JP2006505410A - Method of manufacturing cover for silencer or catalyst - Google Patents

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Abstract

本発明は、サイレンサー用または触媒用のカバー（１）の製造方法に関するものであり、該カバーは、その両端部（２、５）のうちの少なくとも一方に、より小さな断面をした、少なくとも一つの接合継手（１１、１２）を具備していることで、自動車の排気ラインに一体化するようになっている。この製造方法は、より特徴的には円筒形の形状をした管（３）を元に、前記端部（２）で該管を再び閉じ、穿孔および延伸によって、前記管（３）の再び閉じられた端部（２）の部位またはその近傍に前記接合継手（１１）を製作することを特徴としている。The present invention relates to a method for producing a silencer or catalyst cover (1), which cover has at least one of its ends (2, 5) having a smaller cross section, at least one of its ends (2, 5). Since the joint joint (11, 12) is provided, it is integrated with the exhaust line of the automobile. More specifically, the manufacturing method is based on a tube (3) having a cylindrical shape. The tube (3) is closed again at the end (2), and the tube (3) is closed again by drilling and stretching. The joint joint (11) is manufactured at or near the end (2).

Description

本発明は、サイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法に関するものであり、該カバーは、その両端部のうちの少なくとも一方に、少なくとも一つの接合継手を具備するものであり、該継手は前記カバーより小さな断面を有し、該カバーを自動車の排気ラインに一体化することができるようになっている。   The present invention relates to a method for manufacturing a cover for a silencer or a catalyst, and the cover includes at least one joint joint on at least one of both ends thereof, and the joint includes the cover. It has a smaller cross section so that the cover can be integrated into an automobile exhaust line.

したがって本発明は、自動車の領域における使用を目的とする管を成形加工によって製造する分野において用途を見出すものであり、該管は、特に、排気ラインの構成に含まれる、サイレンサー用または触媒転換器用の外部カバーとして利用するためのものである。   The present invention therefore finds application in the field of manufacturing pipes intended for use in the automotive field, especially for silencers or catalytic converters included in the construction of exhaust lines. It is intended for use as an external cover.

機械溶接方法によって、またはスピニング加工によって、このような管状カバーを構成することは知られており、該カバーは、両端が縮小された直径をもつ入口円錐部と出口円錐部とで終わっており、該両円錐部は、管の胴部に通じている。   It is known to construct such tubular covers by mechanical welding methods or by spinning, the covers ending with an inlet cone and an outlet cone with a reduced diameter at both ends, Both the cones communicate with the tube body.

前者の方法の場合、このカバーはたとえば、二つの分割金型を絞り加工した後に接合面の高さで溶接によって組み立てることにより生じるか、または、管の胴部の両端部に二つの円錐部を溶接することにより生じるものである。   In the case of the former method, this cover is produced, for example, by drawing two split molds and then assembling them by welding at the level of the joint surface, or by providing two conical parts at both ends of the tube body. It is caused by welding.

スピニング加工による解決法は、必要とする製造時間がより少ないために、原価が低いだけではなく、さらに、耐久性もある製品をもたらす。   Spinning solutions result in products that are not only low in cost, but also durable because they require less manufacturing time.

サイレンサーまたは触媒転換器の構成を目的とした円筒形カバーをスピニング加工するためのこのような方法と器具は、とりわけ、欧州特許出願公開第０９１６４２８号明細書によって知られている。   Such a method and apparatus for spinning cylindrical covers intended for the construction of silencers or catalytic converters is known, inter alia, from EP-A-0916428.

この点に関して、スピニング加工によって部品の断面にはたらきかけることが一般的であり、その結果、該断面が多少とも大きな直径部分を有していれば、最終的に得られる部品は、一般的に、当初の軸に対する対称性を保持している。   In this regard, it is common to work on the cross-section of the part by spinning, so that if the cross-section has a somewhat larger diameter portion, the final part will generally be the original It maintains symmetry with respect to the axis.

ところが、まさに、サイレンサー用または触媒用のカバーのこの分野においては、そして自動車に排気ラインを設置するときの制約のために、非常に多くの場合、入口円錐部または出口円錐部の部位の接合継手は、カバーの軸の方向性に対して異なった方向性を有する必要がある。   However, just in this area of silencer or catalyst covers, and very often due to limitations when installing exhaust lines in automobiles, joint joints at the entrance cone or exit cone section are very often Need to have different orientations relative to the orientation of the cover axis.

