JP2006226280A - 一軸偏心ねじポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】 フランジ方式の接続構造に比べてロータのオーバーハングがほとんどなくなり、ポンプ全長が短く、ポンプケーシングも短縮されて口径を縮小でき、小型軽量化が図られる２／３条型の一軸偏心ねじポンプを提供する。
【解決手段】 フレキシブルロッド６の一端部を先端に向け外径が漸次縮小するテーパ状の端部６１に形成し、ロータ２１の中心軸端部にテーパ状端部６１に対応するテーパ孔２１ｂを設け、このテーパ孔２１ｂ内にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１を嵌挿したうえ、前記ロータ２１の中心軸部に穿設した貫通孔２１ａを貫通してロータ他端部よりテンションボルト７を挿入し、このテンションボルト７先端ねじ部７１をフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１の中心軸部に設けたねじ孔６２に螺合して締結している。
【選択図】 図１

Description

本発明は、一軸偏心ねじポンプにおいて、主として金属製のフレキシブルロッドとロータまたは駆動装置のドライブシャフトとを接続する構造に関するもので、詳しくは、断面長円形の２条雄ねじ形ロータおよびこのロータが嵌挿される開口断面略正三角形の３条雌ねじ孔を有するステータとを有するポンプ本体と、駆動装置のドライブシャフトと前記ロータとを接続するフレキシブルロッドとを備えた一軸偏心ねじポンプに関する。

一軸偏心ねじポンプは、通常、長手方向にねじ状に連続する断面長円形孔を備えた２条雌ねじ型ステータと、このステータの雌ねじ孔内に摺動回転自在に嵌挿され断面真円形でねじのピッチがねじ孔の１／２からなる１条雄ねじ型ロータとを有するポンプ本体を備えており、ロータが一方向へ自転しながら逆方向に公転してステータ内で回転中心軸線を中心に偏心回転することによりポンピング作用を発揮する。このため、駆動装置のドライブシャフトとロータとを接続するカップリングロッドとの間に自在継手を介在させたり、カップリングロッドにフレキシブルで比較的長尺なものを使用したりしてロータの偏心回転を許容する手段が一般に採用されている。

また、カップリングロッドに金属製フレキシブルロッドを使用する場合、ポンプロータやドライブシャフトとフレキシブルロッドとの接続は、フレキシブルロッドの端部を先端に向け口径を漸次縮小したテーパ状に形成し、外周に鍔部を突設した接続用ケーシングに前記テーパ状端部に対応するテーパ孔を設け、このテーパ孔にフレキシブルロッドのテーパ状端部を嵌め込み、前記接続用ケーシングの端部から貫通したボルトをフレキシブルロッド端部のねじ部に螺合して締め付けることによって、フレキシブルロッドと接続用ケーシングを一体に結合する。そして、接続用ケーシングの鍔部にジョイントケースの先端側に設けた内向きのフランジを係止し、この基端側のタイトニングリングをロータ端部あるいはドライブシャフト端部に形成された段差部に嵌合させて支持し締め付けることによって一体的に接続する、いわゆるフランジ方式（図４のフレキシブルロッド６とドライブシャフト４２側の接続構造を参照）が提案もしくは採用されている。

エンジニアリングプラスチック製のフレキシブルロッドを用いてロータとドライブシャフトを接続した一軸偏心ねじポンプに関する先行技術として、フレキシブルロッドとドライブシャフトを接続する際に、フレキシブルロッドの端部をテーパ状に形成し、ドライブシャフト端部に設けたテーパ状孔に挿入して接着剤で接着したり、両者間にキーとキー溝を設けたりすることが示されている（例えば、特許文献１参照）。
特開平９−２６４２６４公報（段落００１３、００１６、００１８および図８、図９）

