JP2007092824A - Bush - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、外筒と外筒内に軸方向が同一になるように設けられた内筒とそれらの間にそれらを連結するように設けられた防振ゴムとを備えたブッシュに関する。 The present invention relates to a bush including an outer cylinder, an inner cylinder provided in the outer cylinder so as to have the same axial direction, and an anti-vibration rubber provided so as to connect them between them.
自動車のサスペンションでは、連結部分に防振装置としてブッシュが設けられている。かかるブッシュは、一般的には、同軸に設けられた外筒及び内筒とそれらの間に介設された防振ゴムとで構成されている。 In an automobile suspension, a bush is provided as a vibration isolator at a connecting portion. Such a bush is generally composed of an outer cylinder and an inner cylinder that are provided coaxially and an anti-vibration rubber interposed therebetween.
特許文献1には、サスペンションメンバの筒状のホルダに取り付けられ、ボルトとナットとによって車体に結合されるクッション組立体であって、ボルトを貫通させる筒状の弾性体のクッションと、クッションの外側に配置される樹脂によって成形された筒材とを備え、筒材が内方へ向けて突出しかつクッションに埋設されるリブを内周面に有し、ホルダに圧入されたものが開示されている。そして、これによれば、クッションの軸線方向のばね定数の設定が容易である、と記載されている。 Patent Document 1 discloses a cushion assembly that is attached to a vehicle body by bolts and nuts and is attached to a cylindrical holder of a suspension member, and includes a cylindrical elastic body cushion that penetrates the bolts, and an outer side of the cushion. And a cylindrical member molded with resin disposed on the inner surface, the cylindrical member protruding inward and having a rib embedded in the cushion on the inner peripheral surface, and being press-fitted into the holder is disclosed. . And according to this, it is described that it is easy to set the spring constant in the axial direction of the cushion.
特許文献2には、自動車用手動変速機のシフトレバーとストライキングアームを弾性的に接続する防振ブッシュであって、レバーの外周側に同心的に配置されるとともにアームに固定されるアウタースリーブと、レバーとアウタースリーブの間に十字形に配置されるとともにレバーの揺動に抗するように予圧縮される板ばねと、アウタースリーブの内周側に設けられるとともに板ばねとの間に所定のクリアランスを設定されたゴム状弾性材製のストッパと、を有し、衝撃をばね定数の低いところで吸収するとともに荷重レベルを変位零の当初から高く設定したものが開示されている。そして、これによれば、操作ストローク拡大によるシフトフィーリングの悪化を招くことなく、衝撃力の伝達を防ぐことができる、と記載されている。。 Patent Document 2 discloses an anti-vibration bush that elastically connects a shift lever and a striking arm of a manual transmission for an automobile, and an outer sleeve that is concentrically disposed on the outer peripheral side of the lever and fixed to the arm. A leaf spring disposed in a cross shape between the lever and the outer sleeve and pre-compressed so as to resist the swinging of the lever, and provided between the leaf spring provided on the inner peripheral side of the outer sleeve. And a stopper made of a rubber-like elastic material with a set clearance, which absorbs an impact at a low spring constant and sets a high load level from the beginning of zero displacement. And according to this, it is described that transmission of impact force can be prevented without deteriorating the shift feeling due to the expansion of the operation stroke. .
特許文献3には、エラストマーブッシュの軸方向中間に形成された空間に向けて、アウタースリーブ及びインナースリーブのうちの一方の円周方向複数箇所から切り起し形成され先端が両スリーブのうちの他方と近接対向された複数のストッパを有し、ストッパがばね性を有するものが開示されている。そして、これによれば、部品点数の削減及び製造コストの低減を図ると共に、ストッパの先端のクリアランスの設定を容易にし、かつストッパ自体の緩衝性及び振動絶縁性を向上させることができる、と記載されている。 In Patent Document 3, a tip is formed by cutting and raising from a plurality of locations in the circumferential direction of one of the outer sleeve and the inner sleeve toward a space formed in the middle in the axial direction of the elastomer bush. And a plurality of stoppers that are closely opposed to each other, and the stopper has a spring property. And, according to this, it is possible to reduce the number of parts and the manufacturing cost, facilitate the setting of the clearance at the tip of the stopper, and improve the buffering property and vibration insulation of the stopper itself. Has been.