この欧州特許出願公開第０９１６４２８号明細書において、記載されている方法および装置は、正確には、上記の制約に応えるこのようなカバーを得ることを目的としている。   The method and apparatus described in EP-A-0916428 is aimed at precisely obtaining such a cover that meets the above-mentioned constraints.

特に、スピニング加工を行う際に、第一の駆動手段によって、カバーを、主としてこのカバーの軸に直角の方向に移動させることを想定することで、スピニング加工用の器具を介して、かかる入口円錐部または出口円錐部から出る継手をずらし、偏心させるようになっている。   In particular, when performing the spinning process, it is assumed that the first drive means moves the cover mainly in a direction perpendicular to the axis of the cover, so that the entrance cone is connected via the spinning tool. The joint coming out from the part or the outlet cone part is shifted and decentered.

この先行文献に記載されている解決法によって、さらに、このカバーを、このカバーに直角な軸を中心に回転させることで、この飛び出ている継手を、その軸がカバーの軸と平行ではなくなるように、異なった方向へ向けさせることもできる。   The solution described in this prior document further rotates the cover about an axis perpendicular to the cover so that the protruding joint is no longer parallel to the axis of the cover. Can be directed in different directions.

カバーに与えられる回転軸は、求められる結果に応じて決定される。   The rotation axis given to the cover is determined according to the required result.

しかしながら、スピニング加工用器具に対するカバーの相対的な可動性が複数あるにもかかわらず、自動車の排気ラインのあらゆる設置状況に適合するような、サイレンサー用または触媒用のカバーを得ることはできないということが分かっている。   However, despite the relative mobility of the cover with respect to the spinning equipment, it is not possible to obtain a cover for the silencer or catalyst that fits all installation conditions in the exhaust line of the car I know.

特に、このカバーの軸が水平面にあると考えるならば、変形後には、入口円錐部または出口円錐部の接合継手の軸それ自体も、必然的に平行な水平面に位置する。   In particular, if it is assumed that the axis of the cover is in a horizontal plane, after deformation, the axis of the joint joint of the inlet cone or outlet cone itself is necessarily in a parallel horizontal plane.

要するに、前記接合継手のこの軸は、カバーの軸の水平面と交わることがないのである。   In short, this axis of the joint joint does not intersect the horizontal plane of the cover axis.

したがって、機械溶接に対していくつかの利点を有してはいるが、スピニング加工の方法では、接合継手が出ている管の全体的な軸に対して、３０°を超える角度を有する軸をもつ接合継手を得ることができない。
欧州特許出願公開第０９１６４２８号明細書 Thus, while having some advantages over mechanical welding, the spinning method provides a shaft having an angle greater than 30 ° with respect to the overall axis of the tube from which the joint joint exits. It is not possible to obtain a bonded joint with.
European Patent Application No. 0916428

本発明はこの問題に解決法をもたらそうとするものであり、特に、入口円錐部または出口円錐部から出ている継手をカバーの軸に対してあらゆる方向に適切に方向付けるために知られている、現状での解決法を通じて直面することになる困難に対する解決法である。   The present invention seeks to provide a solution to this problem, and is particularly known for properly orienting joints emanating from the inlet cone or outlet cone in all directions relative to the axis of the cover. It is a solution to the difficulties that you will face through current solutions.

したがって、本発明を通じて、サイレンサー用または触媒転換器用のカバーの構成の範囲において直面する、より多くの数の特有な状況を満足させることができる。   Thus, through the present invention, a greater number of unique situations encountered in the scope of cover configurations for silencers or catalytic converters can be satisfied.

このことにより、本発明によって、さらには、機械溶接製造を減少させることもできるのであり、該機械溶接製造は、上記で説明したように、さまざまな理由のために満足をもたらすものではないのである。   This allows the present invention to further reduce machine weld manufacturing, which is not satisfactory for a variety of reasons, as explained above. .

