JP2007071438A - Refrigeration cycle device for freezer car - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a refrigeration cycle device performing temperature rise and dehumidification in a cool box. <P>SOLUTION: When an operator operates an operating portion 41 and starts "heating defrosting operation", a control portion 40 opens a first solenoid valve 7 for defrosting and a second solenoid valve 11 for heating dehumidification. As a refrigerant is circulated by ways of a compressor 1, the first solenoid valve 7 for defrosting, a first evaporator 4a, a communication path 11a, a second expansion valve 3b, a second evaporator 4b, an accumulator 5, and the compressor 1, the air blown out from a blower 14a is heated by a refrigerant gas of high temperature and high pressure in the first evaporator 4a. The refrigerant absorbs heat from the air blown out from the blower 14b and evaporates in the second evaporator 4b. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、冷凍車の保冷庫内を冷却するための冷凍車用の冷凍サイクル装置に関する。   The present invention relates to a refrigeration cycle apparatus for a refrigeration vehicle for cooling the inside of a refrigerator compartment of the refrigeration vehicle.

従来、１つのコンプレッサと２つのエバポレータとを備えて冷凍車の保冷庫内を冷却する冷凍車用の冷凍サイクル装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。この冷凍サイクル装置の構成について図４を参照して説明する。   2. Description of the Related Art Conventionally, a refrigeration cycle apparatus for a refrigeration vehicle that has one compressor and two evaporators and cools the inside of a refrigerator compartment of the refrigeration vehicle has been proposed (see, for example, Patent Document 1). The configuration of this refrigeration cycle apparatus will be described with reference to FIG.

冷凍サイクル装置は、コンプレッサ１、凝縮器２、第１、第２の膨張弁３ａ、３ｂ、第１、第２のエバポレータ４ａ、４ｂ、アキュレータ５、第１、第２の冷凍用電磁弁６、８、第１、第２の除霜用電磁弁７、９、および第１、第２のバイパス流路７ａ、９ａを備えている。   The refrigeration cycle apparatus includes a compressor 1, a condenser 2, first and second expansion valves 3a and 3b, first and second evaporators 4a and 4b, an accumulator 5, first and second refrigeration solenoid valves 6, 8, first and second defrosting electromagnetic valves 7 and 9, and first and second bypass flow paths 7a and 9a are provided.

コンプレッサ１は、冷媒を高温高圧に圧縮し、凝縮器２は、コンプレッサ１から吐出される高温高圧の冷媒ガス（ホットガス）を凝縮して車室外に放熱する。第１の膨張弁３ａは、凝縮器２により凝縮された冷媒を減圧し、第１のエバポレータ４ａでは、第１膨張弁３ａにより減圧された冷媒が蒸発して車室内の空気から吸熱する。   The compressor 1 compresses the refrigerant to high temperature and high pressure, and the condenser 2 condenses the high temperature and high pressure refrigerant gas (hot gas) discharged from the compressor 1 and dissipates heat to the outside of the passenger compartment. The first expansion valve 3a depressurizes the refrigerant condensed by the condenser 2, and in the first evaporator 4a, the refrigerant depressurized by the first expansion valve 3a evaporates and absorbs heat from the air in the passenger compartment.

第２の膨張弁３ｂは、凝縮器２により凝縮された冷媒を減圧し、第２のエバポレータ４ｂでは、第２の膨張弁３ｂにより減圧された冷媒が蒸発して車室内の空気から吸熱する。アキュムレータ５は、第１、第２のエバポレータ４ａ、４ｂからそれぞれ排出される冷媒を気液分離して気相冷媒をコンプレッサ１の上流側に戻す。   The second expansion valve 3b depressurizes the refrigerant condensed by the condenser 2, and in the second evaporator 4b, the refrigerant depressurized by the second expansion valve 3b evaporates and absorbs heat from the air in the passenger compartment. The accumulator 5 performs gas-liquid separation on the refrigerant discharged from the first and second evaporators 4 a and 4 b to return the gas-phase refrigerant to the upstream side of the compressor 1.

第１の冷凍用電磁弁６は、凝縮器２と第１の膨張弁３ａとの間を開閉し、第２の冷凍用電磁弁８は、凝縮器２と第２の膨張弁３ｂとの間を開閉する。第１のバイパス流路７ａは、コンプレッサ１と第１のエバポレータ４ａとの間を凝縮器２を迂回して連通し、第１の除霜用電磁弁７は、バイパス流路７ａを開閉する。   The first refrigeration solenoid valve 6 opens and closes between the condenser 2 and the first expansion valve 3a, and the second refrigeration solenoid valve 8 is between the condenser 2 and the second expansion valve 3b. Open and close. The first bypass flow path 7a communicates between the compressor 1 and the first evaporator 4a, bypassing the condenser 2, and the first defrosting electromagnetic valve 7 opens and closes the bypass flow path 7a.

第２のバイパス流路９ａは、コンプレッサ１と第２のエバポレータ４ｂとの間を凝縮器２を迂回して連通し、第２の除霜用電磁弁９は、第２のバイパス流路９ａを開閉する。   The second bypass flow path 9a communicates between the compressor 1 and the second evaporator 4b, bypassing the condenser 2, and the second defrosting electromagnetic valve 9 communicates with the second bypass flow path 9a. Open and close.

以上のように構成される冷凍サイクル装置において、冷凍運転を実施する際には、図５に示すように、第１の冷凍用電磁弁６によって凝縮器２と第１の膨張弁３ａとの間を開け、第２の冷凍用電磁弁８によって凝縮器２と第２の膨張弁３ｂとの間を開ける。さらに、第１、第２の除霜用電磁弁７、９によって第１、第２のバイパス流路７ａ、９ａを閉じる。   In the refrigeration cycle apparatus configured as described above, when the refrigeration operation is performed, the first refrigeration electromagnetic valve 6 is used to place the condenser 2 and the first expansion valve 3a between them as shown in FIG. And the second refrigeration solenoid valve 8 opens between the condenser 2 and the second expansion valve 3b. Further, the first and second bypass flow paths 7a, 9a are closed by the first and second defrosting solenoid valves 7, 9.

