JP2007086232A - On-vehicle display device - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle display device whose display panel can smoothly be tilted. <P>SOLUTION: The on-vehicle display device equipped with the display panel which covers the front of a primary device body and a holding plate holding the display panel slidably away from a primary body part when the display panel is in tilting operation is equipped with a play suppressing mechanism 9 which suppresses play of the holding plate 6 and display panel. Consequently, the on-vehicle display can be provided which has the display panel smoothly tilted. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、車載用表示装置に関する。   The present invention relates to an in-vehicle display device.

近年、車両搭載用のナビゲーション装置における表示パネル自体にも、多様な表示機能や表示形式にすることが提案されている。例えば、左右方向へ異なる映像を表示できる表示パネル（特許文献１等参照）を、ナビゲーション装置に搭載したものが提案されている。そのような機能や表示形式を追加、実現するためには、表示パネルに組み込まれる部品数も多くなり表示パネル本体の体積も重量も増大する。このような表示パネルを用いたナビゲーション装置において、表示パネルを傾動させてナビゲーション装置の前面を開放する場合には、表示パネルを傾動させるための特別な機構が必要となる。   In recent years, various display functions and display formats have been proposed for display panels themselves in vehicle-mounted navigation devices. For example, a display panel (see Patent Document 1 or the like) that can display different images in the left-right direction has been proposed. In order to add and realize such functions and display formats, the number of components incorporated in the display panel increases, and the volume and weight of the display panel body increase. In a navigation device using such a display panel, when the display panel is tilted to open the front surface of the navigation device, a special mechanism for tilting the display panel is required.

特開２００５−７８０８０号公報JP 2005-78080 A

しかしながら、表示パネルを傾動させるのに必要な機構と、表示パネルとの間のガタつきがある場合、表示パネルをスムーズに傾動させることができないという問題があった。また、車両からの振動などにより、機構と表示パネルとの間で振動音が発生する場合がある。このような振動音は、利用者にとって非常に不快であった。   However, there is a problem that the display panel cannot be tilted smoothly if there is a backlash between the mechanism necessary for tilting the display panel and the display panel. In addition, vibration noise may be generated between the mechanism and the display panel due to vibration from the vehicle. Such vibration noise was very uncomfortable for the user.

そこで、本発明は、表示パネルをスムーズに傾動させることができる車載用表示装置を提供することを目的とする。   Accordingly, an object of the present invention is to provide an in-vehicle display device that can tilt a display panel smoothly.

上記目的は、装置本体の前面を覆う表示パネルと、該表示パネルの傾動動作時に表示パネルを本体部から引き離す方向にスライド可能に保持する保持板とを備えた車載用表示装置であって、前記保持板と前記表示パネルとのガタつきを抑制するガタつき抑制機構を備えている車載用表示装置によって達成できる。
保持板と表示パネルとのガタつきを抑制することにより、保持板に対する表示パネルの移動を円滑に行うことができ、表示パネルをスムーズに傾動させることができる。 The above object is a vehicle-mounted display device comprising a display panel that covers the front surface of the device main body, and a holding plate that slidably holds the display panel in a direction of being pulled away from the main body when the display panel is tilted. This can be achieved by an in-vehicle display device provided with a backlash suppressing mechanism that suppresses backlash between the holding plate and the display panel.
By suppressing backlash between the holding plate and the display panel, the display panel can be smoothly moved relative to the holding plate, and the display panel can be tilted smoothly.

また、前記ガタつき抑制機構は、前記保持板に対する前記表示パネルの移動を許容する案内溝に嵌合するガタつき抑制部材を備える車載用表示装置によっても達成できる。
ガタつき抑制部材が、表示パネルの移動を許容するように形成されている案内溝に嵌合することにより、保持板に対する表示パネルの移動を円滑に行うことができ、表示パネルをスムーズに傾動させることができる。 Further, the backlash suppression mechanism can be achieved by an in-vehicle display device including a backlash suppression member that fits into a guide groove that allows the display panel to move relative to the holding plate.
When the rattling suppression member is fitted into a guide groove formed to allow the display panel to move, the display panel can be smoothly moved with respect to the holding plate, and the display panel can be smoothly tilted. be able to.

また、前記ガタつき抑制部材は、前記表示パネルの背面と前記保持板との距離を規制するように形成されている車載用表示装置によっても達成できる。
表示パネルの背面と保持板との距離を規制することにより、表示パネルの背面と保持板との接触を防止でき、保持板に対する表示パネルの移動を円滑に行うことができる。 Further, the backlash suppressing member can also be achieved by a vehicle-mounted display device that is formed so as to regulate the distance between the back surface of the display panel and the holding plate.
By regulating the distance between the back surface of the display panel and the holding plate, contact between the back surface of the display panel and the holding plate can be prevented, and the display panel can be smoothly moved relative to the holding plate.

また、前記ガタつき抑制部材は、樹脂で形成されており、前記保持板は金属で形成されている車載用表示装置によっても達成できる。
ガタつき抑制部材は、樹脂で形成されており、保持板は金属で形成されていることにより、ガタつき抑制部材と保持板と摩擦を抑えることができ、保持板に対する表示パネルの移動をより円滑に行うことができる。 Further, the rattling suppressing member is made of resin, and the holding plate can be achieved by an in-vehicle display device made of metal.
The rattling suppression member is made of resin, and the holding plate is made of metal, so that it is possible to suppress friction between the rattling suppression member and the holding plate, and the display panel can move more smoothly relative to the holding plate. Can be done.

また、前記ガタつき抑制部材は、前記保持板を、前記表示パネルの組み付け作業時に邪魔にならない位置で係止する係止部が形成されている車載用表示装置によっても達成できる。
ガタつき抑制部材に、保持板を、表示パネルの製造中に邪魔にならない位置で係止する係止部が形成されていることにより、表示パネルの組み付け作業を容易にすることができる。従って、一つの部材でガタつき抑制と保持板の係止を併用することができる。 In addition, the rattling suppressing member can be achieved by an in-vehicle display device in which a locking portion that locks the holding plate at a position that does not get in the way when the display panel is assembled is formed.
Since the backlash suppressing member is formed with a locking portion that locks the holding plate at a position that does not interfere with the manufacturing of the display panel, the display panel can be easily assembled. Accordingly, it is possible to use both the suppression of rattling and the locking of the holding plate with a single member.

また、前記表示パネルの背面に、前記保持板に対する前記表示パネルの移動を緩衝するとともに、前記表示パネルの背面と前記保持板との接触を緩衝する緩衝部材が設けられている車載用表示装置によっても達成できる。
緩衝部材を設けることにより、保持板と表示パネルとのガタつきを抑制でき、保持板に対する表示パネルの移動をより円滑に行うことができる。 The vehicle-mounted display device is provided with a buffer member on the back surface of the display panel that buffers movement of the display panel relative to the holding plate and buffers contact between the back surface of the display panel and the holding plate. Can also be achieved.
By providing the buffer member, the backlash between the holding plate and the display panel can be suppressed, and the display panel can be moved more smoothly with respect to the holding plate.

また、前記車載用表示装置は、共通の表示パネルの表示画面上の第１の画像及び第２の画像をそれぞれ異なる方向から視認できるように表示する車載用表示装置によっても達成できる。
このような構成により、通常の車載用表示装置に搭載される表示パネルよりも重量が大きく、また厚みのある表示パネルであっても、スムーズに傾動させることができる。 The vehicle-mounted display device can also be achieved by a vehicle-mounted display device that displays the first image and the second image on the display screen of the common display panel so that they can be viewed from different directions.
With such a configuration, even a display panel that is heavier and thicker than a display panel mounted on a normal in-vehicle display device can be tilted smoothly.

本発明によれば、表示パネルをスムーズに傾動させることができる車載用表示装置を提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle-mounted display apparatus which can tilt a display panel smoothly can be provided.

