JP2006309568A - 自転車用シェアリングシステム - Google Patents
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Abstract
【課題】極めて簡単な操作と手続きで自転車のシェアリングが可能になる。駐輪場単位でシステムを簡単に増設することができる自転車用シェアリングシステムを提供する。
【解決手段】ユニット式駐輪場10を設ける。該ユニット式駐輪場10の入出庫データ及び使用管理データを管理する管理装置20を設ける。各管理装置20の各データを通信回線で結ぶ通信装置30を設ける。ユニット式駐輪場10にスタンド装置11を設け、該スタンド装置11にICタグリーダー12を装着する。各自転車PのキーP1にICタグ13を装着する。スタンド装置11の入出庫情報を全てのユニット式駐輪場10の管理装置20で共有する。使用者はスタンド装置11から取り出して、返却するまでの料金を支払うように設ける。シェアリング用の自転車Pは、自転車Pの所有者が提供する自転車Pとする。
【選択図】図1
【解決手段】ユニット式駐輪場10を設ける。該ユニット式駐輪場10の入出庫データ及び使用管理データを管理する管理装置20を設ける。各管理装置20の各データを通信回線で結ぶ通信装置30を設ける。ユニット式駐輪場10にスタンド装置11を設け、該スタンド装置11にICタグリーダー12を装着する。各自転車PのキーP1にICタグ13を装着する。スタンド装置11の入出庫情報を全てのユニット式駐輪場10の管理装置20で共有する。使用者はスタンド装置11から取り出して、返却するまでの料金を支払うように設ける。シェアリング用の自転車Pは、自転車Pの所有者が提供する自転車Pとする。
【選択図】図1
Description
本発明は、自転車を共同利用する(以下、シェアリングと称する)のに好適な自転車用シェアリングシステムに関する。
駅前や繁華街など、公共の駐輪場を設けるスペースを十分確保できない地域にレンタル自転車を配置するレンタルサイクルシステムが特許文献1に記載されている。このシステムによると、特定地域にブロック毎のレンタル自転車用駐輪場を設け、これら駐輪場間において、一方の駐輪場で借り出したレンタル自転車を他方の駐輪場で乗り捨てることを可能としたものである。また、中央管理センターを設け、各駐輪場でのレンタル自転車の出入り情報をこの中央管理センターに集め、各駐輪場でのレンタル自転車の出入り情報を、各駐輪場内に設けたカードリーダーを備えるレンタルキーボックスと、各駐輪場入口に付設するカードリーダーを備えるポストステーションとで管理するシステムである。
特許文献2は、自転車利用仲介サービスに関するものである。このサービスは、駐車設備に収容された自転車が、退社又は下校により、駐車設備に戻るまで保管されたままになっているので、この駐輪設備内の自転車資源を有効に活用するようにしたものである。このサービスによると、住居とA駅との間の往復に自転車を使用する自転車の所有者と、A駅と所定の目的地との間の往復に自転車を利用したい他の利用者とを仲介するもので、所有者がA駅の駐輪設備に預けた自転車をサーバの管理の下で所有者の使用時間外に他の利用者に貸与するサービスである。
特許文献3は、自転車等のシェアリングの仲介システムに関する。このシステムは、任意の個人や業者が、所有する自転車を不特定の相手に貸し出して、シェアリングが容易にできるようにするシステムである。このシステムでは、コンピュータネットワークに接続されたコンピュータシステムを利用するもので、自転車所有者が携帯電話やパソコンなど任意の端末から自転車の貸し出し条件を送信すると、コンピュータシステムがその貸し出し条件を記憶する。一方、自転車の利用希望者が端末より使用希望条件を送信すると、その希望条件に合う貸し出し条件の自転車をコンピュータシステムが検索・抽出し、その自転車の情報を使用希望者に送信する、というシステムである。
特開2002−15370号公報
特開2002−259852号公報
特開2004−94699号公報
特許文献1に記載のレンタルサイクルシステムのように、一方の駐輪場で借り出したレンタル自転車を他方の駐輪場で乗り捨てるものでは、駐輪場の環境によって、自転車の利用が偏よる不都合は解消できない。そのため、自転車の出入り情報を中央管理センターで管理し余剰自転車が生じた場合は、その余剰自転車を配送する作業も必要になっている。したがって、システムを維持するのに、常駐の作業員や運搬設備などが必要になり、大掛かりなシステムになる不都合があった。
