JP2006327249A - 車両用サンルーフ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 サンシェード(3)のフロントパネル(4)に傾斜部(12)を設ける。サンシェード(3)の全開時フロントパネル(4)の前部が傾斜部(12)によりヘッドライニング(16)に近接し、隙間を小さくし、他のパネル(5,6)を乗員の目に触れないようにする。
【選択図】 図3
Description
サンシェードを複数枚のパネル、たとえば、フロントパネル、中間パネル、リヤパネルで構成し、さらに、必要に応じてこれらパネルを開口部後方の格納部に収納可能とさせている。
それ故に、本発明は、前述した従来技術の不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
この手段の採用は、全開時ヘッドライニングとフロントパネルとの間の隙間を小さくし、中間とリヤパネルの前縁を乗員の目からかくし、見栄えを向上させる。ここで、開口には別のパネルが備えられていても良い。この場合、該別のパネルを移動させることにより、車両室内と車両室外とを挿通させて換気や採光を可能としても良く、また、前記別のパネルを透明又は半透明の材質からなるリッドとして、前記開口から採光を可能としても良い。
傾斜部はフロントパネルの前方に設けているため、既存のサイドレールを使用したまま、改良したサンシェードへの代替が可能である。
全開時、フロントパネルにつづく2枚目のパネルを傾斜面の後方に収納し、3枚目のパネルの前縁を傾斜部の前方へ位置させ、サンシェードの格納時の厚みを小さくできる。
サンシェード全閉時、フロントパネルは傾斜部の前方で開口フロント側の内装材に着座し隙間を作ることはない。
サンシェード3は、フロントパネル4、中間パネル5、リヤパネル6の3枚パネルより構成しているが、勿論、4枚以上のパネルを用いてもよく、1枚パネルとしてもよい。フロントパネル4は中間パネル5の外表面に接する突部7を有し、中間パネル5はその後縁に立上片8を有する。リヤパネル6も後縁に立上片9を有する。
かくして、フロントパネル4を手動又は電動で後方へ移動させると、その後縁が立上片8を押し、中間パネル5をフロントパネル4とともに後方へ移動させる。立上片8がリヤパネル6の立上片9に当接すると、3枚のパネル4,5,6は格納スペース10内へ移動し、図1に二点鎖線で示すように格納され、サンシェード3の全開状態を作る。
傾斜部12はフロントパネル4のプレス成形時に同時に形成されるので付加工程を必要とせず、コスト的に有利である。
尚、サンシェード3の室内側面には、内装材と同色、同質の内張り材が粘着されており起立片14の室外側には補強材がリベット止めされている。
図3と図4から明らかなように、ヘッドライニング16とフロントパネル4の前部との間の隙間を傾斜部12が小さくするので、格納スペース10内を乗員の目からかくし、見栄えを向上させ得る。
図5に示すように、フロントパネル4の傾斜部12が、パネル5,6を覆うようになっており、フロントパネル4の起立片14の位置を、ガーニッシュ17の前端と、ヘッドライニング16の前端とに合わせる構造も可能である。なお、本発明は、上記実施形態に限定されず、上述した実施形態の各構造をさまざまに組み合わせることも可能である。
2 開口部
3 サンシェード
3’ サンルーフリッド
4 フロントパネル
5 中間パネル
6 リヤパネル
10 格納スペース
11 第1平坦部
12 傾斜部
13 第2平坦部
14 起立片
16 ヘッドライニング
17 ガーニッシュ
Claims (3)
- 車両のルーフに設けた開口部に配されるサンルーフリッド及びサンルーフリッドの下方に配される前後進自在なフロントサンシェードパネルを少なくとも有する車両用ルーフ装置において、フロントサンシェードパネルが第1平坦部と、第1平坦部の前部より下向きに延在する傾斜部と、傾斜部より前方へと延在する第2平坦部とから構成されていることを特徴とする車両用サンルーフ装置。
- フロントサンシェードパネルを開口部後方の収納空間に格納したとき、該収納空間を画定するヘッドライニングにフロントサンシェードパネルの第2平坦部が近接する請求項1記載の車両用サンルーフ装置。
- 格納時中間とリヤパネルが傾斜部によりその前縁を隠されていることを特徴とする車両用サンルーフ装置。
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JP4702605B2 JP4702605B2 (ja) | 2011-06-15 |
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JP2002103977A (ja) * | 2000-09-29 | 2002-04-09 | Johnan Seisakusho Co Ltd | 車両のサンルーフ装置 |
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