以下、本発明の最良の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る車載用表示装置の基本構成を説明するための図である。
この車載用表示装置は、図１に示すように、表示制御手段としての表示制御部１０、表示手段としての表示部１００等から構成されている。
表示制御部１０は、供給源としての第１の画像ソース３００Ａから画像データＤＴ１が供給されると共に供給源としての第２の画像ソース３００Ｂから画像データＤＴ２が供給されて、これら第１及び第２の画像データＤＴ１，ＤＴ２からなる画像データＡＤＴを共通の表示部１００へ出力する。尚、表示制御部１０の具体的な構成については後述する。
また、第１及び第２の画像ソース３００Ａ,３００Ｂは、後述するカメラ、ＴＶ受信部、ＤＶＤ再生部、ＨＤ再生部、ナビゲーション部等で構成される。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a diagram for explaining a basic configuration of an in-vehicle display device according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the in-vehicle display device includes a display control unit 10 as a display control unit, a display unit 100 as a display unit, and the like.
The display control unit 10 is supplied with the image data DT1 from the first image source 300A as the supply source and the image data DT2 from the second image source 300B as the supply source. The image data ADT including the image data DT1 and DT2 is output to the common display unit 100. A specific configuration of the display control unit 10 will be described later.
The first and second image sources 300A and 300B include a camera, a TV receiving unit, a DVD playback unit, an HD playback unit, a navigation unit, and the like, which will be described later.

表示部１００は、後述するように、液晶パネル、バックライト、視差バリア等から構成されており、第１の画像データＤＴ１に基づく第１の画像ＩＭ１を右方向から観察者ＯＢＲが視認できると共に第２の画像データＤＴ２に基づく第２の画像ＩＭ２を左方向から観察者ＯＢＬが視認できるように共通の表示画面に表示する。尚、表示部１００の具体的な構成については後述する。   As will be described later, the display unit 100 includes a liquid crystal panel, a backlight, a parallax barrier, and the like, and the first image IM1 based on the first image data DT1 can be viewed from the right by the observer OBR. The second image IM2 based on the second image data DT2 is displayed on the common display screen so that the observer OBL can visually recognize from the left direction. A specific configuration of the display unit 100 will be described later.

図２は本発明の一実施形態に係る車載用表示装置を車両へ適用した例を示す斜視図である。
表示部１００は、図２に示すように、車両のダッシュボード部分の運転席ＤＳと助手席ＡＳとの間に配置される。また、表示部１００には、車載用表示装置を手動で操作するための操作部１５０が設けられている。
図２に示すケースにおいては、運転席ＤＳに着席した乗員が上記の観察者ＯＢＲとなり、助手席ＡＳに着席した乗員が上記の観察者ＯＢＬとなる。そして、これらの搭乗者は、それぞれ運転席ＤＳ側又は助手席ＡＳ側から表示部１００に表示された異なる第１の画像ＩＭ１及び第２の画像ＩＭ２を同時に観ることができる。 FIG. 2 is a perspective view showing an example in which a vehicle-mounted display device according to an embodiment of the present invention is applied to a vehicle.
As shown in FIG. 2, the display unit 100 is disposed between the driver seat DS and the passenger seat AS on the dashboard portion of the vehicle. The display unit 100 is provided with an operation unit 150 for manually operating the in-vehicle display device.
In the case shown in FIG. 2, an occupant seated in the driver's seat DS is the observer OBR, and an occupant seated in the passenger seat AS is the observer OBL. These passengers can simultaneously view different first images IM1 and second images IM2 displayed on the display unit 100 from the driver seat DS side or the passenger seat AS side, respectively.

図３ないし図９は本発明の一実施形態に係る車載用表示装置の具体的な構成を示す図であって、図３は車載用表示装置の機能ブロック図、図４は制御部の構成を示す機能ブロック図、図５は第１及び第２の画質調整回路の機能ブロック図、図６は画像出力部の機能ブロック図、図７は液晶パネルの断面構造及び作用を説明するための図、図８は液晶パネルの正面図、及び図９はＴＦＴ基板の回路図である。   3 to 9 are diagrams showing a specific configuration of the in-vehicle display device according to the embodiment of the present invention. FIG. 3 is a functional block diagram of the in-vehicle display device, and FIG. 4 is a configuration of the control unit. FIG. 5 is a functional block diagram of the first and second image quality adjustment circuits, FIG. 6 is a functional block diagram of the image output unit, and FIG. 7 is a diagram for explaining the sectional structure and operation of the liquid crystal panel. FIG. 8 is a front view of the liquid crystal panel, and FIG. 9 is a circuit diagram of the TFT substrate.

この車載用表示装置は、図３に示すように、表示部１００加えて、制御部２０、分配回路３０、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂ、画像出力部７０等から構成されている。尚、上記した表示制御部１０は、制御部２０、分配回路３０、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂ、画像出力部７０等から構成される。   As shown in FIG. 3, the in-vehicle display device includes a control unit 20, a distribution circuit 30, first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B, an image output unit 70, and the like in addition to the display unit 100. Yes. The display control unit 10 includes a control unit 20, a distribution circuit 30, first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B, an image output unit 70, and the like.

制御部２０は、図４に示すように、プロセッサ（ＣＰＵ）２１、インターフェース２２、ＲＯＭ２３、ＲＡＭ２４等から構成され、ＲＯＭ２３に記憶されたプログラムに従って車載用表示装置を総合的に制御する。
また、制御部２０は、後述するように、表示部１００に表示される第１の画像ＩＭ１及び第２の画像ＩＭ２の重なりにより互いに隔てられた第１の画像ＩＭ１の可視範囲と第２の画像ＩＭ１の可視範囲とを、第１の画像ＩＭ１及び第２の画像ＩＭ２の少なくとも一方の画質を調整して所定範囲になるように制御する。 As shown in FIG. 4, the control unit 20 includes a processor (CPU) 21, an interface 22, a ROM 23, a RAM 24, and the like, and comprehensively controls the in-vehicle display device according to a program stored in the ROM 23.
Further, as will be described later, the control unit 20 controls the visible range of the first image IM1 and the second image separated from each other by the overlap of the first image IM1 and the second image IM2 displayed on the display unit 100. The visible range of IM1 is controlled to be within a predetermined range by adjusting the image quality of at least one of the first image IM1 and the second image IM2.

制御部２０は、図３に示すように、車両に搭載されて画像や音声を供給する供給源としての、車両の周囲等を撮像するカメラ３１０、音楽や画像を再生するＣＤ／ＭＤ（コンパクトディスク／ミニディスク）再生部３２０、アンテナからラジオ放送波を受信するラジオ受信部３３０、アンテナからセレクタ３４１を介してＴＶ放送波を受信するＴＶ受信部３４０、ＤＶＤ（ディジタルバーサタイルディスク）から音楽情報や画像を再生するＤＶＤ再生部３５０、ＨＤ（ハードディスク）に記録された画像や音楽情報を再生するＨＤ再生部３６０、ＶＩＣＳ情報受信部３７１が受信した道路情報やＧＰＳ情報受信部３７２が受信した地理情報に基づいて地図やルート案内画像を出力するナビゲーション部３７０等と接続されて、これらとの間でデータを授受すると共にこれらをコントロールする。
また、制御部２０には、各種データを記憶する外部メモリ１４０、車載用表示装置を操作するための操作部１５０、車載用表示装置をリモコン操作するためのリモコン１７１との間で赤外線信号や無線信号を送受するリモコン送受信部１７０、車両に備わるライトスイッチや光センサで構成されて車両内の明るさを検知する明るさ検知センサ１９０、運転席や助手席に設けられる感圧センサ等で構成されて車両の乗員を検出する乗員検知センサ２００等が接続され、制御部２０は、これらから得られる各種データに基づいて各種制御が可能となっている。 As shown in FIG. 3, the control unit 20 includes a camera 310 that captures the surroundings of a vehicle as a supply source that is mounted on the vehicle and supplies images and sounds, and a CD / MD (compact disc) that reproduces music and images. / Mini-disc) Music information and images from the reproduction unit 320, the radio reception unit 330 that receives radio broadcast waves from the antenna, the TV reception unit 340 that receives TV broadcast waves from the antenna via the selector 341, and a DVD (digital versatile disc). The DVD playback unit 350 for playing back images, the HD playback unit 360 for playing back image and music information recorded on HD (hard disk), the road information received by the VICS information receiving unit 371, and the geographic information received by the GPS information receiving unit 372 Connected to a navigation unit 370 or the like that outputs a map or route guidance image based on To control these together to exchange chromatography data.
Further, the control unit 20 includes an external signal 140 for storing various data, an operation unit 150 for operating the in-vehicle display device, and a remote control 171 for operating the in-vehicle display device by remote control. The remote control transmission / reception unit 170 that transmits and receives signals, the brightness detection sensor 190 configured to detect the brightness in the vehicle by including a light switch and a light sensor provided in the vehicle, and a pressure sensor provided in the driver's seat and the passenger seat An occupant detection sensor 200 that detects the occupant of the vehicle is connected, and the control unit 20 can perform various controls based on various data obtained from these.

