JP2006304516A - Device and method for controlling battery charge - Google Patents

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Sadafumi Ikeda
貞文 池田
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reliably suppress the stratification of an electrolyte in charging. <P>SOLUTION: A charge current value is integrated when a battery 3 is discharged for calculating discharge depth per discharge based on the integrated value. Based on the calculated discharge depth, a charge current limitation value is determined when the battery 3 is charged. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、充放電可能なバッテリの充電動作を制御するバッテリ充電制御装置及びバッテリ充電制御方法に関する。   The present invention relates to a battery charge control device and a battery charge control method for controlling a charging operation of a chargeable / dischargeable battery.

従来、車両等においては、負荷に供給する電力を発電する発電機の他にバッテリを併設する電力供給システムが搭載されている。かかる電力供給システムにおいては、発電機によって発電された電力を負荷に供給するとともに、余剰電力をバッテリに供給することにより、当該バッテリを充電し、負荷の必要電力が増加した場合には、不足電力を当該バッテリから負荷に供給している。これにより、電力供給システムにおいては、発電機による発電電力の有効利用を図っている。   2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle or the like is equipped with a power supply system provided with a battery in addition to a generator that generates power to be supplied to a load. In such an electric power supply system, when the electric power generated by the generator is supplied to the load and surplus electric power is supplied to the battery, the battery is charged. Is supplied from the battery to the load. Thereby, in the power supply system, effective use of the power generated by the generator is achieved.

ところで、このような車両等における電力供給システムで用いられるバッテリは、通常、電極が挿入された電槽上部に、外部機器と電気的に接続するための接続端子が設けられることが多く、これにともない、各電極の集電部も、必然的に電槽上部に設けられることになる。そのため、バッテリにおいては、電極の形状が電槽の高さ方向に寸法を有するものである場合には、集電部近傍の電極上部の方が電極下部よりも相対的に電気反応が生じやすい状態となり、その結果、放電レベルによっては、電極上部と電極下部との間で電解液の濃度差が発生することになる。   By the way, the battery used in such a power supply system in a vehicle or the like is usually provided with a connection terminal for electrically connecting to an external device on the upper part of the battery case in which the electrode is inserted. As a result, the current collecting portions of the respective electrodes are necessarily provided at the upper portion of the battery case. Therefore, in the battery, when the shape of the electrode has a dimension in the height direction of the battery case, an electric reaction is more likely to occur in the upper part of the electrode near the current collector than in the lower part of the electrode. As a result, depending on the discharge level, a difference in electrolyte concentration occurs between the upper part of the electrode and the lower part of the electrode.

さらに、この種のバッテリにおいては、充電時には、放電時とは逆に電極上部が積極的に充電されることになり、電極下部に対して相対的に電流密度が大きくなる。そのため、電解液として硫酸を用いている場合には、高濃度の硫酸イオンが生成されることになる。ここで、高濃度の硫酸イオンは、拡散係数が小さく、また、比重が大きい。したがって、電極上部で生成された高濃度の硫酸イオンが重力によって電槽内において下方向に沈降していき、電解液の濃度差が発生することになる。   Further, in this type of battery, when charging, the upper part of the electrode is positively charged contrary to when discharging, and the current density is relatively larger than the lower part of the electrode. Therefore, when sulfuric acid is used as the electrolytic solution, high-concentration sulfate ions are generated. Here, a high concentration of sulfate ions has a low diffusion coefficient and a high specific gravity. Therefore, high-concentration sulfate ions generated at the upper part of the electrode settle downward in the battery case due to gravity, resulting in a difference in electrolyte concentration.

このようなバッテリにおける電極上部と電極下部との間で電解液の濃度差が発生する現象は、成層化と称される。バッテリにおいては、かかる成層化が進行し、電極上部と電極下部との間で硫酸イオンの濃度差が定常的に生じた場合には、電極下部の硫酸鉛化等が促進され、容量低下等の劣化を招来するという問題があった。   A phenomenon in which a difference in the concentration of the electrolytic solution occurs between the upper electrode portion and the lower electrode portion in such a battery is called stratification. In a battery, when such stratification progresses and a difference in the concentration of sulfate ions between the upper part of the electrode and the lower part of the electrode is steadily generated, lead sulfate formation at the lower part of the electrode is promoted, and the capacity is reduced. There was a problem of causing deterioration.