特許文献4には、円筒形の内筒金具の外周に、両端にリング形状のフランジ部を有する樹脂ブロックが接着され、また、内筒金具の外側に外筒金具が同軸的に配設され、外筒金具と内筒金具及び樹脂ブロック間にゴム層が加硫成形された防振ブッシュであって、ゴム層の両端部にリング形状の樹脂製の拘束板が接着され、ゴム層の拘束板の接着部分と外筒金具間及び内筒金具間に、内側に向けて凹部が設けられた防振ブッシュが開示されている。そして、これによれば、拘束板とゴム層とが接着されており、拘束板が外筒金具に固定されているため、軸方向に対して、拘束板とフランジ部との間のゴム層には圧縮力を効かせることができるので、軸方向のばね定数を高めることができる、と記載されている。 In Patent Document 4, a resin block having ring-shaped flange portions at both ends is bonded to the outer periphery of a cylindrical inner cylinder fitting, and an outer cylinder fitting is coaxially disposed outside the inner cylinder fitting, An anti-vibration bush in which a rubber layer is vulcanized between an outer cylinder fitting, an inner cylinder fitting and a resin block, and a ring-shaped resin restraint plate is bonded to both ends of the rubber layer, and the rubber layer restraint plate An anti-vibration bush is disclosed in which a concave portion is provided inwardly between the bonded portion and the outer cylinder fitting and between the inner cylinder fittings. And according to this, since the constraining plate and the rubber layer are bonded and the constraining plate is fixed to the outer tube fitting, the rubber layer between the constraining plate and the flange portion is axially fixed. It is described that since the compression force can be applied, the axial spring constant can be increased.
特許文献5には、トーコレクトブッシュを内筒、外筒及び弾性体で構成し、かつ弾性体中に中間リングを埋設一体化し、内筒は中間部に太径部を形成し、その軸方向両端を斜面とし、中間リングは軸直交方向断面図にて略半円弧状をなすとともに、軸方向と平行な本体部の一端側に内向き突部を形成し、これを一対用意して内筒を挟んで互いに反対向きに配置し、それぞれの斜面を太径部の左右の斜面と対面配置することが開示されている。そして、これによれば、横力により外筒が軸方向いずれか側へ移動しようとすれば、中間リングにより弾性体のばねが大きくなっているため、斜面間で圧縮された間隙充填部による大きな反力が生じ、大きな軸直交方向変位を生じさせることができる、と記載されている。 In Patent Document 5, the toe collect bush is composed of an inner cylinder, an outer cylinder, and an elastic body, and an intermediate ring is embedded and integrated in the elastic body, and the inner cylinder forms a large diameter portion in the intermediate portion, and its axial direction Both ends are sloped, and the intermediate ring has a substantially semicircular shape in the cross-sectional view perpendicular to the axis, and an inward projection is formed on one end of the main body parallel to the axial direction. It arrange | positions in the mutually opposite direction on both sides of each other, and each slope is disclosed facing the slope on either side of the large diameter part. And according to this, if the outer cylinder tries to move to either side in the axial direction due to lateral force, the spring of the elastic body is enlarged by the intermediate ring. It is described that a reaction force is generated and a large axial orthogonal displacement can be generated.