分配回路３０は、図３に示すように、上記したカメラ３１０、ＣＤ／ＭＤ再生部３２０、ラジオ受信部３３０、ＴＶ受信部３４０、ＤＶＤ再生部３５０、ＨＤ再生部３６０、ナビゲーション部３７０等から供給される音声データや画像データを、制御部２０からの制御指令に応じて、音声調整回路６０、第１の画質調整回路５０Ａ、あるいは、第２の画質調整回路５０Ｂへ分配する。   As shown in FIG. 3, the distribution circuit 30 is supplied from the camera 310, the CD / MD playback unit 320, the radio reception unit 330, the TV reception unit 340, the DVD playback unit 350, the HD playback unit 360, the navigation unit 370, and the like. The audio data and image data to be processed are distributed to the audio adjustment circuit 60, the first image quality adjustment circuit 50A, or the second image quality adjustment circuit 50B in accordance with a control command from the control unit 20.

音声調整回路６０は、図３に示すように、分配回路３０から供給された音声データを調整してスピーカ６１へ出力する。   The audio adjustment circuit 60 adjusts the audio data supplied from the distribution circuit 30 and outputs it to the speaker 61 as shown in FIG.

第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂは、図５に示すように、それぞれコントラスト調整部５１、輝度調整部５２、色調調整部５３、ガンマ値調整部５４等から構成され、制御部２０からの制御指令に応じて、第１及び第２の画像データの画質（コントラスト、輝度、色調、ガンマ値）をそれぞれ調整する。   As shown in FIG. 5, each of the first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B includes a contrast adjustment unit 51, a luminance adjustment unit 52, a color tone adjustment unit 53, a gamma value adjustment unit 54, and the like. The image quality (contrast, brightness, color tone, gamma value) of the first and second image data is adjusted respectively according to the control command from.

画像出力部７０は、図６に示すように、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂにおいてそれぞれ画質調整された第１及び第２の画像データがそれぞれ書き込まれる第１及び第２の書込回路７１，７２、ＶＲＡＭ（Video RAM）７３、液晶パネル駆動部７４等から構成されている。
第１及び第２の書込回路７１，は、第１及び第２の画質調整回路５０Ａ，５０Ｂで画質調整された第１及び第２の画像データを合成すべく、ＶＲＡＭ７３の所定アドレスにそれぞれ書き込む。
ＶＲＡＭ７３は、第１及び第２の画像データを合成した画像データを保持する。この合成した画像データは、表示部１００の各画素にそれぞれ対応している。
液晶パネル駆動部７４は、後述する液晶パネル１１０を駆動する回路であり、ＶＲＡＭ７３に保持されている合成画像データに基づいて、液晶パネル１１０の対応する画素を駆動する。 As shown in FIG. 6, the image output unit 70 includes first and second documents in which the first and second image data adjusted in image quality by the first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B, respectively, are written. Embedded circuits 71 and 72, a VRAM (Video RAM) 73, a liquid crystal panel driving unit 74, and the like.
The first and second write circuits 71 write to the predetermined addresses of the VRAM 73 to synthesize the first and second image data adjusted in image quality by the first and second image quality adjustment circuits 50A and 50B. .
The VRAM 73 holds image data obtained by combining the first and second image data. The synthesized image data corresponds to each pixel of the display unit 100.
The liquid crystal panel drive unit 74 is a circuit that drives a liquid crystal panel 110 described later, and drives corresponding pixels of the liquid crystal panel 110 based on the composite image data held in the VRAM 73.

表示部１００は、図３に示すように、液晶パネル１１０、液晶パネル１１０の背面側から照明光を当てるバックライト１２０、車載用表示装置を操作する信号を入力するためのタッチパネル１３０等から構成されている。尚、タッチパネル１３０は、図示しないが、透明なシート状に形成されて液晶パネル１１０の前面に貼着される。   As shown in FIG. 3, the display unit 100 includes a liquid crystal panel 110, a backlight 120 that illuminates illumination light from the back side of the liquid crystal panel 110, a touch panel 130 for inputting a signal for operating the in-vehicle display device, and the like. ing. Although not shown, the touch panel 130 is formed in a transparent sheet shape and attached to the front surface of the liquid crystal panel 110.

液晶パネル１１０は、図７に示すように、バックライト１２０側から順に配置された、偏光板１１１、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）基板１１２、液晶層１１３、ＲＧＢの３原色の画素をもつカラーフィルタ基板１１４、視差バリア１１５、ガラス板１１６、偏光板１１７等から構成された周知の構造を有する。
この液晶パネル１１０は、図７及び図８に示すように、例えば、水平方向に８００画素、垂直方向に４８０画素が配列された表示画面を有すると共に、この表示画面には、水平方向において左側表示用画素１１８（以下、助手席側表示用画素１１８ともいう。）と右側表示用画素１１９（以下、運転席側表示用画素１１９ともいう。）とが交互に配列されて構成されている。 As shown in FIG. 7, the liquid crystal panel 110 is a color filter substrate having a polarizing plate 111, a TFT (Thin Film Transistor) substrate 112, a liquid crystal layer 113, and RGB pixels arranged in order from the backlight 120 side. 114, a parallax barrier 115, a glass plate 116, a polarizing plate 117, and the like.
As shown in FIGS. 7 and 8, the liquid crystal panel 110 has a display screen in which, for example, 800 pixels in the horizontal direction and 480 pixels in the vertical direction are arranged. Pixels 118 (hereinafter also referred to as passenger seat side display pixels 118) and right side display pixels 119 (hereinafter also referred to as driver seat side display pixels 119) are alternately arranged.