したがって、コンプレッサ１→凝縮器２→第１の冷凍用電磁弁６→第１の膨張弁３ａ→第１のエバポレータ４ａ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路で冷媒が循環する。また、コンプレッサ１→凝縮器２→第２の冷凍用電磁弁８→第２の膨張弁３ｂ→第２のエバポレータ４ｂ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路で冷媒が循環する。   Therefore, the refrigerant circulates in the path of the compressor 1 → the condenser 2 → the first refrigeration solenoid valve 6 → the first expansion valve 3 a → the first evaporator 4 a → the accumulator 5 → the compressor 1. Further, the refrigerant circulates in the path of the compressor 1 → the condenser 2 → the second refrigeration solenoid valve 8 → the second expansion valve 3 b → the second evaporator 4 b → the accumulator 5 → the compressor 1.

以上により、第１、第２のエバポレータ４ａ、４ｂは、それぞれ、保冷庫１６内から吸熱して冷媒を蒸発させることにより、保冷庫１６内を冷却することができる。   As described above, the first and second evaporators 4a and 4b can cool the inside of the cool box 16 by absorbing heat from the cool box 16 and evaporating the refrigerant.

また、除霜運転を実施する際には、図５に示すように、第１の冷凍用電磁弁６によって凝縮器２と第１の膨張弁３ａとの間を閉じて、第２の冷凍用電磁弁８によって凝縮器２と第２の膨張弁３ｂとの間を閉じる。さらに、第１、第２の除霜用電磁弁７、９によって第１、第２のバイパス流路７ａ、９ａを開ける。   When performing the defrosting operation, as shown in FIG. 5, the first refrigeration solenoid valve 6 closes the space between the condenser 2 and the first expansion valve 3 a, and the second refrigeration operation is performed. The solenoid valve 8 closes the space between the condenser 2 and the second expansion valve 3b. Further, the first and second bypass flow paths 7a, 9a are opened by the first and second defrosting solenoid valves 7, 9.

したがって、コンプレッサ１→第１の除霜用電磁弁７→第１のエバポレータ４ａ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路で冷媒が循環する。また、コンプレッサ１→第２の除霜用電磁弁９→第２のエバポレータ４ｂ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路で冷媒が循環する。   Accordingly, the refrigerant circulates in the path of the compressor 1 → the first defrosting solenoid valve 7 → the first evaporator 4 a → the accumulator 5 → the compressor 1. Further, the refrigerant circulates in the path of the compressor 1 → the second defrosting solenoid valve 9 → the second evaporator 4 b → the accumulator 5 → the compressor 1.

以上により、第１、第２のエバポレータ４ａ、４ｂには、コンプレッサ１から吐出される高温高圧の冷媒ガス（ホットガス）が流入する。したがって、第１、第２のエバポレータ４ａでは高温高圧の冷媒ガスが保冷庫１６内をそれぞれ加熱する。これに伴い、第１、第２のエバポレータ４ａ等に付着した霜が溶けて水に変化する。
特開２００４−１３２６３５号公報 As described above, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas (hot gas) discharged from the compressor 1 flows into the first and second evaporators 4a and 4b. Therefore, in the first and second evaporators 4a, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas heats the inside of the cool box 16 respectively. Along with this, frost adhering to the first and second evaporators 4a and the like melts and changes to water.
JP 2004-132635 A

近年、物流の効率化が進み、冷凍車において、保冷庫１６内を冷却して冷凍食品などを配送した後、保冷庫１６内を常温状態にして、衣服などの通常の物品を配送する場合が増えている。   In recent years, the efficiency of physical distribution has progressed, and in a freezer car, after the inside of the refrigerator compartment 16 is cooled to deliver frozen food and the like, the inside of the refrigerator compartment 16 is brought to room temperature and normal articles such as clothes are delivered. is increasing.

このように冷凍食品を配送後に衣服などの通常の物品を保冷庫１６内に積載する際には、事前に、保冷庫のドアを開放して外気を取り入れて庫内を常温にする必要がある。ここで、保冷庫１６のドアを開放するには、冷凍車を一旦停車させる必要が生じ、無駄な時間を費やしてしまう。   As described above, when normal items such as clothes are loaded in the cold storage 16 after the frozen food is delivered, it is necessary to open the cold storage door and bring the outside air into the room temperature in advance. . Here, in order to open the door of the cool box 16, it is necessary to stop the refrigeration vehicle once, and wasteful time is consumed.

また、保冷庫１６内に外気を取り入れると、保冷庫１６内の空気温度が上昇するが、保冷庫１６内において空気温度と壁温度との間に温度差が生じる。このため、保冷庫１６の壁に結露水が付着するので、運転者などが雑巾等で結露水をふき取る作業も生じ、手間がかかるといった問題がある。   Further, when outside air is taken into the cool box 16, the air temperature in the cool box 16 rises, but a temperature difference is generated between the air temperature and the wall temperature in the cool box 16. For this reason, since dew condensation water adheres to the wall of the cool box 16, the driver | operator etc. also wipes off dew condensation water with a dust cloth etc., and there exists a problem that it takes time.

本発明は、上記問題点を解決するようにした冷凍車用の冷凍サイクル装置を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a refrigeration cycle apparatus for a refrigeration vehicle that solves the above problems.

本発明では、第１の熱交換器（４ａ）では、高温高圧の冷媒ガスが保冷庫（１６）内に放熱し、また第２の熱交換器（４ｂ）では冷媒が保冷庫内から吸熱することを特徴とする。   In the present invention, in the first heat exchanger (4a), the high-temperature and high-pressure refrigerant gas dissipates heat into the cool box (16), and in the second heat exchanger (4b), the refrigerant absorbs heat from the cool box. It is characterized by that.