上記した従来の一軸偏心ねじポンプにおけるロータあるいはドライブシャフトとフレキシブルロッドとの接続にフランジ方式を用いたものでは、以下のような課題がある。

１．鍔付き接続用ケーシングとフランジ付きジョイントケースとを使用するので、部品点数が多く、構造が複雑になる。

２．メカニカルシールなどの点検および交換に際して軸受けケーシング内の軸受けを外
す必要があるなど、分解、組立が複雑である。

３．フランジがあるので、装置全体が長くなる。

４．フレキシブルロッドとロータとの接続を、ロータの他端部よりテンションボルトを貫通し、フレキシブルロッドのテーパ状端部をロータの端部に設けたテーパ孔に嵌挿してテンションボルトの先端ねじ部をフレキシブルロッドのテーパ端部にねじ込んで締結する方法が考えられるが、この場合、上記した一般的な１／２条型一軸偏心ねじポンプでは、ロータの長さが長く、偏心量が大きなうえに、ロータに穿設可能なテンションボルト用の貫通孔の口径が小さく制限されるため、フレキシブルロッドとの接続に必要なねじ強度を十分に確保することができず、実施が困難である。

また、上記公報に記載の接続構造では、金属製のフレキシブルロッドを使用する場合に接着やキー係合等の連結手段を用いても、十分な接続強度が得られない。

この発明は上述の点に鑑みなされたもので、上記した一般的な一軸偏心ねじポンプに代えて、ステータが３条の雌ねじでロータが２条の雄ねじからなる２／３条型一軸偏心ねじポンプを採用することにより、耐圧性が向上するためにロータの長さを短縮でき、また偏心量も小さくなるために、ロータに穿設可能なテンションボルト用の貫通孔の口径を大きくすることができ、テンションボルトで締結するねじ強度を十分に確保することができる。さらに、フランジ方式の接続構造に比べてロータのオーバーハングがほとんどなくなり、ポンプ全長を短縮でき、ポンプケーシングの長さも短くして口径を縮小でき、メカニカルシールの分解、組立が簡単になり、小型軽量化を容易に図られるほか、接着やキー係合を用いた接続構造に比べてより大きな機械的強度が得られるテーパ止めテンションボルト方式の接続構造をフレキシブルロッドの少なくとも一方に備えた、２／３条型の一軸偏心ねじポンプを提供しようとするものである。

上記の目的を解決するために本発明に係る一軸偏心ねじポンプは、断面長円形の２条雄ねじ形ロータおよびこのロータが嵌挿される開口断面略正三角形の３条雌ねじ孔を有するステータとを有するポンプ本体と、ポンプケーシングと、駆動装置に接続されるドライブシャフトと前記ロータとを接続するフレキシブルロッドとを備えた一軸偏心ねじポンプであって、前記フレキシブルロッドの少なくとも一端部を先端に向け外径が漸次縮小するテーパ状に形成し、前記ロータまたは前記ドライブシャフトの中心軸部に前記テーパ状端部に対応するテーパ孔を設け、このテーパ孔内に前記フレキシブルロッドのテーパ状端部を嵌挿したうえ、前記ロータまたは前記ドライブシャフトの中心軸部に穿設した貫通孔を貫通してロータ他端側よりテンションボルトを挿入し、このテンションボルトの先端側ねじ部を前記フレキシブルロッドのテーパ状端部の中心軸部に設けたねじ孔に螺合して締結することにより前記ロータまたは前記ドライブシャフトと前記フレキシブルロッドを接続したことを特徴とする。

上記の構成を有する本発明に係る一軸偏心ねじポンプによれば、２条雄ねじ形ロータと３条雌ねじ形ステータとを有するポンプ本体を用いたことによりポンプの吐出流量が同一の場合に従来の１条雄ねじ形ロータに比べて長さを短縮でき、しかもロータ中心部に穿設するテンションボルト用貫通孔の口径を大きくできるので、テンションボルトとロータとの螺合部のねじ強度を十分に確保でき、ドライブシャフト側だけでなくロータ側についてもテーパ止めテンションボルト方式による接続が可能になり、また従来のフランジ方式に比べてロータ端部またはドライブシャフト端部にフランジを取り付けるための突出部を設ける必要がなく、ロータまたはドライブシャフトのオーバーハングがほとんどなくなるので、フレキシブルロッドから受ける特にロータの曲げモーメントを最小限に抑えることが
でき、ポンプとしての吐出性能が向上する。さらに、フランジがなく、フランジに係合する突起部などを設ける必要がないので、構造が簡単になり、メカニカルシールの分解、点検が容易になり、小型軽量化が容易になる。