視差バリア１１５は、図７及び図８に示すように、ストライプ状に形成されて遮蔽部と透光部を有し、その遮蔽部は隣接する左側表示用画素１１８と右側表示用画素１１９との間に配置される。視差バリア１１５をカラーフィルタ基板１１４の前面に配置することにより、左側表示用画素１１８を透過した照明光は、左側に向かう照明光のみ選択的に視差バリア１１５の透光部を通過し、右側表示用画素１１９を透過した照明光は、右側に向かう照明光のみが選択的に視差バリア１１５の透光部を通過する。これにより、図７に示すように、液晶パネル１１０の右側（運転席側）からは第１の画像ＩＭ１が視認でき、左側（助手席側）からは第２の画像ＩＭ２が視認できるようになっている。
尚、視差バリア１１５は、特開平１０−１２３４６１号公報や特開平１１−８４１３１号公報等に開示されているものと同様のものを使用できる。 As shown in FIGS. 7 and 8, the parallax barrier 115 is formed in a stripe shape and includes a shielding part and a translucent part. The shielding part is formed by the adjacent left display pixel 118 and right display pixel 119. Arranged between. By disposing the parallax barrier 115 on the front surface of the color filter substrate 114, the illumination light transmitted through the left display pixel 118 selectively passes through the light-transmitting part of the parallax barrier 115 selectively toward the left side, and is displayed on the right side. Of the illumination light transmitted through the pixel 119, only the illumination light directed toward the right side selectively passes through the light transmitting portion of the parallax barrier 115. As a result, as shown in FIG. 7, the first image IM1 can be viewed from the right side (driver's seat side) of the liquid crystal panel 110, and the second image IM2 can be viewed from the left side (passenger seat side). ing.
The parallax barrier 115 can be the same as those disclosed in JP-A-10-123461 and JP-A-11-84131.

ＴＦＴ基板１１２は、図９に示すように、データ線駆動回路ＤＲ１、走査線駆動回路ＤＲ２、垂直方向に配列された走査線ＳＣＬ、水平方向に配列されたデータ線ＤＴＬ、走査線ＳＣＬとデータ線ＤＴＬとの交差する領域毎に形成されたＴＦＴ素子ＥＬ、に対応して形成された画素電極ＥＰ等を備え、走査線ＳＣＬ及びデータ線ＤＴＬで囲まれた各領域がサブピクセルＳＢＰを構成しており、データ線ＤＴＬに沿う各列のサブピクセルＳＢＰは交互に左側表示用画素１１８と右側表示用画素１１９とに割り当てられる。
データ線駆動回路ＤＲ１は、液晶パネル駆動部７４によりその駆動タイミングを制御されて、画素電極ＥＰへの印加電圧を制御する。
走査線駆動回路ＤＲ２は、液晶パネル駆動部７４によりその駆動タイミングを制御されて、ＴＦＴ素子ＥＬを選択走査する。 As shown in FIG. 9, the TFT substrate 112 includes a data line driving circuit DR1, a scanning line driving circuit DR2, scanning lines SCL arranged in a vertical direction, data lines DTL arranged in a horizontal direction, scanning lines SCL and data lines. Each of the regions surrounded by the scanning line SCL and the data line DTL constitutes a sub-pixel SBP. The pixel electrode EP is formed corresponding to the TFT element EL formed in each region intersecting with the DTL. The sub-pixels SBP in each column along the data line DTL are alternately assigned to the left display pixel 118 and the right display pixel 119.
The data line driving circuit DR1 is controlled in its driving timing by the liquid crystal panel driving unit 74, and controls the voltage applied to the pixel electrode EP.
The scanning line driving circuit DR2 selectively scans the TFT element EL by controlling the driving timing by the liquid crystal panel driving unit 74.

ここで、液晶一例としてＴＮ（Twisted Nematic）型液晶の駆動原理について図１０及び図１１を参照して説明すると、ＴＮ型液晶では、図１０（ａ）に示すように、光が通らないように偏光方向を直交させた２枚の偏光フィルタＦａ，Ｆｂ（偏光板）の間にねじれた液晶を挟むと、上から入った光は液晶分子の隙間に沿って９０度ねじれるので、下の偏光フィルタＦｂを通過できる。図１０（ｂ）に示すように、液晶に電圧を印加すると、液晶分子が直立してねじれが取れ、上から入った光は、そのまま下に向かうので、下のフィルタＦｂを通過できない。すなわち、図１１に示すように、液晶分子に電圧を印加していない状態では光が透過し、電圧を印加すると光が遮断されて画面上では黒くなり、電圧により液晶が光のシャッターの機能を果たす。このことから、液晶への印加電圧の制御により、輝度制御が可能となる。また、左側用表示画像と右側用表示画像に対応する液晶への印加電圧をそれぞれ制御することにより、左側用、右側用それぞれの画像の輝度制御が可能となる。   Here, a driving principle of a TN (Twisted Nematic) type liquid crystal as an example of the liquid crystal will be described with reference to FIGS. 10 and 11. In the TN type liquid crystal, light does not pass as shown in FIG. When a twisted liquid crystal is sandwiched between two polarizing filters Fa and Fb (polarizing plates) whose polarization directions are orthogonal to each other, light entering from above is twisted 90 degrees along the gap between the liquid crystal molecules. Can pass through Fb. As shown in FIG. 10 (b), when a voltage is applied to the liquid crystal, the liquid crystal molecules stand upright and become twisted, and light entering from above is directed downward, so that it cannot pass through the lower filter Fb. That is, as shown in FIG. 11, light is transmitted when no voltage is applied to the liquid crystal molecules, and when the voltage is applied, the light is blocked and becomes black on the screen. The liquid crystal functions as a light shutter by the voltage. Fulfill. For this reason, the brightness can be controlled by controlling the voltage applied to the liquid crystal. Further, by controlling the voltage applied to the liquid crystal corresponding to the left display image and the right display image, it is possible to control the luminance of the left image and the right image.

メモリ１４０は、例えば、フラッシュメモリ等の電気的書き換え可能な不揮発性メモリ又はバッテリバックアップされた揮発性メモリにより構成されており、制御部２０による制御に必要なデータ等を記憶している。具体的には、例えば、後述する可視領域を設定するための設定情報や、車両のハンドル位置等の車両情報を記憶保持する。   The memory 140 is configured by, for example, an electrically rewritable nonvolatile memory such as a flash memory or a battery-backed volatile memory, and stores data necessary for control by the control unit 20. Specifically, for example, setting information for setting a visible region, which will be described later, and vehicle information such as a steering wheel position of the vehicle are stored and held.

次に、車載用表示装置の開閉動作について図１２〜図１５を参照して説明する。
図１２は、表示パネルが起立されているときの車載用表示装置の斜視図である。図１３は、表示パネルが傾動して装置本体の前面が露出したときの車載用表示装置の斜視図である。ここに示された車載用表示装置は、装置本体１の内部にナビゲーションユニットが内蔵され、装置本体１の前面には、パネル装着枠体２が取り付けられ、表示パネル８が作動棒４の駆動により傾動したとき、ナビゲーション装置の多機能性を実現するＤＶＤなどの記録媒体を操作することができる。尚、表示部１００は、表示パネル８と、パネル枠体５と、保持板６などから構成される。 Next, the opening / closing operation of the in-vehicle display device will be described with reference to FIGS.
FIG. 12 is a perspective view of the in-vehicle display device when the display panel is erected. FIG. 13 is a perspective view of the in-vehicle display device when the display panel tilts and the front surface of the apparatus main body is exposed. The in-vehicle display device shown here has a navigation unit built in the device body 1, a panel mounting frame 2 is attached to the front surface of the device body 1, and the display panel 8 is driven by the operation rod 4. When tilted, a recording medium such as a DVD that realizes the multi-functionality of the navigation device can be operated. The display unit 100 includes a display panel 8, a panel frame 5, a holding plate 6, and the like.

図１４（ａ）及び１４（ｂ）は、表示パネル起立状態の車載用表示装置を示している。図１４(ａ)は、図１４（ｂ）のＸ−Ｘで示された車載用表示装置の上部断面図であり、図１４（ｂ）は、パネル枠体５側に関する車載用表示装置の構成を中心に示した側面図である。   14 (a) and 14 (b) show the in-vehicle display device in the standing state of the display panel. 14A is an upper cross-sectional view of the in-vehicle display device indicated by XX in FIG. 14B, and FIG. 14B is a configuration of the in-vehicle display device on the panel frame 5 side. FIG.

