JP2006326721A

JP2006326721A - Power tool

Info

Publication number: JP2006326721A
Application number: JP2005151103A
Authority: JP
Inventors: Yoshinori Shibata; 美徳柴田; Takao Arakawa; 琢雄荒川; Toshiro Hirayama; 俊郎平山; Takayuki Tawara; 隆如田原; Hikari Kametani; 光亀谷
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2005-05-24
Filing date: 2005-05-24
Publication date: 2006-12-07
Anticipated expiration: 2025-05-24
Also published as: JP4619862B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technique capable of surely transmitting torque while preventing abnormal noise between a motor shaft and a driven shaft in a coupling mechanism for fitting the motor shaft and the driven shaft of a power tool. <P>SOLUTION: In this power tool 101, a motor shaft 112 and a driven shaft 217 are configured that one of the motor shaft 112 and the driven shaft 217 is fitted with a hole formed on any one of the shafts and extending in an axial direction. First and second torque transmission paths for transmitting a torque of a motor 11 to the driven shaft 217 from the motor shaft 112 are provided in a fitting area of the hole and the shaft. The first torque transmission path transmits the torque in he fitting area of the hole and the shaft by always bringing the motor shaft 112 into contact with the driven shaft 217 while a radial resilient force is given. The second torque transmission path transmits the torque in the fitting area of the hole and the shaft by bringing the motor shaft 112 into contact with the driven shaft 217 in a peripheral direction when peripheral relative movement is generated to a contact portion to the first torque transmission path. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、モータ軸に対して、例えばスプライン嵌合のような嵌め合い構造によってトルク伝達可能に結合（連結）される被動軸を備えた電動工具に関する。 The present invention relates to a power tool including a driven shaft that is coupled (coupled) to a motor shaft so as to transmit torque by a fitting structure such as spline fitting.

駆動モータのモータ軸（アーマチュアシャフト）にスプライン嵌合を介して被動軸が結合する構成の電動工具は、例えば実公平６−４４６１３号公報（特許文献１）に開示されている。特許文献１には、集塵装置付き穴開け工具としての集塵ハンマドリルが開示されており、当該集塵ハンマドリルでは、モータ軸に集塵ファンのファン軸がスプライン嵌合を介して結合されている。これにより、必要に応じてあるいは定期的にファン軸をモータ軸から取り外して集塵ファンの交換あるいは保守点検に対応する構成としている。
実公平６−４４６１３号公報 An electric tool having a structure in which a driven shaft is coupled to a motor shaft (armature shaft) of a drive motor through spline fitting is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 6-44613 (Patent Document 1). Patent Document 1 discloses a dust collecting hammer drill as a drilling tool with a dust collecting device. In the dust collecting hammer drill, a fan shaft of a dust collecting fan is coupled to a motor shaft through spline fitting. . As a result, the fan shaft is removed from the motor shaft as necessary or periodically so that the dust collecting fan can be replaced or maintained.
Japanese Utility Model Publication No. 6-44613

ところで、上記のように、駆動モータのモータ軸に被動軸としてのファン軸がスプライン嵌合を介して結合する構成の場合、軸と孔との間には必然的に周方向に隙間が存在することになる。このため、駆動モータの起動時において、駆動モータの回転数が定速回転領域に到達するまでの間では、工具ビットに回転動作および打撃動作を行わせる駆動機構部側、すなわち被動側の慣性の力によってモータ軸とファン軸との間に回転速度差が発生し、その結果、スプライン嵌合部における孔側部材と軸側部材が互いに衝突して異音および振動が発生するという現象が繰り返し起こる点に問題があり、この点においてなお改良の余地がある。 Incidentally, as described above, when the fan shaft as the driven shaft is coupled to the motor shaft of the drive motor through spline fitting, there is necessarily a gap in the circumferential direction between the shaft and the hole. It will be. For this reason, at the time of starting the drive motor, until the rotational speed of the drive motor reaches the constant speed rotation region, the inertia of the drive mechanism side that causes the tool bit to perform the rotation operation and the striking operation, that is, the driven side inertia The rotational speed difference is generated between the motor shaft and the fan shaft by the force, and as a result, the phenomenon that the hole-side member and the shaft-side member in the spline fitting portion collide with each other to generate abnormal noise and vibration repeatedly occurs. There is a problem with this point, and there is still room for improvement in this respect.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、電動工具におけるモータ軸と被動軸との嵌め合いによる結合構造において、モータ軸と被動軸間における異音の発生を防止しつつトルクを確実に伝達できる技術を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a point, and in a coupling structure in which a motor shaft and a driven shaft are fitted to each other in an electric power tool, torque can be reliably prevented while generating abnormal noise between the motor shaft and the driven shaft. The purpose is to provide technology that can be communicated to.

上記課題を達成するため、各請求項に記載の発明が構成される。
請求項１に記載の発明によれば、モータと、モータのモータ軸によって駆動される被動軸と、被動軸を介して駆動され、被加工材に所定の加工作業を遂行する先端工具と、を有する電動工具が構成される。なお本発明における「電動工具」としては、典型的には、加工材（例えば、コンクリート）の穴開け作業に用いられるとともに、穴開け作業時に発生する粉塵を集塵することが可能な集塵ハンマドリルがこれに該当するが、このほか、被加工材の切断作業に用いられる切断作業工具、研削や研磨作業に用いられる研削・研磨作業工具、あるいはねじ締め作業に用いられる締付作業工具等を広く包含する。 In order to achieve the above object, the invention described in each claim is configured.
According to the first aspect of the present invention, a motor, a driven shaft driven by the motor shaft of the motor, and a tip tool driven through the driven shaft to perform a predetermined processing operation on the workpiece. The electric tool which has is comprised. The “electric tool” in the present invention is typically used for drilling a workpiece (for example, concrete), and is a dust collecting hammer drill capable of collecting dust generated during the drilling operation. In addition to this, there are a wide range of cutting work tools used for cutting work materials, grinding / polishing work tools used for grinding and polishing work, and tightening work tools used for screw tightening work, etc. Include.

