JP2006283956A - Quick connector - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車の燃料供給配管でチューブ同士の接続に用いるクイックコネクタに係り、特に、コネクタ本体のハウジングが導電性樹脂仕様のクイックコネクタに関する。 The present invention relates to a quick connector used for connecting tubes in a fuel supply pipe of an automobile, and more particularly to a quick connector in which a housing of a connector body has a conductive resin specification.
自動車の燃料配管では、チューブを接続する管継手としてクイックコネクタが広く用いられている。
図2は、代表的なクイックコネクタの従来例を示す。参照番号1は、樹脂チューブを示す。クイックコネクタを樹脂チューブ1に圧入することにより取り付けられるように、ハウジング4の末端部は、周方向に延びる複数の突起が形成された、いわゆるタケノコ形状の圧入接続部3になっている。参照番号2は、接続する相手方の金属製のパイプであり、この相手方のパイプ2の末端部には、外周部を周回するスプール部2aが端末加工により形成されている。
In automobile fuel piping, quick connectors are widely used as pipe joints for connecting tubes.
FIG. 2 shows a conventional example of a typical quick connector. Reference numeral 1 indicates a resin tube. The end portion of the housing 4 is a so-called bamboo shoot-shaped press-
参照番号5は、相手方のパイプ2をハウジング4と結合するスライド式のリテーナであり、このリテーナ5をハウジング4の側面に開口する窓から押し込むことで、リテーナ5のリブ6の端縁部6aにスプール部2aが係合し、相手方のパイプ2を抜けないように拘束することができる。このようにクイックコネクタでは、ボルト等の締結要素を用いることなく、ワンタッチで簡単にパイプ5とチューブ1同士を接続することができる。
近年、自動車の燃料系配管に用いるチューブとしては、金属製のチューブに替わって樹脂チューブが用いられるようになってきている。樹脂チューブは、金属チューブと違って錆びることがなく、また、加工が容易な上に、設計上の自由度が大きく、軽量であるなどの数々の利点がある。 In recent years, resin tubes have been used instead of metal tubes as tubes used in automobile fuel piping. Unlike metal tubes, resin tubes do not rust, are easy to process, have a large degree of design freedom, and are lightweight.
自動車の燃料系配管では、燃料タンクの燃料をポンプで吐出するとき、また、燃料チューブの流路抵抗による摩擦によって静電気が発生し、燃料チューブが帯電するという現象がある。帯電した状態を放置すると、スパークが発生し燃料チューブの被膜が損傷し、その耐食性、耐摩耗性が劣化するという不都合が生じる。そのため、燃料系配管の途中で車体側にアースするなどして静電気を逃がす必要がある。この点、樹脂は、本来的に電気を通さないので、静電気がたまり易いということが問題となる。そこで、最近では、カーボンブラックやカーボン繊維などの導電フィラーを混入して導電性を付加した樹脂が開発されている。そして、クイックコネクタについても、ハウジング4を導電性の樹脂を材質とした導電仕様のものが開発されるに至っている。 In the fuel system piping of an automobile, there is a phenomenon that when the fuel in the fuel tank is discharged by a pump, static electricity is generated due to friction caused by the flow path resistance of the fuel tube, and the fuel tube is charged. If the charged state is left as it is, sparks are generated, the coating of the fuel tube is damaged, and the corrosion resistance and wear resistance are deteriorated. Therefore, it is necessary to discharge static electricity by grounding the vehicle body side in the middle of the fuel system piping. In this respect, since resin does not inherently conduct electricity, there is a problem that static electricity tends to accumulate. Therefore, recently, a resin having conductivity added by mixing a conductive filler such as carbon black or carbon fiber has been developed. As for the quick connector, the housing 4 having a conductive specification made of a conductive resin has been developed.
しかしながら、自動車の燃料配管にクイックコネクタを用いて導電性を確保しようとすると、今度は、燃料に直接ふれる部分の電気抵抗が経年的に大きくなるという点が新たな問題になる。 However, if it is attempted to secure conductivity by using a quick connector in a fuel pipe of an automobile, a new problem is that the electrical resistance of the portion that directly contacts the fuel increases with time.