本実施形態の車載用表示装置では、装置本体１の前面を覆う表示パネル８とパネル枠体５を有するパネル本体（表示パネル）と、パネル本体の背面側から移動自在に保持する保持板６とを備え、保持板６に設けられたローラーＲ２（摺動部）がパネル装着枠体２に形成された案内溝Ｃ２を摺動して、パネル本体が前方に押し出されて傾動することにより、装置本体１の前面が露出される。
ここで保持板６は、重量の重いパネル本体をスムーズに傾動可能とするために設けられている。
尚、本実施例では、パネル装着枠体２に形成された案内溝Ｃ２が形成されているが、パネル枠体を設けずに、装置本体１に案内溝Ｃ２を直接形成してもよい。詳細は以下に説明する。 In the in-vehicle display device of the present embodiment, a panel body (display panel) having a display panel 8 and a panel frame 5 that covers the front surface of the apparatus body 1, and a holding plate 6 that is movably held from the back side of the panel body. And the roller R2 (sliding part) provided on the holding plate 6 slides in the guide groove C2 formed in the panel mounting frame 2 so that the panel body is pushed forward and tilted, whereby the device The front surface of the main body 1 is exposed.
Here, the holding plate 6 is provided so that the heavy panel body can be tilted smoothly.
In this embodiment, the guide groove C2 formed in the panel mounting frame 2 is formed. However, the guide groove C2 may be formed directly in the apparatus main body 1 without providing the panel frame. Details will be described below.

図１４に示すように、パネル装着枠体２の側壁の内側面に２本の案内溝Ｃ１及びＣ２が設けられ、案内溝Ｃ１には、パネル枠体５の上端部に取り付けられた摺動部品が嵌合されて摺動し、案内溝Ｃ２には、遊動板の端部に取り付けられた摺動部品が嵌合されて摺動する。そして、パネル枠体５と遊動板とがバネで連結されている。本実施形態の車載用表示装置は、以上の構成を基本としているので、作動棒４（図１及び図２においては不図示）が駆動されて表示パネルが傾動されたとき、バネが遊動板を表示パネル本体の下部方向にバネ付勢し、そのバネ力が、パネル枠体５と遊動板とを引張し合い、表示パネル８の引き起こしを助ける方向に作用する。   As shown in FIG. 14, two guide grooves C <b> 1 and C <b> 2 are provided on the inner side surface of the side wall of the panel mounting frame 2, and the sliding component attached to the upper end portion of the panel frame 5 in the guide groove C <b> 1. Are fitted and slid, and a sliding component attached to the end of the idler plate is fitted and slid in the guide groove C2. And the panel frame 5 and the idler board are connected with the spring. Since the vehicle-mounted display device of the present embodiment is based on the above configuration, when the operating bar 4 (not shown in FIGS. 1 and 2) is driven and the display panel is tilted, the spring acts as the idle plate. A spring is biased in the lower direction of the display panel main body, and the spring force acts to pull the panel frame 5 and the floating plate together and help the display panel 8 be raised.

なお、図１４（ａ）及び（ｂ）では、パネル枠体５の一方の側のみが示されているが、本実施形態の車載用表示装置は、パネル枠体５の対向する両側壁に設けられることが望ましい。   14 (a) and 14 (b), only one side of the panel frame 5 is shown. However, the in-vehicle display device according to the present embodiment is provided on the opposite side walls of the panel frame 5. It is desirable that

図１４（ｂ）に示されるように、表示パネル８を有するパネル枠体５は、従来のナビゲーション装置におけるパネル枠体よりも厚く形成され、しかも、パネル枠体５が、パネル起立時において、パネル装着枠体２より前面にとび出ている。そして、パネル枠体５の背後には、パネル収納本体５ａが設けられており、このパネル収納本体５ａは、表示パネル８のパネル起立時に、パネル装着枠体２の枠内に納まる大きさに設計される。   As shown in FIG. 14B, the panel frame 5 having the display panel 8 is formed to be thicker than the panel frame in the conventional navigation device, and the panel frame 5 is a panel when the panel is erected. It protrudes from the mounting frame 2 to the front. A panel storage body 5a is provided behind the panel frame body 5. The panel storage body 5a is designed to fit within the frame of the panel mounting frame body 2 when the panel of the display panel 8 stands. Is done.

この保持板６は、パネル枠体５の両側壁に沿って配置されるが、各保持板６は、パネル枠体５の背面において、保持板６で連結されている。   The holding plates 6 are arranged along the both side walls of the panel frame 5, and the holding plates 6 are connected by the holding plates 6 on the back surface of the panel frame 5.

保持板６の一端部、つまり、図１４（ｂ）に示されたパネル起立状態を基準にすれば、上端部になるが、この上端部に、パネル装着枠体２の内面に設けられた案内溝Ｃ２に関連する摺動部品が取り付けられている。図１４（ａ）及び（ｂ）に示された実施形態では、この摺動部品として、小径のローラーＲ２を用いている。このローラーＲ２は、案内溝Ｃ２内で回転移動するように、保持板６の上端部に軸支される。このローラーＲ２は、パネル傾動時に、案内溝Ｃ２の摺動面に沿って上下に移動して、保持板６の上端部の位置を規制する。   One end portion of the holding plate 6, that is, the upper end portion of the panel standing state shown in FIG. 14B becomes the upper end portion, but this upper end portion is provided with a guide provided on the inner surface of the panel mounting frame 2. A sliding component related to the groove C2 is attached. In the embodiment shown in FIGS. 14A and 14B, a small-diameter roller R2 is used as the sliding component. The roller R2 is pivotally supported on the upper end portion of the holding plate 6 so as to rotate in the guide groove C2. The roller R <b> 2 moves up and down along the sliding surface of the guide groove C <b> 2 when the panel is tilted, and regulates the position of the upper end portion of the holding plate 6.

さらに、図１４（ｂ）に示されるように、保持板６には、該板の長手方向に所定長さを有するピン遊嵌長孔Ｈ１、Ｈ２が間隔を置いて設けられている。これらのピン遊嵌長孔Ｈ１、Ｈ２には、パネル収納本体５ａの側壁に固定して設けられた係合ピンＰ１、Ｐ２がそれぞれ遊嵌状態で挿入される。そして、パネル傾動時には、これらの係合ピンＰ１、Ｐ２は、ピン遊嵌長孔Ｈ１、Ｈ２内を遊嵌状態で移動する。   Further, as shown in FIG. 14B, the holding plate 6 is provided with pin loose holes H1 and H2 having a predetermined length in the longitudinal direction of the plate at an interval. Engagement pins P1 and P2 fixedly provided on the side wall of the panel storage main body 5a are inserted in these loosely fitting long holes H1 and H2, respectively. When the panel is tilted, the engagement pins P1 and P2 move in the loosely fitted state in the pin loose fitting holes H1 and H2.

図１４（ｂ）に示されるように、保持板６の下端部には、バネ取付け孔Ｈ３が設けられており、このバネ取付け孔Ｈ３と、パネル収納本体５ａの側壁の下部に固定されたバネ取付けピンＰ３との間に、バネ７が取り付けられ、パネル収納本体５と保持板６とがバネ７で連結される。このバネ７の動作状態は、後で詳述されるが、作動棒４が駆動されてパネル本体が傾動されると、保持板６とパネル収納本体５の下部とが変位して、バネ７が保持板６とパネル本体の下部とを引っ張ることになる。   As shown in FIG. 14 (b), a spring mounting hole H3 is provided at the lower end of the holding plate 6, and this spring mounting hole H3 and a spring fixed to the lower part of the side wall of the panel storage body 5a. A spring 7 is attached between the attachment pin P3 and the panel storage body 5 and the holding plate 6 are connected by the spring 7. The operating state of the spring 7 will be described in detail later. When the operating rod 4 is driven and the panel body is tilted, the holding plate 6 and the lower portion of the panel storage body 5 are displaced, and the spring 7 is moved. The holding plate 6 and the lower part of the panel body are pulled.

