JP2007009991A - ダンパー機構及び流体式トルク伝達装置のロックアップ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ダンパー機構7は、リティーニングプレート52と、ドリブンプレート53と、第2トーションスプリング57とを備えている。ドリブンプレート53は、リティーニングプレート52に相対回転可能に配置されている。第2トーションスプリング57は、プレート52,53の間に両者が相対回転すると圧縮するように配置され、リティーニングプレート52に対して遠心力で押し付けられて回転方向に摺動可能である。第2トーションスプリング57とドリブンプレート53との回転方向間には微小隙間が確保されている。
【選択図】 図1
Description
図1に、本発明の流体式トルク伝達装置のロックアップ装置の一実施形態が採用されたトルクコンバータ1の縦断面概略図である。図1の左側にはエンジン(図示せず)が配置され、図の右側にトランスミッション(図示せず)が配置されている。また、図1に示すO−Oは、トルクコンバータ1の回転軸線である。
ロックアップ装置5は、フロントカバー2に連結可能なクラッチ機構6としての機能と、クラッチ機構6とタービン10とを回転方向に弾性的に連結するダンパー機構7としての機能とを有しており、必要に応じて、フロントカバー2とタービン10とを機械的に接続するための装置である。ロックアップ装置5は、主として、フロントカバー2からトルクが入力される入力側部材としてのピストン51及びリティーニングプレート52と、出力側部材としてのドリブンプレート53と、回転方向に弾性変形可能な弾性部材としての複数のトーションスプリング54,57とから構成されている。トーションスプリング54,57は、リティーニングプレート52を介して、ピストン51とドリブンプレート53とを回転方向に弾性的に連結している。
次に、トルクコンバータ1の動作について説明する。
図5を用いて、本発明の第2実施形態について説明する。トルクコンバータの基本的な構造は第1実施形態と同様であるため、説明を省略する。
図7及び図8を用いて、本発明の第3実施形態の摩擦発生機構201について説明する。なお、この摩擦発生機構201が採用されるトルクコンバータのロックアップ装置は、前記第2実施形態と同様であるので、ここでは説明を省略する。
図9及び図10を用いて、本発明の第4実施形態の摩擦発生機構301について説明する。なお、この摩擦発生機構301が採用されるトルクコンバータのロックアップ装置は、前記第1実施形態と同様であるので、ここでは説明を省略する。
以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。
2 フロントカバー
3 トルクコンバータ本体
5 ロックアップ装置
6 クラッチ機構
7 ダンパー機構
9 インペラー
10 タービン
11 ステータ
51 ピストン
52 リティーニングプレート
53 ドリブンプレート
54 第1トーションスプリング
57 第2トーションスプリング
72 第1スプリング保持部
78 第2スプリング保持部
Claims (7)
- 第1回転部材と、
前記第1回転部材に相対回転可能に配置された第2回転部材と、
前記第1回転部材と前記第2回転部材との間に両者が相対回転すると圧縮するように配置され、前記第1回転部材に対して遠心力で押し付けられて回転方向に摺動可能な弾性部材とを備え、
前記弾性部材と前記第2回転部材との回転方向間には微少隙間が確保されている、
ダンパー機構。 - 第1回転部材と、
前記第1回転部材に相対回転可能に配置された第2回転部材と、
前記第1回転部材と前記第2回転部材との間に両者が相対回転すると圧縮するように配置された第1弾性部材と、
前記第1回転部材と前記第2回転部材との間で第1回転部材に並列にかつに両者が相対回転すると圧縮するように配置され、前記第1回転部材に対して遠心力で押し付けられて摺動可能な第2弾性部材とを備え、
前記弾性部材と前記第2回転部材との回転方向間には微少隙間が確保されている、
ダンパー機構。 - 前記第2弾性部材と前記第1回転部材との回転方向間には捩り特性の1段目に該当する隙間が確保されている、請求項2に記載のダンパー機構。
- 第1回転部材と、
前記第1回転部材に相対回転可能に配置された第2回転部材と、
前記第1回転部材と前記第2回転部材との間に両者が相対回転すると圧縮するように配置された弾性部材と、
前記第1回転部材に対して遠心力によって押し付けられて回転方向に摺動可能になっており、前記第2回転部材に対して微少隙間を介して回転方向に係合する摩擦部材と、
を備えたダンパー機構。 - 前記第1回転部材は、前記摩擦部材が押し付けられる内周面を有しており、
前記第2回転部材は、前記摩擦部材に微少隙間を介して回転方向に係合する回転方向係合部を有している、請求項4に記載のダンパー機構。 - 前記第2回転部材は、前記摩擦部材を軸方向に保持する軸方向保持部をさらに有している、請求項5に記載のダンパー機構。
- 前記請求項1〜6のダンパー機構を有する流体式トルク伝達装置のロックアップ装置。
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JP2005189878A JP2007009991A (ja) | 2005-06-29 | 2005-06-29 | ダンパー機構及び流体式トルク伝達装置のロックアップ装置 |
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JP2015215025A (ja) * | 2014-05-09 | 2015-12-03 | 株式会社エクセディ | ロックアップ装置 |
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- 2005-06-29 JP JP2005189878A patent/JP2007009991A/ja active Pending
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