例えば、図2に示した、クイックコネクタの場合であれば、タケノコ形の圧入接続部3の内部は燃料の流れる通路になっており、この部分の内壁面3aは、常に燃料が直接触れていることになるので、圧入接続部3の部分の電気抵抗が大きくなり易い。クイックコネクタからアースをとるため、電気抵抗の増大により静電気が逃げにくくなる。
For example, in the case of the quick connector shown in FIG. 2, the inside of the bamboo-push press-
そこで、本発明の目的は、前記従来技術の有する問題点を解消し、導電仕様のクイックコネクタにおける燃料と直接接触する面に燃料に対する耐性の高い保護部を設け、この保護部によって直接接触を遮断することにより、電気抵抗の増大を防止し静電気を逃がすために必要な導電性を確保できるようにしたクイックコネクタを提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to eliminate the problems of the prior art, and to provide a protective portion with high resistance to fuel on the surface of the quick connector of the conductive specification that is in direct contact with the fuel, and the direct contact is cut off by this protective portion. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a quick connector that can ensure electrical conductivity necessary for preventing an increase in electric resistance and releasing static electricity.
前記の目的を達成するために、請求項1に係る発明は、スプール部を有する相手方のパイプの端末が挿入されるハウジングと、チューブに圧入することにより前記ハウジングを取り付けるためのタケノコ形の圧入取付部と、前記パイプと前記ハウジングとを結合するリテーナと、を有するクイックコネクタにおいて、前記ハウジングを導電性を有する樹脂材料から成形するとともに、前記ハウジングの材料の導電性樹脂に燃料が直接接触することを部分的に遮断する保護部を設けたことを特徴とするものである。好ましくは、保護部は、ハウジングの圧入取付部に設けられる。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 includes a housing into which a terminal of a mating pipe having a spool portion is inserted, and a bamboo shoot-type press fitting for mounting the housing by press fitting into a tube. And a retainer that joins the pipe and the housing, the housing is molded from a conductive resin material, and the fuel is in direct contact with the conductive resin of the housing material This is characterized in that a protective part for partially blocking the above is provided. Preferably, the protection part is provided in the press-fit mounting part of the housing.
本発明において、前記保護部は、金属製若しくは導電性でかつ耐燃料油性を有する樹脂材料からなるカラーから構成することができる。 In the present invention, the protective portion can be made of a metal or a collar made of a conductive and fuel oil-resistant resin material.
また、前記保護部は、表面処理により耐燃料油性を付加した表面処理膜から構成することもできる。この表面処理膜には、圧入取付部の内径面の表面に酸化炎を当てるフレーム処理またはイトロ処理により形成した酸化膜が好ましい。 Moreover, the said protection part can also be comprised from the surface treatment film | membrane which added fuel oil resistance by surface treatment. The surface treatment film is preferably an oxide film formed by flame treatment or itro treatment in which an oxidation flame is applied to the surface of the inner diameter surface of the press-fit mounting portion.
さらに、本発明では、保護部を形成する耐燃料油性の高い樹脂と、前記ハウジングの本体部を形成する導電性樹脂との2色成形により、保護部を形成するようにしてもよい。 Furthermore, in the present invention, the protective portion may be formed by two-color molding of a resin having high fuel oil resistance that forms the protective portion and a conductive resin that forms the main body portion of the housing.
保護部を形成する樹脂は、ポリフェニレンスルファイド(PPS)、エチレンテトラフルオロエチレン(ETFE)、ポリフッ化ビニリデン(PVDF)、ポリアミド(PA6T、PA9T)、フッ素ゴム、リキッドクリスタライズポリマー(LCP)、ナノコンポジット(NCH)のうち、いずれかを用いることが好ましい。 The resin forming the protective part is polyphenylene sulfide (PPS), ethylenetetrafluoroethylene (ETFE), polyvinylidene fluoride (PVDF), polyamide (PA6T, PA9T), fluororubber, liquid crystallized polymer (LCP), nanocomposite ( NCH) is preferably used.
