JP2006083840A - オートバイ用エアフィルタ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 エアフィルタの前方に、サイドカバーの通気孔から入る外気をエアフィルタの吸気口に直接取り込む外気案内マスクを設置し、その外気案内マスクに、オートバイ走行中に中央カバーの通気孔から入り、エンジンに付着している塵を排除する空気がエアフィルタの吸気口に侵入するのを阻止する邪魔板を備えた。
【効果】 後輪などで舞上げられる塵がエアフィルタに入ることが阻止されるので、エアフィルタの寿命が伸長する。フレキシブル・パイプの設置が不要になるので、コスト低減が図れる。
【選択図】 図1
Description
その外気案内マスクは、サイドカバーの通気孔から進入する外気をエアフィルタの吸気口に直接案内する外気案内路を有するとともに、オートバイの中央カバーに設けてある通気孔から進入し、エンジン上部を通過する外気が前記吸気口に進入するのを阻止する邪魔板を有する。
上記構成により、中央カバーの通気孔から入る外気によりエンジン上方の塵が吹き飛ばされて排除される。サイドカバーの通気孔から入る外気は外気案内マスクにより直接に吸気口に取り入れられ、エンジン上方の塵を含んだ空気は外気案内マスクに設けられた邪魔板により吸気口に侵入することを阻止される。
固定耳2222とフレーム3の凸耳32が連結されている。
11 フレーム
12 ハンドル
13 前輪
14 シート
16 動力ユニット
17 後輪
18 外殻
111 ステアリングロッド
112 前輪ショック・アブソーバ
151 伝動ボックス
181 中央カバー
1811 通気孔
182 サイドカバー
1821 通気孔
161 吸気口
162 吐気口
163 フレキシブル・パイプ
164 外気案内カバー
1641、1642、1822、1823 固定耳
S ねじ
152 エンジン
M オートバイ
3 フレーム
P シート
6 動力ユニット
61 伝動ボックス
2 エアフィルタ
11 本体
22 外気案内マスク
211 吸気口
212 吐気口
2111 開口部
221 段差部
2211、2222 固定耳
2212、311、2223、321 ねじ孔
31 凹耳
2213 上凹部
2221 下凹部
2214 邪魔板
222 平面部
S1 ねじ
62 エンジン
51、41 通気孔
4 中央カバー
Claims (3)
- オートバイのサイドカバーに設けてある通気孔から進入する外気を吸気口から取り入れ、フィルタで濾過した後の清浄空気を吐気口からキャブレターに供給するエアフィルタにおいて、
サイドカバーの通気孔から進入する外気をエアフィルタの吸気口に直接案内する外気案内路を有するとともに、オートバイの中央カバーに設けてある通気孔から進入し、エンジン上部を通過する外気が前記吸気口に進入するのを阻止する邪魔板を有する外気案内マスクを設けたことを特徴とするオートバイ用エアフィルタ。 - 外気案内マスクは、断面ほぼコ字形に形成され、その側面の開口をサイドカバーの通気孔に対応させて、かつ後部の開口を吸気口に対応させて取り付けられ、外気案内マスクの邪魔板は断面ほぼコ字形の底辺を後方に延長されて形成されていることを特徴とする請求項1記載のオートバイ用エアフィルタ
- 外気案内マスクは、断面ほぼコ字形の上辺と下辺のそれぞれに凹部が形成され、各凹部に嵌合されたフレームに固着されていることを特徴する請求項1又は2記載のオートバイ用エアフィルタ。
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