請求項１に記載の発明においては、特徴的構成として、モータ軸と被動軸は、当該モータ軸または被動軸のいずれか一方の軸に形成された軸方向に延びる孔に他方の軸が嵌合する構成とされるとともに、孔と軸の嵌合領域には、モータのトルクをモータ軸から被動軸に伝達する第１および第２のトルク伝達経路が設けられている。そして第１のトルク伝達経路は、孔と軸の嵌合領域において、モータ軸と被動軸が径方向に弾発力を与えられた状態で常時に接触するとともに、被動軸に所定の回転抵抗が作用したときに接触部位が周方向に相対移動する構成とされる。また第２のトルク伝達経路は、孔と軸の嵌合領域において、第１のトルク伝達経路における接触部位に周方向の相対移動が生じたとき、モータ軸と被動軸が周方向において互いに接触することでトルクを伝達する構成とされている。なお本発明における「径方向に弾発力を与えられた状態で常時に接触する」態様としては、孔と軸の嵌合領域において、軸外周面と孔内周面間に弾性部材からなる中間部材が弾発状に介在される態様、あるいは軸側部材または孔側部材のいずれか一方の部材に、他方の部材に対して弾発力を付与する弾性接触部が一体に設けられている態様のいずれも好適に包含する。また「モータ軸と被動軸が周方向において相互に接触する」態様としては、例えばスプライン嵌合による態様、角孔と角軸部との嵌合による態様、丸軸の外周側に形成された径方向に突出する少なくとも１つの突起と、丸孔の内周側に形成された径方向に凹む凹部との係合による態様等、を広く包含する。 In the first aspect of the present invention, as a characteristic configuration, the motor shaft and the driven shaft are fitted into the axially extending hole formed in one of the motor shaft and the driven shaft. In addition, first and second torque transmission paths for transmitting the torque of the motor from the motor shaft to the driven shaft are provided in the fitting region between the hole and the shaft. The first torque transmission path is always in contact with the motor shaft and the driven shaft in a state where the elastic force is given in the radial direction in the fitting region between the hole and the shaft, and the driven shaft has a predetermined rotational resistance. The contact part is configured to relatively move in the circumferential direction when acting. In the second torque transmission path, the motor shaft and the driven shaft are in contact with each other in the circumferential direction when relative movement in the circumferential direction occurs in the contact portion of the first torque transmission path in the fitting region between the hole and the shaft. Thus, the torque is transmitted. In the present invention, the “always contact in a state in which the elastic force is applied in the radial direction” is an intermediate region made of an elastic member between the outer peripheral surface of the shaft and the inner peripheral surface of the hole in the fitting region of the hole and the shaft. A mode in which the members are elastically interposed, or a mode in which either one of the shaft-side member or the hole-side member is integrally provided with an elastic contact portion that applies a resilient force to the other member Any of these are preferably included. In addition, as a mode in which “the motor shaft and the driven shaft contact each other in the circumferential direction”, for example, a mode by spline fitting, a mode by fitting a square hole and a square shaft portion, a diameter formed on the outer peripheral side of the round shaft And a wide range of aspects including engagement by at least one protrusion projecting in the direction and a recess recessed in the radial direction formed on the inner peripheral side of the round hole.

本発明によれば、先端工具に負荷が作用しない無負荷状態（被動側軽負荷時）では、モータからのトルクは、モータ軸と被動軸が径方向に与えられる弾発力によって常時に接触することでトルク伝達を行う第１のトルク伝達経路を介してモータ軸から被動軸へと伝達される。このため、無負荷状態で行われるモータ起動時のモータ軸から被動軸へのトルク伝達は、第１のトルク伝達経路を介して行われる。第１のトルク伝達経路は、径方向に与えられる弾発力によってモータ軸と被動軸が常時に接触位置を変えることなくトルクを伝達する構成のため、被動軸側の慣性の力の影響を受けることなくトルク伝達が可能となり、これによって異音および振動の発生を防止できる。
一方、加工作業時のように先端工具に負荷が作用する負荷状態（被動側重負荷時）では、モータ軸と被動軸の接触状態を保持する力（径方向の弾発力に基づく）を越えるような所定の回転抵抗（負荷）が被動軸側に作用すると、第１のトルク伝達経路における接触部位に周方向の相対移動が生じる。その結果、モータ軸と被動軸が周方向において互いに接触することになり、トルク伝達が第２のトルク伝達経路を介して行われる。この場合は、モータ軸と被動軸が周方向において互いに接触した状態でトルク伝達が行われるため、確実なトルク伝達が遂行される。 According to the present invention, in a no-load state where the load does not act on the tip tool (when the driven side is lightly loaded), the torque from the motor is always in contact with the elastic force applied to the motor shaft and the driven shaft in the radial direction. As a result, the motor shaft transmits to the driven shaft via the first torque transmission path for torque transmission. For this reason, torque transmission from the motor shaft to the driven shaft at the time of motor start performed in a no-load state is performed via the first torque transmission path. The first torque transmission path is configured to transmit torque without constantly changing the contact position between the motor shaft and the driven shaft by the elastic force applied in the radial direction, and thus is affected by the inertial force on the driven shaft side. Torque can be transmitted without any abnormal noise and vibration.
On the other hand, in a load state in which a load is applied to the tip tool (during a heavy load on the driven side) as in machining operations, the force (based on the radial elastic force) that maintains the contact state between the motor shaft and the driven shaft is exceeded When such a predetermined rotational resistance (load) acts on the driven shaft side, relative movement in the circumferential direction occurs at the contact site in the first torque transmission path. As a result, the motor shaft and the driven shaft come into contact with each other in the circumferential direction, and torque transmission is performed via the second torque transmission path. In this case, since torque transmission is performed in a state where the motor shaft and the driven shaft are in contact with each other in the circumferential direction, reliable torque transmission is performed.

（請求項２に記載の発明）
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の電動工具における被動軸は、モータ軸に対して分離可能とされるとともに、先端工具による加工作業時に発生する加工屑を吸い込んで所定箇所に収集する集塵ファンを有する構成とされる。集塵ファンを有する吸塵式電動工具の場合、必要に応じてあるいは定期的に集塵ファンを交換あるいは保守点検する必要がある。このとき、本発明によれば、被動軸をモータ軸から分離できるため、当該集塵ファンの交換作業あるいは保守点検作業を合理的に行うことができる。 (Invention of Claim 2)
According to the second aspect of the present invention, the driven shaft in the electric power tool according to the first aspect is separable from the motor shaft, and sucks the machining waste generated during the machining operation by the tip tool to obtain a predetermined value. It is set as the structure which has a dust collection fan collected in a location. In the case of a dust-absorbing power tool having a dust collecting fan, it is necessary to replace or regularly inspect and maintain the dust collecting fan as necessary or periodically. At this time, according to the present invention, since the driven shaft can be separated from the motor shaft, the dust collecting fan can be exchanged or the maintenance inspection work can be performed rationally.

（請求項３に記載の発明）
請求項３に記載の発明によれば、請求項１または２に記載の電動工具における被動軸は、モータ軸に対して分離可能とされるとともに、当該被動軸のトルクを先端工具側へと伝達するギアを有する構成とされる。かかる構成によれば、例えば摩耗したギアを交換する場合に、当該ギアを有する被動軸をモータ軸から分離して交換できるため、モータごと交換するといった無駄を無くすことができる。 (Invention of Claim 3)
According to the third aspect of the present invention, the driven shaft in the electric power tool according to the first or second aspect can be separated from the motor shaft, and the torque of the driven shaft is transmitted to the tip tool side. It is set as the structure which has a gear to do. According to this configuration, for example, when exchanging a worn gear, the driven shaft having the gear can be separated and replaced from the motor shaft, so that waste of exchanging the entire motor can be eliminated.