特許文献6には、自動車用のラバーマウントであって、アウタースリーブとインナースリーブとの間に弾性体が設けられ、弾性体が軸方向について部分的に非対称に形成され、また、アウター及び/又はインナースリーブが軸方向に対して傾斜した方向に延びる部分を有し、軸方向に力が作用すると、アウター及びインナースリーブが半径方向に相対的に変位し、アウタースリーブの上記傾斜部分が端面から離れてラバーマウントの中央に向かう方向に配置されるものが開示されている。そして、これによれば、小型で、製造容易であると共に、ラバーマウントの取付方向とは関係なく、上記傾斜部分が同じように機能する、と記載されている。
ところで、自動車のトレーリングアームに軸方向が横向きになるように設けられるブッシュは、車線変更等の際に内筒が外筒に対して軸方向が相対的に所定軸直方向の+側、つまり、上向きに傾斜(こじり)したときに、キャンバーコントロールにより優れた操縦安定性を得るためには高弾性を呈することが望ましい一方、乗り心地を良好にするためには、+側及び−側の弾性特性のバランスがとれていることが望ましい。 By the way, the bush provided on the trailing arm of the automobile so that the axial direction is laterally directed is the positive side of the axial direction of the inner cylinder relative to the outer cylinder relative to the outer cylinder when changing lanes, that is, When tilting upward, it is desirable to exhibit high elasticity in order to obtain excellent handling stability through camber control, while in order to improve ride comfort, elasticity on the + side and − side is desirable. It is desirable that the characteristics are balanced.
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、内筒が外筒に対して軸方向が相対的に所定軸直方向に傾斜したとき、その傾斜の向きによって異なる弾性特性を呈するブッシュを提供することにある。 The present invention has been made in view of such points, and the object of the present invention is to change the direction of the inclination of the inner cylinder relative to the outer cylinder when the axial direction of the inner cylinder is inclined in a direction perpendicular to the predetermined axis. It is to provide a bushing that exhibits different elastic properties.
本発明は、外筒と、該外筒内に軸方向が同一になるように設けられた内筒と、該外筒と該内筒との間にそれらを連結するように設けられた防振ゴムと、を備えたブッシュであって、
上記外筒には、上記内筒側に向かって延びるように形成され、該内筒が該外筒に対して軸方向が相対的に所定軸直方向の一方側に傾斜したときに弾性抵抗する板バネ部が設けられており、
上記内筒が上記外筒に対して軸方向が相対的に上記所定軸直方向の一方側に傾斜したときの方が他方側に傾斜したときよりも高弾性を呈することを特徴とする。
The present invention relates to an outer cylinder, an inner cylinder provided in the outer cylinder so as to have the same axial direction, and an antivibration provided so as to connect the outer cylinder and the inner cylinder. A bush with rubber,
The outer cylinder is formed so as to extend toward the inner cylinder, and elastically resists when the axial direction of the inner cylinder is inclined relatively to one side of the predetermined axis perpendicular direction with respect to the outer cylinder. A leaf spring is provided,
The inner cylinder exhibits higher elasticity when the axial direction is inclined relative to the outer cylinder toward one side of the predetermined axial direction than when inclined toward the other side.
本発明は、上記板バネ部が上記外筒の軸方向の両側のそれぞれに設けられているものであってもよい。 In the present invention, the leaf spring portions may be provided on both sides of the outer cylinder in the axial direction.
上記の構成によれば、内筒が外筒に対して軸方向が相対的に所定軸直方向の一方側に傾斜したときに板バネ部が弾性抵抗し、しかも、そのときの方が他方側に傾斜したときよりも高弾性を呈するので、内筒が外筒に対して軸方向が相対的に所定軸直方向に傾斜したとき、その傾斜の向きによって異なる弾性特性を呈することとなる。 According to the above configuration, the leaf spring portion elastically resists when the inner cylinder is inclined relative to the outer cylinder toward one side of the predetermined axial direction, and at that time, the other side is the other side. Therefore, when the inner cylinder is inclined relative to the outer cylinder in the direction perpendicular to the predetermined axis, the inner cylinder exhibits different elastic characteristics depending on the direction of the inclination.
以下、実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to the drawings.
