JP2006349107A

JP2006349107A - Rotation transmission device

Info

Publication number: JP2006349107A
Application number: JP2005178199A
Authority: JP
Inventors: Koji Sato; 光司佐藤
Original assignee: NTN Corp; NTN Toyo Bearing Co Ltd
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 2005-06-17
Filing date: 2005-06-17
Publication date: 2006-12-28

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce current and size for an electromagnet in an electromagnetic wet type multi-disk clutch. SOLUTION: This rotation transmission device comprises an electromagnetic clutch part 10A driven by the electromagnet 13 and attracting an armature 11 of the electromagnet clutch part 10A to a rotor 12 fitted to an outer ring 3 by energizing and deenergizing the electromagnet 13 and an axial load part 10B moving a pressure plate 21 toward the wet type multi-disk clutch 7 by a ball cam 22 installed between the armature 11 and the pressure plate 21 by rotating the armature 11 relative to the pressure plate 21 locked to an inner ring 5 for rotation stop when the armature 11 is connected to the outer ring 3. The electromagnetic clutch part and the axial load part 10B are installed on the axial one side of the wet type multi-disk clutch 7. At least one of clutch plates 8 and 9, the pressure plate 21, and the balls 24 of the ball cam 22 is formed in a non-magnetic material to prevent magnetic flux from leaking out of the outer ring 3 when the electromagnet 13 is energized. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、動力の伝達経路上において、動力の伝達と遮断の切換えに用いられる回転伝達装置に関するものである。 The present invention relates to a rotation transmission device used for switching between power transmission and cutoff on a power transmission path.

ＦＲベースの４輪駆動車において、補助駆動輪としての前輪に駆動力の伝達と遮断とを行なう回転伝達装置として、特許文献１に記載されたものが従来から知られている。 In an FR-based four-wheel drive vehicle, a rotation transmission device described in Patent Document 1 is conventionally known as a rotation transmission device that transmits and interrupts driving force to a front wheel as an auxiliary drive wheel.

上記回転伝達装置は、トランスミッションからの駆動力が入力される入力部材内に出力部材を組込んで相対的に回転自在に支持し、その入力部材と出力部材間に、負荷される軸力によって入力部材と出力部材とを結合する湿式多板クラッチを組込み、その湿式多板クラッチの軸方向一側に、その湿式多板クラッチの結合および結合解除を制御するクラッチ制御装置を設けている。 The rotation transmission device incorporates an output member into an input member to which a driving force from the transmission is input and supports the output member in a relatively rotatable manner, and is input by an axial force applied between the input member and the output member. A wet multi-plate clutch for coupling the member and the output member is incorporated, and a clutch control device for controlling coupling and decoupling of the wet multi-plate clutch is provided on one axial side of the wet multi-plate clutch.

ここで、クラッチ制御装置は、電磁クラッチ部と、その電磁クラッチ部の締結時に入力部材の回転トルクを軸力に変換して、その軸力を湿式多板クラッチに負荷する軸力負荷部とから成り、上記電磁クラッチ部は、軸方向に移動可能なアーマチュアと、入力部材に取付けられて上記アーマチュアと軸方向で対向するロータと、そのロータと軸方向で対向する電磁石とから成り、上記電磁石の電磁コイルに対する通電によりロータにアーマチュアを吸着して、入力部材とアーマチュアとを結合させるようにしている。 Here, the clutch control device includes an electromagnetic clutch unit, and an axial force load unit that converts the rotational torque of the input member into an axial force when the electromagnetic clutch unit is engaged, and loads the axial force on the wet multi-plate clutch. The electromagnetic clutch portion includes an armature that is movable in the axial direction, a rotor that is attached to the input member and faces the armature in the axial direction, and an electromagnet that faces the rotor in the axial direction. The armature is attracted to the rotor by energizing the electromagnetic coil, and the input member and the armature are coupled.

