JP2006168943A - Basket cart monitoring system and its monitoring method - Google Patents

Basket cart monitoring system and its monitoring method Download PDF

Info

Publication number
JP2006168943A
JP2006168943A JP2004365937A JP2004365937A JP2006168943A JP 2006168943 A JP2006168943 A JP 2006168943A JP 2004365937 A JP2004365937 A JP 2004365937A JP 2004365937 A JP2004365937 A JP 2004365937A JP 2006168943 A JP2006168943 A JP 2006168943A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
delivery
tag
wireless
car
terminal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2004365937A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4551207B2 (en
Inventor
Taizo Kinoshita
泰三 木下
Satoshi Ikehama
聡 池濱
Toshiaki Inuma
俊明 井沼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Logisteed Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Transport System Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd, Hitachi Transport System Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP2004365937A priority Critical patent/JP4551207B2/en
Publication of JP2006168943A publication Critical patent/JP2006168943A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4551207B2 publication Critical patent/JP4551207B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate a shortage of a basket cart by improving a round rate of a basket cart monitoring system. <P>SOLUTION: The basket cart monitoring system 10 is provided with the basket cart 1, a radio IC tag 3 attached on the basket cart 1 and transmitting and receiving by radio, and a deliver terminal 6 moved together with a delivery vehicle 5 and transmitting and receiving by radio. The basket cart 1 is transported from a delivery source 7 to a delivery destination 8, and is returned from the delivery destination 8 to the delivery source 7 in the state that a delivery article 2 is taken out and the basket cart 1 is empty. The radio IC tag 3 is provided with a function for storing the receiving situation and transmitting the receiving situation to the deliver terminal 6 when confirmation information from the deliver terminal 6 is received. The deliver terminal 6 is provided with a function for transmitting the confirmation information to the radio IC tag 3 of the basket cart 1, and a function for determining the usage situation of the basket cart 1 based on the receiving situation transmitted from the radio IC tag 3 and displaying the determination result on a display screen. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、かご台車監視システム及びその監視方法に係り、特に、かご台車に無線ＩＣタグを取り付けてその使用状況を監視するかご台車監視システム及びその監視方法に好適なものである。   The present invention relates to a car trolley monitoring system and a monitoring method thereof, and is particularly suitable for a car trolley monitoring system and a monitoring method thereof in which a wireless IC tag is attached to a car trolley to monitor its use status.

かご台車は、複数の物品を収納して運搬するために広く利用されている。かご台車を用いた従来の物品管理システムとして、特開２００２−２４０９１３号公報（特許文献１）に示すものが案出されている。この物品管理システムは、倉庫などで物品を管理するために、物品に取り付けられた物品コードを示すバーコードを読むバーコードリーダと、バーコードリーダが読んだ物品コードをかご台車に取り付けられたＲＦタグに書き込むＲＦタグライタと、複数の物品を収納して運搬するかご台車と、このかご台車に取り付けられたＲＦタグの物品コードを読み込むＲＦタグリーダと、ＲＦタグリーダと通信回線でつながり、ＲＦタグリーダからの物品コードに基づいて物品の保管場所を探し出して作業者に返送するコンピュータとを備えて構成されている。   A car cart is widely used for storing and transporting a plurality of articles. JP-A-2002-240913 (Patent Document 1) has been devised as a conventional article management system using a car cart. This article management system has a bar code reader that reads a bar code indicating an article code attached to an article and an RF that is attached to a cart with the article code read by the bar code reader in order to manage the article in a warehouse or the like. An RF tag writer that writes to the tag, a car cart that stores and transports a plurality of articles, an RF tag reader that reads an article code of an RF tag attached to the car cart, and an RF tag reader connected via a communication line. And a computer that searches for the storage location of the article based on the article code and returns it to the operator.

特開２００２−２４０９１３号公報JP 2002-240913 A

係る従来の物品管理システムは、かご台車の放置や流用などの使用状況を監視することに関して配慮されていなかった。即ち、この物品管理システムは、倉庫などの特定場所で物品を管理するためのものであり、かご台車の放置や流用などに関して殆ど考慮する必要がなかった。   Such a conventional article management system has not been considered for monitoring usage conditions such as leaving or diverting a car cart. That is, this article management system is for managing articles in a specific place such as a warehouse, and there is almost no need to consider the neglect or diversion of a car cart.

しかし、最近では、かご台車は、配送品が収納された状態で配送車両に多数積まれ、配送元（物流センタなど）から多数の配送先（販売店など）に輸送され、配送先で配送車両から降ろされ、配送品が取り出されて空になった状態で配送車両に再度積まれ、配送先から前記配送元に戻される、という利用方法で広く利用されるようになっている。この利用方法において、配送先で降ろされたかご台車が配送先で長く放置されたり流用されたりすると、かご台車の巡回率が低下し、巡回させるかご台車が不足してしまうという問題が生ずる。   Recently, however, a large number of car carts are stacked on a delivery vehicle in a state where delivery items are stored, and are transported from a delivery source (such as a distribution center) to a number of delivery destinations (such as dealers). It is widely used in such a way that it is unloaded from the vehicle, loaded again on the delivery vehicle in a state where the delivery item is taken out and emptied, and returned from the delivery destination to the delivery source. In this method of use, if a car cart dropped at the delivery destination is left for a long time or diverted at the delivery destination, the circulation rate of the car cart decreases, and there is a problem that the car cart to be visited becomes insufficient.

本発明の目的は、かご台車の巡回率を向上してかご台車の不足をなくすことができるかご台車監視システム及びその監視方法を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a car trolley monitoring system and a monitoring method thereof that can improve the patrol rate of the car trolley and eliminate the shortage of the car trolley.

本発明の第１の態様は、配送品を収納するかご台車と、前記かご台車に取り付けられ且つ配送者端末と無線で送受信する無線ＩＣタグと、巡回する配送車両と共に移動され且つ前記無線ＩＣタグと無線で送受信する前記配送者端末と、を備えたかご台車監視システムにおいて、前記かご台車は、前記配送品が収納された状態で前記配送車両に多数積まれて配送元から多数の配送先に輸送され、前記配送品が取り出されて空になった状態で前記配送車両に積まれて配送先から前記配送元に戻されるものであり、前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末からの確認情報を受信した場合に、受信状況を記憶すると共に、受信状況を前記配送者端末へ送信する機能を備え、前記配送者端末は、前記配送先でかご台車の前記無線ＩＣタグに確認情報を発信する機能と、当該無線ＩＣタグから送信された受信状況に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能とを備えたものである。   According to a first aspect of the present invention, there is provided a car cart for storing a delivery item, a wireless IC tag attached to the car cart and wirelessly transmitting / receiving to / from a deliverer terminal, and being moved together with a circulating delivery vehicle and the wireless IC tag. And a car trolley monitoring system comprising: a delivery terminal that wirelessly transmits and receives the car trolley; a plurality of the car trolleys are stacked on the delivery vehicle in a state in which the delivery items are stored, and from a delivery source to a number of delivery destinations. It is transported, loaded on the delivery vehicle in a state where the delivery product is taken out and emptied, and returned from the delivery destination to the delivery source. The wireless IC tag is confirmed information from the deliverer terminal. Is received, the reception status is stored, and the reception status is transmitted to the deliverer terminal. The deliverer terminal transmits confirmation information to the wireless IC tag of the car cart at the delivery destination. A function that, based on the reception status transmitted from the wireless IC tag, to determine the usage of the car truck at destination, in which a function of displaying the determination result on the display screen.

