JP2007045994A - Lubricating oil composition - Google Patents

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lubricating oil composition that can effectively prevent flaking on the rolling surface of a bearing due to hydrogen embrittlement. <P>SOLUTION: The lubricating oil composition for use in a bearing portion contains at least one magnesium additive selected from the group consisting of an inorganic magnesium and an organomagnesium wherein the inorganic magnesium is a magnesium powder; the organomagnesium is a magnesium stearate; and the blending ratio of the magnesium additive to the lubricating oil composition is 0.05-10 wt.%. The lubricating oil composition forms a film comprising a magnesium compound in the coexistence of an iron oxide on a frictionally worn surface or a fresh iron-based metal surface exposed by wear in the bearing portion. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は油圧モータや油圧ポンプなどの軸受部に使われる潤滑油に関し、特に軸受の転走面に生じる白色組織変化を伴う早期剥離現象の抑制を図った潤滑油組成物に関する。   The present invention relates to a lubricating oil used for a bearing portion of a hydraulic motor, a hydraulic pump, or the like, and more particularly to a lubricating oil composition that suppresses an early peeling phenomenon accompanied by a white structure change occurring on a rolling surface of the bearing.

油圧モータや油圧ポンプ、アクスル遊星部には、一般的にギアオイルや油圧作動油で潤滑される軸受が使用されている。これらのオイルには、一般的には鉱油や水−グリコール系作動油が用いられている。
近年、ギアオイルや油圧作動油で潤滑される軸受の使用条件が高速・高荷重など過酷化するのに伴い、軸受の転走面に白色組織変化を伴った剥離が早期に発生し問題となっている。 Bearings lubricated with gear oil or hydraulic fluid are generally used for hydraulic motors, hydraulic pumps, and axle planets. As these oils, mineral oils and water-glycol hydraulic fluids are generally used.
In recent years, as the operating conditions of bearings lubricated with gear oil or hydraulic fluid have become severe, such as high speed and high load, separation with white structure change has occurred early on the rolling surface of the bearing, which has become a problem. Yes.

このような早期に発生する白色組織変化を伴った特異な剥離は、通常の金属疲労により生じる転走面内部からの剥離と違い、転走面表面の比較的浅い部分から生じる破壊現象であり、水素を原因とする水素脆性であると考えられる。この剥離の原因となる水素は、潤滑油の分解により発生する。潤滑油からの水素の発生は、（１）熱やせん断による分解、（２）摩耗により生成される金属新生面を触媒とする分解反応、の２つの原因が考えられる。このように発生した水素は容易に軸受鋼内部に侵入し、水素脆性による剥離を生じさせる。水素発生に対して上記（１）、（２）のどちらの影響が大きいかは軸受の使用条件によると考えられるが、（２）が主原因の場合、摩耗により生成される金属新生面の露呈時間を短くする、すなわち生成した金属新生面をすぐに不活性な状態にできる添加剤が水素発生の抑制には望ましい。   Unlike the exfoliation from the inside of the rolling surface caused by normal metal fatigue, the peculiar delamination with the white structure change that occurs early is a destruction phenomenon that occurs from a relatively shallow part of the rolling surface, It is thought to be hydrogen embrittlement caused by hydrogen. Hydrogen that causes this separation is generated by the decomposition of the lubricating oil. The generation of hydrogen from the lubricating oil can be attributed to two causes: (1) decomposition due to heat and shear, and (2) decomposition reaction using a new metal surface generated by abrasion as a catalyst. The hydrogen thus generated easily penetrates into the bearing steel and causes peeling due to hydrogen embrittlement. It is thought that which of (1) and (2) has a greater influence on the hydrogen generation depends on the usage conditions of the bearing, but when (2) is the main cause, the exposure time of the new metal surface generated by wear In order to suppress the generation of hydrogen, an additive that shortens the length of the formed metal surface, that is, can immediately inactivate the newly formed metal surface.