請求項２に記載のように、前記フレキシブルロッドの両端部をそれぞれ先端に向け外径が漸次縮小するテーパ状に形成し、前記ロータおよび前記ドライブシャフトの中心軸部に前記テーパ状端部に対応するテーパ孔を設け、このテーパ孔内に前記フレキシブルロッドのテーパ状端部を嵌挿したうえ、前記ロータおよび前記ドライブシャフトの中心軸部に穿設した貫通孔を貫通してロータ他端側よりテンションボルトを挿入し、このテンションボルトの先端側ねじ部を前記フレキシブルロッドのテーパ状端部の中心軸部に設けたねじ孔に螺合して締結することにより前記ロータおよび前記ドライブシャフトと前記フレキシブルロッドとを接続することができる。

請求項２記載の一軸偏心ねじポンプによれば、フレキシブルロッドの両端部とドライブシャフトおよびロータとの接続側についてもをそれぞれテーパ止めテンションボルト方式にしたので、ドライブシャフト側またはロータ側もフランジが不要となって構造が簡単になり、ポンプケーシングをより小口径化でき、小型軽量化が容易に図られる。

請求項３に記載のように、前記ロータの、前記フレキシブルロッドと反対側端部に、前記テンションボルトのねじ部に螺合するナットを覆うカバーを装着することが望ましい。

請求項３記載の一軸偏心ねじポンプによれば、ロータ端部のテンションボルトの基端側ねじ部とこれに螺合されるナットをカバーで覆ったので、被移送液との接触がなくなり、ナット部の腐食を防止でき、長期にわたり安定した使用が可能になる。

請求項４に記載のように、前記フレキシブルロッドの端部と、前記ロータ中心軸部あるいは前記ドライブシャフト中心軸部との接続位置を、ロータの先端位置と基端位置との間の任意の位置あるいはドライブシャフトの先端位置と基端位置との間の任意の位置にすることができる。

請求項４記載の一軸偏心ねじポンプにおいて、フレキシブルロッドとロータおよびドライブシャフトとの接続位置をそれぞれロータおよびドライブシャフトの長手方向の中間位置にすれば、ロータ側においてフレキシブルロッドからステータに作用する負荷がステータの長手方向中央部にかかることになるため、ステータへの付加が均等化され、ステータ２２の長寿命化につながり、また、ドライブシャフト側においては、フレキシブルロッドからドライブシャフトの端部に作用する曲げモーメントを軸受け付近で支持することになるので、ドライブシャフトの負荷が軽減される。さらに、ポンプケーシングの長さ、ひいてはポンプの全長が短縮され、省スペース化が図られる。さらにまた、フレキシブルロッドとロータおよびドライブシャフトとの接続位置をそれぞれロータおよびドライブシャフトの、ポンプケーシングとの反対側の端部にすることにより、ポンプ全長が一層短縮化される。なお、フレキシブルロッドとの接続位置をロータの先端位置と基端位置との間あるいはドライブシャフトの先端位置と基端位置との間の、いずれの位置にするかは、ポンプで搬送する液体の性状に応じて最も有利な位置に設定するものである。