一方、軸力負荷部は、アーマチュアと湿式多板クラッチ間にプレッシャプレートを組込み、そのプレッシャプレートを出力部材に回り止めし、かつ軸方向に移動可能に支持し、上記プレッシャプレートとアーマチュアの対向面それぞれに中央から周方向両端に向けて溝深さが次第に浅くなるカム溝を設け、そのカム溝間にボールを組込み、上記プレッシャプレートに対するアーマチュアの相対回転によりプレッシャプレートを軸方向に移動させて湿式多板クラッチに軸力を負荷するようにしている。
特開２００５−４８７８８号公報 On the other hand, the axial force load section incorporates a pressure plate between the armature and the wet multi-plate clutch, prevents the pressure plate from rotating around the output member, and supports it so that it can move in the axial direction. The opposing surface of the pressure plate and the armature Each cam groove is provided with a groove depth that gradually decreases from the center toward both ends in the circumferential direction. Balls are assembled between the cam grooves, and the pressure plate is moved in the axial direction by relative rotation of the armature with respect to the pressure plate. An axial force is applied to the multi-plate clutch.
JP 2005-48788 A

ところで、上記従来の回転伝達装置においては、電磁クラッチ部のロータが入力部材に直接連結されているため、電磁石の電磁コイルに通電するアーマチュアの吸着時、ロータから外輪に磁束が漏洩し、その漏洩磁束は湿式多板クラッチの入力側および出力側のクラッチプレート、プレッシャプレート、ボールおよびアーマチュアに流れて、アーマチュアにロータから離反させる方向の引っ張り力が負荷される。この引っ張り力はロータがアーマチュアを吸着する吸着力を低下させるように作用するため、ロータとアーマチュアの対向面間に形成される軸方向のエアキャップを小さい値に厳しく管理する必要があると共に、磁束の漏洩によって電磁石に必要以上の大きな電流を流す必要があり、電磁石として大型のものを必要とし、コストを高めるという不都合がある。 By the way, in the conventional rotation transmission device, since the rotor of the electromagnetic clutch part is directly connected to the input member, the magnetic flux leaks from the rotor to the outer ring when the armature energizing the electromagnetic coil of the electromagnet is attracted. The magnetic flux flows to the clutch plate, pressure plate, ball and armature on the input side and output side of the wet multi-plate clutch, and the armature is loaded with a pulling force in a direction to separate from the rotor. Since this pulling force acts to reduce the attractive force of the rotor to attract the armature, the axial air cap formed between the opposing surfaces of the rotor and the armature must be strictly controlled to a small value, and the magnetic flux It is necessary to pass a larger current than necessary to the electromagnet due to leakage of the electromagnet, which requires a large electromagnet, which increases the cost.

また、磁束の漏洩によって、入力側および出力側のクラッチプレートや、プレッシャプレート、ボール等の部品が磁化されて摩耗粉が付着し易く、その摩耗粉の付着により摩耗が促進され、耐久性を低下させると共に、電磁石に対する通電遮断時の残留磁気により、湿式多板クラッチの空転時の空転トルクが大きいという不都合もある。 Also, the leakage of magnetic flux magnetizes the input and output side clutch plates, pressure plates, balls, and other parts, and wear particles tend to adhere to them, which accelerates wear and lowers durability. In addition, there is a disadvantage that the idling torque at the idling time of the wet multi-plate clutch is large due to the residual magnetism when the energization of the electromagnet is cut off.

この発明の課題は、入力部材と出力部材間に組込まれた湿式多板クラッチの結合および結合解除を電磁式のクラッチ制御装置で制御するようにした回転伝達装置において、電磁石の低電流化と小型化とを図ること、空転トルクの増加を防止し、かつ部品の摩耗による耐久性の低下を抑制することである。 An object of the present invention is to reduce the current and reduce the size of an electromagnet in a rotation transmission device in which coupling and decoupling of a wet multi-plate clutch incorporated between an input member and an output member are controlled by an electromagnetic clutch control device. To prevent the increase in idling torque and to suppress the decrease in durability due to wear of parts.