また、特許文献2では、サーバの管理の下で、所有者の自転車の使用時間外に、当該自転車を他の利用者に貸与する仲介サービスなので、自転車は一台ごとに所有者の使用時間を管理する必要があった。すなわち、このサービスでは、所有者が使用しない時間に限り他の使用者が利用可能になるので、各自転車の貸与可能な時間が制限されるという不都合が生じる。しかも、所有者は、予定している使用時間外の使用を希望しても、他の利用者が利用して使用できない可能性もあるなどの不都合も生じる。
更に、特許文献3に記載のシェアリングの仲介システムは、自転車所有者が携帯電話やパソコンなどを利用して貸し出し条件を登録する必要があるので、手続きが煩雑になる不都合がある。しかも、希望条件に合う自転車をコンピュータシステムが検索・抽出するシステムなので、目の前にある自転車を今すぐ利用したい場合でも、この検索作業を行わなければ利用できないので、利用者にとっても手続きが面倒である。
このように、自転車をレンタルし、あるいは共同利用することで、合理的な利用を目的とするシステムやサービスが種々工夫されているが、いずれもシステムが複雑になり、手続きが面倒なため、この種のサービスを実現するには未だ多くの課題が残されている。
そこで、本発明は上述の不都合を解消すべく創出されたもので、極めて簡単な操作と手続きで自転車のシェアリングが可能になり、しかも、駐輪場単位でシステムを簡単に増設することができる自転車用シェアリングシステムの提供を目的とするものである。
本発明の第1の手段は、複数台のシェアリング用の自転車Pを駐輪するユニット式駐輪場10と、該ユニット式駐輪場10の入出庫データ及び自転車の登録情報を管理する管理装置20と、各管理装置20の各データを通信回線で結ぶ通信装置30とを備えた自転車用シェアリングシステムにおいて、ユニット式駐輪場10は、前記管理装置20と自転車Pを支持するスタンド装置11とを有し、該スタンド装置11にICタグリーダー12を装着すると共に、各自転車PのキーP1に装着したICタグ13の登録情報を読み取るように設け、スタンド装置11における自転車Pの入出庫情報を全てのユニット式駐輪場10の管理装置20で共有するように設け、使用者はスタンド装置11から取り出して、他のユニット式駐輪場10のスタンド装置11又は同じユニット式駐輪場10のスタンド装置11に返却するまでの料金を支払うように設けたことにある。
第2の手段における前記管理装置20は、会員が所有する会員カードCを読み取るカードリーダー21と、自転車PのキーP1を個別に保管し、カード読取後に会員が選択した自転車PのキーP1を提供するキー管理ボックス22と、該キー管理ボックス22に使用後のキーP1を変換した際に、自転車P使用時間ごとの料金を表示する料金表示装置23とを備えたシステムである。
第3の手段は、前記スタンド装置11に支持する自転車Pは、自転車Pの所有者が提供する自転車Pとし、該自転車PのキーP1に前記ICタグ13を装着することで、シェアリング用の自転車Pとして登録するように設けたことを課題解消のための手段とする。
本発明の請求項1により、各自転車PのキーP1に装着したICタグ13の登録情報を全てのユニット式駐輪場10の管理装置20で共有し、使用者はスタンド装置11から取り出して返却するまでの料金を支払うシステムであるから、極めて簡単な操作と手続きで自転車のシェアリングができる。
また、複数台のシェアリング用の自転車Pを駐輪するユニット式駐輪場10と、該ユニット式駐輪場10の入出庫データ及び使用管理データを管理する管理装置20と、各管理装置20の各データを通信回線で結ぶ通信装置30とを備えるだけのシステムなので、従来のような複雑なシステムや常駐の作業員、あるいは運搬手段などは一切必要がなく、駐輪場単位でシステムを簡単に増設することが可能である。この結果、コンビニエンスストアの駐車場や病院、役所等の公共施設の駐車場の一部に設置することも可能になり、シェアリングとしてのインフラ基盤を構築することができる。
請求項2によると、使用者は会員になって会員カードCを提示するだけで、目の前の自転車Pを簡単に利用することができる。しかも、使用後は、どこのユニット式駐輪場10に返却しても良いので、合理的な使用が可能になる。
請求項3では、自転車Pの所有者が提供する自転車Pをシェアリング用の自転車Pとすることで、自転車Pをより合理的に使用することが可能になる。しかも、自転車Pの提供者には、料金上の特典を付すなどの選択も可能であり、自転車Pの募集を容易に行うことができる。
このように、本発明によると、極めて簡単な操作と手続きで自転車のシェアリングが可能になり、しかも、駐輪場単位でシステムを簡単に増設することができ、実現も容易であるなどといった優れた効果を奏するものである。
