JP2007111030A - Greening container for railroad truck of streetcar and greening method of railroad truck of streetcar - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、路面電車の軌道敷空間内に芝生等の植物を敷設する路面電車軌道用緑化容器及び路面電車軌道の緑化方法に関するものである。 The present invention relates to a greening container for a tramway and a method for greening a tramway that lays a plant such as a lawn in a tramway space of the tramway.
従来の技術として、一対のレールが路面に埋め込み設置される路面電車の軌道における前記レール間の軌道内空間の緑化構造であって、互いの内面側に溝付張出部を有する前記一対のレールと、前記軌道内空間で前記レールに沿って並べて配置され、上面が開口する皿型をなす緑化容器と、前記緑化容器に有する通水性のある底面と、前記緑化容器の側面のうち前記レールに沿って配置されレールの内面形状にしたがって変形する可撓性側面と、前記緑化容器に収容される植物栽培床と、前記植物栽培床で栽培される緑化植物とを備える路面電車軌道の緑化構造がある。また、一対のレールが路面に埋め込み設置される路面電車の軌道における前記レール間の軌道内空間を緑化する方法であって、前記一対のレールとして、互いの内面側に溝付張出部を有するレールを配置する工程と、上面が開口する皿型をなし、底面が通水性を有し、少なくとも対向する側面が可撓性を有する緑化容器を、前記軌道内空間で前記レールに沿って並べて設置し、前記可撓性側面を前記レールの内面形状に沿うように変形させる工程と、前記緑化容器の内部に植物栽培床を配置し緑化植物を栽培する工程とを含む路面電車軌道の緑化方法がある。(特許文献1参照) As a conventional technique, the pair of rails is a greening structure of the space in the track between the rails in a tramway track in which a pair of rails are embedded and installed on the road surface, and the pair of rails having a grooved overhanging portion on the inner surface side of each other And a greening container that is arranged side by side along the rail in the space in the orbit and has a dish shape with an open top surface, a water-permeable bottom surface of the greening container, and the rail among the side surfaces of the greening container. A greening structure of a tramway having a flexible side surface arranged along and deformed according to an inner surface shape of a rail, a plant cultivation floor accommodated in the planting container, and a greening plant cultivated on the plant cultivation floor is there. In addition, a method for greening the space in the track between the rails in a tramway track in which a pair of rails are embedded and installed on the road surface, the paired rails having grooved overhanging portions on the inner surface side of each other A step of arranging the rails, and a greening container having a dish shape with an open top surface, a bottom surface having water permeability and at least opposite side surfaces having flexibility are arranged side by side along the rails in the space in the track. And a greening method for a tramway including a step of deforming the flexible side surface along the shape of the inner surface of the rail, and a step of cultivating a greening plant by arranging a plant cultivation floor inside the greening container. is there. (See Patent Document 1)
また、別の従来技術として、枕木で支持された一対のレールが路面に埋め込み設置されてなる路面電車の軌道における、前記レール間の軌道内空間の緑化構造であって、前記軌道内空間で前記枕木の上方から前記路面までの間に、前記レールとの間に間隔をあけてレールに沿って並べて配置され、底面に通水部を有し耐踏圧性のある皿型容器と、前記皿型容器を前記枕木に固定する固定手段と、前記皿型容器の内側に配置される植物栽培床と前記植物栽培床で栽培される緑化植物とを備える路面電車軌道の緑化構造がある。また、枕木で支持された一対のレールが路面に埋め込み設置されてなる路面電車の軌道における、前期レール間の軌道内空間を緑化する方法であって、前記軌道内空間の路面構造を撤去し、前記枕木を露出させる工程と、底面に通水部を有し耐踏圧性のある皿型容器を、前記軌道内空間で前記レールとの間に間隔をあけてレールに沿って並べ、皿型容器同士を順次連結するとともに前記枕木に固定する工程と、前記皿型容器の内側に植物栽培床を設置して緑化植物を栽培する工程とを含む路面電車軌道の緑化方法がある。(特許文献2参照)
上記前者においては、特殊なレールを必要とするため、必然的にコスト高となる。
また、含水時の支持力不足により、変形し、こわれやすく、芝生育成が困難となる。
さらに、通水性のある底面であり、保水効果がなく、乾水時において水を補充しなければならない。
さらにまた、緑化方法においても特殊レールを配置しなければならず、多大な労力を要する。In the former, since a special rail is required, the cost is inevitably increased.
In addition, due to lack of support when wet, it tends to deform and break, making it difficult to grow grass.
Furthermore, it is a water-permeable bottom surface, has no water retention effect, and must be replenished with water when dry.
Furthermore, a special rail must be arranged in the greening method, which requires a lot of labor.
上記後者においても、通水部を設けてあり、乾水時に水の補充をしなければいけない。
また、緑化植物を交換する場合において、皿型容器と一体化しており、交換(取替)が非常に面倒で、時間が掛るものである。
さらに、緑化方法においても皿型容器同士を連結しなければならず、多大な費用と労力が必要となり、車両等の通行による支持力はあるものの、制動力は芝生にかかり、その育成を妨げる。Even in the latter case, a water passage portion is provided and water must be replenished during dry water.