（請求項４に記載の発明）
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載の電動工具における第１のトルク伝達経路は、孔と軸の嵌合領域において、モータ軸と被動軸間に介在された径方向に弾性変形可能なリング状部材によって構成され、第２のトルク伝達経路は、嵌合領域において、互いに嵌り合う角孔と角軸部とによって構成されている。なお本発明における「リング状部材」としては、例えば、周方向に波形の凹凸形状が連続的に、あるいは断続的に形成される態様、また一方の軸に対しては周方向の相対移動が不能に固定され、他方の軸に対しては径方向に弾発力を付与した状態で接触する態様等、を好適に包含する。本発明によれば、第２のトルク伝達経路を角孔と角軸部とからなる簡単な形状で構成できるため、従来のスプライン構造に比べて加工コストを低減できる。 (Invention of Claim 4)
According to a fourth aspect of the present invention, the first torque transmission path in the electric tool according to any one of the first to third aspects is interposed between the motor shaft and the driven shaft in a fitting region between the hole and the shaft. The second torque transmission path is configured by a square hole and a square shaft portion that are fitted to each other in the fitting region. The “ring-shaped member” in the present invention is, for example, an embodiment in which a corrugated uneven shape is formed continuously or intermittently in the circumferential direction, and relative movement in the circumferential direction is impossible with respect to one axis. A mode in which the other shaft is contacted in a state in which a resilient force is applied in a radial direction is suitably included. According to the present invention, since the second torque transmission path can be configured with a simple shape including a square hole and a square shaft portion, the machining cost can be reduced as compared with the conventional spline structure.

本発明によれば、電動工具におけるモータ軸と被動軸との嵌め合いによる結合構造において、モータ軸と被動軸間における異音の発生を防止しつつトルクを確実に伝達できる技術が提供されることとなった。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, in the coupling structure by the fitting of the motor shaft and driven shaft in an electric tool, the technique which can transmit torque reliably, preventing generation | occurrence | production of the noise between a motor shaft and a driven shaft is provided. It became.

以下、本発明の実施の形態につき、図１〜図４を参照しつつ詳細に説明する。本実施の形態は、電動工具の一例として電動式の集塵ハンマドリルを用いて説明する。図１は本実施の形態に係る集塵ハンマドリルの全体構成を示す側断面図である。図１に示すように、本実施の形態に係る集塵ハンマドリル１０１は、概括的に見て、ハンマドリル１０１の外郭を形成する本体部１０３、当該本体部１０３の先端領域にツールホルダ１３７を介して着脱自在に取付けられたドリルビット１１９、本体部１０３の後端側（ドリルビット１１９の反対側）に連接された作業者が握るグリップ１０９を主体として構成されており、本体部１０３の軸方向の概ね中央部に集塵装置２０１が組み付けられる。ドリルビット１１９は、ツールホルダ１３７に対し軸方向には相対移動可能とされ、周方向には一体回転するように装着される。このドリルビット１１９は、本発明における「先端工具」に対応する。なお説明の便宜上、ドリルビット１１９側を前、グリップ１０９側を後という。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. This embodiment will be described using an electric dust collecting hammer drill as an example of an electric tool. FIG. 1 is a side sectional view showing the overall configuration of the dust collecting hammer drill according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, a dust collecting hammer drill 101 according to the present embodiment is generally viewed from a main body 103 that forms an outline of the hammer drill 101, and a tip region of the main body 103 via a tool holder 137. A drill bit 119 that is detachably attached and a grip 109 that is gripped by an operator connected to the rear end side (opposite side of the drill bit 119) of the main body 103 are mainly configured. The dust collector 201 is assembled in the center part. The drill bit 119 is mounted so as to be relatively movable in the axial direction with respect to the tool holder 137 and to rotate integrally in the circumferential direction. The drill bit 119 corresponds to the “tip tool” in the present invention. For convenience of explanation, the drill bit 119 side is referred to as the front, and the grip 109 side is referred to as the rear.

本体部１０３は、駆動モータ１１１を収容したモータハウジング１０５と、運動変換機構１１３、動力伝達機構１１４および打撃要素１１５を収容したギアハウジング１０７とによって構成され、モータハウジング１０５とギアハウジング１０７とは、相互間に集塵装置２０１の集塵ユニット２０３を介在した状態で接合される。駆動モータ１１１は、本発明における「モータ」に対応する。 The main body 103 includes a motor housing 105 that houses the drive motor 111, and a gear housing 107 that houses the motion conversion mechanism 113, the power transmission mechanism 114, and the striking element 115. The motor housing 105 and the gear housing 107 are: They are joined together with the dust collection unit 203 of the dust collector 201 interposed therebetween. The drive motor 111 corresponds to the “motor” in the present invention.

駆動モータ１１１の回転出力は、運動変換機構１１３によって直線運動に適宜変換された上で打撃要素１１５に伝達され、当該打撃要素１１５を介してドリルビット１１９の軸方向（図１における左右方向）への衝撃力を発生する。また駆動モータ１１１の回転出力は、動力伝達機構１１４によって適宜減速された上でドリルビット１１９に回転力として伝達され、当該ドリルビット１１９が周方向に回転動作される。なお駆動モータ１１１は、グリップ１０９に配置されたトリガ１１７の引き操作によって通電駆動される。 The rotation output of the drive motor 111 is appropriately converted into a linear motion by the motion conversion mechanism 113 and then transmitted to the striking element 115, and is transmitted to the axial direction of the drill bit 119 (the left-right direction in FIG. 1) via the striking element 115. Generates an impact force. The rotation output of the drive motor 111 is appropriately decelerated by the power transmission mechanism 114 and then transmitted as a rotational force to the drill bit 119, and the drill bit 119 is rotated in the circumferential direction. The drive motor 111 is energized and driven by pulling a trigger 117 disposed on the grip 109.

運動変換機構１１３は、駆動モータ１１１により鉛直面内にて回転駆動される駆動ギア１２１、当該駆動ギア１２１に噛み合い係合する被動ギア１２３、当該被動ギア１２３と回転軸１２５を介して一体回転する回転体１２７、回転体１２７の回転によってドリルビット１１９の軸方向に揺動される揺動リング１２９、揺動リング１２９の揺動によって直線状に往復移動するシリンダ１４１を主体として構成される。回転軸１２５はドリルビット１１９の軸方向に平行（水平）に配置され、当該回転軸１２５に取り付けられた回転体１２７の外周面が回転軸１２５の軸線に対し所定の傾斜角度で傾斜状に形成されている。揺動リング１２９は、回転体１２７の傾斜外周面にボールベアリング１２６を介して相対回転可能に取り付けられ、当該回転体１２７の回転動作に伴ってドリルビット１１９の軸方向に揺動される。また揺動リング１２９は、上方（放射方向）に一体に突設された揺動ロッド１２８を有し、当該揺動ロッド１２８がシリンダ１４１の後端部に設けた係合部材１２４に遊嵌状に係合されている。上記の回転体１２７、揺動リング１２９、シリンダ１４１によって揺動機構が構成されている。 The motion conversion mechanism 113 rotates integrally with the drive gear 121 that is rotationally driven in the vertical plane by the drive motor 111, the driven gear 123 that meshes and engages with the drive gear 121, and the driven gear 123 and the rotation shaft 125. The rotating body 127, the swinging ring 129 that swings in the axial direction of the drill bit 119 by the rotation of the rotating body 127, and the cylinder 141 that reciprocates linearly by the swinging of the swinging ring 129 are mainly configured. The rotating shaft 125 is arranged parallel (horizontally) to the axial direction of the drill bit 119, and the outer peripheral surface of the rotating body 127 attached to the rotating shaft 125 is inclined at a predetermined inclination angle with respect to the axis of the rotating shaft 125. Has been. The swing ring 129 is attached to the inclined outer peripheral surface of the rotating body 127 so as to be relatively rotatable via a ball bearing 126, and is swung in the axial direction of the drill bit 119 as the rotating body 127 rotates. The rocking ring 129 has a rocking rod 128 integrally projecting upward (radially), and the rocking rod 128 is loosely fitted to an engagement member 124 provided at the rear end of the cylinder 141. Is engaged. The rotating body 127, the swing ring 129, and the cylinder 141 constitute a swing mechanism.