係る本発明の第１の態様におけるより好ましい具体的構成は次の通りである。
（１）前記無線ＩＣタグは前記受信状況として受信回数を前記配送者端末へ送信する機能を備え、前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された前記受信回数に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能を備えたこと。
（２）前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、その受信時刻を記憶してその受信時刻から所定時間内の受信については記憶しない機能を備えたこと。
（３）前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、その受信日を記憶してその受信日と同日の確認情報による受信については記憶しない機能を備えたこと。
（４）前記無線ＩＣタグは前記受信状況として受信日を前記配送者端末へ送信する機能を備え、前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された前記受信日に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定する機能を備えたこと。
（５）前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、前記受信回数を判定して所定回数を超えているとその受信回数を前記配送者端末へ送信する機能を備えたこと。
（６）前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末からの確認情報を受信した際に、受信日を記憶すると共に、前記受信回数を判定して所定回数を超えた場合に、前記受信日を前記配送者端末へ送信する機能を備えたこと。
（７）前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した際に、その受信日も記憶すると共に、前記受信回数と前記受信日の両方を前記配送者端末へ送信する機能を備え、前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された前記受信回数と前記受信日の両方に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能を備えたこと。 A more preferable specific configuration in the first aspect of the present invention is as follows.
(1) The wireless IC tag has a function of transmitting the reception count as the reception status to the deliverer terminal, and the deliverer terminal is based on the reception count transmitted from the wireless IC tag of the car cart, A function to determine the usage status of the car cart at the delivery destination and display the determination result on the display screen.
(2) The wireless IC tag has a function of storing the reception time when receiving confirmation information from the delivery terminal and not storing reception within a predetermined time from the reception time.
(3) The wireless IC tag has a function of storing the reception date when receiving confirmation information from the deliverer terminal and not storing the reception by the confirmation information on the same day as the reception date.
(4) The wireless IC tag has a function of transmitting a reception date to the deliverer terminal as the reception status, and the deliverer terminal is based on the reception date transmitted from the wireless IC tag of the car cart, Provide a function to determine the usage status of the car cart at the delivery destination.
(5) When the wireless IC tag receives confirmation information from the deliverer terminal, the wireless IC tag has a function of determining the number of times of reception and transmitting the number of times of reception to the deliverer terminal when a predetermined number of times is exceeded. Was it.
(6) When the wireless IC tag receives the confirmation information from the deliverer terminal, the wireless IC tag stores the reception date, and when the number of receptions is determined and exceeds a predetermined number, the reception date is set to the reception date. A function to send to the delivery terminal is provided.
(7) When the wireless IC tag receives confirmation information from the deliverer terminal, the wireless IC tag has a function of storing the reception date and transmitting both the number of receptions and the reception date to the deliverer terminal. The deliverer terminal determines the use status of the car cart at the delivery destination based on both the number of times of reception and the date received from the wireless IC tag of the car cart, and displays the determination result. Provided the function to display on the screen.

また、本発明の第２の態様は、配送品を収納するかご台車と、前記かご台車に取り付けられ且つ配送者端末と無線で情報を送受信する無線ＩＣタグと、巡回する配送車両と共に移動され且つ前記無線ＩＣタグと無線で情報を送受信する前記配送者端末と、配送元に配置され且つ前記無線ＩＣタグと無線で情報を送受信する配送元端末とを備えたかご台車監視システムにおいて、前記かご台車は、前記配送品が収納された状態で前記配送車両に多数積まれて配送元から多数の配送先に輸送され、前記配送品が取り出されて空になった状態で前記配送車両に積まれて配送先から前記配送元に戻されるものであり、前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、その受信を記憶すると共に、記憶した受信状況を前記配送者端末へ無線で送信する機能と、前記配送元端末からの初期化情報に基づいて記憶してある受信状況を消去する機能とを備え、前記配送者端末は、前記配送先でかご台車の前記無線ＩＣタグに確認情報を送信する機能と、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された受信状況に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能とを備え、前記配送元端末は、配送元に戻されたかご台車の無線ＩＣタグに初期化情報を送信する機能を備えたものである。   Further, the second aspect of the present invention is a car trolley that accommodates delivery goods, a wireless IC tag that is attached to the car trolley and wirelessly transmits and receives information to and from a deliverer terminal, and is moved together with a traveling delivery vehicle. In the car trolley monitoring system, comprising the delivery terminal that wirelessly transmits and receives information to and from the wireless IC tag, and a delivery source terminal that is disposed at a delivery source and wirelessly transmits and receives information to and from the wireless IC tag. Are loaded on the delivery vehicle in a state in which the delivery item is stored and transported from a delivery source to a number of delivery destinations, and the delivery product is taken out and loaded in the delivery vehicle in an empty state. When the wireless IC tag receives confirmation information from the deliverer terminal, the wireless IC tag stores the reception and stores the received reception status in the deliverer terminal. And a function of deleting the reception status stored based on the initialization information from the delivery source terminal, wherein the delivery terminal is the wireless IC of the car cart at the delivery destination. Based on the function of transmitting confirmation information to the tag and the reception status transmitted from the wireless IC tag of the car cart, the use status of the car cart at the delivery destination is determined, and the determination result is displayed on the display screen. And the delivery source terminal has a function of transmitting initialization information to the wireless IC tag of the car cart returned to the delivery source.

また、本発明の第３の態様は、配送品を収納するかご台車と、前記かご台車に取り付けられ且つ配送者端末と無線で情報を送受信する無線ＩＣタグと、巡回する配送車両と共に移動され且つ前記無線ＩＣタグと無線で情報を送受信する前記配送者端末とを備えたかご台車監視システムを用いて、前記かご台車を管理するかご台車監視方法において、前記配送品を収納した状態の多数の前記かご台車を前記配送車両に積んで配送元から多数の配送先に輸送した際に、前記配送者端末から確認情報をその配送元に置かれたかご台車の前記無線ＩＣタグに送信し、前記配送者端末から確認情報を前記無線ＩＣタグが受信した際に、その受信を前記無線ＩＣタグに記憶すると共に、受信状況を前記無線ＩＣタグから前記配送者端末へ送信し、前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された受信状況に基づいて、当該かご台車の配送先での使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示することである。   Further, the third aspect of the present invention is a car trolley that accommodates delivery goods, a wireless IC tag that is attached to the trolley car and wirelessly transmits and receives information to and from a deliverer terminal, and is moved together with a circulating delivery vehicle and In a car trolley monitoring method for managing the car trolley using a car trolley monitoring system comprising the wireless IC tag and the deliverer terminal that wirelessly transmits and receives information, a plurality of the state in which the delivery items are stored When a car cart is loaded on the delivery vehicle and transported from a delivery source to a number of delivery destinations, confirmation information is transmitted from the deliverer terminal to the wireless IC tag of the car cart placed at the delivery source, and the delivery When the wireless IC tag receives the confirmation information from the carrier terminal, the reception is stored in the wireless IC tag, and the reception status is transmitted from the wireless IC tag to the carrier terminal. Terminal, based on the reception status transmitted from the wireless IC tag of the car truck, to determine the usage of the delivery destination of the car truck, and to display the determination result on the display screen.