本発明の一軸偏心ねじポンプは上記したように、ポンプ本体に２条雄ねじ形ロータと３条雌ねじ形ステータとを用いたことにより、ポンプの吐出流量が同一の場合に従来の１／２条型一軸偏心ねじポンプの１条雄ねじ形ロータに比べて長さを短縮でき、しかもロータ中心部に穿設するテンションボルト用貫通孔の口径を大きくできるので、テーパ止めテンションボルト方式によりロータとフレキシブルロッドとを接続する場合にテンションボル
トとロータとの螺合部のねじ強度を十分に確保でき、ドライブシャフト側だけでなくロータ側についてもテーパ止めテンションボルト方式による接続が可能になり、またフランジ方式に比べてロータ端部またはドライブシャフト端部にフランジ取付用の鍔部を設ける必要がなく、メカニカルシールの分解、組立が容易になり、しかもロータまたはドライブシャフトのオーバーハングがほとんどなくなるので、フレキシブルロッドから受けるロータまたはドライブシャフトの曲げモーメントが最小限に抑えられ、吐出性能が向上する−という優れた効果がある。

以下、本発明に係る一軸偏心ねじポンプの実施の形態を図面に基づいて説明する。

図１は一軸偏心ねじポンプの実施例を示す断面図、図２は図１のロータの一端部を拡大して示す断面図、図３は図２のＡ方向矢視図である。

図１に示すように、本例の一軸偏心ねじポンプ１は、一方（図の左側）に一軸偏心ねじポンプ本体２を備え、ポンプケーシング３、軸受け装置４および駆動モータ（図示せず）を順に備え、他方に一部突出するドライブシャフト４２に、図示を省略した駆動モータを接続してポンプ１を運転する構造からなる。

一軸偏心ねじポンプ本体２の主要部分は、断面長円形の２条雄ねじ形ロータ２１と開口断面略正三角形で３条雌ねじ形のねじ孔２３を備えたステータ２２から構成されており、ロータ２１はねじ孔２３内でロータ２１の中心点Ｏを中心に一方向（図５では時計方向）へ自転しながらステータ２２の中心軸線Ｎを中心にロータ中心点Ｏが逆方向（図５では反時計方向）に公転し、ロータ２１の中心点Ｏが中心軸線Ｎを中心として偏心回転運動する（図５参照）。このとき、ねじ孔２３内においてロータ２１との空間部ｘ（空隙部分：図５）を通って被移送物がポンプ作用により一方へ移送される。なお、ロータ２１が回転する際の中心軸線Ｎに対する中心点Ｏの偏心量ｅは従来の一般的な１／２条型一軸偏心ねじポンプに比べて小さく、その２／３の偏心量である。また、ポンプの吐出流量は同一外径（・同一長さ）の１／２条型一軸偏心ねじポンプの約１．５倍である。

ステータ２２の先端にはエンドスタット２４が装着され、吐出口２４ａ（本例）あるいは吸込口になる。一方、ステータ２２の周囲には、円筒状ステータケーシング２５を備え、ステータケーシング２５はエンドスタッド２４とポンプケーシング３とで挟持されている。

ポンプケーシング３の他端側は延設され、軸受けケーシング４１に形成されている。ポンプケーシング３の上面で軸受けケーシング４１寄りに、吸込口３１が上向き又は左右に形成され、吸込口３１の周囲には外向きのフランジ３２が一体に設けられている。ドライブシャフト４２は軸受けケーシング４１内で左右一対の軸受け４３・４４により回転可能に支持され、一部が外方へ突出している。ドライブシャフト４２は外径が図１の右側から左側へかけて３段階に拡大され、左側から順に大径部４２Ｌ・中径部４２Ｍ・小径部４２Ｓになっている。ポンプケーシング３の一端（軸受けケーシング４１側）は開口しており、この開口端部３３内の大径部４２Ｌの周囲には、円環体状のサポートハウジング１１が嵌着されている。また、サポートハウジング１１を挟んで大径部４２Ｌの周囲には、メカニカルシール１２が装着され、ポンプケーシング３から軸受けケーシング４１側への被移送液の漏出を阻止している。

