JP2006136971A - 圧入部品装着冶具 - Google Patents
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Abstract
【課題】 圧入部品の摩耗を防止し、しかも切り粉等の異物を発生させずに圧入部品をワークに設けた挿入孔に装着することができる圧入部品装着冶具を提供する。
【解決手段】スプリングピン6の縮径が可能なピン縮径部18と、シリンダ14の挿入ロッド12がピン縮径部18内を通過することでスプリングピン6を縮径させ、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔に挿入したときに、スプリングピン6を径方向外方に弾性復帰させて装着するようにしており、挿入孔の開口周縁にスプリングピン6が接触しないので切り粉が発生しないとともに、装着時のスプリングピン6の摩耗が防止される。
【選択図】 図3
【解決手段】スプリングピン6の縮径が可能なピン縮径部18と、シリンダ14の挿入ロッド12がピン縮径部18内を通過することでスプリングピン6を縮径させ、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔に挿入したときに、スプリングピン6を径方向外方に弾性復帰させて装着するようにしており、挿入孔の開口周縁にスプリングピン6が接触しないので切り粉が発生しないとともに、装着時のスプリングピン6の摩耗が防止される。
【選択図】 図3
Description
本発明は、弾性変形により縮径可能な圧入部品をワークに設けた挿入孔に装着する圧入部品装着冶具であり、例えば、径方向にバネ力が作用する横断面C形状のスプリングピンをワークの挿入孔に装着する際に好適な圧入部品装着冶具に関する。
前述したスプリングピンをワークに設けた挿入孔に装着する従来の装置として、例えば特許文献1に示す装置が知られている。
この従来装置は、ミッションに組み付けられたシフトロッドとシフトフォークのボス部の両者に形成したピン挿入孔にスプリングピンを圧入する装置であり、圧入部品供給手段から供給されてきたスプリングピンを保持した圧入部品保持手段を、回転軸心回りに回転させることでシフトロッドとシフトフォークのボス部のピン挿入孔の軸線上にスプリングピンを位置させ、圧入手段の圧入パンチを前記軸線に沿って前進させることで、圧入部品保持手段が保持するスプリングピンをピン挿入孔に向けて圧入していく。
特開平08−71861号公報
この従来装置は、ミッションに組み付けられたシフトロッドとシフトフォークのボス部の両者に形成したピン挿入孔にスプリングピンを圧入する装置であり、圧入部品供給手段から供給されてきたスプリングピンを保持した圧入部品保持手段を、回転軸心回りに回転させることでシフトロッドとシフトフォークのボス部のピン挿入孔の軸線上にスプリングピンを位置させ、圧入手段の圧入パンチを前記軸線に沿って前進させることで、圧入部品保持手段が保持するスプリングピンをピン挿入孔に向けて圧入していく。
ところで、スプリングピンの挿入孔への固着は、スプリングピンを縮径することにより自由形状に戻ろうとする径方向外方への弾性復帰力を利用するものであるため、自由形状における外径が挿入孔の径に対して大きいスプリングピンを使用する。従来の装置は、自然形状のままのスプリングピンを圧入パンチによりピン挿入孔に圧入するので、スプリングピンがピン挿入孔の開口縁部に接触し縮径されて孔内部に入り込んでいく。従って、ピン挿入孔の開口縁部と接触する際に切り粉が発生する可能性があり、ミッション内に異物が混入しやすいという問題がある。また、ピン挿入孔の開口縁部との接触によりスプリングピンが摩耗しやすいという問題がある。
また、従来の装置は、圧入部品供給手段、圧入部品保持手段、圧入パンチを備えた圧入手段等の複数の装置が相互に連動しながらスプリングピンの圧入動作を行うので、装置全体が大掛かりとなり、複雑な制御を必要とする装置であった。
そこで、本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、圧入部品の摩耗を防止し、しかも切り粉等の異物を発生させずに圧入部品をワークに設けた挿入孔に装着することができるとともに、コンパクトで操作が簡単な圧入部品装着冶具を提供することを目的としている。
そこで、本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、圧入部品の摩耗を防止し、しかも切り粉等の異物を発生させずに圧入部品をワークに設けた挿入孔に装着することができるとともに、コンパクトで操作が簡単な圧入部品装着冶具を提供することを目的としている。