従来このような知見に基づく水素脆性剥離の防止対策として、亜硝酸金属塩を添加する方法（特許文献１参照）やモリブデン酸塩を添加する方法（特許文献２および特許文献３参照）が知られている。
しかしながら、近年の油潤滑下での転がり軸受の使用条件の過酷化にともない、これらを添加する方法では十分な対策ができなくなってきている。
特開２００５−２９６２３号公報 特開２００５−２９６２２号公報 特開２００５−１１２９０１号公報 Conventionally, as a countermeasure for preventing hydrogen embrittlement peeling based on such knowledge, a method of adding metal nitrite (see Patent Document 1) and a method of adding molybdate (see Patent Document 2 and Patent Document 3) are known. ing.
However, as the usage conditions of rolling bearings under oil lubrication have become severer in recent years, it has become impossible to take sufficient measures by adding these.
JP 2005-29623 A JP 2005-29622 A JP 2005-112901 A

本発明はこのような問題に対処するためになされたものであり、軸受において水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できる潤滑油組成物の提供を目的とする。   The present invention has been made to cope with such a problem, and an object of the present invention is to provide a lubricating oil composition capable of effectively preventing separation on a rolling surface due to hydrogen embrittlement in a bearing.

本発明の潤滑油組成物は、軸受部に用いられる潤滑油組成物であって、該潤滑油組成物は無機マグネシウム（以下、マグネシウムをＭｇと記す）および有機Ｍｇから選ばれた少なくとも一つのＭｇ系添加剤を含有することを特徴とする。
上記無機Ｍｇは、Ｍｇ粉末であることを特徴とする。
上記有機Ｍｇは、ステアリン酸Ｍｇであることを特徴とする。
上記Ｍｇ系添加剤の配合割合は潤滑油組成物に対して 0.05〜10 重量％であることを特徴とする。 The lubricating oil composition of the present invention is a lubricating oil composition used for a bearing portion, and the lubricating oil composition is at least one Mg selected from inorganic magnesium (hereinafter, magnesium is referred to as Mg) and organic Mg. It contains a system additive.
The inorganic Mg is Mg powder.
The organic Mg is Mg stearate.
The mixing ratio of the Mg-based additive is 0.05 to 10% by weight with respect to the lubricating oil composition.

本発明の潤滑油組成物は、軸受部に用いられる潤滑油組成物であって、軸受部における摩擦摩耗面または摩耗により露出した鉄系金属新生面において酸化鉄とともにＭｇ化合物を含有する膜を形成できる無機Ｍｇまたは有機Ｍｇを含有することを特徴とする。   The lubricating oil composition of the present invention is a lubricating oil composition used for a bearing portion, and can form a film containing an Mg compound together with iron oxide on a frictional wear surface or a new ferrous metal surface exposed by wear in the bearing portion. It contains inorganic Mg or organic Mg.

本発明の潤滑油組成物は、軸受部に用いられる潤滑油組成物が無機Ｍｇおよび有機Ｍｇから選ばれた少なくとも一つのＭｇ系添加剤を含有するので、軸受部における水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できる。特に水系潤滑油を用いた軸受部における水素脆性による転走面での剥離をより効果的に防止できる。   In the lubricating oil composition of the present invention, the lubricating oil composition used for the bearing portion contains at least one Mg-based additive selected from inorganic Mg and organic Mg. Can be effectively prevented. In particular, it is possible to more effectively prevent peeling at the rolling surface due to hydrogen embrittlement in the bearing portion using the water-based lubricant.

転がり軸受について、水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できる方法を鋭意検討の結果、無機Ｍｇおよび有機Ｍｇから選ばれた少なくとも一つのＭｇ系添加剤を配合した潤滑油組成物を封入した転がり軸受を用いて、急加減速試験を行なったところ軸受寿命を延長できることがわかった。
上記Ｍｇ系添加剤を配合することにより、摩擦摩耗面または摩耗により露出した金属新生面において無機Ｍｇまたは有機Ｍｇが反応し、酸化鉄とともにＭｇ化合物被膜が軸受転走面に生成することが、軸受転走面の表面分析の結果わかった。この軸受転走面に生成した酸化鉄およびＭｇ化合物被膜が、潤滑油組成物の分解により発生した水素の軸受鋼内への侵入を防止し、水素脆性による特異な剥離を防止できるため、転がり軸受の寿命が延長するものと考えられる。本発明はこれらの知見に基づくものである。 As a result of diligent research on a method that can effectively prevent separation on the rolling surface due to hydrogen embrittlement for a rolling bearing, a lubricating oil composition containing at least one Mg-based additive selected from inorganic Mg and organic Mg is obtained. A rapid acceleration / deceleration test was conducted using the enclosed rolling bearing, and it was found that the bearing life could be extended.
By blending the Mg-based additive, it is possible that inorganic Mg or organic Mg reacts on the frictional wear surface or the newly formed metal surface exposed by wear, and that a Mg compound film is formed on the bearing rolling surface together with iron oxide. As a result of surface analysis of the running surface. This iron oxide and Mg compound coating formed on the rolling contact surface of the bearing prevents the hydrogen generated by the decomposition of the lubricating oil composition from entering the bearing steel and prevents the unique peeling due to hydrogen embrittlement. It is thought that the lifetime of The present invention is based on these findings.