動力伝達機構１１４は、駆動モータ１１１から駆動ギア１２１および回転軸１２５を介して鉛直面内にて回転駆動される第１伝達ギア１３１、当該第１伝達ギア１３１に噛み合い係合する第２伝達ギア１３３、当該第２伝達ギア１３３とともに回転されるスリーブ１３５、当該スリーブ１３５とともに鉛直面内にて回転されるツールホルダ１３７を主体として構成されている。 The power transmission mechanism 114 includes a first transmission gear 131 that is rotationally driven in the vertical plane from the drive motor 111 via the drive gear 121 and the rotation shaft 125, and a second transmission gear that meshes with and engages with the first transmission gear 131. 133, a sleeve 135 rotated together with the second transmission gear 133, and a tool holder 137 rotated in the vertical plane together with the sleeve 135.

打撃要素１１５は、シリンダ１４１のボア内壁に摺動自在に配置されたストライカ１４３と、ツールホルダ１３７に摺動自在に配置されるとともに、ストライカ１４３の運動エネルギをドリルビット１１９に伝達するインパクトボルト１４５とを主体として構成されている。 The striking element 115 is slidably disposed on the bore inner wall of the cylinder 141 and an impact bolt 145 that is slidably disposed on the tool holder 137 and transmits the kinetic energy of the striker 143 to the drill bit 119. And the main constituent.

上記のように構成されるハンマドリル１０１は、駆動モータ１１１が通電駆動されると、その回転出力により、駆動ギア１２１が鉛直面内にて回動動作する。すると、駆動ギア１２１に噛み合い係合される被動ギア１２３、回転軸１２５を介して回転体１２７が鉛直面内にて回転動作され、これによって揺動リング１２９および揺動ロッド１２８がドリルビット１１９の軸方向に揺動する。揺動ロッド１２８の揺動によってシリンダ１４１が直線状に摺動動作され、それに伴うシリンダ１４１内の空気バネの作用により、ストライカ１４３はシリンダ１４１内を直線運動する。ストライカ１４３は、インパクトボルト１４５に衝突することで、その運動エネルギをドリルビット１１９に伝達する。 In the hammer drill 101 configured as described above, when the drive motor 111 is energized and driven, the drive gear 121 rotates in the vertical plane by the rotation output. Then, the rotating body 127 is rotated in the vertical plane via the driven gear 123 engaged with and engaged with the drive gear 121 and the rotating shaft 125, whereby the swinging ring 129 and the swinging rod 128 of the drill bit 119 are rotated. Swings in the axial direction. The cylinder 141 is linearly slid by the swing of the swing rod 128, and the striker 143 moves linearly in the cylinder 141 by the action of the air spring in the cylinder 141. The striker 143 collides with the impact bolt 145 to transmit the kinetic energy to the drill bit 119.

一方、回転軸１２５とともに第１伝達ギア１３１が回転されると、第１伝達ギア１３１に噛み合い係合される第２伝達ギア１３３を介してスリーブ１３５が鉛直面内にて回転され、更にスリーブ１３５とともにツールホルダ１３７およびこのツールホルダ１３７にて保持されるドリルビット１１９が一体状に回転される。かくして、ドリルビット１１９が軸方向のハンマ動作と周方向のドリル動作を行い、被加工材（コンクリート）に穴開け作業を遂行する。 On the other hand, when the first transmission gear 131 is rotated together with the rotation shaft 125, the sleeve 135 is rotated in the vertical plane via the second transmission gear 133 engaged with and engaged with the first transmission gear 131. At the same time, the tool holder 137 and the drill bit 119 held by the tool holder 137 are rotated together. Thus, the drill bit 119 performs the hammering operation in the axial direction and the drilling operation in the circumferential direction, and performs a drilling operation on the workpiece (concrete).

次にハンマドリル１０１の穴開け作業時に発生する粉塵を集塵するべく備えられた集塵装置２０１につき図１を参照して説明する。集塵装置２０１は、集塵ユニット２０３、吸引アッセンブリ（図示省略）およびダストバック２０７を主体にして構成されている。集塵ユニット２０３は、駆動モータ１１１によって回転駆動される集塵ファン２１１と、当該集塵ファン２１１を収容する集塵ファンケーシング２１３から構成される。吸引アッセンブリは、粉塵の吸込み口を備えた集塵カバー、一端が集塵カバーに接続され、他端が集塵ファンケーシング２１３に接続された集塵通路等からなり、集塵ファン２１１の回転動作によって発生する空気の流れを利用してドリルビット１１９による穴開け時に発生する粉塵を吸込み口から吸い込んで集塵ファンケーシング２１３に取り付けられたダストバック２０７に集塵する構成とされる。 Next, a dust collector 201 provided to collect dust generated during the drilling operation of the hammer drill 101 will be described with reference to FIG. The dust collector 201 is mainly composed of a dust collection unit 203, a suction assembly (not shown), and a dust bag 207. The dust collection unit 203 includes a dust collection fan 211 that is rotationally driven by a drive motor 111 and a dust collection fan casing 213 that houses the dust collection fan 211. The suction assembly includes a dust collection cover having a dust inlet, a dust collection passage having one end connected to the dust collection cover and the other end connected to the dust collection fan casing 213, and the like. The dust generated at the time of drilling by the drill bit 119 is sucked from the suction port and collected in the dust bag 207 attached to the dust collecting fan casing 213 using the air flow generated by the above.