ロータ２１とドライブシャフト４２とは、金属製フレキシブルロッド６により接続されている。このフレキシブルロッド６は、本例ではチタン合金もしくはステンレスの金属棒材からなる。このフレキシブルロッド６は図１のように、両端部がやや太く形成されたの
ち、先端に向け漸次口径を縮小したテーパ状の端部６１・６１に形成されている。また、各テーパ状端部６１の端面中心軸部にねじ孔６２が設けられている。これらのねじ孔６２は、後述するテンションボルト７の先端ねじ部７１に対応する。

本例の場合、フレキシブルロッド６とロータ２１、およびフレキシブルロッド６とドライブシャフト４２は、それぞれテーパ止めテンションボルトにて接続されている。すなわち、ロータ２１の中心軸部に長手方向に貫通してテンションボルト７用貫通孔２１ａが穿設され、またドライブシャフト４２の中心軸部にも長手方向に貫通してテンションボルト７’用貫通孔４２ａが穿設されている。テンションボルト７・７’は先端に小径のねじ部７１・７１’を、基端にやや外径の大きいねじ部７２・７２’をそれぞれ設けた構造からなり、いずれのねじ部７１・７１’・７２・７２’もテンションボルト７・７’本体に比べて外径が小さい。

ロータ２１の、ポンプケーシング３側端部には、フレキシブルロッド６のテーパ状端部６１に対応するテーパ孔２１ｂが形成され、このテーパ孔２１ｂ内にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１が嵌挿されている。一方、ロータ２１の反対側端部からテンションボルト７が挿入され、座金８を介して先端ねじ部７１がフレキシブルロッド６のねじ孔６２に螺合して緊締され、一体に接続されている。

一方、テンションボルト７の基端側ねじ部７２には、図２に示すように、貫通孔２１ａに挿入可能な小径部９ａ上に鍔部９ｂを一体に設けた座金９を介してナット１０が螺合され、ナット１０を締め付けることにより、ロータ２１とフレキシブルロッド６とが一体に締結されている。また、ロータ２１の端部には、山高帽形蓋２６が複数の止めねじ２７により取り付けられ、ナット１０が座金９とともにカバーされている。なお、ロータ２１の端部の両側部２１ｃは対向して一段低く形成され、図３のように各低段部２１ｃに回り止め工具（図示せず）を装着するための一対の係止孔２１ｄが設けられている。

また、ドライブシャフト４２の、ポンプケーシング３側端部にも、同様にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１に対応するテーパ孔４２ｂが形成され、このテーパ孔４２ｂ内にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１が嵌挿されている。一方、ロータ４２の反対側端部からテンションボルト７’が挿入され、座金８を介して先端ねじ部７１’がフレキシブルロッド６のねじ孔６２に螺合して緊締され、一体に接続されている。一方、テンションボルト７’の基端ねじ部７２’には、同様に貫通孔４２ａに挿入可能な小径部９ａ上に鍔部９ｂを一体に設けた座金９を介してナット１０が螺合され、ナット１０を締め付けることにより、ドライブシャフト４２とフレキシブルロッド６とが一体に締結されているが、ナット１０および座金９は、ロータ２１と違ってカバーされていない。この理由は、ドライブシャフト４２側のナット１０等は大気中に開放されており、被移送液との接触がないからである。なお、ドライブシャフト４２の外方突出側端部には、駆動モータ（図示せず）との連結用キー４２ｃが突設されている。

つぎに、上記のようにして構成された実施例１の一軸偏心ねじポンプ１について作動態様を説明する。

図１において、駆動モータによりドライブシャフト４２が特定方向に回転され、この回転力はフレキシブルロッド６を介してロータ２１に伝達され、ステータ２２のねじ孔２３内でロータ２１が偏心しながら回転する。このときの偏心量はフレキシブルロッド６の変形により吸収される。これによりポンプ本体２内でポンプ作用が生じ、被移送液が吸込口３１からポンプケーシング３内に吸い込まれ、ポンプ本体２内を通ってエンドスタッド２４側の吐出口２４ａより被移送液が吐出される。なお、駆動モータ（図示せず）を逆向きに回転させれば、エンドスタッド２４側の吐出口２４ａが吸込口となって被移送液がポン
プ本体２を通ってポンプケーシング３内に吸い込まれ、吸込口３１が吐出口となって被移送液が吐出される。