本発明のかご台車監視システム及びその監視方法によれば、かご台車の巡回率を向上してかご台車の不足をなくすことができる。   According to the car trolley monitoring system and the monitoring method of the present invention, it is possible to improve the patrol rate of the car trolley and eliminate the shortage of the car trolley.

以下、本発明の一実施例に係るかご台車監視システム及びかご台車管理方法について図１〜図５を用いて説明する。   Hereinafter, a car trolley monitoring system and a car trolley management method according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

まず、本実施例のかご台車管理システムの構成、機能に関して図１から図４を参照しながら説明する。   First, the configuration and function of the car trolley management system of this embodiment will be described with reference to FIGS.

かご台車監視システム１０は、図１に示すように、配送品２を収納する多数のかご台車１と、各かご台車１に取り付けられ且つ配送者端末６と無線で情報を送受信する無線ＩＣタグ３と、巡回する配送車両５と共に移動され且つ無線ＩＣタグ３と無線で情報を送受信する配送者端末６と、配送元７に配置され且つ無線ＩＣタグ３と無線で情報を送受信する配送元端末９とを備えて構成されている。   As shown in FIG. 1, the car cart monitoring system 10 includes a number of car carts 1 that store delivery items 2, and a wireless IC tag 3 that is attached to each car cart 1 and wirelessly transmits and receives information to and from a deliverer terminal 6. And a delivery person terminal 6 that moves with the traveling delivery vehicle 5 and transmits / receives information to / from the wireless IC tag 3 wirelessly, and a delivery source terminal 9 that is arranged at the delivery source 7 and transmits / receives information to / from the wireless IC tag 3 wirelessly. And is configured.

本実施例では、配送元７は配送品２を供給する物流センタや製造工場などであり、配送先８は配送品２を販売するデパート、スーパー、コンビニエンスストアなどであり、配送元７と配送先８とは異なる経営体である。また、物流業者は、物流センタを運営すると共に、配送車両６及びかご台車１を所有する者である。   In this embodiment, the delivery source 7 is a distribution center or a manufacturing factory that supplies the delivery product 2, and the delivery destination 8 is a department store, a supermarket, a convenience store, etc. that sells the delivery product 2, and the delivery source 7 and the delivery destination. It is a management entity different from 8. The logistics company is a person who operates the logistics center and owns the delivery vehicle 6 and the car cart 1.

かご台車１は、配送品２が収納された状態で配送車両５に多数積まれて配送元７から多数の配送先８に輸送され、配送先８で降ろされた後に配送品２が取り出されて空になった状態で配送車両５に再度積まれて配送先８から配送元７に戻され、巡回利用されるものである。かご台車１は、できるだけ少ない台数で、運用されることが費用の点から好ましい。   The car cart 1 is loaded on the delivery vehicle 5 in a state where the delivery item 2 is stored, and is transported from the delivery source 7 to the many delivery destinations 8. After the delivery cart 8 is taken down, the delivery item 2 is taken out. In an empty state, it is loaded again on the delivery vehicle 5, returned from the delivery destination 8 to the delivery source 7, and used for patrol. It is preferable from the viewpoint of cost that the car cart 1 is operated as few as possible.

無線ＩＣタグ３は、電源電池を内蔵しており、無線ＩＣタグ自身から例えば２０ｍ程度の範囲に電波を発信する長距離型無線機能を備えている。また、この無線ＩＣタグ３は、省電力のため、電源のオン・オフを制御する機能を備えており、さらには、配送者端末６からの電波を受信すると電源オンするウェイクアップ機能を備えている。そして、無線ＩＣタグ３は、配送者端末６からの情報を受信した場合に、その受信を記憶すると共に、記憶された受信状況を配送者端末６へ送信する機能を備えている。その受信記憶及び受信状況については詳細を後述する。   The wireless IC tag 3 has a built-in power supply battery and has a long-distance wireless function for transmitting radio waves from the wireless IC tag itself to a range of about 20 m, for example. The wireless IC tag 3 has a function of controlling power on / off for power saving, and further has a wake-up function for powering on when receiving a radio wave from the deliverer terminal 6. Yes. When the wireless IC tag 3 receives information from the deliverer terminal 6, the wireless IC tag 3 has a function of storing the reception and transmitting the stored reception status to the deliverer terminal 6. Details of the reception storage and reception status will be described later.

かかる無線ＩＣタグ３は、図２Ａに示すように、制御部３１、記憶部３２、通信部３３を有して構成されている。制御部３１は、マイコンなどにより構成され、無線ＩＣタグ３及び配送元端末９から送信されたデータに基づいて所定の処理を行ない、処理結果を記憶部３２に記憶する共に、通信部３３を介して外部に無線で出力する機能を有している。記憶部３２は、無線ＩＣタグ３に固有な内容（例えば、無線ＩＣタグを特定する認識コードなど）や入力内容や受信内容や処理内容などを記憶し、制御部３１に接続されている。通信部３３は、アンテナを備えており、配送者端末６及び配送元端末９に対して無線で送受信を可能にする機能を有し、制御部３１に接続されている。   As shown in FIG. 2A, the wireless IC tag 3 includes a control unit 31, a storage unit 32, and a communication unit 33. The control unit 31 is configured by a microcomputer or the like, performs predetermined processing based on data transmitted from the wireless IC tag 3 and the delivery source terminal 9, stores the processing result in the storage unit 32, and via the communication unit 33. It has a function to output to the outside wirelessly. The storage unit 32 stores contents specific to the wireless IC tag 3 (for example, a recognition code specifying the wireless IC tag), input contents, received contents, processing contents, and the like, and is connected to the control unit 31. The communication unit 33 includes an antenna, has a function of enabling wireless transmission / reception with respect to the deliverer terminal 6 and the delivery source terminal 9, and is connected to the control unit 31.

無線ＩＣタグ３の記憶部３２は、図２Ｂに示すように、無線ＩＣタグ制御用ソフトウエア３２ａと、受信状況データベース３２ｂとを備えている。無線ＩＣタグ制御用ソフトウエア３２ａは無線ＩＣタグ３の制御を司るものである。受信状況データベース３２ｂは、受信年月日時刻データ３２ｂ１と、受信回数データ３２ｂ２とを有している。受信回数データ３２ｂ２は受信年月日時刻データ３２ｂ１が受信される毎に「１」が加えられて記憶される。 As shown in FIG. 2B, the storage unit 32 of the wireless IC tag 3 includes wireless IC tag control software 32a and a reception status database 32b. The wireless IC tag control software 32a controls the wireless IC tag 3. Receiving status database 32b includes a reception date and time data 32b 1, and the received count data 32b 2. The reception count data 32b 2 is stored with “1” added every time the reception date / time data 32b 1 is received.

配送者端末６は、電源電池を内蔵したＰＤＡ端末で構成されている。配送者端末６は、それ自身から例えば２０ｍ程度の範囲に電波を発信する長距離型無線機能を備えている。そして、配送者端末６は、配送先８でかご台車１の無線ＩＣタグ３に情報を送信する機能と、当該無線ＩＣタグ３から送信された受信状況に基づいて、配送先８での当該かご台車１の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能とを備えている。   The delivery terminal 6 is composed of a PDA terminal with a built-in power battery. The deliverer terminal 6 has a long-distance wireless function for transmitting radio waves within a range of, for example, about 20 m from itself. Then, based on the function of transmitting information to the wireless IC tag 3 of the car trolley 1 at the delivery destination 8 and the reception status transmitted from the wireless IC tag 3, the deliverer terminal 6 has the car at the delivery destination 8. It has a function of determining the usage status of the carriage 1 and displaying the determination result on a display screen.

