JP2006090194A - Cooling system of internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、複数のシリンダボアを形成するシリンダライナを取り囲むウォータジャケットを用いて内燃機関の冷却を行なう内燃機関の冷却装置に関する The present invention relates to a cooling device for an internal combustion engine that cools the internal combustion engine using a water jacket surrounding a cylinder liner that forms a plurality of cylinder bores.
レシプロ式多気筒の内燃機関の多くは、シリンダブロックに前後方向に並ぶ複数のシリンダボアを形成するシリンダライナを取り囲むようにウォータジャケットを形成し、このウォータジャケットの一端側から他端側へ冷却水を流通させることにより、シリンダライナを冷却する冷却構造が採用されている。 In many reciprocating multi-cylinder internal combustion engines, a water jacket is formed so as to surround a cylinder liner that forms a plurality of cylinder bores arranged in the front-rear direction on a cylinder block, and cooling water is supplied from one end side to the other end side of the water jacket. A cooling structure that cools the cylinder liner by allowing it to flow is adopted.
こうした冷却構造では、近時、内燃機関の機種毎、容易にウォータジャケットを流れる冷却水の流量や流速のコントロールが行なえるよう、ウォータジャケットは変更せずに、該ウォータジャケット内に、ウォータジャケットの幅方向を区画するスペーサを設けて、ウォータジャケットを内側の通路(以下、内側通路という)と外側の通路(以下、外側の通路という)とに区画することが行われている。 In such a cooling structure, the water jacket is not changed in the water jacket so that the flow rate and flow rate of the cooling water flowing through the water jacket can be easily controlled for each model of the internal combustion engine. A spacer that partitions the width direction is provided to partition the water jacket into an inner passage (hereinafter referred to as an inner passage) and an outer passage (hereinafter referred to as an outer passage).
ところで、シリンダブロックは、構造上、シリンダボア間に熱がこもりやすい。特に隣り合うシリンダボア同士が連なるサイヤミーズタイプのシリンダブロックはシリンダボア間のシリンダライナ部分が他の部分より高温になりやすい。 By the way, the cylinder block is likely to accumulate heat between the cylinder bores due to its structure. In particular, in a cylinder type cylinder block in which adjacent cylinder bores are connected, the cylinder liner portion between the cylinder bores tends to be hotter than the other portions.
そこで、ウォータジャケットのシリンダボア間に位置する部分をシリンダヘッド側の冷却水路に連通させ同部分の流通を確保することで、シリンダボア間の温度上昇を抑えることが行われている。 In view of this, the temperature rise between the cylinder bores is suppressed by communicating the portion located between the cylinder bores of the water jacket with the cooling water passage on the cylinder head side to ensure the circulation of the portion.
ところが、スペーサで区画したウォータジャケットでは、その影響で、内側通路の下流側を流れる冷却水の流量や流速が低下して、下流側のシリンダライナの冷却性能が不足する傾向にある。これは燃焼室に近いシリンダライナの上部では著しい。 However, in the water jacket divided by the spacer, the flow rate and flow velocity of the cooling water flowing on the downstream side of the inner passage are reduced, and the cooling performance of the downstream cylinder liner tends to be insufficient. This is significant at the top of the cylinder liner near the combustion chamber.
そこで、冷却性能を補うために、スペーサで区画するシリンダブロックに関しては、スペーサの上側のスペーサ部分のほぼ全域に複数の通孔を設けて、外側通路の上方を流れる冷却水がそのまま内側通路にも導入されるようにした技術が提案されている(特許文献1を参照)。
特許文献1に開示された技術によると、確かに内側通路を流れる冷却水の流量や流速は増す。しかしながら、特許文献1は、単に外側通路から内側通路へ冷却水を導入させる構造なので、シリンダボアの発熱量が多い上部を通過する冷却水が、そのまま下流側のシリンダボアの上部へ供給される傾向が強く、下流側のシリンダライナには冷却作用が十分に発揮されにくい。このため、下流側のシリンダライナを上流側のシリンダライナと同等に冷却するのが難しく、前後の各シリンダライナの上部分を均一に冷却することができない。
According to the technique disclosed in
そこで、本発明の目的は、スペーサでウォータジャケットを区画する構造において、下流側のシリンダライナの上部分を上流側のシリンダライナと同等に冷却することができる内燃機関の冷却装置を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a cooling device for an internal combustion engine that can cool an upper portion of a downstream cylinder liner in the same structure as an upstream cylinder liner in a structure in which a water jacket is defined by a spacer. is there.