本発明によれば、導電仕様のクイックコネクタにおける燃料と直接接触する面に燃料に対する耐性の高い保護部を設け、この保護部によって直接接触を遮断することにより、電気抵抗の増大を防止し静電気を逃がすために必要な導電性を確保することができる。 According to the present invention, a protective portion having high resistance to fuel is provided on the surface of the quick connector of conductive specification that directly contacts the fuel, and the direct contact is blocked by this protective portion, thereby preventing an increase in electrical resistance and preventing static electricity. Conductivity necessary for escape can be ensured.
以下、本発明によるクイックコネクタの一実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。
図1は、本発明の一実施形態によるクイックコネクタの縦断面図である。この図1において、参照番号10は、クイックコネクタの全体を示す。12はクイックコネクタのハウジングで、16がリテーナである。相手方のパイプ14は、金属管であって、端末加工を施すことにより、端末から所定の距離だけ離れた位置に、外周部を周回するスプール部15が形成されている。
Hereinafter, an embodiment of a quick connector according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a quick connector according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1,
クイックコネクタ10のハウジング12は、相手方のパイプ14が挿入される挿入口20が開口している雌形の継手を構成するとともに、樹脂製のチューブ17を圧入により取り付け可能なタケノコ形の圧入取付部18が一体となっている。ハウジング12は、圧入取付部18を含む全体が、カーボンブラックやカーボン繊維などの導電フィラーを混入して導電性を付加した導電性樹脂材料から構成されている。
The
リテーナ16について説明すると、このリテーナ16は、相手方のパイプ14の外径とほぼ同じ内径のリング部24と、側枠部25a、25bからなる筒形のプラスチック製部材である。側枠部25a、25bは半径の内外方向に撓めるだけ可撓性を有しており、相手方のパイプ14のスプール部15に係合するロック爪26a、26bがそれぞれ一体に形成されている。そして各ロック爪26a、26bの外側面には、段差部23a、23bが形成されている。
The
一方、ハウジング12の側面には、各ロック爪26a、26bに対応するように窓部27a、27bが開口している。したがって、リテーナ16をハウジング12のチューブ挿入口20から挿入すると、ロック爪26a、26bの段差部23a、23bが、窓部27a、27bの挿入口側の縁に着脱可能に係合するようになっているので、ハウジング12から外れないように装着することができる。
On the other hand,
このクイックコネクター10では、基本的に、ハウジング12にリテーナ16を装着した状態で相手方のパイプ14を押し込むと、リテーナ16のロック爪26a、26bによってパイプ14のスプール部が拘束されるので、ハウジング12とパイプ14とをワンタッチで結合することができる。
In this
図1に示すように、ハウジング12の内部には段部29を介して圧入取付部18を貫通するように通路21が軸方向に形成されている。そして、この通路を形成する圧入取付部18の内径面には、保護部30が形成されており、この保護部30は、ハウジングの導電性樹脂に燃料が直接接触するのを部分的に遮断する保護構造を構成している。
As shown in FIG. 1, a
以上のように構成されるクイックコネクタによれば、タケノコ形の圧入接続部18の内部は燃料の流れる通路21になって燃料が流れる。本実施形態では、この通路21を保護部30によって形成しているので、本体側の材料である導電性樹脂と燃料との直接接触が遮断されている。
According to the quick connector configured as described above, the inside of the bamboo-push press-
これにより、圧入接続部18の部分では、保護部30によって樹脂への燃料の浸透が遮断されることにより、この部分の電気抵抗が増大することを効果的に予防することができる。
Thereby, in the part of the press-
燃料系配管では、燃料タンクの燃料をポンプで吐出するとき、また、燃料チューブの流路抵抗による摩擦によって静電気が発生する。静電気が帯電するのは、主として、タケノコ形の圧入接続部18の方に接続される樹脂製のチューブ17の方である。したがって、静電気を逃がすには、圧入接続部18からアースをとった場合では、電気抵抗の増大もなく、静電気が逃げ易い条件を維持することができる。
In the fuel system piping, static electricity is generated when the fuel in the fuel tank is discharged by a pump and due to friction caused by the flow path resistance of the fuel tube. The static electricity is charged mainly in the
以下、本発明について実施例によりさらに詳細に説明する。
実施例1
この実施例1では、ハウジング12とは別部材であるアルミなどの金属製のカラーを用いて、図1の保護部30を構成した。カラーの埋め込みについては、カラーをインサートとして、ハウジング12を成形するのと同時に行った。インサート成形の代わりに、ハウジング12の圧入取付部18の内径に圧入代を設定しておき、カラーを圧入するようにしてもよい。
Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to examples.