上記の課題を解決するために、この発明においては、入力部材と出力部材を内外に配置して相対的に回転自在に支持し、その入力部材と出力部材間に、負荷される軸力によって入力部材と出力部材とを結合する湿式多板クラッチを組込み、その湿式多板クラッチの軸方向一側に、その湿式多板クラッチの結合および結合解除を制御するクラッチ制御装置を設け、そのクラッチ制御装置が、電磁石に対する通電によって入力部材に取付けられたロータにアーマチュアを吸着させる電磁クラッチ部と、前記アーマチュアの吸着時に入力部材の回転トルクを軸力に変換して、その軸力を湿式多板クラッチに負荷する軸力負荷部とから成り、その軸力負荷部が、前記アーマチュアと出力部材に回り止めされて軸方向に移動可能なプレッシャプレートの対向面それぞれに周方向の両端に向けて溝深さが次第に浅くなるカム溝を設け、そのカム溝間にボールを組込んだ構成から成る回転伝達装置において、前記湿式多板クラッチの入力側および出力側のクラッチプレートと、プレッシャプレートと、ボールのうちの少なくとも一つを非磁性体とした構成を採用したのである。 In order to solve the above-described problems, in the present invention, the input member and the output member are arranged inside and outside and are relatively rotatably supported, and the input member and the output member are input by the axial force applied. A wet multi-plate clutch for coupling the member and the output member is incorporated, and a clutch control device for controlling the coupling and decoupling of the wet multi-plate clutch is provided on one side in the axial direction of the wet multi-plate clutch, and the clutch control device However, the electromagnetic clutch part that attracts the armature to the rotor attached to the input member by energizing the electromagnet, and the rotational torque of the input member is converted into axial force when the armature is attracted, and the axial force is converted into a wet multi-plate clutch. An axial force load portion that is loaded, and the axial force load portion of the pressure plate that is prevented from rotating by the armature and the output member and is movable in the axial direction. In the rotation transmission device having a configuration in which a cam groove having a groove depth gradually decreasing toward both ends in the circumferential direction is provided on each of the facing surfaces, and a ball is incorporated between the cam grooves, the input side of the wet multi-plate clutch and A configuration is adopted in which at least one of the output side clutch plate, the pressure plate, and the ball is a non-magnetic material.

上記のように、湿式多板クラッチの入力側および出力側のクラッチプレートと、プレッシャプレートと、ボールのうちの少なくとも一つを非磁性体としたことにより、電磁石の電磁コイルに対する通電時に外輪側に磁束が漏洩するのを防止することができる。このため、アーマチュアにロータから離反させる引き付け力が負荷されることがないので、発生した磁束をアーマチュアの吸着力として無駄なく利用することができ、低電流化と電磁石の小型化とを図ることができる。 As described above, at least one of the input and output clutch plates, the pressure plate, and the ball of the wet multi-plate clutch is made of a non-magnetic material, so that the outer ring side is energized when the electromagnet electromagnetic coil is energized. It is possible to prevent the magnetic flux from leaking. For this reason, the armature is not loaded with an attracting force that separates it from the rotor, so that the generated magnetic flux can be used as an attraction force of the armature without waste, and the current can be reduced and the electromagnet can be miniaturized. it can.

また、湿式多板クラッチの入力側および出力側のクラッチプレートや、プレッシャプレートおよびボールが磁化されることがないので、摩耗粉の付着がなく、その摩耗粉の付着による摩耗を防止し、耐久性の低下を抑制することができる。 In addition, since the input and output clutch plates, pressure plates and balls of wet multi-plate clutches are not magnetized, there is no adhesion of wear powder, preventing wear caused by the wear powder and durability. Can be suppressed.

以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１に示すように、静止部材としてのハウジング１は、一端に端壁２を有している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, a housing 1 as a stationary member has an end wall 2 at one end.

ハウジング１内には、入力部材としての外輪３が組込まれている。外輪３はハウジング１の他端部内に組込まれた軸受４によって回転自在に支持されている。 An outer ring 3 as an input member is incorporated in the housing 1. The outer ring 3 is rotatably supported by a bearing 4 incorporated in the other end of the housing 1.

外輪３の内側には出力部材としての内輪５が組込まれ、その内輪５と外輪３間に組込まれた軸受６によって両輪３、５は相対的に回転自在とされている。 An inner ring 5 as an output member is incorporated inside the outer ring 3, and both wheels 3 and 5 are relatively rotatable by a bearing 6 incorporated between the inner ring 5 and the outer ring 3.

