上向き凹形状部のうち一つに選択的に掛止されることを特徴とする請求項１または２記載のバッテリ固定装置。

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