かかる配送者端末６は、図３に示すように、入力部６１、制御部６２、表示部６３、記憶部６４、通信部６５を有して構成されている。入力部６１は、テンキー及び方向キーなどからなる入力部を有し、その入力結果を制御部６２に入力するように制御部６２に接続される。制御部６２は、マイコンなどにより構成され、入力データおよび無線ＩＣタグ３から送信されたデータに基づいて所定の処理を行ない、処理結果を記憶部６４に記憶する共に、表示部６３に出力し、さらには通信部６５を介して外部に無線で出力する機能を有している。表示部６３は、液晶表示部などにより構成され、制御部６２に接続されると共に、入力内容や受信内容や処理内容などが表示画面に表示される。記憶部６４は、配送者端末６に固有な内容（例えば、配送者のコード）や入力内容や受信内容や処理内容などを記憶し、制御部６２に接続されている。通信部６５は、アンテナを備えており、外部の無線ＩＣタグ３に対して無線で送受信を可能にする機能を有し、制御部６２に接続されている。   As shown in FIG. 3, the deliverer terminal 6 includes an input unit 61, a control unit 62, a display unit 63, a storage unit 64, and a communication unit 65. The input unit 61 includes an input unit including a numeric keypad and a direction key, and is connected to the control unit 62 so as to input the input result to the control unit 62. The control unit 62 is configured by a microcomputer or the like, performs predetermined processing based on input data and data transmitted from the wireless IC tag 3, stores the processing result in the storage unit 64, and outputs it to the display unit 63. Furthermore, it has a function of outputting to the outside wirelessly via the communication unit 65. The display unit 63 includes a liquid crystal display unit and the like, and is connected to the control unit 62 and displays input contents, reception contents, processing contents, and the like on a display screen. The storage unit 64 stores contents unique to the deliverer terminal 6 (for example, a deliverer code), input contents, received contents, processing contents, and the like, and is connected to the control unit 62. The communication unit 65 includes an antenna, has a function of enabling wireless transmission / reception with respect to the external wireless IC tag 3, and is connected to the control unit 62.

配送元端末９は、それ自身から例えば２０ｍ程度の範囲に電波を発信する長距離型無線機能を備えている。そして、配送元端末９は、配送元７に戻されたかご台車１の無線ＩＣタグ３に初期化情報を送信する機能を備えている。   The delivery source terminal 9 has a long-distance wireless function for transmitting radio waves within a range of, for example, about 20 m from itself. The delivery source terminal 9 has a function of transmitting initialization information to the wireless IC tag 3 of the car cart 1 returned to the delivery source 7.

かかる配送者端末９は、ディスクトップ型パソコンで構成され、図４に示すように、入力部９１、制御部９２、表示部９３、記憶部９４、通信部９５、及びプリンタ９６を有して構成されている。入力部９１は、テンキーなどからなる文字入力部を有し、その入力結果を制御部９２に入力するように制御部９２に接続される。制御部９２は、マイコンなどにより構成され、入力データおよび無線ＩＣタグ３から送信された情報に基づいて所定の処理を行ない、処理結果を記憶部９４に記憶する共に、表示部９３及びプリンタ９６に出力し、さらには通信部９５を介して外部の無線ＩＣタグ３に無線で送信する機能を有している。表示部９３は、液晶表示部などにより構成され、制御部９２に接続されると共に、入力内容や受信内容や処理内容などが表示画面に表示される。記憶部９４は、配送元端末９に固有な内容や入力内容や受信内容や処理内容などを記憶し、制御部９２に接続されている。通信部９５は、アンテナを備えており、外部の無線ＩＣタグ３に対して無線で送受信を可能にする機能を有し、制御部９２に接続される。プリンタ９６は普通紙プリンタで構成され、制御装部９２に接続されている。   The deliverer terminal 9 is constituted by a desktop personal computer, and includes an input unit 91, a control unit 92, a display unit 93, a storage unit 94, a communication unit 95, and a printer 96, as shown in FIG. Has been. The input unit 91 has a character input unit such as a numeric keypad, and is connected to the control unit 92 so as to input the input result to the control unit 92. The control unit 92 is configured by a microcomputer or the like, performs predetermined processing based on input data and information transmitted from the wireless IC tag 3, stores the processing result in the storage unit 94, and stores the processing result in the display unit 93 and the printer 96. It has a function of outputting and wirelessly transmitting to the external wireless IC tag 3 via the communication unit 95. The display unit 93 includes a liquid crystal display unit and the like, is connected to the control unit 92, and displays input content, received content, processing content, and the like on a display screen. The storage unit 94 stores content unique to the delivery source terminal 9, input content, received content, processing content, and the like, and is connected to the control unit 92. The communication unit 95 includes an antenna, has a function of enabling wireless transmission / reception with respect to the external wireless IC tag 3, and is connected to the control unit 92. The printer 96 is a plain paper printer and is connected to the control unit 92.

次に、本実施例のかご台車管理方法に関して図５を参照しながら説明する。図５は配送元端末９、無線ＩＣタグ３、及び配送者端末６の各制御部の制御動作をその動作場所で区分して示す図である。   Next, the car cart management method of this embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a diagram showing the control operations of the respective control units of the delivery source terminal 9, the wireless IC tag 3, and the deliverer terminal 6 according to their operation locations.

配送元端末９は、配送元７において、無線ＩＣタグ３の初期化のために初期化情報を無線ＩＣタグ３に送信する（ステップＳ１）。この初期化情報の送信は、初期化コードを含む初期化情報を、通信部３３のアンテナから電波に乗せて外部に常時発信することにより行なわれる。また、通信部３３のアンテナは、配送元７における空のかご台車１の置き場、配送元７における配送品２をかご台車１に積む場所、及び配送元７におけるかご台車１を配送車両５に積む場所などに設置されている。これらによって、複雑な制御や特別な作業を伴うことなく簡単に初期化情報を送信することができる。   The delivery source terminal 9 transmits initialization information to the wireless IC tag 3 at the delivery source 7 in order to initialize the wireless IC tag 3 (step S1). The initialization information is transmitted by constantly transmitting the initialization information including the initialization code on the radio wave from the antenna of the communication unit 33. Further, the antenna of the communication unit 33 places the empty car cart 1 at the delivery source 7, the place where the delivery goods 2 at the delivery source 7 are loaded on the car cart 1, and the car cart 1 at the delivery source 7 is loaded on the delivery vehicle 5. It is installed in places. As a result, the initialization information can be easily transmitted without complicated control and special work.