Moreover, when replacing a greening plant, it is integrated with a dish-shaped container, and replacement (replacement) is very troublesome and takes time.
Furthermore, even in the greening method, the dish-shaped containers must be connected to each other, which requires a great deal of cost and labor. Although there is a supporting force due to the passage of a vehicle or the like, the braking force is applied to the lawn and hinders its growth.
本発明は、上記のような問題点に鑑みなされたもので、スベリ止部を形成することにより、車の走行の安全性を確立させると共に各植物栽培室の下部に貯水部を設けることにより、一年中安定した水を貯めることが出来る。
また、貯水部の底面より突出する水路部により、均一な水量を確保できる。
さらに、メッシュ板によりクッション材となると共に、植物栽培床の変形や傷付けることを防止できる。
さらにまた、流入部により、各植物栽培室に均一な水量を確保できる。
吸水ひもを設けることにより、より確実に水を植物に与えることができ、鋳鉄製とすることにより、マンホールと同様、長期使用可能となる。
緑化方法においても、植物栽培床を簡単に設置及び交換できる路面電車軌道用緑化容器及び路面電車軌道の緑化方法を提供することを目的とする。The present invention was made in view of the problems as described above, and by forming a slip prevention portion, by establishing a water storage portion at the bottom of each plant cultivation room while establishing the safety of traveling of the car, Stable water can be stored all year round.
In addition, a uniform amount of water can be secured by the water channel protruding from the bottom surface of the water reservoir.
Furthermore, it becomes a cushion material with a mesh board, and can prevent a plant cultivation floor from being deformed or damaged.
Furthermore, the inflow part can ensure a uniform amount of water in each plant cultivation room.
By providing a water absorption string, water can be more reliably supplied to the plant, and by using cast iron, it can be used for a long time, like a manhole.
Also in the greening method, it aims at providing the greening container for streetcar tracks and the greening method of a streetcar track which can install and exchange a plant cultivation floor easily.
本発明は上記目的を達成する手段として、複数の仕切板を設けてなり、各々独立した植物栽培室を形設してなる緑化容器本体の仕切板の上面に凹凸状のタイヤスベリ止部を形成すると共に、各植物栽培室の下部に貯水部を設け、該貯水部の底面より突出する水路部を形成してなる支持板を突設してなる。
また、支持板の上面にメッシュ板を設けてなる。
さらに、少なくとも各仕切板に隣接する植物栽培室に水を流入させる流入部を形設してなる。
さらにまた、流入部の底面より支持板の上面が適宜突出してなる。
そして、貯水部内に設け、メッシュ板より適宜突出する吸水ひもを設けてなる。
そしてまた、緑化容器本体が、鋳鉄製である。
それから、路面電車の軌道における一対のレール間に、路面電車軌道用緑化容器をアンカーボルトにて固定する固定工程と、各植物栽培室内にメッシュ板を置く配置工程と、その上方より吸水ひもを取り付ける取付工程と、各植物栽培室の上方より植物栽培床を栽置する栽置工程とからなる。
また、植物栽培床が、生分解性樹脂を使用してカセット状に形成してなることを特徴とする。As a means for achieving the above object, the present invention provides a plurality of partition plates, and forms an uneven tire slip stopper on the upper surface of the partition plate of the greening container body formed by forming independent plant cultivation rooms. At the same time, a water storage part is provided at the lower part of each plant cultivation room, and a support plate is formed by forming a water channel part protruding from the bottom surface of the water storage part.
Further, a mesh plate is provided on the upper surface of the support plate.
Furthermore, the inflow part which flows water into the plant cultivation room adjacent to at least each partition plate is formed.
Furthermore, the upper surface of the support plate protrudes appropriately from the bottom surface of the inflow portion.
And the water absorption string provided in a water storage part and protruded suitably from a mesh board is provided.
Moreover, the greening container body is made of cast iron.
Then, between the pair of rails in the tramway track, a fixing process of fixing the tramway greening container with anchor bolts, an arrangement process of placing a mesh board in each plant cultivation room, and attaching a water absorption string from above It consists of an attachment process and an installation process of installing a plant cultivation floor from above each plant cultivation room.
Moreover, the plant cultivation floor is formed in a cassette shape using a biodegradable resin.
まず、路面電車軌道用緑化容器について下記に述べる。
1)、スベリ止部を形成することにより、車の走行の安全性を確立させてなる。
2)、各植物栽培室の下部に貯水部を設けることにより、一年中安定した水を貯めることができる。
3)水路部により、植物栽培室内の水量を均一化できる。
4)、メッシュ板が、クッション材の役目を行なうと共に、植物を傷付けにくく、成長し易い環境を維持できる。
5)、流入部により、各植物栽培室に均一な水量を確保できる。
6)、吸水ひもにより、確実に水を植物に与えることができる。
7)、鋳鉄製とすることにより、強靭で長期に使用できる。
路面電車軌道の緑化方法について下記に述べる。
1)、固定工程と、配置工程と、取付工程とからなり、特に技術を有することなく施工できる。
2)、植物栽培床が生分解性樹脂を使用してカセット状に形成してなることにより、手間が掛らず使用後においても廃棄処分も楽である。First, the greening container for trams is described below.