次に、図１５を参照しながら、本実施形態の車載用表示装置の動作について説明する。
図１４（ｂ）に示されたパネル本体が起立状態からパネル本体を傾動させるには、パネル装着枠体２の下部に設けられている作動棒４を、装置内部に備えられている電動モータで、図１５中の矢印で示される方向に駆動する。この作動棒４の駆動によって、パネル枠体５とパネル収納本体５ａよりなるパネル本体の下部を前方向に押し出す。 Next, the operation of the in-vehicle display device of this embodiment will be described with reference to FIG.
In order to tilt the panel main body from the standing state shown in FIG. 14B, the operating rod 4 provided at the lower part of the panel mounting frame 2 is moved by an electric motor provided in the apparatus. , It is driven in the direction indicated by the arrow in FIG. By driving the operating rod 4, the lower part of the panel body composed of the panel frame body 5 and the panel storage body 5a is pushed forward.

一方、パネル本体に固定された係合ピンＰ１、Ｐ２が、ピン遊嵌長孔Ｈ１、Ｈ２に遊嵌係合しているので、作動棒４が駆動されて、パネル本体の下部が突き出されると、パネル本体の傾動に応じて、係合ピンＰ１、Ｐ２が保持板６を下方に押し下げる。このとき、保持板６に取り付けられたローラーＲ２は、案内溝Ｃ２の規制を受けながら下方に移動し、保持板６の上端部も案内溝Ｃ２の位置を維持している。そこで、係合ピンＰ１、Ｐ２も、パネル本体の傾動に従って、案内溝Ｃ２の位置から遠ざかることになるため、係合ピンＰ１、Ｐ２は、ピン遊嵌長孔Ｈ１、Ｈ２内で、図１４（ｂ）に示された係合ピンＰ１、Ｐ２の位置から、その長手方向に変位する。   On the other hand, since the engagement pins P1 and P2 fixed to the panel main body are loosely engaged with the pin loose fitting long holes H1 and H2, the operating rod 4 is driven and the lower portion of the panel main body is protruded. Then, according to the tilting of the panel body, the engagement pins P1 and P2 push the holding plate 6 downward. At this time, the roller R2 attached to the holding plate 6 moves downward while being restricted by the guide groove C2, and the upper end portion of the holding plate 6 also maintains the position of the guide groove C2. Therefore, the engaging pins P1 and P2 are also moved away from the position of the guide groove C2 as the panel body is tilted. Therefore, the engaging pins P1 and P2 are within the pin loose fitting long holes H1 and H2, as shown in FIG. It displaces in the longitudinal direction from the position of the engagement pins P1, P2 shown in b).

ここで、係合ピンＰ１、Ｐ２が、ピン遊嵌長孔Ｈ１、Ｈ２内で、図１４（ｂ）の位置からその長手方向に変位した距離だけ、バネ７が更に伸張し、パネル本体と保持板６とを引っ張ることになる。その結果、パネル収納本体５ａの上端部に取り付けられたローラーＲ１が、この引っ張り力により案内溝Ｃ１の内面に押し付けられる。このバネ７の作用で、パネル本体が、傾動中における遊びを防止し、安定化を図ることができる。   Here, the spring 7 is further extended by the distance that the engaging pins P1 and P2 are displaced in the longitudinal direction from the position shown in FIG. The board 6 is pulled. As a result, the roller R1 attached to the upper end of the panel housing body 5a is pressed against the inner surface of the guide groove C1 by this pulling force. By the action of the spring 7, the panel main body can be prevented from play during tilting and can be stabilized.

図１５は、さらに作動棒４が駆動されてパネル傾動が終了した状態の図である。パネル傾動は、作動棒４の駆動が停止されると終了するが、パネル本体の全開状態におけるパネル傾動の終了点は、図１５に示されるように、所定の角度を残した状態のパネル本体の傾動位置とする。   FIG. 15 is a diagram showing a state where the operation rod 4 is further driven and the panel tilting is finished. The panel tilt ends when the operation of the operation rod 4 is stopped. However, the end point of the panel tilt in the fully opened state of the panel body is as shown in FIG. The tilt position.

ここで、パネル本体の傾動停止に残った所定角度は、パネル本体の傾きを復帰させるため、作動棒４を、前とは逆に、引き込み駆動する場合に、案内溝Ｃ１におけるローラーＲ１の回転移動の開始をし易くしている。さらに、パネル本体の傾動中においては、作動棒４は、バネ７のバネ力に抗して、前方に駆動されるため、パネル本体の傾動終了後においても、このバネ力は保持されている。   Here, the predetermined angle remaining in the tilt stop of the panel body returns the tilt of the panel body. Therefore, when the actuating rod 4 is driven to be retracted, the roller R1 rotates in the guide groove C1. It is easy to start. Furthermore, since the actuating rod 4 is driven forward against the spring force of the spring 7 during the tilting of the panel body, this spring force is maintained even after the panel body is tilted.

そこで、パネル本体の傾きの復帰時において、作動棒４の引き込み駆動時の引き込み力に加えて、保持されたバネ力も、ローラーＲ１に伝達される。そのため、パネル本体の重量が重い場合であっても、このバネ力の付加によって、パネル本体の傾きを復帰できる。   Therefore, when the inclination of the panel body is restored, the held spring force is transmitted to the roller R1 in addition to the pulling force when the actuating rod 4 is pulled. Therefore, even when the weight of the panel body is heavy, the inclination of the panel body can be restored by applying this spring force.

尚、図１４（ｂ）及び図１５に示すように、案内溝Ｃ１、Ｃ２の下部において溝自体を湾曲させることにより、パネル本体の傾き復帰を開始するとき、ローラーＲ１、Ｒ２が案内溝Ｃ１、Ｃ２の内面に対して、案内溝が直線で形成されている場合に比較してより斜めに突き当たることとなり、ローラーＲ１、Ｒ２の回転移動の開始を一層し易くしている。   As shown in FIGS. 14B and 15, when the panel body starts to be tilted by curving the grooves themselves at the lower portions of the guide grooves C 1 and C 2, the rollers R 1 and R 2 are guided by the guide grooves C 1 and C 2. Compared with the case where the guide groove is formed in a straight line with respect to the inner surface of C2, it strikes more obliquely, making it easier to start the rotational movement of the rollers R1, R2.

次に、図１６〜図２０を参照しながら、保持板とパネル本体（表示パネル）とのガタつきを抑制するガタつき抑制機構について説明する。尚、ガタつき抑制機構の説明に不要な部材については省略してある。   Next, a rattling suppression mechanism that suppresses rattling between the holding plate and the panel body (display panel) will be described with reference to FIGS. Note that members unnecessary for the description of the rattling suppression mechanism are omitted.

図１６は、パネル収納本体５ａと保持板６との背面図である。保持板６は、パネル収納本体５ａに対して、パネル起立時の位置にある。ガタつき抑制機構は、パネル収納本体５ａの背面に固定されているとともに、保持板６に対するパネル枠体５の移動を許容する案内溝９４に嵌合するガタつき抑制部材９を備える。
尚、パネル収納本体５ａの背面には、緩衝部材１０が設けられている。 FIG. 16 is a rear view of the panel storage body 5 a and the holding plate 6. The holding plate 6 is in a position when the panel stands up with respect to the panel storage body 5a. The rattling suppression mechanism includes a rattling suppression member 9 that is fixed to the back surface of the panel storage body 5a and fits into a guide groove 94 that allows the panel frame body 5 to move relative to the holding plate 6.
In addition, the buffer member 10 is provided in the back surface of the panel storage main body 5a.