本発明に係る圧入部品装着冶具は、弾性変形により縮径可能な圧入部品をワークに設けた挿入孔に装着する圧入部品装着冶具であって、前記圧入部品を前記挿入孔の孔径以下に縮径する縮径部と、この縮径部で縮径した前記圧入部品を前記挿入孔に装着するアクチュエータ部とを備えたことを特徴とする冶具である。
本発明に係る圧入部品装着冶具によると、圧入部品をワークに設けた挿入孔の孔径以下に縮径を可能とする縮径部と、この縮径部で縮径した前記圧入部品を前記挿入孔に装着するアクチュエータ部とを備えており、挿入孔の開口周縁に圧入部品が接触せずに挿入孔に装着されるので、接触による切り粉が発生せず、ワーク周囲の装置に切り粉による異物が混入することがない。また、装着時の圧入部品の摩耗を防止することで、圧入部品の耐久性を向上させることができる。
以下、本発明に係るスプリングピン装着冶具の1実施形態について図面を参照しながら説明する。
自動変速機のトランスミッション内にはパーキング装置を構成するマニュアルシャフトが組み込まれており、このマニュアルシャフトにはマニュアルプレートが一体に連結されている。
自動変速機のトランスミッション内にはパーキング装置を構成するマニュアルシャフトが組み込まれており、このマニュアルシャフトにはマニュアルプレートが一体に連結されている。
図1は、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の連結構造を示す図であり、マニュアルシャフト2は孔径dの挿入孔2aが径方向に貫通して形成され、マニュアルプレート4はマニュアルシャフト2に外挿する最大外径hのボス部4bを備え、このボス部4bにマニュアルシャフト2の挿入孔2aと同径の挿入孔4aが径方向に貫通して形成されている。そして、挿入孔2a、4aの芯合わせを行った後、スプリングピン6を装着することでマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4が一体に連結される。
スプリングピン6は、図2に示すように、円筒部材の軸線に沿う方向にスリット6aを設けてなる横断面C形状の部材であり、長手寸法Hはマニュアルプレート4のボス部4bの最大外径hより長く、自由形状の外径Dは、前記挿入孔2a、4aの孔径dより僅かに大きな寸法に設定されている。
図3は、前述したマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a、4aにスプリングピン6を装着するピン装着冶具10を示す図である。
ピン装着冶具10は、挿入ロッド12が進退移動する油圧駆動式のアクチュエータ部14と、挿入ロッド12が前進する方向に配置した装填ブロック16及びピン縮径部18を保持する台座14iと、アクチュエータ部14と台座14iを連結する連結ブロック102を備えている。
ピン装着冶具10は、挿入ロッド12が進退移動する油圧駆動式のアクチュエータ部14と、挿入ロッド12が前進する方向に配置した装填ブロック16及びピン縮径部18を保持する台座14iと、アクチュエータ部14と台座14iを連結する連結ブロック102を備えている。
アクチュエータ部14は、シリンダ14aと、このシリンダ14a内の軸方向に移動し段部103及び段部104を設けているとともに、先端部に挿入ロッド12を同軸に連結しているピストン14bと、シリンダ14aの一方の開口部を閉塞しているヘッドカバー14dと、シリンダ14a内に連通するようにヘッドカバー14dに形成した油入出ポート14eと、ピストン14bをヘッドカバー14d側に戻すバネ力が作用し、段部104と連結ブロック102間に介装されるリターンスプリング14hとを備えている。なお、図示しない油圧発生手段により、油入出ポート14eから油圧の導入、油圧の排出が行われるようになっている。
台座14iは、シリンダ14aの他方の開口部に連通しピストン14bが通過するロッド通過孔14fと、ワーク保持部20とを備えている。ワーク保持部20は、マニュアルシャフト2の外周を保持する曲面形状のシャフト保持部20aと、マニュアルシャフト2に外挿したマニュアルプレート4のボス部4bの外周が面接触するように曲率半径hの保持曲面を設けたボス保持部20bとを備えている。また、挿入ロッド12は、ピストン14bの先端部に同軸に連結してロッド通過孔14fに遊挿されている。
装填ブロック16は、台座14i上に、ピン縮径部18よりシリンダ14aに寄った位置でボルトにより固定されている。この装填ブロック16の固定位置は、後述するピン縮径部18の入側の孔開口22aに向けてスプリングピン6を装填する位置である。この装填ブロック16には、図4に示すように、挿入ロッド12が通過する装填空間16aと、この装填空間16aと外部とを連通する装填口16bとが形成されている。装填口16bは、スプリングピン6の自由形状の外径より僅かに大きな幅とした矩形状の小窓形状として形成されているとともに、装填口16bの長手方向の周縁には、面取り部16cが設けられている。