このために、本発明は、サイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法を目的としており、該カバーは、その両端部のうちの少なくとも一方に、より小さな断面をした、少なくとも一つの接合継手を具備していることで、自動車の排気ラインに一体化するようになっているものであり、該製造方法は、より特徴的には円筒形の形状をしている管を元に、該管を、とりわけスピニング加工または深絞り加工によって、前記端部で閉じ、穿孔および延伸によって、前記管のこの閉じられた端部の部位またはその近傍に、前記接合継手を製作することを特徴としている。   To this end, the present invention is directed to a method of manufacturing a silencer or catalyst cover, and the cover includes at least one joint joint having a smaller cross section at least one of its both ends. Therefore, it is designed to be integrated with the exhaust line of an automobile. The manufacturing method is more characteristically based on a tube having a cylindrical shape. In particular, it is characterized in that it is closed at the end by spinning or deep drawing and the joint is produced at or near this closed end of the tube by drilling and stretching.

前記製造方法の第一の実施可能性によると、管の一方の端部を閉じ、接合継手を製作した後、場合によっては触媒の本体またはサイレンサーの構成部品を導入した後、スピニング加工またはその他の加工によって前記管の他方の端部を閉じることができ、穿孔および延伸によって、前記管のこの閉じられた他方の端部の部位に、少なくとももう一つの接合継手を製作することができる。   According to the first feasibility of the manufacturing method, after closing one end of the tube and making the joint joint, optionally introducing the catalyst body or silencer components, spinning or other The other end of the tube can be closed by machining, and at least another joint joint can be made at the closed other end of the tube by drilling and stretching.

本製造方法の一つの特徴によると、前記延伸は、前記管の内部から行うことで実行される。   According to one characteristic of the production method, the stretching is carried out by performing from inside the tube.

もう一つの実施態様によると、前記延伸は、前記管の外部から行うことで実行される。   According to another embodiment, the stretching is performed from outside the tube.

また、本製造方法はまた、前記管の両端部のうちの少なくとも一方を閉じるために、スピニング加工を行うことも特徴としている。有利には、このスピニング加工の作業は、熱間で行われることが望ましい。   The manufacturing method is also characterized in that a spinning process is performed to close at least one of both ends of the tube. Advantageously, this spinning operation is preferably performed hot.

これに関して、炎バーナーを用いて加熱することができるならば、スピニング加工のこの作業は、好ましくは誘導加熱することで実行される。   In this regard, if it can be heated using a flame burner, this operation of the spinning process is preferably carried out by induction heating.

一つの追加の特徴によると、延伸作業は回転拡張式マンドレルを用いて行われ、該マンドレルは穿孔後に前記管に導入されるものである。   According to one additional feature, the stretching operation is performed using a rotary expandable mandrel, which is introduced into the tube after drilling.

もう一つの特徴によると、前記製造方法はさらに、前記管の他方の端部に、スピニング加工によって、より小さな断面をした接合継手に通じる円錐部を製作することも想定している。   According to another characteristic, the production method further envisages producing, at the other end of the tube, a conical part leading to a joint with a smaller cross section by spinning.

また、一つの補足的な特徴によると、溶接によって、前記管の他方の端部の部位に、接合継手を備えた円錐部を結合することも考えられる。   According to one supplementary feature, it is also conceivable to connect a conical part with a joint joint to the other end of the tube by welding.

このように、本発明によって、管の軸に対して制限されない値の角度を有した軸をもつ接合継手を形成することができるため、直面する制約との関係で継手の方向性を適合させることができ、そして自動車向けの触媒用またはサイレンサー用カバーを構成することができるのだが、該カバーは、現状におけるように機械溶接方法を用いる必要なく、排気ラインに完全に一体化することに適している。   Thus, according to the present invention, it is possible to form a joint joint with an axis having an unrestricted angle relative to the axis of the tube, thus adapting the joint orientation in relation to the constraints encountered. And a cover for a catalyst or silencer for an automobile can be constructed, but the cover is suitable for being fully integrated into the exhaust line without the need for mechanical welding methods as in the present situation. Yes.

本発明は、参考として挙げた非制限的な実施例を参照にしつつ、以下に続く説明を読むことでより良く理解されるものである。   The invention will be better understood by reading the description that follows, with reference to the non-limiting examples given by way of reference.

この説明は、添付の図面を見ることで容易に理解されるものであり、該図面において、
−図１は、本製造方法の実施によって得られるような、サイレンサー用または触媒用のカバーの概略的な斜視図に相当し、
−図２〜図５は、本製造方法の連続する工程のさまざまな実施態様を表している。 This description can be easily understood by referring to the accompanying drawings, in which:
FIG. 1 corresponds to a schematic perspective view of a silencer or catalyst cover, as obtained by carrying out the production method,
2 to 5 represent various embodiments of the successive steps of the production method.