外輪３と内輪５間には、湿式多板クラッチ７が組込まれている。湿式多板クラッチ７は、多数の入力側クラッチプレート８と多数の出力側クラッチプレート９とから成る。入力側クラッチプレート８と出力側クラッチプレート９は軸方向に交互に組込まれ、上記入力側クラッチプレート８は外輪３に対して回り止めされ、かつ軸方向に移動可能に支持されている。一方、出力側クラッチプレート９は内輪５に回り止めされ、かつ軸方向に移動可能に支持されている。 A wet multi-plate clutch 7 is incorporated between the outer ring 3 and the inner ring 5. The wet multi-plate clutch 7 includes a large number of input side clutch plates 8 and a large number of output side clutch plates 9. The input side clutch plate 8 and the output side clutch plate 9 are alternately assembled in the axial direction, and the input side clutch plate 8 is supported so as to be prevented from rotating with respect to the outer ring 3 and movable in the axial direction. On the other hand, the output-side clutch plate 9 is supported by the inner ring 5 so as to be movable in the axial direction.

入力側クラッチプレート８と出力側クラッチプレート９は、負荷される軸力により互に密着して結合状態となり、外輪３の回転を内輪５に伝達する。 The input-side clutch plate 8 and the output-side clutch plate 9 are brought into close contact with each other by the applied axial force, and transmit the rotation of the outer ring 3 to the inner ring 5.

湿式多板クラッチ７の軸方向一側には、その湿式多板クラッチ７の結合および結合解除を制御するクラッチ制御装置１０が設けられている。 On one side in the axial direction of the wet multi-plate clutch 7, a clutch control device 10 that controls the coupling and decoupling of the wet multi-plate clutch 7 is provided.

クラッチ制御装置１０は、電磁クラッチ部１０Ａと、その電磁クラッチ部１０Ａの締結時に外輪３の回転トルクを軸力に変換して湿式多板クラッチ７に負荷する軸力負荷部１０Ｂとから成る。 The clutch control device 10 includes an electromagnetic clutch portion 10A and an axial force load portion 10B that converts the rotational torque of the outer ring 3 into an axial force and loads the wet multi-plate clutch 7 when the electromagnetic clutch portion 10A is engaged.

電磁クラッチ部１０Ａは、アーマチュア１１と、そのアーマチュア１１の一側方に設けられたロータ１２と、そのロータ１２の一側方に設けられた電磁石１３とから成る。 The electromagnetic clutch portion 10 A includes an armature 11, a rotor 12 provided on one side of the armature 11, and an electromagnet 13 provided on one side of the rotor 12.

アーマチュア１１は、内輪５に接続される図示省略した出力軸を中心として回転自在に支持され、かつ軸方向に移動自在とされている。 The armature 11 is supported rotatably around an output shaft (not shown) connected to the inner ring 5 and is movable in the axial direction.

ロータ１２は、外筒部１２ａおよび内筒部１２ｂを有し、外筒部１２ａの外周には雄ねじ１４が形成されている。ロータ１２は外輪３の一端部内周に形成された雌ねじ１５に対する雄ねじ１４のねじ込みによって外輪３に固定され、上記雌ねじ１５にねじ係合されたロックナット１６の締付けによって弛み止めされている。ロータ１２とアーマチュア１１との間には微小なエアギャップ１７が形成され、そのエアギャップ１７はロータ１２のねじ込み量を加減することによって調整し得るようになっている。ロータ１２とアーマチュア１１との間には、アーマチュア１１をロータ１２から離反する方向に付勢する離反ばね１８が組込まれている。 The rotor 12 has an outer cylinder part 12a and an inner cylinder part 12b, and a male screw 14 is formed on the outer periphery of the outer cylinder part 12a. The rotor 12 is fixed to the outer ring 3 by screwing a male screw 14 into a female screw 15 formed on the inner periphery of one end of the outer ring 3, and is loosened by tightening a lock nut 16 that is screw-engaged with the female screw 15. A minute air gap 17 is formed between the rotor 12 and the armature 11, and the air gap 17 can be adjusted by adjusting the screwing amount of the rotor 12. A separation spring 18 that urges the armature 11 in a direction away from the rotor 12 is incorporated between the rotor 12 and the armature 11.