無線ＩＣタグ３は、配送元端末９からの初期化情報を受信すると、受信状況を初期化する（ステップＳ２）。具体的には、無線ＩＣタグ３は、配送元端末９からの電波を受信すると、ウェイクアップ機能により電源がオンされて受信情報を取り込み、取り込んだ受信情報が初期化コードであるかを判定し、初期化コードであると判定した場合に、記憶部３２の受信状況を初期化する。この受信状況の初期化は、記憶部３２の受信状況データベース３２ｂにおける受信年月日時刻データ３２ｂ１及び受信回数データ３２ｂ２をクリアすることにより行なわれる。 When receiving the initialization information from the delivery source terminal 9, the wireless IC tag 3 initializes the reception status (step S2). Specifically, when the wireless IC tag 3 receives a radio wave from the delivery source terminal 9, the wireless IC tag 3 is turned on by the wake-up function to capture the reception information, and determines whether the received reception information is an initialization code. When it is determined that the received code is an initialization code, the reception status of the storage unit 32 is initialized. Initialization of the reception status is carried out by clearing the received date and time data 32b 1 and the reception count data 32b 2 in the reception status database 32b of the storage unit 32.

初期化された無線ＩＣタグ３を取り付けたかご台車１は、配送車両５に積まれて配送元７から配送先８に配送され、該当する配送先８の所定場所に降ろされる。配送先８で降ろされたかご台車１は、配送品２が直ちに取り出されて空の状態となって直ぐに配送車両５に積み込まれる場合もあるが、多くは配送先８に置かれて次回以降の配送時に空となった状態で配送車両５に積み込まれる。   The car cart 1 to which the initialized wireless IC tag 3 is attached is loaded on the delivery vehicle 5 and delivered from the delivery source 7 to the delivery destination 8 and lowered to a predetermined location of the corresponding delivery destination 8. The car cart 1 dropped at the delivery destination 8 may be immediately taken out immediately after the delivery item 2 is taken out and loaded into the delivery vehicle 5 in many cases. It is loaded into the delivery vehicle 5 in an empty state during delivery.

配送者端末６は、かご台車１を配送先８に配送した時に、無線ＩＣタグ３の受信状況を確認するための確認情報を無線ＩＣタグ３に送信する（ステップＳ３）。この確認情報の送信は、確認コードを含む確認情報を、通信部６５のアンテナから電波に乗せて外部に発信することにより行なわれる。なお、配送車両５に配送者端末６の一部を構成する別体の発信器を備え、その発信器のアンテナを配送車両５の上方に露出させて常時確認情報を送信するようにしてもよい。その場合には、配送者による送信作業を省略することができる。   The deliverer terminal 6 transmits confirmation information for confirming the reception status of the wireless IC tag 3 to the wireless IC tag 3 when the car cart 1 is delivered to the delivery destination 8 (step S3). This confirmation information is transmitted by transmitting confirmation information including a confirmation code to the outside by placing the confirmation information on the radio wave from the antenna of the communication unit 65. The delivery vehicle 5 may be provided with a separate transmitter that constitutes a part of the deliverer terminal 6, and the antenna of the transmitter may be exposed above the delivery vehicle 5 to constantly transmit confirmation information. . In that case, the transmission work by the delivery person can be omitted.

無線ＩＣタグ３は、配送者端末６からの確認情報を受信すると、受信状況を記憶部３２に記憶する（ステップＳ４）。具体的には、無線ＩＣタグ３は、配送者端末６からの電波を受信すると、ウェイクアップ機能により無線ＩＣタグ３の電源がオンされて受信情報を取り込み、取り込んだ受信情報が確認コードであるかを判定し、確認コードと判定した場合に、無線ＩＣタグ３に備えたタイマークロック機能を用いて発信年月日時刻データを生成すると共にその受信回数データを生成し、記憶部３２の受信状況データベース３２ｂにおける受信年月日時刻データ３２ｂ１及び受信回数データ３２ｂ２に記憶する。 When the wireless IC tag 3 receives the confirmation information from the deliverer terminal 6, the wireless IC tag 3 stores the reception status in the storage unit 32 (step S4). Specifically, when the wireless IC tag 3 receives a radio wave from the deliverer terminal 6, the wireless IC tag 3 is turned on by the wake-up function to capture the received information, and the captured received information is a confirmation code. If it is determined that it is a confirmation code, the transmission date is generated using the timer clock function provided in the wireless IC tag 3 and the reception frequency data is generated. and stores the received date and time data 32 b 1 and the receiving frequency data 32 b 2 in the database 32b.

また、無線ＩＣタグ３は、記憶した受信年月日時刻データ３２ｂ１の受信時刻から所定時間内の受信については記憶しない機能を備えている。これによって、配送者端末６から送信される確認情報の記憶を配送時に絞ることができると共に、配送が短時間で繰り返された場合にも確認情報の記憶を省略することができ、記憶部３２の記憶容量を小さいものとすることができる。 Further, the wireless IC tag 3 is provided with no storage function for received within a predetermined from the reception time of the reception date and time data 32 b 1 stored time. Thereby, the storage of the confirmation information transmitted from the deliverer terminal 6 can be narrowed down at the time of delivery, and the storage of the confirmation information can be omitted even when the delivery is repeated in a short time. The storage capacity can be reduced.

なお、配送者端末６から確認情報を受信した場合に、記憶した受信年月日時刻データ３２ｂ１の受信日と同日の確認情報による受信については記憶しない機能を、無線ＩＣタグ３に備えるようにしてもよい。この場合にも、配送者端末６から送信される確認情報の記憶を異なる日の配送時に絞ることができると共に、配送が同日で繰り返された場合にも確認情報の記憶を省略することができ、記憶部３２の記憶容量を小さいものとすることができる。 Incidentally, when receiving the confirmation information from the delivery terminal 6, for reception by storing the received the same day of the confirmation information of the received date and time data 32 b 1 has is a no memory function, as provided in the wireless IC tag 3 May be. Also in this case, the storage of the confirmation information transmitted from the deliverer terminal 6 can be narrowed down at the time of delivery on different days, and the storage of the confirmation information can be omitted even when the delivery is repeated on the same day, The storage capacity of the storage unit 32 can be reduced.

次いで、無線ＩＣタグ３は受信状況データ３２ｂを配送者端末６に送信する（ステップＳ５）。この受信状況３２ｂの送信は、受信年月日時刻データ３２ｂ１及び受信回数データ３２ｂ２を含む受信状況データ３２ｂを、通信部３３のアンテナから電波に乗せて外部に発信することにより行なわれる。 Next, the wireless IC tag 3 transmits the reception status data 32b to the deliverer terminal 6 (step S5). The transmission of the reception status 32b is received status data 32b including the received date and time data 32b 1 and the reception number data 32b 2, it is performed by sending to the outside from the antenna of the communication unit 33 placed on a radio wave.

配送者端末６は、無線ＩＣタグ３からの受信状況データ３２ｂを受信すると、その受信状況データ３２ｂを記憶部６４に記憶し（ステップＳ６）、この記憶した受信状況データ３２ｂに基づいて配送先８でのかご台車１の使用状況を判定し（ステップＳ７）、その判定結果を表示部６３の表示画面に表示する（ステップＳ８）。   Upon receiving the reception status data 32b from the wireless IC tag 3, the deliverer terminal 6 stores the reception status data 32b in the storage unit 64 (step S6), and based on the stored reception status data 32b, the delivery destination 8 The use condition of the car cart 1 is determined (step S7), and the determination result is displayed on the display screen of the display unit 63 (step S8).

