JP2006347478A - Vehicle-mounted instrument with touch panel display - Google Patents

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かえで 元山
Noriyuki Kamikawa
則幸 上川
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle-mounted instrument while assuring a wide display area and showing a superior operability. <P>SOLUTION: This vehicle-mounted instrument comprises a main body having a first touch panel display and a movable part having a second touch panel display and fixed to the main body in such a way that the second touch panel display may be opened or closed in respect to the first touch panel display. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両に搭載される車載用機器に関し、特に、ディスプレイを有する車載用機器における表示領域の拡大、及び操作性の向上を実現する車載用機器に関する。   The present invention relates to a vehicle-mounted device mounted on a vehicle, and more particularly to a vehicle-mounted device that realizes expansion of a display area and improvement of operability in a vehicle-mounted device having a display.

車両などに搭載される機器であって、オーディオ機能やナビゲーション機能を有する車載用機器が知られている。車載用機器の本体は、例えば車両のダッシュボードに設けられるコンソールボックスなどに組み込まれ、液晶などで構成されるディスプレイなどの表示装置や操作パネルが運転手（オペレータ）と面する方向に配置される。   A vehicle-mounted device having an audio function and a navigation function that is mounted on a vehicle or the like is known. The main body of the in-vehicle device is incorporated in, for example, a console box provided on a dashboard of a vehicle, and is arranged in a direction in which a display device such as a display or an operation panel composed of a liquid crystal or the like faces a driver (operator). .

ディスプレイには、タッチパネルディスプレイが採用される車載用機器がある。タッチパネルディスプレイは、絵や文字が表示される画面を有するディスプレイに、指やペンなどで直接触れることで所定の操作を行うことができる入力機能（タッチパネル機能）を有する。この入力機能は、例えば抵抗膜と呼ばれるパネル（タッチパネル）を画面上に配置することで実現され、そのパネルを指やペンで押圧することで、画面への接触を認識する。抵抗膜は、ガラス基盤と透明なフィルムにスペーサーと呼ばれる隙間を介してX方向、Y方向に電気回路が配線された構造を有し、フィルム上を指などで押すと、押された部分の配線がショートし、電圧値が変わることで押された位置を検出する。   There is an in-vehicle device that employs a touch panel display as the display. The touch panel display has an input function (touch panel function) that allows a predetermined operation to be performed by directly touching a display having a screen on which pictures and characters are displayed with a finger or a pen. This input function is realized by arranging, for example, a panel (touch panel) called a resistive film on the screen, and the touch on the screen is recognized by pressing the panel with a finger or a pen. The resistive film has a structure in which an electric circuit is wired in the X and Y directions through a gap called a spacer on a glass substrate and a transparent film. Detects the pressed position when the voltage value changes.

図１１は、タッチパネルディスプレイの構造を説明する図である。ディスプレイ１００の画面上にタッチパネル１０２が配置され、タッチパネル１０２が押圧された位置をタッチパネルI/O１０４が検出し、検出位置をＣＰＵなどの制御ユニット１０６に伝えられる。また、制御ユニット１０６は、検出位置に対応する表示情報をディスプレイドライバ１０８から取得し、それに基づいた所定の制御を実行する。   FIG. 11 is a diagram illustrating the structure of the touch panel display. A touch panel 102 is arranged on the screen of the display 100, the touch panel I / O 104 detects a position where the touch panel 102 is pressed, and the detected position is transmitted to a control unit 106 such as a CPU. Further, the control unit 106 acquires display information corresponding to the detected position from the display driver 108, and executes predetermined control based on the acquired display information.

タッチパネルディスプレイは、画面の表示部分を直接触れるだけで操作ができる簡単さがあるとともに、画面と入力機能部分をまとめることができるため、操作用ボタンのためのスペースを設ける必要がなく、省スペース化できるというメリットがあり、設置スペースが限られる車載用機器への普及が進んでいる。   The touch panel display can be operated simply by directly touching the display part of the screen, and since the screen and the input function part can be combined, there is no need to provide a space for the operation buttons, thus saving space. There is a merit that it can be done, and it is spreading to in-vehicle devices where installation space is limited.