本発明に使用できる潤滑油組成物のベース油としては、水系潤滑油、非水系潤滑油のいずれでもよく、潤滑油として汎用されているものであれば使用できる。具体的には、スピンドル油、冷凍機油、タービン油、マシン油、ダイナモ油等の鉱油、高精製度鉱油、流動パラフィン、ポリブテン、ポリ-α-オレフィン油、アルキルナフタレン、脂環式化合物等の炭化水素系合成油または、天然油脂とポリオールとのエステル油、リン酸エステル油、ポリマーエステル油、芳香族エステル油、炭酸エステル油、ジエステル油、ポリグリコール油、シリコーン油、ポリフェニルエーテル油、アルキルジフェニルエーテル油、アルキルベンゼン油、フッ素化油等の非炭化水素系合成油、水−グリコール系作動油等の水系潤滑油を使用できる。   The base oil of the lubricating oil composition that can be used in the present invention may be either an aqueous lubricating oil or a non-aqueous lubricating oil, and any oil that is widely used as a lubricating oil can be used. Specifically, carbonization of mineral oil such as spindle oil, refrigerator oil, turbine oil, machine oil, dynamo oil, highly refined mineral oil, liquid paraffin, polybutene, poly-α-olefin oil, alkylnaphthalene, alicyclic compound, etc. Hydrogen synthetic oil or ester oil of natural oil and fat, polyol ester oil, polymer ester oil, aromatic ester oil, carbonate ester oil, diester oil, polyglycol oil, silicone oil, polyphenyl ether oil, alkyl diphenyl ether Non-hydrocarbon synthetic oils such as oils, alkylbenzene oils and fluorinated oils, and water-based lubricating oils such as water-glycol hydraulic oils can be used.

特に低摩擦が求められる場合には、エステル油、シリコーン油などを用いることで好ましい結果が得られる。
また、無機Ｍｇまたは有機Ｍｇは潤滑油に溶けにくいので、無機Ｍｇまたは有機Ｍｇ予め微粉化する、または分散剤を配合することなどで水素脆性による剥離を抑制する効果をより発揮することができる。 In particular, when low friction is required, preferable results can be obtained by using ester oil, silicone oil or the like.
In addition, since inorganic Mg or organic Mg is difficult to dissolve in lubricating oil, the effect of suppressing exfoliation due to hydrogen embrittlement can be further exhibited by pulverizing inorganic Mg or organic Mg in advance or adding a dispersant.

本発明の潤滑油組成物に使用できる無機Ｍｇとしては、Ｍｇ粉末、炭酸Ｍｇ、塩化Ｍｇ、硝酸Ｍｇおよびその水和物、硫酸Ｍｇ、フッ化Ｍｇ、臭化Ｍｇ、ヨウ化Ｍｇ、オキシフッ化Ｍｇ、オキシ塩化Ｍｇ、オキシ臭化Ｍｇ、オキシヨウ化Ｍｇ、酸化Ｍｇおよびその水和物、水酸化Ｍｇ、セレン化Ｍｇ、テルル化Ｍｇ、リン酸Ｍｇ、オキシ過塩素酸Ｍｇ、オキシ硫酸Ｍｇ、チタン酸Ｍｇ、ジルコン酸Ｍｇ、モリブデン酸Ｍｇ、サリチル酸Ｍｇ等が挙げられるが、本発明において、特に好ましいのは、耐熱耐久性に優れ、熱分解しにくいため、極圧性効果の高いＭｇ粉末である。
これら無機Ｍｇは、1 種類、または 2 種類を混合してグリースに添加してもよい。 Examples of inorganic Mg that can be used in the lubricating oil composition of the present invention include Mg powder, Mg carbonate, Mg chloride, Mg nitrate and hydrates thereof, Mg sulfate, Mg fluoride, Mg bromide, Mg iodide, Mg oxyfluoride , Mg oxychloride, Mg oxybromide, Mg oxyiodide, Mg oxide and its hydrate, Mg hydroxide, Mg selenide, Mg telluride, Mg phosphate, Mg oxyperchlorate, Mg oxysulfate, titanate Examples thereof include Mg, Mg zirconate, Mg molybdate, and Mg salicylate. In the present invention, Mg powder having a high extreme pressure effect is particularly preferable because of excellent heat resistance and resistance to thermal decomposition.
These inorganic Mg may be added to the grease by mixing one type or two types.