本発明の最良の形態は、複数台のシェアリング用の自転車Pを駐輪するユニット式駐輪場10を設ける。該ユニット式駐輪場10の入出庫データ及び使用管理データを管理する管理装置20を設ける。各管理装置20の各データを通信回線で結ぶ通信装置30を備える。ユニット式駐輪場10に、前記管理装置20と自転車Pを支持するスタンド装置11とを設ける。該スタンド装置11にICタグリーダー12を装着すると共に、各自転車PのキーP1に装着したICタグ13の登録情報を読み取るように設ける。スタンド装置11における自転車Pの入出庫情報を全てのユニット式駐輪場10の管理装置20で共有するように設ける。使用者はスタンド装置11から自転車を取り出してスタンド装置11に返却するまでの料金を支払うように設ける。管理装置20に、会員が所有するカードリーダー21を設ける。また、自転車PのキーP1を個別に保管し、カード読取後に会員が選択した自転車PのキーP1を提供するキー管理ボックス22を設ける。更に、該キー管理ボックス22に使用後のキーP1を変換した際に、自転車P使用時間ごとの料金を提示する料金表示装置23を設ける。スタンド装置11に支持する自転車Pは、自転車Pの所有者が提供する自転車Pとする。該自転車PのキーP1に前記ICタグ13を装着してシェアリング用の自転車Pとして登録することで当初の目的を達成するものである。
本発明システムの構成は、ユニット式駐輪場10、管理装置20、通信装置30を基本構成とする(図1、図2参照)。
ユニット式駐輪場10は、複数台のシェアリング用の自転車Pを駐輪するエリア内に、スタンド装置11と管理装置20を備えてユニット化した駐輪場である。スタンド装置11は、シェアリング用の自転車Pを支持する装置であり、該スタンド装置11にICタグリーダー12を装着する。一方、シェアリング用の自転車PにはICタグ13を装着している(図3参照)。このICタグ13は自転車PのキーP1に装着することにより、後述するようにキーP1の管理が容易になるものである。
図示のスタンド装置11は10台から20台の自転車Pを支持するように設けている(図1参照)。そして、各スタンド装置11を一体に連結すると共に、スタンド装置11ごとの入出庫情報を管理装置20に連携することで、駐輪場をユニット化している。また、スタンド装置11の数は、ユニット式駐輪場10を設置する土地の状況に応じて何台にも設定することが可能である。例えば、コンビニエンスストアーの駐車場を利用するような場合に、1〜2台分の駐車スペースに設置できるように設けることも可能である。
また、図示例では、駐輪スペースを省くために、前輪持ち上げ式のスタンド装置11を示している(図5参照)。すなわち、スタンド装置11は、側面略L字形状の基台14と、この基台14にスライド係止するスライド盤15と、該スライド盤15に載せた自転車Pを固定する固定体16とで構成している。そして、スライド盤15の上に自転車Pを載置し、固定体16で自転車Pを固定すると、このスライド盤15を電動又は手動にてスライド移動せしめて基台14の上部に係止するものである。図示例では、基台14に電動によるリフト装置17を設けることで、自転車Pの入出庫を容易にしている(図4参照)。また、スタンド装置11は図示例に限られず、他の構成によるスタンド装置11を用いることもできる。
各スタンド装置11には、ICタグリーダー12が備えられ、自転車PのキーP1にはICタグ13が設けられている(図4参照)。そして、スタンド装置11に入出庫する自転車Pの入出庫情報及び自転車登録情報を、ICタグ13からICタグリーダー12を介して管理装置20に送られるものである。
更に、全スタンド装置11と管理装置20とが連携されており、各スタンド装置11のICタグリーダー12で読み取った自転車Pの入出庫情報は、管理装置20が管理する。また、各管理装置20には、通信装置30が組み込まれており、各管理装置20で管理する情報を全ての管理装置20で共有する(図2参照)。
管理装置20には、会員が所有するカードリーダー21が備えられている。このカードリーダー21は、使用者が予め会員登録をした会員カードCを読み取るもので、個人情報の他、予めカードに保金している金額などを記録することもできる。更に、管理装置20には、キー管理ボックス22と料金表示装置23と、各管理装置20にICタグ13のデータを共有するため、通信装置30が備えられている。
通信装置30は、インターネットやケーブル回線など、各管理装置20が連携可能な手段から選択することができる。図6では、インターネットを介して各管理装置20のデータを共有するように設けている。このような通信装置30によると、新たなユニット式駐輪場10を増設する場合、各管理装置20との連携作業を簡略化できる利点がある。また図7に示す如く、中央管理センター40を介して、各通信装置30のデータを集中管理することも可能である。この場合、多くのユニット式駐輪場10を集中管理することができる。