(実施形態1)
図1〜3は、実施形態1に係るブッシュ10を示す。このブッシュ10は、例えば、自動車のトレーリングアーム等に用いられるものである。
(Embodiment 1)
1 to 3 show the
このブッシュ10は、外筒11とその外筒11内に設けられた内筒12とそれらの間に設けられた防振ゴム13とを備えている。
The
外筒11は、例えば、ナイロン66、ナイロン6、ナイロン6,12、ナイロン11,12などのポリアミド樹脂、ポリフェニレンオキサイド(PPO)樹脂、ポリエチレンテレフタレート(PET)系樹脂、ポリブチレンテレフタレート(PBT)系樹脂等の熱可塑性樹脂により円筒状に形成されている。外筒11は、軸方向の一端部(図1の左側)において、外筒本体11aに連続して周の半分の部分(図1の上半分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた舌片が形成され、また、それとブッシュ中心点について対称に、軸方向の他端部(図1の右側)において、外筒本体11aに連続して周の半分の部分(図1の下半分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた舌片が形成され、それらの舌片のそれぞれが板バネ部14を構成している。それらの軸方向の両側のそれぞれの板バネ部14は、開口部から内部に向かうに従って径が漸次縮径した断面半円弧形状に形成されている。外筒11は、例えば、長さが30〜100mm、外径が30〜90mm、及び、厚さが1.0〜5.0mmである。板バネ部14は、例えば、長さが10〜40mmである。
The
内筒12は、例えば、鋼鉄等の金属により円筒状に形成されている。内筒12は、例えば、長さが30〜120mm、外径が12〜30mm、及び、厚さが1〜10mmである。なお、内筒12は、表面に電着塗装などにより熱硬化性樹脂塗料が塗布された後、高温下に晒されてそれが硬化した焼付塗膜で被覆され、それによって耐蝕性向上が図られたものであってもよい。
The
防振ゴム13は、例えば、天然ゴム等の粘弾性を有する材料により円筒状に形成されている。防振ゴム13は、内筒12に対しては、ウレタン樹脂接着剤やエポキシ樹脂接着剤等の熱硬化性樹脂接着剤により、或いは、加硫接着により突出部分が接着されているが、外筒11に対しては、接着されていても、或いは、非接着であってもいずれでもよい。
The
また、内筒12には、両端部のそれぞれの表面を被覆するように環状ゴム16が設けられている。これにより、板バネ部14が防振ゴム13と環状ゴム16との間に噛み込んだ構造に構成されている。環状ゴム16は、防振ゴム13と同一のゴム材料で形成されており、内筒12に対して、ウレタン樹脂接着剤やエポキシ樹脂接着剤等の熱硬化性樹脂接着剤により、或いは、加硫接着により接着されている。環状ゴム16は、例えば、幅が0〜30mm、及び、厚さが0〜10mmである。
Further, the
外筒11の板バネ部14の先端と内筒12との間には、防振ゴム13と環状ゴム16とを連結するゴム層17が介設されている。このゴム層17は、例えば、厚さが1〜3mmである。
Between the tip of the
次に、このブッシュ10の動作について説明する。
Next, the operation of the
このブッシュ10は、円筒孔で構成された一方の被取付部に外筒11が嵌め入れられて取付固定され、他方の被取付部に内筒12が取付固定されて用いられる。
The
このブッシュ10では、図1に示すように、内筒12が外筒11に対して軸方向が相対的に所定軸直方向(図1では上下方向)の−側(他方側)に傾斜(こじり)したときには、防振ゴム13の圧縮変形による弾性特性のみが発現し、図4に示すように、低弾性を呈する。
In the
一方、内筒12が外筒11に対して軸方向が相対的に所定軸直方向(図1では上下方向)の+側(一方側)に傾斜したときには、板バネ部14が外筒11側に変位して弾性抵抗し、図4に示すように、−側に傾斜したときよりも高弾性を呈する。
On the other hand, when the
つまり、このブッシュ10によれば、内筒12が外筒11に対して軸方向が相対的に所定軸直方向の一方側、この場合+側に傾斜したときに板バネ部14が曲げられて弾性抵抗し、しかも、そのときの方が他方側、つまり−側に傾斜したときよりも高弾性を呈するので、内筒12が外筒11に対して軸方向が相対的に所定軸直方向に傾斜したとき、その傾斜の向きによって異なる弾性特性を呈することとなる。
That is, according to the
従って、このブッシュ10を自動車のトレーリングアームに軸方向が横向きになり且つ所定軸直方向が上下方向となるように設けた場合、車線変更等の際には、内筒12が外筒11に対して軸方向が相対的に上下方向の+側に傾斜し、それによって高弾性を呈して優れた操縦安定性を得ることができる一方、−側に傾斜したときには+側に傾斜したときよりも低弾性を呈するため、+側及び−側の弾性特性のバランスがとられ、それによって良好な乗り心地を得ることができる。