Example 1
In Example 1, the
実施例2
実施例1では、保護部30を形成するカラーが金属製であるのに対して、この実施例2では、カラーを耐燃料油性能が高い樹脂であって、かつ導電性を付加した樹脂材料を用いて成形した。このカラーの材料に適した樹脂としては、ポリフェニレンスルファイド(PPS)、エチレンテトラフルオロエチレン(ETFE)、ポリフッ化ビニリデン(PVDF)、ポリアミド(PA6T、PA9T)、フッ素ゴム、リキッドクリスタライズポリマー(LCP)、ナノコンポジット(NCH)がある。なお、カラーは圧入して取り付けた。
Example 2
In Example 1, the collar forming the
実施例3
この実施例3では、圧入取付部18の内径面にバーナーから酸化炎を吹き付け、酸化被膜を形成するフレーム処理を施し、この酸化皮膜を保護部30とした。
Example 3
In Example 3, an oxide flame was blown from the burner to the inner diameter surface of the press-
実施例4
この実施例4では、実施例3と同じくバーナーで圧入取付部18の内径面に酸化炎を吹き付け、その際、燃焼用空気の中に微量のイトロ添加剤を混合し、圧入取付部18の内径面に二酸化ケイ素被膜を形成するイトロ処理を施し、この二酸化ケイ素皮膜を保護部30とした。
Example 4
In the fourth embodiment, an oxidizing flame is sprayed onto the inner diameter surface of the press-
実施例5
実施例5では、2色成形により、ハウジング12の本体と保護部30を成形した。この場合、保護部30を成形する樹脂には、耐燃料油性能が高い樹脂であって、かつ導電性を付加した樹脂材料を用いて成形した。これに適した樹脂としては、ポリフェニレンスルファイド(PPS)、エチレンテトラフルオロエチレン(ETFE)、ポリフッ化ビニリデン(PVDF)、ポリアミド(PA6T、PA9T)、フッ素ゴム、リキッドクリスタライズポリマー(LCP)、ナノコンポジット(NCH)がある。
Example 5
In Example 5, the main body of the
実施例6
実施例6では、実施例5の2色成形と、実施例3のフレーム処理を組み合わせ、成形した保護部30の表面を酸化炎でフレーム処理を行った。
Example 6
In Example 6, the two-color molding of Example 5 and the frame processing of Example 3 were combined, and the surface of the molded
実施例7
実施例7では、実施例5の2色成形と、実施例4のイトロ処理を組み合わせ、成形した保護部30の表面を微量のイトロ添加剤を混合した空気で燃焼させた酸化炎でイトロ処理を行った。
Example 7
In Example 7, the two-color molding of Example 5 and the ittro process of Example 4 were combined, and the surface of the molded
以上、本発明について、好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明は、図2に従来技術として挙げた、リテーナを横から押し込む形式のクイックコネクタにも適用できることはもちろんである。 Although the present invention has been described with reference to a preferred embodiment, it is needless to say that the present invention can also be applied to a quick connector of a type in which a retainer is pushed in from the side as shown in FIG.
10 クイックコネクタ
12 ハウジング
14 相手方のパイプ
15 スプール部
16 リテーナ
18 圧入取付部
21 通路
26a、26b ロック爪
30 保護部
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記ハウジングを導電性を有する樹脂材料から成形するとともに、前記ハウジングの材料の導電性樹脂に燃料が直接接触することを部分的に遮断する保護部を設けたことを特徴とするクイックコネクタ。 A housing into which the end of the other pipe having the spool portion is inserted; a bamboo shoot-type press-fit mounting portion for mounting the housing by press-fitting into a tube; and a retainer that couples the pipe and the housing. In quick connector,
A quick connector characterized in that the housing is molded from a resin material having conductivity, and a protective portion is provided to partially block direct contact of fuel with the conductive resin of the housing material.
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