一方で、車載用機器のナビゲーション機能により画面に地図などの表示している場合は、できるだけ広い領域に地図を表示することが望まれるが、画面に指などで触れるための入力操作用の表示部分を表示させると、その分地図などの表示領域が狭められる。広い表示領域を確保するために、例えば、下記特許文献１では、メインディスプレイとサブディスプレイの２つのディスプレイを有する車載用機器について開示する。
特開２００１−１１８３６９号公報 On the other hand, when a map or the like is displayed on the screen by the navigation function of the in-vehicle device, it is desirable to display the map in as wide an area as possible, but the display part for input operation to touch the screen with a finger etc. When is displayed, the display area of the map or the like is narrowed accordingly. In order to ensure a wide display area, for example, Patent Document 1 below discloses an in-vehicle device having two displays, a main display and a sub display.
JP 2001-118369 A

しかしながら、特許文献１の車載用機器の２つのディスプレイは、タッチパネルディスプレイではなく、ディスプレイを見ながら、ディスプレイと別位置に設けられたスイッチ、ボタン類を操作する必要があり、操作性が悪い。   However, the two displays of the in-vehicle device disclosed in Patent Document 1 are not touch panel displays, and it is necessary to operate switches and buttons provided at positions different from the display while looking at the display, so that the operability is poor.

そこで、本発明の目的は、できるだけ広い表示領域を確保し、且つ操作性の良い車載用機器を提供することにある。   Therefore, an object of the present invention is to provide a vehicle-mounted device that secures a display area as large as possible and has good operability.

上記目的を達成するための本発明の車載用機器の第一の構成は、第一のタッチパネルディスプレイを有する本体部と、第二のタッチパネルディスプレイを有し、当該第二のタッチパネルディスプレイが前記第一のタッチパネルディスプレイに対して開閉するように前記本体部に取り付けられる可動部とを備えることを特徴とする。   The first configuration of the vehicle-mounted device of the present invention for achieving the above object includes a main body having a first touch panel display and a second touch panel display, and the second touch panel display is the first touch panel display. And a movable part attached to the main body part so as to be opened and closed with respect to the touch panel display.

本発明の車載用機器の第二の構成は、上記第一の構成において、前記可動部が、前記第二のタッチパネルディスプレイと反対の面に第三のタッチパネルディスプレイを有することを特徴とする。   The second configuration of the in-vehicle device according to the present invention is characterized in that, in the first configuration, the movable portion has a third touch panel display on a surface opposite to the second touch panel display.

本発明の車載用機器の第三の構成は、上記第一の構成において、前記第一のタッチパネルディスプレイの表示を操作するためのボタンが前記第二のタッチパネルディスプレイに表示されることを特徴とする。   According to a third configuration of the in-vehicle device of the present invention, in the first configuration, a button for operating display on the first touch panel display is displayed on the second touch panel display. .

本発明の車載用機器の第四の構成は、上記第二の構成において、前記第一のタッチパネルディスプレイの表示を操作するための少なくとも一つのボタンが前記第三のタッチパネルディスプレイに表示されることを特徴とする。   According to a fourth configuration of the in-vehicle device of the present invention, in the second configuration, at least one button for operating the display of the first touch panel display is displayed on the third touch panel display. Features.

本発明の車載用機器の第五の構成は、上記第三又は第四の構成において、前記ボタンの表示サイズ又は表示位置は変更可能であることを特徴とする。   A fifth configuration of the in-vehicle device according to the present invention is characterized in that, in the third or fourth configuration, the display size or display position of the button can be changed.

本発明の車載用機器の第六の構成は、上記第三又は第四の構成において、前記ボタンが、文字入力用キーボードを構成する複数のボタンであることを特徴とする。   A sixth configuration of the in-vehicle device according to the present invention is characterized in that, in the third or fourth configuration, the buttons are a plurality of buttons constituting a character input keyboard.

本発明によれば、２つのタッチパネルディスプレイを有する車載用機器が提供されるので、表示領域の拡大及び操作性の向上が実現する。   According to the present invention, since an in-vehicle device having two touch panel displays is provided, the display area can be enlarged and the operability can be improved.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。しかしながら、かかる実施の形態例が、本発明の技術的範囲を限定するものではない。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, such an embodiment does not limit the technical scope of the present invention.