電磁石１３は、ロータ１２の外筒部１２ａと内筒部１２ｂ間に組込まれている。この電磁石１３は、電磁コイル１３ａと、その電磁コイル１３ａを支持し、ハウジング１によって支持されたコア１３ｂとから成り、上記電磁コイル１３ａに対する通電により、コア１３ｂ、ロータ１２およびアーマチュア１１に磁束が流れてロータ１２にアーマチュア１１が吸着される。その吸着により外輪３にアーマチュア１１が結合されて外輪３と共にアーマチュア１１が回転する。 The electromagnet 13 is incorporated between the outer cylinder portion 12 a and the inner cylinder portion 12 b of the rotor 12. The electromagnet 13 includes an electromagnetic coil 13 a and a core 13 b that supports the electromagnetic coil 13 a and is supported by the housing 1, and magnetic flux flows through the core 13 b, the rotor 12, and the armature 11 when the electromagnetic coil 13 a is energized. Thus, the armature 11 is adsorbed to the rotor 12. By the adsorption, the armature 11 is coupled to the outer ring 3, and the armature 11 rotates together with the outer ring 3.

図１乃至図３に示すように、軸力負荷部１０Ｂは、アーマチュア１１と湿式多板クラッチ７との間にプレッシャプレート２１を設け、そのプレッシャプレート２１を内輪５に回り止めし、かつ軸方向に移動可能に支持し、上記プレッシャプレート２１とアーマチュア１１の対向面間にボールカム２２を設けている。ここでボールカム２２は、プレッシャプレート２１とアーマチュア１１の対向面それぞれに中央から周方向両端に至るに従って溝深さが次第に浅くなるカム溝２２ａ、２２ｂを設け、そのカム溝２２ａ、２２ｂ間にボール２４を組込んだ構成から成り、上記プレッシャプレート２１に対するアーマチュア１１の相対回転により、プレッシャプレート２１を湿式多板クラッチ７に向けて移動させて湿式多板クラッチ７を軸方向に押すようにしている。 As shown in FIGS. 1 to 3, the axial force load portion 10 B is provided with a pressure plate 21 between the armature 11 and the wet multi-plate clutch 7, and prevents the pressure plate 21 from rotating on the inner ring 5, and also in the axial direction. The ball cam 22 is provided between the opposing surfaces of the pressure plate 21 and the armature 11. Here, the ball cam 22 is provided with cam grooves 22a and 22b whose groove depth gradually decreases from the center to both ends in the circumferential direction on the opposing surfaces of the pressure plate 21 and the armature 11, and the ball 24 is provided between the cam grooves 22a and 22b. The pressure plate 21 is moved toward the wet multi-plate clutch 7 by the relative rotation of the armature 11 with respect to the pressure plate 21 to push the wet multi-plate clutch 7 in the axial direction.

図１に示すように、湿式多板クラッチ１０Ａの入力側および出力側のクラッチプレート８、９、軸力負荷部１０Ｂのプレッシャプレート２１およびボール２４のそれぞれは非磁性体から成っている。ここで、非磁性体として、アルミニウム、ステンレス、セラミック等を挙げることができる。 As shown in FIG. 1, the clutch plates 8 and 9 on the input side and the output side of the wet multi-plate clutch 10A, the pressure plate 21 of the axial force load portion 10B, and the balls 24 are each made of a nonmagnetic material. Here, examples of the nonmagnetic material include aluminum, stainless steel, and ceramic.

実施の形態で示す回転伝達装置は上記の構造から成り、外輪３には入力軸を接続し、内輪５には出力軸を接続する。その入力軸および出力軸の接続のため、外輪３および内輪５の内周にスプライン歯４０、４１が設けられている。 The rotation transmission device shown in the embodiment has the above structure, and an input shaft is connected to the outer ring 3 and an output shaft is connected to the inner ring 5. In order to connect the input shaft and the output shaft, spline teeth 40 and 41 are provided on the inner periphery of the outer ring 3 and the inner ring 5.