請求項1に記載の発明は、上記目的を達成するために、複数のシリンダボアを形成するシリンダライナを取り囲むウォータジャケット内を内側通路と外側通路とに区画するスペーサのうち、冷却水が流通する方向の途中となるスペーサ部分に、外側通路を流れる冷却水の一部を上方へ向わせながらスペーサ部分の上部から内側通路へ導入させる導入手段を設けた構成とした。
In order to achieve the above object, the invention according to
請求項2に記載の発明は、導入手段として、スペーサの上端面から冷却水の流通方向上流側の方向へ向って斜め下側に切り欠いたスリット状の開口部といった簡単な構造を採用した。
The invention described in
請求項3に記載の発明は、導入手段として、外側通路に臨むスペーサの側面に形成された冷却水の流通方向上流側から下流側へ向うにしたがい斜め上側に延びて外側通路を流れる冷却水を上方へ向わせる傾斜台部と、この傾斜台部の末端と連なりながらスペーサの上部に形成され、上方へ向う冷却水を内側通路へ導入させる開口部とを有して構成される簡単な構造を採用した。 According to the third aspect of the present invention, as the introduction means, the cooling water flowing in the outer passage extending obliquely upward from the upstream side to the downstream side in the flow direction of the cooling water formed on the side surface of the spacer facing the outer passage. A simple structure including an inclined base portion that is directed upward, and an opening that is formed at the upper portion of the spacer while being connected to the end of the inclined base portion, and that introduces cooling water that is directed upward into the inner passage. It was adopted.
請求項4に記載の発明は、傾斜台部の上側に位置するスペーサの上端部に、外側通路の冷却水が内側通路へ進入するのを抑える突出部を形成して、上方へ向う冷却水が、開口部へ至る前において無用に内側通路へ進入しない構成とした。 According to a fourth aspect of the present invention, a protrusion is formed at the upper end of the spacer located on the upper side of the inclined base portion to prevent the cooling water from entering the inner passage from entering the inner passage, Further, before reaching the opening, it is configured not to enter the inner passage unnecessarily.
請求項1に記載の発明によれば、外側通路の冷却水の一部、特に下側を通過する比較的に水温が低い冷却水が、外側通路を流れる途中から上方へ向いながら内側通路へ導入される。これにより、内側通路の途中、すなわち流量や流速の低下が生じる下流側の地点から、冷却水の流量や流速を補うことができるうえ、上方へ向かう流れにより、比較的水温が低い冷却水で下流側のシリンダライナの上部分が冷却できる。 According to the first aspect of the present invention, a part of the cooling water in the outer passage, particularly the cooling water having a relatively low water temperature passing through the lower side is introduced into the inner passage while being directed upward from the middle of flowing through the outer passage. Is done. As a result, the flow rate and flow rate of the cooling water can be compensated from the middle of the inner passage, that is, the downstream side where the flow rate and the flow rate decrease. The upper part of the side cylinder liner can be cooled.
それ故、下流側のシリンダライナの上部は上流側のシリンダライナと同等に冷却され、上流側から下流側までの各シリンダライナの上部分を均一に冷却することができる。 Therefore, the upper part of the downstream cylinder liner is cooled in the same manner as the upstream cylinder liner, and the upper part of each cylinder liner from the upstream side to the downstream side can be cooled uniformly.
請求項2および請求項3に記載の発明によれば、さらに上記効果に加え、簡単な構造で、上向きの流れによる冷却水の導入ができる。 According to the second and third aspects of the invention, in addition to the above effects, the cooling water can be introduced by an upward flow with a simple structure.
請求項4に記載の発明によれば、さらに上記効果に加え、突出部により、傾斜台部を流れる上向きの冷却水の流れは、集中、さらには増速しながら、内側通路に導入されるようになり、燃焼室に近いシリンダライナの上部分を効果的に冷却させることができる。 According to the invention described in claim 4, in addition to the above effect, the upward cooling water flowing through the inclined base portion is introduced into the inner passage while being concentrated and further accelerated by the protrusion. Thus, the upper part of the cylinder liner close to the combustion chamber can be effectively cooled.