したがって、第１の熱交換器にて高温高圧の冷媒ガスが保冷庫内に放熱することにより保冷庫内の空気温度が上昇するため、保冷庫内において空気温度と壁温度との間に温度差が生じて壁面に結露水が付着するものの、その後の空気温度上昇により結露水が蒸発する。   Therefore, since the high-temperature and high-pressure refrigerant gas dissipates heat in the cool box in the first heat exchanger, the air temperature in the cool box rises, so that there is a temperature difference between the air temperature and the wall temperature in the cool box. However, the condensed water adheres to the wall surface, but the condensed water evaporates due to the subsequent rise in the air temperature.

また、上述の如く、第２の熱交換器で冷媒が保冷庫内から吸熱するため、保冷庫内の空気が冷やされ、第２の熱交換器の表面に結露水が発生する。このため、結露水を壁面から第２の熱交換器の表面に移動させることができる。   In addition, as described above, since the refrigerant absorbs heat from the inside of the cool box in the second heat exchanger, the air in the cool box is cooled, and dew condensation water is generated on the surface of the second heat exchanger. For this reason, dew condensation water can be moved from the wall surface to the surface of the second heat exchanger.

以上により、第１の熱交換器による放熱により、保冷庫のドアを開放することなく、保冷庫内を加熱して常温状態にすることが可能なる。また、保冷庫内を加熱する際に、壁に結露水が付着しても、その結露水を上述の如く第２の熱交換器の表面に移動させることができるので、運転者などが雑巾等で壁面の結露水をふき取る作業も必要なくなる。   As described above, it is possible to heat the inside of the cool box and bring it to room temperature without opening the door of the cool box due to heat radiation by the first heat exchanger. In addition, when the inside of the cool box is heated, even if condensed water adheres to the wall, the condensed water can be moved to the surface of the second heat exchanger as described above. This eliminates the need to wipe off the condensed water on the walls.

なお、特許請求の範囲およびこの欄で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in a claim and this column shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.

（第１実施形態）
図１に、本発明に係る冷凍車用の冷凍サイクル装置の第１実施形態を示す。図１は、本実施形態の冷凍サイクル装置の構成を示す模式図である。 (First embodiment)
FIG. 1 shows a first embodiment of a refrigeration cycle apparatus for a refrigeration vehicle according to the present invention. FIG. 1 is a schematic diagram showing the configuration of the refrigeration cycle apparatus of the present embodiment.

本実施形態の冷凍サイクル装置は、図１に示すように、図４に示す冷凍サイクル装置に対して、連通路１１ａ、第１、第２の加熱除湿用電磁弁１０、１１、制御部４０、および操作部４１を追加して構成されたものである。   As shown in FIG. 1, the refrigeration cycle apparatus of the present embodiment is different from the refrigeration cycle apparatus illustrated in FIG. In addition, an operation unit 41 is added.

第１の加熱除湿用電磁弁１０は、第１のエバポレータ４ａの下流側とアキュムレータ５の上流側との間を開閉する。連通路１１ａは、第１のエバポレータ４ａの下流側と第２の膨張弁３ｂの上流側との間を連通するものであり、第２の加熱除湿用電磁弁１１は、連通路１１ａを開閉する。   The first heat dehumidifying electromagnetic valve 10 opens and closes between the downstream side of the first evaporator 4 a and the upstream side of the accumulator 5. The communication path 11a communicates between the downstream side of the first evaporator 4a and the upstream side of the second expansion valve 3b, and the second heating and dehumidifying electromagnetic valve 11 opens and closes the communication path 11a. .

制御部４０は、マイクロコンピュータなどから構成されて、コンプレッサ１、電磁弁６〜１１および送風機１４ａ、１４ｂを制御する。操作部４１は、冷凍運転等の各種の運転を開始させるために作業者から操作される。   The control part 40 is comprised from a microcomputer etc., and controls the compressor 1, the solenoid valves 6-11, and the air blowers 14a and 14b. The operation unit 41 is operated by an operator to start various operations such as a freezing operation.

次に、本実施形態の冷凍サイクル装置の具体的な作動について図２を参照して説明する。   Next, a specific operation of the refrigeration cycle apparatus of the present embodiment will be described with reference to FIG.

まず、作業者が操作部４１を操作して「冷凍運転」を開始させると、制御部４０が第１の冷凍用電磁弁６によって凝縮器２と第１の膨張弁３ａとの間を開けるとともに、第２の冷凍用電磁弁８によって凝縮器２と第２の膨張弁３ｂとの間を開ける。   First, when the operator operates the operation unit 41 to start the “refrigeration operation”, the control unit 40 opens the space between the condenser 2 and the first expansion valve 3a by the first refrigeration electromagnetic valve 6. The second refrigeration solenoid valve 8 opens between the condenser 2 and the second expansion valve 3b.

また、制御部４０が第１の加熱除湿用電磁弁１０によって第１のエバポレータ４ａの下流側とアキュムレータ５の上流側との間を開けるとともに、第１、第２の送風機１４ａ、１４ｂを駆動させる。   In addition, the control unit 40 opens the space between the downstream side of the first evaporator 4a and the upstream side of the accumulator 5 by the first heating and dehumidifying electromagnetic valve 10 and drives the first and second blowers 14a and 14b. .

さらに、制御部４０が第１、第２の除霜用電磁弁７、９によって第１、第２のバイパス流路７ａ、９ａを閉じるとともに、第２の加熱除湿用電磁弁１１によって連通路１１ａを閉じる。   Furthermore, the control unit 40 closes the first and second bypass flow paths 7a and 9a with the first and second defrosting electromagnetic valves 7 and 9, and the communication path 11a with the second heating and dehumidification electromagnetic valve 11. Close.

したがって、コンプレッサ１→凝縮器２→第１の冷凍用電磁弁６→第１の膨張弁３ａ→第１のエバポレータ４ａ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路で冷媒が循環する。また、コンプレッサ１→凝縮器２→第２の冷凍用電磁弁８→第２の膨張弁３ｂ→第２のエバポレータ４ｂ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路でも冷媒が循環する。   Therefore, the refrigerant circulates in the path of the compressor 1 → the condenser 2 → the first refrigeration solenoid valve 6 → the first expansion valve 3 a → the first evaporator 4 a → the accumulator 5 → the compressor 1. The refrigerant also circulates in the path of the compressor 1 → the condenser 2 → the second refrigeration solenoid valve 8 → the second expansion valve 3 b → the second evaporator 4 b → the accumulator 5 → the compressor 1.