1) By forming the slip prevention portion, the safety of traveling of the vehicle is established.
2) By providing a water storage section at the bottom of each plant cultivation room, stable water can be stored all year round.
3) The amount of water in the plant cultivation room can be made uniform by the water channel.
4) The mesh plate serves as a cushioning material, and it is difficult to damage plants and maintain an easy-to-grow environment.
5) The inflow part can secure a uniform amount of water in each plant cultivation room.
6) Water can be reliably supplied to the plant by the water absorption string.
7) By using cast iron, it is strong and can be used for a long time.
The method for greening the tramway is described below.
1) It consists of a fixing process, an arrangement process, and an attachment process, and can be constructed without having any particular technique.
2) Since the plant cultivation floor is formed in a cassette shape using a biodegradable resin, it is easy and easy to dispose of it after use.
1は、路面電車軌道用緑化容器である。
2は、鋳鉄製による緑化容器本体で、複数(この実施例の場合、10箇所)の仕切板2a−−−を設けてなり、各々独立した植物栽培室2b−−−を形設してあり、各仕切板2aに流入部2a1を形設すると共に、各仕切板2aの上面に凹凸状のタイヤスベリ止部2c−−−を形成してある。
3は、上記各植物栽培室2b−−−の下部に設けてなる貯水部である。
4は、上記貯水部3の底面より突出した水路部4aを形成してなる支持板である。
なお、上記流入部2a1の底面より支持板4の上面が適宜突出Tしてなる。
5は、両側(この実施例の場合、8箇所)に穿設してなるアンカー孔であり、壁板5aにて漏水を防止できる。
2 is a greening container main body made of cast iron, which is provided with a plurality of (in this example, 10 places)
3 is a water storage part provided in the lower part of each said
Note that the upper surface of the
つづいて、路面電車軌道の緑化方法について説明する。
植物栽培床8は、生分解性樹脂のポットP内に腐葉土F等を入れ栽培した芝生Sにて構成される。(特に芝生に限定するものではない)
まず、予め路面電車の軌道における一対のレールR間に、2つの路面電車軌道用緑化容器1をアンカー孔5よりアンカーボルトABにて固定する。(固定工程)
つぎに、各植物栽培室2b内にメッシュ板6を置く。(配置工程)
つづいて、メッシュ板6の上方より吸水ひも7を取り付ける。(取付工程)
そして、各植物栽培室2bの上方より植物栽培床8を栽置する。(栽置工程)Next, a method for greening the tramway will be described.
The plant cultivation floor 8 is composed of a lawn S that is cultivated by putting humic soil F or the like in a pot P of biodegradable resin. (Not limited to lawn in particular)
First, between the pair of rails R on the tramway track, the two
Next, the mesh board 6 is placed in each
Subsequently, the water absorption string 7 is attached from above the mesh plate 6. (Installation process)
And plant cultivation floor 8 is laid from the upper part of each
必要に応じて、最後に水をやり、貯水部3内に水を貯める。
なお、取付工程の後に水を貯水部3内に水を貯めてもよい。If necessary, water is finally added to store water in the water storage unit 3.
In addition, you may store water in the water storage part 3 after an attachment process.
上記実施例における路面電車軌道用緑化容器の緑化容器本体の長さ、植物栽培室の数、流入部の数、タイヤスベリ止部の数、水路部の数、支持板の数等は必要に応じて設定すればよい。
また、路面電車軌道の緑化方法における植物栽培床8の植物も芝生に限定するものではなく、他の植物でも問題ない。The length of the greening container body, the number of plant cultivation rooms, the number of inflow parts, the number of tire slip stoppers, the number of waterway parts, the number of support plates, etc. as needed Can be set.
Moreover, the plant of the plant cultivation floor 8 in the greening method of the tramway is not limited to the lawn, and there is no problem with other plants.
1−−−路面電車軌道用緑化容器
2−−−緑化容器本体
2a−−仕切板
2a1−流入部
2b−−植物栽培室
2c−−タイヤスベリ止部
3−−−貯水部
4−−−支持板
4a−−水路部
5−−−アンカー孔
5a−−壁板
6−−−メッシュ板
7−−−吸水ひも
8−−−植物栽培床
P−−−ポット
S−−−芝生
R−−−レール
AB−−アンカーボルト
F−−−腐葉土1 −−− Greening container for
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EP1983213A2 (en) | 2007-04-19 | 2008-10-22 | Hitachi, Ltd. | Damping force adjustable fluid pressure shock absorber |
JP2009268393A (en) * | 2008-05-02 | 2009-11-19 | Jr Higashi Nippon Consultants Kk | Device for greening track-site |
CN103814768A (en) * | 2014-03-07 | 2014-05-28 | 深圳市万信达生态环境股份有限公司 | Splicable wall greening device and method |
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2005
- 2005-10-20 JP JP2005334917A patent/JP2007111030A/en active Pending
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