[第1の実施形態]
以下、本発明を図1〜図5に示す第1の実施形態にもとづいて説明する。
[First Embodiment]
Hereinafter, the present invention will be described based on a first embodiment shown in FIGS.
図1は、多シリンダボアの水冷式内燃機関、例えば4シリンダボアのレシプロ式内燃機関の一部を示し、図2は同内燃機関の一部断面(図1中のA−A線に沿う断面)を示していて、同図中1はシリンダブロックである。シリンダブロック1には、例えば4つのシリンダライナ2a〜2dを前後に連続させて並べて構成されるサイヤミーズタイプが用いられている。この前後に隣接する各シリンダライナ2a〜2dから、シリンダブロック1の頭部に、前後に並ぶ4つのシリンダボア3a〜3dを形成している。これら各シリンダボア3a〜3d内には、ピストン(図示しない)が往復動可能に収められる。またシリンダブロック1の上部には、例えばシリンダボア3a〜3d毎に燃焼室、動弁機構、点火プラグ、インジェクタなどが組付いたシリンダヘッド5(図1,2中の一部に二点鎖線で図示)が搭載され、各シリンダボア3a〜3d内を往復動するピストンにより、クランクシャフト(図示しない)から軸出力が出力される構造としている。なお、シリンダブロック1の頭部とシリンダヘッド5との間にはガスケット6(図2に二点鎖線で図示)が介在される。
FIG. 1 shows a part of a multi-cylinder bore water-cooled internal combustion engine, for example, a 4-cylinder bore reciprocating internal combustion engine, and FIG. 2 shows a partial cross section of the internal combustion engine (cross section taken along the line AA in FIG. 1). In the figure,
シリンダブロック1には、冷却装置を構成するウォータジャケット7が形成されている。ウォータジャケット7は、図2および図3に示されるような各シリンダボア3a〜3dを取り囲む所定幅の溝部から形成されている。この溝部は、例えばシリンダボア3a〜3dの長さのほぼ中間地点までの深さをもつ。このウォータジャケット7の一端部が、例えばシリンダブロック1の前部に形成されている冷却水入口8と連通している。冷却水入口8は、シリンダヘッド5に形成されているウォータジャケット9(図2中の一部に二点鎖線で図示)の一端部にも連通していて、冷却水がシリンダブロック1のウォータジャケット7、シリンダヘッド5のウォータジャケット9との双方へ流入される構造としている。ウォータジャケット7の他端部は、例えばシリンダヘッド5のウォータジャケット9の他端部を通じて、同シリンダヘッド5の後部に形成されている冷却水出口(図示しない)から流出される構造にしてある。
The
ウォータジャケット7内には、ウォータジャケットスペーサ10(以下、単にスペーサ10という;本願のスペーサに相当)が収容されている。
In the
このスペーサ10には、例えば図2に示されるようにウォータジャケット7の溝部の厚み方向中間の略全域を占める外形を有した部品が用いられている。具体的には、スペーサ10は、例えば図3に示されるようにウォータジャケット7の深さ寸法より若干、短い4つの薄肉の円筒部4a〜4dを前後(径方向)に連続的に並べて、ウォータジャケット7の幅方向中間を占める外形にした部品が用いられている。このスペーサ10が、図2に示されるようにウォータジャケット7の底部とガスケット6との間に収容され、ウォータジャケット7内の幅方向を区画している。この区画により、シリンダライナ2a〜2dとスペーサ10との間に内側通路11を形成し、反対側のスペーサ10とウォータジャケット7の外側の壁面との間に外側通路12を形成している。これにより、冷却水入口8からの冷却水は、大部分が外側通路12へ流れ込み、一部が、スペーサ10の周りに存在する隙間を通じて内側通路11に流れ込む構造にしている。同構造により、ウォータジャケット7は変更せずに、スペーサ10の変更だけで、内燃機関の機種毎、ウォータジャケット7を流れる冷却水の流量や流速のコントロールを可能にしている。また内側通路11のうち、シリンダライナ2a〜2d間の窪み部分に配置される通路部分は、図1および図2中の二点鎖線で示されるようにガスケット6に形成した水抜き孔13(通孔)を通じて、シリンダヘッド5のウォータジャケット9と連通していて、熱がこもりやすいとされるシリンダボア間の部位へ冷却水が通水されるようにしてある。
For example, as shown in FIG. 2, a part having an outer shape that occupies substantially the entire region in the middle in the thickness direction of the groove portion of the