以上により、第１、第２のエバポレータ４ａでは、それぞれ、冷媒が蒸発することにより、送風機１４ａ、１４ｂから吹き出される空気から吸熱する。これにより、第１、第２のエバポレータ４ａ、４ｂにより冷却された空気が保冷庫１６内の全体に行きわたり、保冷庫１６内の全体を冷却することになる。   Thus, in the first and second evaporators 4a, the refrigerant absorbs heat from the air blown from the blowers 14a and 14b as the refrigerant evaporates. Thereby, the air cooled by the 1st, 2nd evaporator 4a, 4b reaches the whole in the cool box 16, or the whole in the cool box 16 is cooled.

また、作業者が操作部４１を操作して「除霜運転」を開始させると、制御部４０が第１の冷凍用電磁弁６によって凝縮器２と第１の膨張弁３ａとの間を閉じて、第２の冷凍用電磁弁８によって凝縮器２と第２の膨張弁３ｂとの間を閉じ、第２の加熱除湿用電磁弁１１によって連通路１１ａを閉じる。   When the operator operates the operation unit 41 to start the “defrosting operation”, the control unit 40 closes the space between the condenser 2 and the first expansion valve 3a by the first refrigeration solenoid valve 6. The second refrigeration electromagnetic valve 8 closes the space between the condenser 2 and the second expansion valve 3b, and the second heating and dehumidification electromagnetic valve 11 closes the communication path 11a.

さらに、制御部４０が第１、第２の除霜用電磁弁７、９によって第１、第２のバイパス流路７ａ、９ａを開ける。これに加えて、制御部４０が第１の加熱除湿用電磁弁１０によって第１のエバポレータ４ａの下流側とアキュムレータ５の上流側との間を開ける。なお、制御部４０は、第１、第２の送風機１４ａ、１４ｂを停止状態にする。   Further, the control unit 40 opens the first and second bypass flow paths 7a, 9a by the first and second defrosting electromagnetic valves 7, 9. In addition, the control unit 40 opens a space between the downstream side of the first evaporator 4 a and the upstream side of the accumulator 5 by the first heating and dehumidifying electromagnetic valve 10. The control unit 40 stops the first and second blowers 14a and 14b.

以上により、コンプレッサ１→第１の除霜用電磁弁７→第１のエバポレータ４ａ→第１の加熱除湿用電磁弁１０→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路で冷媒が循環する。これに加えて、冷媒は、コンプレッサ１→第２の除霜用電磁弁９→第２のエバポレータ４ｂ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路でも循環する。   As described above, the refrigerant circulates through the path of the compressor 1 → the first defrosting electromagnetic valve 7 → the first evaporator 4 a → the first heating and dehumidifying electromagnetic valve 10 → the accumulator 5 → the compressor 1. In addition to this, the refrigerant also circulates in the path of the compressor 1 → the second defrosting electromagnetic valve 9 → the second evaporator 4 b → the accumulator 5 → the compressor 1.

このため、第１、第２のエバポレータ４ａには、コンプレッサ１から吐出される高温高圧の冷媒ガス（ホットガス）が流入する。したがって、第１、第２のエバポレータ４ａでは、高温高圧の冷媒ガスが保冷庫１６内に放熱して冷媒ガスを凝縮させる。これに伴い、第１、第２のエバポレータ４ａの表面温度は上昇するので、第１、第２のエバポレータ４ａに付着された霜が溶けて結露水が発生する。この結露水は、保冷庫１６内の床に流れて排水孔から車室外に排出される。   For this reason, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas (hot gas) discharged from the compressor 1 flows into the first and second evaporators 4a. Accordingly, in the first and second evaporators 4a, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas dissipates heat into the cool box 16 and condenses the refrigerant gas. As a result, the surface temperature of the first and second evaporators 4a rises, so that the frost attached to the first and second evaporators 4a is melted and condensed water is generated. This condensed water flows to the floor in the cool box 16 and is discharged out of the passenger compartment through the drain hole.

また、保冷庫１６内を温度上昇させて常温状態にする際には、作業者が操作部４１を操作して、放熱・吸熱運転としての「加熱除霜運転」を開始させる。すると、制御部４０が第１の除霜用電磁弁７によって第１のバイパス流路７ａを開けるとともに、第２の加熱除湿用電磁弁１１によって連通路１１ａを開ける。また、制御部４０が第１、第２の送風機１４ａ、１４ｂを駆動させる。   Further, when the inside of the cool box 16 is raised to a normal temperature state, the operator operates the operation unit 41 to start a “heating defrosting operation” as a heat dissipation / heat absorption operation. Then, the control unit 40 opens the first bypass passage 7 a by the first defrosting electromagnetic valve 7 and opens the communication path 11 a by the second heating and dehumidifying electromagnetic valve 11. Moreover, the control part 40 drives the 1st, 2nd air blowers 14a and 14b.

また、制御部４０が第１の冷凍用電磁弁６によって凝縮器２と第１の膨張弁３ａとの間を閉じるとともに、第２の冷凍用電磁弁８によって凝縮器２と第２の膨張弁３ｂとの間を閉じる。   Further, the controller 40 closes the space between the condenser 2 and the first expansion valve 3a by the first refrigeration solenoid valve 6, and the condenser 2 and the second expansion valve by the second refrigeration solenoid valve 8. Close between 3b.

また、制御部４０が第１の加熱除湿用電磁弁１０によって第１のエバポレータ４ａの下流側とアキュムレータ５の上流側との間を閉じるとともに、第２の除霜用電磁弁９によって第２のバイパス流路９ａを閉じる。   Further, the control unit 40 closes the space between the downstream side of the first evaporator 4a and the upstream side of the accumulator 5 by the first heating and dehumidifying electromagnetic valve 10, and the second defrosting electromagnetic valve 9 performs the second operation. The bypass channel 9a is closed.