本発明は、自動車の触媒用またはサイレンサー用のカバー１の製造方法に関するものであり、該方法によって、従来的な方法に一般的に当てはまるような構成の制限を受けずに、排気ラインに完全に一体化するために適切な方向に伸びた接合継手を形成することができる。   The present invention relates to a method for producing a cover 1 for a catalyst or silencer of an automobile, which is completely connected to the exhaust line without being restricted in construction as generally applicable to conventional methods. A joint joint can be formed that extends in the appropriate direction for integration.

このように、本方法は、特に有利には、第一段階において、たとえば独国特許第１９７３４１９８号明細書に記載されているように、スピニング加工または深絞り加工によって、管３の第一の端部２を再び閉じることを想定しており、該管はたとえば円筒形の形状をした断面を有している。この方法によって、この管３のこの端部２に変化可能な形状を与えることができる。特に、図面に示されているように、フランジのように直角の断面を有することができるのと全く同じように、該端部はほぼ卵形形状４として規定することができる。   In this way, the method is particularly advantageously carried out in the first stage, for example by spinning or deep drawing, as described in DE 19734198. Assuming that the part 2 is closed again, the tube has, for example, a cylindrical cross section. By this method, this end 2 of the tube 3 can be given a variable shape. In particular, as shown in the drawings, the end can be defined as a generally oval shape 4 just as it can have a right-angled cross-section like a flange.

本方法の一つの特徴によると、スピニング加工の場合、熱間でこの作業を完遂することが想定されているのだが、これは、この工程に伴う制約の影響下で管３を損傷することを避ける一方で、もたらされた熱エネルギーによる溶接によって、管３の端部２を完全にぴったりと密閉できるようにするためである。   According to one feature of the method, in the case of spinning, it is assumed that this work is completed hot, but this is due to damage to the tube 3 under the constraints of this process. While avoiding it, the end 2 of the tube 3 can be completely and tightly sealed by welding with the thermal energy provided.

このために、本方法は、この端部２を、好ましくは誘導加熱することを想定している。しかしながら、他のあらゆる加熱手段、特に炎バーナーもまた適している。   For this purpose, the method assumes that this end 2 is preferably induction heated. However, any other heating means, especially a flame burner, is also suitable.

図３に概略的に示されているように、管３のこの端部２を閉じた後、該管に、他方の端部５から、触媒の本体６を組み込む前に、裏張りの円錐部７を導入することができることに留意すべきである。このようにして、この管３の前記端部２に空気断熱層８を画定することができる。   As shown schematically in FIG. 3, after closing this end 2 of the tube 3, from the other end 5 to the tube, before assembling the catalyst body 6, the backing cone It should be noted that 7 can be introduced. In this way, an air insulation layer 8 can be defined at the end 2 of the tube 3.

第二段階では、適切な器具９、９Ａを用いて、この端部２の近傍において、接合継手を形成しようとする場所に穿孔を行うのだが、管３のこの端部２が、必要であれば、複数の継手を収容できることは明らかである。このことは、たとえば、エンジンのマニホルドのちょうど下方に配置されるようになっている触媒の場合に当てはまることがある。   In the second stage, a suitable instrument 9, 9A is used to drill in the vicinity of this end 2 at the location where the joint is to be formed, but this end 2 of the tube 3 is necessary. Obviously, multiple joints can be accommodated. This may be the case, for example, in the case of a catalyst intended to be placed just below the engine manifold.

開口部１０は、このように製作され、場合によっては、裏張りの円錐部７を通過しているのだが、つづいて、該開口部を、対象となる排気ラインに一体化するために完全に適合した形状、寸法ならびに方向性を呈する接合継手１１が得られるまで延伸する。   The opening 10 is made in this way, and in some cases passes through the backing cone 7, but is then completely integrated to integrate the opening into the subject exhaust line. Stretch until a joint joint 11 with a suitable shape, size and orientation is obtained.

このように行うことで、管３の軸Ｘに対して制限されていない大きさの角度αを形成する軸Ｙをもつ、接合継手１１を製作することが特に容易になるのであり、該角度は実に３０°を超える角度を呈することができる。   By doing so, it becomes particularly easy to produce a joint joint 11 with an axis Y that forms an angle α of an unrestricted size with respect to the axis X of the tube 3, which angle is Indeed, an angle exceeding 30 ° can be exhibited.