また図1、図3〜図5に示されるようにスペーサ10のうち、例えば特に冷却負荷が大きい側、具体的には排気側のスペーサ部分には、水抜き孔13からの冷却水の流出を補う上向き導入構造(本願の導入手段に相当)が設けられている。同構造には、例えばスリット15(本願のスリット状の開口部に相当)が用いられている。具体的には、スリット15は、ウォータジャケット7を流れる冷却水の流量や流速の低下が見られる部位、例えば前部側のシリンダボア3a,3b間の水抜き孔13と、中央のシリンダボア3b、3c間の水抜き孔13との間に所在する円筒部4bの周壁部分に設けられている。このスリット15には、例えば図4に拡大されているように円筒部4bの周壁部分の上端面から、ウォータジャケット7の流通方向上流側へ向って斜め下側に細長く切り欠いた構造が用いられている。スリット15の下端は、低い水温の冷却水が流れる領域、例えば円筒部4bの周壁部分の高さ寸法の中央付近まで延びている。この斜めのスリット15により、同スリット15の壁面をガイドとして、外側通路12を流れる冷却水の一部を、上方へ向う流れに変更させながら、スリット15の開口を通じて、円筒部4bの周壁部分の上部から、内側通路11へ導入させる構造にしている。
Further, as shown in FIGS. 1 and 3 to 5, outflow of cooling water from the
このように構成された内燃機関の冷却装置によると、冷却水入口8からシリンダブロック1へ流入された冷却水は、図5(a),(b)に示されるように大部分の流量が外側通路12へ流入される。またスペーサ10の周囲の隙間を通じて、若干の流量が内側通路11へ流入される。これら冷却水がウォータジャケット7の出口側となる他端側へ流れ、発熱量の多いシリンダライナ2a〜2dの上部を冷却する。
According to the cooling apparatus for an internal combustion engine configured as described above, most of the cooling water flowing into the
ここで、各シリンダボア3a〜3d間からは、ガスケット6の各水抜き孔13を通じて、内側通路11内の冷却水がシリンダヘッド5へ流れ出ている。この冷却水の流れにより、シリンダボア間に蓄積される熱が冷却される。このシリンダボア間での通水により、内側通路11を流れる冷却水は、途中から流量や流速が低下する。
Here, the cooling water in the
このとき、スペーサ10のうち、冷却水の流量や流速が低下し始める地点には、図4および図5(a)中の矢印に示されるように中段から上端端へ斜めに延びるスリット15が形成されている。これにより、外側通路12の下側(燃焼室から離れた部分)を通る、水温の低い冷却水を含む冷却水流は、スリット15の壁面により、上向き方向の流れに強制的に変更されながら、スリット開口を通じて、内側通路11の上部へ導入される。
At this time, a
これにより、内側通路11の冷却水の流量や流速は回復する。なお、外側通路12の冷却水は、その分、冷却水出口9からの供給により補われる。
Thereby, the flow rate and flow velocity of the cooling water in the
このとき、内側通路11へ導入される水温の低い冷却水は、上方へ向う流れにより、ライナ上端やガスケット6の下面に沿って流れる。すると、内側通路11のうち、燃焼室に最も近いライナ上端付近には、冷却を助長する流れが生じる。こうした比較的に水温が低い冷却水の導入や、ライナ上端付近での水流の発生により、下流側のシリンダライナ2c、2dの上部分は効果的に冷却され、該シリンダライナ2c、2dは上流側のシリンダライナ2a,2bと同等に冷却される。
At this time, the cooling water having a low water temperature introduced into the
それ故、上流側から下流側まで各シリンダライナ2a〜2dの上部分は、均一に冷却され、各シリンダライナ2a〜2dにおける温度の均一化が図れる。しかも、冷却水を上側へ向わせる構造は、斜めのスリット15を設けただけの構造なので、簡単であり、コスト的な負担も小さくてすむ。
Therefore, the upper portions of the
なお、スリット15は、スペーサ10のうち、下流側のシリンダライナ2bを囲む円筒部4bの周壁部分に設けたが、これに限らず、下流側の他のシリンダライナ、例えばシリンダライナ2cやシリンダボア2dを囲む円筒部の周壁部分に設けてもよい。
In addition, although the
[第2の実施形態]
図6〜図9は、本発明の第2の実施形態を示す。
[Second Embodiment]
6 to 9 show a second embodiment of the present invention.