本発明の潤滑油組成物に使用できる有機Ｍｇとしては、有機酸Ｍｇ塩であることが好ましい。有機酸Ｍｇ塩を構成する有機酸としては、芳香族系有機酸、脂肪族系有機酸、または脂環族系有機酸等の塩であればいずれも使用できる。
有機酸の具体例を例示すれば、蟻酸、酢酸、プロピオン酸、酪酸、吉草酸、カプロン酸、ヘプタン酸、２-エチルヘキシル酸、カプリル酸、ペラルゴン酸、カプリン酸、ウンデシル酸、ラウリン酸、トリデシル酸、ミリスチン酸、ペンタデシル酸、パルミチン酸、マルガリン酸、ステアリン酸、ノナデシル酸、アラキン酸等の１価飽和脂肪酸、アクリル酸、クロトン酸、ウンデシレン酸、オレイン酸、ガドレイン酸等の１価不飽和脂肪酸、マロン酸、メチルマロン酸、コハク酸、メチルコハク酸、ジメチルマロン酸、エチルマロン酸、グルタル酸、アジピン酸、ジメチルコハク酸、ピメリン酸、テトラメチルコハク酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸、ブラシル酸等の２価飽和脂肪酸、フマル酸、マレイン酸、オレイン酸等の２価不飽和脂肪酸、酒石酸、クエン酸等の脂肪酸誘導体、安息香酸、フタル酸、トリメリット酸、ピロメリット酸等の芳香族有機酸、ナフテン酸等の脂環族有機酸が挙げられる。
これらの中で潤滑性に優れたステアリン酸を用いることが好ましい。これらは単独でも混合物としても使用できる。 The organic Mg that can be used in the lubricating oil composition of the present invention is preferably an organic acid Mg salt. As the organic acid constituting the organic acid Mg salt, any salt such as an aromatic organic acid, an aliphatic organic acid, or an alicyclic organic acid can be used.
Specific examples of organic acids include formic acid, acetic acid, propionic acid, butyric acid, valeric acid, caproic acid, heptanoic acid, 2-ethylhexylic acid, caprylic acid, pelargonic acid, capric acid, undecylic acid, lauric acid, tridecylic acid Monovalent saturated fatty acids such as myristic acid, pentadecylic acid, palmitic acid, margaric acid, stearic acid, nonadecylic acid, arachidic acid, monounsaturated fatty acids such as acrylic acid, crotonic acid, undecylenic acid, oleic acid, gadreic acid, Malonic acid, methylmalonic acid, succinic acid, methylsuccinic acid, dimethylmalonic acid, ethylmalonic acid, glutaric acid, adipic acid, dimethylsuccinic acid, pimelic acid, tetramethylsuccinic acid, suberic acid, azelaic acid, sebacic acid, brassic acid Divalent saturated fatty acids such as fumaric acid, maleic acid, oleic acid, etc. Examples thereof include fatty acid derivatives such as Japanese fatty acid, tartaric acid and citric acid, aromatic organic acids such as benzoic acid, phthalic acid, trimellitic acid and pyromellitic acid, and alicyclic organic acids such as naphthenic acid.
Of these, stearic acid having excellent lubricity is preferably used. These can be used alone or as a mixture.