図１は、電磁石１３の電磁コイル１３ａに対して通電を遮断した状態を示し、湿式多板クラッチ７は結合解除状態とされている。このため、外輪３が回転しても、その回転は内輪５に伝達されず、外輪３のみがフリー回転する。 FIG. 1 shows a state in which energization is interrupted with respect to the electromagnetic coil 13a of the electromagnet 13, and the wet multi-plate clutch 7 is in a disengaged state. For this reason, even if the outer ring 3 rotates, the rotation is not transmitted to the inner ring 5, and only the outer ring 3 rotates freely.

外輪３の回転状態において、電磁石１３の電磁コイル１３ａに通電すると、コア１３ｂ、ロータ１２およびアーマチュア１１に磁束が流れてロータ１２とアーマチュア１１間に磁気吸引力が作用し、その磁気吸引力によりアーマチュア１１がロータ１２に吸着され、外輪３とアーマチュア１１とが結合されて外輪３と共にアーマチュア１１が回転する。 When the electromagnetic coil 13a of the electromagnet 13 is energized in the rotating state of the outer ring 3, magnetic flux flows through the core 13b, the rotor 12 and the armature 11, and a magnetic attractive force acts between the rotor 12 and the armature 11, and the magnetic attractive force causes the armature. 11 is attracted to the rotor 12, the outer ring 3 and the armature 11 are coupled, and the armature 11 rotates together with the outer ring 3.

また、アーマチュア１１はプレッシャプレート２１に対して相対回転し、その相対回転によって、図３（ロ）に示すように、アーマチュア１１に形成されたカム溝２２ｂとプレッシャプレート２１に形成されたカム溝２２ａが周方向に位相がずれるため、プレッシャプレート２１は湿式多板クラッチ７側に移動して、その湿式多板クラッチ７を軸方向に押圧し、その押圧によって入力側クラッチプレート８と出力側クラッチプレート９が互に密着する。 Further, the armature 11 rotates relative to the pressure plate 21, and by the relative rotation, as shown in FIG. 3B, the cam groove 22 b formed in the armature 11 and the cam groove 22 a formed in the pressure plate 21. Since the phase is shifted in the circumferential direction, the pressure plate 21 moves to the wet multi-plate clutch 7 side to press the wet multi-plate clutch 7 in the axial direction, and the input side clutch plate 8 and the output side clutch plate are pressed by the press. 9 stick to each other.

このため、外輪３の回転は湿式多板クラッチ７を介して内輪５に伝達され、内輪５が外輪３と同方向に回転する。 Therefore, the rotation of the outer ring 3 is transmitted to the inner ring 5 via the wet multi-plate clutch 7, and the inner ring 5 rotates in the same direction as the outer ring 3.

ここで、プレッシャプレート２１が湿式多板クラッチ７を軸方向に押圧するとき、その反力によってアーマチュア１１がロータ１２に押し付けられるため、一旦電磁クラッチ部１０Ａの締結が行なわれれば、その後の電磁コイル１３ａに流す電流を小さくしても、アーマチュア１１は吸着状態に保持され、電流消費量の低減化を図ることができる。 Here, when the pressure plate 21 presses the wet multi-plate clutch 7 in the axial direction, the armature 11 is pressed against the rotor 12 by the reaction force. Therefore, once the electromagnetic clutch portion 10A is engaged, the subsequent electromagnetic coil Even if the current passed through 13a is reduced, the armature 11 is held in the attracted state, and the current consumption can be reduced.

外輪３から内輪５への回転トルクの伝達状態において、電磁コイル１３ａに対する通電を解除すると、アーマチュア１１は吸着を解除される。その吸着解除時、離反ばね１８がアーマチュア１１をプレッシャプレート２１に向けて押圧すると共に、プレッシャプレート２１は湿式多板クラッチ７から押圧されるため、カム溝２２ａ、２２ｂがボール２４を押圧する作用により、アーマチュア１１とプレッシャプレート２１が相対回転して、ボール２４はカム溝２２ａ、２２ｂの中央に配置される中立位置に戻される。 In a state where rotational torque is transmitted from the outer ring 3 to the inner ring 5, when the energization to the electromagnetic coil 13a is released, the armature 11 is released from the suction. When the suction is released, the separation spring 18 presses the armature 11 toward the pressure plate 21 and the pressure plate 21 is pressed from the wet multi-plate clutch 7, so that the cam grooves 22 a and 22 b press the ball 24. The armature 11 and the pressure plate 21 rotate relative to each other, and the ball 24 is returned to the neutral position arranged at the center of the cam grooves 22a and 22b.