集塵ファン２１１は、ファンシャフト２１７に対して着脱可能にかつ当該ファンシャフト２１７と一体回転するように取付けられている。ファンシャフト２１７は、本発明における「被動軸」に対応する。ファンシャフト２１７は、軸方向の一端（後端）において駆動モータ１１１のアーマチュアシャフト１１２に取り外し（分離）可能に結合され、他端側において軸受２１９によって回転自在に支持されている。アーマチュアシャフト１１２は、本発明における「モータ軸」に対応する。またファンシャフト２１７の前端部（図１における左側）外周には、前述した駆動ギア１２１が一体に形成されている。駆動ギア１２１は、本発明における「ギア」に対応する。ファンシャフト２１７を支持する軸受２１９は、ギアハウジング１０７に固定されたインナハウジング１０７ａに設けた軸受収納部に収納保持されており、この軸受２１９の内輪にファンシャフト２１７が後側から引き抜き可能に差し込まれている。なおファンシャフト２１７をアーマチュアシャフト１１２から分離可能とする構成は、集塵ファン２１１を交換あるいは保守点検する際の作業性の向上を図ることを目的としたものであり、このことについては、後で説明する。 The dust collecting fan 211 is detachably attached to the fan shaft 217 and is attached so as to rotate integrally with the fan shaft 217. The fan shaft 217 corresponds to the “driven shaft” in the present invention. The fan shaft 217 is detachably coupled to the armature shaft 112 of the drive motor 111 at one end (rear end) in the axial direction, and is rotatably supported by a bearing 219 on the other end side. The armature shaft 112 corresponds to the “motor shaft” in the present invention. The drive gear 121 described above is integrally formed on the outer periphery of the front end portion (left side in FIG. 1) of the fan shaft 217. The drive gear 121 corresponds to the “gear” in the present invention. The bearing 219 that supports the fan shaft 217 is housed and held in a bearing housing portion provided in an inner housing 107a fixed to the gear housing 107, and the fan shaft 217 is inserted into the inner ring of the bearing 219 so that it can be pulled out from the rear side. It is. The structure in which the fan shaft 217 can be separated from the armature shaft 112 is intended to improve workability when replacing or maintaining the dust collecting fan 211, and this will be described later. explain.

図２〜図４にはアーマチュアシャフト１１２とファンシャフト２１７の嵌め合いによる結合構造が示されている。図示のように、ファンシャフト２１７の後端部（図２における右側）には、軸方向に所定長さで延在する孔が形成されている。そして孔の奥側に六角形の角孔２１７ａが形成され、この角孔２１７ａにアーマチュアシャフト１１２の先端に設けた六角形の角軸部１１２ａが嵌合されている（図２および図３参照）。すなわち、アーマチュアシャフト１１２とファンシャフト２１７とは、角軸部１１２ａと角孔２１７ａとの嵌め合いによる結合構造とされており、当該角軸部１１２ａと角孔２１７ａとの嵌め合い結合部における、アーマチュアシャフト１１２からファンシャフト２１７へのトルク伝達は、角軸部外面と角孔内面との周方向の接触（当接）状態を介して行われる構成とされる。この角軸部外面と角孔内面との周方向の直接的な接触に基づくトルクの伝達経路は、高トルクを伝達することが可能な経路であり、本発明における「第２のトルク伝達経路」に対応する。 2 to 4 show a coupling structure in which the armature shaft 112 and the fan shaft 217 are fitted to each other. As shown in the drawing, a hole extending in the axial direction with a predetermined length is formed in the rear end portion (right side in FIG. 2) of the fan shaft 217. A hexagonal square hole 217a is formed on the back side of the hole, and a hexagonal square shaft portion 112a provided at the tip of the armature shaft 112 is fitted into the square hole 217a (see FIGS. 2 and 3). . That is, the armature shaft 112 and the fan shaft 217 have a coupling structure by fitting the square shaft portion 112a and the square hole 217a, and the armature in the fitting joint portion of the square shaft portion 112a and the square hole 217a. Torque is transmitted from the shaft 112 to the fan shaft 217 through a circumferential contact (contact) state between the outer surface of the square shaft portion and the inner surface of the square hole. The torque transmission path based on the direct contact in the circumferential direction between the outer surface of the angular shaft portion and the inner surface of the square hole is a path capable of transmitting a high torque, and the “second torque transmission path” in the present invention. Corresponding to

角軸部１１２ａと角孔２１７ａとの嵌め合い結合部において、当該角孔２１７ａと角軸部１１２ａ間には、それらの楽な嵌め合いを許容するべく所定の隙間Ｃが存在する。かかる隙間Ｃが存在する場合、駆動モータ１１１の起動時において、当該駆動モータ１１１の回転数が定速回転領域に達するまでの間、ファンシャフト２１７、運動変換機構１１３、動力伝達機構１１４等の、駆動モータ１１１によって駆動される被動側機構部の慣性の力の影響によりアーマチュアシャフト１１２とファンシャフト２１７間に速度差が生じ、角軸部外面と角孔内面との衝突による異音を発生する可能性がある。 A predetermined gap C exists between the square hole 217a and the square shaft portion 112a in the fitting and coupling portion between the square shaft portion 112a and the square hole 217a so as to allow easy fitting thereof. When such a gap C exists, the fan shaft 217, the motion conversion mechanism 113, the power transmission mechanism 114, etc., until the rotation speed of the drive motor 111 reaches the constant speed rotation region when the drive motor 111 starts. A speed difference occurs between the armature shaft 112 and the fan shaft 217 due to the influence of the inertial force of the driven-side mechanism driven by the drive motor 111, and abnormal noise due to the collision between the outer surface of the square shaft portion and the inner surface of the square hole can be generated. There is sex.

本実施の形態においては、アーマチュアシャフト１１２とファンシャフト２１７との嵌め合い結合部において、孔側内面と軸側外面との間に径方向に弾発力（突っ張り力）を作用するトルク伝達用の弾性リング１５１を設け、これによって上述した異音の発生を抑制する構成としている。すなわち、ファンシャフト２１７側には角孔２１７ａよりも手前側（後側）に丸孔２１７ｂが設けられ、これに対応してアーマチュアシャフト１１２側には当該丸孔２１７ｂよりも小径の丸軸部１１２ｂが設けられ、そしてそれら丸孔２１７ｂと丸軸１１２ｂとの間に、弾性リング１５１が介在されている。弾性リング１５１は、本発明における「リング状部材」に対応する。 In the present embodiment, in the fitting and coupling portion between the armature shaft 112 and the fan shaft 217, a torque transmission force that exerts a resilient force (a thrust force) in the radial direction between the hole-side inner surface and the shaft-side outer surface. An elastic ring 151 is provided, thereby suppressing the generation of the abnormal noise described above. That is, a round hole 217b is provided on the front side (rear side) of the square hole 217a on the fan shaft 217 side, and correspondingly, a round shaft portion 112b having a smaller diameter than the round hole 217b is provided on the armature shaft 112 side. And an elastic ring 151 is interposed between the round hole 217b and the round shaft 112b. The elastic ring 151 corresponds to a “ring-shaped member” in the present invention.