無機Ｍｇおよび有機Ｍｇから選ばれた少なくとも1つのＭｇ系添加剤の配合割合は、潤滑油組成物全体に対して、0.01〜10 重量％である。すなわち、（１）Ｍｇ系添加剤が無機Ｍｇのみである場合、潤滑油組成物全体に対して無機Ｍｇを0.05〜10 重量％、（２）Ｍｇ系添加剤が有機Ｍｇのみである場合、潤滑油組成物全体に対して有機Ｍｇを0.05〜10 重量％、（３）Ｍｇ系添加剤が無機Ｍｇと有機Ｍｇとである場合、潤滑油組成物全体に対して、無機Ｍｇと有機Ｍｇとを合せて0.05〜10 重量％配合する。
Ｍｇ系添加剤の配合割合は、好ましくは 0.01〜5 重量％である。配合量が 0.01 重量％未満であると水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できない。また、配合量が 10 重量％をこえると剥離抑制効果が頭打ちになりコストが高くなるとともに、潤滑不良を引き起こし、表面起点型の疲労剥離が生じ易くなる。 The blending ratio of at least one Mg-based additive selected from inorganic Mg and organic Mg is 0.01 to 10% by weight with respect to the entire lubricating oil composition. That is, (1) When Mg-based additive is only inorganic Mg, 0.05 to 10% by weight of inorganic Mg with respect to the entire lubricating oil composition, (2) When Mg-based additive is only organic Mg, lubrication When organic Mg is 0.05 to 10% by weight with respect to the entire oil composition, and (3) the Mg-based additive is inorganic Mg and organic Mg, inorganic Mg and organic Mg are added to the entire lubricating oil composition. Combine 0.05 to 10% by weight.
The blending ratio of the Mg-based additive is preferably 0.01 to 5% by weight. If the blending amount is less than 0.01% by weight, peeling on the rolling surface due to hydrogen embrittlement cannot be effectively prevented. On the other hand, if the blending amount exceeds 10% by weight, the delamination-suppressing effect reaches its peak and the cost increases, and it causes poor lubrication, and surface-originating fatigue delamination tends to occur.

本発明の潤滑油組成物には、摩擦摩耗面に露出した鉄系金属新生面に形成されるＭｇ化合物を含有する膜の生成を害しない範囲で、必要に応じて酸化防止剤、防錆剤、油性剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、消泡剤、乳化剤、金属不活性化剤、清浄分散剤などの公知の配合剤を配合できる。
特に水系潤滑油を用いる場合などは、軸受鋼の錆発生を防止するため、防錆剤を適量配合することが好ましい。防錆剤としては、カルボン酸、カルボン酸塩、スルホン酸塩、アミン、アルケニルこはく酸またはその部分エステル等が挙げられる。 In the lubricating oil composition of the present invention, an antioxidant, a rust inhibitor, if necessary, within a range that does not impair the formation of a film containing an Mg compound formed on the iron-based metal nascent surface exposed to the frictional wear surface, Known compounding agents such as an oily agent, a viscosity index improver, a pour point depressant, an antifoaming agent, an emulsifier, a metal deactivator, and a cleaning dispersant can be blended.
In particular, when an aqueous lubricant is used, it is preferable to add an appropriate amount of a rust preventive agent in order to prevent rusting of the bearing steel. Examples of the rust preventive include carboxylic acid, carboxylate, sulfonate, amine, alkenyl succinic acid or a partial ester thereof.

本発明の潤滑油組成物が用いられる転がり軸受の一例を図１に示す。図１はシェル型針状ころ軸受の一例を示す斜視図である。
針状ころ軸受１は、鋼板から精密深絞り加工等で作製された外輪２に、保持器４付針状ころ３が組み込まれている。針状ころ軸受１は、軸を直接軌道面にすることができ、潤滑油組成物により潤滑されることが多い。 An example of a rolling bearing in which the lubricating oil composition of the present invention is used is shown in FIG. FIG. 1 is a perspective view showing an example of a shell needle roller bearing.
In the needle roller bearing 1, a needle roller 3 with a cage 4 is incorporated in an outer ring 2 manufactured from a steel plate by precision deep drawing or the like. The needle roller bearing 1 can have a shaft directly on the raceway and is often lubricated with a lubricating oil composition.

実施例１〜３、比較例１〜３
針状ころ軸受（内輪外径φ 24 mm 、外輪内径φ 32 mm 、幅 20 mm 、コロφ 4×16.8 mm × 14 本）を、表１に示す組成の潤滑油組成物にて潤滑させて、寿命試験を行なった。
寿命試験は、ラジアル荷重 6.76 kN、回転数 3000 rpm →500 rpm →3000 rpm →500 rpmを順に繰り返す急加減速で、軸受温度 100℃にて軸受を回転させ、転走面に剥離が発生する時間（剥離発生時間）を測定した。剥離発生時間は振動検出器の振動が設定値以上になったとき試験機を停止して剥離発生時間とした。その後転走面に剥離が発生していることを目視で確認した。結果を表１に示す。 Examples 1-3, Comparative Examples 1-3
Needle roller bearings (inner ring outer diameter φ 24 mm, outer ring inner diameter φ 32 mm, width 20 mm, roller φ 4 x 16.8 mm x 14) are lubricated with a lubricating oil composition having the composition shown in Table 1, A life test was conducted.
Life test is a rapid load of acceleration and deceleration that repeats radial load 6.76 kN, rotation speed 3000 rpm → 500 rpm → 3000 rpm → 500 rpm in order. (Peeling occurrence time) was measured. The peeling occurrence time was defined as the peeling occurrence time by stopping the testing machine when the vibration of the vibration detector exceeded the set value. Thereafter, it was visually confirmed that peeling occurred on the rolling surface. The results are shown in Table 1.

