JP2006123878A - アクセルとブレーキの踏み間違えによる事故の防止システム - Google Patents
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Abstract
【課題】アクセルとブレーキを踏み間違えると言う、人間の錯誤に起因する事故を防止する手段の提供。
【解決手段】車に障害物との距離を検知する距離センサーおよび加速度センサー、車速センサーを設置し、距離センサーで測った距離と加速度センサーで計った加速度、車速センサーで計った速さをコンピューターで比較演算。該演算の結果、距離に対し、加速度および速さが設定値より大きい場合は「衝突モード」に入ったことをコンピューターが判断し、燃料バルブおよびマスターシリンダーに指令を出し、エンジンを止め、ブレーキを緊急作動させ、車を急停止させる。尚、コンピューターには障害物との距離、加速度および速さを比較演算、判定するプログラム(ソフトウェア)を別途開発し入れておくものとする。
【選択図】図1
【解決手段】車に障害物との距離を検知する距離センサーおよび加速度センサー、車速センサーを設置し、距離センサーで測った距離と加速度センサーで計った加速度、車速センサーで計った速さをコンピューターで比較演算。該演算の結果、距離に対し、加速度および速さが設定値より大きい場合は「衝突モード」に入ったことをコンピューターが判断し、燃料バルブおよびマスターシリンダーに指令を出し、エンジンを止め、ブレーキを緊急作動させ、車を急停止させる。尚、コンピューターには障害物との距離、加速度および速さを比較演算、判定するプログラム(ソフトウェア)を別途開発し入れておくものとする。
【選択図】図1
Description
本発明は自動車の安全に関するものである。
従来はアクセルとブレーキを踏み間違えて事故を起こす場合、防止方法が無かった。
最近、あるドライバーが後進時にアクセルとブレーキを間違え、店に突っ込んだ。私自身も同様な事故を起こした事があり、この様な事故は相当な件数に登るものと思われる。この様な間違いは、前進時にも起こり得るが後進時が多い。私の体験を述べると、駐車場にバックで入れようとして、後方確認しながら、ゆっくりと後進させていった。頃合と見て、軽くブレーキを踏んだが、車は益々後退する。慌てて急ブレーキをかけたところ、車は急加速して後方の車に激突して止まった。その時、始めて自分がアクセルとブレーキを踏み違えている事に気が付いた。
意識はブレーキのつもりなのに脚はアクセルを踏んでいたのである。先述のドライバーの場合も同じ間違いを起こしたものと思われる。何故このような錯誤を仕出かすのか?。理由は様々あろうが、いずれにしても一瞬の間に起こす事故であり人間の判断力を超える。
本発明は、この課題を解消するためになされたものである。
意識はブレーキのつもりなのに脚はアクセルを踏んでいたのである。先述のドライバーの場合も同じ間違いを起こしたものと思われる。何故このような錯誤を仕出かすのか?。理由は様々あろうが、いずれにしても一瞬の間に起こす事故であり人間の判断力を超える。
本発明は、この課題を解消するためになされたものである。
車に障害物10との距離を検知する距離センサー2、加速度センサー3、車速センサー4を設置。
距離センサー2で計った距離と加速度センサー3で計った加速度および車速センサー4で計った速さをコンピューター5で演算。
コンピューター5で演算した結果、距離に対し、加速度および速さが設定値より大きい場合は「衝突モード」に入ったことをコンピュータ5が判断し、燃料バルブ6に指令を送り燃料をカットしエンジン7を止める。同時にマスターシリンダー8に指令を出し、ブレーキ9を緊急作動させ車を急停止させる。
ドライバーがアクセルとブレーキを踏み間違えた場合でも、自動車自体が判断し事故を未然に防ぐことができる。いわゆる、自動車を知能化することにより人為的ミスを防止するものである。
1 自動車本体
2 距離センサー
3 加速度センサー
4 車速センサー
5 コンピューター
6 燃料バルブ
7 エンジン
8 マスター シリンダー
9 ブレーキ
10 障害物
2 距離センサー
3 加速度センサー
4 車速センサー
5 コンピューター
6 燃料バルブ
7 エンジン
8 マスター シリンダー
9 ブレーキ
10 障害物
Claims (1)
- アクセルとブレーキの踏み間違えと言う、人間の錯誤に起因する事故を解消する目的で以下の物を車に設置する。
距離センサー
加速度センサー
車速センサー
コンピューター
コンピューターには障害物との距離、加速度および速さを比較演算、判定するプログラム(ソフトウェア)を別途開発し入れておくものとする。距離に対し加速度および速さが設定値を超えて大きい場合は「衝突モード」に入ったと判断、燃料カットと緊急ブレーキの指令を出し車を急停止させる。この一連のシステム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004344920A JP2006123878A (ja) | 2004-10-29 | 2004-10-29 | アクセルとブレーキの踏み間違えによる事故の防止システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004344920A JP2006123878A (ja) | 2004-10-29 | 2004-10-29 | アクセルとブレーキの踏み間違えによる事故の防止システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006123878A true JP2006123878A (ja) | 2006-05-18 |
Family
ID=36719003
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004344920A Pending JP2006123878A (ja) | 2004-10-29 | 2004-10-29 | アクセルとブレーキの踏み間違えによる事故の防止システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006123878A (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7278505B2 (en) * | 2005-03-15 | 2007-10-09 | Omron Corporation | Control device for starting motion of mobile body |
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CN113844260A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-28 | 浙江奥思伟尔电动科技有限公司 | 一种纯电动汽车三合一总成 |
-
2004
- 2004-10-29 JP JP2004344920A patent/JP2006123878A/ja active Pending
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CN113844260A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-28 | 浙江奥思伟尔电动科技有限公司 | 一种纯电动汽车三合一总成 |
CN113844260B (zh) * | 2021-09-29 | 2024-01-19 | 浙江奥思伟尔电动科技有限公司 | 一种纯电动汽车三合一总成 |
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