以上に本発明の一軸偏心ねじポンプの一実施例を挙げたが、下記のように実施することができる。

上記実施例の一軸偏心ねじポンプ１において、フレキシブルロッド６とドライブシャフト４２の接続だけをフランジ方式に変更することができる。すなわち、本例の一軸偏心ねじポンプ１’は、図４に示すように、フレキシブルロッド６のテーパ状端部６１に対応するテーパ孔４２ｂを設け、長手方向中間位置の外周面に鍔部１５ａを突設した略円筒状接続具１５および内向きのフランジ１６ａを先端側に備えたタイトニングリング１６を用いている。テーパ状端部６１を略円筒状接続具１６のテーパ孔１５ｂ内に嵌め込み、基端側開口１５ｃより短尺の頭付きテンションボルト１７を挿入し、先端ねじ部１７ａをフレキシブルロッド６のねじ孔６２に螺合して締め付け、フレキシブルロッド６と略円筒状接続具１５を一体に連結する。そして、略円筒状接続具１５の鍔部１５ａにフランジ１６ａを係合した状態で、タイトニングリング１６によりドライブシャフト４２の端部に設けた段差部４２ｄの周囲に締め付けて、フレキシブルロッド６をドライブシャフト４２に一体回転可能に接続することもできる。その他の構成については、上記実施例と共通するので、共通の部材については同一の符号を付して図示し、説明を省略する。なお、この場合、フランジ分が長くなり、半径方向外方へ突出するが、ポンプとしての動作は共通する。

図６は本発明に係る一軸偏心ねじポンプの第３実施例を示す断面図である。本例の一軸偏心ねじポンプ１−３が上記第１実施例のねじポンプ１と相違するところは、フレキシブルロッド６のテーパ状端部６１とロータ２１およびドライブシャフト４２との接続位置をそれぞれロータ２１およびドライブシャフト４２の長手方向のほぼ中間位置にしたことである。

すなわち、図６に示すように、ロータ２１の、ポンプケーシング３側端面の中心軸部から長手方向のほぼ中間位置にかけて円形の長孔２７が形成され、この長孔２７の底端にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１に対応するテーパ孔２７ｂが形成され、このテーパ孔２７ｂ内にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１が嵌挿されている。一方、ロータ２１の反対側端面の中心軸部からテンションボルト７が挿入され、座金８を介して先端ねじ部７１がフレキシブルロッド６のねじ孔６２に螺合して緊締され、一体に接続されている。

また、ドライブシャフト４２の、ポンプケーシング３側端面の中心軸部からも、同様に長手方向のほぼ中間位置にかけて円形の長孔４５が形成され、この長孔４５の底端にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１に対応するテーパ孔４５ｂが形成され、このテーパ孔４５ｂ内にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１が嵌挿されている。本例の場合、テーパ状端部６１（ドライブシャフト４２とフレキシブルロッド６との接続箇所）が軸受け４３の位置になる。一方、ロータ４２の反対側端面の中心軸部からテンションボルト７’が挿入され、座金８を介して先端ねじ部７１’がフレキシブルロッド６のねじ孔６２に螺合して緊締され、一体に接続されている。その他の構成については、上記実施例と共通するので、共通の部材については同一の符号を付して図示し、説明を省略する。

本例の一軸偏心ねじポンプ１−３では、ロータ２１側において、フレキシブルロッド６からステータ２２に作用する負荷がステータ２２の長手方向中央部にかかることになるため、ステータ２２への付加が均等化され、ステータ２２の長寿命化につながる。また、ドライブシャフト４２側においては、フレキシブルロッド６からドライブシャフト４２の端部に作用する曲げモーメントを軸受け４３で直接支持することになるので、ドライブシャ
フト４２の負荷が軽減される。さらに、上記の構成により、ポンプケーシング３の長さ、ひいてはポンプ１−３の全長が短縮され、省スペース化が図られる。