本実施の形態例では、複数のタッチパネルディスプレイを有する車載用機器の構成を例示する。一例として、車載用機器は、本体部と、当該本体部に対して開閉可能に動作する可動部とを有し、本体部の前面部分に第一のタッチパネルディスプレイが配置され、第二のタッチパネルディスプレイは可動部に設けられ、可動部は所定の回転軸の回転に伴って本体部に対して回転移動可能に取り付けられ、前記第一のタッチパネルディスプレイに対して開閉するように動作することで、第二のタッチパネルディスプレイも開閉し、可動部が開状態において、２つのタッチパネルディスプレイによる表示が可能となる。   In this embodiment, the configuration of an in-vehicle device having a plurality of touch panel displays is exemplified. As an example, the in-vehicle device has a main body portion and a movable portion that operates so as to be openable and closable with respect to the main body portion, a first touch panel display is disposed on a front surface portion of the main body portion, and a second touch panel display Is provided in the movable part, and the movable part is rotatably attached to the main body part with the rotation of a predetermined rotation axis, and operates to open and close with respect to the first touch panel display. The two touch panel displays are also opened and closed, and display by the two touch panel displays becomes possible when the movable part is in the open state.

図１及び図２は、本発明の実施の形態における車載用機器を構成する本体部と可動部の正面図及び側面図であり、図１は、可動部１０が本体部２０に対して閉じている状態の正面図（図１（ａ））と側面図（図１（ｂ））であり、図２は、可動部１０が本体部２０に対して開いている状態の正面図（図２（ａ））と側面図（図２（ｂ））である。   1 and 2 are a front view and a side view of a main body part and a movable part constituting an in-vehicle device according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 shows that the movable part 10 is closed with respect to the main body part 20. FIG. 2 is a front view (FIG. 1A) and a side view (FIG. 1B) in a state where the movable portion 10 is open with respect to the main body portion 20. a)) and a side view (FIG. 2B).

車載用機器を使用していないオフ状態では、第二のタッチパネルディスプレイを有する可動部１０は、閉じた状態であり（本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に対する角度０度）、本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１の少なくとも一部を覆っている。この状態では、可動部１０における第二のタッチパネルディスプレイを有する面は閉じているので、図１には図示されない。オン状態になると、可動部１０はモータ駆動により、例えば本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に対して９０度の位置まで回転移動し、ユーザが第二のパッチパネルディスプレイ１１を視認可能及び操作可能な開状態となる。図２に示すように、可動部１０が開状態となる角度は９０度に固定されず、ユーザの好みに基づく任意の角度に設定することができる。具体的には、９０度を超えた任意の角度（例えば最大１８０度）まで回転可能であってもよい。なお、回転軸２２は、本体部２０に固定され、可動部１０の位置を検出するためのものである。   In the off state in which the vehicle-mounted device is not used, the movable unit 10 having the second touch panel display is in a closed state (the angle of the main unit 20 with respect to the first touch panel display 21 is 0 degrees). At least a part of the first touch panel display 21 is covered. In this state, the surface having the second touch panel display in the movable unit 10 is closed, and thus is not shown in FIG. When in the on state, the movable unit 10 is rotated and moved, for example, to a position of 90 degrees with respect to the first touch panel display 21 of the main body unit 20 by driving the motor, and the user can visually recognize and operate the second patch panel display 11. Open possible. As shown in FIG. 2, the angle at which the movable unit 10 is opened is not fixed at 90 degrees, and can be set to an arbitrary angle based on the user's preference. Specifically, it may be rotatable up to an arbitrary angle exceeding 90 degrees (for example, a maximum of 180 degrees). The rotating shaft 22 is fixed to the main body 20 and detects the position of the movable unit 10.

可動部１０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に対する角度は、可動部１０に内蔵される例えばスライド型可変抵抗器である直線センサにより検出することができる。図示されないコンピュータ制御手段は、直線センサの出力電圧に基づいて、可動部１０の回転角度を求める。車載用機器がオフ状態からオン状態になると、まず、可動部１０を０度からデフォルト開き位置である９０度まで回転させ、９０度に達すると可動部１０の回転を停止させる。さらに、可動部１０を９０度を超えた任意の角度まで回転させる場合は、所定の操作により可動部１０をさらに回転させ所望の開き位置まで回転したところで回転停止操作を行い、その開き位置を例えばメモリーに記憶させ、次回からは、自動的に当該開き位置まで回転させる。また、所望の角度を入力して可動部１０をその角度まで回転させるようにしてもよい。   The angle of the movable unit 10 with respect to the first touch panel display 21 can be detected by a linear sensor that is, for example, a slide type variable resistor built in the movable unit 10. Computer control means (not shown) obtains the rotation angle of the movable unit 10 based on the output voltage of the linear sensor. When the vehicle-mounted device changes from the off state to the on state, first, the movable unit 10 is rotated from 0 degree to 90 degrees that is the default opening position, and when the vehicle unit reaches 90 degrees, the rotation of the movable unit 10 is stopped. Furthermore, when rotating the movable part 10 to an arbitrary angle exceeding 90 degrees, when the movable part 10 is further rotated by a predetermined operation and rotated to a desired opening position, a rotation stop operation is performed, and the opening position is set to, for example, It is stored in the memory and automatically rotated to the opening position from the next time. Alternatively, a desired angle may be input and the movable unit 10 may be rotated to that angle.