弾性リング１５１は、軸方向の両端部に形成された円形状の取付部１５１ａが丸軸部１１２ｂの外周部に密接状に嵌合した状態で取り付けられ、両取付部１５１ａ間には周方向に連続する波形の凹凸部１５１ｂが形成されている。この凹凸部１５１ｂは、取付部１５１ａよりも外周側に突き出る態様で設定されている。そして弾性リング１５１は、弾性力を有する凹凸部１５１ｂを介して丸孔２１７ｂの内周面に対して径方向に弾発力を付与した状態で常時に接触し、これによってアーマチュアシャフト１１２からファンシャフト２１７へのトルク伝達を行う構成とされる。換言すれば、ファンシャフト２１７は、アーマチュアシャフト１１２に対し弾性リング１５１を介して互いに接触する構成とされ、この弾性リング１５１によって角軸部１１２ａと角孔２１７ａとの嵌め合い結合部における隙間Ｃが詰められる。この弾性リング１５１に基づくトルクの伝達経路は、低トルクを伝達する経路であり、本発明における「第１のトルク伝達経路」に対応する。 The elastic ring 151 is attached in a state in which circular attachment portions 151a formed at both ends in the axial direction are closely fitted to the outer peripheral portion of the round shaft portion 112b, and between the attachment portions 151a in the circumferential direction. A continuous corrugated uneven portion 151b is formed. This uneven | corrugated | grooved part 151b is set in the aspect protruded to the outer peripheral side rather than the attaching part 151a. The elastic ring 151 is always in contact with the inner peripheral surface of the round hole 217b through the concavo-convex portion 151b having elastic force in a state in which the elastic force is applied in the radial direction, and thereby the armature shaft 112 and the fan shaft. The torque transmission to 217 is performed. In other words, the fan shaft 217 is configured to come into contact with the armature shaft 112 via the elastic ring 151, and the elastic ring 151 causes a gap C in the fitting and coupling portion between the square shaft portion 112 a and the square hole 217 a to be formed. Packed. The torque transmission path based on the elastic ring 151 is a path for transmitting a low torque, and corresponds to the “first torque transmission path” in the present invention.

上記のように、本実施の形態においては、アーマチュアシャフト１１２とファンシャフト２１７を、低トルク伝達用としての弾性リング１５１を介しての結合と、高トルク伝達用としての角軸部１１２ａと角孔２１７ａとの嵌め合い結合とによる、２つのトルク伝達経路を有する構成とされる。したがって、ドリルビット１１９に負荷が作用していない無負荷状態では、駆動モータ１１１からのトルクは、アーマチュアシャフト１１２から弾性リング１５１を経てファンシャフト２１７へと伝達される。すなわち、弾性リング１５１はアーマチュアシャフト１１２に対して（ファンシャフト２１７に対しても）周方向の相対滑りを生ずることなく、接触位置を維持した状態で一体に回転する。このため、ドリルビット１１９に負荷が作用しない無負荷状態で行われるモータ起動時には、アーマチュアシャフト１１２からファンシャフト２１７へのトルク伝達が弾性リング１５１を介して行われることになり、被動側の慣性の力の影響を受けることなくトルク伝達が可能となり、これによってアーマチュアシャフト１１２の角軸部１１２ａ外面とファンシャフト２１７の角孔２１７ａ内面との衝突による異音および振動の発生を防止できる。 As described above, in the present embodiment, the armature shaft 112 and the fan shaft 217 are coupled via the elastic ring 151 for low torque transmission, and the angular shaft portion 112a and square hole for high torque transmission. It is set as the structure which has two torque transmission paths by the fitting coupling | bonding with 217a. Therefore, in a no-load state in which no load is applied to the drill bit 119, torque from the drive motor 111 is transmitted from the armature shaft 112 to the fan shaft 217 through the elastic ring 151. That is, the elastic ring 151 rotates integrally with the armature shaft 112 (also with respect to the fan shaft 217) while maintaining the contact position without causing relative slip in the circumferential direction. For this reason, when the motor is started in a no-load state in which no load is applied to the drill bit 119, torque transmission from the armature shaft 112 to the fan shaft 217 is performed via the elastic ring 151, and the inertia of the driven side is reduced. Torque can be transmitted without being affected by force, thereby preventing the generation of abnormal noise and vibration due to the collision between the outer surface of the square shaft portion 112a of the armature shaft 112 and the inner surface of the square hole 217a of the fan shaft 217.

一方、被加工材に対して穴開け作業を行う場合のように、ドリルビット１１９に負荷が作用する負荷状態では、ファンシャフト２１７に回転抵抗（負荷）が作用し、この回転抵抗によって弾性リング１５１がアーマチュアシャフト１１２に対して周方向に相対滑りを生じ、これによって角孔２１７ａと角軸部１１２ａとの嵌合部における隙間Ｃが無くなり、角孔２１７ａの内面と角軸部１１２ａの外面が周方向において接触（当接）する。すなわち、ドリルビット１１９に負荷が作用する負荷状態では、角孔２１７ａの内面と角軸部１１２ａの外面との周方向の接触を介してトルク伝達が行なわれるため、駆動モータ１１１からのトルクをアーマチュアシャフト１１２からファンシャフト２１７へと確実に伝達することができる。 On the other hand, in a load state in which a load is applied to the drill bit 119 as in the case of performing a drilling operation on a workpiece, a rotation resistance (load) is applied to the fan shaft 217, and the elastic ring 151 is caused by this rotation resistance. Causes a relative slip in the circumferential direction with respect to the armature shaft 112, thereby eliminating the gap C in the fitting portion between the square hole 217 a and the square shaft portion 112 a, so that the inner surface of the square hole 217 a and the outer surface of the square shaft portion 112 a are circumferential. Contact (contact) in the direction. That is, in a load state in which a load is applied to the drill bit 119, torque is transmitted through contact in the circumferential direction between the inner surface of the square hole 217a and the outer surface of the square shaft portion 112a, so that the torque from the drive motor 111 is transmitted to the armature. Transmission from the shaft 112 to the fan shaft 217 can be ensured.

また本実施の形態によれば、低トルク伝達用としての弾性リング１５１によるトルク伝達経路を設けたことによって、高トルク伝達用としての嵌め合い結合部における周方向の隙間Ｃにつきシビアに設定する必要がない。このため、嵌め合い結合部の形状を角軸部１１２ａと角孔２１７ａからなる簡単な形状とすることができる。このため、加工が容易となり、シビアな隙間の要請に対応するべく採用している従来のスプライン構造に比べて加工コストを低減できる。 Further, according to the present embodiment, by providing the torque transmission path by the elastic ring 151 for low torque transmission, it is necessary to severely set the circumferential gap C in the fitting coupling portion for high torque transmission. There is no. For this reason, the shape of a fitting coupling | bond part can be made into the simple shape which consists of the square-axis part 112a and the square hole 217a. For this reason, processing becomes easy, and processing costs can be reduced as compared with the conventional spline structure adopted to meet the demand for severe gaps.

また本実施に形態における集塵ユニット２０３の集塵ファンケーシング２１３は、駆動モータ１１１の軸線と平行な複数のネジ２３３によって外周縁部を互いに分離可能に接合された第１ファンケーシング２１３ａおよび第２ファンケーシング２１３ｂから構成されている。第１ファンケーシング２１３ａには軸受２２５が取り付けられ、この軸受２２５によってモータ１１１のアーマチュアシャフト１１２の先端（前端）およびファンシャフト２１７の後端がそれぞれ回転自在に支持される構成としている。すなわち、軸受２２５の内輪における軸方向の後側領域にはアーマチャシャフト１１２の先端部が嵌め込まれ、前側領域にはファンシャフト２１７の後端部が引き抜き可能に嵌め込まれている。なおアーマチュアシャフト１１２の後端部は、モータハウジング１０５の後端部に設けた軸受２２７によって回転自在に支持されている。またアーマチュアシャフト１１２上には、駆動モータ１１１を冷却する冷却ファン１４７が設けられている。 Further, the dust collection fan casing 213 of the dust collection unit 203 in the present embodiment includes a first fan casing 213a and a second fan casing 213a that are joined to each other by a plurality of screws 233 parallel to the axis of the drive motor 111 so that the outer peripheral edges can be separated from each other. The fan casing 213b is configured. A bearing 225 is attached to the first fan casing 213a, and the front end (front end) of the armature shaft 112 of the motor 111 and the rear end of the fan shaft 217 are rotatably supported by the bearing 225. That is, the tip end portion of the armature shaft 112 is fitted in the rear side region in the axial direction of the inner ring of the bearing 225, and the rear end portion of the fan shaft 217 is fitted in the front side region so that it can be pulled out. Note that the rear end portion of the armature shaft 112 is rotatably supported by a bearing 227 provided at the rear end portion of the motor housing 105. A cooling fan 147 that cools the drive motor 111 is provided on the armature shaft 112.