Therefore, when the
なお、このブッシュ10は、所定軸直方向(図1では上下方向)以外の方向について、所定軸直方向に直交する方向(図1では横方向)を除いては、その所定軸直方向とほぼ同一の弾性特性を呈する。
The
以上のブッシュ10は、公知の方法によって製造することができる。具体的には、図5(a)に示すように、内筒12と防振ゴム13及び環状ゴム16とを一体成形し、それを射出成形金型20にセットして外筒11を射出成形しても、また、図5(b)に示すように、図示しないゴム流入孔が形成された外筒11を予め成形し、それと内筒12とを金型30にセットして未加硫ゴムを注入して防振ゴム13を加硫成形してもよい。
The
(実施形態2)
図6〜8は、実施形態2に係るブッシュ10を示す。
(Embodiment 2)
6 to 8 show the
このブッシュ10では、外筒11は、軸方向の一端部(図8の上側)において、外筒本体11aに連続して周の3/4の部分(図6の上側部分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた舌片が形成され、また、それとブッシュ中心点について対称に、軸方向の他端部(図8の下側)において、外筒本体11aに連続して周の3/4の部分(図6の下側部分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた舌片が形成され、それらの舌片のそれぞれが板バネ部14を構成している。それらの軸方向の両側のそれぞれの板バネ部14は、開口部から内部に向かうに従って径が漸次縮径した断面3/4円弧形状に形成されている。なお、外筒11の両端のそれぞれに連続した部分は、軸方向の一端部において、残りの周の1/4の部分(図6の下側部分)が欠損しており、軸方向の他端部において、残りの周の1/4の部分が欠損している。
In this
このブッシュ10は、板バネ部14により呈される弾性特性が実施形態1のものに比較して高弾性である。
The
ブッシュ10のその他の構成、動作、作用・効果は実施形態1と同一である。
Other configurations, operations, operations, and effects of the
なお、このブッシュ10は、所定軸直方向以外の方向について、いずれの方向もほぼ同一の軸直方向に高剛性の弾性特性を呈する。
In addition, this
(実施形態3)
図9及び10は、実施形態3に係るブッシュ10を示す。
(Embodiment 3)
9 and 10 show the
このブッシュでは、外筒11は、軸方向の一端部(図10の左側)において、外筒本体11aの端からやや中央寄りの部位を基端として周の半分の部分(図9の下半分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた後に内筒12に沿って延びた舌片が形成され、また、それとブッシュ中心点について対称に、軸方向の他端部(図10の右側)において、外筒本体11aの端からやや中央寄りの部位を基端として周の半分の部分(図9の上半分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた後に内筒12に沿って延びた舌片が形成され、それらの舌片のそれぞれが板バネ部14を構成している。
In this bushing, the
ブッシュ10のその他の構成、動作、作用・効果は実施形態1と同一である。
Other configurations, operations, operations, and effects of the
なお、このブッシュ10は、所定軸直方向以外の方向について、所定軸直方向に直交する方向を除いては、その所定軸直方向とほぼ同一の弾性特性を呈する。
The
(実施形態4)
図11〜13は、実施形態4に係るブッシュ10を示す。
(Embodiment 4)
11 to 13 show the
このブッシュでは、外筒11は、軸方向の一端部(図12の右側)において、外筒本体11aの端からやや中央寄りの部位を基端として周の3/4の部分(図11の右側部分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた後に内筒12に沿って延びた舌片が形成され、また、それとブッシュ中心点について対称に、軸方向の他端部(図12の左側)において、外筒本体11aの端からやや中央寄りの部位を基端として周の半分の部分(図11の左側部分)で斜め内側、つまり、内筒12側に向かって延びた後に内筒12に沿って延びた舌片が形成され、それらの舌片のそれぞれが板バネ部14を構成している。
In this bushing, the
このブッシュ10は、板バネ部14により呈される弾性特性が実施形態3のものに比較して高弾性である。
The
ブッシュ10のその他の構成、動作、作用・効果は実施形態1と同一である。