図３は、可動部１０が開状態における車載用機器の２つのタッチパネルディスプレイを模式的に示す図である。図３は図２の開状態に対応し、可動部１０の開状態において、車載用機器は、本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に加え、可動部１０の第二のタッチパネルディスプレイ１１の２画面による表示が可能となり、より広い表示領域を確保することができるとともに、２画面ともタッチパネルディスプレイで構成することにより、操作性の向上が図られる。   FIG. 3 is a diagram schematically showing two touch panel displays of the in-vehicle device when the movable unit 10 is in the open state. FIG. 3 corresponds to the open state of FIG. 2, and in the open state of the movable unit 10, the in-vehicle device 2 of the second touch panel display 11 of the movable unit 10 in addition to the first touch panel display 21 of the main body unit 20. Display on a screen is possible, a wider display area can be secured, and operability can be improved by configuring both screens with a touch panel display.

さらに、可動部１０における第二のタッチパネルディスプレイ１１が設けられた面の裏面に更なる別のタッチパネルディスプレイ（第三のタッチパネルディスプレイ）１９が設けられる構成であってもよい。すなわち、可動部１０の両面にタッチパネルディスプレイが設けられ、可動部１０が閉状態においては、可動部１０の第三のタッチパネルディスプレイ１９を視認可能及び操作可能となる。   Furthermore, the structure by which another another touch panel display (3rd touch panel display) 19 is provided in the back surface of the surface in which the 2nd touch panel display 11 in the movable part 10 was provided may be sufficient. That is, touch panel displays are provided on both surfaces of the movable unit 10, and when the movable unit 10 is in the closed state, the third touch panel display 19 of the movable unit 10 can be visually recognized and operated.

図４は、可動部１０が閉状態における車載用機器の２つのタッチパネルディスプレイを模式的に示す図である。図４は図１の閉状態に対応し、可動部１０の閉状態において、可動部１０が本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２０の少なくとも一部を覆っている状態であっても、可動部１０の第三のタッチパネルディスプレイ１９による表示が可能となり、タッチパネルディスプレイによる良好な操作性が維持される。   FIG. 4 is a diagram schematically showing two touch panel displays of the in-vehicle device when the movable unit 10 is in the closed state. 4 corresponds to the closed state of FIG. 1, and in the closed state of the movable unit 10, even when the movable unit 10 covers at least a part of the first touch panel display 20 of the main body unit 20, 10 can be displayed on the third touch panel display 19, and good operability with the touch panel display can be maintained.

可動部１０のディスプレイをタッチパネル化することで、可動部１０のタッチパネルディスプレイ（第二のタッチパネルディスプレイ１０及び第三のタッチパネルディスプレイ１９）に、ボタンなどを表示することができる。以下、可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示の具体例について説明する。   By making the display of the movable part 10 into a touch panel, buttons and the like can be displayed on the touch panel display (second touch panel display 10 and third touch panel display 19) of the movable part 10. Hereinafter, a specific example of display on the touch panel display of the movable unit 10 will be described.