第１ファンケーシング２１３ａは、モータハウジング１０５の前側の軸方向端面に対し図示省略のインロー式の嵌め合い部を介して突合せ状に嵌合されるとともに、周縁部の複数箇所がモータハウジング１０５に対してネジ２３５によって接合されている。なお第１ファンケーシング２３１ａの外周部に設けたバッグ取付部２２９には、ダストバッグ２０７が着脱自在に装着される。第２ファンケーシング２１３ｂは、ギアハウジング１０７の後側の軸方向端面に対しインロー式の嵌め合い部を介して突合せ状に嵌合されるとともに、周縁部の複数箇所がギアハウジング１０７に対してネジ（図示省略）によって接合されている。 The first fan casing 213a is fitted into the front end of the motor housing 105 in an abutting manner through an inlay-type fitting portion (not shown), and a plurality of peripheral portions are connected to the motor housing 105. Are joined by screws 235. A dust bag 207 is detachably attached to a bag attaching portion 229 provided on the outer peripheral portion of the first fan casing 231a. The second fan casing 213b is fitted in abutting manner to the rear axial end face of the gear housing 107 via an inlay-type fitting portion, and a plurality of peripheral portions are screwed to the gear housing 107. (Not shown).

上記のように、本実施の形態では、集塵ユニット２０３における集塵ファンケーシング２１３を、第１ファンケーシング２１３ａと第２ファンケーシング２１３ｂから形成するとともに、両ファンケーシング２１３ａ，２１３ｂをネジ２３３によって互いに着脱自在に接合する構成としている。このため、ネジ２３３を取り外して第１ファンケーシング２１３ａと第２ファンケーシング２１３ｂを分離することにより、ハンマドリル１０１を軸方向に２分割することができるとともに、集塵ファン２１１を露出することができる。このため、集塵ファン２１１の交換あるいは保守点検、あるいは集塵室２１５内の掃除を容易に行うことができ、作業性が向上する。 As described above, in the present embodiment, the dust collection fan casing 213 in the dust collection unit 203 is formed from the first fan casing 213a and the second fan casing 213b, and both the fan casings 213a and 213b are connected to each other by the screws 233. It is configured to be detachably joined. For this reason, by removing the screw 233 and separating the first fan casing 213a and the second fan casing 213b, the hammer drill 101 can be divided into two in the axial direction, and the dust collecting fan 211 can be exposed. For this reason, the dust collection fan 211 can be easily replaced or inspected, or the inside of the dust collection chamber 215 can be easily cleaned, and workability is improved.

この場合、本実施の形態では、ファンシャフト２１７は、駆動モータ１１１のアーマチュアシャフト１１２から分離可能とされるとともに、モータ側およびギア側の各軸受２２５，２１９からそれぞれ引き抜き可能とされている。このため、ファンシャフト２１７を集塵ファンケーシング２１３から取り外した状態で、当該ファンシャフト２１７に対する集塵ファン２１１の着脱作業を行うことが可能となり、当該着脱作業の作業性がより向上する。
またファンシャフト２１７に一体に設けられた駆動ギア１２１は、摩耗に応じて交換する場合がある。この場合、本実施の形態では、ファンシャフト２１７がアーマチュアシャフト１１２から分離する構成のため、当該ファンシャフト２１７を含めた駆動ギア１２１の交換で済み、駆動モータ１１１ごと交換するといった無駄を省くことができる。 In this case, in this embodiment, the fan shaft 217 can be separated from the armature shaft 112 of the drive motor 111 and can be pulled out from the motor-side and gear-side bearings 225 and 219, respectively. For this reason, it becomes possible to attach / detach the dust collecting fan 211 to / from the fan shaft 217 in a state where the fan shaft 217 is detached from the dust collecting fan casing 213, and the workability of the attaching / detaching work is further improved.
The drive gear 121 provided integrally with the fan shaft 217 may be replaced according to wear. In this case, in this embodiment, since the fan shaft 217 is separated from the armature shaft 112, the drive gear 121 including the fan shaft 217 needs to be replaced, and the waste of replacing the drive motor 111 can be saved. it can.

なお本実施の形態では、アーマチュアシャフト１１２とファンシャフト２１７との嵌め合い結合構造において、高トルク伝達用としての角孔２１７ａと角軸部１１２ａとの嵌め合い結合部につき、これを六角形としたが、六角形以外の角形状であっても差し支えなく、また角孔２１７ａと角軸部１１２ａとの嵌め合い結合に変えてスプライン結合を採用してもよいし、あるいはキーとキー溝のような凸部と凹部とによる結合構造を採用してもよい。また低トルク伝達用として設けられる弾性リング１５１については、軸自体に一体に形成する態様であってもよい。例えば、アーマチュアシャフト１１２の先端部（前端部）にファンシャフト２１７の孔内周面に対して径方向に弾発力を付与した状態で接触する径方向に弾性変形可能な弾性接触領域を設定する態様、あるいはファンシャフト２１７の一端部（後端部）にアーマチュアシャフト１１２の軸外周面に対して径方向に弾発力を付与した状態で接触する径方向に弾性変形可能な弾性接触領域を設定する態様等である。また本実施の形態では、ファンシャフト２１７に孔側部材としたが、アーマチュアシャフト１１２を孔側部材としてもよい。 In the present embodiment, in the fitting coupling structure between the armature shaft 112 and the fan shaft 217, the fitting coupling portion between the square hole 217a and the square shaft portion 112a for high torque transmission is formed into a hexagon. However, a square shape other than a hexagonal shape may be used, and a spline connection may be adopted instead of a fitting connection between the square hole 217a and the square shaft portion 112a, or a key and a key groove may be used. You may employ | adopt the coupling | bonding structure by a convex part and a recessed part. The elastic ring 151 provided for low torque transmission may be formed integrally with the shaft itself. For example, an elastic contact region that is elastically deformable in the radial direction is set in contact with the distal end portion (front end portion) of the armature shaft 112 in a state in which a resilient force is applied in the radial direction to the inner peripheral surface of the fan shaft 217. An elastic contact region that is elastically deformable in a radial direction is set in contact with one end portion (rear end portion) of the fan shaft 217 in a state in which a resilient force is applied to the outer peripheral surface of the armature shaft 112 in the radial direction. And the like. In this embodiment, the fan shaft 217 is a hole-side member, but the armature shaft 112 may be a hole-side member.