所与の角度αを得るためには、実際、前記端部２を、対応する場所で、この場合に示された実施態様の範囲では卵形区域４またはその近傍で、穿孔するだけでよく、その後でこのように製作された開口部１０を延伸する。   In order to obtain a given angle α, in fact, it is only necessary to drill the end 2 at the corresponding location, in the scope of the embodiment shown in this case, at or near the oval area 4, Thereafter, the opening 10 thus manufactured is stretched.

当然、管３の他方の端部５の部位に接合継手１２を加工することもできるのだが、これは、カバー１の内部に、触媒の本体６、または、バッフルプレートやその他のような、サイレンサーの補助的な構成要素を導入した後に行う。   Of course, the joint joint 12 can also be machined at the other end 5 of the tube 3, but this is because the inside of the cover 1 has a silencer, such as a catalyst body 6 or a baffle plate or the like. After the introduction of auxiliary components.

この第二の接合継手１２は、第一の接合継手と同じように製作することができ、まず、特にスピニング加工によって管３の前記他方の端部５を再び閉じ、つづいて、適切な箇所に事前に穿孔した開口部１０を、所望の方向性が得られるように延伸する。   This second joint joint 12 can be produced in the same way as the first joint joint, and first the said other end 5 of the tube 3 is closed again, in particular by spinning, and subsequently to the appropriate place. The opening 10 that has been drilled in advance is stretched so as to obtain a desired directionality.

前記製造方法をさまざまな仕方で実施することによっても、このような結果を得ることができる。   Such a result can also be obtained by carrying out the manufacturing method in various ways.

特に、管３を、その閉じられた両端部２、５のうちの一方で、またはこれらの近傍で穿孔するために、図２に見られるように、打ち抜き加工によって行うことができる。器具９は、この場合はパンチ１３であるが、パンチ受１４と協働して外部から作用するものであり、該パンチ受は、開いたままになっている他方の端部５、２から管３に事前に導入しておく。さらに、パンチを用いて内部から働きかけることも考えられ、パンチ受は、この場合、管１の外部に位置する。   In particular, the tube 3 can be punched out, as seen in FIG. 2, for drilling at or near one of its closed ends 2,5. The instrument 9 is a punch 13 in this case, but acts from the outside in cooperation with the punch receiver 14, which is open from the other end 5, 2 which remains open. 3 is introduced in advance. Furthermore, it is conceivable to work from the inside using a punch, in this case the punch receiver is located outside the tube 1.

図３に示されているように、開口部１０を製作するために、回転穿孔用器具９Ａを用いることもでき、該器具は特にドリルである。   As shown in FIG. 3, a rotary drilling instrument 9A can also be used to produce the opening 10, which is in particular a drill.

打ち抜き加工によって、またはドリルを用いて構成された開口部１０は、本方法のこの段階において、最終的に製作しようとする接合継手１１、１２よりも小さな断面を具備している。   The opening 10 constructed by stamping or using a drill has a smaller cross section than the joint joints 11, 12 to be finally produced at this stage of the method.

この開口部１０の延伸工程については、これもまた、図４および図５で見られるように、さまざまな仕方で行うことができる。   This stretching process of the opening 10 can also be performed in various ways, as can be seen in FIGS.

特に、器具１５、とりわけパンチ１６を用いて管３の内部から働きかけることができ、該器具は開口部１０より大きな断面をもっている。前述したことと全く同じように、該開口部の外部の周辺に、パンチ受１７は、抜き型として位置する。したがって、管３の外部に向かって金属素材を同時に延伸し、押し出すことで、所望の直径をもつ接合継手１１または１２を形成するようになっている。また、図５に概略的に示しているように、前記管３の外部からこの延伸を行うことで、全く同じような結果を得ることも考えられる。この場合、この延伸作業を行うための器具１５Ａは、好ましくは回転拡張式マンドレル１８によって規定され、該マンドレルは、管３の再び閉じられた端部２、５に既に穿孔してあるこの開口部１０を通して、管３の内部に導入する。   In particular, an instrument 15, in particular a punch 16, can be used from the inside of the tube 3, which instrument has a larger cross section than the opening 10. In exactly the same manner as described above, the punch receiver 17 is positioned as a punching die around the outside of the opening. Accordingly, the joint material 11 or 12 having a desired diameter is formed by simultaneously stretching and extruding the metal material toward the outside of the tube 3. Further, as schematically shown in FIG. 5, it is conceivable that the same result can be obtained by performing this stretching from the outside of the tube 3. In this case, the instrument 15A for performing this stretching operation is preferably defined by a rotationally expandable mandrel 18, which has already been drilled in the closed ends 2, 5 of the tube 3. 10 is introduced into the tube 3.