図７は本発明に係る一軸偏心ねじポンプの第４実施例を示す断面図である。本例の一軸偏心ねじポンプ１−４が上記第３実施例のねじポンプ１−３と相違するところは、フレキシブルロッド６の端部６１とロータ２１およびドライブシャフト４２との接続位置をそれぞれポンプケーシング３と反対側の端部にしたこと、およびフレキシブルロッド６の端部６１とロータ２１との接続を焼き嵌め方式あるいはねじ止め方式にしたことである。

詳しくは、図７に示すように、ロータ２１の、ポンプケーシング３側端面の中心軸部から反対側端部にかけて円形の長孔２５が貫通して形成され、この長孔２５の端部２５ａ内に山高帽形栓体部２８を嵌め込み、複数本のボルト２９によりロータ２１端面から山高帽形栓体部２８に設けたネジ孔２９ａに螺合して締め付けることによりねじ止めにて接続されている。なお、長孔２５の端部２５ａ内周面に雌ねじ部を設け、山高帽形栓体部２８の外周面に刻設した雄ねじ部を螺合して締め付けて接続することもできる。また、栓体部２８の中心軸部にはフレキシブルロッド６の円柱状端部６３に対応するストレート孔２８ｂが形成され、このストレート孔２８ｂ内にフレキシブルロッド６の円柱状端部６３が焼き嵌めにて嵌着され、一体に接続されている。

また、ドライブシャフト４２の、ポンプケーシング３側端面の中心軸部からも、同様に反対側端部にかけて円形の長孔４５が形成され、この長孔４５の底端にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１に対応するテーパ孔４５ｂが形成され、このテーパ孔４５ｂ内にフレキシブルロッド６のテーパ状端部６１が嵌挿されている。一方、ドライブシャフト４２の反対側端面の中心軸部からテンションボルト７”が挿入され、座金８を介して先端ねじ部７１”がフレキシブルロッド６のねじ孔６２に螺合して緊締され、一体に接続されている。その他の構成については、上記実施例と共通するので、共通の部材については同一の符号を付して図示し、説明を省略する。

本例の一軸偏心ねじポンプ１−４によれば、第３実施例の一軸偏心ねじポンプ１−３に比べてポンプケーシング３の長さがさらに短縮され、ポンプ全長が最短化される。また、ロータ２１とフレキシブルロッド６との接続を焼き嵌め方式にしたので、構造が簡略化される。ただし、フレキシブルロッド６とドライブシャフト４２との接続はテンションボルト方式にして、テンションボルト７’を緊締することによりロータ２１とフレキシブルロッド６とドライブシャフト４２とを確実に一体に接続できるようにしている。

ところで、上記第３および第４実施例の一軸偏心ねじポンプ１−３・４に限るものではなく、ポンプで搬送しようとする液体の性状(液体の種類や粘度など）に応じてフレキシブルロッド６の端部とロータ２１の中心軸部あるいはドライブシャフト４２の中心軸部との接続位置を、ロータ２１の先端位置と基端位置との間の任意の位置(有利な位置）あるいはドライブシャフト４２の先端位置と基端位置との間の任意の位置(有利な位置)に設定することができる。また、ロータ21側の接続については焼き嵌めのほか、ねじ止めによる接続構造を採ることもできる。さらに、焼き嵌めあるいはねじ止めによる接続はロータ２１側に限るものではなく、ドライブシャフト４２側についても同様に適用でき、この場合にはロータ２１側をテンションボルト方式による接続構造にする必要がある。