ステップ７では、まず、受信回数データ３２ｂ２が所定回数（例えば、５０回）を超えているかの判定が行なわれる。この判定で、所定回数を超えている場合にはステップ８に進み、所定回数を超えていない場合には、最新の受信年月日時刻データ３２ｂ１における受信年月日から所定日数（例えば、６０日）を超えているかの判定が行なわれる。この判定で、所定日数を超えている場合にはステップ８に進み、所定日数を超えていない場合には、最も古い受信年月日時刻データ３２ｂ１における受信年月日から所定日数（例えば、１２０日）を超えているかの判定が行なわれる。この判定で、所定日数を超えている場合にはステップ８に進み、所定日数を超えていない場合にもステップ８に進む。 In step 7, first, the received count data 32 b 2 is a predetermined number of times (e.g., 50 times) is judged whether it exceeds the performed. In this determination, the process proceeds to step 8 if it exceeds the predetermined number of times, if it does not exceed the predetermined number, the predetermined number of days from the reception date of the latest received date and time data 32 b 1 (e.g., 60 Judgment is made as to whether or not In this determination, if it exceeds the predetermined number of days the process proceeds to step 8, if it does not exceed the predetermined number of days, a predetermined number of days from the reception date of the earliest reception date and time data 32 b 1 (e.g., 120 Judgment is made as to whether or not If it is determined that the predetermined number of days has been exceeded, the process proceeds to step 8, and if the predetermined number of days has not been exceeded, the process also proceeds to step 8.

ステップ８において、受信回数データ３２ｂ２が所定回数を超えている場合には、その受信回数データ３２ｂ２のみを表示部６３に表示し、最新の受信年月日時刻データ３２ｂ１における受信年月日から所定日数を超えている場合には、最新である旨及び受信年月日を表示部６３に表示し、最も古い受信年月日時刻データ３２ｂ１における受信年月日から所定日数を超えている場合には、最新である旨及び受信年月日と受信回数データ３２ｂ２とを表示部６３に表示する。また、ステップ８において、所定日数を超えていない場合には、使用状態に問題がない旨を表示部６３に表示する。このように、階層的に判定結果を表示することにより、より正確な使用状態を確認することができる。 In step 8, when the reception frequency data 32b 2 exceeds the predetermined frequency, only the reception frequency data 32b 2 is displayed on the display unit 63, and the reception date in the latest reception date / time data 32b 1 is displayed. If it exceeds the predetermined number of days from the displays on the display unit 63 and the reception date indicating a date, exceeds a predetermined number of days from the reception date of the earliest reception date and time data 32 b 1 If the displays that is the latest and the reception date and receive count data 32 b 2 to the display unit 63. In step 8, if the predetermined number of days is not exceeded, a message indicating that there is no problem in the usage state is displayed on the display unit 63. Thus, by displaying the determination result hierarchically, it is possible to confirm a more accurate usage state.

配送者は、表示部６３の表示に基づいて必要ある場合には、無線ＩＣタグ３から送信される電波を基に当該かご台車１の使用場所を探し、当該かご台車１の使用状態を確認することができると共に、配送先８に使用状況を報告することができる。   When necessary based on the display on the display unit 63, the delivery person searches for the usage location of the car cart 1 based on the radio wave transmitted from the wireless IC tag 3 and confirms the usage status of the car cart 1. In addition, the usage status can be reported to the delivery destination 8.

これらのステップ４〜ステップ８は、次の配送先８に到着した際にも同様に行なわれる。そして、全ての配送先８においても同様な動作が行われた後に、配送元７に戻ってステップ１から繰り返される。   These steps 4 to 8 are similarly performed when the next delivery destination 8 is reached. Then, after the same operation is performed in all the delivery destinations 8, the process returns to the delivery source 7 and is repeated from step 1.

なお、ステップ７の判定機能を無線ＩＣタグ３に備え、所定回数または所定日数を超えた場合に、受信状況を配送者端末６へ送信することにより、配送者端末６で直ぐにその受信状況を表示するようにしてもよい。この場合には、配送者端末６の制御を簡単にすることができる。   When the wireless IC tag 3 has the determination function of Step 7 and the predetermined number of times or the predetermined number of days is exceeded, the reception status is immediately displayed on the delivery terminal 6 by transmitting the reception status to the delivery terminal 6. You may make it do. In this case, the control of the deliverer terminal 6 can be simplified.

本実施例によれば、配送品２を収納するかご台車１と、かご台車１に取り付けられ且つ配送者端末６と無線で送受信する無線ＩＣタグ３と、巡回する配送車両５と共に移動され且つ無線ＩＣタグ３と無線で送受信する配送者端末６と、を備えたかご台車監視システム１０において、かご台車１は、配送品２が収納された状態で配送車両５に多数積まれて配送元７から多数の配送先８に輸送され、配送品２が取り出されて空になった状態で配送車両５に積まれて配送先８から配送元７に戻されるものであり、無線ＩＣタグ３は、配送者端末６からの確認情報を受信した場合に、受信状況を記憶すると共に、受信状況を配送者端末６へ送信する機能を備え、配送者端末６は、配送先８でかご台車１の無線ＩＣタグ３に確認情報を発信する機能と、当該無線ＩＣタグ３から送信された受信状況に基づいて、配送先８での当該かご台車１の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能とを備えているので、かご台車１の巡回率を向上してかご台車１の不足をなくすことができるかご台車監視システムとすることができる。   According to the present embodiment, the car 1 for storing the delivery goods 2, the wireless IC tag 3 attached to the car 1 and wirelessly transmitting / receiving to / from the deliverer terminal 6, and the traveling delivery vehicle 5 traveling around and wirelessly. In a car trolley monitoring system 10 having an IC tag 3 and a deliverer terminal 6 that transmits and receives wirelessly, a large number of car trolleys 1 are stacked on a delivery vehicle 5 in a state in which a delivery product 2 is stored, from a delivery source 7. The product is transported to a large number of delivery destinations 8, loaded in the delivery vehicle 5 in a state where the delivery product 2 is taken out and emptied, and returned from the delivery destination 8 to the delivery source 7. The wireless IC tag 3 When receiving confirmation information from the carrier terminal 6, it has a function of storing the reception status and transmitting the reception status to the deliverer terminal 6, and the deliverer terminal 6 uses the wireless IC of the car cart 1 at the delivery destination 8. A function for sending confirmation information to tag 3, The car cart has a function of determining the usage status of the car cart 1 at the delivery destination 8 based on the reception status transmitted from the wireless IC tag 3 and displaying the determination result on the display screen. It is possible to provide a car cart monitoring system that can improve the circulation rate of 1 and eliminate the shortage of the car cart 1.

本発明の一実施例に係るかご台車監視システムの構成図である。1 is a configuration diagram of a car truck monitoring system according to an embodiment of the present invention. 本実施例の無線ＩＣタグの構成図である。It is a block diagram of the radio | wireless IC tag of a present Example. 本実施例の無線ＩＣタグの記憶部の構成図である。It is a block diagram of the memory | storage part of the radio | wireless IC tag of a present Example. 本実施例の配送者端末の構成図である。It is a block diagram of the delivery person terminal of a present Example. 本実施例の配送元端末の構成図である。It is a block diagram of the delivery origin terminal of a present Example. 本実施例のかご台車管理システムを用いた監視方法のフロー図である。It is a flowchart of the monitoring method using the car trolley | bogie management system of a present Example.