このマンドレル１８によって、金属を変形させ、最終的に、当初に示された設置の制約に合致した形状、寸法ならびに方向性を呈した、接合継手１１、１２を作成することができる。   With this mandrel 18, the metal can be deformed, and finally, the joint joints 11 and 12 exhibiting a shape, a size and a direction that meet the installation constraints originally shown can be created.

しかしながら、当然、本方法は、接合継手１１、１２のうちの少なくとも一方の構成のために、従来の方法および器具を用いることを除外するものではない。   However, of course, the method does not exclude the use of conventional methods and instruments for the construction of at least one of the joint joints 11,12.

たとえば、管３の第一の端部２に、説明したばかりの工程にしたがって、接合継手１１、１２を製作し、つづいて、たとえばスピニング加工によって、より小さな断面の接合継手へと通じる円錐部を製作するために、まだ加工されていない第二の端部５の部位へと続けることも当然考えられる。   For example, at the first end 2 of the tube 3, the joint joints 11, 12 are produced according to the process just described, followed by a conical section leading to a joint joint of smaller cross-section, for example by spinning. Of course, it is also conceivable to continue to the part of the second end 5 which has not yet been processed for production.

同じ発想のもと、溶接によって、接合継手を備えた円錐部をこの第二の端部５に結合することも可能である。   Under the same idea, it is also possible to join the conical part with the joint joint to this second end part 5 by welding.

したがって、前述したことにより明らかであるのは、本方法によって、非常に簡単に、上述したさまざまな不都合を解決することができ、さらに、スピニング加工によって製作され、自動車の排気ラインに一体化することを目的とした触媒用またはサイレンサー用のカバーの範囲を、それらの構造のレベルでも、排気ラインの構成のレベルにおいても、飛躍的に拡大することができるということである。   Therefore, it is clear from the above that the present method makes it possible to solve the above-mentioned various disadvantages very easily, and is manufactured by spinning and integrated into the exhaust line of an automobile. This means that the range of the cover for the catalyst or the silencer for the purpose can be dramatically expanded both at the structure level and at the exhaust line configuration level.

本方法の実施によって得られるような、サイレンサー用または触媒用のカバーの概略的な斜視図Schematic perspective view of a silencer or catalyst cover as obtained by carrying out the method 本方法の連続する工程のさまざまな実施態様を表す図Diagram representing various embodiments of successive steps of the method 本方法の連続する工程のさまざまな実施態様を表す図Diagram representing various embodiments of successive steps of the method 本方法の連続する工程のさまざまな実施態様を表す図Diagram representing various embodiments of successive steps of the method 本方法の連続する工程のさまざまな実施態様を表す図Diagram representing various embodiments of successive steps of the method

符号の説明Explanation of symbols

１ カバー
２ 端部
３ 管
４ 卵形区域
５ 端部
６ 本体
７ 円錐部
８ 空気断熱層
９ 器具
１０ 開口部
１１ 接合継手
１２ 接合継手
１３ パンチ
１４ パンチ受
１５ 器具
１６ パンチ
１７ パンチ受
１８ マンドレル

DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cover 2 End part 3 Tube 4 Oval area 5 End part 6 Main body 7 Conical part 8 Air insulation layer 9 Instrument 10 Opening part 11 Joint joint 12 Joint joint 13 Punch 14 Punch receiver 15 Instrument 16 Punch 17 Punch receiver 18 Mandrel

Claims (12)