このため、湿式多板クラッチ７への軸力の負荷は解除されると共に、湿式多板クラッチ７は締結解除状態となり、外輪３から内輪５への回転トルクの伝達が遮断される。 For this reason, the load of the axial force on the wet multi-plate clutch 7 is released, and the wet multi-plate clutch 7 is released from the engaged state, and transmission of the rotational torque from the outer ring 3 to the inner ring 5 is interrupted.

電磁石１３の電磁コイル１３ａに対する通電と遮断とによって湿式多板クラッチ７の締結および締結解除を制御する上記のような回転伝達装置において、湿式多板クラッチ７の入力側および出力側のクラッチプレート８、９、プレッシャプレート２１およびボール２４が磁性体から成っていると、電磁コイル１３ａに対する通電時に、外輪３から上記部品のそれらに磁束が漏洩して、ロータ１２とアーマチュア１１の相互間に作用する磁気吸引力が低下し、また、磁束の漏洩によりアーマチュア１１にロータ１２から離反させる方向の磁気吸引力が作用し、ロータ１２に対するアーマチュア１１の吸着が阻害されることになる。 In the above-described rotation transmission device that controls the engagement and release of the wet multi-plate clutch 7 by energization and interruption of the electromagnetic coil 13a of the electromagnet 13, the clutch plates 8 on the input side and the output side of the wet multi-plate clutch 7; 9. When the pressure plate 21 and the ball 24 are made of a magnetic material, when the electromagnetic coil 13a is energized, the magnetic flux leaks from the outer ring 3 to those of the above components, and the magnet acts between the rotor 12 and the armature 11. The attraction force is reduced, and the magnetic attraction force in the direction of moving away from the rotor 12 acts on the armature 11 due to the leakage of magnetic flux, thereby inhibiting the armature 11 from being attracted to the rotor 12.

そのため、前述のように、ロータ１２とアーマチュア１１の対向面間に形成される軸方向のエアギャップを小さな値に厳しく管理する必要が生じると共に、電磁コイル１３ａに対して大きな電流を流して、アーマチュア１１がロータ１２に確実に吸着させる必要が生じる。 Therefore, as described above, the axial air gap formed between the opposed surfaces of the rotor 12 and the armature 11 needs to be strictly controlled to a small value, and a large current is supplied to the electromagnetic coil 13a so that the armature 11 needs to be securely adsorbed to the rotor 12.

しかしながら、実施の形態では、湿式多板クラッチ７の入力側および出力側のクラッチプレート８、９、プレッシャプレート２１およびボール２４を非磁性体としているため、外輪３からクラッチプレート８、９、プレッシャプレート２１およびボール２４に磁束が漏洩することはない。 However, in the embodiment, the clutch plates 8 and 9, the pressure plate 21, and the ball 24 on the input side and the output side of the wet multi-plate clutch 7 are made of a non-magnetic material. Magnetic flux does not leak to 21 and the ball 24.

このため、ロータ１２とアーマチュア１１間のエアギャップ１７を厳しく管理する必要がなく、そのエアギャップ１７の調整が容易であり、しかも、電磁コイル１３ａに小さな電流を流すことによってアーマチュア１１を確実に吸着することができるので、低電流化を達成することができると共に、電磁石１３として小型のものを採用することができる。 For this reason, it is not necessary to strictly manage the air gap 17 between the rotor 12 and the armature 11, the air gap 17 can be easily adjusted, and the armature 11 is reliably attracted by flowing a small current through the electromagnetic coil 13a. Therefore, a reduction in current can be achieved, and a small electromagnet 13 can be employed.

また、磁束の漏洩がないので、クラッチプレート８、９やプレッシャプレート２１、ボール２４が磁化されることがなく、これらの部品に対して摩耗粉が付着することもないので部品の摩耗を防止し、耐久性の低下を抑制することができると共に、電磁コイル１３ａに対する通電遮断時の空転状態での空転トルクの増大も抑制することができる。 In addition, since there is no leakage of magnetic flux, the clutch plates 8 and 9, the pressure plate 21 and the ball 24 are not magnetized, and wear powder does not adhere to these components, thus preventing wear of the components. In addition, it is possible to suppress a decrease in durability, and it is also possible to suppress an increase in idling torque in an idling state when the energization of the electromagnetic coil 13a is interrupted.