したがって、コンプレッサ１→第１の除霜用電磁弁７→第１のエバポレータ４ａ→連通路 １１ａ（第２の加熱除湿用電磁弁１１）→第２の膨張弁３ｂ→第２のエバポレータ４ｂ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路において冷媒が循環する。   Therefore, the compressor 1 → the first defrosting solenoid valve 7 → the first evaporator 4a → the communication path 11a (second heating and dehumidifying solenoid valve 11) → the second expansion valve 3b → the second evaporator 4b → the accumulator 5 → Refrigerant circulates in the path of the compressor 1.

以上により、第１のエバポレータ４ａには、コンプレッサ１から吐出される高温高圧の冷媒ガス（ホットガス）が流入して、第１のエバポレータ４ａにおいて高温高圧の冷媒ガスが凝縮して送風機１４ａから吹き出される空気に対して放熱する。   As described above, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas (hot gas) discharged from the compressor 1 flows into the first evaporator 4a, and the high-temperature and high-pressure refrigerant gas is condensed in the first evaporator 4a and blown out from the blower 14a. Heat is dissipated against the generated air.

これに伴い、第１のエバポレータ４ａにより加熱された空気が保冷庫１６内の全体に行きわたる。このため、保冷庫１６内の壁温度と空気温度との間に温度差が生じるため、保冷庫１６内の壁に結露水が付着するが、その後の空気温度の上昇に伴って結露水が気化する。   Along with this, the air heated by the first evaporator 4 a reaches the entire inside of the cool box 16. For this reason, since a temperature difference arises between the wall temperature in the cool box 16 and the air temperature, the condensed water adheres to the wall in the cool box 16, but the condensed water vaporizes as the air temperature increases thereafter. To do.

また、第１のエバポレータ４ａから排出された冷媒が第２の膨張弁３ｂによって減圧されて第２のエバポレータ４ｂに流入する。そして、第２のエバポレータ４ｂでは、冷媒が送風機１４ｂから吹き出される空気から吸熱して冷媒を蒸発させる。したがって、第２のエバポレータ４ｂが送風機１４ｂから吹き出される空気を冷やすため、結露水が第２のエバポレータ４ｂの表面に付着する。このことにより、保冷庫１６内の壁面に付着した結露水を第２のエバポレータ４ｂの表面に移動させることになる。   Further, the refrigerant discharged from the first evaporator 4a is decompressed by the second expansion valve 3b and flows into the second evaporator 4b. In the second evaporator 4b, the refrigerant absorbs heat from the air blown from the blower 14b and evaporates the refrigerant. Accordingly, the second evaporator 4b cools the air blown from the blower 14b, so that dew condensation water adheres to the surface of the second evaporator 4b. By this, the dew condensation water adhering to the wall surface in the cool box 16 is moved to the surface of the 2nd evaporator 4b.

その後、第２のエバポレータ４ｂの表面に付着した結露水は保冷庫１６内の床面に落ち、配水孔を通して車室外に排出される。このようにして、保冷庫１６内の空気を除湿することになる。   Thereafter, the condensed water adhering to the surface of the second evaporator 4b falls on the floor surface in the cool box 16, and is discharged out of the passenger compartment through the water distribution hole. In this way, the air in the cool box 16 is dehumidified.

以上説明した本実施形態によれば、第１のエバポレータ４ａによる放熱により、保冷庫１６のドアを開放することなく、保冷庫１６内を加熱して常温状態にすることが可能なる。また、保冷庫１６内を加熱する際に、壁に結露水が付着しても、その結露水を上述の如く第２のエバポレータ４ｂの吸熱により第２のエバポレータ４ｂの表面に移動させることができるので、運転者などが雑巾等で壁面の結露水をふき取る作業も必要なくなる。   According to the present embodiment described above, the inside of the cool box 16 can be heated to a normal temperature state without opening the door of the cool box 16 due to heat radiation by the first evaporator 4a. Further, even when condensed water adheres to the wall when the inside of the cool box 16 is heated, the condensed water can be moved to the surface of the second evaporator 4b by the heat absorption of the second evaporator 4b as described above. Therefore, it is not necessary for the driver to wipe off the condensed water on the wall surface with a rag or the like.

（第２実施形態）
上述の第１実施形態では、「加熱除霜運転」によって保冷庫１６内の温度上昇と除湿を実施した例について説明したが、これに代えて、本第２実施形態では、「加熱除霜運転」に先だって、保冷庫１６内の除湿を実施するための「加熱運転」を実施するようにする。 (Second Embodiment)
In the first embodiment described above, the example in which the temperature rise and dehumidification in the cool box 16 is performed by the “heating defrosting operation” has been described. Instead, in the second embodiment, the “heating defrosting operation” is performed. Prior to ", the" heating operation "for performing dehumidification in the cool box 16 is performed.

本実施形態では、保冷庫１６内の空気温度を検出するための温度センサ４２が設けられている。また、制御部４０は、温度センサ４２の検出温度に応じて、コンプレッサ１、電磁弁６〜１１および送風機１４ａ、１４ｂを制御する。以下、制御部４０の具体的な制御処理について説明する。   In the present embodiment, a temperature sensor 42 for detecting the air temperature in the cool box 16 is provided. Further, the control unit 40 controls the compressor 1, the electromagnetic valves 6 to 11 and the blowers 14a and 14b according to the temperature detected by the temperature sensor 42. Hereinafter, specific control processing of the control unit 40 will be described.

制御部４０は、図３に示すフローチャートにしたがって、コンピュータプログラムを実施する。当該コンピュータプログラムの実行は、作業者が操作部４１を操作すると、開始される。   The control unit 40 executes the computer program according to the flowchart shown in FIG. Execution of the computer program is started when the operator operates the operation unit 41.

ステップ１００において温度センサ４２の検出温度が目標温度に比べて低いか否かを判定する。目標温度は、操作部４１により予め設定されている。   In step 100, it is determined whether or not the temperature detected by the temperature sensor 42 is lower than the target temperature. The target temperature is set in advance by the operation unit 41.