サイレンサー用または触媒用のカバー（１）の製造方法であって、該カバーは、その両端部（２、５）のうちの少なくとも一方に、より小さな断面をした、少なくとも一つの接合継手（１１、１２）を具備していることで、自動車の排気ラインへ一体化するようになっており、より特徴的には円筒形の形状をしている管（３）を元に、前記端部（２）で該管を再び閉じ、穿孔および延伸によって、前記管（３）の再び閉じられたこの端部（２）の部位またはその近傍に前記接合継手（１１）を製作することを特徴とする、サイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   A method for producing a silencer or catalyst cover (1) comprising at least one joined joint (11, 11) having a smaller cross section at least one of its ends (2, 5). 12) so as to be integrated into the exhaust line of an automobile, and more characteristically, based on the tube (3) having a cylindrical shape, the end (2 The tube (3) is closed again, and the joint (11) is produced at or near the reclosed end (2) of the tube (3) by drilling and stretching. A method of manufacturing a cover for a silencer or a catalyst. 管（３）の前記端部（２）を、スピニング加工によって再び閉じることを特徴とする、請求項１に記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   The method for producing a cover for a silencer or a catalyst according to claim 1, characterized in that the end (2) of the pipe (3) is closed again by spinning. 管（３）の前記端部（２）を、深絞り加工によって再び閉じることを特徴とする、請求項１に記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   The method for manufacturing a cover for a silencer or a catalyst according to claim 1, characterized in that the end (2) of the pipe (3) is closed again by deep drawing. 管（３）の一方の端部（２）を閉じた後、該管に、他方の端部（５）から裏張りの円錐部（７）を導入することで、この管（３）の前記端部（２）に空気断熱層（８）を画定するようになっていることを特徴とする、請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   After closing one end (2) of the tube (3), the lined cone (7) is introduced into the tube from the other end (5), so that the tube (3) 4. Production of a cover for a silencer or a catalyst according to any one of claims 1 to 3, characterized in that an air insulation layer (8) is defined at the end (2). Method. 管（３）の一方の端部（２）を閉じ、接合継手（１１）を製作した後、場合によっては触媒の本体（６）またはサイレンサーの構成要素を導入した後、この管（３）の他方の端部（５）をスピニング加工によって再び閉じ、つづいて、穿孔および延伸によって、前記管（３）の再び閉じられた前記他方の端部（５）の部位にもう一つの接合継手（１２）を製作することを特徴とする、請求項１〜請求項４のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   After closing one end (2) of the pipe (3) and producing the joint joint (11), in some cases after introducing the catalyst body (6) or silencer components, the pipe (3) The other end (5) is closed again by spinning, followed by another joint (12) at the site of the other end (5) which has been closed again by drilling and stretching. The method for manufacturing a cover for a silencer or a catalyst according to any one of claims 1 to 4, wherein the cover is manufactured. 前記延伸を、前記管（３）の内部から行うことで実行することを特徴とする、請求項１〜請求項５のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   The method for producing a cover for a silencer or a catalyst according to any one of claims 1 to 5, wherein the stretching is performed by performing the stretching from the inside of the pipe (3). 前記延伸を、前記管（３）の外部から行うことで実行することを特徴とする、請求項１〜請求項５のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   The method for manufacturing a cover for a silencer or a catalyst according to any one of claims 1 to 5, wherein the stretching is performed by performing from the outside of the pipe (3). 前記管（３）の両端部（２、５）のうちの少なくとも一方を閉じるためのスピニング加工の作業が、熱間で行われることを特徴とする、請求項１〜請求項７のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   The spinning operation for closing at least one of the two ends (2, 5) of the tube (3) is performed hot, according to any one of claims 1 to 7. A method for producing a cover for a silencer or a catalyst according to claim 1. スピニング加工の作業が、誘導加熱することで行われることを特徴とする、請求項８に記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   The method for manufacturing a cover for a silencer or a catalyst according to claim 8, wherein the spinning work is performed by induction heating. 延伸作業が回転拡張式マンドレル（１８）を用いて行われ、該マンドレルが穿孔後に前記管（３）に導入されるものであることを特徴とする、請求項１〜請求項９のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   The stretching operation is performed using a rotary expandable mandrel (18), which is introduced into the tube (3) after drilling. A method for producing a cover for a silencer or a catalyst according to claim 1. 前記管（３）の他方の端部（５）に、スピニング加工によって、より小さな断面をした接合継手に通じる円錐部を製作することを特徴とする、請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。   4. A conical portion leading to a joint having a smaller cross section is produced by spinning at the other end (5) of the tube (3). A method for producing a cover for a silencer or a catalyst according to claim 1. 前記管（３）の他方の端部（５）に、接合継手を備えた円錐部を溶接によって結合することを特徴とする、請求項１〜請求項３のいずれか一つに記載のサイレンサー用または触媒用のカバーの製造方法。

The silencer according to any one of claims 1 to 3, wherein a conical part having a joint joint is joined to the other end (5) of the pipe (3) by welding. Or the manufacturing method of the cover for catalysts.

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