なお、実施の形態では、クラッチプレート８、９、プレッシャプレート２１およびボール２４のそれぞれを非磁性体としたが、上記部品の少なくとも一つを非磁性体としてもよい。また、クラッチプレートとプレッシャプレート２１間に非磁性体のプレートやリングを別途設けるようにしもよい。 In the embodiment, each of the clutch plates 8 and 9, the pressure plate 21 and the ball 24 is made of a non-magnetic material. However, at least one of the above components may be made of a non-magnetic material. Further, a non-magnetic plate or ring may be separately provided between the clutch plate and the pressure plate 21.

この発明に係る回転伝達装置の実施の形態を示す縦断正面図Longitudinal front view showing an embodiment of a rotation transmission device according to the present invention 図１のII−II線に沿った断面図Sectional view along the line II-II in FIG. （イ）は軸力負荷部を示す断面図、（ロ）は軸力発生時の状態を示す断面図(A) is a cross-sectional view showing an axial force load portion, (B) is a cross-sectional view showing a state when an axial force is generated.

符号の説明Explanation of symbols

１ハウジング
３外輪
５内輪
７湿式多板クラッチ
１０クラッチ制御装置
１０Ａ電磁クラッチ部
１０Ｂ軸力負荷部
１１アーマチュア
１２ロータ
１３電磁石
２１プレッシャプレート
２２ａ、２２ｂカム溝
２４ボール DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 3 Outer ring 5 Inner ring 7 Wet multi-plate clutch 10 Clutch control apparatus 10A Electromagnetic clutch part 10B Axial force load part 11 Armature 12 Rotor 13 Electromagnet 21 Pressure plate 22a, 22b Cam groove 24 Ball

Claims

入力部材と出力部材を内外に配置して相対的に回転自在に支持し、その入力部材と出力部材間に、負荷される軸力によって入力部材と出力部材とを結合する湿式多板クラッチを組込み、その湿式多板クラッチの軸方向一側に、その湿式多板クラッチの結合および結合解除を制御するクラッチ制御装置を設け、そのクラッチ制御装置が、電磁石に対する通電によって入力部材に取付けられたロータにアーマチュアを吸着させる電磁クラッチ部と、前記アーマチュアの吸着時に入力部材の回転トルクを軸力に変換して、その軸力を湿式多板クラッチに負荷する軸力負荷部とから成り、その軸力負荷部が、前記アーマチュアと出力部材に回り止めされて軸方向に移動可能なプレッシャプレートの対向面それぞれに周方向の両端に向けて溝深さが次第に浅くなるカム溝を設け、そのカム溝間にボールを組込んだ構成から成る回転伝達装置において、前記湿式多板クラッチの入力側および出力側のクラッチプレートと、プレッシャプレートと、ボールのうちの少なくとも一つを非磁性体としたことを特徴とする回転伝達装置。 A wet-type multi-plate clutch that incorporates an input member and an output member and supports them relatively rotatably and incorporates the input member and the output member between the input member and the output member by a loaded axial force. A clutch control device for controlling the coupling and decoupling of the wet multi-plate clutch is provided on one side in the axial direction of the wet multi-plate clutch, and the clutch control device is attached to the rotor attached to the input member by energizing the electromagnet. An electromagnetic clutch part that attracts the armature and an axial force load part that converts the rotational torque of the input member into an axial force when the armature is attracted and loads the axial force on the wet multi-plate clutch. The groove depth is gradually increased toward both ends in the circumferential direction on the opposing surfaces of the pressure plate that are prevented from rotating by the armature and the output member and are movable in the axial direction. In the rotation transmission device having a configuration in which a shallow cam groove is provided and a ball is incorporated between the cam grooves, the input and output side clutch plates of the wet multi-plate clutch, the pressure plate, and at least one of the balls A rotation transmission device characterized in that one is a non-magnetic material.