図５は、可動部１０のタッチパネルディスプレイの第一の表示例を示す図である。図５では、車載用機器のナビゲーション機能による地図表示を行う場合について例示する。図５（ａ）に示すように、タッチパネルディスプレイを有する可動部１０が設けられていない場合、本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に地図（図示せず）とともに、操作用のボタン１５も第一のタッチパネルディスプレイ２１に表示される。このため、地図の表示領域が制限される。一方、本実施の形態例によれば、可動部１０に第二のタッチパネルディスプレイ１１及び第三のタッチパネルディスプレイ１９が設けられ、可動部１０の開閉状態に応じて視認可能なディスプレイにボタン１５を表示させる。これにより、本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に表示される地図の表示領域を拡大することができる。図５（ｂ）は、可動部１０が開状態である場合に、可動部１０の第二のタッチパネルディスプレイ１１にボタン１５が表示されている状態を示し、図５（ｃ）は、可動部１０が閉状態である場合に、可動部１０の第三のタッチパネルディスプレイ１９にボタン１５が表示されている状態を示す。図５（ｃ）では、可動部１０により、地図が表示されている第一のタッチパネルディスプレイ２１の表示の一部が隠されるが、ナビゲーション機能などを利用している間であっても、所定の操作により強制的に可動部１０を閉状態にすることができるようにしてもよい。可動部１０の開状態では、車両のコンソール上のエアコンボタンなど他の操作ボタンを操作しづらい場合に、一時的に可動部１０を閉状態にしたい場合があり得るからである。第三のタッチパネルディスプレイを設けることで、閉状態においても、車載用機器に対する操作が可能となり、操作性の向上につながる。   FIG. 5 is a diagram illustrating a first display example of the touch panel display of the movable unit 10. FIG. 5 illustrates the case where map display is performed by the navigation function of the in-vehicle device. As shown in FIG. 5A, when the movable part 10 having a touch panel display is not provided, the first touch panel display 21 of the main body 20 has a map (not shown) and the operation buttons 15 are also provided. Displayed on one touch panel display 21. For this reason, the display area of the map is limited. On the other hand, according to the present embodiment, the second touch panel display 11 and the third touch panel display 19 are provided in the movable part 10, and the buttons 15 are displayed on the display that can be visually recognized according to the open / closed state of the movable part 10. Let Thereby, the display area of the map displayed on the 1st touch panel display 21 of the main-body part 20 can be expanded. FIG. 5B shows a state in which the button 15 is displayed on the second touch panel display 11 of the movable unit 10 when the movable unit 10 is in the open state, and FIG. Shows a state in which the button 15 is displayed on the third touch panel display 19 of the movable unit 10 when is in a closed state. In FIG. 5C, the movable unit 10 hides a part of the display on the first touch panel display 21 on which the map is displayed. However, even during the use of the navigation function or the like, The movable unit 10 may be forcibly closed by an operation. This is because when the movable unit 10 is in the open state, it may be desired to temporarily close the movable unit 10 when it is difficult to operate other operation buttons such as an air conditioner button on the console of the vehicle. By providing the third touch panel display, the vehicle-mounted device can be operated even in the closed state, which leads to improved operability.

図６は、可動部１０のタッチパネルディスプレイの第二の表示例を示す図である。図６では、図５同様に、車載用機器のナビゲーション機能による地図表示を行う場合について例示する。図６（ａ）に示すように、タッチパネルディスプレイを有する可動部１０が設けられていない場合、本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に地図（図示せず）とともに、目的地までの案内情報１６も第一のタッチパネルディスプレイ２１に表示される。案内情報１６は、例えば、目的地までの交通情報、距離、時間などであり主に文字情報である。この案内情報１６の表示のため、第一のタッチパネルディスプレイ２１上における地図の表示領域が制限される。一方、本実施の形態例によれば、図５と同様に、可動部１０に第二のタッチパネルディスプレイ１１及び第三のタッチパネルディスプレイ１９が設けられ、そのいずれかに案内情報１６を表示させる。これにより、本体部２０の第一のタッチパネルディスプレイ２１に表示される地図の表示領域を拡大することができる。図６（ｂ）は、可動部１０が開状態である場合に、可動部１０の第二のタッチパネルディスプレイ１１に案内情報１６が表示されている状態を示し、図６（ｃ）は、可動部１０が閉状態である場合に、可動部１０の第三のタッチパネルディスプレイ１９に案内情報が表示されている状態を示し、両者の表示の切り換えは、図５の場合と同様である。   FIG. 6 is a diagram illustrating a second display example of the touch panel display of the movable unit 10. FIG. 6 illustrates the case of performing map display by the navigation function of the in-vehicle device, as in FIG. As shown in FIG. 6A, when the movable part 10 having a touch panel display is not provided, the first touch panel display 21 of the main body 20 has a map (not shown) and guide information 16 to the destination. Is also displayed on the first touch panel display 21. The guide information 16 is, for example, traffic information to the destination, distance, time, etc., and mainly text information. Due to the display of this guidance information 16, the map display area on the first touch panel display 21 is limited. On the other hand, according to the present embodiment, as in FIG. 5, the second touch panel display 11 and the third touch panel display 19 are provided on the movable unit 10, and the guide information 16 is displayed on either of them. Thereby, the display area of the map displayed on the 1st touch panel display 21 of the main-body part 20 can be expanded. FIG. 6B shows a state where the guide information 16 is displayed on the second touch panel display 11 of the movable unit 10 when the movable unit 10 is in the open state, and FIG. 6C shows the movable unit 10. When 10 is in the closed state, the guide information is displayed on the third touch panel display 19 of the movable unit 10, and the display switching between the two is the same as in the case of FIG.