Other configurations, operations, operations, and effects of the
なお、このブッシュ10は、所定軸直方向以外の方向について、いずれの方向もほぼ同一の軸直方向に高剛性の弾性特性を呈する。
In addition, this
(その他の実施形態)
上記実施形態1〜4では、軸方向の両側に板バネ部14を設けたブッシュ10としたが、特にこれに限定されるものではなく、軸方向のいずれか一方に設けた構成のものであってもよい。
(Other embodiments)
In the first to fourth embodiments, the
上記実施形態1〜4では、円筒孔で構成された被取付部に嵌め入れられて取付固定されるブロック状のブッシュ10としたが、特にこれに限定されるものではなく、ロッドの先端に外筒11が固定された構成のものであってもよい。
In the first to fourth embodiments, the block-
上記実施形態1〜4では、板バネ部14と内筒12との間にゴム層17が介設された構成としたが、特にこれに限定されるものではなく、もちろん、板バネ部14と内筒12とが直接接触した構成であってもよい。
In the first to fourth embodiments, the
本発明は、外筒と外筒内に軸方向が同一になるように設けられた内筒とそれらの間にそれらを連結するように設けられた防振ゴムとを備えたブッシュについて有用である。 INDUSTRIAL APPLICATION This invention is useful about the bush provided with the inner cylinder provided so that the axial direction might be the same in an outer cylinder and an outer cylinder, and the anti-vibration rubber provided so that they might be connected between them. .
10 ブッシュ
11 外筒
12 内筒
13 防振ゴム
14 板バネ部
10
Claims (2)
上記外筒には、上記内筒側に向かって延びるように形成され、該内筒が該外筒に対して軸方向が相対的に所定軸直方向の一方側に傾斜したときに弾性抵抗する板バネ部が設けられており、
上記内筒が上記外筒に対して軸方向が相対的に上記所定軸直方向の一方側に傾斜したときの方が他方側に傾斜したときよりも高弾性を呈することを特徴とするブッシュ。 An outer cylinder, an inner cylinder provided in the outer cylinder so as to have the same axial direction, and an anti-vibration rubber provided so as to connect the outer cylinder and the inner cylinder. A bush with
The outer cylinder is formed so as to extend toward the inner cylinder, and elastically resists when the axial direction of the inner cylinder is inclined relatively to one side of the predetermined axis perpendicular direction with respect to the outer cylinder. A leaf spring is provided,
The bush wherein the inner cylinder exhibits higher elasticity when the axial direction is inclined relative to the outer cylinder toward one side of the predetermined axial direction than when the inner cylinder is inclined toward the other side.
上記板バネ部は、上記外筒の軸方向の両側のそれぞれに設けられていることを特徴とするブッシュ。 The bush according to claim 1,
The bush is characterized in that the leaf spring portions are provided on both sides of the outer cylinder in the axial direction.
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