ここで、温度センサ４２の検出温度が目標温度に比べて低い場合には、ＹＥＳと判定して、「加熱運転」を開始する。   Here, when the temperature detected by the temperature sensor 42 is lower than the target temperature, it is determined as YES and the “heating operation” is started.

「加熱運転」においては、制御部４０が、上述の第１実施形態の「除霜運転」と同様に、電磁弁６〜１１を制御して、かつ第１、第２の送風機１４ａ、１４ｂを駆動させる。   In the “heating operation”, the control unit 40 controls the electromagnetic valves 6 to 11 and controls the first and second blowers 14a and 14b in the same manner as the “defrosting operation” in the first embodiment. Drive.

したがって、コンプレッサ１→第１の除霜用電磁弁７→第１のエバポレータ４ａ→第１の加熱除湿用電磁弁１０→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路で冷媒が循環する。これに加えて、冷媒は、コンプレッサ１→第２の除霜用電磁弁９→第２のエバポレータ４ｂ→アキュレータ５→コンプレッサ１の経路でおいても循環する。   Accordingly, the refrigerant circulates in the path of the compressor 1 → the first defrosting electromagnetic valve 7 → the first evaporator 4 a → the first heating and dehumidifying electromagnetic valve 10 → the accumulator 5 → the compressor 1. In addition to this, the refrigerant also circulates in the path of the compressor 1 → the second defrosting electromagnetic valve 9 → the second evaporator 4 b → the accumulator 5 → the compressor 1.

以上により、第１、第２のエバポレータ４ａは、第１、第２の送風機１４ａ、１４ｂから吹き出される空気を高温高圧の冷媒ガスによって加熱し、この加熱された空気は、保冷庫１６内の全体に行きわたる。このため、保冷庫１６内の壁温度と空気温度との間に温度差が生じるため、保冷庫１６内の壁に結露水が付着するが、その後の空気温度の上昇に伴って結露水が気化する。   As described above, the first and second evaporators 4a heat the air blown from the first and second blowers 14a and 14b with the high-temperature and high-pressure refrigerant gas, and the heated air is stored in the cool box 16. Go to the whole. For this reason, since a temperature difference arises between the wall temperature in the cool box 16 and the air temperature, the condensed water adheres to the wall in the cool box 16, but the condensed water vaporizes as the air temperature increases thereafter. To do.

以上のような「加熱運転」は、温度センサ４２の検出温度が目標温度に到達するまで継続される。その後、温度センサ４２の検出温度が目標温度に到達すると、ステップ１２０でＹＥＳと判定して、ステップ１３０に移行して、「加熱除霜運転」を開始させる。なお、「加熱除霜運転」の制御処理については、上述の第１実施形態の「加熱除霜運転」と同様であるため、制御処理の説明を省略する。   The “heating operation” as described above is continued until the temperature detected by the temperature sensor 42 reaches the target temperature. Thereafter, when the temperature detected by the temperature sensor 42 reaches the target temperature, it is determined as YES in Step 120, the process proceeds to Step 130, and the “heating defrosting operation” is started. The control process of the “heating defrosting operation” is the same as the “heating defrosting operation” of the first embodiment described above, and thus the description of the control process is omitted.

なお、上記第１、第２実施形態では、冷凍サイクル装置として、コンプレッサ１、凝縮器２、膨張弁３ａ、３ｂ、エバポレータ４ａ、４ｂ、アキュレータ５からなる、通常の冷凍サイクル装置を用いた例を示したが、これに代えて、エジェクタサイクル、亜超臨界サイクル、超臨界サイクルなどの各種の方式を用いた冷凍サイクル装置を用いてもよい。   In the first and second embodiments, an example in which a normal refrigeration cycle apparatus including the compressor 1, the condenser 2, the expansion valves 3a and 3b, the evaporators 4a and 4b, and the accumulator 5 is used as the refrigeration cycle apparatus. Although shown, it may replace with this and may use the refrigerating-cycle apparatus using various systems, such as an ejector cycle, a subsupercritical cycle, and a supercritical cycle.

なお、上記第１、第２実施形態では、流入防止手段として、第１、第２の冷凍用電磁弁６、８を設ける例について説明したが、これに代えて、凝縮器２の冷媒入口付近（或いは、凝縮器２の冷媒出口付近）に１つの電磁弁を設け、「加熱除霜運転」の運転時には、当該電磁弁の閉鎖によりコンプレッサ１から吐出される高温高圧の冷媒ガスが凝縮器２に流入することを妨げ、かつこの高温高圧の冷媒ガスが第１のバイパス流路７ａ側に流れるようにしてもよい。   In the first and second embodiments, the example in which the first and second refrigeration solenoid valves 6 and 8 are provided as the inflow prevention means has been described. Instead, in the vicinity of the refrigerant inlet of the condenser 2. (Alternatively, one solenoid valve is provided near the refrigerant outlet of the condenser 2, and during the “heat defrosting operation”, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor 1 is closed by the condenser 2 when the solenoid valve is closed. The high-temperature and high-pressure refrigerant gas may flow to the first bypass flow path 7a side.

なお、「除霜運転」を実施する際にも、当該電磁弁を閉じ、また「冷凍運転」を実施する際には、当該電磁弁を開けて、コンプレッサ１から吐出される高温高圧の冷媒ガスが凝縮器２に流入させるようにすることは言うまでもない。   When performing the “defrosting operation”, the solenoid valve is closed, and when performing the “refrigeration operation”, the solenoid valve is opened and the high-temperature and high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor 1 is opened. Needless to say, the gas flows into the condenser 2.

以下、上記実施形態と特許請求項の範囲の構成との対応関係について説明すると、凝縮器２が冷却器に相当し、第１の膨張弁３ａが第１の減圧器に相当し、第２の膨張弁３ｂが第２の減圧器に相当し、第１のエバポレータ４ａが第１の熱交換器に相当し、第２のエバポレータ４ｂが第２の熱交換器に相当する。   Hereinafter, the correspondence relationship between the above embodiment and the structure of the scope of the claims will be described. The condenser 2 corresponds to a cooler, the first expansion valve 3a corresponds to a first pressure reducer, and the second The expansion valve 3b corresponds to a second pressure reducer, the first evaporator 4a corresponds to a first heat exchanger, and the second evaporator 4b corresponds to a second heat exchanger.