ガタつき抑制部材９は、ネジ９１、９２によりパネル本体の背面に固定されている。保持板６には、ガタつき抑制部材９が嵌合する案内溝９４が形成されている。保持板６は、ガタつき抑制部材９が嵌合する案内溝９４に沿って移動する。これにより、パネル収納本体５ａに対する保持板６の移動方向のガタつきを抑制することができ、保持板に対する表示パネルの移動を円滑に行うことができる。表示パネルをスムーズに傾動させることができる。   The rattling suppression member 9 is fixed to the back surface of the panel body by screws 91 and 92. The holding plate 6 is formed with a guide groove 94 into which the rattling suppressing member 9 is fitted. The holding plate 6 moves along the guide groove 94 in which the rattling suppressing member 9 is fitted. Thereby, the backlash of the moving direction of the holding | maintenance board 6 with respect to the panel storage main body 5a can be suppressed, and the movement of the display panel with respect to a holding | maintenance board can be performed smoothly. The display panel can be tilted smoothly.

また、ガタつき抑制部材９は、樹脂で形成されており、保持板６は金属で形成されている。これにより、ガタつき抑制部材９と保持板６と摩擦を抑えることができ、保持板６に対するパネル枠体５の移動をより円滑に行うことができる。尚、ガタつき抑制部材９は、ポリアセタール樹脂などから形成されるが、樹脂であればそれ以外のものを用いてもよい。   Further, the rattling suppressing member 9 is made of resin, and the holding plate 6 is made of metal. Thereby, friction with the play suppressing member 9 and the holding plate 6 can be suppressed, and the movement of the panel frame 5 with respect to the holding plate 6 can be performed more smoothly. In addition, although the play suppressing member 9 is formed from a polyacetal resin or the like, other members may be used as long as they are resins.

図１７は、図１６におけるＡ−Ａ断面図である。ガタつき抑制部材９は、パネル収納本体５ａの背面と保持板６との距離を規制するように形成されている。具体的には、ガタつき抑制部材９は、図１７に示すように、突起部９ａ、９ｂにより、保持板６を挟みこむように形成されている。このように形成されていることにより、パネル収納本体５ａの背面と保持板６との接触を防止でき、保持板６に対するパネル枠体５の移動を円滑に行うことができる。特に、本発明に係る車載用表示装置を、左右方向へ異なる映像を表示できる表示パネルを用いたナビゲーション装置に適用した場合は、パネル本体の重量も増大するため、保持板６に対するパネル収納本体５ａの移動を円滑に行う必要がある。   17 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. The rattling suppression member 9 is formed so as to regulate the distance between the back surface of the panel storage body 5a and the holding plate 6. Specifically, as shown in FIG. 17, the rattling suppressing member 9 is formed so that the holding plate 6 is sandwiched between the protrusions 9 a and 9 b. By being formed in this way, contact between the back surface of the panel storage body 5a and the holding plate 6 can be prevented, and the movement of the panel frame body 5 with respect to the holding plate 6 can be performed smoothly. In particular, when the in-vehicle display device according to the present invention is applied to a navigation device using a display panel that can display different images in the left and right directions, the weight of the panel body also increases. Need to move smoothly.

図１８は、緩衝部材を説明するための図である。緩衝部材１０は、パネル収納本体５ａの背面に設けられている。また、保持板６を、図１６の状態から、上方に移動させた場合、図１８に示すように、緩衝部材１０を覆うように保持板６が移動して、緩衝部材１０が保持板６によって隠れる。図１９は、図１８のＢ−Ｂ断面図である。図１９に示すように、緩衝部材１０は、保持板６のパネル収納本体５ａに対向する面に接触することにより、保持板６に対するパネル枠体５の移動を緩衝するとともに、パネル収納本体５ａの背面と保持板６との接触を緩衝する。これにより、保持板６とパネル枠体５とのガタつきを抑制でき、保持板６に対するパネル枠体５の移動をより円滑に行うことができる。尚、図１８は、装置本体１の前面が露出され、パネル傾動が終了したときのパネル収納本体５ａに対する保持板６の位置を示している。   FIG. 18 is a diagram for explaining the buffer member. The buffer member 10 is provided on the back surface of the panel storage body 5a. When the holding plate 6 is moved upward from the state of FIG. 16, the holding plate 6 moves so as to cover the buffer member 10 as shown in FIG. 18, and the buffer member 10 is moved by the holding plate 6. hide. 19 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. As shown in FIG. 19, the buffer member 10 contacts the surface of the holding plate 6 that faces the panel storage body 5a, thereby buffering the movement of the panel frame 5 with respect to the holding plate 6, and the panel storage body 5a. The contact between the back surface and the holding plate 6 is buffered. Thereby, rattling between the holding plate 6 and the panel frame 5 can be suppressed, and the movement of the panel frame 5 with respect to the holding plate 6 can be performed more smoothly. FIG. 18 shows the position of the holding plate 6 relative to the panel storage body 5a when the front surface of the apparatus body 1 is exposed and the panel tilting is finished.

尚、緩衝部材１０は、例えばスポンジなどにより形成されるが、保持板６に対するパネル枠体５の移動を緩衝するとともにパネル収納本体５ａの背面と保持板６との接触を緩衝するものであれば、上記例限られない。また、緩衝部材１０は、金属で形成される保持板６と摺動性がよい材料で形成するのが望ましい。   The buffer member 10 is formed of, for example, a sponge or the like, as long as it buffers the movement of the panel frame 5 with respect to the holding plate 6 and also buffers the contact between the back surface of the panel storage body 5a and the holding plate 6. The above example is not limited. Further, it is desirable that the buffer member 10 is made of a material that is slidable with the holding plate 6 made of metal.

図２０は、ガタつき抑制部材に形成されている係止部についての説明図である。図２０は、図１９に示した保持板６の位置を更に上方に移動させたときの図である。ガタつき抑制部材９には、保持板６を、表示部１００の組み付け作業時に邪魔にならない位置で係止する係止部９３が形成されている。また、係止部９３は、保持板６に形成された係止孔９５に嵌合する。このように、保持板６を表示部１００の製造中に邪魔にならない位置で係止させることにより、パネル枠体５の製造を容易にすることができる。従って、一つの部材でガタつき抑制と保持板６の係止を併用することができる。具体的には、保持板６をパネル枠体５に対して所定の位置で係止することにより、パネル枠体５の背面の大部分が露出するため、パネル枠体５に部品など組み込むことが容易になる。これにより、表示部１００の組み付け作業を容易にすることできる。   FIG. 20 is an explanatory diagram of a locking portion formed on the rattling suppressing member. FIG. 20 is a view when the position of the holding plate 6 shown in FIG. 19 is further moved upward. The backlash suppressing member 9 is formed with a locking portion 93 that locks the holding plate 6 at a position that does not get in the way when the display unit 100 is assembled. Further, the locking portion 93 is fitted into a locking hole 95 formed in the holding plate 6. Thus, the panel frame 5 can be easily manufactured by locking the holding plate 6 at a position that does not interfere with the display unit 100 during manufacture. Accordingly, it is possible to use the suppression of rattling and the locking of the holding plate 6 together with one member. Specifically, by locking the holding plate 6 at a predetermined position with respect to the panel frame body 5, most of the back surface of the panel frame body 5 is exposed. It becomes easy. Thereby, the assembly | attachment operation | work of the display part 100 can be made easy.

尚、本実施形態に係る車載用表示装置においては、保持板６に係止孔９５を形成し、ガタつき抑制部材９に、係止孔９５に嵌合する係止部９３を形成するが、このような実施例に限定されない。例えば、パネル枠体５に対向する保持板６の面に係止部を形成し、その係止部に嵌合する係止孔を、パネル枠体５に形成してもよい。   In the in-vehicle display device according to the present embodiment, the locking hole 95 is formed in the holding plate 6, and the locking portion 93 that fits in the locking hole 95 is formed in the rattling suppression member 9. It is not limited to such an example. For example, a locking portion may be formed on the surface of the holding plate 6 facing the panel frame 5, and a locking hole that fits into the locking portion may be formed in the panel frame 5.