ピン縮径部18は、台座14i上の装填ブロック16下方にボルトにより固定されており、挿入ロッド12の軸線と一致する方向にテーパ状の貫通孔22を設けている。このテーパ状の貫通孔22は、図5に示すように、装填ブロック16の装填空間16aを向く入側の孔開口22aを、スプリングピン6の自由形状の外径Dより大きな孔径とし、出側の孔開口22bを、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a、4aの孔径dと同径としている。
そして、貫通孔22の入側の孔開口22a側は、装填空間16aと連通している。入側の孔開口22aは、装填口16bと略同幅の切り欠き101によりU字型のピン装填案内部24が形成される。装填口16b及び切り欠き101からスプリングピン6を装填するとき、スプリングピン6の端部をピン装填案内部24の底面24aに当接させながら、スプリングピン6を完全に装填すると、スプリングピン6の軸が貫通孔22の軸と一致する。また、貫通孔22の出側の孔開口22bには、同径部100と同径のストレート部26が形成されている。
次に、本実施形態のピン装着冶具10を使用してマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a、4aにスプリングピン6を装着する手順について説明する。
先ず、トランスミッション内に組み込まれているマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4をピン装着冶具10のワーク保持部20で保持する。
そして、装填ブロック16の装填口16bからスプリングピン6を装填する。この際、装填口16bは、矩形状の小窓形状として形成されており、しかも、装填口16bの長手方向の周縁に面取り部16cが設けられているので、スプリングピン6を安全で且つ容易に装填することが可能となる。そして、スプリングピン6の長手方向の端部を切り欠き101と対向するピン装填案内部24の底面24aに当接させて装填することで、スプリングピン6はピン縮径部18の貫通孔22と一致し、テーパ状の貫通孔22の途中で止まり保持される。
先ず、トランスミッション内に組み込まれているマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4をピン装着冶具10のワーク保持部20で保持する。
そして、装填ブロック16の装填口16bからスプリングピン6を装填する。この際、装填口16bは、矩形状の小窓形状として形成されており、しかも、装填口16bの長手方向の周縁に面取り部16cが設けられているので、スプリングピン6を安全で且つ容易に装填することが可能となる。そして、スプリングピン6の長手方向の端部を切り欠き101と対向するピン装填案内部24の底面24aに当接させて装填することで、スプリングピン6はピン縮径部18の貫通孔22と一致し、テーパ状の貫通孔22の途中で止まり保持される。
次に、アクチュエータ部14の油入出ポート14eに油圧発生手段から油圧を導入することでピストン14bの移動によって挿入ロッド12を前進させる。前進した挿入ロッド12は、ピン縮径部18の貫通孔22に入り込んでいく。挿入ロッド12及びピストン14bの前進は、ピストン14bに設けられた段部103が連結ブロック102に当接することにより停止されるため、スプリングピン6が挿入ロッド12により押し出される変位量は常に一定である。
スプリングピン6は挿入ロッド12に押されて貫通孔22内を徐々に縮径しながら出側の孔開口22bを通り過ぎ、挿入孔2a、4aに向けて移動していく。スプリングピン6は挿入ロッド12から押圧を受けて貫通孔22内を移動し、縮径される。その際、図7(a)に示すように、スプリングピン6は貫通孔22のテーパに沿うように押し出されるため、スプリングピン6先端は、後端より孔径が小さくなる。同径部100より下方に押し出されたスプリングピン6の先端の孔径はストレート部26及び挿入孔2a,4aの孔径dより小さくなっており、挿入孔2a、4aの開口周縁には接触せずに挿入される。また、スプリングピン6の縮径動作の繰り返しに伴って同径部100が摩耗する。しかし、ストレート部26が長手方向に所定の長さを有しているので、ストレート部26に新たな同径部(図示せず)が形成されるためスプリングピン6を縮径させて、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a,4aに挿入することができる。