寿命試験後、各実施例における軸受の転走面には変色が見られたが、各比較例については試験後の転走面に変色が見られなかった。転走面の変色が水素脆性による特異な剥離の発生を抑制しているものと考え、変色部（生成膜）の分析を行なった。ＸＰＳ（ＥＳＣＡ）により極表面の生成膜の組成分析を行なったところ、Ｆｅ、Ｏ、Ｃに加えてＭｇが検出された。検出されたＭｇについてさらに詳しく調べたところ、Ｍｇ系複合被膜であった。
以上の分析結果からも明らかなように、摩擦摩耗面または摩耗により露出した金属新生面で分解・反応し、酸化鉄とともにＭｇ化合物を含有する膜を形成することにより、この膜が潤滑油の分解により発生した水素の鋼内への進入を防止し、剥離の発生を抑制する結果、剥離発生時間で評価される寿命特性が向上した。 After the life test, discoloration was observed on the rolling surface of the bearing in each example, but no discoloration was observed on the rolling surface after the test in each comparative example. The discoloration of the rolling surface was considered to suppress the occurrence of peculiar delamination due to hydrogen embrittlement, and the discoloration part (formed film) was analyzed. As a result of XPS (ESCA) analyzing the composition of the formed film on the extreme surface, Mg was detected in addition to Fe, O, and C. When the detected Mg was examined in more detail, it was an Mg-based composite coating.
As is clear from the above analysis results, the film is decomposed and reacted on the friction wear surface or the newly formed metal surface exposed by wear to form a film containing Mg compound together with iron oxide. As a result of preventing the generated hydrogen from entering the steel and suppressing the occurrence of peeling, the life characteristics evaluated by the peeling occurrence time were improved.

本発明の潤滑油組成物は、軸受部における水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるので、ギアオイルや油圧作動油で潤滑される軸受に利用できる。   Since the lubricating oil composition of the present invention can effectively prevent peeling at the rolling surface due to hydrogen embrittlement in the bearing portion, it can be used for a bearing lubricated with gear oil or hydraulic fluid.

針状ころ軸受の斜視図である。It is a perspective view of a needle roller bearing.

符号の説明Explanation of symbols

１ 針状ころ軸受
２ 外輪
３ ころ
４ 保持器 1 Needle roller bearing 2 Outer ring 3 Roller 4 Cage

Claims (5)

軸受部に用いられる潤滑油組成物であって、該潤滑油組成物は無機マグネシウムおよび有機マグネシウムから選ばれた少なくとも一つのマグネシウム系添加剤を含有することを特徴とする潤滑油組成物。   A lubricating oil composition used for a bearing part, wherein the lubricating oil composition contains at least one magnesium-based additive selected from inorganic magnesium and organic magnesium. 前記無機マグネシウムは、マグネシウム粉末であることを特徴とする請求項１記載の潤滑油組成物。   The lubricating oil composition according to claim 1, wherein the inorganic magnesium is magnesium powder. 前記有機マグネシウムは、ステアリン酸マグネシウムであることを特徴とする請求項１または請求項２記載の潤滑油組成物。   The lubricating oil composition according to claim 1, wherein the organic magnesium is magnesium stearate. 前記マグネシウム系添加剤の配合割合は潤滑油組成物に対して 0.05〜10 重量％であることを特徴とする請求項１、請求項２または請求項３記載の潤滑油組成物。   4. The lubricating oil composition according to claim 1, wherein the blending ratio of the magnesium-based additive is 0.05 to 10% by weight with respect to the lubricating oil composition. 軸受部に用いられる潤滑油組成物であって、該潤滑油組成物は、軸受部における摩擦摩耗面または摩耗により露出した鉄系金属新生面において酸化鉄とともにマグネシウム化合物を含有する膜を形成できる無機マグネシウムまたは有機マグネシウムを含有することを特徴とする潤滑油組成物。   Lubricating oil composition used for a bearing portion, the lubricating oil composition being capable of forming a film containing a magnesium compound together with iron oxide on a frictional wear surface or a new ferrous metal surface exposed by wear in the bearing portion Or the lubricating oil composition characterized by containing organomagnesium.

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