JP2006105088A - 水素添加内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 燃焼の燃料として炭化水素燃料と共に水素ガスを用いる水素添加内燃機関10であって、吸気ポート18又は筒内に水素ガスを噴射する水素燃料ポート噴射弁28と、水素燃料ポート噴射弁28から噴射される水素量が少ないほど水素燃料ポート噴射弁28にかかる水素ガスの圧力を低下させるレギュレータ44と、を備える。水素燃料ポート噴射弁28から噴射される水素量に応じて水素ガスの圧力を調整するため、水素燃料ポート噴射弁28から噴射される水素量が一定しない不安定領域を使用することがなくなり、水素噴射量を正確に制御することが可能となる。
【選択図】 図5
Description
水素ガスの温度を取得する水素温度取得手段と、前記水素噴射弁にかかる水素ガスの圧力を取得する水素圧力取得手段と、を備え、前記開弁時間取得手段は、前記運転状態、前記水素ガスの温度、及び前記水素ガスの圧力に基づいて前記開弁時間を算出することを特徴とする。
図1は、本発明の実施の形態1に係る水素添加内燃機関10を備えたシステムの構成を説明するための図である。内燃機関10の筒内には、その内部を往復運動するピストン12が設けられている。また、内燃機関10は、シリンダヘッド14を備えている。ピストン12とシリンダヘッド14との間には、燃焼室16が形成されている。燃焼室16には、吸気ポート18および排気ポート20が連通している。吸気ポート18および排気ポート20には、それぞれ吸気弁22および排気弁24が配置されている。
次に、本発明の実施の形態2について説明する。図6は、実施の形態2に係る水素添加内燃機関10を備えたシステムの構成を示す模式図である。図6に示すように、実施の形態2では、図1における水素燃料ポート噴射弁28の代わりに、水素添加内燃機関10の筒内に直接水素を噴射する水素燃料筒内噴射弁30を設けている。実施の形態2のシステムの他の構成は図1と同様である。
28 水素燃料ポート噴射弁
30 水素燃料筒内噴射弁
44 レギュレータ
46 温度センサ
48 燃圧センサ
50 ECU
Claims (5)
- 燃焼の燃料として炭化水素燃料と共に水素ガスを用いる水素添加内燃機関であって、
吸気管又は筒内に水素ガスを噴射する水素噴射弁と、
前記水素噴射弁から噴射される水素量が少ないほど前記水素噴射弁にかかる水素ガスの圧力を低下させる圧力調整手段と、
を備えたことを特徴とする水素添加内燃機関。 - 前記水素噴射弁が前記水素ガスを噴射する際の開弁時間を取得する開弁時間取得手段を備え、
前記圧力調整手段は、前記開弁時間が所定のしきい値以下である場合に水素ガスの圧力を低下させることを特徴とする請求項1記載の水素添加内燃機関。 - 機関の運転状態を取得する運転状態取得手段と、
水素ガスの温度を取得する水素温度取得手段と、
前記水素噴射弁にかかる水素ガスの圧力を取得する水素圧力取得手段と、を備え、
前記開弁時間取得手段は、前記運転状態、前記水素ガスの温度、及び前記水素ガスの圧力に基づいて前記開弁時間を算出することを特徴とする請求項2記載の水素添加内燃機関。 - 燃焼の燃料として炭化水素燃料と共に水素ガスを用いる水素添加内燃機関であって、
筒内に水素ガスを噴射する水素噴射弁と、
機関の運転状態を取得する運転状態取得手段と、
前記運転状態に応じて、圧縮行程で前記水素噴射弁から水素ガスを噴射する第1のモードと、吸気行程で前記水素噴射弁から水素ガスを噴射する第2のモードと、を切り換えて機関を運転する制御手段と、
前記第1のモードで前記水素噴射弁にかかる水素ガスの圧力が、前記第2のモードで前記水素噴射弁にかかる水素ガスの圧力よりも高くなるように調整する圧力調整手段と、
を備えたことを特徴とする水素添加内燃機関。 - 前記第1のモードは、高負荷域で炭化水素燃料に水素ガスを添加して機関を運転するモードであり、前記第2のモードは低負荷〜中負荷域で炭化水素燃料に水素ガスを添加して機関を運転するモードであることを特徴とする請求項4記載の水素添加内燃機関。
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- 2004-10-08 JP JP2004296155A patent/JP2006105088A/ja active Pending
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