そして、図7(b)に示すように挿入ロッド12がさらに前進してスプリングピン6がピン縮径部18から出ると、スプリングピン6が径方向外方に弾性復帰して、挿入孔2a、4aに完全に装着された状態となり、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4にスプリングピン6が固着される。
前述したように、スプリングピン6の長手寸法Hはマニュアルプレート4のボス部4bの最大外径より長くなっており、また、挿入ロッド12及びピストン14bの前進に伴うスプリングピン6の変位量は常に一定であるため、挿入ロッド12の長手寸法により図7(b)に示すように、マニュアルプレート4のボス部4bからスプリングピン6の両端が突出する。
なお、油入出ポート14eから油圧を排出すると、リターンスプリング14hがピストン14bをヘッドカバー14d側に戻し、それにより、ワーク保持部20側まで前進していた挿入ロッド12はロッド支持部14g側に後退していく。
本実施形態では、以下の効果を奏する。
なお、油入出ポート14eから油圧を排出すると、リターンスプリング14hがピストン14bをヘッドカバー14d側に戻し、それにより、ワーク保持部20側まで前進していた挿入ロッド12はロッド支持部14g側に後退していく。
本実施形態では、以下の効果を奏する。
(a)スプリングピン6をマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a、4aの孔径以下に縮径するピン縮径部18と、このピン縮径部18で縮径したスプリングピン6を挿入孔2a、4aに装着するアクチュエータ部14を備えているので、挿入孔2a、4aの開口周縁にスプリングピン6が接触せず切り粉が発生せず、トランスミッション内に切り粉による異物が混入しない。また、装着時のスプリングピン6の摩耗を防止することで、スプリングピン6の耐久性を向上させることができる(請求項1に対応)。
(b)ピン縮径部18は、入側の孔開口22aをスプリングピン6の自由形状の外径寸法より大きな開口とし、出側の孔開口22bを挿入孔2a、4aの孔径以下の開口としたテーパ状の貫通孔22を備えているので、入側の孔開口22aから出側の孔開口22bまでスプリングピン6を通過させることで、簡単に縮径動作を行うことができる(請求項2に対応)。
(c)貫通孔22の出側の孔開口22bには、ストレート部26を同径部100より下方に所定の長さを有して設けているので、スプリングピン6が挿入孔2a、4aに挿入される際のスプリングピン6の先端は挿入孔2a、4aの孔径以下となる。また、スプリングピン6の縮径動作の繰り返しに伴って生じる同径部100部分の摩耗に対して、長期にわたってスプリングピン6を目的の径以下に縮径可能である(請求項3に対応)。
(d)入側の孔開口22aに、貫通孔22の長手方向に対して直交しスプリングピン6を装填するための切り欠き101を設けたので、スプリングピン6を貫通孔22にセットする際、入側の孔開口22aに設けられた切り欠き101によりスプリングピン6をピン装填案内部24の底面24aに沿って装填することで、スプリングピン6を確実に貫通孔22に導くことができる(請求項4に対応)。
(e)ピン縮径部18の入側の孔開口22a側に装填ブロック16を設け、装填ブロック16には貫通孔22に連通する空間部と、同空間に通じスプリングピン6の自由形状の外径と略同幅の装填口16bを設けたので、作業者の指が入り込まず、スプリングピン6を安全に装填することができる。また、装填口16bの周縁に面取り部16cを設けたので、スプリングピン6の装填を容易に行うことができる(請求項5に対応)。
(f)出側の孔開口22bの下方に、マニュアルシャフト2の外周を保持するシャフト保持部20aと、マニュアルシャフト2に外挿したマニュアルプレート4のボス部4bの外周を受けるボス保持部20bとを備えているので、スプリングピン6の装着時に、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4のボス部4bに加わる負荷を受けることができ、マニュアルシャフト2及びボス部4bの変形を防止し、スプリングピン6を確実にマニュアルシャフト2及びボス部4bに装着することができる(請求項6に対応)。
(g)アクチュエータ部14の挿入ロッド12の前進動作により、スプリングピン6を貫通孔22に挿通し、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a、4aに装着することができるので、コンパクトで操作が簡単な圧入部品装着冶具10となる(請求項7に対応)。
(h)径方向にバネ力が作用する横断面C形状のスプリングピン6を簡単に縮径し、確実にマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a、4aに装着することができる(請求項8に対応)。