図７は、可動部１０のタッチパネルディスプレイ１１（又は１９）に表示されるボタン１５の第一の表示例を示す図である。ボタンの表示サイズは、表示されるボタンの数によって変更され、タッチパネルディスプレイの表示領域に基づいて、表示可能なサイズに設定される。タッチパネルディスプレイの表示領域面積、表示が必要なボタンの数、操作ボタン間の間隔などから、１つのボタンの表示サイズを計算することができ、例えば、タッチパネルディスプレイに均等なレイアウトで配置する。図７（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、それぞれ表示されるボタンの数がそれぞれ９、５、３の場合の例を示す。   FIG. 7 is a diagram illustrating a first display example of the buttons 15 displayed on the touch panel display 11 (or 19) of the movable unit 10. The display size of the button is changed depending on the number of buttons to be displayed, and is set to a displayable size based on the display area of the touch panel display. The display size of one button can be calculated from the display area area of the touch panel display, the number of buttons that need to be displayed, the interval between operation buttons, and the like. For example, the buttons are arranged in a uniform layout on the touch panel display. FIGS. 7A, 7B, and 7C show examples where the number of displayed buttons is 9, 5, and 3, respectively.

図８は、可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示されるボタンの第二の表示例を示す図である。表示されるボタン１５のレイアウトは、変更可能であってもよい。例えば、図８（ａ）に示すように、ボタン１５を図面上右側に寄せて配置するようにしてもよい。運転手に近い位置にボタン１５が配置されるので、運転手による操作性が向上する。また、図８（ｂ）に示すように、一部のボタン１５ａを右側に寄せ、残りのボタン１５ｂを左側に寄せるように配置してもよい。例えば左側に助手席搭乗者が操作するボタンを配置すれば、助手席搭乗者の操作性が向上する。もちろん、図７に示したように、表示領域内で均等に配置してもよい。   FIG. 8 is a diagram illustrating a second display example of buttons displayed on the touch panel display of the movable unit 10. The layout of the displayed buttons 15 may be changeable. For example, as shown in FIG. 8A, the button 15 may be arranged near the right side in the drawing. Since the button 15 is disposed at a position close to the driver, the operability by the driver is improved. Further, as shown in FIG. 8B, a part of the buttons 15a may be moved to the right side and the remaining buttons 15b may be moved to the left side. For example, if a button operated by the passenger on the passenger seat is arranged on the left side, the operability of the passenger on the passenger seat is improved. Of course, as shown in FIG. 7, they may be evenly arranged in the display area.

図９は、可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示されるボタンの第三の表示例を示す図である。車載用機器は、ＧＰＳを用いた地図ナビゲーション機能、ラジオやＣＤなどのオーディオ機能など複数の機能を有する。図９では、使用している機能に必要なボタンのみが表示される。例えば、図９（ａ）では、地図ナビゲーション機能を利用している場合であって、地図ナビゲーション機能に必要な目的地を表示させるためのボタン１５ｃと現在地を表示させるためのボタン１５ｄのみが表示されている。また、図９（ｂ）では、オーディオ機能（ラジオ）を利用している場合であって、ラジオ機能に必要なボリューム調節ボタン１５ｅとチューニング（選局）ボタン１５ｆのみが表示される。地図ナビゲーション機能を利用しているときに、ボリューム調節ボタン１５ｅやチューニングボタン１５ｆは表示されない。また、ラジオを利用しているときに、目的地表示ボタン１５ｃや現在地表示ボタン１５ｄは表示されない。   FIG. 9 is a diagram illustrating a third display example of buttons displayed on the touch panel display of the movable unit 10. The in-vehicle device has a plurality of functions such as a map navigation function using GPS and an audio function such as radio and CD. In FIG. 9, only buttons necessary for the function being used are displayed. For example, in FIG. 9A, when the map navigation function is used, only the button 15c for displaying the destination necessary for the map navigation function and the button 15d for displaying the current location are displayed. ing. In FIG. 9B, the audio function (radio) is used, and only the volume adjustment button 15e and the tuning (tuning) button 15f necessary for the radio function are displayed. When the map navigation function is used, the volume adjustment button 15e and the tuning button 15f are not displayed. Further, when using the radio, the destination display button 15c and the current location display button 15d are not displayed.