キー管理ボックス22は、自転車PのキーP1に装着したICタグ13の情報から個別に保管し、会員カードC読取後に会員が選択した自転車PのキーP1を提供する(図2参照)。例えば会員カードCを読取ると、使用可能な自転車Pを支持しているスタンド装置11の番号が点滅する。そこで、キー管理ボックス22の点滅する番号の中から自転車Pを選択し、そのスタンド装置11の番号ボタン22Aを押すと、会員カードCに自転車Pの情報が記録され、キー管理ボックス22から選択した自転車PのキーP1が出てくるようにする。このとき、自転車PのキーP1とは別に、スタンド装置11と自転車Pとをロックするスタンド装置11自体のロック機構が解除するように設けることで安全性の高い管理が可能になる。
一方、自転車Pを返却する際は、スタンド装置11に自転車Pを固定すると、スタンド装置11のICタグリーダー12がキーP1のICタグ13を読み取ってスタンド装置11の番号ボタン22Aがキー管理ボックス22で点滅する。使用者は、自転車PのキーP1をロックして取り外し、管理装置20のキー管理ボックス22内に返却すると共に、会員カードCをカードリーダー21に読み取らせる。すると、利用時間ごとの料金が料金表示装置23に表示されるので、この料金を支払うとカードが返却される。このとき、カード内に保金した金額から相殺することも可能である。
本発明システムでは、使用するシェアリング用の自転車Pを、自転車Pの所有者が提供するものとし、該自転車PのキーP1にICタグ13を装着するだけでシェアリング用の自転車Pとして使用する。すなわち、使用者は、会員登録するのみで自転車Pを使用することができるが、自転車を所有している者は、この自転車を提供することで、提供者の使用料金を減額したり、あるいは逆に提供者に使用料金を支払ったりする選択もできる。このような選択を可能にすることで、本発明システムの拡大を図ることが容易になる。また全ての自転車Pを提供者による自転車Pで構成することも可能である。例えば、自転車Pの提供者募集が容易になる。また、駐車場を有する店舗などでは、集客用としての効果も期待できるので、ユニット式駐輪場10を提供する側にとっても有効である。この結果、たとえ僅かなスペースでも本発明のシステムとして効率良く利用することができ、システムを合理的に拡充することが可能である。尤も、本発明システムの管理者が自転車Pを補充することも可能である。
尚、本発明における図示例の各構成は、本発明の一実施例に過ぎず、各形状や寸法等の設計変更、材質の転換及び使用態様の変更など、本発明の要旨を変更しない範囲において自由に変更することができるものである。
C 会員カード
P 自転車
P1 キー
10 ユニット式駐輪場
11 スタンド装置
12 ICタグリーダー
13 ICタグ
14 基台
15 スライド盤
16 固定体
17 リフト装置
20 管理装置
21 カードリーダー
22 キー管理ボックス
22A 番号ボタン
23 料金表示装置
30 通信装置
40 中央管理センター
P 自転車
P1 キー
10 ユニット式駐輪場
11 スタンド装置
12 ICタグリーダー
13 ICタグ
14 基台
15 スライド盤
16 固定体
17 リフト装置
20 管理装置
21 カードリーダー
22 キー管理ボックス
22A 番号ボタン
23 料金表示装置
30 通信装置
40 中央管理センター
Claims (3)
- 複数台のシェアリング用の自転車を駐輪するユニット式駐輪場と、該ユニット式駐輪場の入出庫データ及び自転車の登録情報を管理する管理装置と、各管理装置の各データを通信回線で結ぶ通信装置とを備えた自転車用シェアリングシステムにおいて、ユニット式駐輪場は、前記管理装置と自転車を支持するスタンド装置とを有し、該スタンド装置にICタグリーダーを装着すると共に、各自転車のキーに装着したICタグの登録情報を読み取るように設け、スタンド装置における自転車の入出庫情報を全てのユニット式駐輪場の管理装置で共有するように設け、使用者はスタンド装置から取り出して、他のユニット式駐輪場のスタンド装置又は同じユニット式駐輪場のスタンド装置に返却するまでの料金を支払うように設けたことを特徴とする自転車用シェアリングシステム。
- 前記管理装置は、会員が所有する会員カードCを読み取るカードリーダーと、自転車のキーを個別に保管し、会員カード読取後に会員が選択した自転車のキーを提供するキー管理ボックスと、該キー管理ボックスに使用後のキーを返却した際に、自転車使用時間ごとの料金を表示する料金表示装置とを備えた請求項1記載の自転車用シェアリングシステム。
- 前記スタンド装置に支持する自転車は、自転車の所有者が提供する自転車とし、該自転車のキーに前記ICタグを装着することで、シェアリング用の自転車として登録するように設けた請求項1又は2記載の自転車用シェアリングシステム。
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