(h)径方向にバネ力が作用する横断面C形状のスプリングピン6を簡単に縮径し、確実にマニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4の挿入孔2a、4aに装着することができる(請求項8に対応)。
なお、本実施形態では、マニュアルシャフト2及びマニュアルプレート4を連結するために、それらの挿入孔2a、4aにスプリングピン6を装着するための冶具として説明したが、他のワークに設けた挿入孔に縮径可能な圧入部品を装着するための冶具として使用しても、同様の効果を奏することができる。
2 マニュアルシャフト(ワーク)
2a マニュアルシャフトの挿入孔
4 マニュアルプレート(ワーク)
4a マニュアルプレートの挿入孔
4b マニュアルプレートのボス部
6 スプリングピン(圧入部品)
10 ピン装着冶具(圧入部品装着冶具)
12 挿入ロッド
14 アクチュエータ部
16 装填ブロック
16b 装填口
16c 面取り部
18 ピン縮径部(縮径部)
20 ワーク保持部
22 テーパ状の貫通孔
22a 入側の孔開口
22b 出側の孔開口
24 ピン装填案内部
24a ピン装填案内部の底面
26 ストレート部
100 同径部
101 切り欠き
102 連結ブロック
103 段部
104 段部
2a マニュアルシャフトの挿入孔
4 マニュアルプレート(ワーク)
4a マニュアルプレートの挿入孔
4b マニュアルプレートのボス部
6 スプリングピン(圧入部品)
10 ピン装着冶具(圧入部品装着冶具)
12 挿入ロッド
14 アクチュエータ部
16 装填ブロック
16b 装填口
16c 面取り部
18 ピン縮径部(縮径部)
20 ワーク保持部
22 テーパ状の貫通孔
22a 入側の孔開口
22b 出側の孔開口
24 ピン装填案内部
24a ピン装填案内部の底面
26 ストレート部
100 同径部
101 切り欠き
102 連結ブロック
103 段部
104 段部
Claims (8)
- 弾性変形により縮径可能な圧入部品をワークに設けた挿入孔に装着する圧入部品装着治具であって、
前記圧入部品を前記挿入孔の孔径以下に縮径する縮径部と、この縮径部で縮径した前記圧入部品を前記挿入孔に装着するアクチュエータ部とを備えたことを特徴とする圧入部品装着治具。 - 前記縮径部は、入側の孔開口を前記圧入部品の自由形状の外径寸法より大きな開口とし、出側の孔開口を前記挿入孔の孔径以下の開口としたテーパ状の貫通孔を設けており、前記圧入部品を前記貫通孔の前記入側の孔開口から前記出側の孔開口まで通過させて縮径させることを特徴とする請求項1記載の圧入部品挿入治具。
- 前記出側の孔開口は、ストレート部を設けていることを特徴とする請求項2記載の圧入部品装着治具。
- 前記入側の孔開口には、貫通孔の長手方向に対して直交し前記圧入部品を装填するための切り欠きを設けたことを特徴とする請求項2又は3に記載の圧入部品装着治具。
- 前記縮径部の前記入側の孔開口側に装填ブロックを設け、前記装填ブロックには前記貫通孔に連通する空間部と、同空間に通じ前記圧入部品の自由形状の外径と略同幅の装填口を設け、前記装填口の周縁に面取り加工を施したことを特徴とする請求項2乃至4の何れかに記載の圧入部品装着治具。
- 前記縮径部の前記出側の孔開口の下方にワークを保持する保持部を設けたことを特徴とする請求項2乃至5の何れかに記載の圧入部品装着治具。
- 前記アクチュエータ部は、互いに軸線を一致させた前記貫通孔及び前記ワークの挿入孔の前記軸線上を進退移動する挿入ロッドを備えた流体シリンダであり、前記挿入ロッドの前進動作により、前記圧入部品を前記貫通孔に挿通し、前記ワークの挿入孔に装着することを特徴とする請求項2乃至6の何れかに記載の圧入部品装着治具。
- 前記圧入部品は、径方向にバネ力が作用する横断面C形状のスプリングピンであることを特徴とする請求項1乃至7の何れかに記載の圧入部品装着治具。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004328093A JP2006136971A (ja) | 2004-11-11 | 2004-11-11 | 圧入部品装着冶具 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2004328093A JP2006136971A (ja) | 2004-11-11 | 2004-11-11 | 圧入部品装着冶具 |
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