本実施形態は、冷却水の上向き導入構造を、第1実勢形態で示したようなスリットでなく、スロープ構造を用いて構成したものである。 In the present embodiment, the upward introduction structure of the cooling water is configured using a slope structure instead of the slit as shown in the first actual form.
具体的には、本実施形態の上向き導入構造には、図6〜図9に示されるように下流側のシリンダライナ2bを囲む円筒部4bの周壁部分の外側面(外側通路12に臨む面)に形成された、例えば高さ方向中央付近(低い水温の冷却水が流れる領域)から、冷却水の流通方向下流へ向って斜め上側に延びながら円筒部4bの周壁部分の上端付近へ至る細長の台部20(傾斜台部に相当)と、この台部20の末端に下側の縁部を連ねて円筒部4bの周壁部分の上端部に形成された、例えば角形の切欠きで形成される流入用の開口部21とを組み合わせた構造が用いられている。
Specifically, in the upward introduction structure of the present embodiment, as shown in FIGS. 6 to 9, the outer surface of the peripheral wall portion of the
つまり、同構造は、冷却水流通方向と向き合う細長の斜面20aを形成して、この斜面20aにより、外側通路12の低い水温を含む冷却水を、上方へ向わせながら、開口部21から内側通路へ導入するようにしたものである。このようにしても簡単な構造で、外側通路12の冷却水を上向きの流れに変更しつつ内側通路11へ導入させることができる。
That is, the structure forms an elongated
また本実施形態の中では、この他、円筒部4bの周壁部分の上端部には、台部20が有る領域に、外側通路12へ突き出る突出部、例えばひさし部22が形成されている。このひさし部22は、台部20を流れる冷却水が無用に内側通路11へ進入するのを抑えるものである。このひさし部22を併用すると、台部20を流れる上向きの冷却水は、特に図8及び図9中の矢印に示されるように開口部21へ向って、集中、さらには増速しながら、内側通路11へ導入されるので、下流側のシリンダライナ2c、2dの上部分、特に燃焼室と最も近い端部分を効果的に冷却させることができる。なお、増速した冷却水が良好に内側通路11へ導入されるよう、開口部21の斜面20aと反対側の開口縁部21aは薄く形成してある。
Further, in the present embodiment, in addition to this, at the upper end portion of the peripheral wall portion of the
但し、第2の実施形態において、第1の実施形態と同じ部分には同一符号を付して、その説明を省略した。 However, in the second embodiment, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
また、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施しても構わない。例えば上述した実施形態では、特にスペーサのうち、発熱量が多いとされる排気側に上向き導入構造を設けた例を挙げたが、これに限らず、吸気側にも上向き導入構造を設けてもよい。もちろん、上述した第2の実施形態の開口部21をシリンダボア間13付近に設けてもよい。
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above-described embodiment, an example in which the upward introduction structure is provided on the exhaust side, which is considered to generate a large amount of heat, among spacers has been described. However, the present invention is not limited thereto, and an upward introduction structure may be provided on the intake side. Good. Of course, you may provide the
1…シリンダブロック、2a〜2d…シリンダライナ、3a〜3d…シリンダボア、5…シリンダヘッド、6…ガスケット、7…ウォータジャケット、10…ウォータジャケットスペーサ(スペーサ)、11…内側通路、12…外側通路、15…スリット、20…台部(傾斜台部)、21…開口部、22…ひさし部(突出部)。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記冷却水の流通方向途中のスペーサ部分に、前記外側通路を流れる冷却水の一部を上方へ向わせ該スペーサ部分の上部から前記内側通路へ導入させる導入手段を設けた
ことを特徴とする内燃機関の冷却装置。 Around the cylinder liner forming a plurality of cylinder bores arranged in the front-rear direction, a water jacket is formed so that cooling water can flow from one end so as to surround each cylinder liner, and an inner passage and an outer passage are formed in this water jacket. In the cooling device for an internal combustion engine configured by providing a spacer partitioned into
An internal combustion engine characterized in that an introduction means for introducing a part of the cooling water flowing through the outer passage upward and into the inner passage from the upper portion of the spacer portion is provided in the spacer portion in the flow direction of the cooling water. Engine cooling system.
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