JP2007100689A - 触媒コンバータカバー - Google Patents

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Abstract

【課題】触媒コンバータから放射される騒音及び振動をより効果的に遮断及び吸収して車両のＮＶＨ性能の向上に寄与できる触媒コンバータカバーを提供する。
【解決手段】本発明の触媒コンバータカバーは、触媒コンバータを通過する排気ガスの流動方向に沿って弧状断面が延びる形状を有し、触媒コンバータを覆うアッパーカバー及びロアーカバーからなり、アッパーカバー及びロアーカバーはそれぞれ互いに異なる厚さの板が重なり合って形成され、アッパーカバーとロアーカバーは、触媒コンバータを中心に対向配置され、触媒コンバータの排気ガス流入側または流出側のいずれか一方にアッパーカバーとロアーカバーそれぞれの側端部が重なり合って固定され、他方にアッパーカバーとロアーカバーそれぞれの中間部が固定されたことを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、触媒コンバータに係り、より詳しくは、触媒コンバータから放射される騒音を遮断して車両のＮＶＨ（Ｎｏｉｓｅ Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ Ｈａｒｓｈｎｅｓｓ）性能を向上させる技術に関する。
触媒コンバータは、エンジンの燃焼室から排気される排気ガスが通過する過程で浄化されるようにするものであって、排気マニホールド及び排気ガスを介して伝達されるエンジンの騒音及び振動が触媒コンバータの表面から外部に放出される。
このように触媒コンバータから放射される騒音及び振動は、車両のＮＶＨ性能を低下させて車両の乗り心地を悪化させる。よって、触媒コンバータから放射される騒音及び振動は、適切に遮断及び吸収する必要がある。
特開２００２−１３８８１２号公報
そこで、本発明は、触媒コンバータから放射される騒音及び振動を、より効果的に遮断及び吸収して車両のＮＶＨ性能の向上に寄与することが可能な触媒コンバータカバーの提供を目的とする。
上記目的を解決するための本発明の触媒コンバータカバーは、触媒コンバータを通過する排気ガスの流動方向に沿って弧状断面が延びる形状を有し、前記触媒コンバータを覆うアッパーカバー及びロアーカバーからなり、前記アッパーカバー及び前記ロアーカバーはそれぞれ互いに異なる厚さの板が重なり合って形成されたことを特徴とする。
本発明によれば、それぞれ異なる厚さの内側板と外側板が重なり合って形成される触媒コンバータカバーによって、触媒コンバータから放射される騒音及び振動をより効果的に遮断及び吸収して車両のＮＶＨ性能向上に寄与できる。
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施例について詳細に説明する。
図１及び図２に示す通り、本発明の実施例に係る触媒コンバータカバー１は、触媒コンバータ３を通過する排気ガスの流動方向に沿って弧状断面が延びる形状を有し、触媒コンバータ３を覆うアッパーカバー５及びロアーカバー７からなる。
アッパーカバー５とロアーカバー７は、触媒コンバータ３を中心に対向配置され、触媒コンバータ３の排気ガス流入側または流出側のいずれか一方にアッパーカバー５とロアーカバー７がそれぞれの側端部が重なり合って固定され、他方にアッパーカバー５とロアーカバー７それぞれの中間部が固定される。
具体的には、アッパーカバー５とロアーカバー７は、図示の如く、それぞれの両側端部が２対のボルトＢ１とナットＮ１によって触媒コンバータ３に固定され、その反対側が中央部でそれぞれ一対のボルトＢ２とナットによって触媒コンバータ３に固定される。すなわち、アッパーカバー５とロアーカバー７は、合計４対のボルトとナットによって触媒コンバータに固定される。
図１には２つのボルトのみが表示されているが、それぞれ対称の位置に残り２つのボルトがある。
アッパーカバー５及びロアーカバー７は、それぞれ異なる厚さの板が重なり合って形成される。
特に、本実施例では、アッパーカバー５とロアーカバー７は、それぞれ内側板１−ｉｎの厚さより外側板１−ｏｕｔの厚さが厚く、外側板１−ｏｕｔとして内側板１−ｉｎの厚さ０．４ｍｍより１．５倍厚い厚さ０．６ｍｍのものを使用した。
この他に、内側板の厚さを外側板より厚くし、或いは異なる材質を用いて内側板と外側板の固有振動数がそれぞれ異なるようにすることで、本発明の目的を達成することもできる。
アッパーカバー５及びロアーカバー７（以下「触媒コンバータカバー」と通称する）は、内側板１−ｉｎと外側板１−ｏｕｔとを重なり合った状態でプレス加工によって形状を作り、何箇所かスポット溶接をして完成する。
また、触媒コンバータカバー１は、触媒コンバータ３の周りに沿って長く設けた多数のビード９を備え、ビード９の間には多数の冷却ホール１１が設けている。
触媒コンバータカバー１は、触媒コンバータ３の表面から放射される騒音及び振動が直接外部に放出されないように遮断する。触媒コンバータカバーが騒音及び振動を遮断しながら自らの振動で騒音を発生させることは好ましくないため、本発明の触媒コンバータカバー１は、前述のようにそれぞれ異なる厚さの内側板１−ｉｎと外側板１−ｏｕｔが重なり合って一体となるようにすることにした。内側板１−ｉｎと外側板１−ｏｕｔのそれぞれ異なる固有振動数によって共振音を相殺させて触媒コンバータカバー１自体の振動及び騒音を最小に抑えた。
触媒コンバータカバーに設けられたビード９は、触媒コンバータカバー１自体の剛性を確保し、ボルトとナットによって触媒コンバータ３に固定される部位から遠く離れている部位で無駄な振動及び騒音が発生しないようにする役割をする。
多数の冷却ホール１１は、触媒コンバータ３の冷却のための空気の流動を可能にするとともに、触媒コンバータカバー１の表面積を少しでも縮小して、触媒コンバータカバー１から放射される騒音及び振動の量を減らす機能をする。
本発明に係る触媒コンバータカバーが触媒コンバータに取り付けられた状態を示す図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
符号の説明
１ 触媒コンバータカバー
３ 触媒コンバータ
５ アッパーカバー
７ ロアーカバー
９ ビード
１１ 冷却ホール

Claims (5)

  1. 触媒コンバータを通過する排気ガスの流動方向に沿って弧状断面が延びる形状を有し、前記触媒コンバータを覆うアッパーカバー及びロアーカバーからなり、
    前記アッパーカバー及び前記ロアーカバーはそれぞれ互いに異なる厚さの板が重なり合って形成されたことを特徴とする触媒コンバータカバー。
  2. 前記アッパーカバーと前記ロアーカバーは、前記触媒コンバータを中心に対向配置され、
    前記触媒コンバータの排気ガス流入側または流出側のいずれか一方に前記アッパーカバーと前記ロアーカバーそれぞれの側端部が重なり合って固定され、他方に前記アッパーカバーと前記ロアーカバーそれぞれの中間部が固定されたことを特徴とする請求項１に記載の触媒コンバータカバー。
  3. 前記アッパーカバーと前記ロアーカバーはそれぞれ内側板の厚さより外側板の厚さが厚いことを特徴とする請求項１に記載の触媒コンバータカバー。
  4. 前記外側板の厚さが内側板の厚さより１．５倍厚いことを特徴とする請求項３に記載の触媒コンバータカバー。
  5. 前記アッパーカバーと前記ロアーカバーは、前記触媒コンバータの周りに沿って長く設けられた多数のビードと、前記ビードの間に設けられた多数の冷却ホールとをさらに備えることを特徴とする請求項３に記載の触媒コンバータカバー。
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