JP2006183405A - ローダ油圧回路及びローダ油圧配管 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、ポンプに接続されたローダの方向切換弁からローダのダンプシリンダまでのローダ油圧配管途中に、方向切換弁に接続可能な第1ポートX,Yと、ダンプシリンダ10に接続可能であって常時は本体内の通路を介して第1ポートと連通された第2ポートC1,D1,C2,D2と、アタッチメントの第1アクチュエータ64に接続可能な第3ポートA,Bと、アタッチメントの第2アクチュエータ70に接続可能な第4ポートE,Fとを具備したセレクタバルブ41を配設する。
【選択図】図11
Description
2 メインフレーム
3 リフトアーム
5 リフトシリンダ
8 バケット
10 ダンプシリンダ
17 分配ブロック
30 セレクタバルブ
41 セレクタバルブ
42 スプール弁
43 セレクタバルブ本体
44 方向切換弁
52 ソレノイド
52,66 ソレノイド
60 牧草把持フレーム
64 シリンダ(アクチュエータ)
70 シリンダ(アクチュエータ)
X,Y 第1ポート
C1,D1,C2,D2 第2ポート
A,B 第3ポート
E,F 第4ポート
Claims (2)
- ポンプに接続されたローダの方向切換弁からローダのダンプシリンダまでのローダ油圧配管途中に、
スプール弁を内蔵した本体に、前記方向切換弁に接続可能な第1ポートと、前記ダンプシリンダに接続可能であって常時は前記本体内の通路を介して前記第1ポートと連通された第2ポートと、前記ローダに装着されるアタッチメントの第1アクチュエータに接続可能な第3ポートと、前記ローダに装着されるアタッチメントの第2アクチュエータに接続可能な第4ポートとを具備し、かつ、前記本体に、前記スプール弁を前記第1ポートと第2ポートとの連通を遮断すると共に前記第1ポートと第3ポートとを連通する第1位置に移動可能な第1移動手段、及び/又は、前記スプール弁を前記第1ポートと第2ポートとの連通を遮断すると共に前記第1ポートと第4ポートとを連通する第2位置に移動可能な第2移動手段を、着脱自在に取付け可能にしたセレクタバルブを配設したことを特徴とするローダ油圧回路。 - 前記ローダに前記ダンプシリンダを左右一対で配設すると共に前記ダンプシリンダのほぼ中間位置に前記セレクタバルブを配設し、前記セレクタバルブの本体の左右両側に前記第2ポートをそれぞれ形成し、前記第2ポートから左右の前記ダンプシリンダへ油圧配管を直線的に配設し、かつ、前記第3ポートと第4ポートを、前記第2ポートと直交する方向に設けたことを特徴とするローダ油圧配管。
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