図１０は、可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示されるボタンの第四の表示例を示す図である。図示されるように、可動部１０の第二のタッチパネルディスプレイ１１（図１０（ａ））及び第三のタッチパネルディスプレイ１９（図１０（ｂ））に、文字入力用のキーボードを構成する複数のボタン１７が表示されてもよい。ナビゲーション機能を使用している場合は、目的地などを入力することができる。また、インターネット機能を使用し、所定の検索サイト（ポータルサイト）を第一のタッチパネルディスプレイ２１に表示させている場合は、検索用のキーワードを入力することができる。   FIG. 10 is a diagram illustrating a fourth display example of buttons displayed on the touch panel display of the movable unit 10. As shown in the figure, the second touch panel display 11 (FIG. 10A) and the third touch panel display 19 (FIG. 10B) of the movable unit 10 have a plurality of buttons constituting a keyboard for character input. 17 may be displayed. When using the navigation function, the destination can be entered. In addition, when a predetermined search site (portal site) is displayed on the first touch panel display 21 using the Internet function, a search keyword can be input.

なお、車載用機器がオフ状態であり、各種機能が利用されていない状態の場合、可動部１０のタッチパネルディスプレイにはボタン類を表示する必要はないが、代わりに、あらかじめ登録した写真データ、静止画データ、動画データなど所定の画像データが表示されるようにしてもよい。可動部１０が開状態で車載用機器がオフ状態である場合は、第二のタッチパネルディスプレイ１１に画像データが表示され、可動部１０が閉状態で車載用機器がオフ状態である場合は、第三のタッチパネルディスプレイ１９に画像データが表示される。また、可動部１０が開状態であって、車載用機器のいずれかの機能が利用されているオン状態からオフ状態になると、一定時間経過後、可動部１０は閉状態になる。車載用機器がオフ状態になってから、可動部１０が開状態にある期間は、可動部１０の第二のタッチパネルディスプレイの画像データが表示され、可動部が開状態から閉状態になると、第二のタッチパネルディスプレイの表示が停止し、代わって、可動部１０の第三のタッチパネルディスプレイに画像データが表示されるようになる。   When the vehicle-mounted device is in an off state and various functions are not used, it is not necessary to display buttons on the touch panel display of the movable unit 10, but instead, pre-registered photo data, Predetermined image data such as image data and moving image data may be displayed. When the movable unit 10 is in the open state and the in-vehicle device is in the off state, the image data is displayed on the second touch panel display 11, and when the movable unit 10 is in the closed state and the in-vehicle device is in the off state, Image data is displayed on the third touch panel display 19. In addition, when the movable unit 10 is in an open state and is turned off from an on state in which any function of the in-vehicle device is used, the movable unit 10 is closed after a lapse of a certain time. The image data of the second touch panel display of the movable unit 10 is displayed during a period in which the movable unit 10 is in the open state after the in-vehicle device is turned off. When the movable unit is changed from the open state to the closed state, The display on the second touch panel display is stopped, and instead, the image data is displayed on the third touch panel display of the movable unit 10.

また、第一のタッチパネルディスプレイ２１は、TV画像や地図画像を表示するため、例えばドットマトリックスタイプのような高解像度を必要である。一方、第二のタッチパネルディスプレイ１１及び第三のタッチパネルディスプレイ１９は、主にボタンなどの表示に用いられる場合は、低解像度でもよく、一定のパターンのみを表示する場合は、ドットマトリックスタイプである必要はなく、そのパターンの表示ができるものであればよい。ただし、第二のタッチパネルディスプレイ１１及び第三のタッチパネルディスプレイ１９についても、高解像度とすることで、地図画像などの詳細な情報を表示することも可能となる。   Further, the first touch panel display 21 needs a high resolution such as a dot matrix type in order to display a TV image or a map image. On the other hand, the second touch panel display 11 and the third touch panel display 19 may be of low resolution when mainly used for displaying buttons or the like, and need to be a dot matrix type when displaying only a certain pattern. There is no limitation as long as the pattern can be displayed. However, the second touch panel display 11 and the third touch panel display 19 can also display detailed information such as a map image by using high resolution.