また、「コンプレッサ１、凝縮器２、第１の膨張弁３ａ、第１のエバポレータ４ａ、およびアキュレータ５は、」第１の冷媒回路２０を構成している。「コンプレッサ１、凝縮器２、第２の膨張弁３ｂ、第２のエバポレータ４ｂ、およびアキュレータ５」が第２の冷媒回路を構成している。   “The compressor 1, the condenser 2, the first expansion valve 3a, the first evaporator 4a, and the accumulator 5” constitute the first refrigerant circuit 20. “Compressor 1, condenser 2, second expansion valve 3b, second evaporator 4b, and accumulator 5” constitute a second refrigerant circuit.

第１の除霜用電磁弁７が第１のバイパス開閉手段に相当し、第２の加熱除湿用電磁弁１１が連通路開閉手段に相当し、第２の除霜用電磁弁９が第２のバイパス開閉手段に相当する。   The first defrosting electromagnetic valve 7 corresponds to the first bypass opening / closing means, the second heating / dehumidifying electromagnetic valve 11 corresponds to the communication path opening / closing means, and the second defrosting electromagnetic valve 9 is the second. It corresponds to the bypass opening / closing means.

第１の冷凍用電磁弁６は、第１の冷媒開閉手段に相当し、第２の冷凍用電磁弁８は、第２の冷媒開閉手段に相当し、第１の加熱除湿用電磁弁１０が第３の冷媒開閉手段（１０）に相当する。   The first refrigeration solenoid valve 6 corresponds to the first refrigerant opening / closing means, the second refrigeration solenoid valve 8 corresponds to the second refrigerant opening / closing means, and the first heating / dehumidification electromagnetic valve 10 is It corresponds to the third refrigerant opening / closing means (10).

本発明の第１実施形態に係る冷凍車用の冷凍サイクル装置の構成を示す模式図である。It is a mimetic diagram showing composition of a refrigerating cycle device for freezer cars concerning a 1st embodiment of the present invention. 上記第１実施形態の冷凍サイクル装置の動作を説明するための図表である。It is a chart for demonstrating operation | movement of the refrigerating-cycle apparatus of the said 1st Embodiment. 本発明の第２実施形態に係る冷凍車用の冷凍サイクル装置の制御処理を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control processing of the refrigerating-cycle apparatus for freezer cars which concerns on 2nd Embodiment of this invention. 従来の冷凍車用の冷凍サイクル装置の構成を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the structure of the conventional refrigerating-cycle apparatus for freezer cars. 従来の冷凍車用の冷凍サイクル装置の動作を説明するための図表である。It is a chart for demonstrating operation | movement of the conventional refrigerating-cycle apparatus for freezer cars.

符号の説明Explanation of symbols

１…コンプレッサ、４ａ、４ｂ…エバポレータ、３ａ、３ｂ…第２の膨張弁、 ５…アキュレータ、７…第１の除霜用電磁弁、１１ａ…連通路、
１１…第２の加熱除湿用電磁弁、１４ａ、１４ｂ…送風機、
４０…制御部、４１…操作部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Compressor, 4a, 4b ... Evaporator, 3a, 3b ... 2nd expansion valve, 5 ... Accumulator, 7 ... 1st solenoid valve for defrosting, 11a ... Communication path,
11 ... 2nd solenoid valve for heat dehumidification, 14a, 14b ... Blower,
40: control unit, 41: operation unit.

Claims (3)