また、上記実施例においては、共通の表示パネルの表示画面上の第１の画像及び第２の画像をそれぞれ異なる方向から視認できるように表示する車載用表示装置を例にして説明した。このような車載用表示装置に本発明を適用することにより、通常の車載用表示装置に搭載される表示パネルよりも重量が大きく、また厚みのある表示パネルであっても、スムーズに傾動させることができる。   Moreover, in the said Example, the vehicle-mounted display apparatus which displays so that the 1st image and 2nd image on the display screen of a common display panel could each be visually recognized from a different direction was demonstrated to the example. By applying the present invention to such an in-vehicle display device, the display panel is heavier than a display panel mounted on a normal in-vehicle display device, and even a thick display panel can be tilted smoothly. Can do.

上記実施形態は本発明の好適な実施形態である。但し、これに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変形実施可能である。   The above embodiment is a preferred embodiment of the present invention. However, the present invention is not limited to this, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

本発明の一実施形態に係る表示装置の基本構成を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the basic composition of the display apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. 表示装置の車両への適用例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the example of application to the vehicle of a display apparatus. 表示装置の構成を示す機能ブロック図である。It is a functional block diagram which shows the structure of a display apparatus. 制御部の構成を示す機能ブロック図である。It is a functional block diagram which shows the structure of a control part. 第１及び第２の画質調整回路の構成を示す機能ブロック図である。It is a functional block diagram which shows the structure of the 1st and 2nd image quality adjustment circuit. 画像出力部の構成を示す機能ブロック図である。It is a functional block diagram which shows the structure of an image output part. 表示部の断面構造を示す図である。It is a figure which shows the cross-section of a display part. 液晶パネルの正面図である。It is a front view of a liquid crystal panel. ＴＦＴ基板の回路図である。It is a circuit diagram of a TFT substrate. 液晶の動作原理を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the operation | movement principle of a liquid crystal. シャッターとしての液晶の機能を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the function of the liquid crystal as a shutter. 表示パネルが起立されているときの車載用表示装置の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle-mounted display apparatus when the display panel is standing. 表示パネルが傾動して装置本体の前面が露出したときの車載用表示装置の斜視図である。It is a perspective view of a vehicle-mounted display device when the display panel is tilted and the front surface of the device body is exposed. 表示パネル起立状態を説明するための図である。It is a figure for demonstrating a display panel standing-up state. 車載用表示装置の動作について説明するための図である。It is a figure for demonstrating operation | movement of a vehicle-mounted display apparatus. パネル本体と保持板とを示した背面図である。It is the rear view which showed the panel main body and the holding plate. 図１６におけるＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing in FIG. 緩衝部材を説明するための図である。It is a figure for demonstrating a buffer member. 図１８のＢ−Ｂ断面図である。It is BB sectional drawing of FIG. 係止部についての説明図である。It is explanatory drawing about a latching | locking part.

符号の説明Explanation of symbols

１……装置本体
２……パネル装着枠体
５……パネル枠体
５ａ…パネル収納本体
６……保持板
８……表示パネル
１０…表示制御部（表示制御手段）
２０…制御部
３０…分配回路
５０Ａ，５０Ｂ…第１及び第２の画質調整回路
６０…音声調整回路
７０…画像出力部
１００…表示部
１１０…液晶パネル
１２０…バックライト
１３０…タッチパネル
１４０…メモリ
１５０…操作部
１７０…リモコン送受信部
１９０…明るさ検知センサ
２００…乗員検知センサ
３００Ａ，３００Ｂ…画像ソース（供給源）
３１０…カメラ
３２０…ＣＤ／ＭＤ再生部
３３０…ラジオ受信部
３４０…ＴＶ受信部
３５０…ＤＶＤ再生部
３６０…ＨＤ再生部
３７０…ナビゲーション部
ＤＳ…運転席
ＡＳ…助手席


DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Apparatus main body 2 ... Panel mounting frame 5 ... Panel frame 5a ... Panel storage main body 6 ... Holding plate 8 ... Display panel 10 ... Display control part (display control means)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 ... Control part 30 ... Distribution circuit 50A, 50B ... 1st and 2nd image quality adjustment circuit 60 ... Audio | voice adjustment circuit 70 ... Image output part 100 ... Display part 110 ... Liquid crystal panel 120 ... Backlight 130 ... Touch panel 140 ... Memory 150 ... Operation part 170 ... Remote control transmission / reception part 190 ... Brightness detection sensor 200 ... Occupant detection sensor 300A, 300B ... Image source (supply source)
310 ... Camera 320 ... CD / MD playback unit 330 ... Radio reception unit 340 ... TV reception unit 350 ... DVD playback unit 360 ... HD playback unit 370 ... Navigation unit DS ... Driver's seat AS ... Passenger seat

Claims (7)

装置本体の前面を覆う表示パネルと、該表示パネルの傾動動作時に表示パネルを本体部から引き離す方向にスライド可能に保持する保持板とを備えた車載用表示装置であって、
前記保持板と前記表示パネルとのガタつきを抑制するガタつき抑制機構を備えていることを特徴とする車載用表示装置。 An in-vehicle display device comprising a display panel that covers the front surface of the device main body, and a holding plate that slidably holds the display panel in a direction to be separated from the main body when the display panel is tilted
An in-vehicle display device comprising a backlash suppressing mechanism that suppresses backlash between the holding plate and the display panel. 前記ガタつき抑制機構は、前記保持板に対する前記表示パネルの移動を許容する案内溝に嵌合するガタつき抑制部材を備えることを特徴とする請求項１に記載の車載用表示装置。 The on-vehicle display device according to claim 1, wherein the rattling suppression mechanism includes a rattling suppression member that fits into a guide groove that allows movement of the display panel with respect to the holding plate. 前記ガタつき抑制部材は、前記表示パネルの背面と前記保持板との距離を規制するように形成されていることを特徴とする請求項２に記載の車載用表示装置。 The in-vehicle display device according to claim 2, wherein the backlash suppressing member is formed to regulate a distance between a back surface of the display panel and the holding plate. 前記ガタつき抑制部材は、樹脂で形成されており、前記保持板は金属で形成されていることを特徴とする請求項２又は３に記載の車載用表示装置。 The in-vehicle display device according to claim 2, wherein the backlash suppressing member is made of resin, and the holding plate is made of metal. 前記ガタつき抑制部材は、前記保持板を、前記表示パネルの組み付け作業時に邪魔にならない位置で係止する係止部が形成されていることを特徴とする請求項２乃至４の何れかに記載の車載用表示装置。 The locking device according to any one of claims 2 to 4, wherein the backlash suppressing member is formed with a locking portion that locks the holding plate at a position that does not interfere with the display panel assembly operation. In-vehicle display device. 前記表示パネルの背面に、前記保持板に対する前記表示パネルの移動を緩衝するとともに、前記表示パネルの背面と前記保持板との接触を緩衝する緩衝部材が設けられている請求項１乃至５の何れかに記載の車載用表示装置。 6. A buffer member for buffering movement of the display panel relative to the holding plate and buffering contact between the rear surface of the display panel and the holding plate is provided on the rear surface of the display panel. The on-vehicle display device according to claim 1. 前記車載用表示装置は、共通の表示パネルの表示画面上の第１の画像及び第２の画像をそれぞれ異なる方向から視認できるように表示することを特徴とする請求項１乃至６の何れかに記載の車載用表示装置 7. The on-vehicle display device displays the first image and the second image on a display screen of a common display panel so that they can be viewed from different directions, respectively. The in-vehicle display device described

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