本発明に係る一軸偏心ねじポンプの実施例を示す断面図である。 図１のロータの一端部を拡大して示す断面図である。 図２のＡ方向矢視図である。 本発明に係る一軸偏心ねじポンプの第２実施例を示す断面図である。 図５（ａ）〜図５（ｆ）は２／３条型一軸偏心ねじポンプのステータ内の定位置におけるロータの回転動作（自転と公転）を順に示す拡大断面図である。 本発明に係る一軸偏心ねじポンプの第３実施例を示す断面図である。 本発明に係る一軸偏心ねじポンプの第４実施例を示す断面図である。

符号の説明

１・１’・１−３・４ 一軸偏心ねじポンプ
２ ポンプ本体
３ ポンプケーシング
４ 軸受け装置
６ フレキシブルロッド
７・７’・７”テンションボルト
８・９ 座金
１０ ナット
１１ サポートハウジング
１２ メカニカルシール
１５ 略円筒状接続具
１６ タイトニングリング
１６ａフランジ
１７ 頭付きテンションボルト
２１ 雄ねじ形ロータ
２２ ステータ
２３ 雌ねじ孔
２４ エンドスタット
２４ａ吐出口
２５ ステータケーシング
２６ 山高帽形蓋
２７・４５ 長孔
２８ 山高帽形栓体部
３１ 吸込口
４１ 軸受けケーシング
４２ ドライブシャフト
６１ テーパ状端部
６２ テーパ孔
６３ 円柱状端部(焼き嵌め）
７１・７１’・７２・７２’ ねじ部

Claims (4)

1. 断面長円形の２条雄ねじ形ロータおよびこのロータが嵌挿される開口断面略正三角形の３条雌ねじ孔を有するステータとを有するポンプ本体と、ポンプケーシングと、駆動装置に接続されるドライブシャフトと前記ロータとを接続するフレキシブルロッドとを備えた一軸偏心ねじポンプであって、
   前記フレキシブルロッドの少なくとも一端部を先端に向け外径が漸次縮小するテーパ状に形成し、前記ロータまたは前記ドライブシャフトの中心軸部に前記テーパ状端部に対応するテーパ孔を設け、このテーパ孔内に前記フレキシブルロッドのテーパ状端部を嵌挿したうえ、前記ロータまたは前記ドライブシャフトの中心軸部に穿設した貫通孔を貫通してロータ他端側よりテンションボルトを挿入し、このテンションボルトの先端側ねじ部を前記フレキシブルロッドのテーパ状端部の中心軸部に設けたねじ孔に螺合して締結することにより前記ロータまたは前記ドライブシャフトと前記フレキシブルロッドを接続したこと
   を特徴とする一軸偏心ねじポンプ。
2. 前記フレキシブルロッドの両端部をそれぞれ先端に向け外径が漸次縮小するテーパ状に形成し、前記ロータおよび前記ドライブシャフトの中心軸部に前記テーパ状端部に対応するテーパ孔を設け、このテーパ孔内に前記フレキシブルロッドのテーパ状端部を嵌挿したうえ、前記ロータおよび前記ドライブシャフトの中心軸部に穿設した貫通孔を貫通してロータ他端側よりテンションボルトを挿入し、このテンションボルトの先端側ねじ部を前記フレキシブルロッドのテーパ状端部の中心軸部に設けたねじ孔に螺合して締結することにより前記ロータおよび前記ドライブシャフトと前記フレキシブルロッドとを接続したこと
   を特徴とする請求項１記載の一軸偏心ねじポンプ。
3. 前記ロータの、前記フレキシブルロッドと反対側端部に、前記テンションボルトの基端側ねじ部に螺合するナットを覆うカバーを装着したこと
   を特徴とする請求項１または２記載の一軸偏心ねじポンプ。
4. 前記フレキシブルロッドの端部と、前記ロータ中心軸部あるいは前記ドライブシャフト中心軸部との接続位置を、ロータの先端位置と基端位置との間の任意の位置あるいはドライブシャフトの先端位置と基端位置との間の任意の位置にしたことを特徴とする請求項１または請求項２記載の一軸偏心ねじポンプ。
   
   
   
   
   
   
   

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