冷媒をコンプレッサ（１）が高温高圧に圧縮し、前記コンプレッサから吐出される高温高圧の冷媒ガスを冷却器（２）が冷却し、この冷却された冷媒を第１の減圧器（３ａ）が減圧し、第１の熱交換器（４ａ）で前記減圧された冷媒が保冷庫（１６）内から吸熱して、前記第１の熱交換器から排出される冷媒が前記コンプレッサにより吸い込まれるように構成される第１の冷媒回路（２０）と、
前記冷却器によって冷却された冷媒を第２の減圧器（３ｂ）が減圧し、第２の熱交換器（４ｂ）で前記第２の減圧器によって減圧された冷媒が前記保冷庫（１６）内から吸熱して、前記第２の熱交換器から排出される冷媒が前記コンプレッサにより吸い込まれるように構成される第２の冷媒回路（３０）と、を備える冷凍サイクル装置において、
前記コンプレッサの下流側と前記第１の熱交換器の上流側との間を前記冷却器を迂回して連通する第１のバイパス流路（７ａ）と、
前記第１のバイパス流路を開閉する第１のバイパス開閉手段（７）と、
前記第１の熱交換器の下流側と前記第２の減圧器の上流側との間を連通する連通路（１１ａ）と、
前記連通路を開閉する連通路開閉手段（１１）と、備えており、
前記コンプレッサから吐出される高温高圧の冷媒ガスが前記冷却器に流入することを妨げる流入防止手段（６、８）と、
前記第１のバイパス開閉手段（７）、前記連通路開閉手段（１１）、および前記流入防止手段（６、８）をそれぞれ制御する制御手段（４０）と、を備えており、
放熱・吸熱運転の実施時には、前記制御手段は、前記第１のバイパス開閉手段（７）により前記第１のバイパス流路（７ａ）を開け、かつ前記連通路開閉手段（１１）により前記連通路（１１ａ）を開け、さらに前記流入防止手段（６、８）により前記コンプレッサからの冷媒ガスが前記冷却器（２）に流入することを妨げるようにして、
前記コンプレッサからの高温高圧の冷媒ガスが前記第１のバイパス流路を通して前記第１の熱交換器に流入して前記第１の熱交換器で前記高温高圧の冷媒ガスが前記保冷庫内に放熱し、その後、前記第１の熱交換器から排出される冷媒が前記連通路を通して前記第２の熱交換器に流入して、この流入した冷媒が前記第２の熱交換器で前記保冷庫内から吸熱すると、前記第２の熱交換器から排出される冷媒が前記コンプレッサによって吸い込まれるようになっていることを特徴とする冷凍車用の冷凍サイクル装置。 The compressor (1) compresses the refrigerant to high temperature and high pressure, the high temperature and high pressure refrigerant gas discharged from the compressor is cooled by the cooler (2), and the first decompressor (3a) depressurizes the cooled refrigerant. The refrigerant decompressed by the first heat exchanger (4a) absorbs heat from the inside of the cool box (16), and the refrigerant discharged from the first heat exchanger is sucked by the compressor. A first refrigerant circuit (20),
The refrigerant cooled by the cooler is decompressed by the second decompressor (3b), and the refrigerant decompressed by the second decompressor in the second heat exchanger (4b) is stored in the cold storage (16). In a refrigeration cycle apparatus comprising: a second refrigerant circuit (30) configured to absorb heat from the refrigerant and to be discharged from the second heat exchanger by the compressor.
A first bypass passage (7a) that bypasses the cooler and communicates between the downstream side of the compressor and the upstream side of the first heat exchanger;
First bypass opening and closing means (7) for opening and closing the first bypass flow path;
A communication path (11a) communicating between the downstream side of the first heat exchanger and the upstream side of the second decompressor;
Communication passage opening and closing means (11) for opening and closing the communication passage,
Inflow prevention means (6, 8) for preventing high-temperature and high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor from flowing into the cooler;
Control means (40) for controlling the first bypass opening / closing means (7), the communication path opening / closing means (11), and the inflow prevention means (6, 8), respectively.
When performing the heat dissipation / heat absorption operation, the control means opens the first bypass flow path (7a) by the first bypass opening / closing means (7) and the communication path by the communication path opening / closing means (11). (11a) is opened, and further, the inflow prevention means (6, 8) prevents the refrigerant gas from the compressor from flowing into the cooler (2),
The high-temperature and high-pressure refrigerant gas from the compressor flows into the first heat exchanger through the first bypass flow path, and the high-temperature and high-pressure refrigerant gas radiates into the cold storage by the first heat exchanger. After that, the refrigerant discharged from the first heat exchanger flows into the second heat exchanger through the communication path, and the refrigerant that has flowed in the cold storage chamber in the second heat exchanger. The refrigerant that is discharged from the second heat exchanger is sucked in by the compressor when the heat is absorbed from the refrigeration cycle apparatus for a refrigeration vehicle. 前記コンプレッサの下流側と前記第２の熱交換器との間を前記冷却器を迂回して連通する第２のバイパス流路（９ａ）と、
前記第２のバイパス流路を開閉する第２のバイパス開閉手段（９）と、を備えており、
前記第２のバイパス開閉手段によって前記第２のバイパス流路を開けたときには、前記コンプレッサから吐出される高温高圧の冷媒ガスが前記第２のバイパス流路を通して前記第２の熱交換器に流入して、この流入した高温高圧の冷媒が前記第２の熱交換器で前記保冷庫内に放熱するようになっており、
前記制御手段（４０、１００〜１３０）は、放熱・吸熱モードの運転に先立って、前記第１、２の熱交換器による放熱を実施するために前記第１、２のバイパス開閉手段をそれぞれ開けるように前記第１、２のバイパス開閉手段を制御することを特徴とする請求項１に記載の冷凍車用の冷凍サイクル装置。 A second bypass passage (9a) that bypasses the cooler and communicates between the downstream side of the compressor and the second heat exchanger;
Second bypass opening and closing means (9) for opening and closing the second bypass flow path,
When the second bypass passage is opened by the second bypass opening / closing means, the high-temperature and high-pressure refrigerant gas discharged from the compressor flows into the second heat exchanger through the second bypass passage. The high-temperature and high-pressure refrigerant that has flowed into the second heat exchanger radiates heat into the cool box,
The control means (40, 100 to 130) open the first and second bypass opening / closing means in order to perform heat radiation by the first and second heat exchangers prior to operation in the heat radiation / heat absorption mode. The refrigeration cycle apparatus for a refrigeration vehicle according to claim 1, wherein the first and second bypass opening / closing means are controlled as described above. 前記流入防止手段は、前記冷却器（２）および前記第１の減圧器（３ａ）の間を開閉するための第１の冷媒開閉手段（６）と、前記冷却器（２）および前記第２の減圧器（３ｂ）の間を開閉するための第２の冷媒開閉手段（８）と、を備えており、
前記第１の熱交換器（４ａ）の下流側と前記コンプレッサ（１）の上流側との間を開閉する第３の冷媒開閉手段（１０）と、を備えており、
前記放熱・吸熱運転の実施時には、前記制御手段は、前記第１の冷媒開閉手段（６）によって前記冷却器（２）および前記第１の減圧器（３ａ）の間を閉じて、かつ前記第２の冷媒開閉手段（８）によって前記冷却器（２）および前記第２の減圧器（３ｂ）の間を閉じ、さらに前記第３の冷媒開閉手段（１０）によって前記第１の熱交換器（４ａ）の下流側と前記コンプレッサ（１）の上流側との間を閉じるようになっていることを特徴とする請求項１に記載の冷凍車用の冷凍サイクル装置。 The inflow prevention means includes a first refrigerant opening / closing means (6) for opening and closing between the cooler (2) and the first decompressor (3a), the cooler (2) and the second A second refrigerant opening / closing means (8) for opening and closing between the pressure reducers (3b).
Third refrigerant opening / closing means (10) for opening and closing between the downstream side of the first heat exchanger (4a) and the upstream side of the compressor (1),
When performing the heat dissipation / heat absorption operation, the control means closes the space between the cooler (2) and the first pressure reducer (3a) by the first refrigerant opening / closing means (6), and The second refrigerant opening / closing means (8) closes the space between the cooler (2) and the second pressure reducer (3b), and the third refrigerant opening / closing means (10) closes the first heat exchanger (10). The refrigeration cycle apparatus for a refrigeration vehicle according to claim 1, wherein a space between the downstream side of 4a) and the upstream side of the compressor (1) is closed.
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