本発明の実施の形態における車載用機器の可動部の閉状態を示す正面図及び側面図である。It is the front view and side view which show the closed state of the movable part of the vehicle equipment in embodiment of this invention. 本発明の実施の形態における車載用機器の可動部の開状態を示す正面図及び側面図である。It is the front view and side view which show the open state of the movable part of the vehicle-mounted apparatus in embodiment of this invention. 可動部１０が開状態における車載用機器の２つのタッチパネルディスプレイを模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the two touchscreen displays of the vehicle equipment in the movable part 10 in an open state. 可動部１０が閉状態における車載用機器の２つのタッチパネルディスプレイを模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the two touchscreen displays of the vehicle equipment in the movable state 10 in a closed state. 可動部１０のタッチパネルディスプレイの第一の表示例を示す図である。FIG. 4 is a diagram illustrating a first display example of a touch panel display of the movable unit 10. 可動部１０のタッチパネルディスプレイの第二の表示例を示す図である。FIG. 10 is a diagram illustrating a second display example of the touch panel display of the movable unit 10. 可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示されるボタンの第一の表示例を示す図である。4 is a diagram illustrating a first display example of buttons displayed on the touch panel display of the movable unit 10. FIG. 可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示されるボタンの第二の表示例を示す図である。It is a figure which shows the 2nd example of a display of the button displayed on the touchscreen display of the movable part. 可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示されるボタンの第三の表示例を示す図である。It is a figure which shows the 3rd example of a display of the button displayed on the touchscreen display of the movable part. 可動部１０のタッチパネルディスプレイに表示されるボタンの第四の表示例を示す図である。It is a figure which shows the 4th example of a display of the button displayed on the touchscreen display of the movable part. タッチパネルディスプレイの構造を説明する図である。It is a figure explaining the structure of a touch panel display.

符号の説明Explanation of symbols

１０：可動部、１１：タッチパネルディスプレイ、１５：ボタン、１６：案内情報、１７：キーボード、１９：タッチパネルディスプレイ、２０：本体部、２１：タッチパネルディスプレイ   10: movable part, 11: touch panel display, 15: button, 16: guidance information, 17: keyboard, 19: touch panel display, 20: body part, 21: touch panel display

Claims (6)

第一のタッチパネルディスプレイを有する本体部と、
第二のタッチパネルディスプレイを有し、当該第二のタッチパネルディスプレイが前記第一のタッチパネルディスプレイに対して開閉するように前記本体部に取り付けられる可動部とを備えることを特徴とする車載用機器。 A main body having a first touch panel display;
An in-vehicle device comprising: a second touch panel display; and a movable part attached to the main body so that the second touch panel display opens and closes with respect to the first touch panel display. 請求項１において、
前記可動部は、前記第二のタッチパネルディスプレイと反対の面に第三のタッチパネルディスプレイを有することを特徴とする車載用機器。 In claim 1,
The movable unit includes a third touch panel display on a surface opposite to the second touch panel display. 請求項１において、
前記第一のタッチパネルディスプレイの表示を操作するためのボタンが前記第二のタッチパネルディスプレイに表示されることを特徴とする車載用機器。 In claim 1,
A vehicle-mounted device, wherein a button for operating display on the first touch panel display is displayed on the second touch panel display. 請求項２において、
前記第一のタッチパネルディスプレイの表示を操作するための少なくとも一つのボタンが前記第三のタッチパネルディスプレイに表示されることを特徴とする車載用機器。 In claim 2,
At least one button for operating display on the first touch panel display is displayed on the third touch panel display. 請求項３又は４において、
前記ボタンの表示サイズ又は表示位置は変更可能であることを特徴とする車載用機器。 In claim 3 or 4,
A vehicle-mounted device, wherein the display size or display position of the button can be changed. 請求項３又は４において、
前記ボタンは、文字入力用キーボードを構成する複数のボタンであることを特徴とする車載用機器。 In claim 3 or 4,
The in-vehicle device, wherein the buttons are a plurality of buttons constituting a character input keyboard.
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