符号の説明Explanation of symbols

１…かご台車、２…配送品、３…無線ＩＣタグ、５…配送車両、６…配送者端末、７…配送元、８…配送先、９…配送元端末、１０…かご台車管理システム、３１…制御部、３２…記憶部、３２ｂ１…受信年月日時刻データ、３２ｂ２…受信回数データ、３３…通信部、６１…入力部、６２…制御部、６３…表示部、６４…記憶部、６５…通信部、９１…入力部、９２…制御部、９３…表示部、９４…記憶部、９５…通信部、９６…プリンタ。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Car trolley, 2 ... Delivery goods, 3 ... Wireless IC tag, 5 ... Delivery vehicle, 6 ... Delivery person terminal, 7 ... Delivery origin, 8 ... Delivery destination, 9 ... Delivery origin terminal, 10 ... Car trolley management system, 31 ... Control unit, 32 ... Storage unit, 32b 1 ... Reception date / time data, 32b 2 ... Reception frequency data, 33 ... Communication unit, 61 ... Input unit, 62 ... Control unit, 63 ... Display unit, 64 ... Storage 65, a communication unit, 91, an input unit, 92, a control unit, 93, a display unit, 94, a storage unit, 95, a communication unit, 96, a printer.

Claims (10)

配送品を収納するかご台車と、前記かご台車に取り付けられ且つ配送者端末と無線で送受信する無線ＩＣタグと、巡回する配送車両と共に移動され且つ前記無線ＩＣタグと無線で送受信する前記配送者端末と、を備えたかご台車監視システムにおいて、
前記かご台車は、前記配送品が収納された状態で前記配送車両に多数積まれて配送元から多数の配送先に輸送され、前記配送品が取り出されて空になった状態で前記配送車両に積まれて配送先から前記配送元に戻されるものであり、
前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末からの確認情報を受信した場合に、受信状況を記憶すると共に、受信状況を前記配送者端末へ送信する機能を備え、
前記配送者端末は、前記配送先でかご台車の前記無線ＩＣタグに確認情報を発信する機能と、当該無線ＩＣタグから送信された受信状況に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能とを備えた
ことを特徴とするかご台車監視システム。 A car trolley for storing delivery goods, a wireless IC tag attached to the car trolley and wirelessly transmitting / receiving to / from the deliverer terminal, and a carrier terminal moving together with the traveling delivery vehicle and wirelessly transmitting / receiving to / from the wireless IC tag In the cart truck monitoring system equipped with
The car cart is loaded on the delivery vehicle in a state where the delivery product is stored and transported from a delivery source to a number of delivery destinations, and the delivery product is taken out to the delivery vehicle in an empty state. Loaded and returned from the delivery destination to the delivery source,
The wireless IC tag has a function of storing reception status when receiving confirmation information from the deliverer terminal and transmitting the reception status to the deliverer terminal,
The delivery terminal is based on the function of transmitting confirmation information to the wireless IC tag of the car cart at the delivery destination, and the use status of the car cart at the delivery destination based on the reception status transmitted from the wireless IC tag. And a function of displaying the result of the determination on a display screen. 請求項１に記載のかご台車監視システムにおいて、前記無線ＩＣタグは前記受信状況として受信回数を前記配送者端末へ送信する機能を備え、前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された前記受信回数に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能を備えたことを特徴とするかご台車監視システム。   2. The car trolley monitoring system according to claim 1, wherein the wireless IC tag has a function of transmitting the number of receptions as the reception status to the delivery person terminal, and the delivery terminal transmits from the wireless IC tag of the car carriage. A car trolley monitoring system comprising a function of determining a use situation of the car trolley at a delivery destination based on the received number of times and displaying the determination result on a display screen. 請求項１に記載のかご台車監視システムにおいて、前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、その受信時刻を記憶してその受信時刻から所定時間内の受信については記憶しない機能を備えたことを特徴とするかご台車監視システム。   2. The car trolley monitoring system according to claim 1, wherein when the wireless IC tag receives confirmation information from the deliverer terminal, the wireless IC tag stores the reception time and stores reception within a predetermined time from the reception time. A car trolley monitoring system characterized by a function that does not. 請求項１に記載のかご台車監視システムにおいて、前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、その受信日を記憶してその受信日と同日の確認情報による受信については記憶しない機能を備えたことを特徴とするかご台車監視システム。   In the car trolley monitoring system according to claim 1, when the wireless IC tag receives confirmation information from the deliverer terminal, the reception date is stored and the reception by the confirmation information on the same day as the reception date is performed. A car trolley monitoring system characterized by a function that does not memorize. 請求項１に記載のかご台車監視システムにおいて、前記無線ＩＣタグは前記受信状況として受信日を前記配送者端末へ送信する機能を備え、前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された前記受信日に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定する機能を備えたことを特徴とするかご台車監視システム。   2. The car trolley monitoring system according to claim 1, wherein the wireless IC tag has a function of transmitting a reception date as the reception status to the deliverer terminal, and the deliverer terminal transmits from the wireless IC tag of the car cart. A car trolley monitoring system comprising a function of determining a use status of the car trolley at a delivery destination based on the received date. 請求項２に記載のかご台車監視システムにおいて、前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、前記受信回数を判定して所定回数を超えているとその受信回数を前記配送者端末へ送信する機能を備えたことを特徴とするかご台車監視システム。   3. The car trolley monitoring system according to claim 2, wherein when the wireless IC tag receives confirmation information from the deliverer terminal, the number of times of reception is determined and the number of times of reception is determined when the number of times of reception is exceeded. A car trolley monitoring system having a function of transmitting to a delivery terminal. 請求項２に記載のかご台車監視システムにおいて、前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末からの確認情報を受信した際に、受信日を記憶すると共に、前記受信回数を判定して所定回数を超えた場合に、前記受信日を前記配送者端末へ送信する機能を備えたことを特徴とするかご台車監視システム。   3. The car trolley monitoring system according to claim 2, wherein the wireless IC tag stores a reception date when receiving confirmation information from the deliverer terminal, and determines the number of receptions to exceed a predetermined number. In this case, the car cart monitoring system has a function of transmitting the reception date to the deliverer terminal. 請求項２に記載のかご台車監視システムにおいて、前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した際に、その受信日も記憶すると共に、前記受信回数と前記受信日の両方を前記配送者端末へ送信する機能を備え、前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された前記受信回数と前記受信日の両方に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能を備えたことを特徴とするかご台車監視システム。   3. The car trolley monitoring system according to claim 2, wherein when the wireless IC tag receives confirmation information from the deliverer terminal, the wireless IC tag also stores a reception date thereof, and both the number of receptions and the reception date are The delivery terminal has a function of transmitting to the delivery terminal, and the delivery terminal uses the usage status of the car cart at the delivery destination based on both the number of times of reception and the reception date transmitted from the wireless IC tag of the car cart. The car trolley monitoring system is provided with a function of determining the determination result and displaying the determination result on the display screen. 配送品を収納するかご台車と、前記かご台車に取り付けられ且つ配送者端末と無線で情報を送受信する無線ＩＣタグと、巡回する配送車両と共に移動され且つ前記無線ＩＣタグと無線で情報を送受信する前記配送者端末と、配送元に配置され且つ前記無線ＩＣタグと無線で情報を送受信する配送元端末とを備えたかご台車監視システムにおいて、
前記かご台車は、前記配送品が収納された状態で前記配送車両に多数積まれて配送元から多数の配送先に輸送され、前記配送品が取り出されて空になった状態で前記配送車両に積まれて配送先から前記配送元に戻されるものであり、
前記無線ＩＣタグは、前記配送者端末から確認情報を受信した場合に、その受信を記憶すると共に、記憶した受信状況を前記配送者端末へ無線で送信する機能と、前記配送元端末からの初期化情報に基づいて記憶してある受信状況を消去する機能とを備え、
前記配送者端末は、前記配送先でかご台車の前記無線ＩＣタグに確認情報を送信する機能と、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された受信状況に基づいて、配送先での当該かご台車の使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する機能とを備え、
前記配送元端末は、配送元に戻されたかご台車の無線ＩＣタグに初期化情報を送信する機能を備えた
ことを特徴とするかご台車監視システム。 A car trolley for storing delivery goods, a wireless IC tag attached to the car trolley and wirelessly transmitting / receiving information to / from the delivery terminal, and being moved together with the traveling delivery vehicle and wirelessly transmitting / receiving information to / from the wireless IC tag In the car cart monitoring system comprising the delivery terminal, and a delivery source terminal that is arranged at the delivery source and wirelessly transmits and receives information to and from the wireless IC tag.
The car cart is loaded on the delivery vehicle in a state where the delivery product is stored and transported from a delivery source to a number of delivery destinations, and the delivery product is taken out to the delivery vehicle in an empty state. Loaded and returned from the delivery destination to the delivery source,
The wireless IC tag stores the reception when confirmation information is received from the deliverer terminal, and transmits the stored reception status wirelessly to the deliverer terminal, and an initial from the delivery source terminal. And a function for erasing the stored reception status based on the conversion information,
The delivery terminal is configured to transmit the confirmation information to the wireless IC tag of the car cart at the delivery destination and the car cart at the delivery destination based on the reception status transmitted from the wireless IC tag of the car cart. It has a function to determine the usage status of and display the determination result on the display screen,
The car trolley monitoring system characterized in that the delivery source terminal has a function of transmitting initialization information to the wireless IC tag of the car trolley returned to the delivery source. 配送品を収納するかご台車と、前記かご台車に取り付けられ且つ配送者端末と無線で情報を送受信する無線ＩＣタグと、巡回する配送車両と共に移動され且つ前記無線ＩＣタグと無線で情報を送受信する前記配送者端末とを備えたかご台車監視システムを用いて、前記かご台車を管理するかご台車監視方法において、
前記配送品を収納した状態の多数の前記かご台車を前記配送車両に積んで配送元から多数の配送先に輸送した際に、前記配送者端末から確認情報をその配送元に置かれたかご台車の前記無線ＩＣタグに送信し、
前記配送者端末から確認情報を前記無線ＩＣタグが受信した際に、その受信を前記無線ＩＣタグに記憶すると共に、受信状況を前記無線ＩＣタグから前記配送者端末へ送信し、
前記配送者端末は、前記かご台車の無線ＩＣタグから送信された受信状況に基づいて、当該かご台車の配送先での使用状況を判定し、その判定結果を表示画面に表示する
ことを特徴とするかご台車監視方法。
A car trolley for storing delivery goods, a wireless IC tag attached to the car trolley and wirelessly transmitting / receiving information to / from the delivery terminal, and being moved together with the traveling delivery vehicle and wirelessly transmitting / receiving information to / from the wireless IC tag In the car trolley monitoring method for managing the car trolley using the car trolley monitoring system provided with the deliverer terminal,
When a large number of the car carts containing the delivery items are loaded on the delivery vehicle and transported from a delivery source to a number of delivery destinations, confirmation information is placed on the delivery source from the delivery terminal. To the wireless IC tag of
When the wireless IC tag receives confirmation information from the delivery terminal, the reception is stored in the wireless IC tag, and the reception status is transmitted from the wireless IC tag to the delivery terminal,
The deliverer terminal determines a use situation at a delivery destination of the car cart based on a reception situation transmitted from the wireless IC tag of the car cart, and displays the determination result on a display screen. Suruga cart monitoring method.
JP2004365937A 2004-12-17 2004-12-17 Car cart monitoring system and monitoring method thereof Expired - Fee Related JP4551207B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004365937A JP4551207B2 (en) 2004-12-17 2004-12-17 Car cart monitoring system and monitoring method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004365937A JP4551207B2 (en) 2004-12-17 2004-12-17 Car cart monitoring system and monitoring method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2006168943A true JP2006168943A (en) 2006-06-29
JP4551207B2 JP4551207B2 (en) 2010-09-22