そこで、このような問題を解決するために、特許文献１に記載された技術が提案されている。具体的には、この特許文献１には、バッテリの成層化を改善するために、過充電電流を印加して電解液を攪拌させる技術が開示されている。
特開２００３−２４３０３９号公報 Therefore, in order to solve such a problem, a technique described in Patent Document 1 has been proposed. Specifically, this Patent Document 1 discloses a technique in which an overcharge current is applied to stir the electrolyte in order to improve battery stratification.
JP 2003-243039 A

しかしながら、上述した特許文献１に記載された従来の技術においては、過充電そのものの行為により、電解液の分解反応等が生じ、却ってバッテリの劣化を促進させてしまう可能性があった。また、この従来の技術においては、バッテリの容量、電解液の温度、充電状態及び劣化状態に応じて過充電電流値が大きく変動することから、成層化を確実に解消するのは困難であった。   However, in the conventional technique described in Patent Document 1 described above, there is a possibility that decomposition of the electrolytic solution or the like occurs due to the action of overcharging itself, and the deterioration of the battery is promoted. Further, in this conventional technique, since the overcharge current value greatly fluctuates depending on the capacity of the battery, the temperature of the electrolyte, the charged state and the deteriorated state, it is difficult to reliably eliminate stratification. .

本発明は、以上のような従来の実情に鑑みて創案されたものであって、充電時における電解液の成層化を確実に抑制することができるバッテリ充電制御装置及びバッテリ充電制御方法を提供することを目的としている。   The present invention has been developed in view of the above-described conventional situation, and provides a battery charge control device and a battery charge control method capable of reliably suppressing stratification of an electrolyte during charging. The purpose is that.

本発明は、前記目的を達成するために、バッテリの放電時における放電電流値を積算してその積算値に基づいて、放電１回あたりの放電深度を算出し、算出した放電深度に基づいて、バッテリの充電時における充電電流制限値を決定する。これにより、バッテリの電極表面における電流密度分布の偏りが抑制され、高濃度の硫酸イオンの析出が低減される。   In order to achieve the above object, the present invention integrates the discharge current values at the time of discharging the battery, calculates the discharge depth per discharge based on the integrated value, and based on the calculated discharge depth, A charging current limit value at the time of charging the battery is determined. Thereby, the bias of the current density distribution on the electrode surface of the battery is suppressed, and precipitation of high-concentration sulfate ions is reduced.

本発明によれば、バッテリの電極表面における電流密度分布の偏りを抑制し、高濃度の硫酸イオンの析出を低減することができるので、拡散係数が小さく比重が大きい硫酸イオンが重力によって電槽内において下方向に沈降するのを低減することができ、充電時における電解液の成層化の抑制を確実に図ることができる。   According to the present invention, the bias of the current density distribution on the electrode surface of the battery can be suppressed and the precipitation of high-concentration sulfate ions can be reduced. , It is possible to reduce sedimentation in the downward direction, and it is possible to reliably suppress the stratification of the electrolyte during charging.

以下、本発明を適用したバッテリ充電制御装置の具体的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。   Hereinafter, specific embodiments of a battery charge control device to which the present invention is applied will be described in detail with reference to the drawings.

本実施形態のバッテリ充電制御装置は、車両等に搭載されるバッテリの充電動作を制御するものである。本件出願人は、バッテリの充電電流に制限を設けることにより、電極表面における電流密度分布の偏りを抑制することができることを見出した。このバッテリ充電制御装置は、このような知見に基づいて実現されるものであり、放電時の成層化要因である放電電流値を考慮し、充電前の放電１回あたりの放電深度（Depth Of Discharge；ＤＯＤ）に基づいて充電電流制限値を決定することにより、充電時における電解液の成層化を抑制するものである。   The battery charge control device of this embodiment controls the charging operation of a battery mounted on a vehicle or the like. The present applicant has found that the bias of the current density distribution on the electrode surface can be suppressed by providing a limit to the charging current of the battery. This battery charge control device is realized based on such knowledge, and in consideration of a discharge current value that is a stratification factor at the time of discharge, the depth of discharge per discharge (Depth Of Discharge) The charge current limit value is determined based on DOD), thereby suppressing the stratification of the electrolyte during charging.

具体的には、本実施形態のバッテリ充電制御装置は、発電機１の発電動作を制御するＥＣＵ（Electronic Control Unit）１１を備える。このＥＣＵ１１は、電流センサ２から供給されるセンサ信号に基づいてバッテリ３の充放電電流値を検出する電流検出回路１２と、図示しないＡ／Ｄ（Analog to Digital）変換器によってディジタル値に変換されたバッテリ３の充放電電流値に基づいて所定の演算を行うＣＰＵ（Central Processing Unit）１３とを有する。ＥＣＵ１１は、ＣＰＵ１３の制御のもとで、電流センサ２から供給されるセンサ信号と、イグニッションスイッチ４から供給されるイグニッション信号とに基づいて、発電機１の発電動作を制御する。   Specifically, the battery charge control device of the present embodiment includes an ECU (Electronic Control Unit) 11 that controls the power generation operation of the generator 1. The ECU 11 is converted into a digital value by a current detection circuit 12 that detects a charge / discharge current value of the battery 3 based on a sensor signal supplied from the current sensor 2 and an A / D (Analog to Digital) converter (not shown). And a CPU (Central Processing Unit) 13 for performing a predetermined calculation based on the charge / discharge current value of the battery 3. The ECU 11 controls the power generation operation of the generator 1 based on the sensor signal supplied from the current sensor 2 and the ignition signal supplied from the ignition switch 4 under the control of the CPU 13.

このようなバッテリ充電制御装置においては、発電機１の発電電力が当該発電機１の出力端子回路に接続された電装負荷５に供給されるとともに、その余剰電力がバッテリ３に供給される。バッテリ３は、ＥＣＵ１１の制御のもとで、余剰電力によって充電され、電装負荷５の必要電力が増加した場合には、不足電力を電装負荷５に供給する。なお、電装負荷５の個数は特に限定されるものではなく、車両に搭載されるものにあっては、例えば、灯火系バルブ、ウィンドウシールドの曇りを晴らす熱線、及びモータ等が電装負荷５として挙げられる。   In such a battery charge control device, the generated power of the generator 1 is supplied to the electrical load 5 connected to the output terminal circuit of the generator 1 and the surplus power is supplied to the battery 3. The battery 3 is charged with surplus power under the control of the ECU 11, and supplies insufficient power to the electrical load 5 when the required power of the electrical load 5 increases. Note that the number of electrical loads 5 is not particularly limited, and examples of the electrical loads 5 that are mounted on the vehicle include a light bulb, a hot wire that clears the fog of the window shield, and a motor. It is done.

以上のような構成を有する本実施形態のバッテリ充電制御装置においては、ＥＣＵ１１の制御のもとで、バッテリ３の放電電流値を積算して放電１回あたりの放電深度を算出し、算出した放電深度に基づいて、放電深度と充電電流制限値との対応関係を記載したテーブルを参照してバッテリ３の充電時における充電電流制限値を決定する。具体的には、本実施形態のバッテリ充電制御装置においては、図２に示すような一連の手順にしたがって充電電流制限値を決定する。   In the battery charge control device of the present embodiment having the above-described configuration, under the control of the ECU 11, the discharge current value of the battery 3 is integrated to calculate the depth of discharge per discharge, and the calculated discharge Based on the depth, a charging current limit value at the time of charging the battery 3 is determined with reference to a table describing a correspondence relationship between the discharge depth and the charging current limit value. Specifically, in the battery charge control device of the present embodiment, the charging current limit value is determined according to a series of procedures as shown in FIG.

まず、ＥＣＵ１１は、図２に示すように、ステップＳ１において、ＣＰＵ１３の制御のもとで、イグニッションスイッチ４から供給されるイグニッション信号に基づいて、当該イグニッションスイッチ４の状態を判定する。ここで、ＥＣＵ１１は、イグニッションスイッチ４がオフ状態からオン状態となった旨を判定すると、ステップＳ２において、電流センサ２から供給されるセンサ信号に基づいて、電流検出回路１２によってバッテリ３の電流値Ｉｂを検出する。   First, as shown in FIG. 2, the ECU 11 determines the state of the ignition switch 4 based on the ignition signal supplied from the ignition switch 4 under the control of the CPU 13 in step S1. When the ECU 11 determines that the ignition switch 4 has been turned on from the off state, the current value of the battery 3 is detected by the current detection circuit 12 based on the sensor signal supplied from the current sensor 2 in step S2. Ib is detected.

そして、ＥＣＵ１１は、ステップＳ３において、ＣＰＵ１３の制御のもとで、バッテリ３の状態が放電中であるか否かを判定する。ここでは、バッテリ３が充電時である場合には、電流値Ｉｂが正値となり、バッテリ３が放電時である場合には、電流値Ｉｂが負値となるものとしている。したがって、ＥＣＵ１１は、ＣＰＵ１３の制御のもとで、電流値Ｉｂが負値であると判定した場合には、放電中であると判定する。ＥＣＵ１１は、バッテリ３の状態が放電中でないと判定した場合には、ステップＳ２からの処理を繰り返す一方で、放電中であると判定した場合には、ステップＳ４へと処理を移行する。   In step S3, the ECU 11 determines whether the state of the battery 3 is discharging under the control of the CPU 13. Here, the current value Ib is a positive value when the battery 3 is being charged, and the current value Ib is a negative value when the battery 3 is being discharged. Therefore, when the ECU 11 determines that the current value Ib is a negative value under the control of the CPU 13, the ECU 11 determines that the current is being discharged. If the ECU 11 determines that the state of the battery 3 is not discharging, the ECU 11 repeats the process from step S2, while if it determines that the battery 3 is discharging, the process proceeds to step S4.

続いて、ＥＣＵ１１は、ステップＳ４において、ＣＰＵ１３の制御のもとで、電流値Ｉｂ、すなわち、バッテリ３の放電電流値の積算を開始し、ステップＳ５において、バッテリ３が放電状態から充電状態へと切り替わったか否かを判定する。ここで、ＥＣＵ１１は、バッテリ３が放電状態のままであると判定した場合には、ステップＳ４における放電電流値の積算を継続する一方で、充電状態へと切り替わったと判定した場合には、ステップＳ６へと処理を移行する。すなわち、ＥＣＵ１１は、ＣＰＵ１３の制御のもとで、バッテリ３が放電状態から充電状態へと切り替わるまでの間の放電電流値を積算する。   Subsequently, in step S4, the ECU 11 starts integration of the current value Ib, that is, the discharge current value of the battery 3 under the control of the CPU 13, and in step S5, the battery 3 is changed from the discharged state to the charged state. It is determined whether or not it has been switched. Here, if the ECU 11 determines that the battery 3 remains in the discharged state, the ECU 11 continues to integrate the discharge current value in step S4, while if it determines that the battery 3 has been switched to the charged state, step S6. The process is transferred to. That is, the ECU 11 integrates the discharge current value until the battery 3 is switched from the discharged state to the charged state under the control of the CPU 13.

ＥＣＵ１１は、このようにしてバッテリ３が充電状態へと切り替わるまでの放電時における放電電流値を積算すると、ステップＳ６において、ＣＰＵ１３の制御のもとで、放電電流値の積算値と放電時間とに基づいて平均放電電流値を算出するとともに、ステップＳ７において、放電１回あたりの総放電積算量を算出する。さらに、ＥＣＵ１１は、ステップＳ８において、ＣＰＵ１３の制御のもとで、ステップＳ７にて算出した総放電積算量と設定されているバッテリ３の容量とに基づいて、放電深度（＝総放電積算量／バッテリ３の容量×１００）を算出する。   When the ECU 11 integrates the discharge current value at the time of discharging until the battery 3 switches to the charged state in this way, in step S6, under the control of the CPU 13, the integrated value of the discharge current value and the discharge time are obtained. Based on this, an average discharge current value is calculated, and in step S7, a total discharge integrated amount per discharge is calculated. Further, in step S8, under the control of the CPU 13, the ECU 11 determines the depth of discharge (= total integrated discharge amount / total discharge amount based on the total integrated discharge amount calculated in step S7 and the set capacity of the battery 3). The capacity of the battery 3 × 100) is calculated.

そして、ＥＣＵ１１は、ステップＳ９において、ＣＰＵ１３の制御のもとで、図示しないＲＯＭ（Read Only Memory）等に予め格納している所定のテーブルを参照し、ステップＳ８にて算出した放電深度とステップＳ６にて算出した平均放電電流値とに基づいて、バッテリ３の充電時における充電電流制限値を決定する。具体的には、このテーブルは、例えば図３に示すように、平均放電電流値（Ｉｄｃ）をパラメータとしたときにおける放電深度に対する最適な充電電流制限値の対応関係を示すものであり、予め実験等によって設定されたものである。このように、最適な充電電流制限値は、通常、放電深度が大きくなるほど低下し、ある放電深度以上では一定値となる傾向がある。したがって、ＥＣＵ１１は、このテーブルに基づいて、放電深度に応じた最適な充電電流制限値を決定することができる。また、充電電流制限値は、図３に示すテーブルから、同じ放電深度であっても、平均放電電流値が大きくなるほど小さくなることがわかる。したがって、ＥＣＵ１１は、ステップＳ６にて算出した平均放電電流値に基づいて、放電深度に応じた充電電流制限値を補正するのが望ましい。バッテリ充電制御装置においては、このような平均放電電流値をパラメータとしたときにおける放電深度に対する充電電流制限値の関係を、バッテリ３の特性に応じて予め求めておき、この関係をＥＣＵ１１によって参照可能なテーブルとして図示しないＲＯＭ等に格納しておけばよい。   In step S9, the ECU 11 refers to a predetermined table stored in advance in a ROM (Read Only Memory) or the like (not shown) under the control of the CPU 13, and calculates the discharge depth calculated in step S8 and step S6. Based on the average discharge current value calculated in step 1, the charge current limit value at the time of charging the battery 3 is determined. Specifically, as shown in FIG. 3, for example, this table shows a correspondence relationship between the optimum charge current limit value with respect to the discharge depth when the average discharge current value (Idc) is used as a parameter. Etc. are set. Thus, the optimum charging current limit value usually decreases as the depth of discharge increases, and tends to be a constant value above a certain depth of discharge. Therefore, the ECU 11 can determine the optimum charging current limit value according to the depth of discharge based on this table. Further, it can be seen from the table shown in FIG. 3 that the charging current limit value decreases as the average discharge current value increases even at the same depth of discharge. Therefore, it is desirable that the ECU 11 corrects the charging current limit value corresponding to the depth of discharge based on the average discharge current value calculated in step S6. In the battery charge control device, the relationship of the charge current limit value with respect to the depth of discharge when such an average discharge current value is used as a parameter is obtained in advance according to the characteristics of the battery 3, and this relationship can be referred to by the ECU 11. It may be stored in a ROM (not shown) as a simple table.

ＥＣＵ１１は、このようにしてバッテリ３の充電時における充電電流制限値を決定すると、ＣＰＵ１３の制御のもとで、バッテリ３の充電電流が、決定した充電電流制限値を越えないように、発電機１の発電動作を制御する。そして、ＥＣＵ１１は、ステップＳ９において、ＣＰＵ１３の制御のもとで、イグニッションスイッチ４から供給されるイグニッション信号に基づいて、当該イグニッションスイッチ４がオン状態のままであると判定した場合には、ステップＳ２からの処理を繰り返す一方で、イグニッションスイッチ４がオフ状態となった旨を判定すると、一連の処理を終了する。すなわち、ＥＣＵ１１は、バッテリ３の充電電流制限値は状況に応じて変化することから、一旦、充電電流制限値を決定した後も、イグニッションスイッチ４がオフ状態となるまでは、バッテリ３の放電時における放電電流値の積算を継続して、放電１回毎に放電深度を再計算し、充電電流制限値を更新する。   When the ECU 11 determines the charging current limit value at the time of charging the battery 3 in this manner, the generator is controlled so that the charging current of the battery 3 does not exceed the determined charging current limit value under the control of the CPU 13. 1 power generation operation is controlled. If the ECU 11 determines in step S9 that the ignition switch 4 remains on based on the ignition signal supplied from the ignition switch 4 under the control of the CPU 13, the ECU 11 performs step S2. On the other hand, if it is determined that the ignition switch 4 has been turned off while repeating the processes from, a series of processes are terminated. That is, since the charging current limit value of the battery 3 changes according to the situation, the ECU 11 does not change the charging current limit value until the ignition switch 4 is turned off. The discharge current value is continuously accumulated and the depth of discharge is recalculated for each discharge, and the charge current limit value is updated.

本実施形態のバッテリ充電制御装置においては、ＥＣＵ１１の制御のもとで、このような一連の手順にしたがって充電電流制限値を決定し、発電機１の発電動作を制御する。   In the battery charge control device of this embodiment, under the control of the ECU 11, the charging current limit value is determined according to such a series of procedures, and the power generation operation of the generator 1 is controlled.

以上詳細に説明したように、本実施形態のバッテリ充電制御装置においては、ＥＣＵ１１の制御のもとで、バッテリ３の放電電流値の積算してその積算値に基づき放電１回あたりの放電深度を算出し、算出した放電深度に基づいて、当該バッテリ３の充電時における充電電流制限値を決定するようにしているので、バッテリ３の電極表面における電流密度分布の偏りが抑制され、高濃度の硫酸イオンの析出が低減されることになる。その結果、このバッテリ充電制御装置においては、拡散係数が小さく比重が大きい硫酸イオンが重力によって電槽内において下方向に沈降するのを低減することができ、充電時における電解液の成層化の抑制を確実に図ることができる。   As described above in detail, in the battery charge control device of the present embodiment, the discharge current value of the battery 3 is integrated under the control of the ECU 11, and the discharge depth per discharge is calculated based on the integrated value. Since the charging current limit value at the time of charging of the battery 3 is determined based on the calculated depth of discharge, the bias of the current density distribution on the electrode surface of the battery 3 is suppressed, and high-concentration sulfuric acid is determined. Ion precipitation will be reduced. As a result, in this battery charge control device, it is possible to reduce sulfate ions having a small diffusion coefficient and a large specific gravity from falling downward in the battery case due to gravity, and suppressing the stratification of the electrolyte during charging. Can be achieved reliably.

また、このバッテリ充電制御装置においては、ＥＣＵ１１の制御のもとで、バッテリ３の放電電流値の積算値に基づいて平均放電電流値を算出し、算出した平均放電電流値に基づいて、放電深度に応じた充電電流制限値を補正することで以下のような利点が得られる。すなわち、バッテリ３においては、ハイレート放電の場合には、電極下部に比べて電極上部での放電反応が積極的に行われることから、電極上部における硫酸イオンの消費量が拡大し、電極下部との間で電解液の比重差が発生する場合があるが、ローレート放電の場合には、この放電時における電解液の成層化が少ない。したがって、バッテリ充電制御装置においては、算出した平均放電電流値が小さい場合には、充電電流制限値を大きくするような制御を行うことにより、低充電状態からの回復充電を迅速に行うことができる。   In this battery charge control device, the average discharge current value is calculated based on the integrated value of the discharge current value of the battery 3 under the control of the ECU 11, and the discharge depth is calculated based on the calculated average discharge current value. The following advantages can be obtained by correcting the charging current limit value according to. That is, in the battery 3, in the case of high-rate discharge, the discharge reaction at the upper part of the electrode is more actively performed than at the lower part of the electrode. There may be a difference in specific gravity of the electrolyte between the two, but in the case of low-rate discharge, there is little stratification of the electrolyte during this discharge. Therefore, in the battery charge control device, when the calculated average discharge current value is small, the recovery charge from the low charge state can be quickly performed by performing control to increase the charge current limit value. .

なお、以上説明したバッテリ充電制御装置は本発明の一適用例であり、本発明が以上の例に限定されるものではなく、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば具体的なハードウェア構成などにおいて種々の変更が可能であることは勿論である。   Note that the battery charge control device described above is an application example of the present invention, and the present invention is not limited to the above example, and may be specific as long as it does not depart from the technical idea of the present invention. Of course, various changes in the hardware configuration and the like are possible.

本発明を適用したバッテリ充電制御装置の概略構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows schematic structure of the battery charge control apparatus to which this invention is applied. 本発明を適用したバッテリ充電制御装置において、充電電流制限値を決定する際の一連の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows a series of procedures at the time of determining a charging current limiting value in the battery charge control apparatus to which this invention is applied. 平均放電電流値をパラメータとしたときにおける放電深度に対する充電電流制限値の関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship of the charging current limiting value with respect to the depth of discharge when using an average discharge current value as a parameter.

符号の説明Explanation of symbols

１ 発電機
２ 電流センサ
３ バッテリ
４ イグニッションスイッチ
５ 電装負荷
１１ ＥＣＵ
１２ 電流検出回路
１３ ＣＰＵ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Generator 2 Current sensor 3 Battery 4 Ignition switch 5 Electrical load 11 ECU
12 Current detection circuit 13 CPU

Claims (4)

バッテリの充電動作を制御するバッテリ充電制御装置において、
前記バッテリの放電電流値を積算する放電電流値積算手段と、
前記放電電流値積算手段によって積算された放電電流積算値に基づいて、放電１回あたりの放電深度を算出する放電深度算出手段と、
前記放電深度算出手段によって算出された放電深度に基づいて、前記バッテリの充電時における充電電流制限値を決定する充電電流制限値決定手段とを備えることを特徴とするバッテリ充電制御装置。 In the battery charge control device for controlling the battery charging operation,
Discharging current value integrating means for integrating the discharging current value of the battery;
A discharge depth calculating means for calculating a discharge depth per discharge based on the discharge current integrated value integrated by the discharge current value integrating means;
A battery charge control device comprising: charge current limit value determining means for determining a charge current limit value at the time of charging the battery based on the discharge depth calculated by the discharge depth calculating means. 前記放電電流値積算手段によって積算された放電電流積算値に基づいて平均放電電流値を算出する平均放電電流値算出手段を備え、
前記充電電流制限値決定手段は、前記平均放電電流値算出手段によって算出された平均放電電流値に基づいて、前記放電深度算出手段によって算出された放電深度に応じた充電電流制限値を補正することを特徴とする請求項１に記載のバッテリ充電制御装置。 An average discharge current value calculating means for calculating an average discharge current value based on the discharge current integrated value integrated by the discharge current value integrating means;
The charging current limit value determining means corrects the charging current limit value according to the discharge depth calculated by the discharge depth calculation means based on the average discharge current value calculated by the average discharge current value calculation means. The battery charge control device according to claim 1. 前記充電電流制限値決定手段は、予め設定した放電深度と最適充電電流制限値との対応関係を記載したテーブルを有し、当該テーブルを参照して前記バッテリの充電時における充電電流制限値を決定することを特徴とする請求項１又は２に記載のバッテリ充電制御装置。   The charging current limit value determining means has a table that describes a correspondence relationship between a preset discharge depth and an optimum charging current limit value, and determines a charging current limit value at the time of charging the battery with reference to the table. The battery charge control device according to claim 1, wherein: バッテリの充電動作を制御するバッテリ充電制御方法において、
前記バッテリの放電電流値を積算する放電電流値積算ステップと、
前記放電電流値積算ステップで積算した放電電流値に基づいて、放電１回あたりの放電深度を算出する放電深度算出ステップと、
前記放電深度算出ステップで算出した放電深度に基づいて、前記バッテリの充電時における充電電流制限値を決定する充電電流制限値決定ステップとを備えることを特徴とするバッテリ充電制御方法。 In a battery charge control method for controlling a battery charging operation,
A discharge current value integrating step for integrating the discharge current value of the battery;
A discharge depth calculating step for calculating a discharge depth per discharge based on the discharge current value integrated in the discharge current value integrating step;
A battery charge control method comprising: a charge current limit value determining step for determining a charge current limit value during charging of the battery based on the depth of discharge calculated in the discharge depth calculating step.
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