また上述した実施の形態では、電動工具として集塵ハンマドリル１０１を例にとって説明しているが、集塵ハンマドリル１０１に限るものではなく、アーマチュアシャフト１１２に被動軸が分離可能に結合される構成の電動工具であれば、適用可能である。 In the above-described embodiment, the dust collecting hammer drill 101 is described as an example of the power tool. However, the dust collecting hammer drill 101 is not limited to the dust collecting hammer drill 101, and the driven shaft is separably coupled to the armature shaft 112. Any tool can be applied.

本発明の実施形態に係る集塵ハンマドリルの全体構成を示す側断面図である。It is a sectional side view showing the whole dust collection hammer drill composition concerning the embodiment of the present invention. 図１のＡ部拡大図である。It is the A section enlarged view of FIG. 図２のIII−III線断面図である。It is the III-III sectional view taken on the line of FIG. 図２のIV−IV線断面図である。It is the IV-IV sectional view taken on the line of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１０１ハンマドリル（電動工具）
１０３本体部
１０５モータハウジング
１０７ギアハウジング
１０７ａインナハウジング
１０９グリップ
１１１駆動モータ
１１２アーマチュアシャフト
１１２ａ角軸部
１１２ｂ丸軸部
１１３運動変換機構
１１４動力伝達機構
１１５打撃要素
１１７トリガ
１１９ドリルビット（先端工具）
１２１駆動ギア（ギア）
１２３被動ギア
１２４係合部材
１２５回転軸
１２６ボールベアリング
１２７回転体
１２８揺動ロッド
１２９揺動リング
１３１第１伝達ギア
１３３第２伝達ギア
１３５スリーブ
１３７ツールホルダ
１４１シリンダ
１４３ストライカ
１４５インパクトボルト
１４７冷却ファン
１５１弾性リング
１５１ａ取付部
１５１ｂ凹凸部
２０１集塵装置
２０３集塵ユニット
２０７ダストバック
２１１集塵ファン
２１３集塵ファンケーシング
２１３ａ第１ファンケーシング
２１３ｂ第２ファンケーシング
２１７ファンシャフト
２１７ａ角孔
２１７ｂ丸孔
２１９軸受
２２５軸受
２２７軸受
２２９バッグ取付部
２３３ネジ
２３５ネジ 101 Hammer drill (electric tool)
103 body portion 105 motor housing 107 gear housing 107a inner housing 109 grip 111 drive motor 112 armature shaft 112a square shaft portion 112b round shaft portion 113 motion conversion mechanism 114 power transmission mechanism 115 striking element 117 trigger 119 drill bit (tip tool)
121 Drive gear (gear)
123 driven gear 124 engaging member 125 rotating shaft 126 ball bearing 127 rotating body 128 rocking rod 129 rocking ring 131 first transmission gear 133 second transmission gear 135 sleeve 137 tool holder 141 cylinder 143 striker 145 impact bolt 147 cooling fan 151 Elastic ring 151a Mounting portion 151b Uneven portion 201 Dust collector 203 Dust collection unit 207 Dust back 211 Dust collection fan 213 Dust collection fan casing 213a First fan casing 213b Second fan casing 217 Fan shaft 217a Square hole 217b Round hole 219 Bearing 225 Bearing 227 Bearing 229 Bag mounting portion 233 Screw 235 Screw

Claims

モータと、
前記モータのモータ軸によって駆動される被動軸と、
前記被動軸を介して駆動され、被加工材に所定の加工作業を遂行する先端工具と、を有する電動工具であって、
前記モータ軸と前記被動軸は、当該モータ軸または前記被動軸のいずれか一方の軸に形成された軸方向に延びる孔に他方の軸が嵌合する構成とされ、
前記孔と軸の嵌合領域には、前記モータのトルクを前記モータ軸から前記被動軸に伝達する第１および第２のトルク伝達経路が設けられ、
前記第１のトルク伝達経路は、前記孔と軸の嵌合領域において、前記モータ軸と前記被動軸が径方向に弾発力を与えられた状態で常時に接触することでトルクを伝達するとともに、前記被動軸に所定の回転抵抗が作用したときに接触部位が周方向に相対移動する構成とされ、
前記第２のトルク伝達経路は、前記孔と軸の嵌合領域において、前記第１のトルク伝達経路における接触部位に周方向の相対移動が生じたとき、前記モータ軸と前記被動軸が周方向において互いに接触することでトルクを伝達する構成とされていることを特徴とする電動工具。 A motor,
A driven shaft driven by the motor shaft of the motor;
An electric power tool having a tip tool that is driven through the driven shaft and performs a predetermined machining operation on a workpiece;
The motor shaft and the driven shaft are configured such that the other shaft is fitted in an axially extending hole formed in either the motor shaft or the driven shaft.
In the fitting region between the hole and the shaft, there are provided first and second torque transmission paths for transmitting the torque of the motor from the motor shaft to the driven shaft,
The first torque transmission path transmits torque by constantly contacting the motor shaft and the driven shaft in a state in which the motor shaft and the driven shaft are given a radial force in the fitting region of the hole and the shaft. The contact portion is configured to relatively move in the circumferential direction when a predetermined rotational resistance acts on the driven shaft.
In the fitting region between the hole and the shaft, the second torque transmission path is configured so that the motor shaft and the driven shaft are in the circumferential direction when a relative movement in the circumferential direction occurs at a contact portion in the first torque transmission path. The power tool is configured to transmit torque by contacting with each other.

請求項１に記載の電動工具であって、
前記被動軸は、前記モータ軸に対して分離可能とされるとともに、前記先端工具による加工作業時に発生する加工屑を吸い込んで所定箇所に収集する集塵ファンを有することを特徴とする電動工具。 The electric tool according to claim 1,
The driven tool has a dust collecting fan that is separable from the motor shaft and has a dust collecting fan that sucks and collects processing waste generated during processing by the tip tool.

請求項１または２に記載の電動工具であって、
前記被動軸は、前記モータ軸に対して分離可能とされるとともに、当該被動軸のトルクを前記先端工具側へと伝達するギアを有することを特徴とする電動工具。 The electric tool according to claim 1 or 2,
The power tool, wherein the driven shaft is separable from the motor shaft and has a gear for transmitting torque of the driven shaft to the tip tool side.

請求項１〜３のいずれかに記載の電動工具であって、
前記第１のトルク伝達経路は、前記孔と軸の嵌合領域において、前記モータ軸と前記被動軸間に介在された径方向に弾性変形可能な中間部材によって構成され、前記第２のトルク伝達経路は、前記嵌合領域において、互いに嵌り合う角孔と角軸部とによって構成されていることを特徴とする電動工具。 The electric tool according to any one of claims 1 to 3,
The first torque transmission path is configured by an intermediate member that is elastically deformable in a radial direction and is interposed between the motor shaft and the driven shaft in a fitting region between the hole and the shaft, and the second torque transmission path. The path is configured by a square hole and a square shaft portion that are fitted to each other in the fitting region.