Family

ID=36670094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004365937A Expired - Fee Related JP4551207B2 (en) 2004-12-17 2004-12-17 Car cart monitoring system and monitoring method thereof

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4551207B2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001341845A (en) * 2000-03-28 2001-12-11 Yuushin System:Kk Returnable container distribution control system using information system
JP2003226434A (en) * 2002-02-07 2003-08-12 Toppan Forms Co Ltd Cargo carrying box, number management system, disposal management system and position management system
JP2004284726A (en) * 2003-03-20 2004-10-14 Yuushin System:Kk Cycle type distribution system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001341845A (en) * 2000-03-28 2001-12-11 Yuushin System:Kk Returnable container distribution control system using information system
JP2003226434A (en) * 2002-02-07 2003-08-12 Toppan Forms Co Ltd Cargo carrying box, number management system, disposal management system and position management system
JP2004284726A (en) * 2003-03-20 2004-10-14 Yuushin System:Kk Cycle type distribution system

Also Published As

Publication number Publication date
JP4551207B2 (en) 2010-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2005104732A (en) Radio frequency identification tag on picking container and display of pick list for order handling side
JP2005119670A (en) Pallet and pallet control system
JP2007219730A (en) Active type rfid tag, storage unit for conveyance, vehicle for conveyance, warehouse, and physical distribution management system
US20070159331A1 (en) System and method for saving battery power prior to deploying an asset tag
JPWO2005110896A1 (en) Warehouse management system
JP2008033699A (en) Vehicle dispatching management system for delivery vehicle, and traffic control system
JP2003166370A (en) Locker system
CA2998003A1 (en) Methods and systems for transportation dock management
JP2009007097A (en) Temperature control system for delivery object
JP2008087876A (en) Management system for object to be provided for distribution
JP4551207B2 (en) Car cart monitoring system and monitoring method thereof
JP2001253517A (en) Cargo control system
JPH08108911A (en) Article carrying-in/out control method
JP2006069758A (en) Transport system
JP2003226434A (en) Cargo carrying box, number management system, disposal management system and position management system
JP2003085471A (en) Cargo management system and cargo managing method
JP2019125181A (en) Location management system, location management method, location management device, and program
JP2008285250A (en) Package management system using id tag
JP2003176004A (en) Warehouse control device and warehouse control program
JP5034718B2 (en) Article management method
US20230085427A1 (en) Cooling and Warming System
JP2503097B2 (en) Pallet management system with work vehicle
JP2005082324A (en) Inventory control radio system
JP2007153545A (en) Container management system
JPH0777000B2 (en) Logistics management system

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20071105

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20071105

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20100524

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100629

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100709

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130716

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees